路 面 工 程 施 工 技 术 方 案
路面施工方案
路面施工方案一、道路工程道路施工1、施工前期预备合同签订后，依照业主的要求和施工打算安排，迅速组织施工人员和机械设备有打算、有步骤地进场，及早具备生产能力。
同时抓紧各种临时设施的施工，生产和生活用水、用电，施工场地的布置建设工作，边安家、边预备，做到进场快、安家快、开工快。
施工预备工作的好坏直截了当关系到工程施工能否按打算顺利进行，因此为确保工程能按打算、保质保量完工，我公司中标后将认确实进行工程施工预备工作。
要紧为技术预备、物资设备预备和施工力量预备等。
1.1、操纵测量〔1〕平面操纵测量利用设计勘测部门的导线点为操纵点，沿道路、排水等工程走向布设复合导线。
工程开工前，依照建设单位提供的导线操纵桩和高程操纵点与监理工程师做好交接手续，在收到差不多测量资料后应对其提供的操纵桩进行复测，复测内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点，然后将复测结果向监理工程师进行汇报。
当所复测的平面操纵桩、高程点满足规范及施工要求时，以复测后的平面导线操纵桩作为总体操纵的首级操纵，然后采纳全站仪依照现场施工条件布设施工测量操纵网。
操纵网点的坐标值必须与所交平面操纵导线点的坐标一致，所做的平面操纵点、高程操纵网点均保证稳固可靠，保留至工程终止。
〔2〕高程操纵测量按道路线路走向布设复合水准线路，按照规范水准测量要求进行施测。
施工时设立的临时水准点，其高程偏差不得超过规范要求。
测量精度均执行国家及地点的相关标准。
1.2、放样测量采纳极坐标法进行放样测量，具体实施过程为：依照线路要素点的坐标值，运算出所需放样的桩位坐标。
然后在平面操纵点上支设全站仪，后视另一操纵点，将测站点，后视点，放样点的坐标数据输入全站仪，利用全站仪的坐标放样功能放样所需桩位。
1.3、施工定线线路中线操纵点以操纵网导线点直截了当放样，线路中线操纵点间距直线上不应小于最小标准，放样后应按规范埋设固定标志、线路中线操纵点测设完毕后，将其串联成复合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量，线路中线用全站仪施测，水平角观测器测回，边长往返观测各测一回，线路中线采纳严密平差，平差后的最弱横向中误差操纵在要求之内，全长相坐标对闭合差符合要求。
水泥硬化路面施工技术方案(共5则范文)精选全文
可编辑修改精选全文完整版水泥硬化路面施工技术方案（共5则范文）第一篇：水泥硬化路面施工技术方案（共）施工技术方案一、施工前准备工作1、开工前按照规范要求，沿线布设水准点。
2、项目经理部中心试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采供，并进行石灰土、二灰碎石、砼配合比及标准击实试验。
3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、组织施工设备进场。
4、项目经理部编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，提交监理工程师审批。
二、路基处理施工方案1、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度，每施工段长度保证不小于200M，尽量减少接头.2、底槽处理尽可能利用原慢车道灰土来填实。
路槽开挖段每50米开挖排水出口。
3、路基土回填:素土回填施工方法是采用流水作业晒土法,将开挖放在路槽两侧的土回填至路槽中,摊铺翻晒、破碎、整平、碾压。
路槽外侧准备回填的土可进行下一次翻晒,为路基下一段的回填作好准备,这样做的好处是,土的含水量已接近最佳含水量,节约施工时间,提高机械设备利用率。
4、路基整平:素土碾压前必须达到如下要求: 摊铺宽度厚度满足要求,土的颗料不大于15MM,纵坡、横坡以及平整度、含水量等满足要求。
平整时根据当时的季节和气候控制好含水量,一般情况下控制在大于最佳含水量1—2个百分点,先用履带式推土机或8—10T光轮压路机稳压1—2遍,以暴露其潜在的不平整,再用平地机械进行整平,再用8—10T光轮压路机预压1—2遍,最后用重型压路机碾压.5、路基碾压过程中严格按下列规定进行: 路基整平后即可碾压,坚持先轻后重,先慢后快的原则,由边向中碾压,对于超高路段由内侧边缘向外侧边缘碾压,碾压宽度大于或等同于路基宽度加0.5M,轮迹之间重叠宽度,一般为1/2轮宽,碾压时坚持遍遍清,遍遍到位,做到无漏压,无死角.压实遍数根据层厚和压实机械吨位而定,保证达到足够的密实度.另外,碾压时要求做到轮迹顺直,以防局部密实度不够;压路机不在碾压好的和正在碾压的路基上调头,发现局部“弹簧”和“松散”等情况,应及时妥善处理,确保全段面压实度合格.雨季填筑路基,经验合格后的结构层因降雨未能及时回填,雨后在其表面含水量适中时应加压,复检合格后,方可回填。
混凝土路面施工技术方案
第二节道路工程施工技术方案一、路基施工道路路基施工前清除0.3m表层耕植土、有树根草皮或腐殖土。
路基基础采用机械镐头机开挖原有路床。
开挖至设计高度路基采用冲击式压路机压实,遵循先轻后重，先稳后振,先慢后快,先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。
碾压自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15—20cm，碾压至无显著轮迹且达到密实度要求为止.路基压实后，必须密实、均匀、稳定，有足够的的强度和稳定性，无松散、弹簧、翻浆，及表面不平整等现象。
二、水泥稳定碎石基层的施工本工程车行道道路基层采用18cm厚(据工程量清单）5%水泥稳定碎石。
根据设计要求水泥稳定碎石层试块7天无侧限抗压强度≥3。
0 MPa.压实度≥98%。
水泥稳定碎石采用现场拌合，水泥稳定碎石的原材料必须先经监理确认。
水泥稳定碎石基层施工前对路基的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，符合规定偏差，并经现场监理检核认可。
恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程.混合料运至现场后，立即摊铺整平.然后用轮胎压路机立即快速辗压1遍,以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。
整型后立即进行辗压。
机械摊铺整型时，用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行辗压.辗压时,按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压,在规定的时间（加水拌和到辗压张了不超过3-4h）内辗压至达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。
一般需辗压6-8遍，辗压速度先慢后快，头2遍1。
5—1。
7km/h，以后用2.0—2。
5km/h.水泥稳定碎石基层施工应尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接,不应斜接.保湿养生,养生期宜不少于7d。
养生应及时，在辗压结束压实度检验合格后，立即开始养生。
水泥稳定碎石施工时，应遵守下列规定：◇集料颗粒的组成应是一根顺滑的曲线.◇集料压碎值≯30％，碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%。
◇集料的液限＜28%，塑性指数＜9％。
路面混凝土施工施工方案
芦苞镇四联村委会南岸曹进村道路工程施工方案编制人：审核人：2016年5月28日目录第一章工程概况：..............................................第二章编制依据：..............................................第三章工期计划安排：..........................................第四章混凝土路面施工方法： (2)1.施工准备工作.................................................2.施工顺序 (5)3.技术要求 (6)4.测量定位放线 (6)5.接旧路面开挖 (7)6.回填石粉平整、压实 (7)7.模板的架设与拆除 (8)8.混凝土浇筑 (8)9.切缝填缝.....................................................10.养护........................................................11.道面交通组织及开放.......................................... 第五章雨季施工................................................ 第六章混凝土施工应注意的质量问题.............................. 第七章安全文明生产管.......................................... 第八章应急预案................................................ 附件：道路总平面图示意图施工进度计划横道图第一章工程概况：1、工程名称：芦苞镇四联村委会南岸曹进村道路工程.2、工程地点：佛山市三水区芦苞镇3、建设单位：佛山市三水区芦苞镇四联村民委员会4、施工单位：东莞市裕达建筑工程有限公司5、工程内容：工程范围包括铺水泥石粉垫层10cm厚、浇筑混凝土路面20cm 厚、接旧路面处开挖等,道路面积1711㎡,车行道路面尺寸：车行道×2=5m宽,20cm 厚；混凝土等级为C30,部分路口长、宽未统计.第二章编制依据：1.地方道路工程招标文件、设计变更等资料；2.施工图纸；3.公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4.公路路基施工技术规范JTG F10-2006；5.公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000；6.国家及重庆市在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的有关规定及技术标准.第三章工期计划安排：环境道路工程混凝土路面工期计划30个工作日,工期计划详见：混凝土路面施工进度计划横道图.第四章混凝土路面施工方法：根据本工程工期和我单位的施工力量,设混凝土浇筑专业施工队伍负责立模、摊铺直至混凝土成型、切缝、养生等工序.1.施工准备工作开工前要作好充分的准备工作,包括技术准备、施工人力及机具组织、编制作业计划、商供混凝土的安排和模板的制作等材料准备施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大,材料申请计划及时拟出,并报材料供应部门及时备料.材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则,材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则.做好后勤保障工作,为工程的顺利进行创造必要的条件.10%水泥石粉,4cm厚25cm宽干松木模板,8m宽塑料薄膜,用于模板加固的钢筋直径20mm,每段长50cm等.施工机具及现场准备工作50千瓦柴油发电机、碘钨灯等,施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作.人员投入计划2.施工顺序测量定位放线→接旧路口开挖→回填石粉→钢模安装→浇筑混凝土→混凝土面压光、拉毛→路面盖薄膜养护→拆模板→切缝、填缝→路面清洗→验收流程图：3.技术要求1混凝土路面采用C30商品混凝土浇筑.2该混凝土路面为平整度允许误差12mm,用3m直尺每200m测2处×10尺.3纵断高程为允许误差±15mm,用水准仪,每200m测4个断面.4路面宽度为6m,允许误差±20mm,用尺量每200m测4处.5板厚为250mm,允许误差-10mm,每200m每车道检查2处.6商品混凝土所用水泥、骨料、外加剂、混合料的规格、品种和质量必须符合有关标准的规定.检查方法：检查原材料出厂合格证、试验报告单.7商品混凝土的强度评定应符合要求.检查方法：检查混凝土试块强度试压报告及强度评定资料.8商品混凝土应搅拌均匀、颜色一致,具有良好的和易性.检查方法：观察检查.9商品混凝土拌合物的坍落度应符合要求.检查方法：现场测定及检查施工记录.（10）商品混凝土冬期施工时,水、骨料加热温度及混凝土拌合物出机温度应符合要求.（11）取样试验：每商供不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次；每工商供同一配合比的混凝土不足100m3时,取样不得少于一次；当一次连续浇筑超过1000m3时,同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次.4.测量定位放线控制测量：1 首先,根据建设单位所交的导线桩按照施工需要加密控制网,为了确保控制网的可靠性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方,用混凝土护桩,做到各控制点的通视性良好,符合施工需要.2 测设主体各条道路中线与边线,直线段采用20m逐桩测设混凝土路面中边桩,曲线段采用10m逐桩测设混凝土路面中边桩,当曲线长度小于30m时只测设曲线起点、中点和终点桩.结构层放线1 根据测设控制桩,用软绳沿桩放出混凝土边线,再用白水泥沿绳画线.2 采用钢尺逐桩检查边线宽度.3 观察方法检查道路线形的圆顺、平直情况.标高测设1按照施工规范加密引测临时水准点,水准点直接采用三角高程测量法引测于坐标控制点上.2根据施工图纸及其它有关技术文件,计算和测设石粉回填面和混凝土路面标高,打桩标注路面标高位置.3复核模板顶标高,用模板顶标高控制路面标高及路面坡度.测量资料1做好定位放线记录、高程测量记录等资料并整理归档.测量仪器的检测（1）工程开工前,所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测,确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准,减少整个施工中的系统误差.5.接旧路面开挖本工程路两端接旧路面根据设计要求需要进行开挖,遵循先施工右半幅,后施工左半幅的顺序,并采取机械跟人工结合,距离开挖完成面10cm采取人工修土,避免对原土密实度造成破坏.6.回填石粉平整、压实1、首先对原始路基进行路面清扫,清除路基内的生活垃圾、树叶、等.2、采用自卸车将符合要求的石粉运至施工场地内,用挖掘机将需要回填石粉推开,根据测量结果,确定回填高度,并采用挖掘机整平,路基两侧50cm内采用人工整平.3、待精确整平完毕后,采用压路机进行碾压.碾压步骤为：第一遍采用静压方式,第2-4遍采用高频低幅进行压实.4、石粉回填过程中,根据试验确定的试样的最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数,对填筑过程进行严格控制.挖掘机铺土时,铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度.在整个回填过程中,设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行,并保护所埋设的仪器和测量标志的完好7.模板的架设与拆除基层检验合格后,即可安设模板.模板宜采作钢模,长度3～4m,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易.模板高度应与混凝土面层板厚度相同.模板两侧铁钎打入基层固定.模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴.模板的加工矫正精确度应及尺寸要求应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30——8.混凝土浇筑根据本工程项目的特点,我们准备采用小型机具进行混凝土铺筑.小型机具性能应稳定可靠,操作简易,维修方便,机具套应与工程规模、施工进度相适应.选配的成套机械、机具应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30—2003表的要求.⑴摊铺：a.在混凝土拌和物摊铺前,应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查.修复破损基层,并洒水润湿.用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符,方可开始摊铺.b.专人指挥运输车尽量准确卸料.c.因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间,致使拌和物无法振实时,应在已铺筑好的面板端设置施工缝,废弃不能被振实的拌和物.⑵插入式振捣棒振实a.使用2根振捣棒,组成横向振捣棒组,沿横断面连续振捣密实,并应注意路面板底、内部和边角处是否欠振和漏振.b.振捣棒的振捣方法及注意事项宜按公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30—2003中第条的有关规定执行.c. 振捣时应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正.⑶振动板振实a.在振捣棒已完成振实的部位,可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实,每车道路面应配备1块振动板.b.振动板移位时,应重叠100～200mm,在一个位置持续振捣时间不小于15s,振动板须由两人提位振捣和移位,移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1㎜为限.c.缺料的部位,应辅以人工补料找平.⑷振动梁振实a.每车道路面宜使用1根振动梁.振动梁应具有足够刚度和质量,底部应焊接或安装深度4㎜左右的粗集料压实齿,保证4±1㎜的表面砂浆厚度.b.振动梁应垂直路面中线,沿纵向拖行,往返2～3遍,使表面泛浆均匀平整.在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌和物填补,不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除.⑸整平饰面振动梁振实后,应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平.采用抹面机压实整平饰面.在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角.应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平,当烈日曝晒或风大时,应加快表面的修整速度,或在防雨篷遮阴下进行.精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规定要求.在最后一道抹面结束10～15min后采用拉毛器进行拉毛.9.切缝填缝1切缝设专人负责,切缝应按照规范及设计文件要求进行分缝,技术上可采用全站仪定出等距控制桩,再用钢尺定出分缝位置用红笔做上记号,用墨线弹出分缝线.2组织专业切缝人员,按照安全操作规程和切缝技术要求进行切缝.3掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施,应“宁早不晚”和“切缝不浅”,以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机即一般情况为混凝土浇筑24h后即可安排切缝,切缝要求伸缩缝缝宽为8mm,缝深为1/3板厚,每间隔5m设一道伸缩缝.其中浇筑混凝土时每20m设一道沉降缝.4清理缝内杂物,及时选用沥青填缝材料进行填缝.10.养护1混凝土路面面层初凝后,及时进行湿润养护.2 当混凝土路面有一定硬度用手指轻压路面不显痕迹时,应立即将养护材料塑料薄膜覆盖于混凝土表面,并及时均匀洒水以保持养护材料经常处于潮湿状态.养护期间防止混凝土表面露白.24小时内不能走人,安排专人负责看管,避免砼内部损坏.养护时间不少于14d.养护期满后方可清除覆盖物.11.道面交通组织及开放本项目要求施工时不能封闭交通,且需半幅施工半幅通车,这就要求合理安排施工段落和工序.考虑到四联村委会南岸曹进村口至外段路面,计划先施工右半幅,待先施工的半幅可以通车放行后再施工左半幅.第五章雨季施工1、根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并做好预防工作,使工程能有序和不间断地进行.第六章混凝土施工应注意的质量问题1、提前落实商品混凝土计划,备料充分,防止商砼供应吊料.若商砼供应不上超过初凝期,需合理留设施工缝.2、施工中做好振捣机械准备,配备一套备用振动棒.3、沿横断面连续振捣密实,并应注意路面板底、内部和边角处是否欠振和漏振.4、立模板按照已定线路位置逐条支立.用拉线法控制模板位置及高程,角点用对角拉线进行复核.5、复模：模板立好后,按照测量点,用水平仪全面复测,复查角点高程,若发现模板有移动变形,应及时纠正.6、浇筑前在模板内侧刷一层脱模剂或隔离剂以便于拆模.7、洒水：对基层、模板在浇筑前应洒水润湿,以免吸收砼中水份,增加操作困难,在气候干燥、风大或暴晒时,更应注意.8、凝土运输车应听现场施工员指挥倒料,堆积料可用平锹摊铺.振捣采用高频振捣机,一次摊铺成型.摊铺时予留振实的沉落度以通过典型施工得出一般振实厚度的15-30%.摊铺砼时,应和商供砼站取得密切联系,收工前什么时间停止搅拌,应估算好以免造成浪费,任何建筑块在没有铺筑完整前,不得中断铺筑工作.第七章安全文明生产管1、进行安全教育与培训,增强人员安全生产意识,提高安全生产经验,有效防止不安全行为,减少人为失误.2、混凝土浇筑施工中,施工员全程监控浇筑安全和质量.第八章应急预案本工程施工过程中半幅施工半幅通行,当通行的车道因为交通事故、车辆抛锚、交通量突增、雨雪天气等突发事件发生时,势必会因为交通堵塞造成车辆拥堵.我公司将根据施工进度安排和现场情况,做好和养护好施工路段的行车便道,保证施工路段的交通通畅,不发生交通拥堵现象.当发生这种现象时,我们将一方面通知交警部门出警进行指挥疏通,一方面安排专人在现场指挥交通,稳定秩序,根据现场情况,如果能短时间内恢复施工便道通行,我们将快速安排机械、材料进行便道修复.我们将设置好各种安全标志、标牌和导流标志,并安排专人配合交警进行交通疏导指挥.。
道路工程施工技术方案
道路工程施工技术方案1 拆除工程对施工范围内的沥青路面、混凝土路面、输电线杆、房屋要根据设计图纸要求进行拆除，水井要进行填堵，坟墓迁后进行回填。
有的房屋基础与路面设计高程冲突要进行破除及清运。
（一）、现状道路拆除沥青路面、混凝土路面的拆除采用机械施工、人工配合的方法。
主要采用液压破碎锤进行破碎，挖掘机装车，15t自卸汽车进行运输。
运输建筑垃圾的车辆严格按有关规定要求进行清理车身及车轮，施工时注意防噪、防尘措施。
（二）、房屋拆除工程施工前，对位于施工范围内的房屋建筑进行测量统计，并将统计数据上报业主，配合业主进行房屋拆除。
土方开挖时，若遇地下房屋基础，经监理工程师及业主现场工程量确认以后，采用破碎锤拆除，挖掘机挖除及装车，15t自卸汽车运输至指定弃渣场地。
开工前必须采取封闭式围挡，根据本工程特点，施工现场围护采用彩钢瓦，围挡高度满足相关规范要求。
2 种植土、垃圾、杂填土挖除换填⑴换填土前采用推土机推除表面流塑软土和植物根系集中堆放。
⑵挖除的腐植土、垃圾杂填土用挖掘机上车，15t自卸汽车运输至指定地点废弃。
⑶根据设计要求或者变更方案对清除后的地基进行抛填砖渣、素土回填等施工程序。
压实度满足路基设计要求。
3 表土清理路基施工前首先清除路基沿线范围内的所有的树木、草皮、表土、构筑物、有机质等，对于直径大于15cm的树木，按不同树木、直径分别堆放，树根采用挖掘机挖除，对因此形成的坑穴按要求分层回填夯实到路基面，并把清除下来的垃圾等运至指定的弃料场。
表层草皮或腐植土由推土机推集，装载机配合15t 自卸汽车运至弃料场。
4 素土填筑（一）、路基填筑一般要求路基填筑采用纵向分段水平分层铺筑碾压法施工，填方作业应分层平行摊铺，保证路基的压实度。
松铺厚度根据压实设备，压实方法现场试验确定。
路基填筑地段施工的先后，以考虑为紧后工序施工创造便利条件为原则。
路基填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。
路基填筑严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。
小区路面施工方案
目录一、工程概况二、施工部署三、施工准备工作四、排水主要工序及施工方法五、道路工程六、各主要工序施工技术要求七、质量措施八、环保噪音措施九、季节性施工措施十、现场文明施工措施十一、施工安全保障措施十二、降低成本措施十三、创优良措施十四、施工进度计划表一、工程概况1、工程概况：对金杨路九街坊（四居委.六居委）小区水泥路面进行拆除，重新用C30商品砼进行浇筑,更换路边水泥侧石;修理及新做部分窨井，新增排水管、排水沟。
2、施工任务:①、拆除原混凝土路面,②、更换水泥侧石；③、修理新做窨井；④、新增排水管;⑤、浇筑C30混凝土路面；二、施工部署1、目标管理工期目标：本工程招标工期为30日历天，投标承诺期为30日历天。
质量目标：一次验收合格，符合现行国家行业及上海市地方标准和技术规范要求. 安全目标:施工全过程无安全事故。
成本目标：在保证质量的前提下严格控制成本,使成本降至最低。
2、现场管理根据该工程目标管理要求，成立金杨路九街坊（四居委。
六居委)小区道路柘宽主、次干道工程项目部，对工程项目实行“四控制"“四管理"“一协调”即进度目标控制质量目标控制，安全目标控制，成本控制，现场管理，合同管理，信息管理、生产要求管理;组织协调。
用科学的手段，先进的技术，优质高效安全地完成本工程的施工任务。
3、施工总体布置按工程实际情况,全部设施、材料堆放、机械停置等详见施工平面布置图，人员进场后先清理现场，挖好排水沟，搭好临时设施，本着先地下后地上的原则先行排水管道的施工的施工，同时按设计要求在开挖段先开挖，以便路基尽快整形碾压确保路面施工,先施工次干道,后施工主干道。
4、施工组织安排根据该工程特点和公司实际情况以及业主对工程质量的要求，从施工管理人员的配备,技术管理人员的安排，施工队伍的组织,机械设备、周转材料等方面保证工程顺利进行.（1）该工程按项目法组织施工，实行公司主管经理和项目经理领导下的项目经理负责制。
泥结石路面工程施工方案
泥结石路面工程施工方案1.1 概述泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。
1.2 施工准备(1)材料泥结石主要由碎石、泥土组成。
采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0．8：1 1：1(体积比)进行拌制。
泥结碎石所用的石料应符合设计要求；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。
泥结碎石层所用粘土, 应具有较高的粘性, 塑性指数以12～15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物(2)机具翻斗汽车按计划直接卸人路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。
(3)作业条件保证路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
（4）泥结石配合比粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。
泥浆一般按水与土为0.8∶1至1∶1的体积比进行拌和配置。
如过稠, 则灌不下去, 泥浆要积在石层表面；如过稀, 则宜流淌于石层底部, 干后体积缩小, 粘结力降低, 均将影响路面的强度和稳定性。
两侧泥结石路面施工程序如下：测量放样→布置料堆→摊铺碎石→稳压→浇灌泥浆→碾压→铺封层。
（1）堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时间，每个流水段可按40-50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。
卸料后用推土机整平。
碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25-1.30，机械摊铺为1.20-1.25,。
应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8-10h为一班连续摊铺。
摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。
应最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。
现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平高度，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。
人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。
混凝土路面施工方案
混凝土路面施工方案混凝土路面施工方案一、什么是施工方案施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案。
其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时（急发）材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。
施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。
二、混凝土路面施工方案（通用5篇）为了确保事情或工作有序有力开展，就常常需要事先准备方案，方案属于计划类文书的一种。
你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？下面是作者为大家收集的混凝土路面施工方案（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
混凝土路面施工方案1一、依据标准：1、《建筑地基基础设计规范》（GB5#7-某）2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-某）3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图：U15、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。
二、工程概况：1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。
2、混凝土路面工程做法：整个厂区新建路面4388m，下铺100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面层拉毛。
3、透水彩砖地面做法：厂内新建彩砖地面249m，100mm厚 3：7灰土夯实，上铺透水彩砖，水泥勾缝。
4、路牙：厂区内新建12*30*混凝土立缘石322m，10*20*平缘石98m。
三、施工准备（1）技术准备技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。
测量工程师做好施工放样工作。
实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。
市政道路沥青路面施工方案
贵州省务川县九天大道道路工程沥青路面施工方案编制单位：xxxxx编制时间：二O一六年二月目录一、编制依据和编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、施工前期准备及人员安排 (4)四、主要环节的施工方案和技术控制措施 (8)五、关键工序质量保证措施 (19)六、确保安全文明施工措施 (20)七、环境保护与文明施工 (22)一、编制依据和编制原则（一）编制依据务川自治县九天大道工程设计文件、现行颁布的《市政道路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《沥青路面施工及验收规范》等。
（二）编制原则施工方案按照设计要求，高标准建设该市政道路的编制原则，具体体现在以下几个方面：1.采用我单位近年来在城镇道路建设中使用的先进施工方法、工艺设备；2.调集我单位精干的管理人员和公司提供强大技术力量支持，并组成一个强有力的管理团队；3.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在市政道路施工中创一流施工水平；4.充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑留有余地；5.针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
二、工程概况（一）工程概况务川自治县将建设成为新型材料基地、绿色食品强县、山水园林城市、人文旅游新区、仡佬文化中心。
到2030年构建以新型材料、绿色食品、清洁能源、环保建材为重点的优势资源型生态工业体系，形成“粮、烟、畜、茶、蔬、药、果”七大生态特色农业体系，大力培育和壮大以仡佬文化旅游为重点的特色服务业体系。
奠定仡佬文化、山水园林、黔北二级中心城市目标基础。
大坪镇组团是县城新区重要的组成部分，根据正在编制的《务川仡佬族苗族自治县城市总体规划（2009-2030）》，确定大坪镇组团将是镇南工业厂矿的生活服务、民族文化教育、民族特色旅游服务、特色农副产品生产基地。
因此，大坪镇组团基础设施的建设，对于务川自治县县城新区的开发建设，具有十分重要的意义。
1、九天大道道路规划简介：道路类别：城市主干道Ⅱ级，设计车速：50km/h路面设计年限：15年交通等级：中交通，路面计算标准轴载：BZZ-100KN，路面结构类型：沥青混凝土，地震基本设防烈度：Ⅵ度，基本地震动峰值加速度0.05g，本项目道路规划红线宽度分别为50m，路幅为两块板，即：8.0m人行道+14.5m车行道+5.0m中央分隔带+14.5m车行道+8.0m人行道=50m；道路配备市政排水、路灯照明等市政管线。
水厂厂区道路工程施工方案及技术措施
水厂厂区道路工程施工方案及技术措施一、水泥稳定碎石基底层基层施工时，严密组织，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
按有关规定做水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的的延迟时间，保证其强度满足设计要求。
1、材料准备（1）水泥：采用普通硅酸盐水泥，终凝时间大于6h。
（2）碎石：采用最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)、压碎值不大于35%、针片状含量小于12%，颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎石。
为了保证集料清洁，集料场地按规范要求用水泥混凝土进行硬化。
（3）水：洁净不含有害物质。
2、混合料组成设计（1）按照有关规定进行混合料的组成设计。
7天无侧限抗压强度不小于3Mpa，压实度不小于97%。
（2）按照试验规程进行水稳碎石的各项试验。
通过试验选择最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
依据工地预定达到的压实度，试验不同水泥剂量下的混合料应有干密度。
3、准备下承层水泥稳定碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。
4、拌和拌和设备采用电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。
（1）集料满足级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛子均能剔除超粒径石料。
（2）拌和现场设有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常能及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。
（3）各料斗配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并人力辅助料斗下料，避免出现卡堵现象。
（4）拌和含水量较最佳含水量大1～2%。
5、运输采用自卸汽车运输混合料，每台车辆吨位不小于18t，根据需要配置足够的自卸车并注意装载均匀，及时将混合料运至铺筑现场，并避免水分蒸发。
6、摊铺（1）摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。
（2）两侧均设基准线，控制高程。
摊铺时采用两台性能、型号相同的混合料摊铺机同向相隔5～10m阶梯式作业，半幅一次进行摊铺、碾压。
沥青混凝土复合式路面施工技术方案_secret
隧道路面工程施工技术方案一、工程概况xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772处，隧道为双向联拱隧道，起讫里程为K42+772～K42+870，全长为98米，该隧道路线纵坡为1.220%，隧道路面横坡为2.0%；隧道内行车道宽为12.75m。
1.1隧道内路面隧道洞内路面采用沥青混凝土复合式路面，其结构依次为4cmSMA-13型沥青混凝土、6cmAC-201型混凝土、26cm水泥混凝土、5cm水泥处治碎石排水基层。
1.2隧道内路面的主要材料工程数量主要材料工程数量见表隧道路面工程数量表二、施工准备2.1 测量准备情况测量仪器齐全，并组织测量人员专门负责xx隧道的施工。
现将线路水准点、导线点加密并引到洞口，并保护好，以便施工过程中的放样。
详见附件《施工放样报验单》。
2.2 试验准备情况各项材料如水泥、砂、碎石、钢筋等的试验均已进行，并且各项材料的试验结果均合格。
具体见表《标准试验和配比审批表》、《建筑材料进场》等。
2.3 施工人员进场情况目前xx路面工程施工进场人员中管理人员15人，施工人员29人，其余各种辅助施工人员配置已到位，能够满足该工程施工的要求。
主要管理人员详见附件《进场人员报验单》。
2.4 施工设备进场情况试验、检测仪器和路面施工所需的各种设备全部到位，完全能够满足该工程开工的要求。
详见附件《进场设备报验单》。
2.5 材料准备情况所需钢筋（传力杆、拉杆、支架钢筋等）、水泥、碎石、砂、模板等材料都已到位并经过检验，完全满足该工程的需求。
三、施工方案施工顺序：清理填充面测量放线施做水泥稳定碎石排水基层 C35水泥混凝土层3.1 洞内路面水泥稳定碎石排水基层3.1.1施工准备施工前将隧道填充上的杂物清理干净并洒水湿润，局部被碾压坏的地段应修补整平。
确保表面平整、坚实没有任何松散和软弱地点。
3.2.2 测量放线根据施工设计图及施工规范技术要求，测量组放出路面立模中心线、边线的桩位以及标高，并进行测量技术交底，测量以每5m放一点。
市政道路沥青混凝土路面关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案
市政道路沥青混凝土路面关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案1.1主要控制措施1、本工程工期短，施工项目多而复杂的情况下，如何保证在最短的时间内实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。
科学管理、备足劳力、精心安排，交叉施工，严密地组织是实现本工程工期的另一途径，使整个施工路径通畅，配备足够人力（包括足够的人力班组及材料准备人员），全力以赴确保进度目标的实现。
2、先施工难度大的工程及单位工程和本项目中的灵魂工程，其它工程则附之，抓住主要项目及关键路径，其工期实现了，其它次要项目则迎刃而解，因此，我司计划将抽调年富力强、经验丰富的技术人员组建项目部。
精心编制施工计划，合理安排工、机、料，制安切实可行的施工进度保证措施，并加以实施。
3、总体计划安排：因本工程工期紧，我司计划特殊情况下采用24小时连续施工方式（管座基础、检查井等非机械施工）。
施工期间，积极响应招标文件要求，现场采用适当围挡进行全封闭。
4、施工放样采用索尼牌多功能全站仪，高程控制采用BJ2高精度水准仪，由三名经验丰富的测量工程师全天候配合。
1.2工程拟采用新产品、新技术和新工艺微机在工程中的运用：运用PERT对整个施工过程实行动态控制和管理。
在施工管理中，运用梦龙网络计划对整个施工过程实行动态控制和管理。
施工中先有计划，才能做好成竹在胸，处理工作也才能得心应手，事半功倍。
应用梦龙网络计划要以周密地制订计划，轻松地管理计划，严格地管理计划。
根据业主的需求和施工组织设计要求，运用网络计划实施控制管理过程如下：1、为编制网络计划和优化计划提供了方便。
在施工过程中，由于客观情况的变化，网络计划的往往要不断地进行调整，优化调整工作比较繁琐。
PERT软件使该项工作变得简单轻松，项目部运用PERT软件编制工程总的网络计划内，为管理人员提供简洁的网络控制图和控制计划，同时为现场技术负责人提供含有二、三级控制网络和双代号逻辑网络总图，便于直接管理。
路面恢复工程施工方案
路面恢复工程施工方案产权单位：监理单位：业主现场代表：重庆市XXXXXXX工程公司二O一二年X月目录一、编制依据及技术规范二、工程概况及施工布置三、施工总平面布置图及说明四、施工布置五、施工准备六、施工管理七、主要设施技术方案和措施八、质量保证措施九、安全环保保证措施十、文明施工保证措施十一、附表与附图1、主要施工机械设备计划表。
2、劳动力计划表。
3、施工进度计划图.4、施工平面布置图。
一、制依据及工程采用主要技术规范1、编制依据1。
1根据XXX设计的路面恢复工程施工图及工程施工合同；1.2我公司编制的《质量手册》、《程序文件》。
1。
3我公司施工技术力量、现场周边条件了解及类似工程施工经验。
2、采用主要技术规范2。
1《室外排水设计规范》（GB50014—2006）2。
2《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268—2008) 2.3《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）2。
4《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）2。
5《低压配电设计规范》(GB50054-95）2.6《混凝土路缘石》（JC899—2002）二、工程概况及施工布置1.工程概况1.1工程名称：1.2工程地点:1.3施工总工期为XX天.1。
4。
工程质量目标:2.施工范围及内容:3.材料供应范围：我方负责采购与管理本工程所需的所有材料及物资。
三、施工总平面布置图及说明1、场地布置:由于本工程位于城市中心，地处交通流量大、人员密集的大龙山的龙山大道主干道上，给施工现场布置带来很大的困难，因此,在现场搭设临时工棚供现场使用的材料及设备的堆放，职工在附近租房住宿。
2、施工现场围挡及防护设施2。
1。
该工程位于重庆市市区,根据现场安排班组流水作业，尽量避免夜间施工，确保不扰民施工.在每个施工段施工前应在保证施工作业面的前提下，四周用彩钢板、钢管骨架进行固定,高度不得小于1.8米，对施工区域进行全封闭施工.施工围栏总长m，使用周期天,顶端安装直流V的安全警示灯，间距m,采用根导线穿塑料线管沿钢管脚手架水平敷设，同时施工期间每天安排工人清洗施工围挡所有外围。
道路工程专项工程施工方案
潼关县秦东镇北赤路市政工程道路工程专项施{工方案编制人：编制单位：编制时间：>目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、编制原则 (3)四、主要施工方法及技术措施 (4)五、质量保证体系 (12)六、（七、组织保证措施 (12)八、确保工程安全生产技术组织措施 (13)九、保证工期及文明施工管理措施 (14)，一、工程概况潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长，设计车速为40km/h。
道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。
道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。
二、编制依据1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸2、,3、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同4、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》5、《城市道路工程设计规范》GJJ37-20126、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20067、《公路路基设计规范》JTG D30-20048、《城市道路路基设计规范》GJJ194-20139、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-200110、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-8911、？12、《潼关县秦东镇总体规划》2013--202013、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--202514、踏勘工地现场调查了解的有关资料；三、编制原则1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。
2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及社会信誉的预期目标。
4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。
》四、主要施工方法及技术措施本工程的施工流程如下：施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工1、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
道路施工方案【范本模板】
第一章工程概述一、工程概况1、工程名称：2、建设地点：3、建设单位:4、工程内容:三、主要工程数量1、路基土石方1。
1土方挖运数量:15376.82。
82m31。
2土方场内转运数量:3334.7 m3(含松石及次坚石) 2、道路工程2.1主道路15cm厚水泥稳定砂砾基层：1296。
96 m2 2。
2主道路20cm厚C20混凝土：1296。
96 m2 3、路面工程3。
1次道路20cm厚C20混凝土面层:8146。
94 m2 4、管道工程第二章主要施工方案与施工工艺本工程系城市Ⅰ级主干路，交通发达，运送设备及材料很方便，全线工程量较大且工期要求紧。
路基土石方主要为挖方，石方数量较大且由于附近民居较多不能采用爆破施工，路段内地下管道数量多，结构型式不一，根据这些特点,本标段必须合理安排路基土石方与排水构造物及管线工程的协调施工，同时处理好周边环境,合理组织材料运输及供给,将外界对施工的影响降至最低限度。
一、施工总体安排1、工区划分及人员设备安排（详见表1）为便于管理组织，将本标段划分为路基施工和附属工程施工两个工区，路基工区负责全线的路基土石方施工及构造物基坑开挖；附属工程工区负责全线涵洞、检查井、侧平石、人行道、锁边石、肓道的施工。
两工区各设一名工区长，负责本工区进度安排、质量管理、协调等工作，计量及技术工作由经理部工程部统一管理，项目经理部根据各工区进度，合理调配人员、设备、合理调剂资金周转，保证工程顺利进行。
路基施工结束后另行组织路面施工队，负责标段基层及沥青砼路面的施工。
2、施工步骤安排根据施工部署指导思想在工程总体安排上分五个阶段组织施工：施工准备阶段、土石方施工阶段、排水施工阶段、道路及附属工程施工阶段及扫尾阶段。
表1 路基土石方各工作面人员、设备配备表二、路基土石方施工1、路基土石方施工主要技术标准表2 路基土石方压实度标准表3 路床允许偏差（路宽46m）考虑到该工程土石方工程数量较小及业主的相关要求，我项目部将成立一个路基土石方工区分两个工作面进行施工。
公路工程施工技术教案
第一篇路线定位第一章概述公路施工主要包括施工技术和施工组织管理两大方面的内容。
施工技术主要解决的问题：是确定施工方法，结合已有机具和施工能力，制订出施工阶段的施工工序和施工文件等。
施工前必须按设计进行施工测量放样，主要工作有以下几个方面：1．熟悉图纸和施工现场设计图纸主要有路线平面图、纵横断面图和附属构造物等。
核对图纸主要尺寸、位置、标高有无错误。
在明了设计意图及在对测量精度要求的范围内，应勘察施工现场，找出各交点桩、转点桩、里程桩和水准点的位置，必要时应实测校核，为施工测量做好充分准备。
2．公路中线施工放样公路中心线定测以后，一般情况不会立即施工，在这段时间内，部分标桩可能丢失或者被移动。
因此，施工前必须进行复测工作，以恢复公路中心线的位置并按设计图表对导线点、水准点进行复测，把决定路线位置的各测点加以恢复。
其内容有：导线点、水准点的复测；个别导线点或水准点需要进行固定或移动，则应按施工需要进行相应的处理；考虑施工需要，增设导线点或水准点；对横断面进行检查与补测。
3．路基横断面的放样路基施工前，应根据中线桩和设计图表在实地定出路基的几何形状，作为施工依据。
路基横断面的放样主要是测设路基施工零点和路基横断面边坡桩（即路基的坡角桩和路堑的坡顶桩）。
横断面放样，首先用经纬仪十字架确定横断面方向，然后确定填方断面的坡脚点，挖方断面的坡顶点，放置边桩，确定用地范围，划出作业界限。
有了边桩以后，还要按设计的边坡坡度、高度确定边坡位置。
横断面放样距离，视地形复杂程度和机械施工方法而定，一般为20—30m作一次断面放样，在乎坦地区，放样间距可适当放宽。
4．路面的放样路基施工后，为便于铺筑路面，要进行路槽的放样。
在已恢复的路线中线的百米桩、十米桩上，用水准测量的方法测量各桩的路基设计高，然后放样出铺筑路面的标高。
路面铺筑还应根据设计的路拱线形数据，由施工人员制成路拱样板控制施工操作。
5．涵洞、桥隧等构造物的放样涵洞、桥梁、隧道等构造物，是公路的重要组成部分。
道路工程项目工作实施方案
【导语】在我国道路⼯程建设快速发展的同时，道路⼯程建设和运营过程中能源耗费问题⽇益突出。
以下是整理的道路⼯程项⽬⼯作实施⽅案，欢迎阅读！【篇⼀】道路⼯程项⽬⼯作实施⽅案 为全⾯完成我市农村道路村村硬化⼯程任务，根据《开远市农村公路建设规划》和20xx年《开远市⼈民政府⼯作报告》，结合我市实际，特制定本⽅案。
⼀、⼯作任务 20xx年全市农村道路村村硬化⼯程项⽬建设总⾥程为683.6公⾥，其中：⽔泥路⾯⼯程216.5公⾥，弹⽯路⾯⼯程467.1公⾥。
中和营镇：农村道路村村硬化⼯程⾥程为258.1公⾥，其中：⽔泥路⾯⼯程89.9公⾥，弹⽯路⾯⼯程168.2公⾥。
碑格乡：农村道路村村硬化⼯程⾥程为74公⾥，其中：⽔泥路⾯⼯程6公⾥，弹⽯路⾯⼯程68公⾥。
⼤庄乡：农村道路村村硬化⼯程⾥程为48.2公⾥，其中：⽔泥路⾯⼯程15.8公⾥，弹⽯路⾯⼯程32.4公⾥。
⽺街乡：农村道路村村硬化⼯程⾥程为58.2公⾥，其中：⽔泥路⾯⼯程21.2公⾥，弹⽯路⾯⼯程37公⾥。
乐⽩道办事处：农村道路村村硬化⼯程⾥程为144.4公⾥，其中：⽔泥路⾯⼯程17.9公⾥，弹⽯路⾯⼯程126.5公⾥。
灵泉办事处：农村道路村村硬化⼯程⾥程为59.5公⾥，其中：⽔泥路⾯⼯程25.5公⾥，弹⽯路⾯⼯程34公⾥。
⼩龙潭办事处：农村道路村村硬化⼯程⾥程为41.2公⾥，其中：⽔泥路⾯⼯程41.2公⾥。
⼆、⼯作职责 (⼀)主管部门⼯作职责 市交通局全⾯负责全市农村道路村村硬化⼯程建设项⽬计划执⾏⼯作，承担以下职责： 1.下达、调整农村道路村村硬化⼯程建设计划。
2.加强资⾦监管，提⾼使⽤效能。
3.按⼯程进度要求拨付建设资⾦、开据《⽔泥提货单》。
4.负责技术指导和⼯程质量监理以及施⼯进度、施⼯安全监督。
5.建⽴健全⼯作制度，全⾯掌握⼯程建设进展情况，加强宏观管理。
(⼆)乡镇⼈民政府(办事处)职责 乡镇⼈民政府(办事处)全⾯负责全市农村道路村村硬化⼯程建设的组织落实⼯作，承担以下职责： 1.加强领导，精⼼组织，严格审批。
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3 3 路 面 工 程 施 工 技 术 方 案一、工程概况XXX XX 区 XX 路东段市政工程，起点桩号 K0+040，终点桩号K1+401.84，全长 1361.84M 。
道路总宽 43.0M ；车行道采用双向四车道，宽度为 15.0M ；两侧人行道各宽 4.0M （含 1.5M 树池）；两侧城市绿化带各宽 10.0M 。
本工程中车行道结构形式为：24CM 厚 35#水泥混凝土面层，20CM 厚 6%水泥稳定石粉渣基层，20CM 厚 4%水泥稳定石粉渣基层，总厚64CM 。
人行道路面结构形式为：35#机制水泥混凝土面板（25CM ×25CM×5CM ），2CM 厚 1：4 水泥砂浆抹平，15CM 厚 4%水泥稳定石粉渣基层，总厚 22CM 。
3 其中道路工程中主要工程量有路基挖方 94761M ，填方 70092M ，4% 水泥稳定石粉渣底基层 4713.03M 3 ， 6%水泥稳定石粉渣基层2 4713.03M ，C35 水泥混凝土路面 23570M 。
二、路面基层施工1、施工准备：认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测 结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。
2 材料准备a、石粉渣石粉渣最大粒径不应大于 8mm，小于 0.07mm，颗粒含量不应大于10%，具有适当级配、洁净，污土块等杂质。
b、水泥水泥选用标号较低（325#）而终凝时间较长（宜在 6 小时以上）的水泥，快硬水泥，早强水泥，以及已经受潮变质的水泥严禁适使用。
石粉渣必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。
C、水泥剂量水泥质量占石屑干质量的百分率底基层为4%，基层为6%。
3 水泥稳定石粉渣基层施工：基层设计有三种形式：车行道：6%水泥稳定石粉渣基层 20CM，4%水泥稳定石粉渣基层20CM；人行道：1:4 水泥砂浆卧底 2CM，4%水泥稳定石粉渣基层15CM；施工时采用分段流水作业，一个流水段控制在 200 米以内。
其主要工序施工方法及注意事项为： a、施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺石粉碴的高程。
b、摊铺石粉渣、水泥：摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽 0.2～0.3M，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为 15～20CM，一般考虑 1.3 左右的松铺系数；同时检查集料的含水量，必要时洒水闷料，再将整段石粉碴分块，按设计计算每块的水泥用量，摊铺在每块石粉碴上。
c、机械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下摊铺压实，摊铺至碾压时间不超过3 小时，派专人在路拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀，并同时检查水泥石粉碴的含水量是否合适，必要时适当洒水。
d、整形：用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再用人工或平地机进行整形。
严禁用薄层贴补的办法进行找平。
e、碾压：用 12 吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。
f、养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于7 天，水泥稳定石屑基层达到强度后即进行检测，抗弯拉强度s“0.6Mpa，回弹模量E“350Mpa，底基层抗压强度 3.0~4.0Mpa，基层抗压强度≥1.5 Mpa。
三、车行道水泥混凝土面层施工本工程中车行道路面是水泥混凝土路面，其混凝土等级为C35，厚度为24CM，施工时采用商品砼。
路面分块长度为4.5M，宽度为3.75M，1、施工准备基层的检查与整修。
对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。
如有不符之处，予以整修。
摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。
检测完水泥石粉渣的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。
2、安装模板模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。
模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。
模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。
3、传力杆安设模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板连续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝传力杆采用25 钢筋。
对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板压缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒 U 形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
对于砼不连续浇筑时设置的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。
同时安设纵缝拉杆，利用预制砼块支撑，采用16 钢筋。
水泥砼路面与桥头搭板或沥青路面相接处，在端部设置三条胀缝，并在板内设置12@10 钢筋网两层进行加强，搭接长>30d，保护层为 5 厘米。
4、摊铺和振捣将混合物运达摊铺地点后，充分利用砼运输车的活动槽，使砼均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。
严禁抛洒使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量，虚高可高于设计厚度约 10％左右。
摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。
在人工初平后，放置横向缩缝传力杆25 钢筋，在需要放置防裂筋及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。
振捣的应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。
振捣应根据砼的厚度分两次进行，先用插入振动棒振捣，然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。
压震过程中，多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足。
随后用直径 75mm 的无缝钢管，两端设在侧模上，沿纵向滚压一遍。
摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。
因故停工，在半小时内可用湿麻而盖上，恢复工作时把此处砼耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。
在摊铺或振捣混合料时，不要碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋，更严禁有脚踩，以避免移位变形。
5、真空吸水在初步振捣并整平的混合料的表面铺设气垫薄膜，光面朝上，半球面凸头部分朝下，以构成真空腔及水流通道。
气垫薄膜通过过滤布压于砼表面上。
作业面处于负压状态，然后安装吸头，衔接吸垫与机组，起动真空泵，使真空度控制在 60～75Kpa 即满足真空作业要求。
真空时间（以分计）约为面板厚（以 cm 计）的 1.0～1.5 倍。
当吸水完毕，停机前先将吸垫掀开一角，然后再关机，以免波纹管内的存储水倒流入砼表面。
在完成吸水作业的砼面层上，为增加其密实度，提高混凝土强度，再用振动梁作二次振捣找平。
6、表面整修及拉毛振捣完成后砼面层过多的泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。
采用机械抹面，用小型电动抹面机进行粗光。
再结合人工抹面，要求凹凸不超过 3MM，不合格即返工。
抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拖拉几次，撸边是在板体初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔细压撸切割，然后用L 型抹子仔细撸实，使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。
拉毛是用金属丝梳子顺横向在抹平后的表面上轻轻梳成 1～ 2mm 的横槽，要求纹迹均匀，且与路中线垂直。
7、养护与切缝砼抹面 2 小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。
采用氯橡胶养护剂进行养护，养护剂喷洒必须均匀，纵横方向不小于两遍，切缝工作宜在砼初步结硬后（砼湿度达到8～12PMA，一般湿度状态在砼摊铺后20 小时）及时进行。
切缝采用切割机切割。
填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌填缝料。
填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底，然后再加填料。
拆模时间可在砼达到设计强度的 75～85％时进行，拆模时必须注意避免碰伤砼的边角。
砼强度必须达到设计强度的90％以上时，方能开放交通。
路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，保证施工质量。
四、人行道水泥混凝土面板及道牙施工1、面板铺砌：本工程中人行道道面方砖的规格为 25×25×5 的混凝土彩色方砖，25×25×5 的盲道板。
（1）检验：铺砌前检验尺寸是否合格(两对角线允许误差±3MM，厚度允许误差±3MM，边长允许误差±3MM,缺边掉角长度不大于5MM)，表面平整、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现；（2）检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌(铺装样板条)，且随时检查位置与高程；（3）面板铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲实，避免损坏砖边角；（4）纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求；（5）铺好面板后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10 水泥拌合均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁；（6）养生：洒水养生5-7 天，主要是湿润缝处，且在养生期间严禁上荷载。
2、道牙工程施工1、放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分 10～15M，弯道上 5～10M，路口园弧 1～5M 反复校核高程及曲线，以求圆顺。
立道牙平面刨槽时，连同10#现浇混凝土的位置，一次刨出。
2、检验：本工程采用两种类型道牙结构。
一种尺寸为 50×30×12；另一种尺寸为50×20×8。
安砌前检验尺寸是否合格(外型尺寸允许偏差±5MM，外露面缺边掉角<20MM 且不多于一处，外露面平整度3MM)，道牙方正，避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
3、安砌：在刨好的槽面上铺 2CM 的 1：4 水泥砂浆卧底，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1CM)，线条圆顺、平直。
4、安砌好混凝土道牙后，内外槽在基层顶面以下者，用砂浆填平至基层面。
5、还土：道牙后背还土夯实，夯实宽度不少于 50CM，厚度不小于15CM，密实度在 85％以上，立道牙背后，用混凝土填实。
6、勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。
7、湿法养生 3 天以上，防止碰撞。