高速公路安全行车管理培训课件
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高速公路交通管理PPT讲解[详细]
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二、基本理论
1、高速公路的分类与特点 2、高速公路的建设与发展历程 3、高速公路的建设程序 4、高速公路项目利用世行贷款立项的审批程序 5、高速公路建设项目的划分 6、高速公路建设管理项目的内容和任务 7、高速公路建设管理体制的构成要素及内涵 8、高速公路建设管理体制的运行机制与内涵 9、高速公路建设项目组织实施的管理机构
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9.2 高速公路交通控制与管理
一、交通控制与管理的目的、特点和内容 1、概念
现代交通控制与管理，简称“管制”， 包括交通控制与交通管理两大部分内容。 交通控制即采用人工或电子技术，如信 号监视，监控系统等科学方法与手段， 对动态交通流实行控制。
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交通管理即按交通法规和规则、要求， 合理地引导、限制和组织交通流。 交通管理的目的是使高速公路上运行 的车辆获得最少的停车、最短的运行 时间、最低的消耗、最低的事故率、 最高的运输效率。
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2、高速公路经营开发的意义 （1）增加高速公路管理的经济效益， 为高速公路建设开辟新的资金渠道 （2）为加强高速公路的养护与管理提 供条件 （3）进一步增强了公路的商品观念 （4）繁荣沿线经济，促进高速公路经 济带的发展
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3、高速公路经营开发的内容
（1）广告开发 （2）仓储开发 （3）旅游开发 （4）土地开发 （5）其他开发
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（1）交通量 单位时间内通过公路某横断面往来两个方向 的车辆数称为交通量或流量，单位为辆/h。 经常用的有小时交通量、小时最大交通量、 平均日交通量或30h交通量。
（2）车辆速度 单位时间内车辆运行的距离称为速度，单位 为m/s、km/h。
（3）交通密度 指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道 或几条车道内的车辆数。
二、基本理论
1、高速公路的分类与特点 2、高速公路的建设与发展历程 3、高速公路的建设程序 4、高速公路项目利用世行贷款立项的审批程序 5、高速公路建设项目的划分 6、高速公路建设管理项目的内容和任务 7、高速公路建设管理体制的构成要素及内涵 8、高速公路建设管理体制的运行机制与内涵 9、高速公路建设项目组织实施的管理机构
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9.2 高速公路交通控制与管理
一、交通控制与管理的目的、特点和内容 1、概念
现代交通控制与管理，简称“管制”， 包括交通控制与交通管理两大部分内容。 交通控制即采用人工或电子技术，如信 号监视，监控系统等科学方法与手段， 对动态交通流实行控制。
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交通管理即按交通法规和规则、要求， 合理地引导、限制和组织交通流。 交通管理的目的是使高速公路上运行 的车辆获得最少的停车、最短的运行 时间、最低的消耗、最低的事故率、 最高的运输效率。
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2、高速公路经营开发的意义 （1）增加高速公路管理的经济效益， 为高速公路建设开辟新的资金渠道 （2）为加强高速公路的养护与管理提 供条件 （3）进一步增强了公路的商品观念 （4）繁荣沿线经济，促进高速公路经 济带的发展
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3、高速公路经营开发的内容
（1）广告开发 （2）仓储开发 （3）旅游开发 （4）土地开发 （5）其他开发
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（1）交通量 单位时间内通过公路某横断面往来两个方向 的车辆数称为交通量或流量，单位为辆/h。 经常用的有小时交通量、小时最大交通量、 平均日交通量或30h交通量。
（2）车辆速度 单位时间内车辆运行的距离称为速度，单位 为m/s、km/h。
（3）交通密度 指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道 或几条车道内的车辆数。
高速公路交通安全行车知识座PPT课件
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2005年12月05日18时47分，云南省寻甸县桂某某驾驶云F182XX号大型普通客
案例 车由昆明东部客运站至通海，20时许行至玉溪火车站立交桥，桂某某将车交给
张某某驾驶后自行返回玉溪一中。张某某驾驶该车载31人沿玉通路由玉溪至通 海，20时30分行至K9+600M上坡转右急弯处，因超速行驶，措施不当，致使车 辆翻下道路南侧47.10米的山菁，造成2人当场死亡，1人送医院途中死亡，27人 受伤，车辆及乘客物品损坏的特大交通事故。
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12
后驾车处罚规定
《道路交通安全法》规定：饮酒不得驾驶机动
车！ 福建处罚标准：[1]、饮酒后驾驶机动车的，处暂
扣6个月机动车驾驶证，并处1000元罚款；[2]、醉酒 后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒 醒，处六个月以下刑事拘禁和吊销机动车驾驶证，5 年内不得重新取得机动车驾驶证。 [3]、饮酒后驾驶营运机动车的，吊销机动车驾驶证， 并处5000元罚款，拘留15天，5年内不得驾驶营运 机动车。[4]、醉酒后驾驶营运机动车的，吊销机动 车驾驶证，处六个月以下刑事拘禁，10年内不得驾 驶营运机动车。
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10
饮酒后的危害
• （1）由于酒精的麻醉作用，手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常 控制加速踏 板、制动踏板及转向盘。
• （2）对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间相应延长，感 觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的协调配合功能发生障碍，行车中 无法正确判断距离、速度。
• （3）视力会暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及时注意交通 信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着 前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。
事故形成原因：张某某酒后驾驶（已醉酒），行经急弯路段超
2024年度行车安全操作培训PPT课件
16
限速、超车、变道等规则掌握
限速行驶
根据不同路段和交通状况，严格 遵守限速标志规定的速度行驶。
超车规则
超车时应选择左侧车道，确认前 方安全距离后加速超越，超车后
应尽快返回原车道。
变道注意事项
变道前需观察后方交通情况，确 认安全后开启转向灯，逐渐变更
车道。
2024/2/3
17
优先权判断及礼让行人原则
敏有效。
2024/2/3
轮胎检查
检查轮胎气压、磨损情 况，及时更换损坏的轮
胎。
灯光检查
发动机检查
检查前后灯光、转向灯 、刹车灯等是否正常工
作。
12
检查发动机机油、水箱 冷却液、皮带等是否正
常。
定期维护保养计划制定
确定保养周期
根据车辆使用情况、里程 数等因素，制定合理的保 养周期。
2024/2/3
明确保养项目
遵守交通规则与道路标志识别
学习并理解各种交通规则和道路标志的含义，确 保行车安全。
3
预见性驾驶技能
培养驾驶员的预见性思维能力，提前判断交通状 况并作出相应反应。
2024/2/3
9
应急处理能力提升
01
02
03
紧急制动与避险
训练驾驶员在紧急情况下 的制动技巧和避险策略， 减少事故发生的可能性。
2024/2/3
政策法规
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道 路交通安全法实施条例》等相关法律法规，明确了行车安全 要求和法律责任。同时，各地也根据实际情况制定了相应的 地方性法规和规章制度。
6
02
驾驶员素质要求与培训
2024/2/3
7
驾驶员心理素质评估
限速、超车、变道等规则掌握
限速行驶
根据不同路段和交通状况，严格 遵守限速标志规定的速度行驶。
超车规则
超车时应选择左侧车道，确认前 方安全距离后加速超越，超车后
应尽快返回原车道。
变道注意事项
变道前需观察后方交通情况，确 认安全后开启转向灯，逐渐变更
车道。
2024/2/3
17
优先权判断及礼让行人原则
敏有效。
2024/2/3
轮胎检查
检查轮胎气压、磨损情 况，及时更换损坏的轮
胎。
灯光检查
发动机检查
检查前后灯光、转向灯 、刹车灯等是否正常工
作。
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检查发动机机油、水箱 冷却液、皮带等是否正
常。
定期维护保养计划制定
确定保养周期
根据车辆使用情况、里程 数等因素，制定合理的保 养周期。
2024/2/3
明确保养项目
遵守交通规则与道路标志识别
学习并理解各种交通规则和道路标志的含义，确 保行车安全。
3
预见性驾驶技能
培养驾驶员的预见性思维能力，提前判断交通状 况并作出相应反应。
2024/2/3
9
应急处理能力提升
01
02
03
紧急制动与避险
训练驾驶员在紧急情况下 的制动技巧和避险策略， 减少事故发生的可能性。
2024/2/3
政策法规
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道 路交通安全法实施条例》等相关法律法规，明确了行车安全 要求和法律责任。同时，各地也根据实际情况制定了相应的 地方性法规和规章制度。
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02
驾驶员素质要求与培训
2024/2/3
7
驾驶员心理素质评估
高速公路行车知识大全ppt课件
收费站通行规则及ETC使用指南
收费站通行规则
按照指示牌和地面标线行驶，保持车距，减速慢行；准备好通行费或ETC卡，以便快速通过。
ETC使用指南
办理ETC卡并安装在车辆指定位置；通过ETC专用通道时，保持车速在20公里/小时以内，与前车保持5米以上距 离；注意ETC卡内余额，及时充值。
救援电话拨打方法和求助途径
合理跟车
避免跟车过近，以防前车 突然刹车或变道导致的追 尾事故。
注意观察
时刻关注前车和周围车辆 的动态，做好应对准备。
超车、变道及并线操作规范
超车操作
选择左侧超车道，打左转向灯，鸣笛 示意，加速超越前车后保持一定距离 再驶回原车道。
变道操作
并线操作
在并入目标车道前，先观察该车道内 车辆的行驶状况，打转向灯并鸣笛示 意，确认安全后并入。
遵守交通法规
强调遵守交通法规的重要性，提高驾驶员法 律意识。
安全文明驾驶
倡导安全文明驾驶行为，减少交通安全隐患。
防御性驾驶技巧
介绍防御性驾驶技巧和方法，提高驾驶员应 对突发情况的能力。
交通安全宣传教育
加强交通安全宣传教育，提高公众交通安全 意识。
05 高速公路节能环保与绿色 出行理念
节能减排技术在汽车上应用
保持冷静，不要猛踩刹车或急打方向盘，应紧握 方向盘，轻踩刹车，使车辆缓慢减速并靠边停车 。
交通事故应对
如发生交通事故，应立即停车并开启危险报警闪 光灯，人员迅速撤离到安全地带，并拨打报警电 话等待处理。同时，应在车后设置警示标志，提 醒后方来车注意安全。
03 高速公路特殊路段驾驶要 点
隧道区域驾驶注意事项
先观察目标车道后方是否有来车，打 转向灯，确认安全后迅速完成变道。
高速公路安全管理培训PPT课件
8、《工程建设标准强制性条文》（公路工程、水运 工程）； 9、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）； 10、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 07695）； 11、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）； 12、《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生 产监督管理总局令[第1号]2005年9月1日施行）；
xxxx段
安全管理培训
本讲主要内容：
一、施工安全管理的目标和要求 二、施工安全管理的依据 三、施工安全管理的机构及职责 四、施工安全管理的实施 五、施工安全管理的考核与处罚
一、施工安全管理的目标和要求
1、施工安全管理的目标
（1）杜绝重大伤害事故，减少一般事故； （2）无重大责任事故； （3）无重大安全隐患； （4）人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工
各施工单位要严格依照法律规定，按照每5000万元施工合同额配备一名 的比例配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备一名。
驻地办要严格按合同要求配备安全监理工程师，
同时督促施工单位将专职安全人员配备到位。
4、建立安全责任保证体系
驻地办和施工单位要加强组织领导，层层 落实安全生产责任制，建立“横向到边，纵 向到底”的安全生产管理责任体系。
作他用。
★安全生产专项费用特指以下用途：
1、购买和更新安全防护用品费用，如安全帽 （带、网）、防护服、防毒面具、安全警示标志、 消防器材等保障安全施工的用具或设施；2、安全教 育、培训、学习考察、宣传费用，如特种工、爆破
员、安全员持证上岗培训，聘请业内人士开展安全 教育活动等；3、安全会议费用；4、安全检查费用； 5、安全防护措施费用；6、特种设备年审年检、办 证、维修费用；7、从业人员意外伤害保险费用；8、 安全生产管理办公费用；9、编制和评审施工安全专 项方案费用；10、采购应急救援物资和应急预案演 练费用；11、安全科研课题研究费用；12、安全通 讯设施费用；13、专职安全管理人员工资、福利费 用；14、其他相关费用。
高速公路交通安全管理PPT课件
2
二、高速公路交通安全管理特点及任务
▪ 1．高速公路交通安全管理特点
▪ （1）高速公路采用现代化的通讯、监控设施， 实施系统管理。采用检测、微机处理手段，收集 车辆运行、道路状况等方面的数据，从而指挥事 故处理，进行交通控制和管理。其技术密集、设 施投资大，是一般公路和城市道路无法比拟的；
▪ （2）高速公路交通安全管理的任务及完成任务 的手段方式、要求，均不同于一般公路,任务复 杂，手段先进，要求快速是高速公路交通安全管 理的又一特点；
▪ （2）交通状况监测装置，设置在中央控制室内，包括 一块大型的沿线地图模拟监测板、交通数据监测板、监 测电视及图象显示设备。
▪ （3）操作台，管理人员通过操作台的各种键盘、操作 板实现交通控制，操纵可变情报板、监测电视与数据板， 并将必要的数据输入、显示、存储、传输、打印。
▪ （4）其他设备。如：各种办公自动化设备等。 16
▪ （4）交通广播及路侧通讯广播，利用汽车收音机收听 广播提供信息是最直观的方式；
▪ （5）高速公路信息中心终端，在服务区、停车场等设 立交通信息中心，提供集中服务 ；
▪ （6）紧急情报提供系统。
18
高速公路路侧通讯系统示意图
19
4．高速公路通信系统
▪ （1）高速公路电话通信系统，电话系统是高 速公路控制与管理最主要的工具。高速公路 的电话系统包话紧急电话、调度电话、业务 电话、移动无线电话等，此外，还要利用外 线电话或热线电话，请求救火、医疗救护等。
▪ （1）标志牌，与一般公路及城市道路一样，固定式交 通标志是高速公路提供信息的非常重要的手段；
▪ （2）路面标线，作用是配合标志牌对交通作有效的管
制，并指引车辆的行驶线路，以达到交通顺畅及安全的 目的；
二、高速公路交通安全管理特点及任务
▪ 1．高速公路交通安全管理特点
▪ （1）高速公路采用现代化的通讯、监控设施， 实施系统管理。采用检测、微机处理手段，收集 车辆运行、道路状况等方面的数据，从而指挥事 故处理，进行交通控制和管理。其技术密集、设 施投资大，是一般公路和城市道路无法比拟的；
▪ （2）高速公路交通安全管理的任务及完成任务 的手段方式、要求，均不同于一般公路,任务复 杂，手段先进，要求快速是高速公路交通安全管 理的又一特点；
▪ （2）交通状况监测装置，设置在中央控制室内，包括 一块大型的沿线地图模拟监测板、交通数据监测板、监 测电视及图象显示设备。
▪ （3）操作台，管理人员通过操作台的各种键盘、操作 板实现交通控制，操纵可变情报板、监测电视与数据板， 并将必要的数据输入、显示、存储、传输、打印。
▪ （4）其他设备。如：各种办公自动化设备等。 16
▪ （4）交通广播及路侧通讯广播，利用汽车收音机收听 广播提供信息是最直观的方式；
▪ （5）高速公路信息中心终端，在服务区、停车场等设 立交通信息中心，提供集中服务 ；
▪ （6）紧急情报提供系统。
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高速公路路侧通讯系统示意图
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4．高速公路通信系统
▪ （1）高速公路电话通信系统，电话系统是高 速公路控制与管理最主要的工具。高速公路 的电话系统包话紧急电话、调度电话、业务 电话、移动无线电话等，此外，还要利用外 线电话或热线电话，请求救火、医疗救护等。
▪ （1）标志牌，与一般公路及城市道路一样，固定式交 通标志是高速公路提供信息的非常重要的手段；
▪ （2）路面标线，作用是配合标志牌对交通作有效的管
制，并指引车辆的行驶线路，以达到交通顺畅及安全的 目的；
高速交通安全培训课件资料
行车中检查
在高速公路行驶过程中，应定期检查车辆状况，如发现异常应及时处理，确保 行车安全。
应急车道的使用规定
紧急情况使用
应急车道是为紧急救援和应急车辆设置的专用通道，非紧急 情况下不得占用应急车道。
按规定使用灯光
在占用应急车道时，应开启紧急闪光灯或示宽灯，提醒其他 车辆保障安全。
03 高速交通安全驾驶技巧
车辆故障时的应对措施
总结词
车辆故障是高速公路上常见的紧急情况 ，驾驶员需要掌握相应的应对措施。
VS
详细描述
在车辆故障时，驾驶员应尽快将车辆移至 紧急停车带，开启危险报警闪光灯，并在 车后设置警示标志。同时，驾驶员应保持 冷静，迅速检查车辆状况，根据具体情况 采取相应措施。
交通事故现场的处置与救援
安全提示信息的发布与接收
总结词
准确、及时、全面
详细描述
安全提示信息的发布与接收是保障高速交通安全的重要环节，应准确、及时、全面地传 递给驾驶员，以提醒他们注意安全，预防交通事故的发生。
06 高速交通安全意识培养与 宣传
提高驾驶员的安全意识
驾驶员安全意识的重要性
驾驶员的安全意识是保障高速交通安全的关键因素，通过培训和 宣传，提高驾驶员的安全意识，可以减少交通事故的发生。
交通流量大
高速公路上的交通流量通 常较大，车流密集，车速 较快。
道路设计规范
高速公路的设计规范和标 准较高，包括车道宽度、 线形设计、交通标志等。
高速交通的安全挑战
驾驶技能要求高
在高速公路上行驶，驾驶 员需要具备更高的驾驶技 能和判断能力，以应对复 杂的路况和突发情况。
疲劳驾驶风险
长时间驾驶容易造成驾驶 员疲劳，影响行车安全。
宣传活动方案，确保宣传活动的针对性和有效性。
在高速公路行驶过程中，应定期检查车辆状况，如发现异常应及时处理，确保 行车安全。
应急车道的使用规定
紧急情况使用
应急车道是为紧急救援和应急车辆设置的专用通道，非紧急 情况下不得占用应急车道。
按规定使用灯光
在占用应急车道时，应开启紧急闪光灯或示宽灯，提醒其他 车辆保障安全。
03 高速交通安全驾驶技巧
车辆故障时的应对措施
总结词
车辆故障是高速公路上常见的紧急情况 ，驾驶员需要掌握相应的应对措施。
VS
详细描述
在车辆故障时，驾驶员应尽快将车辆移至 紧急停车带，开启危险报警闪光灯，并在 车后设置警示标志。同时，驾驶员应保持 冷静，迅速检查车辆状况，根据具体情况 采取相应措施。
交通事故现场的处置与救援
安全提示信息的发布与接收
总结词
准确、及时、全面
详细描述
安全提示信息的发布与接收是保障高速交通安全的重要环节，应准确、及时、全面地传 递给驾驶员，以提醒他们注意安全，预防交通事故的发生。
06 高速交通安全意识培养与 宣传
提高驾驶员的安全意识
驾驶员安全意识的重要性
驾驶员的安全意识是保障高速交通安全的关键因素，通过培训和 宣传，提高驾驶员的安全意识，可以减少交通事故的发生。
交通流量大
高速公路上的交通流量通 常较大，车流密集，车速 较快。
道路设计规范
高速公路的设计规范和标 准较高，包括车道宽度、 线形设计、交通标志等。
高速交通的安全挑战
驾驶技能要求高
在高速公路上行驶，驾驶 员需要具备更高的驾驶技 能和判断能力，以应对复 杂的路况和突发情况。
疲劳驾驶风险
长时间驾驶容易造成驾驶 员疲劳，影响行车安全。
宣传活动方案，确保宣传活动的针对性和有效性。
高速公路和隧道管理培训课件
④特大事故指造成3人以上死亡，或11人以上重伤；或1人死亡，8人以上重伤；或 2人死亡，5人以上重伤； 或直接经济损失在 60 000元以上的事故。
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2）按产生原因分类：主观原因；客观原因； ①主观原因事故产生的原因主要有违反规定、疏忽大意、操作不当等。主观故 意或过失是当事人本身内在的因素。 ②客观原因事故产生的原因主要有道路条件的不利因素，如线形、路面状况、 气候、水文、环境等。
24ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
高速公路采取的管理措施实例
1.封闭、间断放行及限速规定
1）全线封闭 ①全线因风、雨、雪、雾天气 能见度小于100m时封闭。 ②全线道路结冰、积雪而滑溜时封闭。
2）分段封闭 ①部分路段因风、雨、雪、雾天气 能见度小于100m时封闭。 ②部分路段团结冰、积雪而滑溜时封闭。
25
3）间断放行
间断放行要控制在每min4辆车。 ①全线或部分路段因风、雨、雪、雾天气 能见度在100～150m时实行间断放 行。 ②全线或部分路段因雾、雪、道路轻度结冰时实行间断放行。
措施、避免交通事故的发生。
6.恶劣天气因素：雾、雪、雨、冰雹、风、路面结冰 冰、雪、雾雨等恶劣天气条件下事故发生率高，并且很容易由一起事故引发
另外一起或一连串的事故。路面上有冰、雪时路面摩擦力小；雾天、雨天、夜晚、 能见度低、这都是交通事故发生的原因所在。客观上恶劣天气因素是不可抗拒的， 因此只能通过人为的防范措施来避免或减少交通事故。 7.运行管理因素
6
①轻微事故指造成l～2人轻伤，或者机动车直接经济损失在1000元以内，或非机动 车自接经济损失在200元以内的事故。
②一般事故指造成l～2人重伤，或3人以上轻伤，或直接经济损失在30 000元以内 的事故。
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2）按产生原因分类：主观原因；客观原因； ①主观原因事故产生的原因主要有违反规定、疏忽大意、操作不当等。主观故 意或过失是当事人本身内在的因素。 ②客观原因事故产生的原因主要有道路条件的不利因素，如线形、路面状况、 气候、水文、环境等。
24ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
高速公路采取的管理措施实例
1.封闭、间断放行及限速规定
1）全线封闭 ①全线因风、雨、雪、雾天气 能见度小于100m时封闭。 ②全线道路结冰、积雪而滑溜时封闭。
2）分段封闭 ①部分路段因风、雨、雪、雾天气 能见度小于100m时封闭。 ②部分路段团结冰、积雪而滑溜时封闭。
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3）间断放行
间断放行要控制在每min4辆车。 ①全线或部分路段因风、雨、雪、雾天气 能见度在100～150m时实行间断放 行。 ②全线或部分路段因雾、雪、道路轻度结冰时实行间断放行。
措施、避免交通事故的发生。
6.恶劣天气因素：雾、雪、雨、冰雹、风、路面结冰 冰、雪、雾雨等恶劣天气条件下事故发生率高，并且很容易由一起事故引发
另外一起或一连串的事故。路面上有冰、雪时路面摩擦力小；雾天、雨天、夜晚、 能见度低、这都是交通事故发生的原因所在。客观上恶劣天气因素是不可抗拒的， 因此只能通过人为的防范措施来避免或减少交通事故。 7.运行管理因素
6
①轻微事故指造成l～2人轻伤，或者机动车直接经济损失在1000元以内，或非机动 车自接经济损失在200元以内的事故。
②一般事故指造成l～2人重伤，或3人以上轻伤，或直接经济损失在30 000元以内 的事故。
高速公路交通安全知识课件(高速公路公司)
路面湿滑、能见度低、道路设 计缺陷等。
环境因素
恶劣天气、自然灾害、交通拥 堵等。
交通安全重要性
保障人民生命财产安全
高速公路交通事故往往造成重大人员 伤亡和财产损失，加强交通安全工作 对于保障人民生命财产安全具有重要 意义。
促进社会和谐稳定
提高道路通行效率
交通事故和交通拥堵会严重影响道路 通行效率，加强交通安全工作有助于 提高道路通行效率，促进经济社会发 展。
高速公路交通安全知 识课件(高速公路公司)
汇报人：XX
contents
目录
• 高速公路交通安全概述 • 驾驶员安全行车规范 • 车辆安全性能检查与维护 • 高速公路行车技巧与注意事项 • 高速公路事故应急处理及救援措施 • 高速公路交通安全宣传教育与培训
01
高速公路交通安全概述
高速公路定义与特点
疏散人员
在确保自身安全的前提 下，将车内人员疏散到 安全区域，远离事故现
场。
初步勘查
对事故现场进行初步勘 查，了解事故基本情况 ，为后续处理提供依据
。
报警求助途径和方法
拨打122或110报警电话
01
在高速公路上发生事故时，应拨打122或110报警电话，向警方
报告事故情况。
使用高速公路紧急电话
02
在高速公路沿线每隔一段距离就设有紧急电话，可用于报警和
根据轮胎磨损情况，定期更换轮胎，保证行 车安全。
故障应急处理措施
发动机故障
轮胎故障
如遇到发动机故障，应立即开启危险报警 灯，将车辆移至安全区域，并联系专业救 援服务。
如遇到轮胎故障，应控制车速，避免急刹 车，将车辆缓慢移至安全区域，并更换备 胎或联系专业救援服务。
制动系统故障
环境因素
恶劣天气、自然灾害、交通拥 堵等。
交通安全重要性
保障人民生命财产安全
高速公路交通事故往往造成重大人员 伤亡和财产损失，加强交通安全工作 对于保障人民生命财产安全具有重要 意义。
促进社会和谐稳定
提高道路通行效率
交通事故和交通拥堵会严重影响道路 通行效率，加强交通安全工作有助于 提高道路通行效率，促进经济社会发 展。
高速公路交通安全知 识课件(高速公路公司)
汇报人：XX
contents
目录
• 高速公路交通安全概述 • 驾驶员安全行车规范 • 车辆安全性能检查与维护 • 高速公路行车技巧与注意事项 • 高速公路事故应急处理及救援措施 • 高速公路交通安全宣传教育与培训
01
高速公路交通安全概述
高速公路定义与特点
疏散人员
在确保自身安全的前提 下，将车内人员疏散到 安全区域，远离事故现
场。
初步勘查
对事故现场进行初步勘 查，了解事故基本情况 ，为后续处理提供依据
。
报警求助途径和方法
拨打122或110报警电话
01
在高速公路上发生事故时，应拨打122或110报警电话，向警方
报告事故情况。
使用高速公路紧急电话
02
在高速公路沿线每隔一段距离就设有紧急电话，可用于报警和
根据轮胎磨损情况，定期更换轮胎，保证行 车安全。
故障应急处理措施
发动机故障
轮胎故障
如遇到发动机故障，应立即开启危险报警 灯，将车辆移至安全区域，并联系专业救 援服务。
如遇到轮胎故障，应控制车速，避免急刹 车，将车辆缓慢移至安全区域，并更换备 胎或联系专业救援服务。
制动系统故障
高速公路安全教育培训PPT课件
20
案例分析 模板滑落伤人
张某是某一隧道工地的模板工，在拆除隧道衬砌的模
事 故
板时，他在拱架底下搬运模板，不幸的是叠放在拱架上
概 况
的一块模板滑下，砸其头部使其重伤。
事 由于临时堆放在衬砌拱架上的模板高于地面4m多， 故 缺少必须的防范措施。
原 因
21
脚手架
22
脚手架作业主要安全要点（1）
木、竹脚手架的捆扎材料，应使用8—10号镀锌铅丝 和直径不小于lOmm的三股白麻绳或水葱竹篾。水竹脚 手架应采用质地新鲜、坚韧带青的新水竹劈制成，厚度 为0．6～0．8mm，宽度为5mm左右为宜。断腰、大 节疤和受潮霉的竹篾不得使用。
3
拆除工程
4
拆除工程主要安全要点(1)
从上至下逐层拆除，严禁立体交叉同时拆除。在无特 殊情况和需要时，均不宜采用推(拉)的拆除方法。
先拆板后拆次梁再拆主梁，严禁顺序颠倒。
慎重过细地拆除上部墙体为压重悬臂部件(构件)和各 类架空、竖向构件、管件。
独立柱、墙、附墙柱的拆除，应从上至下基本同步进 行和应在楼板、楼梯转角平台的结构上立设稳妥的作业 平台架后才可进行作业，必须严禁拆除作业人员直接站 立在柱、墙截面和梁上的作业，尤其在拆除外围柱墙， 梁时更应特别注意落实好作业的安全防护。
18
模板安全检查评分表(1)
序号 1 2
3
4 5
检查项目 施工方案 支撑系统
立柱稳定
施工荷载 模板存放
扣分标准
模板工程无施工方案或施工方案未经审批的扣10分 未根据混凝土输送方法指定有针对性安全措施的扣8分 现浇混凝土模板的支撑系统无设计计算的扣6分 支撑系统不符合设计要求的扣10分 支撑模板的立柱材料不符合要求的扣6分 立柱底部无垫板或用砖垫高的扣6分 不按规定设置纵横向支撑的扣4分 立柱间距不符合规定的扣10分 模板上施工荷载超过规定的扣10分 模板上堆料不均匀的扣5分 大模板存在无防倾倒措施的扣5分 各种模板存放不整齐、过高等不符合安全要求的扣5分
高速交通安全培训课件资料 共65页
危及安全行车，因此要掌握好休息节奏。 在高速公路上行车，驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗 增大，而且会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。驾驶员在
这种环境下长时间行车会感到单调、枯燥，容易产生松懈或疲劳。 开车前要充分休息。
及时进入服务区休息。
最意想不到的现状是：..\图片\部分散落物照 片
量作用在孩子身上，抱着比不抱更危险。
制动距离
平安高速行 ——驾驶员培训篇
车辆制动能力会随着路况、轮胎、刹车类型及其它因素而变化。
观察下图，你会觉得车辆的停止距离比你想象的要长些！ （驾驶员反映距离是根据1.5秒的反映时间确定的）
视觉疲劳
高速公路景物单调、线路平直，没有城市道路两边的多变景物，驾驶员 接受的视觉刺激信号减少，时间一久容易进入“高速公路催眠状态”，
警企共建平安畅通高速（第一期）
播放片头
2
历年事故分析统计结果：驾驶员的交通
违法导致事故发生的占98%
主导因素：驾驶员的理念
一、高速公路交通安全新理念
1、高速危险
高能量
当车辆在时速50公里时发生碰撞，父母怀抱 中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出， 相当于一头成年大象的重量，此时父母不但 无力保护怀中的孩子，反而会把身体全部重
1、虽全隔离，但仍然人、非机动车、摩托车等常 有上高速公路；
2、车辆运载物散落在高速公路路面时常发生，且 物品千奇百怪（动物；石板材；蔬菜；鱼；绳子；
货车部件；轮胎皮）； 3、路面坑洞，路面施工作业维修；
4、恶劣天气（雨雾、傍晚）；
结5论、交：通不管要制以（故为障高或速者事公故路处就理是）。畅。通。无。阻。。 （其实：高速危险、意外无处不在）
2、主动防御驾defensive driving
这种环境下长时间行车会感到单调、枯燥，容易产生松懈或疲劳。 开车前要充分休息。
及时进入服务区休息。
最意想不到的现状是：..\图片\部分散落物照 片
量作用在孩子身上，抱着比不抱更危险。
制动距离
平安高速行 ——驾驶员培训篇
车辆制动能力会随着路况、轮胎、刹车类型及其它因素而变化。
观察下图，你会觉得车辆的停止距离比你想象的要长些！ （驾驶员反映距离是根据1.5秒的反映时间确定的）
视觉疲劳
高速公路景物单调、线路平直，没有城市道路两边的多变景物，驾驶员 接受的视觉刺激信号减少，时间一久容易进入“高速公路催眠状态”，
警企共建平安畅通高速（第一期）
播放片头
2
历年事故分析统计结果：驾驶员的交通
违法导致事故发生的占98%
主导因素：驾驶员的理念
一、高速公路交通安全新理念
1、高速危险
高能量
当车辆在时速50公里时发生碰撞，父母怀抱 中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出， 相当于一头成年大象的重量，此时父母不但 无力保护怀中的孩子，反而会把身体全部重
1、虽全隔离，但仍然人、非机动车、摩托车等常 有上高速公路；
2、车辆运载物散落在高速公路路面时常发生，且 物品千奇百怪（动物；石板材；蔬菜；鱼；绳子；
货车部件；轮胎皮）； 3、路面坑洞，路面施工作业维修；
4、恶劣天气（雨雾、傍晚）；
结5论、交：通不管要制以（故为障高或速者事公故路处就理是）。畅。通。无。阻。。 （其实：高速危险、意外无处不在）
2、主动防御驾defensive driving
高速公路安全管理培训PPT课件
单位职工、民工）； （5）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； （6）无刑事案件发生。
2、施工安全管理的要求
(1) 坚持管生产必须管安全，安全管理是生产管理 的重要组成部分，也是各级领导的主要责任；
(2) 要贯彻安全第一、预防为主的方针，有效地控 制不安全的因素，把可能发生的安全事故，消灭 在萌芽状态，以保证生产活动及人的安全和健康；
三、施工安全管理的机构及职责
1、机构设立： 省指挥部——总监办——驻地办——施工单位逐 级设立安全管理（监理）机构。
2、省指挥部和总监办职责： 省指挥部负责对麻竹高速公路大随段施工安全 工作的全面监管。其管理职责和工作要点为： 1）宣传、贯彻、执行国家和上级有关安全生产 的法律、法规和规范、标准，及时转发上级安全 生产文件，根据工程进展和季节性施工特点即时 部署安全生产管理工作。
4、《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华 人民共和国国务院令第493号，2007年6月1日起施 行）；
5、《国务院关于特大安全事故行政责任追究 的规定》（中华人民共和国国务院令第302号， 2001年4月21日颁布施行）； 6、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 （中华人民共和国交通部令[2007]第1号， 2007年2月14日颁布、3月1日施行）； 7、《特种设备安全监察条例》（中华人民共 和国国务院令[第373号]，2007年3月11日颁 布、6月1日施行）；
13、《爆破安全规程》（GB6722-86）； 14、其它有关安全的法律、法规、标准、规 范、规程等； 15、指挥部与监理单位签定的监理服务合同 文件（含各补充文件）； 16、指挥部与施工单位签定的施工合同、安 全生产合同文件（含各补充文件）； 17、工程实施过程中有关的函件（含指挥部、 监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指 导性文件、监理工程师下发的工作指令）等。
2、施工安全管理的要求
(1) 坚持管生产必须管安全，安全管理是生产管理 的重要组成部分，也是各级领导的主要责任；
(2) 要贯彻安全第一、预防为主的方针，有效地控 制不安全的因素，把可能发生的安全事故，消灭 在萌芽状态，以保证生产活动及人的安全和健康；
三、施工安全管理的机构及职责
1、机构设立： 省指挥部——总监办——驻地办——施工单位逐 级设立安全管理（监理）机构。
2、省指挥部和总监办职责： 省指挥部负责对麻竹高速公路大随段施工安全 工作的全面监管。其管理职责和工作要点为： 1）宣传、贯彻、执行国家和上级有关安全生产 的法律、法规和规范、标准，及时转发上级安全 生产文件，根据工程进展和季节性施工特点即时 部署安全生产管理工作。
4、《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华 人民共和国国务院令第493号，2007年6月1日起施 行）；
5、《国务院关于特大安全事故行政责任追究 的规定》（中华人民共和国国务院令第302号， 2001年4月21日颁布施行）； 6、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 （中华人民共和国交通部令[2007]第1号， 2007年2月14日颁布、3月1日施行）； 7、《特种设备安全监察条例》（中华人民共 和国国务院令[第373号]，2007年3月11日颁 布、6月1日施行）；
13、《爆破安全规程》（GB6722-86）； 14、其它有关安全的法律、法规、标准、规 范、规程等； 15、指挥部与监理单位签定的监理服务合同 文件（含各补充文件）； 16、指挥部与施工单位签定的施工合同、安 全生产合同文件（含各补充文件）； 17、工程实施过程中有关的函件（含指挥部、 监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指 导性文件、监理工程师下发的工作指令）等。
高速公路安全驾驶指南课件
高速公路安全驾驶指南
高速公路安全驾驶指南
高速公路上的重要注意事项
司机不要在高速公路上丢弃废物；行人禁止上高速
1
拦车；
2
高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思 想开小差。
看清楚高速公路的标线、标牌和警告。要有意识的
3
降低车速并保持车距，同时做好应急准备。
高速公路安全驾驶指南
好好记住今天课堂的内容！ ☺ 爱护您的车，就是爱护您自己！ 下期爱车课堂再见！
在高速公路上，驾驶中刹车和路边停 车绝对来不得半点疏忽！是十分要紧 的事！一定要慎重、慎重、再慎重！
高速公路安全驾驶指南
高速公路安全驾驶指南
交警对您说：生命通道
高速公路安全驾驶指南
交警对您说：生命通道
我觉得幸亏紧急停车 道没被堵住，司机才 逃过一劫呢！
你说的很对！大家千 万记住，紧急停车道 是条生命通道，绝对 不能随便占用！
高速公路安全驾驶指南
尽量避免夜间行车
高速公路安全驾驶指南
尽量避免夜间行驶
白天高速公路上车辆太多 了，那到了夜晚再上高速 是不是就好开多了？
我们建议大家，作为一名 小车司机，尽量不要在夜 间上高速开车！夜间的高 速公路危险系数更高！
高速公路安全驾驶指南
高速公路安全驾驶指南
尽量避免夜间行驶
1
目前夜间行车的大货车数量要远远多于白天
那太好了！像我们这样的新手司 机的确应该好好了解一下，才能 在高速公路上更安全地驾驶！
高速公路安全驾驶指南
行车前的安全检查
高速公路安全驾驶指南
行车前的安全检查
请问，上高速公路之前应 该做些什么准备工作呢？ 我平时都不是很清楚。
在上高速公路以前，请您事先规划好 行驶路线，而且一定要对自己的爱车 和通讯工具做一次全面的安全检查！
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我国有些轮胎产品的质量标准不能适应生产发展的需要，轮胎质量与发达 国家相比存在一定的差距。
因此，轮胎爆裂成为我国高速公路比较普遍的事故诱因之一。 一般情况下车速越高，轮胎爆裂的危险性就越大。
目录
第一部分 ：高速公路安全行车的重要意义 第二部分 ：高速公路安全行车危险因素分析 第三部分 ：高速公路安全行车方法 第四部分 : 特殊天气下高速公路行车注意事项 第五部分 ：高速公路交通事故典型案例
9
高速公路安全行车危险因素分析
道路与环 境, 34%
车辆, 12%
人, 54%
根据交通管理部门统计，在高速公路上发生的交通 事故中，人为因素占的比例最大。
高速公路安全行车危险因素分析
1.驾驶人的因素
1.1.法制观念淡薄
目前，我国多数省市高速公路均制定了管理规定，对进人高速公路行驶 车辆的速度、运行车道、行车间距、临时停靠位置、系安全带、设置临时安 全标志等作了严格的规定。但在实际执行过程中部分驾驶员仍将其置若罔闻， 强行超速、随意占道、违章超车、任意超载等情况时有发生，从而造成了不 应有的事故；
★ 2012年，全国共接报道路交通事故近40万起，即全国每天 发生交通事故1万余起，因交通事故死亡178人，受伤696人， 相当于每天从天上坠毁一架波音737客机。
高速公路安全行车的重要意义
高速公路交通事故特点 1.高速公路发生重、特大恶性交通事故的规律较大，所占 比例高
高速公路上汽车行驶速度快，动量大，因而其冲击力强 ，一旦 发生事故往往危害性大，后果严重。
高速公路安全行车危险因素分析
3.汽车的因素
3.1. 汽车动力性小 机动车辆比功率大才能保证具有良好的加速性能，才能减少故障、提高
汽车的可靠性。目前工程车驾送过程经常会出现发动机过热、拉缸等故障， 主要是比功率过小所致； 3.2.汽车制动性能差
高速公路上经常会出现的追尾事故，尽管有一些主观因素，但是汽车的 制动性能差也是一个主要原因； 3.3.汽车轮胎质量标准低
4.事故驾驶人中新驾驶人所占比例大
新驾驶员在高速公路上发生交通事故的比重很大。 新驾驶员由于缺乏行车经验和在高速公路上应急情况的处理经验，因 此在高速公路上很容易因采用不当措施而引发交通事故。
目录
第一部分 ：高速公路安全行车的重要意义 第二部分 ：高速公路行车安全危险因素分析 第三部分 ：高速公路安全行车方法 第四部分 : 特殊天气下高速公路行车注意事项 第五部分 ：高速公路交通事故典型案例
高速公路安全行车管理培训课件
课件编号：
编制单位： 编 制 人： 编制日期：
主要内容
高速公路安全行车的重要意义 高速公路安全行车危险因素分析 高速公路安全行车方法 特殊天气下高速公路行车注意事项 高速公路交通事故典型案例
培训对象 承运商、司机 课程时长 2课时
目录
第一部分 ：高速公路安全行车的重要意义 第二部分 ：高速公路安全行车危险因素分析 第三部分 ：高速公路安全行车方法 第四部分 : 特殊天气下高速公路行车注意事项 第五部分 ：高速公路交通事故典型案例
3
高速公路安全行车的重要意义
安全是一种习惯！
★ 交通事故是道路上不同的交通主体在同一时间占用同一 空间的结果，文明出行，互相礼让能有效避免交通事故的发生。
★ 绝大多数交通事故是可以预防和避免的，关键是您是否 养成了安全行车或乘车的习惯。
★ 交通四要素——人、车、路、环境中人的因素是最主要 的，也是起决定性作用的要素。
这种危害性和后果往往是普通公路上同类事故的几倍、十几倍甚 至几十倍、上百倍。
2.单车事故所占比例很大
高速公路上车对车事故占事故总数的51.2％，单车事故是47.8％， 1％属于其他原因。
一般公路上单车事故是5％。
高速公路安全行车的重要意义
3.意外事故所占比例较大
同普通道路相比，通常情况下高速公路上车速很快，遇意外情况 更容易发生事故，而且发生的事故往往会造成很大的损失。
15
高速公路安全行车方法
1.驶入高速公路前的车辆检查
驾驶员要对驾驶室内、发动机舱及车辆外观进行全面检查： 1.1制动、转向、传动、灯光信号装置是否齐全，功能是否有效。 1.2轮胎气压是否正常，轮胎表面是否有裂纹、损坏； 散热器是否有充足的冷却液，风扇皮带张紧力是否标准，有无破损情况； 1.3燃油、润滑油、制动液是否充足； 1.4检查随车工具、三角牌、灭火器等。
损坏要及时修补，否则会影响交通安全； 2.2.路肩情况
高速公路的路肩宽度有限，故障车在路肩上停靠则会占用行车道，这 就给交通安全留下了极大隐患； 2.3.恶劣天气因素：雾、雪、雨、冰雹、风、路面结冰
冰、雪、雾雨等恶劣天气条件下事故发生率高，并且很容易由一起事 故引发另外一起或一连串的事故。路面上有冰、雪时路面摩擦力小；雾天、 雨天、夜晚、能见度低、这都是交通事故发生的原因所在。客观上恶劣天 气因素是不可抗拒的，因此只能通过人为的防范措施来避免或减少交通事 故。
很多驾驶员习惯于将一般公路的行车习惯套用于高速公路，特 别是常不按规定设置警告标志停靠故障车，对高速公路标志、标线的 含义理解不清，不能适应依靠标志牌、可变信息进行无人管理的环境。
高速公路安全行车危险因素分析
2.道路及环境因素
2.1.路面状况 由于交通事故、原油污染、路基下沉或路面施工质量不高造成的路面
★ 高速公路交通事故造成的危害性往往较大，善后工作成 本不断提高，当事人因此付出的代价往往比较沉重。
高速公路安全行车的重要意义
高速公路交通事故，被人们称为： 一场没有硝烟的快速道路上的战争！一场永不休止的战争！
高速公路安全行车的重要意义
开车上路，交通事故的危险随时潜伏在您的身边…
★ 高速公路为汽车运行提供了快速安全的行驶条件，但因车 辆都处于高速行驶状态，高速必然高风险，交通事故的发 生给人们的生命财产安全带来了巨大的损失。
1.2.缺乏高速公路行驶经验
一般高速公路的设计速度限制在120km/h以内，很多驾驶员缺乏在这个 行驶速度下行车转向或紧急刹车的经验，常因递接饮料、调整音响、急刹车 等使汽车失去控制。此外，能见度较差的雨雾天气、易于结冰的凌空桥面、 路面仍存的雨后积水等都会给缺乏高速行车经验的驾驶员造成威胁；
高速公路安全行车危险因素分析 1.3.不适应高速公路管理环境
因此，轮胎爆裂成为我国高速公路比较普遍的事故诱因之一。 一般情况下车速越高，轮胎爆裂的危险性就越大。
目录
第一部分 ：高速公路安全行车的重要意义 第二部分 ：高速公路安全行车危险因素分析 第三部分 ：高速公路安全行车方法 第四部分 : 特殊天气下高速公路行车注意事项 第五部分 ：高速公路交通事故典型案例
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高速公路安全行车危险因素分析
道路与环 境, 34%
车辆, 12%
人, 54%
根据交通管理部门统计，在高速公路上发生的交通 事故中，人为因素占的比例最大。
高速公路安全行车危险因素分析
1.驾驶人的因素
1.1.法制观念淡薄
目前，我国多数省市高速公路均制定了管理规定，对进人高速公路行驶 车辆的速度、运行车道、行车间距、临时停靠位置、系安全带、设置临时安 全标志等作了严格的规定。但在实际执行过程中部分驾驶员仍将其置若罔闻， 强行超速、随意占道、违章超车、任意超载等情况时有发生，从而造成了不 应有的事故；
★ 2012年，全国共接报道路交通事故近40万起，即全国每天 发生交通事故1万余起，因交通事故死亡178人，受伤696人， 相当于每天从天上坠毁一架波音737客机。
高速公路安全行车的重要意义
高速公路交通事故特点 1.高速公路发生重、特大恶性交通事故的规律较大，所占 比例高
高速公路上汽车行驶速度快，动量大，因而其冲击力强 ，一旦 发生事故往往危害性大，后果严重。
高速公路安全行车危险因素分析
3.汽车的因素
3.1. 汽车动力性小 机动车辆比功率大才能保证具有良好的加速性能，才能减少故障、提高
汽车的可靠性。目前工程车驾送过程经常会出现发动机过热、拉缸等故障， 主要是比功率过小所致； 3.2.汽车制动性能差
高速公路上经常会出现的追尾事故，尽管有一些主观因素，但是汽车的 制动性能差也是一个主要原因； 3.3.汽车轮胎质量标准低
4.事故驾驶人中新驾驶人所占比例大
新驾驶员在高速公路上发生交通事故的比重很大。 新驾驶员由于缺乏行车经验和在高速公路上应急情况的处理经验，因 此在高速公路上很容易因采用不当措施而引发交通事故。
目录
第一部分 ：高速公路安全行车的重要意义 第二部分 ：高速公路行车安全危险因素分析 第三部分 ：高速公路安全行车方法 第四部分 : 特殊天气下高速公路行车注意事项 第五部分 ：高速公路交通事故典型案例
高速公路安全行车管理培训课件
课件编号：
编制单位： 编 制 人： 编制日期：
主要内容
高速公路安全行车的重要意义 高速公路安全行车危险因素分析 高速公路安全行车方法 特殊天气下高速公路行车注意事项 高速公路交通事故典型案例
培训对象 承运商、司机 课程时长 2课时
目录
第一部分 ：高速公路安全行车的重要意义 第二部分 ：高速公路安全行车危险因素分析 第三部分 ：高速公路安全行车方法 第四部分 : 特殊天气下高速公路行车注意事项 第五部分 ：高速公路交通事故典型案例
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高速公路安全行车的重要意义
安全是一种习惯！
★ 交通事故是道路上不同的交通主体在同一时间占用同一 空间的结果，文明出行，互相礼让能有效避免交通事故的发生。
★ 绝大多数交通事故是可以预防和避免的，关键是您是否 养成了安全行车或乘车的习惯。
★ 交通四要素——人、车、路、环境中人的因素是最主要 的，也是起决定性作用的要素。
这种危害性和后果往往是普通公路上同类事故的几倍、十几倍甚 至几十倍、上百倍。
2.单车事故所占比例很大
高速公路上车对车事故占事故总数的51.2％，单车事故是47.8％， 1％属于其他原因。
一般公路上单车事故是5％。
高速公路安全行车的重要意义
3.意外事故所占比例较大
同普通道路相比，通常情况下高速公路上车速很快，遇意外情况 更容易发生事故，而且发生的事故往往会造成很大的损失。
15
高速公路安全行车方法
1.驶入高速公路前的车辆检查
驾驶员要对驾驶室内、发动机舱及车辆外观进行全面检查： 1.1制动、转向、传动、灯光信号装置是否齐全，功能是否有效。 1.2轮胎气压是否正常，轮胎表面是否有裂纹、损坏； 散热器是否有充足的冷却液，风扇皮带张紧力是否标准，有无破损情况； 1.3燃油、润滑油、制动液是否充足； 1.4检查随车工具、三角牌、灭火器等。
损坏要及时修补，否则会影响交通安全； 2.2.路肩情况
高速公路的路肩宽度有限，故障车在路肩上停靠则会占用行车道，这 就给交通安全留下了极大隐患； 2.3.恶劣天气因素：雾、雪、雨、冰雹、风、路面结冰
冰、雪、雾雨等恶劣天气条件下事故发生率高，并且很容易由一起事 故引发另外一起或一连串的事故。路面上有冰、雪时路面摩擦力小；雾天、 雨天、夜晚、能见度低、这都是交通事故发生的原因所在。客观上恶劣天 气因素是不可抗拒的，因此只能通过人为的防范措施来避免或减少交通事 故。
很多驾驶员习惯于将一般公路的行车习惯套用于高速公路，特 别是常不按规定设置警告标志停靠故障车，对高速公路标志、标线的 含义理解不清，不能适应依靠标志牌、可变信息进行无人管理的环境。
高速公路安全行车危险因素分析
2.道路及环境因素
2.1.路面状况 由于交通事故、原油污染、路基下沉或路面施工质量不高造成的路面
★ 高速公路交通事故造成的危害性往往较大，善后工作成 本不断提高，当事人因此付出的代价往往比较沉重。
高速公路安全行车的重要意义
高速公路交通事故，被人们称为： 一场没有硝烟的快速道路上的战争！一场永不休止的战争！
高速公路安全行车的重要意义
开车上路，交通事故的危险随时潜伏在您的身边…
★ 高速公路为汽车运行提供了快速安全的行驶条件，但因车 辆都处于高速行驶状态，高速必然高风险，交通事故的发 生给人们的生命财产安全带来了巨大的损失。
1.2.缺乏高速公路行驶经验
一般高速公路的设计速度限制在120km/h以内，很多驾驶员缺乏在这个 行驶速度下行车转向或紧急刹车的经验，常因递接饮料、调整音响、急刹车 等使汽车失去控制。此外，能见度较差的雨雾天气、易于结冰的凌空桥面、 路面仍存的雨后积水等都会给缺乏高速行车经验的驾驶员造成威胁；
高速公路安全行车危险因素分析 1.3.不适应高速公路管理环境