螺旋桨图谱设计

螺旋桨图谱设计

概述

螺旋桨图谱设计过程

船体主要参数

主机参数

推进因子的决定

可以达到最大航速的计算

B图谱设计的计算表

按δ-

P

空泡校核计算结果表

强度校核

按2001年《规范》校核t

0.25R 和t 0.6R ，应不小于按下式计算之值：

X K Y t -= e e Zbn N A Y 136.1= Zb

D N GA A X d 10

3

2210= 表6-5 强度校核计算表

螺距修正

由于实际桨叶厚度大于MAU 标准桨厚度，故需因厚度差异进行螺距修正。 设计桨：

4365

.19964.00784

.0)(7.0⨯=R R t

标准桨：

D

D

R t R ⨯⨯=31075.09964.00171.0)(7.0

NP V w NP V s A 866

.30)1(1⨯-==-

75.0]533.055

.0)[()(7.07.07.0⨯⨯-=∆标设）（R t R t R t R

R t R

t

s D P D p 7.00)()1()(2)(∆--=∆

修正后的螺距比：

t D P

D P D P )()(0∆+=

重量及惯性矩计算

根据桨叶不同半径处各切面的形状求得其切面面积，用近似积分法算出桨叶的体积和体积惯性矩，进而得到螺旋桨的重量和重量惯性矩：

螺旋桨的重量和重量惯性矩

螺旋桨重量：

螺旋桨材料为铝镍青铜，材料重量密度为： ① 叶片重量（未计及填角料的重量）

每叶片重量=⎥⎦

⎤

⎢⎣⎡⨯+⨯=∑γ0.02R 0.166610R 31）（ 4个叶片重量 ② 桨毂重量 毂径

h d

桨毂长度中央处轴径的估计值为：

2

)

/(108.0045.03

10K

D KL N P d -

+= 桨毂重： 20

)6.088.0(d L d

d G K h γ-= ③ 整个螺旋桨重量

(2) 转动惯性矩 ①每叶片体积惯性矩

2)19.0(02.0166.0)10(10R

31R R ⨯⨯+⨯=∑

②每叶片质量惯性矩g

γ

=⨯每叶片体积惯性矩

③4个叶片质量惯性矩

桨毂转动惯性矩

整个螺旋桨的惯性矩

敞水性征曲线的确定

由MAU4-40、MAU4-55，P/D 的敞水性征曲线内插得到 的敞水性征曲线，再由曲线取点可得出设计桨的敞水性征数据， 系柱特性计算

得J = 时，K T ，K Q 计算功率P D =

系柱推力减额分数取 t 0= 主机转矩： N

P Q D π275

60⨯⨯=

系柱推力： D

Q K K T Q T •= 螺旋桨转速： T

K D T

N 4

60ρ= 螺旋桨计算总结