城市地下空间开发利用论文

城市地下空间开发利用的状况及发展趋势

摘要：

1、城市地下空间的基本概念和类型、开发地下空间的必然性

2、南京市地下空间开发利用的现状

3、国外城市地下空间设计实例

4、城市地下空间开发的展望

关键词：

开发原因基本概念开发利用的现状国内外实例发展形势以及展望

课程目的：结合讲课内容，参观南京市的地下街、地铁、地下超市、地下停车场等地下设施，增强对地下空间的认识，并对未来地下空间做出设想。

正文:

当前城市发展面临着严峻的挑战，地面空间拥挤、交通阻塞、环境恶化、资源匮乏等问题已越来越突出。在这种情况下，城市地下空间的开发利用成为世界性的发展趋势。相比宇宙空间与海洋空间，地下空间的开发相对来说实际操作性更强。城市地下空间的发展前景是非常广阔的，而且具有很多优点，比如：节约土地资源，保护城市绿地，改善城市环境，缓解城市人口聚集和交通堵塞压力；保障城市抵御自然灾害及战争的能力；在历史街区和风景地带保护地面景观；并在恒温性、遮光性、气密性、隐蔽性、恒湿性、安全性等诸多方面远远优于地上空间。开发利用地下空间非常符合我国提出的建设资源节约型、环境友好型的和谐社会的要求。地下建筑空间是城市的战略性空间资源，同时也是种新型的国士资源。城市发展充分向地下发展延伸，是城市现代化建设的鲜明特征之一。而开发利用城市地下空间的最终目的是为人类创造更美好的生存环境，通过改善城市整体的空间环境质量来提高我们的生活质量。在21世纪，地下空间的开发利用已经成为城市建设和发展不可缺少的组成部分，因此地下空间开发一定是本世纪的重要的内容之一，也是我们这一代人需要为之努力的。

一、城市地下空间的基本概念和类型

开发利用地下空间通俗地讲是现代化城市将建筑物和构筑物全部或者部分建于地表以下，向地表下延伸。按工程建设结构还可分为单独的地下工程和结合地面建筑修建的地下工程。具体可以划分为以下几类：

一是为了应付战争和灾难而修建的人防工程，比如首脑指挥工程，战略物资储备部、地下医院等等。

二是地下交通工程，如地铁、隧道、交通快道等。例如地铁综合体型的地下工程，在城市中心繁华地带，市区交通拥挤的道路交叉口，以修建地铁为主，兼有商业和文娱设施的地下人行道系统，既缓解了地面交通的混乱状态，做到人车分流，并逐步创造条件，向建设地下城发展。

三是在历史风貌和景观保护地带修建地下工程，可以不破坏地面的景观，又可获得可观的效益。

四是商业工程，如地下商业街、购物广场、娱乐广场，在城市中心地面空间紧张的地方，以方便旅客和市民购物为目的建造地下商场和停车场。

五是物资仓储工程，利用地下恒温、恒湿、隔热、遮光、气密性良好的特点来储藏物资。美国的金库则利用地下空间的安全性，保存了全球一半以上的黄金储备。

另外，还有地下住宅、教育建筑如博物馆、图书馆、体育馆；已及一些医疗卫生工程等等，不过前面五类是主要的，且可大力拓展的。

二、南京市地下空间开发利用的现状

地下工程的开发是一个循序渐进的过程，在技术方面的难度会高于地面工程，每一代地下空间给人的品质感受也是在逐渐提升的。为了使我们更直观地了解地下空间的特点以及发展变迁，教员带我们专业同学参观了夫子庙地下商场、大行宫地下停车库、新街口地铁商业街和南京政务中心。尽管四次参观不能让我们完全了解地下空间的特点，但确实大大的扩展了我们的视野，使我们对地下空间开发利用有了一个初步的认识，与上课的内容很好地结合起来，帮助我们找到分析地下空间的方法。

夫子庙地下商业街位于城市中心的夫子庙历史文化旅游商圈，附近商业氛围浓厚。地面的建筑较为低矮陈旧，平时商场游览人不多。这是一个由原人防工程改建而来的地下购物街区。是‘第一代’地下建筑。在上个世纪末之前，城市地下空间开发利用的主战场是国防工程以及和人防工程建设。我国城市开发地下空间是建国以来随着国防战备建设和城市建设实践发展而不断发展的。夫子庙地下商场是由原来的人防工程充分利用改造而来，在挖掘城市商业价值同时，能够最大化增容城市中心土地面积。

地下商场有11个出入口，位置分散，显然不是建造时规划的。部分入口藏在路边的店铺中，识别性差。有的入口过于狭窄、拥挤和阴暗，给人心里造成不适应感。入口两边普遍堆满了各种商品和杂物，导致人通行不便，在视觉上有碍观瞻。地下入口设计过于简陋，形象不突出，周围商业环境不协调。进入内部，抬头可以看到外露的风管、简陋的吊顶。而稀少的敞厅、拥挤的商铺，给人以内部环境质量差，辅助设施简陋，设计水平低下的印象。早期由人防工程改造使用的地下空间(绝大部分为商业)规模小，地下空气质量不好，人们在地下行走会感到很闷，通风和排烟设置不良，这使人们对地下公共空间认识上产生不好的印象。使用上人防工程战时的封闭性与地下空间产生了较大的矛盾。在很多城市，地下商业的发展状况似乎不太乐观，很多地下商场生意冷清，经营中也存在一些混乱，消防上也存有很大的隐患。

大行宫地下商场是在城市中心繁华地带修建的平战结合人防工程，整个工程采取与城市建设相结合的原则，兼顾社会效益，经济效益，在地面上留出开敞的广场，供市民活动，同时给周围的总统府、南京图书馆和江苏省美术馆等公共建筑提供服务的设施，成为地下商场平战结合的典范。地下一层的特点是大空间，宽柱距、层高很高，平时可停旅游大巴；战时可以停防化队的大型车辆。地下二层同样是宽柱距，但层高小，平时停小车，战时可作为人员掩蔽部。

老师为我们详细讲解了内部的风管、电缆、消防管、防火卷帘、喷淋、照明等设备。上到地面，可以看到在场地的东、南、西、北向设置了平时出入口和战时出入口。平时仅一个出入口使用，其它出入口都闲置。商场的主要出入口过小，没有供来往的顾客休闲的地方，缺少座椅。但相比第一代地下空间，商场内部的消防疏散指示清楚，消防分区明确。平时的使用功能与人防的要求契合较好，人在地下空间中购物的感受也较舒适。

第三代地下空间的发展得益于城市交通的改造，而地铁是城市地下空间开发的重要部分，它大大的方便了市民的出行，解决了交通拥堵问题，促进了城市交通系统的协调合理发展，优化了城市环境。新街口的地铁商场圈以修建地铁和过街地道为主，兼有完备的商业设施，周边商业成熟，人流量大。它把南京的主要商场，如南京新百、莱迪、金轮天地等等全部连结在一起，使得人们可以不出地面快捷地到达目的地的同时，获得可观的经济效益。目前整个地铁商圈的开发规模扩大,开发速度加快，并开始从交通和商业建设转变为城市建设和改造的组成部分。它使城市中心区的功能向外围转移，从而引导城市客流、人流、商业流的科学分布。

地铁商圈综合体的设计不能只要求技术层面上的合格，它还需要具有合理的交通流线，实用舒适的空间，以及美观的出入口和室内装潢。与以上提到的夫子庙和大行宫的地下商场相比，新街口地下工程显然具有更高的专业性和复杂性。除了解决城市交通问题，地铁还是展示一个城市形象的窗口，展现出该城市的历史、文明、风俗和时代特征，成为美化城市环境的通道。在南京乘坐1、2号线的市民，每天会在地铁商圈中度过不少时间，因此，设计者加入了很多的人性化元素，采取了一些技术措施,最大限度地消