LKJ基础数据辅助编制系统的研究

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可能。采用中继器的造价远低于增加电缆芯线
方式。
参考文献
［１］付军，张汝群，谢玉琼．计轴技术的发展及容错型计
轴设备应用［Ｊ］．铁道通信信号，２００３（１２）：２８— ３０．［２］曹宇澄．采用计轴技术提高单线双向通过通力［Ｊ］．铁道通信信号，２００４（１０）：２— ４．［３］董俊兰，高明智．计轴自动站间闭塞设计探讨［Ｊ］．铁道通信信号，２００８（９）：２２—２３．（责任编辑：温志红）
纲，经对比修改后形成一份最终稿模拟大纲，然后根据这份模拟大纲上机操作模拟。经过上机模拟检验，证明Ｌ车载基础数据文件与总工室公布的电报、文件相一致后，才可以装车试验。根据上述要求和程序，Ｌ基础数据辅助编制
ｃｉａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｔｅｓｔｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｓｅｔｕｐＬＫＪｂａｓｉｃｄａｔａｉｆｌｅｓａｎｄｔｅｌｅｇｒａｍｓｉｆｌｅｓ，ｃａｎａｕｔｏｍａｔｉｃａｌｌｙ
关键词：列车运行监控装置；数据；编制；系统
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｉｓｐａｐｅｒｄｅａｌｓｗｉｔｈｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｐｒｅｐａｒｉｎｇＬＫＪｂａｓｉｃｄａｔａａｎｄｍａｋｅｓａｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｅｓ — ｔａｂｌｉｓｈｍｅｎｔｏｆｂａｓｉｃｄａｔａｏｆＬＫＪａｉｄｅｄｃｏｍｐｉｌａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ．Ｔｈｅｓｙｓｔｅｍｕｓｅｓｎｅｔｗｏｒｋ．ｄａｔａｂａｓｅａｎｄｓｐｅ —
பைடு நூலகம்
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＬＫＪ；Ｄａｔａ；Ｃｏｍｐｉｌａｔｉｏｎ；Ｓｙｓｔｅｍ
列车运行监控装置（ＬＫＪ）的基础数据，目前完全采用人工编制，存在易错易漏，工作量大的问
题。南宁铁路局电务处会同河南思维自动化设备有限公司共同研究开发了ＬＫＪ基础数据辅助编制系
莫泽文
摘要：针对ＬｆＬＩ基础数据编制中出现的问题，研究建立Ｌ基础数据辅助编制系统。该系统采用数据库网络及专用模拟检验设备，建立Ｌ基础数据文件、电报档案，可自动生成数据编制方案、模拟检验大纲，自动生成基础数据源文件、车载基础数据文件，自动模拟检验、分析文件等。
统，能够有效解决该问题，并提高数据编制效率。
１系统框架
根据铁路总公司的规定，Ｌｌ＜Ｊ基础数据编制实
莫泽文：南宁铁路局电务处工程师基金项目：南宁铁路局科研项目收稿日期：２０１３－０５－０３５３００２９南宁
系统框架设计如图１所示。需要说明的是，其主要
标，全程电平调节非常理想，中继器设计满足系统要求。２００９年７月一步滩～宜宾北区间微机计轴自闭设备开通至今，已有近４年的时间，设备运转
情况良好。
２０１３年８月第４９卷第８期
铁道通信信号
ＲＡＩＬＷＡＹＳＩＧＮＡＬＬＩＮＧ＆Ｃ０ＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮ
Ａｕｇｕｓｔ２０１３Ｖｏ１．４９Ｎｏ．８
ＬＫＪ基础数据辅助编制系统的研究
ｇｅｎｅｒａｔｅｄａｔａｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｔｅｓｔｐｒｏｇｒａｍ，ｕｎｄｅｒｌｙｉｎｇｄａｔａｓｏｕｒｃｅｆｉｌｅｓ，ｏｎ — ｂｏａｒｄｂａｓｉｃｄａｔａｉｌｆｅｓ，ａｕｔｏｍａｔｉｃｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｔｅｓｔｉｎｇａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｉｌｆｅｓａｎｄＳＯｏｎ．
行 “ １＋１比１＋１ ” 的规则，即２个编制人员背靠
背独自完成Ｌ基础数据源文件、车载基础数据文件的编制工作，使用比对软件证明２组数据完全
相同后，将数据交给模拟检验人员。模拟检验人员同样实行双人双岗制，各自独立完成模拟检验大