水上水下打桩方案

##########应急抢险修复工程

施

工

方

案

安

全

及

防

污

一、施工说明

1. 编写依倨

1)上海市政工程设计研究总院出《桩位平面布置图》（HCH-03）

2.工程概况：

############工程的桩基工程，工程项目内容包括：本工程新建

高桩承台结构防汛墙96.93米,分别为前拉森钢板桩后灌注桩62.33米,前板桩后灌注桩型式29.53米,上游侧新老墙体封闭5.07米，新建墙后防汛通道:6米绿化带.本工程施工先拆除原有墙体，在原处打桩并浇筑混凝土防汛墙。沉桩采用振动式沉桩，混凝土板桩采用捶击桩，钻孔灌注桩全部在陆地上施工，距离原有防汛墙向内50M 左右设置泥浆池（泥浆池长8M ，宽6M,深1.5M ）再用槽灌车外运进行排放。（详见平面图）。

3.采用钢筋砼板桩和拉森板桩工程量如下：

排架离原防汛墙2M 处一字形搭设,最外侧距离原有防汛墙3M 处设置一排保护桩

1M 2M

保护桩

二、组织设计

1 砼桩.钢板桩施工方案

1) 施工条件

2) 施工交通：主要施工原材料采用陆路运输。

3) 施工用水、用电：施工用电可以从厂方单位提供的供电网点就近接入，电线要架空，并有配电箱，从电杆引出的电缆仍高架至打桩机处，严防事故发生，生活用水可从附近供水点接用。

4) 施工用材：预制桩模板采用成品桩.

5) 施工组织管理体系

6) 为确保本工程按质、按期完工，我们将以优秀的施工人员和技术人员组建打桩项目组，以合理的施工设备进场施工作业，以切实可行的施工方案及施工工艺组织施工，力争以最快的速度，优质的质量顺利完成沉桩的施工。

点，

网测定并根据测量规范按三级水准测量达到闭合的规范要求，将测定后高程作为本工程的控制基准点。

2) 施工区高程控制的埋设

为便于施工，在施工区域附近场地上设置二级高程控制桩，考虑到土层较为松软，控制桩进行埋设，引入桩高程，并在施工过程做好高程检查工作，定期复核。

3.钢板桩施工方案及技术措施

1)按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿打桩岸线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。

2)钢板桩施工顺序

板桩位置的定位放线—挖沟槽—安装导梁—施打板桩—拆除导梁—下一段施工

3)钢板桩的检验、吊装、堆放

A、钢板桩的检验

对购置的拉森钢板桩，按设计要求材质为Q345B，惯性矩 I≥80000cm4/m，截面模量W≥3000cm3/m，板厚12mm；槽钢采用30C腰厚d≥11mm。对不合要求的钢板桩不允许用于工程中。

（1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。

（2）材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度

试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验：每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。

B、钢板桩吊运

装卸板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时，每次吊起的板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

C、钢板桩堆放

钢板桩堆放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面；

（2）钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；

（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。

4)导架的安装

在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直性，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都要设置一定刚度的、坚固的导架，也称“施工围檩”。

导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为 2.5~3.5m，双面围擦之间的间距一般略比板桩墙厚度大

8~15mm，安装导架时应注意以下几点：

（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。

（3）导梁不能随着板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。

（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩产生碰撞。

5)板桩施打

（1）钢板桩采用履带式挖土机装配震动锤在陆地上施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

（2）打桩前，对板桩逐根进行检查，剔除连接锁扣处的锈蚀。

（3）打桩前，可在板桩的锁口内涂抹油脂，以方便板桩的打入、拔出。

（4）在钢板桩插打过程中，随着测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，必须拔起重打。

(5)工程范围内的两处高压电线影响,板桩分段连接采用四面贴角焊接方式连接,焊缝方式为连续平坡式满焊.

（6）钢板桩施工中常见的问题及处理方法：

a、倾斜。产生这种问题的原因是被打桩与邻桩锁口间阻力较大，而打桩行进方向的贯入阻力小；处理方法有：施工过程中用仪器随时检查、控制、纠正；发生倾斜时用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步纠正；对先打的板桩适度预留偏差。

b、扭转。产生该问题的原因：锁口是铰式连接；处理方法有：在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口；在钢板桩之间的两边空隙内，设滑轮支架，制止板桩下沉中的转动；在两块板桩锁口搭扣处的两边，用垫铁和木榫填实。

c、共连。产生的原因：钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加；处理方法有：发生钢板桩倾斜及时纠正；把相邻已打好的桩用角铁电焊临时固定。

4.钢筋混板桩施工方案及技术措施

1）支架搭设

本工程需在支架上进行打桩，外河侧采用直径为15-25CM的圆木桩作支撑，长度为9米，间距为1M，沿原有防汛墙2M处搭设，一字形搭设，内岸搁置在原墙后原道路上，枕木采用30cm×30cm×8~12M 方木纵横联结形成整体方木作机架走道木，盖木高度应保持同一水平。最外侧距离原有防汛墙3M处设置一排保护圆木桩，直径为20-25CM，长度为9M，间距为2M，在沉桩木排架外1M处设置。

在保护桩顶部，白天设置红白三角旗带，夜间社会自等距离环照白灯，在施工水域上下游设置慢车“RY”旗号。

搭好支架后，在支架大方上用钉子和油漆做好纵轴线和横轴线定位标志，并经常用三角控制网校核轴线。根据现场条件，定位可在地面上用小木桩标记准确位置，同时在枕木上用钉子和油漆标记出每排桩的纵轴线位置和方桩的横轴线位置，以便校核。这样每根桩的纵横轴线都在大方上标记好了，根据桩断面尺寸，每根桩的位置就可用