象山港公路大桥及接线工程第6合同段承台施工专项安全方案39p
桥梁工程安全专项施工方案
救援物资：包括 食品、水、药品 等基本生活物资， 以及必要的救援 材料和工具
救援运输：具备 可靠的运输能力 和交通工具，确 保救援人员和物 资能够及时到达 现场
应急救援培训与演练
培训内容：应急救援知识、技能和安全意识教育 培训对象：全体员工、应急救援队伍 培训形式：理论授课、案例分析、模拟演练等 培训周期：每年至少一次
施工机械应进行验 收合格后方可投入 使用
消防设施应符合施 工现场消防安全规 范要求
高处作业安全措施
作业人员必须佩戴安全带、安全帽等防护用品 作业现场应设置安全网、防护栏杆等防护设施 作业人员应接受高处作业安全培训，遵守高处作业安全操作规程 作业人员应定期进行身体检查，严禁患有高血压、心脏病等人员从事高处作业
安全风险评估
对施工方案进行详细审查， 确保符合安全标准和规范。
对施工人员进行安全教育培训， 提高安全意识和操作技能。
对施工现场进行全面勘察， 识别存在的安全隐患。
制定安全风险防范措施和应急 预案，确保应对突发事件的及
时性和有效性。
安全技术交底
交底内容：施工方案、安全措施、操作规程等 交底人员：施工员、班组长、操作工人等 交底时间：施工前，具体时间根据工程进度确定 交底方式：书面、口头、现场示范等
临时用电安全措施
施工用电应制 定安全用电技 术措施和电气
防火措施。
临时用电设备在 5台及5台以上或
设备总容量在 50kW及50kW 以上者，应编制 临时用电施工组
织设计。
采用TN-S系统， 严格遵守“三 级配电、二级 保护”的原则。
电缆线路应采 用埋地或架空 敷设，严禁沿
地面明设。
施工机械安全措施
桥梁工程安全专项施工方 案
路桥安全专项施工方案
安全管理体系的评 估与改进：定期对 安全管理体系进行 评估，及时发现问 题并进行改进，不
明确各级安全责任主 体，包括项目经理、 安全总监、施工队长
等。
制定详细的安全责任 清单，明确各项安全 工作的具体责任人。
建立安全责任考核机 制，定期对各级安全 责任主体进行考核评
估。
加强安全责任落实情 况的监督检查，确保 各项安全工作得到有
安全带：用于高空 作业人员的安全防 护，确保作业安全。
5
消防器材：包括灭 火器、消防栓等， 用于应对施工现场 可能发生的火灾事 故。
3
安全帽：用于保护 头部免受意外伤害， 是施工现场必备的 安全装备。
6
照明设备：提供充 足的照明，确保夜 间施工的安全进行。
添加 标题
添加 标题
添加 标题
添加 标题
添加 标题
4
风险量化：采用风 险评估矩阵等方法， 对识别出的风险进 行量化评估，确定 风险等级。
5
风险分析：分析风 险产生的原因、影 响范围及可能造成 的损失，为后续制 定风险控制措施提 供依据。
风险应对措施制定： 根据风险分析结果， 制定相应的风险控 制措施，包括预防 措施、应急预案等。
风险监控与评估： 对风险控制措施的 实施效果进行监控 和评估，及时调整 和完善风险控制措
加强沟通协调：加强 施工各方的沟通协调， 确保施工顺利进行。
监控与评估：对施工 过程进行实时监控和 评估，及时调整优化 方案。
01
提高了施工效率：通过优化施工方案，减少了
不必要的施工环节，缩短了工期。
02
降低了施工成本：优化后的施工方案减少了资
源浪费，节约了材料、人力等成本。
增强了施工安全性：优化后的施工方案更加注
某项目桥梁施工安全专项方案
**标段经理部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件桥梁施工安全专项方案（汇编）文件编号：编制人：审核人：批准人：受控状态：发放号：生效日期：2009－10－01 发放实施**项目经理部发放第一节概述一、工程介绍组织机构本合同段主线大桥折合为整体式桥共长1334.05 m /3座，中桥一座60.96m(半幅)，互通式中桥一座79.51m。
上部构造为预应力砼T梁、小箱梁、连续梁。
共计25 mT梁37片、30 mT梁210片、40 mT梁95片，20m小箱梁104片，连续梁桥140m。
下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为柱式及肋板式桥台、桩基础。
1、组织机构项目部成立安全生产组织机构经理部成立应急抢险救援指挥领导小组：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长。
成员：工程科、试验室、安保科、办公室、机料科、财务科。
组长：**副组长：**成员：**2、安全目标全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，图1 安全生产组织机构框零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。
杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。
本标段创安全示范标准工地。
二、工程数量本标段桥梁一览表见下表：G4合同段桥梁一览表桥梁桩基采用人工挖孔、护壁，灌注水下混泥土成桩的施工工艺；下部构造采用新的定型模板现浇；T梁在预制场内预制运至现场由架桥机安装；桥面系按设计施工，模板采用定型模板，砼采用集中拌和，砼采用运输车运输。
三、安全保障1、遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行“安全第一，预防为主”的方针，要求各管理人员坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理。
要求每位施工人员树立“安全生产、人人有责”的思想。
2、认真履行劳动安全告之义务，应向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施以及事故应急措施。
3、必须对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
象山港大桥施工平台监理细则
宁波象山港大桥及接线工程第J4监理合同段钻孔平台监理细则编制：缪砾跃复核：宋利辉审批：许浒中国船级社实业公司China Classification Society Industry Corporation2009年06月目录一、工程项目概述 (2)二、监理工作依据 (3)三、监理范围和目标 (3)四、监理工作内容和方法 (3)五、安全管理 (6)六、环境保护 (10)一．工程项目概况1．项目名称：象山港公路大桥及接线工程第J4监理合同段2．项目概况：象山港大桥主桥为主跨688m双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用封闭式扁平钢箱梁，梁高3.5m；斜拉索索面采用扇形布置，标准索距为15m，拉索采用高强度平行钢丝；主桥索塔呈钻石型，拉索区采用钢锚箱结构，索塔总高226.5m；主塔基础采用钻孔灌注桩，每塔布设41根，变直径（上300㎝，下270㎝），桩长南塔98m、北塔120m；辅助墩、过渡墩下部采用钢筋混凝土分离式矩形薄壁墩，造价人才网基础采用钻孔灌注桩（每墩布设20根，变直径：上280㎝，下250㎝）。
二. 监理工作依据1.《公路工程施工监理规范》（JTG10-2006）；2．《公路桥涵施工技术规范规范》（JTJ041-2000）2. 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3. 宁波象山港公路大桥施工设计图纸和有关设计文件4. 监理合同；5. 施工合同；6. 监理计划；7. 宁波象山港公路大桥施工组织设计、钻孔平台施工方案、。
三.监理内容和目标1.主要工作内容包括：质量监理、安全监理、环保监理、进度监理、费用监理、合同及信息管理、组织协调等事项管理工作。
2.工程施工的全过程监理，包括施工准备期、施工期的质量、进度、费用控制和信息、安全、合同、环保管理及现场施工协调。
3.监理目标：确保工期、工程监理节约费用。
四．沉桩工作的监控要点（一）、平台钢管桩施工1、平台钢管桩沉桩前监理工作（1）沉桩前承包人需上报相关的测量、材料、设备，船舶报验资料和平台工程开工申请报告，经监理工程师审核批复。
2009四季度立功竞赛汇报材料
总结经验找差距，持续改进势赶超深入开展“2009年四季度”立功竞赛活动尊敬的各位领导：你们好，欢迎你们莅临象山港公路大桥及接线工程土建施工第6合同段检查指导工作！现将我部承建的第6合同段2009年第三季度立功竞赛开展情况向各位领导汇报如下：进入四季度以来,本合同段认真细致的对前期的各项工作进行了总结，找出差距和不足，发扬成绩、巩固成果，更是承蒙市高指、监理以及主管局和公司各级领导的关心和支持，继续发扬“善打硬仗、技术为先”的优良传统，秉持“安全、优质、快速、高效”的项目精神，以构建“精雕细琢、建生态民生工程，追求卓越、铸百年二航丰碑”的项目愿景为指导，深入开展立功竞赛活动，也使得我们在此次的立功竞赛活动中，工程进度、工程质量、安全生产以及文明施工等各方面取得了较好的成绩。
一、合同履约情况1、象山港大桥第6合同段工程的承建，主管局及公司领导和相关业务部门十分重视并给与了积极的支持以及协调与配合，项目管理团队，更是精诚团结、分工明确，具有强烈的责任意识，很好地发挥了组织管理团队的作用。
季度内，除了有限的外出联系工作外，项目管理团队人员常驻工地每月均超过21天以上，一心扑在本项目的各项生产组织和管理工作上，也在全体参建员工的心目中树立了很好的威信。
2、主要设备等资源的投入保障，为本合同段工程的顺利进展提供了坚实的基础。
象海力801打桩船，发扬艰苦作战、善打硬战的精神，连续创造并刷新了其自投产以来的“连续工作时间37小时”、“日沉桩根数13根”、“月沉桩根数214根”、“月沉桩根数228根”的光荣记录。
3、工地测量、试验室的仪器设备投入以及工地试验室的资质顺利就位，并努力开展各项工作，为施工生产的顺利进行提供了很好的技术保障作用。
4、合同计量工作原始记录及时，台帐记录清楚、完整。
截止2009年11月25日第6期计量，本合同段累计申报计量金额为53,554,605元，占完成合同工作量的75.72 %，其中预付款计量17,536,529元、分部分项工程清单计量金额39,281,478元，共已获得支付款37,027,917元。
桥梁施工安全专项方案(附报审表、目录实用)
安全施工组织设计报审表工程名称：风台县凤凰湖新区置五路桥梁建设工程凤台县凤凰湖新区置五路桥梁建设工程安全施工组织设计专项方案编制人：安全部：技术部：审批人：河南省广宇建设集团有限公司2011年10月30日目录目录 ......................................................................................................................................... - 1 - 第一章工程概况与编制依据.................................................................................................. - 2 -一、工程概况...................................................................................................................... - 2 -二、编制依据...................................................................................................................... - 2 - 第二章桥梁工程施工技术与安全措施.................................................................................. - 4 -一、施工工艺流程.............................................................................................................. - 4 -二、桥梁工程施工方案及施工顺序.................................................................................. - 4 -三、施工技术与安全措施准备.......................................................................................... - 5 -四、安全生产保证措施...................................................................................................... - 6 -1、安全保证体系框架图............................................................................................ - 6 -2、安全保证措施........................................................................................................ - 8 -3、梁体支架起、模板施工过程中的安全保证措施................................................ - 8 -4、基坑开挖的安全检查.......................................................................................... - 10 -5、钻孔桩施工安全检查.......................................................................................... - 15 -6、承台施工安全检查.............................................................................................. - 15 -7、墩台施工安全检查.............................................................................................. - 15 -8、桥梁支座安装安全检查...................................................................................... - 15 -9、桥梁施工安全注意事项...................................................................................... - 15 -9、施工期间交通组织.............................................................................................. - 15 -五．指挥.................................................................................................................... - 15 -第一章工程概况与编制依据一、工程概况1、本工程桥梁基础开挖深度（深基坑）在5.0～7m之间的基坑。
桥梁工程专项安全施工方案
桥梁工程专项安全施工方案桥梁工程施工常采用高处作业，由于高处作业危险性大,伴随着高处作业易发生坠落事故，因此必须认真采取防护措施，做好防护工作和应急措施.桥梁施工前,应对施工安全进行专项调查研究,成立桥梁工程安全施工小组，由桥梁工程师邓捷任安全施工小组组长，组员黄世坤负责现场安全管理工作,并制定相应的安全技术措施,单项工程包括辅助工程、临时工程，开工之前应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作规则，并和施工人员进行技术交底。
施工人员应熟知并遵守各项安全技术操作规程进入施工现场必须使用劳动安全保护用品严防高处坠落异物打击,触电,淹弱或其它机械的人为伤害事故。
施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。
桥下通车、行人等立体区域,应布设安全网.一、桥梁工程施工中的安全基本规定:1、高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。
单项工程(包括辅助结构、临时工程）开工前，应根据规定的安全操作细则向施工人员进行安全技术交底。
2、桥梁施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护措施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
3、手持式电动工具,应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787-83)的规定,根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。
4、桥梁施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网。
5、对于通航江河上的桥涵工程,施工前应与当地港航监督部门联系,制定有关通航、作业安全事宜。
6、桥梁施工受气候环境因素影响很大。
因此，应注意天气预报风力级别，往往预报风力小于大桥上的实际风力，特别是平旷风口处，故高处露天作业及缆索吊装、大型构建等在起重吊装时,应根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度,制定适于施工的风力标准.遇有六级(含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。
桥梁施工安全整体工作计划
一、前言为确保桥梁施工过程中的安全生产，预防和减少安全事故的发生，保障施工人员的生命财产安全，根据国家相关法律法规及施工现场实际情况，特制定本桥梁施工安全整体工作计划。
二、工作目标1. 杜绝重大安全事故的发生，确保施工过程中无人员死亡、重伤及重大财产损失。
2. 严格执行国家及地方安全生产法规，落实安全生产责任制。
3. 提高施工人员的安全意识，增强施工现场安全管理水平。
4. 确保施工质量，提高桥梁工程质量。
三、组织架构1. 成立桥梁施工安全领导小组，负责全面领导和协调施工现场安全生产工作。
2. 设置安全监管部门，负责日常安全管理工作。
3. 各施工班组设立安全员，负责班组内部的安全监督和管理。
四、工作措施1. 安全教育培训（1）对全体施工人员进行岗前安全教育培训，确保每位施工人员掌握基本安全知识和操作技能。
（2）定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
2. 安全技术交底（1）施工前，对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项。
（2）针对不同施工阶段，进行针对性的安全技术交底。
3. 安全生产责任制（1）明确各级领导、各部门、各岗位的安全生产责任，层层签订安全生产责任书。
（2）定期对安全生产责任制落实情况进行检查，确保责任到人。
4. 安全防护设施（1）施工现场设置必要的安全防护设施，如安全网、防护栏、警示标志等。
（2）定期检查安全防护设施，确保其完好、有效。
5. 施工现场管理（1）加强施工现场管理，严格执行施工方案，确保施工过程安全、有序。
（2）加强施工现场的巡查，及时发现和消除安全隐患。
6. 应急处置（1）制定应急预案，明确事故报告、应急响应、现场处置等程序。
（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。
五、监督检查1. 安全监管部门定期对施工现场进行监督检查，发现问题及时整改。
2. 各施工班组每月进行一次自查，发现问题及时上报并整改。
六、总结与改进1. 定期对安全生产工作进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
象山港公路大桥及接线工程第6合同段承台施工专项安全方案39p
承台施工专项安全方案一、概况象山港公路大桥及接线工程第6合同段共有承台49个，其中P14～P23、P32～P52为整体哑铃形承台，平面尺寸22.25m×8.5m，承台倒角2.4m×2.0m，系梁平面尺寸4.25m×4.5m。
P53～P70为整体式矩形承台，平面尺寸21.60m×9.6m，承台倒角2.4m ×2.4m；制作时考虑能周转使用，侧壁及部分底板设计为可拆卸结构，分块制作。
哑铃形吊箱共加工5套，矩形吊箱加工3套，累计加工8套箱，根据实际使用情况再确定吊箱制作最终数量。
钢吊箱由武港院设计。
二、编制说明2.1 编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《建筑工程安全生产管理条例》3、《安全生产许可证条例》4、《浙江省安全生产条例》2.2编制安全目标1、消灭海上施工职工人身安全事故；2、消灭责任机械设备重大事故；3、消灭海上船只交通肇事事故4、漏电分级保护率100%；5、特种作业人员培训执证率100%；6、运输船只不发生违章现象；7、消灭船只火灾、爆炸、责任机械设备事故；三、钢吊箱受力验算及施工方法3.1 钢吊箱受力验算3.1.1 承台几何尺寸及吊箱结构形式北岸引桥P14～P23、P32～P52#墩承台采用整体哑铃形承台，承台平面尺寸为22.25m×8.5m，承台倒角为2.4m×2.0m，厚度为3.0m。
承台顶面设计高程为▽+3.2m，底面高程为▽+0.2m。
系梁平面尺寸为4.25m×4.5m，厚度为2.5m。
桩基采用12根直径φ1.6m的钢管桩，桩顶伸入承台1.0m。
钢吊箱作为承台施工的挡水和模板结构，设计考虑钢吊箱外形尺寸比承台每边外扩5cm。
结合本工程的水文条件，为使吊箱具有制作、安装、施工、拆卸简单快捷，节约成本，方便周转，加快施工进度，缩短施工周期的特点，本设计采用单壁结构，壁体和底板均采用可拆卸式。
吊箱底板共分8块，其中中间6块可拆卸，底板拼装按从中间到两边的顺序拼装。
象山港公路大桥及接线工程第6合同段承台施工专项安全方案39p
承台施工专项安全方案一、概况象山港公路大桥及接线工程第6合同段共有承台49个，其中P14～P23、P32～P52为整体哑铃形承台，平面尺寸22.25m×8.5m，承台倒角2.4m×2.0m，系梁平面尺寸4.25m×4.5m。
P53～P70为整体式矩形承台，平面尺寸21.60m×9.6m，承台倒角2.4m×2.4m；制作时考虑能周转使用，侧壁及部分底板设计为可拆卸结构，分块制作。
哑铃形吊箱共加工5套，矩形吊箱加工3套，累计加工8套箱，根据实际使用情况再确定吊箱制作最终数量。
钢吊箱由武港院设计。
二、编制说明2.1 编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《建筑工程安全生产管理条例》3、《安全生产许可证条例》4、《浙江省安全生产条例》2.2编制安全目标1、消灭海上施工职工人身安全事故；2、消灭责任机械设备重大事故；3、消灭海上船只交通肇事事故4、漏电分级保护率100%；5、特种作业人员培训执证率100%；6、运输船只不发生违章现象；7、消灭船只火灾、爆炸、责任机械设备事故；三、钢吊箱受力验算及施工方法3.1 钢吊箱受力验算3.1.1 承台几何尺寸及吊箱结构形式北岸引桥P14～P23、P32～P52#墩承台采用整体哑铃形承台，承台平面尺寸为22.25m ×8.5m，承台倒角为2.4m×2.0m，厚度为3.0m。
承台顶面设计高程为▽+3.2m，底面高程为▽+0.2m。
系梁平面尺寸为4.25m×4.5m，厚度为2.5m。
桩基采用12根直径φ1.6m的钢管桩，桩顶伸入承台1.0m。
钢吊箱作为承台施工的挡水和模板结构，设计考虑钢吊箱外形尺寸比承台每边外扩5cm。
结合本工程的水文条件，为使吊箱具有制作、安装、施工、拆卸简单快捷，节约成本，方便周转，加快施工进度，缩短施工周期的特点，本设计采用单壁结构，壁体和底板均采用可拆卸式。
吊箱底板共分8块，其中中间6块可拆卸，底板拼装按从中间到两边的顺序拼装。
象山港公路大桥项目策划-6.10新
中交第二航务工程局有限公司
管理体系图 中交第二航务工程局有限公司
1.6项目组织管理目标
安全目标
无人身重伤及其以上事故，无航运安全及行车责任重大事故，无等级火警事故
质量目标
工程质量满足顾客的要求，合同履约率100%，工程（产品）合格率100%；分 项工程合格率100%，分项工程优良率不低于90分且关键项目优良不低于95% 返工损失率＜1‰。
中交第二航务工程局有限公司
77.87
3.0
77.86
3.6
48.
95
4 .4 27
松 松
100.51
89#墩
4 149. 7合同 （60m箱梁预制标段） 面积约73270m2 合计约109.9亩 头 码 战备 级 0吨 500
桔
8
桔
1
1.8
8合同（主桥标段） 约39823 m2 合计约59.7亩
1.6 1.6
设，设计速度100公里/小时，桥面宽度25.5米。
工程环境属海洋腐蚀环境，设计基准年限100年。
中交第二航务工程局有限公司
地理位置示意图
中交第二航务工程局有限公司
1.2气象、水文、地质情况
桥址属亚热带海洋性季风气候，四季分明，总体气候特征是温和、湿润、多 雨。 桥位处的灾害性天气强度和频率明显强于内陆，但与海洋上又有明显区别。7 、8月份台风影响比较明显，根据以往施工经验该地区年有限工作时间为270 天。
中交第二航务工程局有限公司
3、施工方案、商务方案及合同交底
3.1超长钢管桩施工
选用海力801全旋转打桩船，桩锤为S-280液压锤，最大锤击能量 280KJ，满足设计要求。同时海力801配备TRI-5700GPS定位系统， 定位准确，满足外海施工精度要求。同时海力801具有以下优势：
2024年桥梁安装安全专项安全施工方案
2024年桥梁安装安全专项安全施工方案____年桥梁安装安全专项安全施工方案一、前言桥梁是现代交通运输的重要组成部分，也是人们出行和贸易流通的重要通道。
为了确保桥梁的安全运营，桥梁的安装工作必须严格按照安全规范和程序进行施工。
本方案旨在对____年桥梁安装安全进行专项施工，以确保工程质量和安全。
二、工程概况桥梁安装工程位于某地区，总体规模为XX米，主要包括XX 个部分。
施工计划于____年启动，预计工期为XX个月。
具体工程内容如下：1. 基础施工：包括桥墩、桥台、桩基等基础工程；2. 构造施工：包括主梁、桥面铺装等结构工程；3. 辅助施工：包括护栏、栏杆、标志等辅助设施的安装等。
三、安全管理机构1. 规划部：负责整体安全规划和监督，确保施工符合相关法律法规；2. 施工单位：负责具体施工，按照规划部的要求进行施工，并保证工程质量和安全；3. 监理单位：对施工单位进行监督检查，确保施工质量和安全。
四、安全管理要求1. 安全培训：施工单位必须按照相关规定进行安全培训，包括施工人员的职业技能培训和安全知识培训；2. 安全设施：施工现场必须设置完善的安全设施，包括围挡、警示标志、安全帽等；3. 安全措施：施工单位必须按照施工计划制定相应的安全措施，确保施工过程中的安全；4. 工艺要求：施工单位必须按照相关工艺要求进行施工，包括施工工序、施工方法等；5. 安全检查：施工单位和监理单位必须进行定期的安全检查，对施工现场进行安全评估，并及时处理存在的安全隐患；6. 应急预案：施工单位必须制定完善的应急预案，确保在发生安全事故时采取及时有效的救援措施。
五、安全施工措施1. 施工前准备：在施工前，施工单位必须进行详细的施工规划和安全风险评估，确保施工过程中的安全；2. 施工组织：施工单位必须按照施工计划进行施工组织，合理安排施工人员和设备，以减少安全隐患；3. 安全操作：施工单位必须按照相关工艺要求进行安全操作，严禁违章施工和超负荷施工；4. 安全监控：施工单位必须设置相应的安全监控系统，对施工现场进行实时监控，以及时发现和处理安全隐患；5. 定期检查：施工单位和监理单位必须进行定期的安全检查，对施工现场进行安全评估，并及时处理存在的安全隐患；6. 应急准备：施工单位必须做好应急准备工作，包括应急设施和救援队伍的组建等，以应对紧急情况。
桥梁施工安全专项方案
桥梁工程施工安全专项方案一、编制依据、原则及范围（一）、编制依据：1、《公路桥涵施工技术规范》2、《建设工程安全管理条例》3、《公路建设工程安全生产管理办法》4、《施工现场临时用电安全技术规范》5、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）（二）、编制原则：1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
（三）适用范围：会昌县铺背至锡坑口三级公路改建工程桥梁施工主要施工工序：下部施工的桩基钻孔、桩基、承台、系梁浇注砼工序、肋板、圆柱、盖梁（台幅）的浇注安装；上部施工的梁板（预制、安装）、桥面铺筑、防撞墙安装等主要施工工序。
二、工程概况本合同段路线起于会昌县省道会彬线K34+532.79处，途经禾坑口村、下基村，庄埠圩，终于会昌县与于都县在庄埠乡交界处的锡坑口，起点桩号K0+000，终点桩号K7+610.166，路线全长7.610公里。
本项目采用双车道三公路标准，计算行车速度为30km/h。
一般路段路基宽度采用7.5米，但由于禾坑大桥采用净7+2x1.0米人行道+2x0.25米栏杆，为使路基宽度与桥梁宽度相衔接，本设计采用了9.5m和7.5m两种标准路基宽度。
桥梁277.54/1座，桥梁基础设计为桩基础，下部构造设计为柱式墩，上部构造设计为先简支后连续预应力砼结构。
三、主要危险源分析及其安全控制措施根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、交通事故、触电、火灾等。
1、模板支架坍塌：因模板支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。
1）模板工程严格按模板施工方案和安全技术交底以及安全操作规程组织施工，严禁在施工中集中堆放物料，严禁随意拆除水平拉杆、立杆，支撑杆，拉接顶撑等设施，禁止借用支撑搭设各种料台，施工平台等临设，拆模时严格按安全操作规程及安全交底的要求施工。
桥梁施工安全专项施工技术方案
桥梁施工安全专项施工技术方案施工安全专项方案一、桥梁工程简况三、安全目标重伤及以上安全事故为零，消去机械设备重大损失事故（10万元），消去质量重大事故，消去安全用电事故、交通运输事故、消防火灾事故、自然灾害事故，创安全生产标准工地。
四、本工程安全生产重点部位和环节人工挖孔桩施工（钻孔桩施工混凝土施工、脚手架、模版工程安全施工施工用电防护基坑开挖道路交通、施工机械、车辆、人员防护消防安全梁体吊装、架设自然灾害防范二、编制依据《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
2.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）2.3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）《》安全生产法《公路水运工程平安工地建设活动实施方案》五、危险源清单六、安全培训1、危险源告知、安全技术交底工作2、岗前教育3、特殊工种要求和和培训教育4、安全教育培训责任制5、安全检查制度七、施工安全管理1）安全领导小组及安全保证体系略2）安全生产岗位职责和工作要求（项目领导和部门安全生产责任制）经理、总工、生产组长、技术员、材料员、等略3）安全保证措施4）项目安全制度5）安全生产资金计划和保障错6）安全检查评比和奖罚措施7）劳动保护管理措施和计划8）事故管理制度9）安全资料管理八、桥梁安全施工技术和安全措施1）该桥总体施工技术2）主要危险性分项工程施工安全技术略、3.1 基桩技术方案（1）人工挖孔时、（2）终孔和清孔、（3）制作钢筋笼、( 8）钢筋笼就位、（9）导管就位、（10）灌注砼、（11）成桩质量检测3.2 立柱施工技术方案（1）测量放样、（2）钢筋安装、（3）模板安装、（4）混凝土浇注、（5）养生3.3桥台施工方案（1）、测量放样、（2）钢筋安装、（3）模板安装、（4）混凝土浇注、（5）养生3.4盖梁（台帽）施工技术方案(1)、测量放样 (2)、模板安装 (3)、钢筋安装 (4)、侧模安装 (5)、混凝土浇注 (6)、养生3.5上部结构(1)、空心板梁预制 (2)、空心板梁架设 (3)、结构连续段施工 (4)、桥面铺装（5）、桥面铺装混凝土摊铺机加工（6）、桥面铺装施工操作（7）、浇注混凝土四、桥梁施工安全管理的重点部位4.1、人工挖桩：4.2、盖梁施工4.3、空心板桥梁架设五、危险源清单项目经理部根据工地实际情况，分析危险源情况，制定如下危险源辨识及风险评价表：六、安全生产管理目标为认真贯御执行中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》JCJ59--99．针对我工程实际状况，为了优质、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建设任务，特制本定安全管理目标。
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承台施工专项安全方案
一、概况
象山港公路大桥及接线工程第6合同段共有承台49个，其中P14～P23、P32～P52为整体哑铃形承台，平面尺寸22.25m×8.5m，承台倒角2.4m×2.0m，系梁平面尺寸4.25m×4.5m。
P53～P70为整体式矩形承台，平面尺寸21.60m×9.6m，承台倒角2.4m×2.4m；制作时考虑能周转使用，侧壁及部分底板设计为可拆卸结构，分块制作。
哑铃形吊箱共加工5套，矩形吊箱加工3套，累计加工8套箱，根据实际使用情况再确定吊箱制作最终数量。
钢吊箱由武港院设计。
二、编制说明
2.1 编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《建筑工程安全生产管理条例》
3、《安全生产许可证条例》
4、《浙江省安全生产条例》
2.2编制安全目标
1、消灭海上施工职工人身安全事故；
2、消灭责任机械设备重大事故；
3、消灭海上船只交通肇事事故
4、漏电分级保护率100%；
5、特种作业人员培训执证率100%；
6、运输船只不发生违章现象；
7、消灭船只火灾、爆炸、责任机械设备事故；
三、钢吊箱受力验算及施工方法
3.1 钢吊箱受力验算
3.1.1 承台几何尺寸及吊箱结构形式
北岸引桥P14～P23、P32～P52#墩承台采用整体哑铃形承台，承台平面尺寸为22.25m ×8.5m，承台倒角为2.4m×2.0m，厚度为3.0m。
承台顶面设计高程为▽+3.2m，底面高程
为▽+0.2m。
系梁平面尺寸为4.25m×4.5m，厚度为2.5m。
桩基采用12根直径φ1.6m的钢管桩，桩顶伸入承台1.0m。
钢吊箱作为承台施工的挡水和模板结构，设计考虑钢吊箱外形尺寸比承台每边外扩5cm。
结合本工程的水文条件，为使吊箱具有制作、安装、施工、拆卸简单快捷，节约成本，方便周转，加快施工进度，缩短施工周期的特点，本设计采用单壁结构，壁体和底板均采用可拆卸式。
吊箱底板共分8块，其中中间6块可拆卸，底板拼装按从中间到两边的顺序拼装。
每拼装一底板单元块应将背梁下放和底边面板上方的螺母拧紧，然后进行下一底板单元块的拼装工作。
吊箱底板拼装完成后，进行吊箱壁体拼装，每拼装一壁体单元块，应将其与上一壁体单元块用螺栓连接，然后与底板螺栓连接。
壁体可按从中间向两边，最后在另一侧闭合的方法拼装。
吊箱壁体拼装完成后，安装桁架挑梁，安装桁架挑梁时，应使精扎螺纹钢筋吊杆对应桁架挑梁竖杆孔位，待桁架挑梁上弦杆与吊箱壁体连接完成后焊接型钢吊杆，拧紧吊杆在桁架挑梁上弦杆处的螺母。
3.1.2 设计条件
1、吊箱顶标高：▽+4.5m
2、承台顶标高：▽+3.2m
3、承台底标高：▽+0.2m
4、封底砼底标高：▽-0.6m
5、封底砼厚度：0.80m
6、设计高潮位：▽+3.5m
7、设计低潮位：▽-2.73m
8、波浪：H=1.5m T=5s
H=0.6m T=3.5s
9、泥面标高：▽-16.0m
10、钢管桩直径：φ1.60m
11、封底砼握裹力：300kN/m2
12、混凝土干容重：25kN/m3
13、混凝土浮容重：15kN/m3
14、钢材容重：78.5kN/m3
15、封底砼强度等级：C25
3.1.3 设计依据
1.《设计委托书》及项目部提供的相关文件
2.《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）
3.《建筑结构荷载规范》（2006年版）
4.《海港水文规范》（JTJ213-98）
5.《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267－98）
6.《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003）
7.《水利水电工程钢闸门设计规范》（DL/T5039-95）
8.《海港工程设计手册》(中册)
9.《建筑结构静力计算手册》
3.1.4钢吊箱基本尺寸
壁体高度：5.100m
壁体厚度：0.492m
底板厚度：0.308m
壁体外周长：62.070m
壁体内周长：59.625m
吊箱外面积：178.290m2
吊箱内面积：155.898m2
封底砼总面积：110.038m2
钢管桩总周长：16 1.680.4m π⨯⨯= 3.1.5钢吊箱荷载 3.1.5.1风荷载
根据提供的气象条件，一年中风速较小，在此不考虑风荷载对钢吊箱结构的影响。
3.1.5.2水流力
A
v C F w
w 22
ρ
=
式中
w
F ——水流力标准值(kN)；
v ——水流设计流速(m/s)；取1.5m/s ； w
C ——水流阻力系数；
ρ——水的密度(t/m 3)；海水取1.025
A ——计算构件在与流向垂直平面上的投影面积(m 2)
钢吊箱长短边之比21.7
2.249.7
C B
=
= 查得 1.152w C =
2221
/ 1.252 1.025 1.5 1.4522
w w w
kN p F A C v m ρ
===⨯⨯⨯=
3.1.5.3波浪力
波浪作用于钢吊箱上将引起波浪的局部反射，钢吊箱的干涉波高d H 将既大于原始波高
H 又小于波浪遇直立墙发生完全反射时的立波波高2H 。
钢吊箱吃水T 范围内的局部反射波高：
H K H r r =
K r 为局部反射系数：
r K =
式中：L ——波长(m); d ——水深(m)；
T ——吊箱吃水深度(m)；
η——原始波波峰在静水面以上的高度(m)：
02
h H
+=
η h 0——原始波波浪中心线对静水面的超高值：
L
d
cth
L
H h ππ242
0=
干涉波高r d H H H += 假想的完全反射波波高2
'd
H H = 水深d 处的压力强度：
L
d
ch
H p d πγ2'
=
水面处的压力强度：
()d
h H h H d p p d ++++=0''0
''0γ
式中，0'h 为假想的立波波浪中心线对静水面的超高值：
L
d
cth
L
H h ππ22
'0'
=
在静水面以上0''h H +处，波压力为零。
▽+3.5m 高潮位，波浪H=1.5m ，T=5s 时，水深20.19m ，吊箱吃水4.79m ，水面处波浪力强度为15.3kPa ，吊箱底波浪力强度为11.94MPa ，吊箱顶波浪力强度为7.7kPa 。
▽+3.5m 高潮位，波浪H=0.6m ，T=3.5s 时，水深20.19m ，吊箱吃水4.79m ，水面处波浪力强度为6.48kPa ，吊箱底波浪力强度为4.95kPa ，静水面以上0.653m 波浪力为零。
▽-0.60m 低潮位，波浪H=0.6m ，T=3.5s 时，水深16.60m ，吊箱吃水0m ，水面处波浪力强度为4.59kPa ，吊箱底波浪力强度为4.59kPa ，静水面以上0.460m 波浪力为零。
▽-2.73m低潮位, 吊箱底标高▽-0.6m高于水平面，无波浪力。
各水位和波浪条件下波浪力荷载简图如下：
图1 波浪力荷载简图
3.1.5.4静水压力
海水容重取γ=10.25kN/m3, 静水压力p=γH。
▽+4.19m高潮位时，吊箱底最大静水压力p10.25(4.19+0.6)49.1KPa
=⨯=;
图2 波浪力、水流力方向图
3.1.6.1工况一：钢吊箱起吊
1、整体受力计算
约束条件：钢吊箱壁体底板拼装完成后，安装桁架挑梁及吊杆，挑梁上弦杆与壁体铰接，背梁端部与底板主梁铰接，所有起吊点铰接。
本工况条件如下：表1
2销轴采用45钢，抗剪强度[]2
95mm N
=τ。