2020年(建筑工程标准法规)京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收标准
铁路工程施工质量验收标准
铁路工程施工质量验收标准一、前言铁路工程是人类运输工具中最重要的一种，其质量直接关系到交通安全和运行效率。
因此，对铁路工程的施工质量验收具有重要意义。
本文旨在制定铁路工程施工质量验收标准，以确保铁路工程施工质量符合相关标准要求，保障铁路交通运输的安全和可靠性。
二、验收范围本标准适用于铁路工程施工各阶段的质量验收，包括设计、前期准备、施工、监理、竣工验收等。
涵盖范围包括但不限于路基、路基沥青混合料、轨道、桥梁、隧道、站场、通信信号等各个环节。
三、验收标准1. 设计阶段验收标准1.1 设计文件是否符合国家相关标准和要求；1.2 设计参数是否合理、科学；1.3 设计的可操作性、可靠性等方面是否符合实际情况；1.4 设计文件是否完整、清晰。
2. 前期准备验收标准2.1 施工前的准备工作是否到位；2.2 施工方案、进度计划是否符合实际情况；2.3 施工人员是否具备相应的资质和技术；2.4 施工材料是否符合相关标准要求；2.5 设备是否符合安全要求、有效运行。
3. 施工验收标准3.1 施工过程中是否严格按照设计文件要求进行；3.2 施工工艺是否符合要求；3.3 施工过程中的质量控制措施是否有效；3.4 施工现场是否符合安全生产标准；3.5 施工过程中是否按照相关规定进行监控和检测。
4. 监理验收标准4.1 监理单位是否进行了全程监督；4.2 监理单位是否定期对施工过程进行检查、评估；4.3 监理单位对工程质量是否进行了充分验收。
5. 竣工验收标准5.1 工程是否按照设计文件要求完工；5.2 工程质量是否符合相关标准要求；5.3 工程使用功能是否正常、安全；5.4 工程资料是否完备、规范。
四、验收程序1. 验收前准备制定验收计划，明确验收范围和要求；组织验收人员，明确责任和权限；准备验收工具、设备，确保验收过程顺利进行。
2. 验收过程按照验收标准逐项核查，记录验收情况；对存在问题的地方提出整改意见；对合格的部分进行验收合格签字确认。
京沪高速铁路桥涵工程施工暂行规定
1 总则1.0.1 为统一京沪高速铁路的桥涵施工标准，保证桥涵工程的施工质量，特制定本暂行规定（下简称暂规）。
1.0.2本暂规适用于京沪高速铁路桥涵工程的施工。
1.0.3本暂规主要编写依据如下：1 《京沪高速铁路设计暂行规定》（修订版）；2 《京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；3 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2003）。
1.0.4 桥涵施工时，应采取有效的措施加强环境保护和节约土地，要加强对农田水利、文物和风景区的保护。
1.0.5 桥涵施工中，应积极推广采用新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。
当采用未列入本“暂规”的新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法时，必须制订不低于本暂规水平的质量标准和工艺要求，并经有关部门批准后方可执行。
施工中应认真做好原始记录、积累资料，不断总结经验，提高桥涵施工技术水平。
1.0.6 桥涵施工中采用的大型机械、工程材料、试验和检测设备等应符合国家现行标准，并具有合格证件，设备应有铭牌。
1.0.7 高速铁路跨线工程施工时，应与有关部门配合共同采取措施，减少施工与运输的相互干扰，确保行车安全。
1.0.8 桥涵工程施工中除应按本暂规执行外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
2 施工准备2.1 施工调查和技术准备2.1.1施工单位中标后，必须组织有关人员对设计文件进行全面核对和研究,并经设计单位进行设计交底，据以进行施工调查。
2.1.2施工调查的依据：1 工程招标文件及补充规定。
2 施工承发包合同文本。
3 施工设计文件。
2.1.3 施工调查的主要内容包括：1 跨越河流的最高洪水位、最低水位、常年水位及相应水位的流速，河道通航条件及标准，河流洪水期和枯水期，当地降雨、降雪量，冰冻期，风向和水速，全年的天气温度及气候状况。
2 桥梁附近地形地貌、河床地质构造、当地最大的冻结深度、地震烈度等。
3 可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响。
2020年(建筑工程标准法规)公路工程质量检验评定标准
（建筑工程标准法规）公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)1 总则1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2 适用范围本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。
本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。
1.0.3 与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。
质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份最新者为准。
在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外，尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。
1.0.4 特殊工程对特大桥梁、特长隧道、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺的工程，在本标准中缺乏适宜的技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准。
2 术语2.0.1 检验inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。
2.0.2 评定evaluation依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。
2.0.3 关键项目dominant item分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。
2.0.4 一般项目general item分项工程中除关键项目以外的实测项目。
2.0.5 外观(质量) quality of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。
2.0.6 权值weight number对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。
3 工程质量评定3.1 一般规定3.1.1 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。
铁路工程施工及验收标准
铁路工程施工及验收标准铁路工程是国家基础设施建设中的重要组成部分，其质量和安全直接关系到人民群众出行和经济发展。
为了确保铁路工程的施工质量和验收标准达到国家规定的要求，需要严格执行相关标准和规范。
本文将对铁路工程的施工及验收标准做详细介绍。
一、施工标准1. 设计要求：铁路工程的施工应根据相关设计文件进行，必须严格按照设计要求进行施工，不能随意更改设计方案。
2. 施工人员：施工人员需具备相应资质和证书，必须经过专业培训和考核合格后方可上岗施工。
3. 施工工艺：铁路工程施工应按照相关的工艺要求进行，确保施工过程中不出现质量问题。
4. 材料选用：施工过程中所使用的材料必须符合国家相关标准，不能使用劣质材料。
5. 安全防护：施工现场必须有完善的安全防护设施，保障施工人员的安全。
6. 环境保护：施工过程中要做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
二、验收标准1. 质量验收：铁路工程竣工后必须进行质量验收，确保工程质量符合国家标准。
2. 安全验收：工程竣工后还需进行安全验收，保证工程的安全性。
3. 环保验收：验收过程中还要考虑工程对环境的影响，如何减少对环境的负面影响。
4. 设备验收：工程完工后还需对安装的设备进行验收，确保设备正常运行。
5. 文件验收：验收过程中还需将相关文件资料齐全归档，便于后期查阅。
6. 合格证书：通过验收合格的工程将获得相应的合格证书，方可投入使用。
综上所述，铁路工程的施工及验收标准至关重要，只有严格按照相关规范和标准执行，才能确保工程质量和安全。
希望相关部门和施工单位能够加强对铁路工程的管理和监督，共同维护国家铁路工程的良好形象。
2020年(建筑工程标准法规)(正文)高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准
（建筑工程标准法规）(正文)高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准1 总则1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。
对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。
1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。
1.0.4京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。
1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。
所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。
1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
1.0.7京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1工程施工质量反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
2.0.2验收工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。
2.0.3进场验收对进入施工现场的材料、构配件、设备的外观、性状和质量证明文件等进行进场检查，对其达到合格与否做出确认。
2.0.4检验批按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。
2.0.5检验对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。
2020年(建筑工程标准法规)高速铁路隧道工程施工质量验收标准
高压旋喷桩的长度应符合设计要求
监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验
测量钻杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志。检查施工记录
8
注浆流量、空气压力、注浆泵压力、钻杆提升速度、转速等参数应符合试桩工艺参数
监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验
查看仪表读数、秒表、钢尺测量。检查施工记录
序号
检验部位
检验要求
检验频率
检验方法
备注
9
旋喷桩
高压旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求
监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验，且不少于1根
桩完工28d后，在每根检验桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取不同深度的3个试样作无侧线抗压强度试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。
查验石灰质量证明文件，按现行《建筑石灰试验方法》（JC/T 478）规定的试验方法进行抽样检验
12
水泥挤密桩（柱锤冲扩桩）所用水泥品种、规格和质量应符合设计要求
按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验或见证检验，均不少于一次
查验水泥质量证明文件，抽样检验
13
挤密桩所用土的质量应符合设计要求，用水泥改良的土的有机质含量不应大于2%，用石灰改良的土的有机质含量不应大于5%
观察、尺量
3
石质边坡采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得对边坡造成隐患，不得对邻近建筑物造成损伤或产生隐患
施工单位每处洞门检查、监理单位全部见证检验
对照爆破设计文件核对各项爆破参数
4
隧道洞口及边仰坡开挖后应及时核查地质情况，需要加固处理时应符合设计要求
施工单位、监理单位全部检查
高速铁路桥涵验收标准
高速铁路桥涵验收标准随着我国高速铁路的迅速发展，桥涵工程作为高速铁路线路的重要组成部分，其质量和安全性至关重要。
为了确保高速铁路桥涵的质量符合设计要求和运营安全标准，制定科学、严格的验收标准是必不可少的。
高速铁路桥涵验收标准涵盖了多个方面，包括工程材料、结构设计、施工工艺、质量检测等。
首先，工程材料的质量是保证桥涵结构安全的基础。
用于桥涵建设的钢材、水泥、砂石等原材料必须符合相关标准，具备相应的质量证明文件。
在验收过程中，需要对原材料进行抽样检测，确保其性能指标满足设计要求。
在结构设计方面，高速铁路桥涵应根据线路的技术标准、地形地貌、地质条件等因素进行精心设计。
设计方案应经过严格的审查和论证，确保桥涵结构的强度、刚度、稳定性和耐久性。
例如，桥梁的跨度、桥墩的高度和形式、涵洞的孔径和长度等参数都需要经过精确计算和合理选择。
施工工艺的规范性也是验收的重点之一。
桥涵的施工过程包括基础施工、墩台施工、梁体预制与架设、桥面系施工等多个环节。
每个环节都有相应的施工规范和技术要求，施工单位必须严格按照标准进行操作。
比如，在基础施工中，要确保地基承载力符合设计要求，采取有效的防水和排水措施；在梁体预制过程中，要控制好混凝土的配合比、浇筑质量和养护条件，保证梁体的强度和尺寸精度。
质量检测是验收工作的重要手段。
通过对桥涵结构的各项性能进行检测，可以及时发现潜在的质量问题。
常见的检测项目包括混凝土强度检测、钢筋保护层厚度检测、桥梁静载试验和动载试验等。
混凝土强度检测可以采用回弹法、钻芯法等方法，以确定混凝土的实际强度是否达到设计要求；钢筋保护层厚度检测可以使用钢筋探测仪，检查钢筋的位置和保护层厚度是否符合规范；桥梁静载试验和动载试验则可以评估桥梁在实际荷载作用下的变形和受力情况，验证桥梁的承载能力和动力性能。
在验收过程中，还需要对桥涵的外观质量进行检查。
桥涵表面应平整、光洁，无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
桥梁的栏杆、扶手、伸缩缝等附属设施应安装牢固、美观。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(1)
施工单位进行仪器检查；监理单 位检查检测报告。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场
的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）为一 施工单位检查产品合格证、出厂
砂浆用水泥的质量应符合国家现行标准《通用硅酸 盐水泥》（GB175）的规定
批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每 批抽样试验一次；监理单位按施工单位抽检数 量的10%进行见证检验，但至少一次。当使用同
连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料 每400m³（或600t）为一批，不足上述数量按一
批计。
施工单位每批抽样试验一次，其 中有机物含量每3月检验一次；监 理单位按施工单位抽检次数的10% 进行平行检验，但不少于一次。
拌制砂浆用水技术要求应符合《铁路混凝土工程施 工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.2.7条的规
验一次。
施工单位进行砂浆强度试验；监 理单位检查砂浆强度试验报告。
拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合 设计要求和相关专业验收标准的规定。
施工单位、监理单位全部检查。
施工单位拆模前进行一组同条件 养护试件强度试验；监理单位检
查强度试验报告。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场
的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）为一 施工单位检查产品合格证、出厂
量验收标准》（TB10424-2010）附录J的规定。
施工单位对同类型、同强度等级的砂浆至少进 行一次砂浆配合比设计；监理单位全部检查。
施工单位进行配合比选定试验； 监理单位检查配合比选定报告。
砌体工程所用砂浆的类别和强度等级必须符合设计 要求。用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口
随机抽样制作。
同类型、同强度等级每100m³砌体为一批，不足 100m³也按一批计。施工单位、监理单位每批检
铁路工程质量验收标准
铁路工程质量验收标准铁路工程是国家重点基础设施建设项目，其质量直接关系到交通运输安全和国民经济发展。
为了保障铁路工程的质量，制定了一系列的验收标准，以确保铁路工程建设的安全、稳定和可持续发展。
一、工程设计验收标准。
铁路工程的设计是工程建设的基础，设计验收标准主要包括设计文件的完整性、合理性和符合国家相关标准规范的要求。
设计文件应包括工程总平面图、纵、横断面图、结构图、设备图、施工图等，设计应符合相关技术规范和标准，满足工程建设的实际需要。
二、材料验收标准。
铁路工程所使用的材料应符合国家相关标准，具有合格证明，并经过必要的检测和试验。
材料验收标准主要包括材料的质量、性能和规格等，确保所使用的材料符合工程建设的要求，能够保证工程的安全和可靠性。
三、施工验收标准。
铁路工程的施工验收标准主要包括施工质量、进度和安全等方面的验收。
施工质量验收应根据相关标准和规范进行，确保工程施工质量符合要求，达到设计要求和技术标准。
同时，施工进度和安全也是施工验收的重点内容，要求工程施工进度合理、安全生产，确保施工过程中不发生安全事故。
四、设备验收标准。
铁路工程所使用的设备应符合国家相关标准，具有合格证明，并经过必要的检测和试验。
设备验收标准主要包括设备的质量、性能和规格等，确保所使用的设备符合工程建设的要求，能够保证工程的安全和可靠性。
五、环境验收标准。
铁路工程建设对周边环境会产生一定的影响，环境验收标准主要包括施工期间的环境保护和工程竣工后的环境恢复等内容。
施工期间应采取必要的措施，减少对周边环境的影响，确保环境保护工作得到落实。
工程竣工后，应进行环境验收，确保环境得到有效的修复和恢复。
六、验收结果处理。
对于验收结果不合格的情况，应采取相应的整改措施，确保工程质量符合要求。
同时，对于合格的验收结果，应及时进行记录和归档，作为工程质量的重要依据。
总之，铁路工程质量验收标准是保障铁路工程质量的重要保障，只有严格按照相关标准进行验收，才能确保铁路工程的安全、稳定和可持续发展。
铁路桥涵工程施工质量验收标准(3篇)
第1篇一、概述铁路桥涵工程施工质量验收标准是根据我国铁路工程建设的实际情况，结合相关法律法规和技术规范制定的。
该标准旨在提高铁路桥涵工程施工质量，确保铁路运输安全，保障人民群众生命财产安全。
二、标准内容1. 施工单位应严格按照工程设计文件、施工图纸和技术规范进行施工，确保工程质量。
2. 施工过程中，施工单位应加强施工质量管理，严格执行质量检验制度，确保施工质量。
3. 验收标准应包括以下内容：（1）地基基础：地基承载力、沉降观测、地基处理等应符合设计要求。
（2）墩台：墩台结构尺寸、混凝土强度、钢筋保护层厚度、预应力等应符合设计要求。
（3）梁体：梁体结构尺寸、混凝土强度、钢筋保护层厚度、预应力等应符合设计要求。
（4）桥面系：桥面铺装、伸缩缝、排水设施等应符合设计要求。
（5）涵洞：涵洞结构尺寸、混凝土强度、钢筋保护层厚度、防水等应符合设计要求。
4. 验收程序：（1）分项工程验收：施工单位在完成分项工程后，应组织自检，自检合格后，向监理单位提出验收申请。
（2）分部工程验收：监理单位在收到验收申请后，应组织相关人员对分部工程进行验收。
（3）单位工程验收：单位工程完工后，监理单位应组织相关部门进行验收。
（4）总体工程验收：总体工程完工后，建设单位应组织相关部门进行验收。
三、验收要求1. 验收人员应具备相应的专业知识和技能，确保验收工作的准确性。
2. 验收过程中，应严格按照验收标准进行，确保验收结果的客观、公正。
3. 验收过程中，如发现质量问题，应及时采取措施进行处理，确保工程质量。
4. 验收资料应齐全、规范，包括施工记录、检测报告、验收记录等。
四、总结铁路桥涵工程施工质量验收标准是确保铁路桥涵工程质量的重要手段。
施工单位、监理单位和建设单位应共同努力，严格执行验收标准，确保铁路桥涵工程质量，为我国铁路运输事业提供有力保障。
第2篇一、标准概述铁路桥涵工程施工质量验收标准是指针对铁路桥涵工程在施工过程中，对工程质量进行检验、评定和验收的一系列规定。
铁路桥涵工程施工质量验收标准主要内容和技术创新
铁路桥涵工程施工质量验收标准主要内容和技术创新发表时间：2020-04-14T15:07:37.727Z 来源：《工程管理前沿》2020年4期作者：崔志华[导读] 随着经济的不断发展，科技不断创新，铁路建设的整体水平也实现了全方位的提升。
摘要：随着经济的不断发展，科技不断创新，铁路建设的整体水平也实现了全方位的提升。
铁路桥涵工程项目施工管理质量验收也成为了人们关注的重点，验收标准的制定直接关系到工程的综合质量。
因此，本文简要阐述了铁路桥涵工程施工质量验收标准的主要内容，并总结了新标准修订的施工技术创新。
关键词：铁路；桥涵工程；施工质量；验收标准；技术创新引言：目前，我国已经发展成世界上铁路桥梁运营里程最长，在建工程规模最大的国家。
截至2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，高居世界第一。
同时可以随着我国发展铁路工程建设方面取得历史性成就，发生历史性变革，我国也建成了这个世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
同时，铁路运输和供应的质量和效率也大大提高，但只有保证铁路桥涵工程的施工质量和安全，才能实现铁路建设的稳步发展。
虽然2019年11月21日至22日，中国国家铁路集团有限公司科技创新大赛在京正式召开，会议强调，要坚持引导和驱动技术创新，既要适用同时也需加强关键领域科技创新水平。
因此，本文就铁路桥涵工程项目施工管理质量验收标准为主要内容，以及对不断创新的施工技术进行简要阐述，希望可以为铁路桥梁高质量发展提供有效支撑。
一、上一版验标存在的主要问题质量检验数据是不完善的。
质量检验数据得过多过细，信息内容过于重复，质量检验数据，测试数据和其他类型的数据混杂在一起，导致数据归档相对困难，从而无法实现信息化管理。
个别验收工程项目研究目的目标不明确，不具有较强的操作性。
验收程序规定不合理，在不同项目的验收过程中的一些原料需要大量复杂检验，无法实现同步验收，同时验收的不确定性使得验收文件及时归档受阻。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准.
4明挖基础4.5基坑回填:旧规范中没有这一项内容,详见P26-27。
5桩基础5.3钻孔桩和挖孔桩5.3.17桩身顶端上层浮浆应凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不得损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差0,-3cm,主筋伸入承台长度必须符合要求。
凿除时,混凝土达到一定强度:人工凿除,需达到2.5Mpa;风动机凿除时,需达到10 Mpa。
旧规范中只规定桩顶必须清除上层浮浆露出新鲜混凝土面。
桩顶高程和主筋深入承台长度要符合设计要求。
5.4桩基承台5.4.10承台预埋墩身钢筋长度应符合设计要求。
旧规范中无这一要求。
5.5基坑回填旧规范中无这一项要求。
6沉井基础6.2就地制作沉井6.2.9沉井下沉就位的允许偏差中:规定顶面、底面高程允许偏差为±20mm,检验方法为测量4点。
旧规范中无这一条要求。
7墩台7.1一般规定7.1.1墩台应在承台完工后尽快施工,缩短墩台和承台混凝土浇筑的时间间隔。
旧规范中无这条规定。
7.1.2墩身模板必须与承台顶面密封,封闭材料不得侵入墩身。
旧规范中无这条规定。
7.1.4墩台处地表排水设施应与天然沟渠和相邻路基、隧道、车站等排水设施衔接,组成完整的排水系统。
施工前应核对排水系统的设计是否完备和妥善。
旧规范中无这条规定。
7.1.5陡坡地段桥梁墩台的基坑回填和边坡防护应按设计要求进行统筹施工。
边坡应按设计要求完整防护。
旧规范中无这规定。
7.2墩台7.2.7关于混凝施工接缝的要求:1 施工缝的平面应与结构的轴线垂直,边缘应处理平整。
旧规范中无这要求。
2 周边应设至今不小于16mm的钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均应不小于钢筋直径的15倍(旧规范中为30倍,间距不应大于20cm(设计有连接或护面钢筋时可不另设(旧规范中要求间距不小于钢筋直径的20倍。
使用光圆钢筋时两端设半圆形标准弯钩,使用带肋钢筋时可不设弯。
连接钢筋的混凝土保护层应符合有关规定。
(这两条旧规范中也没有规定。
7.3锥体及排水设施多了护坡及基础(7.3.5-7.3.10、排水设施(7.3.11-7.3.23的要求,详见P47-51。
铁路桥涵工程施工质量验收标准
铁路桥涵工程施工质量验收标准4.9.1 水泥质量必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.2.1条的规定。
4.9.2 旋喷桩的布置范围、数量和形式必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4.9.3 水泥浆配合比例必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：计量检查。
4.9.4 旋喷桩的施工必须符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4.9.5 身无侧限抗压强度必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查桩数的2%，并不少于5根，每根桩在成桩28d后取3个试样（在桩径方向1/4处、桩头至桩长2/3长范围内垂直钻芯）；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，且不少于1根。
检验方法：施工单位做无侧限抗压强度试验；监理单位检查试验报告和见证取样检测。
4.9.6 地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查总桩数的2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。
4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法应符合表 4.9.7的规定。
表4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查桩孔数的2%，并不少于5根。
5.1.1 模板及支架、钢筋、混凝土和砌体的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》第4.1节、第5.1节、第6.1节和第8.1节的有关规定。
5.1.2 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，指定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
5.1.3 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
5.1.4 当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。
5.1.5 基底处理应符合下列规定：1 岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶；2 碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；3 砌筑基础时，应在基础底面先铺一层5~10cm水泥砂浆。
铁路桥涵工程施工质量验收标准(部分TB10415-2003
铁路桥涵工程施工质量验收标准4.9.1 水泥质量必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.2.1条的规定。
4.9.2 旋喷桩的布置范围、数量和形式必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4.9.3 水泥浆配合比例必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：计量检查。
4.9.4 旋喷桩的施工必须符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4.9.5 身无侧限抗压强度必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查桩数的2%，并不少于5根，每根桩在成桩28d后取3个试样（在桩径方向1/4处、桩头至桩长2/3长范围内垂直钻芯）；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，且不少于1根。
检验方法：施工单位做无侧限抗压强度试验；监理单位检查试验报告和见证取样检测。
4.9.6 地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查总桩数的2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。
4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法应符合表4.9.7的规定。
表4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查桩孔数的2%，并不少于5根。
5.1.1 模板及支架、钢筋、混凝土和砌体的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》第4.1节、第5.1节、第6.1节和第8.1节的有关规定。
5.1.2 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，指定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
5.1.3 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
5.1.4 当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。
5.1.5 基底处理应符合下列规定：1 岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶；2 碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；3 砌筑基础时，应在基础底面先铺一层5~10cm水泥砂浆。
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（建筑工程标准法规）京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收标准1 总则1.0.1为了加强京沪高速铁路桥涵工程施工质量管理，统一桥涵工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2 本标准仅适用于京沪高速铁路桥涵工程施工质量的验收。
1.0.3本暂行规定在编写过程中主要参考依据：1、《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]13号）2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）1.0.4施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。
1.0.5 京沪高速铁路桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到文明安全施工。
1.0.6京沪高速铁路桥涵工程施工质量的检验检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。
1.0.7京沪高速铁路桥涵工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
1.0.8 对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制订补充规定。
1.0.9京沪高速铁路桥涵工程施工质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1 工程施工质量constructional quality of engineering反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
2.0.2验收acceptance工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。
2.0.3 进场验收site acceptance对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。
2.0.4检验批inspection lot按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的由一定数量样本组成的检验体。
2.0.5检验inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。
2.0.6见证witness监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动。
2.0.7见证取样检测evidential testing在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。
2.0.8平行检验parallel acceptance testing监理单位利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。
2.0.9旁站stand-by在工程的关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。
2.0.10工序constructional procedure施工过程中具有相对独立特点的作业活动，或由必要的技术间歇及停顿分割的作业活动，是组成施工过程的基本单元。
2.0.11交接检验handing over inspection由施工的承接方与完成方共同检查并对可否继续施工做出确认的活动。
2.0.12主控项目dominant item对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。
2.0.13一般项目general item除主控项目以外的检验项目。
2.0.14抽样检验sampling inspection按照规定的抽样方案，随机地从进场的材料、构配件、设备或工程检验项目中，按检验批抽取一定数量的样本所进行的检验。
2.0.15抽样方案sampling scheme根据检验项目的特性所确定的抽样数量方法。
2.0.16 计数检验counting inspection在抽样的样本中，记录每一个体有某种属性或计算每一个体中的缺陷数目的检查方法。
2.0.17计量检验quantitative inspection在抽样检验的样本中，对每一个体测量其某个定量特性的检查方法。
2.0.18 观感质量quality of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。
2.0.19返工rework对不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。
2.0.20返修repair对工程不符合标准规定的部位采取整修等措施。
2.0.21一般缺陷common defect对结构构件的受力性能或使用性能无决定性影响的缺陷。
2.0.22严重缺陷serious defect对结构构件的受力性能或使用性能有决定性影响的缺陷。
2.0.23挤密桩compaction pile依靠震冲器的强力振动挤密而形成的桩体。
2.0.24粉喷桩dry jet mixing pile采用粉喷技术使软弱土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的柱状加固土，它与原位软弱土层组成复合地基。
2.0.25旋喷桩auger injected pile利用钻机把带有可旋转喷嘴的注浆管钻进土层的预定位置，以高压浆液从喷嘴中喷射出去，冲击破坏土体，与浆液搅拌混合形成的桩体。
2.0.26造桥机bridge fabrication machine在墩上采用移动支（模）架法拼装或现浇预应力混凝土梁的机械设备2.0.27结合梁composite girder由混凝土板与钢梁结合成整体的梁。
3 基本规定3.1一般规定3.1.1 京沪高速铁路桥涵工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。
施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前按表3.1.1的规定填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。
表3.1.1 施工现场质量管理检查记录3.1.2 桥涵工程应按下列规定进行施工质量控制：1 工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可；凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测；2 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；3 工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。
相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。
3.1.3桥涵工程施工质量应按下列要求进行验收：1 工程施工质量应符合本标准和铁道部现行《铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10415）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的有关规定；2 工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求；3 参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；各种检查记录签证人员应报建设单位确认、备案；4 工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行；5 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件；桥梁和重要涵洞地基验收时，勘察设计单位应派人参加；6 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；7 检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收；8 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。
其中桥梁墩台、梁部应采用同条件养护试件检测结构实体混凝土强度，且每墩台、每孔（片）梁按不同混凝土强度至少检测一次；9 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；10 单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认。
3.2 工程施工质量验收的划分3.2.1 京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
3.2.2单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：1 每座特大桥、大桥、中桥为一个单位工程；2 小桥不超过5座为一个单位工程；3 涵洞不超过10座为一个单位工程。
3.2.3分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。
3.2.4 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
3.2.6 桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目应符合表3.2.6-1和表3.2.6-2的规定。
表3.2.6-1 桥梁工程分项工程、分部工程、检验批划分和检验项目续表3.2.6-1续表3.2.6-1续表3.2.6-1续表3.2.6-1续表3.2.6-1表3.2.6-2涵洞工程分项工程、分部工程、检验批划分和检验项目续表3.2.6-23.3 工程施工质量验收3.3.1 检验批的质量验收应包括如下内容：1 实物检查，按下列方式进行：1）对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；2）对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样检验方案执行；3）对本标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检查。
2 资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等。
3.3.2检验批合格质量应符合下列规定：1 主控项目的质量经抽样检验全部合格；2 一般项目的质量经抽样检验合格；当采用计数检验时，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定的允许偏差1.5倍；3 具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
3.3.3分项工程质量验收合格应符合下列规定：1 分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定；2 分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
3.3.4分部工程质量验收合格应符合下列规定：1 分部工程所含分项工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 地基与基础、梁部结构等分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。
3.3.5 单位工程质量验收合格应符合下列规定：1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整；4 主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定；5 观感质量验收应符合要求。
3.3.6当检验批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理：1 经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进行验收；2 当检验批的试块、试件强度不能满足要求时，经有资质的法定检测单位检测鉴定，能够达到设计要求的检验批，应予以验收。