基于刚柔耦合多体系统的发动机曲轴疲劳分析

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中图分类号：Ｋ４２Ｔ２
文献标志码：Ａ
文章编号：６２５１２１）２—０５ —０１７ —５８（０２０１６５
ＦａｉｕｅａｌｉｎｇｎｅｃａＳｆａｅａｇｎａｙｓｓｏｎｅｉｒｎｋｔｂａｄｔ１ＳｌｎａＩｎｈｓ
（ｅｈｎｉａｇｎｅｒｎｃｏｌＳｅｙｎｇｎｖｒｉＳｅｙｎ１５Ｃｈｎ）ＭｃａｃｌＥｎｉｅｉｇＳｈｏ，ｈｎａｇＬｉｏｇＵｎｉｅｓｔｈｎａｇ１０１９，ｉａｙ，
Ａｂｔａｔｌ —ｏｙｓｓｅｄｎｍｉａｄｌｏｐｃｆｎｉｅｃａｋｈｆｓｅｔｂｉｈｄｂｓｄｓｒｃ：ＡｍｕｔｂｄｙｔｍｙａｃｌｍｏｅｒａｓｅｉｉＶ８ｅLeabharlann Baiduｇｎｒｎｓａｔｉｓａｌｅａｅｉｆｃｓｏｈｅｖｎｍｅｓｒｍｅｔａｄｓｓｅ（ｎｔｅＬｕｅａｕｅｎｎｙｔｍＬＭＳ．ｒｕｈｔｅｒｇｄｆｅｉｌｏｐｉｇｄｎｍｉａｏｕａ）Ｔｈｏｇｈｉｉ—ｌｘｂｅｃｕｌｙａｃｌｃｍｐｔ — ｎ
马星国，陈崇，尤小梅，刘志民
（阳理工大学机械工程学院，宁沈阳１０５）沈辽１１９
摘要：Ｌ（ｅｖｎＭｅｓｒｍｎ＆Ｓｓｍ）在ＭＳＬｕｅａｕｅｅｔｙｔ中建立某型Ｖ发动机曲轴系统的多体动力学模型，ｅ８通过刚柔耦
ｏｎｒｇｄ・ｌｘｉｌｏｕｐｉｕｌｉｂｄｙｓｔｍｓｉｉ－ｅｂｅｃｆｌｎｇｍｔ－ｏｙｓｅ・
ＭＡＸｉ－ｕｏ，ＣＮＣｏｇ，ＹｎｇｇＨＥｈｎＯＵＸｉｏｍｅ，ＬＵＺｉｒｉａ－ｉＩｈ－ｎａ
轴疲劳寿命值和损伤分布．结论是：通过系统多柔体动力学仿真可以得到各阶模态参与因子的时间历程曲线和
部件的载荷历程，同时保证了模态参与因子与有限元模型匹配；曲轴集中应力最大且寿命最短处为轴颈与曲柄
的过渡圆角处．
关键词：曲轴；动力学；真；限元；劳分析仿有疲
合动力学计算，到部件的模态参与因子，得将模态参与因子与模态进行线性叠加，得到部件的载荷历程，并将其作为疲劳分析的输入数据；利用Ｌ．ｉｕ１ａＭＳＶｒａ．ｂ的Ｄｒｂｌｙ模块对曲轴进行有限元疲劳分析，ｔＬｕａｉｔｉ获得精确的曲
第１）【
２Ⅲ
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基于刚柔耦合多体系统的发动机曲轴疲劳分析