上海通用汽车公司零件精益包装标准规范(doc35页)
SGM汽车零件精益包装规范标准
SGM零件精益包装规范.下载可编辑.目录1.包装原则2.包装分类3.原包装4.标准包装5.特殊包装6.组合包装7.托盘包装8.简易包装9.小车.下载可编辑.10.铲板11.包装的编号规定12.包装管理13.规范的监督和实施14.发展方向前言随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，运用标准的制图软件和产品数据管理软件（PDM），达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。
.下载可编辑.1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧原包装✧标准包装.下载可编辑.✧特殊包装✧排序包装✧组合包装✧托盘包装✧简易包装✧线旁包装3. 原包装3.1原包装定义供应商所提供直接用于上线的箱式包装或供应商所提供经少量改动（如开口）后用于上线的箱式包装，称为原包装。
3.2原包装上线原则：✧零件包装上线首先考虑原包装上线的方式。
✧零件原包装上线必须考虑其使用环境（防火、防爆等因素）。
✧原包装容器必须具备一定的强度。
上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求
上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求1. 引言根据上海通用汽车有限公司的先期质量策划手册（APQP）和生产件批准程序（PPAP）的规定，如果零件具有几何尺寸和公差图纸（GD&T），特别是具有尺寸匹配要求的，都必须按照上海通用汽车公司的检具标准，设计、制造及检定检具，检验零件的尺寸，保证零件的质量。
从早期样件设计的有效性；模具的试用；模具的验收；功能评估及匹配检查；过程监控的验证；到问题的发生或根本原因的分析等过程，都应该依靠检验系统的选择，保证零件的尺寸质量，也就是说所有的零件都应该在检具上进行测量及评价，然后再提供测量报告。
而在正式生产中，也应该按照产品的工艺流程及控制计划，对零件进行检验，一旦在整车的装配过程中，发生零件尺寸的不匹配，都会要求把零件放在检具上，重新进行测量，找出产生问题的根源。
SGM要求零件具备检具的目的是：保证产品的质量、持续改进产品及过程。
2. 设计概念2.1 几何尺寸和公差图纸(GD&T)由于产品的规范、零件的定位基准，即所有零件参考尺寸的"起始点"、关键特性点(KPC)以及公差特性都会在几何尺寸和公差图纸(GD&T)上反映。
所以首先要理解GD&T，然后再考虑零件在检具上的最佳放置以及容易检测的位置。
2.2 定位基准的方案零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。
2.3 检具材料的选择零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。
(1). 检具在使用过程中的耐久性要求；(2). 制造的方法；(3). 检验表面的形状和区域；(4). 环境条件；(5). 检具的重量；2.4 过程能力控制的统计(SPC)在检具上采集的有效的定量数据，可以用来控制零件的尺寸及分析制造的过程。
上汽商用车外购件包装技术规范V4.0(发布)
上海汽车商用车外购件包装技术规范版本V4.0：本规范适用于所有上汽商用车无锡分公司零部件和材料的供货商注明：与V2.0版本比较更改内容，增加纸箱、木箱包装要求；增加脚轮、地刹、托挂钩要求；更新包装标签；增加包装配置要求；增加项目管理与沟通；与V3.0比较更新包装标签上汽商用车计划物流部2013年5月目录第一章目标与适用范围 3 第二章术语 3 第三章原则 3 3.1 一般包装原则 3 3.2 上线/翻包包装 4 3.3 仓库/运输/原包装包装 4 第四章包装设计制造要求 4 4.1 金属工位器具制造要求 5 4.2 塑料箱设计要求19 4.3 托盘设计要求21 4.4 纸箱包装要求23 4.5 单元纸箱包装要求24 4.6 木箱包装要求28 第五章零件标签及包装编号29 5.1 零件标签要求29 5.2 专用工位器具编号规则31 第六章包装配置进度及审核32 5.1 包装配置32 5.2 时间进度要求32 5.3 包装配置流程32 第七章项目管理及沟通33第一章。
目的与适用范围1.1目的本标准旨在规范上汽商用车无锡分公司（以下简称“上汽无锡”）物流零部件所有包装器具的设计标准、制造、送货包装要求，以达到降低运输成本、仓储成本、设计及改造优化成本的目的。
1.2适用范围本规范适用于上汽无锡的所有新项目、所有外购零件供应商及自制件工位器具制造商。
在现有生产线上增加产品，采用新旧并举，逐步淘汰老标准。
对于其它特殊要求而设计的包装器具，可经评审会同意后，根据具体情况进行设计第二章．术语包装：为在流通过程中保护产品、方便储运，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
包装，可以是铁架、铁箱、网格笼、塑料箱、塑料盘、塑料袋、木箱、纸箱等。
前五种通常也称作工位器具。
标准工位器具：无具体针对产品，可用于存放多种产品的工位器具专用工位器具：针对具体产品设计，只能存放该产品的工位器具第三章包装设计的原则3.1一般包装原则3.1.1外购件包装成本纳入零部件采购成本，运输包装、上线包装由件零部件供应商购置。
上海通用汽车公司精益生产实施案例列举
上海通用汽车公司精益生产实施案例列举“柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生产方式时经常提及的一点，但很少有人能真正明白什么是柔性化，什么是精益制造。
实际上，柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。
作为一条柔性化精益制造的生产线，它仅仅是整个GMS (General Manufacture System，通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。
假如把GMS看作是一架高速运转的机器的话，那么“标准化、缩短制造周期、质量是制造出来的、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好的最重要的5 个环节，而实际上GMS就是以这5条作为其构成的最基本的原则，而这5条原则又是循序渐进，互为补充，互相促进，最终达到良性循环的效果。
万事有道：标准化应该说，标准化是整个GMS系统最基本的要素，这很好理解，作为一项现代化精益生产方式，最重要的是要确立标准和规范，只有在确立标准的基础上才能实现大规模的精益生产，标准化是现代工业开端的标志。
同时标准化所设定的基准又是持续改进的基础，同时他能支持最佳的操作方法，更有助于解决问题。
看似简单的标准化实际上包含着众多方面，诸如工作场地布置标准化、定额工时管理的标准化、标准化的作业流程以及简单明了的视觉标记的运用和管理。
工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地方，是否能使操作的员工最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化所涉及的范围，一个经过科学测算并且经过不断改进的安全、清洁和安排有序的工作环境必然能带来准确的操作、效率和产品质量的提高，同时工时和资源浪费减少到最小。
定额工时的管理则是在确定一个基本产品操作完成时间的基础上，对产品的生产环节如手工操作时间、取料时间、行走时间和机器运转时间进行分析，以减少不必要(不增殖)时间浪费，进而提高工作效率的一种标准，但这个标准又可以是一个经过重新测定、持续改进之后的新的动态的标准。
汽车零部件包装标准
汽车零部件包装标准汽车零部件的包装标准是保障产品质量和安全运输的重要环节。
良好的包装标准不仅可以保护零部件不受损坏，还可以提高运输效率，降低物流成本。
因此，制定合理的汽车零部件包装标准对于汽车零部件生产企业和整车生产企业来说至关重要。
首先，汽车零部件包装标准应符合国家相关法律法规和行业标准。
在包装设计和材料选择上，应当遵循国家对包装材料的相关规定，确保包装材料符合环保要求，不会对环境造成污染。
同时，包装标准还应符合汽车行业的相关标准，确保包装设计和材料选择能够满足汽车零部件运输和储存的特殊要求。
其次，汽车零部件包装标准应考虑产品的特性和运输环境。
不同类型的汽车零部件在包装设计上需要考虑到其尺寸、重量、易损性等特点，选择合适的包装材料和方式。
同时，针对不同的运输方式和运输距离，也需要做出相应的包装设计调整，确保产品在运输过程中不受损坏。
另外，汽车零部件包装标准还应考虑到包装的可操作性和便利性。
包装设计应尽量简洁明了，便于包装操作和拆卸，提高工作效率。
同时，包装标准还应考虑到包装后的产品堆放和存储，确保包装后的产品可以有效利用仓储空间，提高仓储效率。
最后，汽车零部件包装标准还应包括包装标识和信息标示。
在包装上应标明产品的名称、型号、数量、生产日期等信息，并在包装上粘贴相关的运输标签和警示标识，以便运输人员和仓储人员能够清晰了解产品信息和注意事项。
总之，制定合理的汽车零部件包装标准是保障产品质量和安全运输的重要保障。
只有充分考虑产品特性和运输环境，遵循相关法律法规和行业标准，才能制定出合理、科学的包装标准，为汽车零部件的生产和运输提供有力支持。
SGM汽车零件精益包装规范方案
附件SGM零件精益包装规范目录1.包装原则2.包装分类3.原包装4.标准包装5.特殊包装6.组合包装7.托盘包装8.简易包装9.小车10.铲板11.包装的编号规定12.包装管理13.规范的监督和实施14.发展方向前言随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，运用标准的制图软件和产品数据管理软件（PDM），达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。
1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧原包装✧标准包装✧特殊包装✧排序包装✧组合包装✧托盘包装✧简易包装✧线旁包装3. 原包装3.1原包装定义供应商所提供直接用于上线的箱式包装或供应商所提供经少量改动（如开口）后用于上线的箱式包装，称为原包装。
3.2原包装上线原则：✧零件包装上线首先考虑原包装上线的方式。
✧零件原包装上线必须考虑其使用环境（防火、防爆等因素）。
✧原包装容器必须具备一定的强度。
✧原包装上线时必须考虑线旁对包装容器的外形尺寸约束。
通用汽车有限公司(sgm)检具标准.pdf
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准前言1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组，对GM的生产件供应商检具标准进行了重新编制。
GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。
另外，在开发过程中，还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。
b5E2RGbCAPSGM的检具标准是依据GM生产件供应商的检具标准，另外通过近几年对国内生产件供应商检具认证过程中，所积累的经验，同时结合国内的具体情况，对原来的GM生产件供应商检具标准进行了补充，为国内生产件供应商的PPAP所要求的检具认证制定了标准。
p1EanqFDPw目录标题页次更改信息3I. 序言4II. 零件供应商的责任5III. 设计概念6IV. 概念批准7V. 设计要求7VI. 制造要求10VII. 认证要求12VIII. 检具重复性和再现性的要求13IX. 检具最终批准15X. 保养要求15XI. 术语15XII. 附录 A 17XIII. 附录 B 18XIV. 附录C19更改信息版本日期段落条目1.0 12/1997 发布2.0 08/2002发布DXDiTa9E3d3.0 03/2005发布RTCrpUDGiT本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。
当发生新的更改时，在保留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。
修订后的版本将以版本 1.0、2.0、3.0的顺序发布。
当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应内容，可迅速找出更改内容。
5PCzVD7HxA本文件替代下列文件：卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。
中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。
I. 序言A. 介绍依照上海通用汽车有限公司(SGM)，先期产品质量策划手册(APQP)和生产件批准程序(PPAP)的要求，每当需要时，零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。
汽车零件精益包装规范
Leanmanufacturingpackaging criterion in auto parts- 1 -目录1．包装原则2.包装分类3. 标准包装3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6标准箱外形尺寸3.1.7标准包装用衬垫衬格材料3.2 标准料架包装3.2.1标准料架包装定义- 2 -3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适用范围3.2.5 标准料架的结构设计原则3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求4.特殊包装4.1特殊包装定义4.2特殊料架的定义5.排序包装5.1排序包装定义5.2排序包装的类别6.组合包装6.1组合包装定义- 3 -6.2 组合包装必须符合的条件7.线旁包装7.1线旁包装定义7.2线旁包装的特点7.3适用线旁包装的条件8.SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001 ）8.1主题内容与适用范围8.2引用标准8.3料架基本结构8.4一般要求8.5总装配技术要求8.6油漆喷涂8.7路况试验9．包装管理- 4 -9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施附录一GA系列化标准料架附录二GA系列化标准料架长宽标准尺寸附录三GA标准化Dolly结构附录四GA标准化Dolly的尺寸标准附录五GA标准Dolly支撑架附录六GA标准Dolly支撑架尺寸附录七车身车间主系列标准料架结构附录八车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸- 5 -引言上海通用实施精益生产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。
运输卡车有效容积率的利用，对生产成本的影响很大。
Milk Run设计了最佳的运输路线，设计了车箱的最大容积率，因此大大提高了运输效率，降低了生产成本。
零件精益包装规范
规格：400*300*148 单箱承重：25KG
5
零件精益包装规范
A 标准塑料A箱
PP
690
规格：300*200*148 单箱承重：20KG
标准金属箱选用—存放大件及重件
金属标准箱—用金属制成的标准箱，强度高，包装零件后箱子能相互叠放。金属标准箱 用于包装形状较复杂、体积较大、重量较重的零件。金属标准箱自身重量较重，需用叉 车铲运或Dolly拖动。
底盘高度:
40方管时为150mm 50方管时为160mm
长度方向铲孔开档尺寸：
L1=700mm
宽度方向铲孔开档尺寸：
W1=700mm
长度方向铲孔宽度：
200mm
宽度方向铲孔宽度：
200mm
底盘用料：
1.底盘铲孔中间处须焊方管（左 图①方管）承重，另防止铲运 时，铲齿碰坏底盘上方的零件； 2.底盘长度、宽度方向中间处分 别增加方管（左图②方管），便 于铲运。
1、原包装
１.1 原包装定义 零件供应商按客户供货要求，选用必要的包装将零件发送到客户指定的 地点，这样的包装统称为原包装。
1.2 原包装的主要用途 原包装 主要是将零件在保证零件质量的前题下按最经济的运输成本将
零件运到需求地点,并尽可能地满足直接上线的要求。 原包装可以采用纸箱、木箱、塑料箱、铁箱等多种形式。 原包装可以是一次性的，也可以是可回收形式。
标准箱包装零件必须考虑对零件的质量要求。按保护要求可分为 三类： 1.标准箱内零件不需要进行分隔包装。 2.标准箱内零件要求分隔包装，衬垫或辅料为一次性的。
3.标准箱内零件要求分隔包装，衬垫是可周转的。
零件精益包装规范
222..、55.1标标塑准准料包类包装装衬垫、衬隔材料
上海通用汽车公司零件精益包装标准规范（35页）
上海通⽤汽车公司零件精益包装标准规范（35页）Leanmanufacturingpackaging criterion in auto parts- 1 -⽬录1．包装原则2.包装分类3. 标准包装3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6标准箱外形尺⼨3.1.7标准包装⽤衬垫衬格材料3.2 标准料架包装3.2.1标准料架包装定义- 2 -3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适⽤范围3.2.5 标准料架的结构设计原则3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和⽀撑架的规范要求4.特殊包装4.1特殊包装定义4.2特殊料架的定义5.排序包装5.1排序包装定义5.2排序包装的类别6.组合包装6.1组合包装定义- 3 -6.2 组合包装必须符合的条件7.线旁包装7.1线旁包装定义7.2线旁包装的特点7.3适⽤线旁包装的条件8.SGM料架设计制造通⽤技术条件（YTH-JS-001 ）8.1主题内容与适⽤范围8.2引⽤标准8.3料架基本结构8.4⼀般要求8.5总装配技术要求8.6油漆喷涂8.7路况试验9．包装管理- 4 -9.1建⽴各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成⽹络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施附录⼀GA系列化标准料架附录⼆GA系列化标准料架长宽标准尺⼨附录三GA标准化Dolly 结构附录四GA标准化Dolly的尺⼨标准附录五GA标准Dolly⽀撑架附录六GA标准Dolly⽀撑架尺⼨附录七车⾝车间主系列标准料架结构附录⼋车⾝车间主系列标准料架长宽标准尺⼨- 5 -引⾔上海通⽤实施精益⽣产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流⽔线组装的⽣产⽅式。
运输卡车有效容积率的利⽤，对⽣产成本的影响很⼤。
上海通用汽车对供应商质量要求的规定_2[1].4E
![上海通用汽车对供应商质量要求的规定_2[1].4E](https://img.taocdn.com/s3/m/d25c50d576a20029bd642de1.png)
S h a n g h a i G e n e r a l M o t o r s C o.,L t d.上海通用汽车有限公司S G M S u p p l i e r Q u a l i t yS t a t e m e n t o f R e q u i r e m e n t s上海通用汽车对供应商质量要求的规定(T h e2.4E d i t i o n)（第2.4版）J u l y,2009二零零九年七月（第2.4版）前言SGM要求其供应商满足最新版ISO/TS16949及相关参考手册的要求，并适用所有通用汽车的相关顾客特殊要求（明确不适用于通用汽车亚太区的部分除外）。
要求供应商满足通用汽车供应商质量SOR的要求及通用汽车一般程序的适用部分（如GP5，GP9，GP10，GP11，GP12等）。
本文件概述了上海通用汽车对供应商质量方面的基本要求，是有关SGM供应商质量工作相关的程序和规定的节录，目的是为了帮助供应商更好地了解和执行SGM的相关要求。
欲了解相关具体要求和规定，请参考ISO/TS16949系列、GM Global APQP等文件及SGM其他有关程序文件。
如有任何问题，请与相关主管SQE联系。
欢迎各位SQE、供应商或其他使用人员反馈您的修改意见，有关意见请反馈至上海通用汽车采购部SDE小组。
第二版制订说明：针对GM Global APQP的更新内容以及SGM当前业务发展的需要，同时结合SGM电子采购E-Procurement系统的相关操作要求，SGM采购部对《上海通用汽车对供应商质量要求的规定》进行了相关内容的修订，并于2008年1月发布第二版。
欢迎各位SQE、供应商或其他使用人员反馈您的意见或建议，有关意见或建议请反馈至上海通用汽车采购部SDE小组。
上海通用汽车采购部供应商质量与开发科2008年1月1日（第2.4版）PREFACESGM requires that all suppliers must meet all requirements, which include TS16949 (the latest Edition), related reference manuals and GM Customer Specifics (except for inapplicability at GM AP). SGM suppliers must also follow GM Supplier Quality Statement of Requirements and applicable items of GM General Procedures (for example GP5, GP9, GP10, GP11, GP12, etc...)This SQ SOR, which is part of SGM supplier quality procedures and regulations, summarizes SGM’s basic requirements for supplier quality, aiming to help SGM suppliers understand and perform more effectively SGM related requirements.For more details, please refer to ISO/TS 16949 series, GM Global APQP related documents and other SGM procedures accordingly.Any question, please contact the related SQE.We welcome all SQE, suppliers and other people feed back any modification advices to SGM SDE GROUP.2nd Edition ExplanationFor meeting the latest edition of GM Global APQP requirements and SGM current business development, SGM Purchasing Department revises “SGM Supplier Quality Statement of Requirements”based on SGM E-Procurement System and releases 2nd edition of SGM SQ SOR in Jan. 2008.Welcome any SQE, suppliers or other people feed back any modification suggestion or comments to SGM SDE GROUP.Supplier Quality & Development SectionPurchasing Department, SGMJan. 1st, 2008（第2.4版）Major Revisions主要修订记录Oct., 2004, the first edition2004年10月，第一版制订Jun., 2005, the major revisions:2005年6月主要修订内容：1. SGM SOR is updated refer to GM SGM SOR, Mar., 2005 version. Add SGM requirements forconsignment supplier.SGM供应商质量声明参考GM2005年3月版本更新，并增补SGM对Consignment（集成供货）供应商的要求2. For APQP, add requirements for vehicle body welding assembly supplier.APQP增补对车身焊接总成供应商的要求3. FE is updated according to SGM related procedure (Feb., 2005 version).FE按SGM有关程序（2005年2月版）改版4. PPAP canceled the detailed define of interim approval for fitting the new class standard of GMinterim approval.PPAP删除对临时批准的具体定义，以适应GM临时批准的新分类标准5. Definitude procedure that if Control Shipping I can’t be closed in time, supplier will enter ControlShipping II directly.受控发运明确对一级发运不及时关闭时，直接进入二级受控发运的规定6. Add GP9 procedure.增加GP9的具体规定May, 2006, the major revisions:2006年5月主要修订内容：1. Edit GM Automotive special requirement according to ISO/TS16949 GM Automotive specialrequirement (Mar,2006 version).按ISO/TS16949通用汽车特殊要求2006年3月版修订补充通用汽车的特殊要求2. Edit the related requirement according to PPAP 4.0.按PPAP 4.0修订相关要求3. Updated GM SQ SOR.GM SQ SOR的最新更新4. Edit and list the requirement for SGM consignment supplier.修订并单列SGM对集成供货供应商的要求。
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准(SGM)1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组，对GM的生产件供应商检具标准进行了重新编制。
GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。
另外，在开发过程中，还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。
SGM的检具标准是依据GM生产件供应商的检具标准，另外通过近几年对国内生产件供应商检具认证过程中，所积累的经验，同时结合国内的具体情况，对原来的GM生产件供应商检具标准进行了补充，为国内生产件供应商的PPAP所要求的检具认证制定了标准。
更改信息 3I. 序言 4 II. 零件供应商的责任 5 III. 设计概念 6IV. 概念批准 7 V. 设计要求 7 VI. 制造要求 10 VII. 认证要求 12 VIII. 检具重复性和再现性的要求 13 IX. 检具最终批准15X. 保养要求 15 XI. 术语 15 XII. 附录A 17 XIII. 附录B 18 XIV. 附录C19版本日期段落条目1.0 12/1997 发布2.0 08/2002 发布3.0 03/2005 发布本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。
当发生新的更改时，在保留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。
修订后的版本将以版本1.0、2.0、3.0的顺序发布。
当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应内容，可迅速找出更改内容。
本文件替代下列文件：卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。
,, 中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。
I.A.依照上海通用汽车有限公司(SGM)，先期产品质量策划手册(APQP)和生产件批准程序(PPAP)的要求，每当需要时，零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。
生产件供应商在对SGM的零件的检具进行报价、设计和制造时，除了使用他们自己的标准和要求外，还要参照本手册。
案例2：上海通用的精益生产
案例2：上海通用的精益生产一．案例类别生产物流二．目的通过此案例，使学生了解精益生产和精益物流的运作。
三．背景上海通用汽车公司是通用汽车公司全球五大“精益生产”样板工程之一。
在上海通用，精益生产体系由五大原则组成，即标准化、质量是制造出来的、缩短制造周期、持续改进和员工参与。
1．标准化只有在确立标准的基础上才能有效实现精益生产，为此，上海通用在工作场地布置、定额工时管理、作业流程、视觉标记、零部件采购等方面都制定了统一的标准。
在工作场地布置方面，经过科学测算和不断改进，公司明确了工具、材料等在工位或者岗位上的摆放位置，以使操作的员工能够最直接、最有效、最便捷取用到相应的工具或者材料，使工时和资源浪费减少到最小。
在定额工时管理方面，公司在确定一个基本产品操作完成时间的基础上，对产品的各生产环节，包括手工操作时间、取料时间、行走时间和机器运转时间等制定了详细的标准，以减少不必要的时间浪费，提高工作效率。
在作业流程方面，公司在原有的操作方法的基础上，不断改进和提升基准线，进一步归纳总结新标准，加以推广，持续改进，周而复始，由此得到恒定的产品质量，提高现场的安全以及人机工程的合理性。
在视觉标记方面，公司借用交通标记“红灯停、黄灯缓、绿灯行”的做法，建立了目视管理，即“红绿灯”管理标准。
在零部件的标签上，红色代表废品，黄色代表待处理品，绿色代表合格品，增加的一种颜色灰色代表在制品。
工资现场的设置以红黄绿作为禁止、缓形、放行的标记。
对于每个岗位工资基本情况的考核，无须大段文字的审核报告，只有简单的红黄绿色块表示：红色代表低于要求，提出警告；黄色代表有待改进，需要寻找对策；绿色代表达到要求，可以放行。
在零部件采购方面，公司对供应商的选择严格按通用全球的QSTP 系统进行，所谓QSTP就是质量（quality）、服务（service）、技术（technology）和价格（price）四项标准。
其中，质量标准被放在第一位。
SGMW上汽通用五菱 售后配件包装指导标准
内包装纸箱（盒）印刷以单色（黑色）印刷为标准， 印刷内容以安全标志（向上箭头、易碎标志、贴标签的方框等）为主，具体见附件一《SGMW 售后配件纸箱印刷 标准》）
1.4 外包装纸箱（运输包装纸箱）材质标准：
外包装纸箱以五层瓦楞 (也称双瓦楞) 纸箱为标准。五层瓦楞纸采用高强瓦楞纸制作而成，质地硬挺，并 通过瓦楞纸箱性能合格测试，供应商根据零件的实际特性选用符合国家标准（GB6543-2008 运输包装 用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱标准）中对应的瓦楞纸板制作纸箱。
③ 轮胎合格证张贴和配备方法： 轮胎也必须配有合格证，供应商可采用图 05 的方法印在轮胎大标
签上，并一同张贴在轮胎面上。
图 04 图 05
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SGMW 售后配件包装指导标准
六、配件外包装标签模版
供应商的外包装必须张贴零件信息 标签，标签内容要求如下： 标签材料：不干胶 标签尺寸：102*58mm 标签颜色：白色 标签内容：见右图，根据所包装的具
1.5 外包装纸箱（运输包装纸箱）款式标准： 以交叉搭口、双搭口两种款式为准，见图 1-03A-B。其它经过 SGMW 包装工程人员认可的纸盒款式也可以。
图 1-03A 交叉搭口纸箱
图 1-03B 双搭口纸箱（方型）
1.6 外包装纸箱（运输包装纸箱）印刷标准： 外包装纸箱印刷以单色（黑色）印刷为标准，印刷内容以安全标志（向上箭头、易碎标志、防潮标志、堆码
SGMW 销售公司售后服务部 2011 年 2 月
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1、单件包装箱印刷
方案 1：当纸箱三 边中的任两边尺 寸 之 和 ≤ 200mm 时使用本印刷方 案
附件一： SGMW 配件包装箱印刷标准
SGMW 售后配件包装指导标准
汽车零部件包装规范
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汽车零部件包装规范
包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行, 它涉及到从供应商、倉储、物流、生产线整个网络体系的管理。
零部件包装是否合理，直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。
包装管理的有效执行,对成本的降低,生产率的提高起到至关重要的作用。
1.包装原则
1.1安全
1.2质量
1.3成本
1.4人机工程
2.包装分类
2.1标准包装
2.2特殊包装
2.3排序包装
2.4组合包装
2.5线旁包装
3.标准包装
采用预先制定的系列尺寸容器与系列尺寸料架的包装为标准包装，标准包装有标准箱包装和标准料架包装。
3.1 标准箱包装
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上海通用汽车有限公司检具标准
具标准开发小组，对GM的生产件供应商检具标全球性的公用标准而开发的。
另外，在开产件供应商检具认证过程中，所积累的经内生产件供应商的PPAP所要求的检具认具标准页次345677101213141517海通用汽车有限公司(SGM)检具标准更改信息本日期段落条目0 12/97 发布0 08/02 发布标准中如发生任何更改都将记录中。
当发生新的更改时，在保留本原有记录的基础上，再增加新的更。
修订后的版本将以版本 1.0、3.0的顺序发布。
当不同的版本发通过参照段落和条目的相应内容，找出更改内容。
替代下列文件：和客车检具/量具标准（T& B，1989年12月；等/豪华汽车集团检具设计/制造标996年4月。
具标准程序(PPAP)的要求，每当需要时，零件己的标准和要求外，还要参照本手册。
检测条件来修改此标准，但只在有相应准应用于在制造过程或分总成的检测中。
造和评价上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准II. 零件供应商的责任A. 如果需要检具，零件供应商对检具获得过程的所有要素应负直接的责任。
另外，零件供应商必须保存所有相关活动的文件。
由于本文所涉及的零件情况的不尽相同的复杂性，供应商必须会同采购部门决定SGM SQE和SGM检具工程师如何适时地适度地参与。
B. 供应商应保证检具符合下列条件：1. 时间进度要符合整个项目的时间节点，如适用，包括GP－11。
2. 与被测零件的使用功能相符合。
3. 通过遵循定位基准方案，使检具符合被测零件的几何尺寸和公差图纸（GD&T）。
4. 如适用，应在检具中包括关键产品特性的测量。
5. 如要求，应包括能进行测量系统分析（MSA）的定量型数据采集装置。
6. 应具有辨别被测零件相对于名义值的变差的能力。
C. 依据QS－9000，要素4.11，供应商应建立并保持用于测量系统控制的编制成文件的程序。
此文件应包括该检具的：1. 尺寸测量报告，最好使用三坐标测量仪（CMM）。
SGM 上海通用汽车 对供应商质量要求的规定概要
上海通用汽车对供应商质量要求的规定-SGM供应商质量、项目经理必备手册上海通用汽车采购部供应商质量及开发科2004年10月18日第一版SGM-供应商质量、项目经理必备手册目录一、 GM供应商质量声明二、 APQP三、 FE四、 PPAP五、 GP12六、 PTR/断点七、控制计划审核八、 PRR九、受控发运十、产品与体系审核十一、持续改进十二、供应商易地生产十三、年度优秀供应商评选十四、说明十五、附件SGM-供应商质量、项目经理必备手册一、供应商质量声明:1. Supplier Quality Base Requirements:供应商质量基本要求:•(From General Terms and Conditions Seller agrees to participate in Buyer’s supplier quality and development program(s and to comply with all quality requirements and procedures specified by Buyer, as revised from time to time, including those applicable to Seller as set forth in Quality System Requirements QS-9000. In addition, Buyer shall have the right to enter Seller’s facility at reasonable times to inspect the facility, goods, mat erials and any property of Buyer covered by this contract. Buyer’s inspection of the goods, whether during manufacture, prior to delivery or within a reasonable time after delivery, shall not constitute acceptance of any work-in-process or finished goods.(一般条款和条件供应商应同意买方制定的供应商质量和开发程序并遵守买方列出的所有质量要求和程序(有时会修订,以及QS9000质量体系提出的对供应商适用的要求. 除此之外,买方有权随时进入供应商的设施来检查设备,产品,材料和合同规定的SGM所有物. 无论在制造期间,发运之前还是在发运后的某段时间,买方对产品的检查,不能够免除供应商对在制品或成品检查的责任。
上海通用汽车对供应商质量要求的规定
所有一级供应商必须对分供方的管理和分供方的产品质量负责。
SDE Module
SGM Confidential
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一、SGM供应商质量声明
SGM SQ SOR
SGM Confidential
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一、SGM供应商质量声明
SGM SQ SOR
供应商质量基本要求
➢ 供应商应遵守SGM列出的所有质量要求和程序(会适时修订)， 以及 TS16949质量体系提出的对供应商适用的要求.
➢ SGM有权随时进入供应商的设施检查设备，产品，材料和合同规定的 SGM所有物.
SDE Module
SGM Confidential
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一、SGM供应商质量声明
SGM SQ SOR
高级问题解决工具要求
➢ 供应商应具备运用高级问题解决技术（例如GM“Red X”系统） 来解决复杂问题的能力。
SDE Module
SGM Confidential
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一、SGM供应商质量声明
生产支持要求
➢ 遏制：所有不合格和可疑材料必须被控制。必须清楚地定义其方法。应该执行目 视控制。所有不合格材料必须被隔离和标识。首件交样开始，要求供应商执行 GP12。按照SGM要求，附加的遏制措施可能被要求执行。如果问题发生，要求 供应商立即采取有效的遏制措施，并完全遵守GP-5的要求以及可能导致的受控发 运。
过程能力及控制要求特性ppap要求量kpcxp20xp20xpk167xpk15控制图pqcxp20xp20xpk167xpk15控制图xp133xp133标准特性xpk100xpk100仅dr特性需有过程能力数据支持dr特性需有控制图支持加工表面粗糙度xp10xp10和或硬度xpk10xpk10仅dr特性需有过程能力数据支持仅dr特性需有控制图支持供应商如果无法满足以上能力要求必须及时通知sqe制定整改计划和或获得允许偏离能力要求的正式书面批准
产品包装设计制造标准(V220)
目的规范上海汽车股份集团有限公司乘用车分公司临港工厂产品包装容器的设计制作标准。
适用范围适用于上海汽车股份集团有限公司乘用车分公司临港工厂的产品包装。
1.0包装设计的原则1.1 一般原则•具有一定的坚固性、耐用性，尽可能采用适合循环周转的包装•轻巧•尽量采用通用型的包装•便于操作人员和铲车搬运和取料•能对零件起到有效地保护•能方便地放置在规定的位置•高容积率•便于叠放•使用过程中不会损害人员职业安全和健康1.2 上线包装原则•尽量减少使用一次性包装物，以减少生产现场非生产用品的堆放。
•便于人工或铲车搬运，便于使用人员取件•能够有效避免取件时损坏零件•便于工位摆放•高容积率•满足工位旁放置要求•使用过程中不会损害人员职业安全和健康1.3 存储包装原则•尽量采用与上线产品相同包装•便于操作人员和拖车及铲车搬运和取料•在搬运、运输、存储过程中能对零件起到有效地保护•能方便地放置在规定的库位或车厢内•高容积率•便于叠放•使用过程中不会损害人员职业安全和健康2.0 术语•标准工位器具：无具体针对产品，可用于存放多种产品的工位器具•专用工位器具：针对具体产品设计，只能存放该产品的工位器具3.0 包装设计制造要求3.1 一般要求•全部消耗性包装材料必须是能合理和经济地处理。
•在使用纸箱或塑料周转箱时必须与托盘（铲板）配套使用，堆放时不得超过托盘和铲板的尺寸，以便于机械操作。
铲板上需印有供应商名称。
•在涉及司标、名称时必须符合上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司管理规定。
•车身及总装车间铁箱铁架包装零件存放数量按照3*2n装箱。
•中小件每箱零件存放数量按照48的公约数或公倍数，标准件、半标准件除外。
•优选考虑可以循环使用并可以直接在生产线使用的工位器具设计方案，以最大限度地降低工位器具在储运和使用中的操作环节。
3.2 金属工位器具设计要求重要信息：临港工厂总装排序物料和及时供货物料的包装要使用带脚轮、拖柄、挂钩、铲孔的料箱/料架.。
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Lean manufacturing packaging criterion in auto parts- 1 -目录1．包装原则2.包装分类3. 标准包装3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6标准箱外形尺寸3.1.7标准包装用衬垫衬格材料3.2 标准料架包装3.2.1标准料架包装定义- 2 -3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适用范围3.2.5 标准料架的结构设计原则3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求4.特殊包装4.1特殊包装定义4.2特殊料架的定义5.排序包装5.1排序包装定义5.2排序包装的类别6.组合包装6.1组合包装定义- 3 -6.2 组合包装必须符合的条件7.线旁包装7.1线旁包装定义7.2线旁包装的特点7.3适用线旁包装的条件8.SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001 ）8.1主题内容与适用范围8.2引用标准8.3料架基本结构8.4一般要求8.5总装配技术要求8.6油漆喷涂8.7路况试验9．包装管理- 4 -9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施附录一GA系列化标准料架附录二GA系列化标准料架长宽标准尺寸附录三GA标准化Dolly 结构附录四GA标准化Dolly的尺寸标准附录五GA标准Dolly支撑架附录六GA标准Dolly支撑架尺寸附录七车身车间主系列标准料架结构附录八车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸- 5 -引言上海通用实施精益生产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。
运输卡车有效容积率的利用，对生产成本的影响很大。
Milk Run设计了最佳的运输路线，设计了车箱的最大容积率，因此大大提高了运输效率，降低了生产成本。
而包装容器的标准化系列化又能充分满足Milk Run的装载要求。
包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行, 它涉及到从供应商、倉储、物流、生产线整个网络体系的管理。
零部件包装是否合理，直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。
包装管理的有效执行,对成本的降低,生产率的提高起到至关重要的作用。
1.包装原则- 6 -1.1安全1.2质量1.3成本1.4人机工程2.包装分类2.1标准包装2.2特殊包装2.3排序包装2.4组合包装2.5线旁包装3.标准包装- 7 -采用预先制定的系列尺寸容器与系列尺寸料架的包装为标准包装，标准包装有标准箱包装和标准料架包装。
3.1 标准箱包装标准箱包装是标准包装中的一种，包装设计时首先考虑使用标准箱包装。
3.1.1 标准箱包装的定义根据零件特性，用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。
3.1.2 标准包装箱的定义根据汽车零件的外形尺寸，重量，运输保护要求等不同特性，以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸，选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸，经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱，简称标准箱。
3.1.3确定标准包装箱包装原则（a）外形简单，尺寸较小，重量轻，没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装，如标准件包装，小零件包装；（b）虽然尺寸较长，但重量轻形状简单，这类零部件可采用标准箱包装；- 8 -(c)有些零件形状简单，体积较小，但重量较重，这种情况也可采用标准箱包装；(d)有些需要进行线旁再包装的零件可采用标准箱包装；3.1.4 标准箱包装设计规范(a)要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全；(b)要以零件在储存运输过程中不损坏为原则,尽可能降低成本；(c)标准箱内的零件重量限制, 包装重量＜15公斤；(d)对于进口件,设计包装时包装数量要考虑为96的倍数或可被96整除。
国产件则无此限制，但考虑到物流和倉储，数量尽可能多装并且圆整数；(e)零件直接供应商的包装,采用可直接上线的包装。
3.1.5 标准包装箱3.1.5.1塑料标准箱—用浅灰色高密度聚乙烯注塑而成。
耐油，强度较高，包装零件后也能相互叠放，是包装标准件及小零件的理想包装容器。
塑料标准箱分有盖无盖二种。
3.1.5.2钙塑箱—用钙塑板加工而成。
耐油，强度较低，受压后易变形，故包装零件后不宜叠放。
重量轻，是它的最大特点。
用于包装重量较轻，体积不大以及形状简单，长度较长，重量较轻的零件及部件。
不适宜存- 9 -放重量较重的零件，否则极易损坏包装箱。
3.1.5.3金属标准箱—用金属制成的标准箱，强度高，包装零件后箱子能相互叠放。
金属标准箱用于包装形状较复杂；体积较大；重量较重的零件。
金属标准箱自身重量较重，需用Dolly拖动。
3.1.5.4标准包装箱的外形尺寸(见后表)说明：1，塑料箱有无盖和有盖二种，两者的外形尺寸都相同，根据零件对防尘要求选用。
2，改进形的金属箱，取件方向的箱壁做成翻板式，使取件更加方便。
3，钙塑箱在使用中存在一些缺陷,有待改进。
设计包装时，可采用塑料箱的尽量使用塑料箱。
标准箱外形尺寸标准- 10 -3.1.6 标准包装用衬垫衬隔材料- 11 -3.1.6.1标准包装箱常用的衬垫衬隔材料有钙塑板，不同硬度的发泡胶，吸塑材料，PE纸薄膜等。
3.1.6.2选用衬垫衬隔材料必须符合以下原则(a)在保证耐用性的条件下，所选用的衬垫衬隔材料的耐磨性要好，它的硬度必须低于被保护零件的硬度。
(b)对零件能起到良好的保护及良好的分隔作用。
(c)符合环保要求，无环境污染的材料。
(d)尽可能采用可重复使用的材料，减少一次性使用的材料。
(e)可反复清洗，清洗后不变形的材料。
(f)易于采购，价格低。
3.2标准料架包装- 12 -3.2.1 标准料架包装的定义某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保护包装要求,不能采用标准包装箱或者采用标准箱包装成本过高,这时可采用系列化标准料架来包装这些零部件,这种包装方式称为标准料架包装。
3.2.2标准料架的定义根据零部件形状特点及运输装卸的特殊包装要求，设计成系列化标准尺寸的金属料架，它的外形结构为几种标准形式，这种形式的金属料架称为标准料架。
3.2.3标准料架包装总则标准料架包装要根据第一章的包装原则来进行设计。
在此基础上，尽可能增加包装数量。
3.2.4 标准料架包装适用范围(a)零件需得到充分保护,在特殊保护部位需要使用特殊衬垫材料的；(b)零件较大,并有分隔要求的；(c)零件大用标准箱只能包装极少量的零件；(d)零件偏重,操作工需用专用工具取放和进行装配的。
3.2.5 标准料架结构的设计原则- 13 -标准料架不装拖挂钩，不装轮子和地刹器。
标准料架设计成系列化标准尺寸，标准料架的外形尺寸设计成能满足Milkrun最大容积率摆放要求。
在标准运输卡车的宽度方向可并排放置二排料架，高度方向设计有几种不同的高度尺寸，有单个摆放式，多层迭放式。
3.2.6 标准料架的运输形式零部件直接供应商及RDC将装满零部件的标准料架由Milkrun卡车载运到SGM各个DOCK，再由铲车将标准料架铲送到库位的标准Dolly上，然后由电瓶车拖到各个相应流水线工位。
空料架则通过逆过程送回供应商处。
3.2.7 标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求（a）总装车间系列化标准料架的规范要求见《附录一》—系列化标准料架（试行），《附录二》—系列化标准料架长宽标准尺寸（试行）。
（b）各种规格的标准料架都可以用三种规格的标准Dolly来拖动，总装车间标准化Dolly的规范要求见《附录三》—标准化Dolly结构（试行），《附录四》—标准化Dolly的尺寸标准（试行）。
（c）为满足不同工位的的取件高度要求，Dolly上可放置标准支撑架用以调整标准料架的取件高度。
总装车间标准Dolly支撑架的规范要求见《附录五》—标准Dolly支撑架（试行），《附录六》—标准Dolly支撑- 14 -架尺寸（试行）。
4．特殊包装4.1特殊包装定义不能采用标准箱和标准料架来包装，只能用特殊料架进行运输包装的称为特殊包装。
4.2特殊料架的定义某些零部件既不能用标准箱来包装又不能用标准料架来包装，只能设计成某些特别尺寸的金属或非金属的料架来包装，这些金属或非金属的料架称为特殊料架。
5．排序包装5.1排序包装定义把同一品种但不同车型，颜色的或进口国产的零件同时混装在同一个料架上，这种包装即为排序包装。
5.2 排序包装的类别排序包装是为了节省工位场地而采用的一种包装方式，它分以下几类：- 15 -（a）供应商直接排序包装；(b)RDC物料配送中心排序包装；(c)库位排序包装。
5.3排序包装的设计流程应由车间，物流共同提出申请排序，经PC&L生产控制工程师认可后，由包装设计工程师进行排序零件的包装设计。
6．组合包装6.1 组合包装定义同一只包装容器内放置不同的零部件，然后包装上线，这种包装形式即为组合包装。
6.2 组合包装必须符合的条件组合包装是为了节省工位场地而采用的另一种包装方式，采用组合包装须符合以下条件：(a)同一工位要装配多种零部件，但流水线工位场地又小，不能放置多种料箱；(b)这些零部件的形态比较固定，操作工装配时很容易辩别；- 16 -(c)同一只包装容器内可以放置不同的零部件，操作工取件又相当方便。
7．线旁包装7.1线旁包装的定义包装容器不能直接上线，只能把包装容器内的零部件取出重新挂装在线旁的专用料架上，这种包装即为线旁包装。
7.2 线旁包装的特点线旁包装为二次包装形式，即零件从某一包装容器内取出挂装在线旁的专用料架上。
7.3 适用线旁包装的条件(a)包装的零件尺寸细长，或者形状弯曲材质软，或者厚度薄面积较大。
(b)包装这些零件所使用的包装容器较大，不能直接包装上线。
(c)可以用专用料架在线旁进行挂装。
8．SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001）- 17 -8.1主题内容与适用范围本技术条件规定了SGM料架制造和验收的技术要求。
本技术条件适用于联明工贸有限公司SGM物流器具一体化管理所设计的SGM料架。
8.2引用标准GB1800-79 公差与配合GB1184-80 形状位置公差GB11335-89 自由角度公差GB985-88 碳钢、低合金钢焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T5117-95 碳钢焊条GB983-85 不锈钢焊条GB/T8110-95 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB4242-84 焊接用不锈钢丝GB/T12469-90 焊接质量保证、缺陷分级JB3223-83 焊条质量管理规程- 18 -GB9448-88 焊接与切割安全GB491-1987 钙基润滑脂GB7324-1994 通用锂基润滑脂8.3料架基本结构料架基本结构由料架本体部分（或底座、转台等）、定位夹紧部分（衬垫、支承、定位块）、行走部分（活动轮、固定轮、拖钩、地刹器或小车）、其它部分构成。