机械设计基础期末试卷(答案)

机械设计基础期末试卷 A (含参考答案)

、填空题 ( 每空 1 分, 共 分 )

2. 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是

( 齿面疲劳点蚀 , 轮齿弯曲疲劳折断

3. 开式齿轮的设计准则是 ( )。

应满足，σ F ≤σ FP

4. 当一对齿轮的材料、热处理、传动比及齿

宽系数 决定的承载能力，仅与齿轮的 ( )或 ( )有关。

分度圆直径 d 1 或中心距

5. 在斜齿圆柱齿轮设计中，应取 ( 计中，应取 ( )模数为标准值。 法面；大端

6. 润滑油的油性是指润滑油在金属

表面的 吸附

7. 形成流体动压润滑的必要条件是 ( )、 ( )、( )。 ①两工作表面间必须构成楔形间隙； ②两工作表面间必须充满具有一定粘度的 润滑油或其他流体； ③两工作表面间必须有一定的相对滑动速度， 其运动方向必须 保证能带动润滑油从大截面流进，从小截面流出。

8. 滑动轴承的润滑作用是减少 ( )，提高 ( )，轴瓦的油槽应

该开在 ( )载荷的部位。

摩擦：传动效率；不承受

9. 蜗杆传动中，蜗杆所受的圆周力 F t1 的方向总是与 ( )，而径向力 F rl 的方向总是 ( )。

与其旋转方向相反，指向圆心

10. 由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的 ( )速度，因此在选择蜗杆和

蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的 ( )和 ( )性能。通 常蜗杆材料选用 ( ) 或 ( ) ，蜗轮材料选用 ( ) 或

( ) ，因而失效通常多发生在 ( )上。

相对滑动；减摩、耐磨；碳素钢或合金钢，青铜或铸铁；蜗轮

11. 当带有打滑趋势时， 带传动的有效拉力达到 ( )，而带传动的最大

有效拉力决定于 ( )、( )、( )和( )四个因素。

最大值；包角；摩擦系数；张紧力及带速

12. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 ( )，随包角的增大而

)和 ( ) d 一定时，由齿轮强度所 )模数为标准值；而直齿锥齿轮设

( ) ，随摩擦系数的增大而( ) ，随带速的增加而( )。

增大；增大；增大；减小

13.在设计V 带传动时，为了提高V 带的寿命，宜选取( )的小带轮直径。

较大

14.在带传动中，弹性滑动是( )避免的，打滑是( )避免的。

不可以；可以

15.带传动工作时，若主动轮的圆周速度为v1，从动轮的圆周速度为v2 ，带的线速度为v ，则它们的关系为v1( )v，v2( )v。

v1>v；v2

16.对于高速重载的滚子链传动，应选用节距( )的( )排链；

对于低速重载的滚子链传动，应选用节距( )的链传动。

小；多；大

17.花键联接的主要失效形式，对静联接是( )，对动联接是 ( )。

齿面压溃；齿面磨损

1. 摩擦离合器靠( )来传递扭矩，两轴可在( )时实现接合或分离。

工作面的摩擦力；任何速度

二、选择题(33小题,共99.0分)

[ ] 1. 尼龙柱销联轴器的刚度特性属于( ) 。其主要缺点是( ) 。

A、定刚度的，不宜用于高速、起动频繁和正反转多变的传动

B、变刚度的，径向尺寸大、允许的工作温度范围小

C、既可以是定刚度的，也可以是变刚度的，结构复杂、制造不便

B

[ ] 1. 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在。

A 、跑合阶段B、稳定性磨损阶段

C、剧烈磨损阶段

D、齿面磨料磨损阶段

A

[ ] 1. 两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1=2mm ，m2=4mm ，它们的弯曲承载能力为。

A、相同

B、m2 的齿轮比m 1的齿轮大

C、与模数无关

D、m1 的齿轮比m2的齿轮大

B

[ ] 1. 一对直齿锥齿轮两齿轮的齿宽为b1、b2，设计时应取。

A 、b1>b2 B、b1=b2

C、b1

D、b1=b2+(30～50)mm

B

[ ] 1. 双向运转低速重载软齿面齿轮传动，其主要失效形式是。

A、轮齿折断B 、齿面点蚀C 、齿面磨损D 、齿面胶合E 、塑性变形

A

[ ] 1. 斜齿圆柱齿轮传动，如螺旋角越大，则传动的平稳性( ) ，产生的轴向力( ) 。

A、越小 B 、越大C 、没影响

B

[ ] 1. 当齿轮材料和热处理条件一定时，许用弯曲应力在( ) 情况下的值较大。

A 、轮齿双向运转

B 、轮齿受单向弯曲

C 、轮齿在传动中为惰轮

B

[ ] 1. 在圆柱形螺旋拉伸(压缩)弹簧中，弹簧指数C 是指。

A、弹簧外径与簧丝直径之比值。

B、弹簧内径与簧丝直径之比值。

C、弹簧自由高度与簧丝直径之比值。

D、弹簧中径与簧丝直径之比值。

D

[ ] 1. 在径向滑动轴承中，采用可倾瓦的目的在于。

A 、便于装配B、使轴承具有自动调位能力

C、提高轴承的稳定性

D、增加润滑油流量，降低温升

C

[ ] 1. 径向滑动轴承的直径增大1 倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强

p 变为原来的( )倍。

A 、2 B、1/2

C、1/4

D、4

C

[ ] 1. 径向滑动轴承的直径增大1 倍，长径比不变，载荷及转速不变，

则轴承的pv 值为原来的( )倍。

A 、2 B、1/2

C、4

D、1/4

B