隧道工程施工安全技术措施
2024年隧道施工安全技术规程（三篇）
2024年隧道施工安全技术规程第一章总则第一条为了加强隧道施工中的安全管理，切实贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保护作业人员在隧道工程施工中的安全与健康，根据国家有关规定，特制定本规程。
第二章基本要求第二条隧道工程施工中使用的爆破器材、安全设施、机电设备、电气材料、工具、仪器、安全检测仪器和个人劳动保护用品必须符合国家标准或行业标准，并有产品合格证，检验证；设备、仪器应有铭牌。
第三条要害岗位，特殊工种的作业人员必须严格挑选，并进行安全、技术考核，特殊工种必须持证上岗。
第四条隧道作业人员必须遵守下列规定：1、作业前应认真做好敲帮问顶等安全工作，发现不安全因素，必须采取措施保证安全后方可施工。
2、必须正确使用个人劳动保护用品。
如穿戴好工作服、防护鞋、安全帽、防尘口爪等。
3、危险地段，不准单人作业。
4、不准喝酒上班，严格遵守劳动纪律。
5、进入施工现场应注意观察各种标志、信号和来往车辆等。
6、未经许可，非作业人员，不得进入施工现场和机房。
7、尽量避免带电作业，严禁在机械运转时进行检修，必须带电作业时，要有专人监护。
8、开动机械前，必须进行前后检查，或打信号，以免伤人或压断各种管路、线路。
9、作业人员必须进行岗前培训，经考核合格后，方准上岗作业。
第三章凿岩安全第五条各种凿岩机械必须保持技术状况良好、安全、灵活、可靠。
操作人员必须按操作规程操作。
第六条凿岩前必须进行“四检查”、“四清除”。
检查和清除炮烟和残炮；检查和清除盲炮；检查和清除顶、帮、工作面浮石；检查和清除支护的不安全因素。
第七条凿岩时，必须做到“四严禁”。
1、严禁打干眼；2、严禁打残眼；3、严禁戴手套扶钎杆；4、严禁站在凿岩机钎杆下方。
第八条使用气腿钻眼时，要注意站立姿势和位置，决不能靠身体加压，严禁骑在气腿打上操作，更不能站立在凿岩机前方或钎杆下，以防断钎伤人。
第九条风动凿岩时应随时观察和检查压气胶管接头，机械联结螺帽是否松动，机械动转是否正常；退出或更换钎杆时，应减速慢退，切实注意钢钎位置，避免钢钎自动脱落伤人，并及时关闭气路。
隧道施工安全技术保证措施
隧道施工安全技术保证措施一、隧道施工安全1、隧道施工隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。
设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。
专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。
把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。
当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。
做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。
洞内高压线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。
2、洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。
在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。
根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。
设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。
爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。
爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。
每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。
按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。
严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。
隧道三级安全技术措施交底模板
一、前言为确保隧道施工过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，特制定本安全技术措施交底。
本交底适用于隧道施工的各个阶段，包括洞口工程、隧道开挖、支护、爆破作业、隧道内作业等。
以下是隧道三级安全技术措施交底的具体内容：二、洞口工程施工安全技术措施1. 路基及边、仰坡断面开挖：- 路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
- 开挖过程中，应密切关注边坡稳定性，发现边坡有滑坡、坍塌等危险情况时，应立即停止作业，采取紧急措施。
2. 松动危石处理：- 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
- 清除松动危石时，应采取安全防护措施，防止坠落伤人。
3. 爆破作业：- 爆破作业必须严格按照《爆破安全规程》（GB6722）执行。
- 爆破前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
- 爆破后，应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
4. 隧道门及端墙施工：- 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
- 起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
- 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
三、隧道开挖安全技术措施1. 隧道开挖方法：- 根据地质情况选择合适的隧道开挖方法，如钻爆法、全断面开挖法等。
- 隧道开挖应根据地质情况制订相应的安全技术措施。
2. 钻眼作业：- 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。
- 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
- 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
- 不得在残眼中钻眼。
四、爆破作业安全技术措施1. 爆破作业：- 爆破作业必须严格按照《爆破安全规程》（GB6722）执行。
- 爆破前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
2024年某隧道施工专项安全方案
2024年某隧道施工专项安全方案
首先，对于隧道施工过程中的安全管理，我们要确保所有工作人员都严格遵守相关规定和程序，做到“三不放过”：
一是不放过安全隐患；
二是不放过责任落实；
三是不放过安全教育培训。
在人员管理方面，要求：
1、对所有参与施工的工作人员进行全面的安全培训，确保他们了解相关规定和安全意识；
2、实行严格的安全考核制度，对不符合安全标准的人员及时进行整改和培训；
3、建立健全的安全奖惩机制，激励工作人员重视安全工作。
在施工现场管理方面，要求：
1、严格执行施工方案，确保施工过程中各项工作按照规定进行；
2、加强现场巡查和监督，及时发现和处理安全隐患；
3、建立施工工地安全制度，规范工作流程，确保施工安全有序进行。
在设备设施管理方面，要求：
1、保证施工设备设施的正常运行和维护保养，确保设备设施的安全性；
2、建立设备设施管理台账，定期检查和维护设备设施的使用情况；
3、加强设备设施的安全教育和培训，提高工作人员对设备设施安全的意识。
在应急预案管理方面，要求：
1、建立健全的应急预案，明确各种安全事故应急处理程序和责任分工；
2、定期组织安全演练，提高工作人员的应急处理能力和应变能力；
3、建立应急救援队伍，确保在发生安全事故时能迅速有效地进行救援和处理。
通过以上措施，我们将建立起完善的隧道施工专项安全管理体系，确保隧道施工过程中的工作人员和设备设施的安全，保障隧道施工的顺利进行。
隧道工程施工安全技术
隧道工程施工安全技术随着我国交通基础设施的快速发展，隧道工程建设项目呈爆发式增长。
然而，隧道施工安全问题逐渐凸显，事故频发。
为了确保隧道施工质量安全，加强隧道工程施工安全规范化控制管理是关键。
本文将从隧道工程施工安全技术方面进行探讨。
一、洞口工程施工安全技术1. 洞口工程施工应遵循自上而下开挖的原则，避免上下重叠作业。
在开挖过程中，应一次性完成土石方工程。
2. 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净，并在施工过程中定期检查，发现松动危石立即清除。
3. 爆破作业应符合规定要求。
爆破后，应清除边仰坡上的松动石块，然后继续施工。
在地质不良的情况下，应采取加固措施。
4. 隧道门及端墙施工应符合以下规定：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
（2）起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
（3）起吊材料时，严禁车辆和人员通行。
二、隧道开挖安全技术1. 隧道开挖应根据施工方法及地质情况制定相应的安全技术措施。
2. 钻眼作业前，应检查工作环境的安全状态。
在开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后，方可进行钻作业。
3. 凿岩机的支架在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
4. 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
不得在残眼中钻眼。
5. 爆破作业必须按照国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求进行，编制爆破安全方案，并严格执行。
三、初期支护安全技术1. 初期支护应根据地质条件、隧道断面尺寸等因素进行设计，确保支护结构的安全性、稳定性和耐久性。
2. 初期支护施工应遵循规范要求，严格控制施工质量，确保支护结构与隧道围岩的紧密结合。
3. 初期支护施工过程中，应定期监测隧道围岩和支护结构的变形情况，及时发现异常，采取措施进行处理。
四、施工人员安全管理1. 施工单位应加强施工人员的安全培训，提高安全意识和安全敏感性。
2. 施工人员应严格遵守施工现场的安全规章制度，遵循操作规程，确保自身和他人的安全。
隧道施工安全技术措施
隧道施工安全技术措施隧道施工是一个复杂而危险的过程，对施工人员的安全提出了极高的要求。
为了保障隧道施工的安全和顺利进行，需采取一系列的安全技术措施。
本文将从施工前的准备工作、施工期间的安全管理、施工人员的安全保护以及施工后的安全验收等方面，详细介绍隧道施工的安全技术措施。
一、施工前的准备工作在进行隧道施工前，必须进行详细的工程地质勘察和隧道设计。
地质勘察的目的是了解施工区域的地质情况，确定施工过程中可能出现的地质灾害，以采取相应的预防措施。
隧道设计则需要根据地质勘察结果，确定施工的具体方案和施工工艺，以确保施工的安全性和高效性。
二、施工期间的安全管理在隧道施工期间，必须进行严格的安全管理，确保施工人员的安全。
具体的措施包括：1. 安全生产教育培训：在施工前，所有参与施工的人员都要接受安全生产教育培训，了解施工过程中可能遇到的危险，并学习相应的安全操作规范。
2. 安全预防措施：施工现场必须安装明显的警示标志，并设置警示线，以提醒施工人员注意安全。
对陡坡、滑坡、塌方等可能出现的地质灾害区域，应设置防护栏杆和警示牌，防止人员误入。
3. 施工人员的安全防护：施工人员在施工过程中必须佩戴安全帽、防护服、防护鞋等必要的安全防护装备，并正确使用。
同时，施工现场应配备专业的救护人员进行急救和紧急事故处理。
4. 施工现场的检查和监督：建立施工现场的巡查和监控机制，对施工过程中的安全隐患进行及时发现和处理，确保施工现场的安全。
三、施工人员的安全保护保障施工人员的安全是隧道施工的重要任务。
对此，可采取以下几方面的安全保护措施：1. 合理的工作安排：对施工人员的工作时间和工作强度进行合理安排，避免过度劳累导致工作安全问题。
2. 健康检查和体检：定期对施工人员进行健康检查和体检，发现潜在的健康问题并及时处理。
3. 心理疏导和援助：施工人员在长时间的封闭施工环境下工作，易产生压力和焦虑。
可设置心理疏导点和提供相应的心理援助，保护施工人员的心理健康。
建筑施工：隧道工程施工的安全技术措施
建筑施工：隧道工程施工的安全技术措施1、进洞作业规定机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，所有工作人员应持证上岗，按规范施工；必须严格佩戴劳动防护用品；必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹，严禁穿拖鞋上班作业；工作人员必须熟知消防和设备报警信号。
2、出渣、运输作业规定机械装渣作业应严格按操作规程进行，并不得损坏已有的支护及临时设备，在台阶或棚架上向下扒土时，土堆应稳定，防止滑坍伤人；卸渣时应有专人指挥卸渣、平整，并且在弃土场的边沿处有明显的标志，现在指挥人员必须有明显的指示手势或警示信号。
运输道路应设专人按标准要求进行维护和养护，使其经常处于平整、畅通。
行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于10km/h；成洞地段不宜大于20km/h.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。
运输车辆的性能必须良好，操作时应符合有关的安全管理规定。
弃土车内严禁拉人，并且严禁酒后驾车，而且司机不得随意调换或借让车辆。
3、隧道通风与除尘的安全规定通风系统应有足够的能力并保证空气中含有的有害气体、粉尘等物质的浓度不超标；洞内通风系统应设有专职人员管理，风机管路吊挂必须牢固，漏风处要及时修补，保证通风效果良好；做好施工防尘措施，喷雾洒水并密封尘源，使粉尘与操作人员隔离，搞好个人防护。
通风工作人员必须设置专人开启，严禁其他人随意开启，通风机的配电柜要求上锁，专人负责。
在开启通风机之前，要先在洞内进行查看、警示。
确保风筒下没有人员时，方可开启进行通风。
4、喷锚作业施工措施喷混凝土机检修时必须停机、锁定电源开关并悬挂相关指示牌；喷混凝土时禁止施工人员站在料管接头附近；接触速凝剂时必须戴橡胶手套；检修泵及管路时必须停泵、关上闸阀，停止后进行检修工作；严禁将喷嘴对准施工人员。
5、监控量测措施（1）隧道现场监控量测应成立专门量测小组。
（2）量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈于项目部工程技术部和施工队。
隧道暗挖施工安全技术保障措施
隧道暗挖施工安全技术保障措施一、洞口作业安全技术措施(1)洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。
对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。
开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。
(2)挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。
(3)洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。
(4)洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。
(5)在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。
(6)做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
二、明洞作业安全技术措施(1)作业车台下应留足净空，并设明显的限界及缓行标志。
(2)作业平台应设栏杆，结构稳固，满铺底板，防滑、无露头钉子。
(3)2nl以上的作业应按高处作业处理。
(4)检修混凝土、压浆机械时，应停机切断风源、电源。
(5)明洞回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压，明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m,其两侧回填的土面高差不大于0.5%回填至拱顶齐平后应立即分层满铺填筑至设计高度。
脚手架安全技术措施(1)脚手架搭设①脚手架搭设前，已按脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。
②脚手架都按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工；严格履行方案的设计审批、验收程序；使用过程中，加强维护和管理。
不准随意修改和变动其结构。
③脚手架都采用扣件式钢管脚手架，其设计施工都符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的规定，编写设计计算书，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。
④脚手架搭设人员都是按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)考核合格的架子工，施工前都对现场搭设人员进行技术、安全交底，对没有参加交底的人员不得上架作业。
隧道施工的安全技术保证措施
隧道施工的安全技术保证措施1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。
2、洞口工程进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
3、洞身开挖（1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。
（2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。
（3）工作面内不得拆卸修理机电设备。
（4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。
车辆行驶中不得随意超车。
（5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
（6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。
（7）隧道开挖严格按设计台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。
4、初期支护（1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
（2）临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。
（3）喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。
（4）量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。
（5）开挖支护衬砌电压不得超过110v。
（6）已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。
地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
（7）钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a．钢拱架的标高；b．钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d．钢拱架的连接螺栓；e．钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f．钢拱架的间距。
各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。
(8)钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。
掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过4cm。
隧道施工安全技术措施
隧道施工安全技术措施隧道施工的安全技术措施是保障施工人员生命安全和工程质量的重要措施。
下面我将从施工前准备阶段、施工过程中和施工结束后三个方面详细介绍隧道施工的安全技术措施。
首先，在施工前准备阶段，需要进行详细的工程勘察和风险评估。
根据地质资料，确定隧道适宜的位置和方向，预测地质构造和地下水的情况，避免地质灾害和涌水等风险。
在风险评估的基础上，制定详细的施工方案和安全管理制度，包括施工组织、工期计划、安全措施等。
此外，还要对施工人员进行严格的培训和考核，确保他们熟悉施工操作流程和安全防护措施。
其次，在施工过程中，应采取一系列的安全技术措施。
首先是针对隧道开挖过程中可能出现的塌方、坍塌、冲击地压等风险，需要采取支护结构和地下水排泄系统，确保施工现场的稳定和安全。
此外，还要对施工现场进行严格管理，设置监测设备，及时监测地表沉降、地下水位变化等情况，以便及时采取相应的措施。
同时还应加强对危险化学品和施工机械的管理，确保其正常使用和操作，防止事故的发生。
最后，在施工结束后，需要对施工现场进行清理和整治，移除危险物质和废弃物，保持施工环境的整洁和安全。
并进行验收和交接工作，确保工程达到规定的质量要求。
同时还要进行事故和故障的分析和总结，总结经验教训，为以后的隧道施工提供参考。
综上所述，隧道施工的安全技术措施主要包括施工前准备、施工过程控制和施工结束后的清理整治等方面。
通过这些措施的实施，可以有效地防止施工事故的发生，保障施工人员的生命安全和工程质量的同时，也提高了隧道施工的效率和经济效益。
因此，在隧道施工中，必须高度重视安全技术措施的实施和管理，确保施工工作的平稳进行。
隧道质量保证技术措施
隧道质量保证技术措施隧道的质量保证技术措施是确保隧道建设过程中以及后续运行中隧道的安全性、可靠性和持久性的重要手段。
下面将介绍一些常用的隧道质量保证技术措施。
1.设计阶段的技术措施：（1）土层勘察：对地下构造和土层进行详细的勘察和分析，确定隧道设计的基础条件和施工方法。
（2）设计优化：通过结构力学分析、有限元分析等方法，优化隧道结构设计，使其能够承受地下水压、地震力和地表荷载等影响，并保证安全和可靠性。
（3）模型试验：在设计阶段进行隧道结构的物理模型试验，验证设计的有效性和合理性。
2.施工阶段的技术措施：（1）施工方案：制定详细的施工方案，包括施工方法、施工工艺、施工顺序等，确保施工过程中的安全性和可控性。
（2）隧道掘进技术：选择适宜的掘进方法和设备，比如盾构机、钻爆法、准直法等，确保隧道的稳定性和尺寸准确性。
（3）质量监控：通过对隧道施工过程的实时监控，包括监测隧道变形、地下水位、地下水流等，及时发现和处理施工中的问题，确保施工质量。
3.运营阶段的技术措施：（1）定期巡检：对隧道进行定期巡视，检查隧道结构、支护系统、排水设备等运营设施的完好性和安全性，及时发现并处理隐患。
（2）灾害预警：利用现代技术手段，如地震监测、地下水位监测、岩层位移监测等，建立隧道灾害预警系统，及时预警和处理可能发生的灾害风险。
（3）维护养护：定期对隧道进行维护养护，包括路面修补、防水涂层维护等，延长隧道的使用寿命。
4.应急救援技术措施：（1）应急预案：制定详细的应急预案，明确责任分工和应急处置流程，及时处理可能发生的紧急情况。
（2）应急设备：配备必要的应急设备，如消防器材、应急照明设备等，以应对火灾、交通事故等突发情况。
（3）应急演练：定期组织应急演练，提高工作人员的应急处理能力和协调配合能力。
综上所述，隧道质量保证技术措施包括设计阶段的技术措施、施工阶段的技术措施、运营阶段的技术措施和应急救援技术措施。
这些技术措施能够全方位地确保隧道的安全性、可靠性和持久性，保障隧道工程的质量和运行的安全。
隧道施工安全技术保证措施
隧道施工安全技术保证措施隧道施工是一项复杂而危险的工程，为了保证施工人员和施工过程的安全，需要采取一系列的技术保证措施。
下面将从设计阶段、施工阶段和监管阶段三个方面介绍以下隧道施工安全技术保证措施。
一、设计阶段1.进行详细的地质勘察和工程地质资料查询，了解隧道施工地质条件，确定隧道设计的参数和方案。
2.采取合理的施工方法，包括开挖顺序、支护结构、排水设施等的设计和选择，确保施工过程中的安全。
3.设计设施灵活性，减少盲巷的设计，增加逃生通道和逃生出口的设置，提升施工人员的安全。
二、施工阶段1.建立科学的施工组织与管理制度，为施工提供系统的技术指导与保障。
2.采用合理的开挖方法和工艺，确保施工过程中的稳定性和安全性。
可以采用爆破、掘进等工艺。
3.定期进行地质灾害预测与监测，发现问题及时采取措施加以解决。
4.加强作业人员的安全培训，提高他们的安全意识和技术能力。
5.定期进行施工现场的安全检查，及时发现并解决施工中存在的安全隐患。
6.加强施工现场的防火、防爆、防尘等措施，确保施工人员的身体健康和生命安全。
三、监管阶段1.建立健全的监管机构和监管制度，对隧道施工进行全程监管。
2.加强施工安全技术监督，对施工现场的安全措施和施工质量进行监督检查。
3.加强对施工单位的监管，要求施工单位按照相关规定执行，确保施工安全。
4.定期进行施工现场的安全评估，对施工过程中存在的安全隐患进行评估并提出整改意见。
5.配备专业技术人员进行现场监督，及时发现并解决施工中的安全问题。
6.加强对施工人员的职业健康监护，定期进行体检和职业病筛查。
总之，隧道施工的安全技术保证措施需要从设计阶段、施工阶段和监管阶段全方位加强。
只有采取科学有效的措施，才能确保施工人员的安全，并保证隧道施工的顺利进行。
隧道工程安全技术控制要点(三篇)
隧道工程安全技术控制要点安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标示。
隧道施工属地下作业，存在很多不安全因素，使隧道施工伤亡事故频率比较高。
因此，我们要掌握好隧道施工安全的规律，必须建立和健全安全管理的规章、建立安全保证体系，隧道工程的伤亡事故是可以避免或减少到最低程度的。
隧道施工安全工作涉及工程管理、规章制度、纪律教育、技术培训、附属设施、机械设备的运用和保养、安全管理与宣传、环境保护法规、公路工程安全技术规范、爆破安全规程等各个方面，综合性很强，需有关部门协同努力。
一、安全管理总要求隧道施工应在公路总体施工规划下，在认真贯彻执行隧道施工组织设计的同时，必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
深刻认识“隧道施工质量问题也是安全问题”的含义。
如隧道施工开挖后喷锚支护质量就直接威胁施工安全，故要把质量与安全同等重视起来。
提高施工技术管理水平，加强监控量测。
根据围岩情况，彩适当的开挖方法，合理安排工序进度和关键工序的作业环节，随时掌握围岩变化情况，以便及时采取相应措施，严防安全事故的发生；“密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构”。
应设专职人员配置专用仪器，对围岩变形进行监控量测，指导现场施工；及时加强初期支护或二次衬砌，防止出现较大的坍塌方等工程事故；认真做超前钻孔，探清地质情况，做好隧道施工中地质预测预报工作。
发现地质条件与设计不符时，及时与监理工程协商，采取变更设计方案，保证隧道施工安全，组织均衡生产，及时解决生产中的进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙中出错，抢进度忽视安全而发生事故；必须遵守有关施工规范、安全技术规范、安全操作规程、工程质量检验评定标准等。
做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育；加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作，严防坍塌事故，保护施工人员身体健康和安全，从而提高劳动生产率和企业的经济效益。
隧道破施工安全技术措施
隧道破施工安全技术措施隧道破施工安全技术措施是保证隧道工程建设高质量、高效率、高安全性的必要措施。
隧道破施工安全技术措施分为前期准备、施工阶段、竣工验收等阶段，每个阶段都需要详细的安全技术措施来控制风险，保障施工人员的人身安全。
一、前期准备阶段1.人员管理：施工前，应对工程安全性、施工难度进行充分的分析和评估，对施工人员进行岗前安全培训，根据其工作岗位进行合理配置和管理。
2.场地规划：隧道施工中应合理规划开口钻掏场地与工作面，把合适的设备放置在稳固的沙土基础上。
3.机械设备：施工前，应对设备进行严格的维护，保证其正常运行，隧道机械设备的动力来源应遵循环保安全之标准。
4.风险排查：施工前，应对隧道土质类别、地下水埋深、施工场地地层、地下建筑物运行情况进行详细的调查和排查，判断风险的等级。
二、施工阶段1.在施人员安全：在施工期间，应对隧道内的施工作业人员进行监管，并采取周密的安全保护措施，如安全帽、防护鞋等，并在施工中设立专门的安全值班，保护施工人员生命安全。
2.设备运行监测：应引入传感器、遥感卫星、激光扫描仪等现代监测技术，实时监测施工机械设备的运转状态，在发现异常情况时，及时采取措施避免事故的发生。
3.泥仓安全管理：隧道施工时经常会出现“滑坡”现象，对此，在施工过程中，应安装收集过滤设备，尽量减少泥浆对环境的污染和生态损失。
4.全方位管控：施工过程中需要对施工区域进行随时监测，如储水池水位、堆土场土方高度等进行预警和控制，通过现代科技设备联动，实现全方位安全监控管理。
三、竣工验收阶段1.安全保障：隧道的成功建设源于所有人员的共同努力，在竣工验收阶段，要对年度安全情况进行研究，对安全情况进行深入分析、总结马蜂失误，下一步，应重视安全问题的预防，注重安全风险管理和应急预案的编制。
2.成果展示：完成隧道破施工任务后，需要整理完善资料，以充分展示环节，完善信息系统，预留安全记录，方便资料查询，汇总安全事故以及进一步提升下一步隧道工程设施建设的安全水平。
隧道装饰施工安全技术交底
隧道装饰施工安全技术交底隧道装饰施工安全技术交底人员要求：项目经理、施工负责人、安全员、相关技术人员。
一、施工现场安全措施1.遵守施工现场的安全制度和规章制度，严格按照安全操作程序进行施工。
2.确保施工现场的通风良好，保证工作人员的安全。
3.设置警示标志和安全警示标识，提醒人员注意安全。
4.保持现场整洁，随时清理施工现场的杂物和垃圾。
二、作业人员安全要求1.作业人员必须熟悉隧道装饰施工图纸、施工方案和施工工艺要求，掌握相关安全知识。
2.作业人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防护手套等。
3.作业人员要遵守工作纪律，不得酗酒、吸烟或携带易燃物品进入施工现场。
4.作业人员不能擅自操作设备和工具，必须经过相应资质培训并持证上岗。
三、施工设备安全操作要求1.施工设备必须经过检修和维护，确保其正常运转和安全使用。
2.施工设备操作人员必须具备相关操作技能和证书，且严格按照操作规程进行操作。
3.施工设备必须放置在稳固平整的地面上，避免设备滑动或倾倒。
4.施工设备不得随意更改工作模式或操作参数，必须经过相关技术人员的指导和批准。
四、施工材料和工具的安全使用要求1.施工材料和工具必须符合国家安全标准，且经过检验合格方可使用。
2.使用施工材料和工具时，必须佩戴个人防护装备，并按照操作规程进行操作。
3.施工材料和工具应存放在指定的场所，避免堆放杂乱或遗失。
4.施工材料和工具使用完毕后，必须及时清理、归位，并做好防护措施。
五、应急救援措施1.施工现场必须配备合适的急救设备和急救药品。
2.施工人员必须了解急救方法和急救程序，能够迅速有效地进行急救。
3.施工人员必须熟悉逃生路线和安全出口位置，如发生紧急情况，要保持冷静，并按照安全程序进行撤离。
以上是针对隧道装饰施工安全技术交底的要求和措施，所有参与施工的人员必须严格遵守，以确保施工过程中的安全。
隧道安全交底
隧道安全交底1.隧道施工安全技术措施(1)隧道施工一般安全技术措施任何人进洞必需佩戴安全帽和其它防护用品，遵守相关规章制度，听从指挥；同时加强安全保卫，制止闲杂人员进入。
进洞前进展登记并承受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。
施工中觉察隧道内有险情，工班长、领工员必需马上在危急地段设立明显标志或派人看管，并快速报告施工领导人员准时实行处理措施。
假设状况严峻，要马上将工作人员全部撤离危急地段。
在洞口或适当处所，设置急救材料贮存库，贮存防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。
备品要保质保量，并不允许任凭挪动，使用一次后马上进展补充。
隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。
(2)洞口土石方施工安全技术措施洞口段土石方开挖时，留意坡面的稳定状况，每次开工之前、收工后，对坡面、坡顶四周认真检查。
对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时马上处理。
开挖按自上而下的挨次进展，防止因开挖不当造成坍塌，坚决制止掏底开挖。
洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时留意检查，开挖区应当保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。
在岩石裂开土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，准时进展防护处理，防止坍塌伤人。
做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生气械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
(3)爆破器材运输及爆破施工安全措施严格爆破器材的治理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房治理人员生疏消防设备的性能和使用方法。
库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意；爆破器材储存于枯燥的仓库内，温度保持在18～30℃，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药假设当天未使用完，必需如数交回，不得在工地留存过夜。
火工品使用、运输过程当中必需要有公安人员负责押运。
在进展爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，并提前 14 天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。
2024年隧道工程施工安全技术要点（三篇）
2024年隧道工程施工安全技术要点1一般安全要求1.1隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计。
隧道长度大于1000m 时，应制订地质超前预报方案和实施细则，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
1.2隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。
在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人、领工员应认真检查交接班情况。
每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。
1.3在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
1.4施工中应加强对围岩及支护的检查和量测，掌握围岩及支护的变形位移情况。
如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。
1.5所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1.6进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施。
2爆破安全技术要点2.1洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。
2.2爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地点，严禁在加工房以外旷地点改制和加工爆破器材。
长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。
2.3爆破作业和爆破器材加工人员，严禁穿着化纤衣物。
2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：(1)独头巷道不少于200m；(2)相邻的上下坑道内不少于100m；(3)相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m；(4)单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m；(5)双线全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时，不少于500m；2.5洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
隧道工程施工安全技术规程
隧道工程施工安全技术规程1.1 洞口工程1.1.1 洞口工程施工应符合下列规定：1 洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2 米的边坡上作业应符合下列规定2 边、仰坡以上松动的危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在风雪之后，发现松动危石必须立即清除。
3 爆破作业应符合下列规定。
爆破后应在清除边仰坡的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
4 端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。
1.1.2 隧道门及端墙工程施工应符合下列规定：1 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
2 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
3 起吊作业应符合本规程第2.3 节规定，起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
1.2 开挖1.2.1 隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应的安全技术措施。
1.2.2 钻眼作业应符合下列规定：1 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除扶石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；2 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；3 不得在残眼中钻眼；1.2.3 爆破作业除应符合本规程第节要求外，尚应符合下列规定：1 洞内爆破作业必须统一指挥。
2 洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：1）独头巷道内不小于200 米；2）相临上下坑道内不小于100 米；3）相邻坑道、横通道及横洞间不小于50 米；3 遇有下列情况时，严禁装药爆破：1）照明不足；2）开挖面围岩破碎尚未支护；3）出现流沙、流泥未经处理；4）有大量溶洞水及高压水涌出，尚未处理；5）没有警戒好的。
4 洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。
5 洞内爆破不得采用明火起爆。
6 爆破后必须通风排烟，15min 后检查人员方可进入开挖面检查。
检查内容包括：1）有无瞎炮；2）有无残余炸药或雷管；3）顶板及两帮有无松动的围岩；4）支撑有无损坏与变形。
隧道施工技术保证措施
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②支护设计：依据地质条件设计合理支护结构，如锚杆、喷射混凝土、钢架等，确保施工安全。
③监控量测：实施隧道周边位移、拱顶下沉等监测，及时调整支护参数，预防坍塌风险。
④通风排尘：建立有效通风系统，确保施工区空气质量，减少粉尘危害。
⑤防水排水：采取有效防水层施工及排水设施，防止地下水侵蚀，保持隧道结构稳定。
⑥爆破控制：精确计算炸药量，采用微差爆破等先进技术，减少震动影响，保护围岩稳定。
⑦信息化施工：运用BIM技术、GIS系统等信息化手段，提高施工精度与效率。
⑧安全培训：定期对施工人员进行安全教育与技能培训，提升应急处置能力。
⑨环境保护：采取措施减少施工噪音、废弃物排放，保护周边生态环境。
通过这些综合技术保障措施，确保隧道施工安全高效，质量可靠，减少对环境的影响。
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一、隧道施工一般安全措施 1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实 际情况，编制施工组织设计。
隧道长度超过 1000 米时，应制定地质超前预报方案和实施 细则，并向施工作业人员进行技术交底，合理安排施工。
2、隧道施工各作业班组间，应建立完善的交接班制度。
在交接班时，交班人应将本 班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上， 工地值班负责人、带班人员应详细检查交接班情况。
每班开工前未认真检查工作面安全 状况，不得施工。
3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制定切实可行的施工安全技术措施，如 设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、 强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
4、施工中应加强对围岩及支护的检查和测量，掌握围岩及支护的变形位移情况。
如 发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显警示标志或派专人看守，并迅速报告施工 现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将作业人员全部撤离危险区，并立即 向上级报告。
5、所有进隧道人员，必须按规定佩带好安全防护用品，遵守纪律，听从指挥。
6、进洞前应先做好仰坡防护和排水设施。
二、临时及辅助设施安全要求1、临时设施平面布置应满足消防要求，布置科学间距合理，交通便利；施工与生活 区域明显分开，配备常规的消防器材，在适当位置布置消防栓，在容易发生火灾的地方 设置足够的灭火器材。
场内临时道路布置须满足消防车的行驶要求。
2、临时道路的弃渣应运至指定地点或弃土场，临时道路在险峻处应设立防护墩和安 全标志。
3、临时供电设施及线路应满足用电规范要求，主线、支线的走向流畅，电线接头、 闸刀应安装牢固，禁止使用裸线和裸露开关，动力机械应设安全防护装置，电动工具应 加强检查，彻底杜绝非电工私自拉接电线、电器现象。
4、压力容器的安装和使用应符合国家的有关规定。
三、消防安全措施1、同当地消防部门联系，报告施工现场位置及平面布置，征求对施工现场防火布置 的意见，保证现场布置满足消防安全要求。
2、成立消防安全小组，负责施工区域内的消防安全设施布置、消防安全检查及消防 救护指挥工作。
3、对易然易爆物品的运输、储存和使用应制订严格的规章制度和安全防范措施，非 专职人员不得接触此类物品，防止发生人为事故。
4、生活区及工地机电设施，应设置接地避雷击装置，每年雷雨季节来临进行接地检 查。
5、定期由安全人员对职工进行防火教育， 杜绝职工使用电炉、 乱扔烟头等不良行为6、安全部门会同消防小组定期组织消防安全检查，及时更换消防器材，消除火灾隐 患。
7、禁止员工上山打猎、捕蛇、烧蜂、野炊等。
8、井口不得存放汽油、柴油及其它易燃易爆物品。
四、洞口工程 1、洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次性将土石方工程做完，开挖人员 不得上下重叠作业。
在高于 2 米的边坡上作业时应制订专门的安全技术措施。
2、边、仰坡以上松动危石应在开工前清理干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪 之后，发现松动危石应立即清除。
般安 全要 点八\、3、爆破后应清除边、仰坡上松动危石后方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
4、端墙处的土石方开挖后，应对松动岩石进行支护。
5、隧道门及端墙工程应符合以下规定：砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行；起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落；起吊作业时间严禁车辆和行人通行。
★ ★开挖、凿孔及爆破作业一、开挖、凿孔1、开挖人员到达工作点后，应先检查工作面是否处于安全状态。
详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土、石或裂缝应予以清除或支护。
2、机械凿岩时，宜采取湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。
3、采用风钻钻眼，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩的机捕尘器是否良好，不符合要求的应修理或及时更换。
使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。
未关风前不得拆除钻杆。
采用电钻钻眼时，应检查把手套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否完好。
电钻钻工必须带绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。
电气线路上装漏电保护器。
电钻钻工不得用手导引回转钢钎，不应用电钻处理被夹住的钎子。
4、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走不得超过25 米/ 分钟。
台车行走或暂停时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应制动车轮，放下支柱，防止移动。
二、爆破1、洞内爆破必须由专人指挥，并由经过专业培训并且持有爆破合格证的专业爆破人员进行作业。
2、爆破器材加工房应设在洞口50 米以外的安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。
3、爆破作业人员和爆破器材加工人员严禁穿戴化纤衣物。
4、进行爆破作业时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：（1）独头巷道不少于200 米；（2）相邻的上下坑道不少于100 米；（3）相邻平行道、横通道及洞间不少于50 米；（4）单线上半断面不少于300 米，单线全断面与双线上半断面不少于400米；（5）双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3~5米）时，不少于500 米；5、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不能太久。
6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。
炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净。
刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药。
如遇有照明不足，发现流砂、泥流未处理妥善或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。
7、火花起爆时，严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤离到安全地点，但不得短于1.2 米。
一个炮工一次点燃的根数不宜超过5 根。
如一个炮工点燃的根数超过5 根或多人点炮时，应先然计时导火线，计时导火线的长度不得少于被点燃导火线中最短导火线长度的1/3 。
当计时导火线燃烧完毕，无论导火线点燃与否，所有爆破人员必须撤离工作面。
8、为防止点炮时照明中断，爆破人员应随身携带手电筒，严禁用明火照明。
9、采用电雷管爆破时，必须按照国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行，并应加强洞内的电源管理，防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯或风灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1 米。
10、爆破后必须经过通风排烟，相距15 分钟后，才允许检查人员进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形，在经妥善处理并经确认无误后，其他人员才准进入工作面。
11、当发现盲炮时必须由有经验的爆破人员按有关规定处理；装炮应使用木质炮棍装药，严禁火种。
无关人员与机具应撤至安全地点。
12、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。
岩石隧道两工作面距离接近余留8 倍循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。
三、洞内运输安全控制要点1、各内进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。
2、进洞车辆与机械应选用带净化装置的柴油，燃烧汽油的车辆和机械严禁进洞。
3、所有运载车辆不得超载、超宽、超高运输。
装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置界限的红灯，物件应捆扎牢固。
4、进出隧道的人员应走人行道，严禁与车辆或机械抢道，严禁扒车、追车。
5、人工装渣时，应将车辆停稳并制动，严禁在斗车内扒渣。
机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机械上的电缆或高压管应有专人收放，其回转范围内不得有人通过。
6、洞内运输应做到：（1）洞内运输的车速不得超过：人力车5公里/小时；机动车在施工作业地段10 公里/小时，机动车在非施工作业地段20公里/ 小时，会车10公里/ 小时。
（2）车辆严禁超车。
（3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，并有专人指挥。
（4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防车辆碰撞。
（5）在洞内转向时必须开灯鸣号，并有专人指挥。
9、爆破器材的运输必须遵守以下规定：（1）在任何情况下，雷管与炸药必须放在带盖的木质容器分别运送，其间距须相隔5 米以上。
（2）人力运送炸药时，每人一次不得超过1件（24 公斤），且有专人护送，中途不得停留。
（3）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆炸物品和器材。
★ ★★支护与衬砌一、支护的安全控制要点1、隧道各部开挖后, 除围岩完整坚硬设计文件中规定不需要支护的除外，其它都必须根据围岩情况，施工方法选用有效的支护.2、施工期间，现场负责人应会同有关人员对支护的部位定期检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。
3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑）的连接处，应加强支护或及早进行永久支护。
4、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过 4 米。
如遇有石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作面的距离。
施工短期停工时，应将支撑直抵工作面。
5、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木锲塞紧。
6、安装钢支架，应遵守有关起重和高处作业的等安全规则，选用适宜的小型机具进行吊装。
7、爆破作业应选用光面爆破或预裂爆破，爆破后应清除危石，喷锚支护的脚手架应牢固可靠，喷射手应佩带必要的防护用品。
机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa 左右，注浆管喷嘴严禁对人放置。
8、当发现喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5 倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
9、当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内地表位移值大于允许值，洞内或地面出现裂纹以及喷层出现异常裂缝时，均视为危险信号，必要时须立即向上级报告并组织施工人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
二、对衬砌的安全控制要点1、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌与注浆，洞门的衬砌须尽早施工，不良地质地段的洞口必须先完成，2、衬砌使用的脚手架、工作台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。
靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆和行人通行。
3、脚手架及工作平台上的脚手板应满铺，木板的端头必须搭于支点上。
高于 2 米的工作平台上应设置不低于1.2 米的双道护身栏杆，跳板应设防滑条。