应急拖带程序指南

应急拖带程序手册

提供给拖船公司的信息

船名…………………………………

船舶呼号……………………………

IMO 编号…………………………..

船东/船舶经营人佳润国际（香港）有限公司

应急拖带程序手册

船上操作

船名…………………………………

船舶呼号……………………………

IMO 编号………………………….. 船东/船舶经营人：佳润国际（香港）有限公司

目录

1. 船舶概况

2. 设备

2.1 通信设备

2.2 动力供应设备

2.3 舵机

2.4 锚、锚链和系泊缆

2.5 船首上甲板机械设施2.6 船尾上甲板机械设施2.7 甲板工具

2.8 其他设备

3. 决定拖带模式的设计方案

4. 拖带模式

5. 响应组织

5.1 人员分配

5.2 任务和所需设备

5.3 拖带操作注意事项

6. 拖缆连接程序

拖带限制7.

1. 船舶概况

DWT= 8 空载吃水和排水量d=

2. 设备

2.1 通信设备

性能存放位置名称序号

Tel: 1 国际海事卫星B

Tel: C 国际海事卫星2

(MF/HF) 中高频无线电设备 3 4 无线电设备5 甚高频无线电话 6 甚高频无线电话

Tel: 7 海事电话

8 便携式无线电话

2.2 动力供应设备

性能位置名称序号

主发电机1 应急发电机2

航行设备的储电池3 无线电设备的储电池4

应急设备的储电池5 6 岸电供应连接

7 其他 2.3

舵机

名称性能序号1 主操舵装置

2 辅助操舵装置) 套(2 操舵装置动力源3

2.4 锚、锚链、拖索和系泊索

长度

破断负荷

船首上甲板机械设施2.5

按图纸编号*

2.6 船尾上甲板机械设施

*按图纸编号

性能（标准名称）序号* 安全工作负荷甲板设施名称或规格右系缆桩 1 左系缆桩 2

右系缆桩 3 左系缆桩 4

右系缆桩5 左系缆桩6

右系缆桩7 左系缆桩8

右系缆桩9 10 左系缆桩

*按图纸编号

救生抛绳设备10.

2.8 其他设备

（1）起重设备

（2）登乘梯

名称和性能序号

电动绞车驱动的舷梯 1

数量：位置：

移动绳梯 2

数量：位置：

其他3

3.确定拖带模式设计方案

拖带模式取决于船长与拖船咨询，应考虑如下设计方案。即拖带模式应考虑拖带模式、船舶状况和周围环境（天气、推进系统可用性和甲板机械动力的提供和即将可能发生的搁浅损坏）。

主拖模式应是采取从船首拖带。由某些原因，如碰撞，不能从船首拖带，可选择由尾拖带作超过1 天长时间拖带情况，不应使用尾拖模式。为替代，

甲板动力不可提供时船尾拖带模式3.4 说明拖带限制载荷模式天气状况

最后应转为船首拖带模式。包括超过1 天被拖船的系泊索长时间拖带情况时不推荐使用船尾拖带A4 适度破断负荷。的模式。小短时间（1 如果不能取出拖索，使用A4 模式时应提时内）可能高拖带载荷限制。A3 发生搁浅。被拖船的拖索破最后应转为船首拖带模式。包括超过 1 天恶劣A4 断负荷。长时间拖带情况时不推荐使用船尾拖带

的模式。

4.拖带模式

船舶原则上，通常有下列拖带模式。

拖带模式由船长或总部与拖船公司考虑船舶状况和环境条件后决定。

4.1 拖带模式F1——首部使用拖船拖索连接1 根带缆桩

4.2 拖带模式F2——首部使用拖船拖索连接2 根带缆桩

4.3 拖带模式F3——首部使用锚链与拖船拖索连接

首部使用船上拖索与拖船拖索连接——F4 拖带模式4.4 4.5 拖带模式F5——首部使用船上拖索与拖船拖索连接

首部使用锚链与拖船拖索连接——F6 拖带模式4.6

4.7 拖带模式A1——尾部使用1 根拖索

根拖索2 尾部使用——A2 拖带模式4.8

4.9 拖带模式A2——尾部使用船上拖索连接

根系泊索连接2 尾部使用——A2 拖带模式4.10

5.组织

5.1 人员分配拖带作业应按照下面流程图进行管理。

5.2 任务和设备

需要设备职务职责

式无便携救生设备甲板工具线电——大副X 甲板主要负责人X ——协助大副X 二副X

——X 大管轮协助大副X

——X 水手长甲板工作人员得直接领导X

——X 水手操纵系泊绞车A X

——X X 水手B 操纵系泊缆

——X 操纵系泊缆X C 水手——X 机匠A X 操纵系泊缆——X 操纵系泊缆B 机匠X

——X

C 机匠操纵系泊缆X

5.3 拖航操作注意事项

（1）连接操作期间

○所有船员应知道工作程序和人员分配。 1

○在首楼甲板上或在尾楼甲板上工作负责人（大副）应与船长联系，直至工作完成。 2

○当拖缆与眼环结合拉紧时，工作负责人应小心观察拖船操纵。她应将船员撤离至安全地方。 3 （2）拖带操纵期间

○当使用钢缆作为拖缆时，为避免钢缆与导缆器摩擦，应在导缆器上连续加牛油。 1

○应经常检查导缆器的摩擦情况。 2

○为改善跟随拖船，必要时操纵船舶舵。 3

○如推进器运转有问题，应到机械处所进行确认。观察推进器轴先前锁紧情况。 4

6 拖缆连接程序

上述 4 涉及的拖带模式，船长应考虑系泊设备布置和船舶状况，以及与拖船船长、和船员提

供的程序研究后决定。