预应力张拉施工方案.docx

奎北铁路新建克拉玛依站房引桥预应力施工方案编制人：审核人：批准人:年月日目录一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31.1 概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31.2 准与范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31.3 主要材料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31.4 要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4二、体划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5三、力拉施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯53.1 力工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯53.2 、封工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1 四、人构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 34.1 施工机构管理网⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 34.2 施工机构中各相关人和能⋯⋯⋯⋯⋯14五、施工机械与⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 4 5.1 施工机械的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 45.2 施工需要量划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 4 六、力施工程中的量控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 5 七、工程量管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 6 7.1 量目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 6 7.2 量控制原⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯167.3 量程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 67.4 量体系主要要素控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 72一、工程概况1.1 概况：奎北铁路克拉玛依站房及站场设施工程，站房前引桥采用（22.5+18+24*5+18+22.5）后张法预应力箱梁 54 片。

其中： 24m 箱梁 30 片（中梁 20 片，边梁 10 片）；22.5m 箱梁 12 片（中梁 8 片，边梁 4 片）；18m箱梁 12 片（中梁 8 片，边梁 4 片）。

站前后张法预应力盖梁10 座。

1.2 设计标准与设计规范①《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) ②《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）③《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）④《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)⑤《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)1.3 主要材料1.3.1 混凝土箱梁采用 C50 混凝土和盖梁采用C40 混凝土1.3.2 普通钢筋普通钢筋采用 HPB235 和 HRB335 钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（G B1499-1998）的规定。

1.3.3 预应力钢筋采用抗拉强度 1860 级， d=15.2mm 的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）的31.3.4 其他材料，钢板：钢板应采用《碳素结构钢》（GB/T700-1998）规定的 Q235B 钢板，锚具：预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4 圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用塑料波纹管，箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用 BM15-5 、BM15-4 扁形锚具及配套的配件，预应力管道采用塑料波纹管。

支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。

1.4 设计要点1.4.1 本通用图集结构体系为先简支后连续的结构，按 A 类预应力混凝土构件设计。

1.4.2 结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法，刚接法（梁）法和梁格法三种计算方法进行对比分析。

1.4.3 设计参数⑴预应力钢筋：弹性模量=1.95*105 MPa，松弛率 =0.35，松弛系数 =0.3；⑵锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm(一端 )；⑶管道摩擦系数： 0.25；⑷管道偏差系数： 0.0015；⑸支座不均匀沉降： 5mm;⑹竖向梯度温度效应：考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响，按现行规范取值；⑺年平均相对湿度： 55%。

二、总体规划2.1 根据箱梁预制、运输、存放总体施工方案和工期要求，针对预制场面积大、场内施工设备多、专业化程度高等特点，我项目部对预制场进行了整体规划，整个预制场占地 17000m2，确保整个箱梁预制生产能够“有序、优质、高效”地进行。

2.2 施工生产区规划遵循“施工便捷、组织有序”的原则。

整个生产区以制梁台座为中心。

分别在底座的南侧和北侧设置存梁区；制梁台座之间设置专门的模型修整区，在预制场南侧设置预应力束加工、制作区，在制、存梁区之间设置运梁通道同时设置排水沟等。

2.3 站前引桥盖梁共10 根，完成混凝土工作其强度达到85%后，开始张拉，张拉前将场地布置妥当，脚手架搭设稳固，安全措施到位，以便张拉工作的进行。

三、预应力张拉施工3.1 预应力工程3.1.1 预应力筋制作将合格的钢绞线按设计长度加工作长度确定下料尺寸，工作长度根据现场箱梁混凝土浇筑时模板工艺、千斤顶工作长度确定。

在切割机上进行下料，严禁使用电焊或气焊切割。

发现钢绞线有灼伤、咬痕、死弯，必须切除，以防止张拉过程中断丝。

钢绞线放在一起不得有混淆，根据钢束的根数，进行编束，编束从钢绞线一端到另一端，开始将钢绞线一端基本对齐，最好相互错开 3～5mm 左右，为穿锚具方便。

再用20＃铅丝每隔 1.5m 绑一道，绑丝接头拨到钢绞线里面去，绑好后挂牌堆放。

钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。

3.1.2 穿束，直束采用人工穿，弯束采用小束引大束的办法利用卷扬机帮忙穿，在穿束之前先要用清孔器清孔，用高压风吹干。

3.1.3 上锚具，按照不同型号的束道，安装型号的锚具，锚具和夹片要同时安装，锚具要对准中心，夹片要平顺，不能歪斜。

3.1.4 安装千斤顶、油泵⑴ 千斤顶、油泵在使用前必须进行校定，否则不得使用。

⑵ 标定千斤顶油表读数，施工过程中定期检校，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数。

⑶ 千斤顶的限位板和千斤顶后面的工具锚都要和工作锚一致，先装限位板，再装千斤顶，然后在千斤顶后面再装工具锚，再将油泵和千斤顶连通起来，两端准备工作都做好以后，开始张拉。

⑷ 因为设备标定有效期，设备标定须在张拉前进行。

3.1.5 预应力张拉控制施加预应力应采用张拉力与伸长量双控。

当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际伸长量与理论值的误差应控制在 6%以内。

预制箱梁张拉在制梁台座上进行。

当混凝土强度达到设计要求，拆除端模以及松开内模紧固件，同时清除管道内外的杂物和积水，将预应力钢绞线穿进，进行张拉。

箱梁混凝土达到设计强度（ C50）的 85%后且龄期不小于 7 天时，盖梁混凝土达到设计强度（ C40）的 85%后，按照设计要求对梁体进行张拉。

3.1.6 张拉的操作步骤⑴ 四人配备一套张拉顶，一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。

张拉程序： 0→10%(量尺寸 ) →20%（量尺寸）→100%（持荷锚固）张拉顺序： N1→N3→N2→N43.1.6.2 安装锚具，将锚具套在钢绞线束上，使分布均匀。

3.1.6.3 将清理过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢丝周围，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线束，夹片外露长度要整齐一致。

3.1.6.4 安装千斤顶，将千斤顶套入钢绞线束，进行张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，张拉至设计控制应力P 的 10％，张拉后调整千斤顶位置，使其对准孔道轴线，并量测活塞伸出量和工具夹片外露值L1。

3.1.6.5 张拉到设计控制应力P 的 20％，量测活塞伸出量和工具夹片外露值 L2,并计算初始伸长值L0=L2-L1 ，两者读数差即为钢绞线张拉时的理论伸长量。

3.1.6.6 继续张拉到钢丝束的控制应力 P 的 100％时，量测活塞伸出量和工具夹片外露值并计算伸长值 ,持荷 2min 然后记下此时千斤顶读数。

计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过±6％应停止张拉分析原因。

3.1.6.7 使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢铰线，如果发生断丝滑丝，则应割断整束钢丝线，穿束重拉。

3.1.6.8 张拉油慢慢回油，关闭油泵，拆除千斤顶。

3.1.7 张拉过程3.1.7.1 张拉采用两端对称张拉，采用应力控制方法张拉，并以伸长值进行校核。

量测伸长值时应考虑锚具及构件的压缩影响。

3.1.7.2 张拉即将开始前所有预应力钢绞线在张拉点之间能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。

3.1.7.3 实施张拉时，使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋轴线重合一致。

3.1.7.4 预应力筋采用应力控制法张拉，伸长值应控制在理论伸长值的+6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

3.1.7.5 张拉前应清理好锚具与梁体接触面，使其表面垂直于钢绞线。

3.1.7.6 按设计规定的编号及张拉顺序进行。

3.1.7.7 千斤顶工作程序：安装工作锚→穿钢绞线至工作锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。

注意：千斤顶升降压、划线、测伸长等工作基本一致。

3.1.7.8 初应力值 :张拉油泵启动，张拉缸供油，回程缸回油，监护千斤顶的工作人员，与油泵司机密切配合，确保锚具对中良好。

3.1.7.9 预应力筋理论伸长值的计算：PpL《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）中关于预应力筋平均张拉力ApEp（-kx）的计算按照公式： Pp =P（1- e）kx实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%范围内，否则暂停张拉，查找原因妥善处理后继续张拉，施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。

预应力筋后张法检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率梁长方向30每抽查 30%，每根查10 个点1管道坐标（ mm）10梁高方向同排10每抽查 30%，每根查 5 个点2管道间距（ mm）10上下层3张拉应力值符合图纸要求查张拉记录4张拉伸长率（ %）±6查张拉记录钢束每束 1 根，且每断面不超过钢丝总 1%5断丝滑丝数查张拉记录钢筋不允许3.1.8有关张拉的其它规定3.1.8.1高压油表必须经过校验合格后方可允许使用，使用期间校验期限不得超过一周。

高压油表的精度不得低于 1.0 级。

3.1.8.2张拉千斤顶必须经过校验合格后方可允许使用，使用期间校验期限不得超过一个月。

千斤顶的校正系数不得大于 1.05 。

3.1.8.3每孔梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。

3.1.8.4千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。

转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。

3.1.8.5张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐供油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉。

如设计有特殊规定可按设计要求办理。

3.1.8.6张拉期间应对锚具进行遮盖，以避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，而造成锚具及预应力筋出现锈蚀。