预应力连续梁匝道桥工程施工方案

桥梁工程施工方案

第一节、匝道桥梁工程结构概况

##市机场路上新增回头匝道工程起点桩号为K0+210.0 ，终点桩号为

K0+650.0。桥跨布置为桥梁跨径组合为（4X 25m）（预应力钢筋混凝土连续梁结构）+（25+35+25）m （钢箱梁）+（3X25m）（预应力钢筋混凝土连续梁结构）=260米，起坡段挡墙长度约为86.8米，下坡段挡墙长度约为93.2米，匝道桥全长约440 米，主梁宽度为7.5米；

主桥段纵坡采用“人字坡” ，小桩号方向 5.0%，大桩号方向5.0%。

本桥车道设计为单车道，桥梁全宽7.5m,匝道桥按整幅布置：（0.5m防撞护

栏+0.25m路缘带）>2+2.5m紧急停车道+3.5m车行道=7.5m，横坡坡率在K0+210.0 〜

K0+296.824 范围内由-1.5%渐变到2%,在K0+ 296.824〜K0+556.824 范围内保持2.0%不变，在K0+556.824〜K0+650.0范围内由2%渐变到-1.5%。

（1）上部结构

第一联匝道桥布置为4> 25m 预应力混凝土连续等高箱梁；第三联匝道桥布置为3X25m 预应力混凝土连续等高箱梁，梁宽7.5m，梁高均为1.4m，混凝土标号为C50。

预应力混凝土连续梁按混凝土预应力A 类构件进行设计，采用腹板钢束与底板钢束相结合的布置方式。腹板束锚固在箱梁腹板上，底板束为两端张拉，锚固在箱内的底板上。

混凝土桥梁均在支点处设置横梁，中横梁厚 1.8m，端横梁厚1.2m。

箱梁横截面设计为直腹式箱梁。箱梁全宽7.5m，设置为单箱单室。在跨中，腹板厚度为50cm，顶板厚22cm，底板厚20cm;支点处，腹板厚度为70cm，顶板厚度42cm，底板厚度40cm。

箱梁在腹板上设置通气孔，在箱室底板最低处设置泄水孔。

第二联匝道桥布置为（25+35+25）m等截面高度钢箱梁，梁宽7.5m,梁高1.8m，钢箱梁采用Q345C，顶板板厚采用20毫米，顶板板厚采用16毫米，腹板板厚采用16毫米，横隔板厚度采用16毫米。顶板的加劲纵肋采用10毫米钢板压制成的球扁钢。

(2 )下部结构

本工程下部结构均采用双桩+板式墩，桩径为1.2m或者1.5m，无盖梁板式墩横桥向由

2m变化到4m,顺桥向为100cm厚，有盖梁板式墩横向等宽2m,顺桥向为120cm厚。

桥台台帽、桥墩盖梁及承台采用C30混凝土，板式墩为C30混凝土，桩基为C25混凝

土。

桩基础均为C25钢筋混凝土钻孔灌注桩。

桩端沉渣厚度须满足以下要求：d< 1.5m, t< 300mm；d> 1.5m, t< 500mm。

(3)挡墙段结构

挡墙采用混凝土直立式挡墙，每隔20m设置2cm沉降缝，缝间采用沥青木板填充。墙体内预埋软式排水管将路面渗水导出挡墙以外。

(4 )桥面铺装

预应力混凝土连续梁采用10cm钢筋混凝土桥面铺装+防水层+10cm改性沥青混凝土，沥青混凝土结构上层为4cm细粒式沥青混凝土(SMA-10C)，下层为6cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)。

钢箱梁铺装层按双层设计，铺装下层采用聚合物改性浇注式沥青混凝土，

铺装上层是高弹改性沥青SMA铺装总厚度为7cm即3.5cm聚合物改性沥青GA-10 (铺装下层)+3.5cm高弹改性沥青SMA-10(铺装上层)。

(5 )桥面排水

桥面排水通过道路的纵、横坡集中排水。

防撞护栏下每个桥墩处设泄水管一组（2 个雨水篦子），采用落水管接入地下市政排水管网。

（6）伸缩缝和支座

全桥相邻联间采用80 型伸缩缝，一联内桥面连续。全桥采用超高阻尼隔震橡胶支座。

第二节、施工工艺流程

桥梁工程施工工艺流程为：钻孔灌注桩一承台及系梁一墩柱、桥台一帽梁一支座安装一现浇预应力砼箱梁（钢箱梁安装及浇注钢砼组合梁）T桥面铺装一桥梁附属工程。

第三节、钻孔灌注桩施工

1、工艺流程：

场地平整f桩位放样f制备护壁泥浆f护筒埋设f钻机就位f复验桩

位T钻孔T成孔至设计高程T提钻T清孔T桩底检查T钢筋笼隐检T 吊放钢筋

笼f下导管f水下灌注砼并回收护壁泥浆f拔除护筒。

2、场地平整施工前，对施工场地进行清理，清除桩位周围各种杂物，整平夯实，便于施工机械出入，便于钻进作业。

3、测量放样

利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。桥梁桩位必须反复校核，护筒埋置后，再次进行校核，确认无误后进行“米”字拴桩,为钻头找中、钢筋骨架找中等后续工作创造条件。

4、埋设护筒

护筒采用10mm钢板制作，护筒内径比设计孔径大30cm,每节长1.5-2.0m,纵向焊接接长。护筒采用人工埋设，并设导向支架。护筒埋入原状土深度不小于 1.5m，护筒顶

端高出地表30cm，护筒平面位置允许偏差w 50mm,倾斜度偏差w 1%。

5、泥浆制备根据工程地质情况，桩基范围有粘土、砂土及卵石为主，桩孔钻进过程中采用膨润土悬浮泥浆作为护壁泥浆，泥浆比重控制在1.2kg/cm3 左右。钻进时，保持护壁泥浆始终高出孔外水位1.0-1.5m,以保证在钻进过程中不塌孔。

6、钻孔

根据桥区地质特点, 选用旋挖钻机成孔和正反循环钻机。就位后的钻机底座保持平稳，不发生倾斜和位移；钻头中心采用桩定位器对中，定位允许偏差w 20mm。钻进不得干扰相邻桩混凝土强度的增长, 必须在中距5m 内的任何桩的混凝土浇注完成24h 后才能开始。钻机开钻后保持连续作业，钻进过程中经常检查桩径、中心位置、垂直度和泥浆比重。如有偏差，及时采取措施进行调整，保证桩基施工质量。

7、清孔

钻孔达到设计深度且成孔质量符合要求后，采用换浆法清孔。清孔时，孔内水位保持足