桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、引言桥梁是人类工程史上的伟大创造，承载着交通运输网络的重要组成部分。
为了确保桥梁的安全可靠性，荷载试验是一项必不可少的工作。
本文将介绍桥梁荷载试验方案的制定过程、实施方法以及结果分析，旨在为桥梁工程师提供参考和指导。
二、试验方案制定1. 需求分析在制定荷载试验方案之前，需对桥梁的设计参数进行全面的分析。
包括桥梁的形式、跨径、荷载标准等。
同时，需要考虑到桥梁所处环境的特殊情况，如地质条件、气候因素等。
2. 荷载类型选择根据桥梁的设计工况和实际使用情况，选择适合的荷载类型进行试验。
常见的荷载类型包括静力荷载试验、动力荷载试验以及疲劳荷载试验等。
需根据特定情况结合实际需求进行选择。
3. 试验参数确定试验参数的确定是整个方案制定的核心环节。
包括荷载作用位置、荷载作用方式、荷载作用持续时间等。
这些参数的确定需根据桥梁的结构特点以及试验的目的得出合理的数值。
三、试验方法与实施1. 荷载试验装置的搭建根据试验方案的要求，搭建起相应的试验装置。
这些装置包括衬砌、测量仪器、试验车辆等。
装置的搭建需按照国际标准和相关规范进行，以确保试验的准确性和可靠性。
2. 数据采集与监测在试验过程中，需要进行全面的数据采集和监测。
包括测量荷载作用下的位移、应力、挠度等参数，并记录下来供后续分析使用。
数据的采集需要使用专业的仪器设备，并依据标准方法进行操作。
3. 实施试验按照制定的方案，在合适的时间和天气条件下进行荷载试验。
试验过程中需要确保试验装置的稳定性和安全性，严格按照方案中的要求进行操作。
同时，保证试验数据的准确性和完整性。
四、结果分析与评价1. 数据处理与分析根据试验数据进行处理和分析，揭示桥梁在荷载作用下的变形和受力情况。
通过适当的统计方法和图表展示，直观地反映出试验结果。
2. 评估与改进针对试验结果，对桥梁的结构和荷载能力进行评估。
根据评估结果，提出相关的改进建议，以提高桥梁的安全性和可靠性。
同时，可据此对荷载试验方案进行调整和优化。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案桥梁荷载试验是对桥梁结构在实际使用条件下所承受的荷载进行模拟和验证的一项重要工作。
荷载试验是桥梁工程中的一项关键环节，通过荷载试验可以验证桥梁的设计方案是否合理，结构是否稳定可靠，从而为桥梁的安全使用提供科学的基础数据。
下面是一个1200字以上的桥梁荷载试验方案：一、试验目的本次桥梁荷载试验的目的是验证设计方案的合理性，在实际施工前对桥梁结构的荷载性能进行评估和验证，以确保桥梁的安全稳定。
二、试验对象本次试验对象为位于XX省XX市的桥梁工程。
三、试验内容1.基本信息收集：收集桥梁的设计图纸、技术资料、材料清单等相关信息。
2.桥梁结构检查：对桥梁的各个构件进行检查，包括桥台、桥墩、桥面板等，确保结构完整性。
3.荷载试验方案制定：根据桥梁的设计要求，制定合理的荷载试验方案，包括试验荷载类型、试验荷载大小、试验荷载作用位置等。
4.执行试验：按照制定的荷载试验方案，进行荷载试验。
试验过程中，要对试验数据进行有效记录，包括荷载大小、结构变形等数据。
5.数据分析：通过对试验数据进行分析，评估桥梁的荷载性能，并与设计要求进行对比。
如果试验结果与设计要求不符，需要进一步改进设计方案。
6.结果总结和报告编制：根据试验结果，对桥梁结构的荷载性能进行总结，并编制试验报告。
四、试验过程1.规划和准备工作：制定详细的试验计划，包括试验时间、试验人员、试验设备等。
提前准备好测量仪器和试验设备。
2.桥梁检查：对桥梁的主要构件进行检查，包括桥台、桥墩和桥面板等。
3.设定试验荷载：根据设计要求和规范要求，确定试验荷载的大小和作用位置。
4.安装试验设备：根据试验要求，安装试验仪器和设备，包括荷载传感器、位移传感器、应变传感器等。
5.执行试验：根据试验方案，逐步施加试验荷载，并记录桥梁的相应变形数据。
6.数据处理与分析：对试验数据进行处理和分析，包括计算桥梁的变形值、应力值等。
7.结果评估：将试验结果与设计要求进行对比，评估桥梁的荷载性能。
桥梁荷载试验实施方案
桥梁荷载试验实施方案桥梁荷载试验实施方案一桥梁荷载试验目的桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验。
桥梁荷载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段。
试验的目的、任务和内容通常由实际的生产需要或科研需要所决定。
一般桥梁荷载试验的目的有：1．检验桥梁设计与施工的质量对于一些新建的大、中型桥梁或者具有特殊设计的桥梁，在设计施工过程中必然会遇到许多新问题，为保证桥梁建设质量，施工过程中往往要求做施工监控。
在竣工后一般还要求进行荷载试验，以检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求，并把试验结果作为评定工程质量优劣的主要技术资料和依据。
2．判断桥梁结构的实际承载力旧桥由于构件局部发生意外损伤，使用过程中产生明显病害，设计荷载等级偏低等原因，有必要通过荷载试验判定构件损伤程度及承载力、受力性能的下降幅度，确定其运营荷载等级。
同时，旧桥荷载试验也是改建、加固设计的重要依据。
3．验证桥梁结构设计理论和设计方法对于桥梁工程中的新结构、新材料和新工艺，应通过荷载试验验证桥梁的计算图式是否正确，材料性能是否与理论相符，施工工艺是否达到预期目的。
对相关理论问题的深入研究，往往也需要大量荷载试验的实测数据。
二静载试验桥梁静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力荷载作用下各控制断面的应力及结构变形，它是检验桥梁性能及工作状态（如结构的强度、刚度）最直接、最有效的办法。
在静载试验前对桥梁空间构模，试验前计算出各控制断面的内力影响线，根据影响线进行静力加载计算，计算结构在试验荷载作用下相应测试断面应力和变形并进行动力计算。
通过静力计算结果与荷载试验结果进行比较。
从而判定结构承载能力是否满足设计荷载安全运营要求。
2.1静载试验基本原则静载试验设计采用三轴载重汽车（重300kN）加载，根据等效加载原理进行布载,三轴载重汽车轴重、轴距及平面布置见图，试验各工况下所需加载车辆的数量和轮位布置，将根据设计标准活荷载产生的某工况下的最不利效应值按下式所定原则等效换算而得：0.85≤η=Ss/S(1+μ)≤1.05式中，η——静载试验效率Ss——静载试验荷载作用下，某工况计算效应值；S——设计标准活荷载不计冲击作用时产生的某试验工况的最不利计算效应值；(1+μ)——设计计算取用的动力系数；试验荷载采用内力等效的原则计算确定，使试验荷载效率满足上述规定，具体轮位布置按照各断面在最不利荷载作用下的空间有限元静力分析结果确定。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案为了保证桥梁的结构安全可靠，必须进行荷载试验，以评估桥梁对各种荷载的承载能力。
荷载试验是桥梁设计和施工的重要一环，它可以验证设计参数的合理性，检验结构的强度和刚度，评估结构的振动特性和动力响应，以及检测结构的疲劳、断裂和变形情况。
以下是一份桥梁荷载试验方案，旨在提供一种全面而有效的方法来进行荷载试验。
1.试验目的通过荷载试验评估桥梁的结构安全性和承载能力，检验设计参数的准确性，并验证试验结果与分析结果的一致性。
2.试验类型a)静载试验：应用静态荷载来评估结构的弯曲、剪切和扭转性能。
b)动载试验：应用动态荷载来评估结构的振动特性和动力响应。
c)动静结合试验：综合应用静、动两种荷载来评估结构的综合性能。
3.荷载选择a)静载试验：按照设计荷载的最大值进行试验，可根据设计代码和桥梁用途确定。
b)动载试验：选择合适的载重车辆，根据实际情况考虑轴重、轴距和速度等参数。
c)动静结合试验：根据实际情况综合考虑静、动载的组合方式和荷载参数。
4.试验方案a)试验前准备：-桥梁全面检查，并对可能的损伤和缺陷进行修复。
-清理桥面垃圾、杂草等障碍物，并确保桥梁表面干净。
-安装试验所需的传感器和测量设备，如位移计、应变计、加速度计等。
-建立数据采集和存储系统，以记录和分析试验数据。
b)试验过程：-静载试验：按照设计荷载的要求，逐渐增加荷载，并在每个荷载水平上记录下相关数据，如位移、应变、变形等。
-动载试验：按照试验方案规定的速度和载重车辆参数进行试验，记录下桥梁的响应和振动特性。
-动静结合试验：综合应用静、动两种荷载进行试验，记录下桥梁综合性能的数据。
c)试验数据处理与分析：-对试验数据进行处理和筛选，采用合适的数学模型和统计方法进行分析。
-比较试验结果与理论计算结果和设计要求的一致性，评估结构的安全性和承载能力。
-根据试验结果，提出对桥梁结构的改进建议，以优化其安全性和经济性。
5.试验安全措施a)借助专业工程师和试验人员，确保试验过程的安全可控。
桥梁荷载试验方案及数据分析
桥梁荷载试验方案及数据分析桥梁是交通运输的重要组成部分，承载着车辆和行人的重量。
为了确保桥梁的安全性和可靠性，荷载试验是必不可少的一项工作。
本文将介绍桥梁荷载试验的方案和数据分析方法。
一、荷载试验方案1. 试验目的桥梁荷载试验的主要目的是验证桥梁的强度和刚度，评估其对不同荷载情况下的响应。
通过试验，可以获取桥梁在实际使用条件下的应变、挠度等数据，为桥梁设计和维护提供依据。
2. 试验对象选择合适的试验对象是试验方案设计的关键。
应根据桥梁的类型、跨度、荷载等级等因素进行选择。
通常选择具有代表性的桥梁进行试验，以保证试验结果的可靠性和普适性。
3. 试验荷载试验荷载是桥梁荷载试验中的重要参数。
根据桥梁所处的使用条件和设计要求，确定适当的试验荷载。
常见的试验荷载包括静载、移动荷载和动态荷载等。
4. 试验方案试验方案应包括试验荷载的选择与加载方式、试验仪器与设备的布置与校准、试验过程控制与数据采集等内容。
试验方案应合理设计，确保试验的科学性和可操作性。
二、数据分析方法1. 数据采集数据采集是桥梁荷载试验过程中的关键环节。
试验中应设置合适的传感器和仪器设备，实时监测桥梁的应变、挠度和变形等参数，并将数据记录下来。
数据采集的频率和精度应根据试验要求进行设置。
2. 数据处理试验结束后，需要对采集到的数据进行处理。
数据处理的方法可以采用统计分析、振动模态分析、有限元分析等。
根据桥梁的结构特点和试验目的，选择合适的数据处理方法，提取有用的信息。
3. 数据分析数据分析是桥梁荷载试验中的重要环节。
通过对试验数据的分析，可以评估桥梁的结构性能和受荷情况，为桥梁设计和改进提供参考依据。
常用的数据分析方法包括应变-挠度曲线分析、动态响应分析和疲劳寿命评估等。
三、结论桥梁荷载试验方案的设计和数据分析是保证桥梁结构安全和可靠性的重要手段。
通过合理设计试验方案和科学分析试验数据，可以全面了解桥梁的荷载性能和使用状况，并为桥梁的设计、改进和维护提供科学依据。
桥梁结构动态荷载试验方案及结果分析
桥梁结构动态荷载试验方案及结果分析一、引言桥梁作为城市交通重要的基础设施之一，其承载能力的安全性和可靠性至关重要。
为了确保桥梁结构在实际使用过程中能够安全可靠地承受各种荷载，动态荷载试验是必不可少的评估手段之一。
本文旨在探讨桥梁结构动态荷载试验方案及结果分析。
二、动态荷载试验方案1. 试验目标动态荷载试验的首要目标是评估桥梁结构在实际使用荷载下的动态响应特性，如振动频率、加速度等。
此外，试验还应考虑桥梁在临时荷载或地震等异常情况下的响应能力，以确保桥梁具备足够的抗震能力。
2. 试验装置为了模拟真实的动态荷载条件，试验中需要使用相应的试验装置。
常见的试验装置包括动力振动台、液压缸、振动板等。
根据桥梁结构的特点和试验目标，选择合适的试验装置非常重要。
3. 试验布置试验前需要确定试验布置方案，包括试验点的选择和布设方式。
试验点的选择应涵盖桥梁的各个关键部位，并且要充分考虑结构的几何形状和荷载传递路径。
试验布设方式通常有单点激励、多点同步激励等，具体选择应结合试验目标和试验装置的特点进行。
4. 试验荷载试验荷载是动态荷载试验中的核心内容，包括静态荷载和动态荷载。
静态荷载通常是桥梁使用阶段的标准荷载，如行车荷载、人行荷载等。
动态荷载则可以通过地震模拟或者实际的交通载荷模拟得到。
根据试验目标和具体情况，确定合适的试验荷载是保证试验准确性的关键。
5. 试验参数及采集在动态荷载试验过程中，需要对试验参数进行准确的采集和记录。
试验参数可以包括桥梁结构的振动加速度、位移、应力等。
为了确保数据的准确性和可靠性，选择合适的传感器并进行合理的布置非常重要。
三、试验结果分析1. 数据处理试验结束后，需要对采集到的试验数据进行处理。
数据处理可以包括滤波、转换和归一化等步骤，以消除噪声和提取有效信息。
根据试验目标，可以采用频域分析、时域分析等方法对数据进行进一步处理。
2. 结果分析根据试验数据的处理结果，可以进行桥梁结构的动态响应分析。
桥梁荷载试验实施方案
桥梁荷载试验实施方案一、试验目的1.评估桥梁结构的承载能力和安全性，验证设计的合理性。
2.确定桥梁结构的应力和变形分布，并与数值计算结果比较。
3.验证桥梁结构在实际使用条件下的工作性能。
二、试验方法1.试验采用静载试验方法，分为静态试验和动态试验。
2.静态试验：将试验车辆逐轴驶过桥梁，记录不同位置的荷载和变形数据。
3.动态试验：采用动载荷车辆进行试验，记录不同速度下的荷载和振动数据。
三、试验参数设计1.车辆参数：考虑不同类型的车辆，包括货车、客车等，根据实际交通流量确定车辆轴重、轴距和速度等参数。
2.试验位置：选择于交通繁忙的桥梁试验，涵盖桥梁不同跨径、不同荷载条件以及存在潜在问题的部位。
3.测点设置：在桥梁主梁、支座等关键位置设置应力、位移和振动传感器，以记录试验数据。
四、试验装置1.试验车辆：根据设计荷载情况选择合适类型的试验车辆，保证试验过程中的稳定性和可控性。
2.计量与测控系统：安装荷载传感器、位移传感器、振动传感器等，实时记录桥梁结构在试验过程中的荷载和变形数据。
五、试验步骤1.试验前准备：检查和准备试验车辆、仪器设备以及试验人员等。
2.现场布置：根据试验参数设计，在桥梁上设置试验测点，并安装相关试验装置。
3.荷载试验：按设计的试验方案和参数，逐轴进行静态试验，记录不同位置的荷载和变形数据；随后进行动态试验，记录不同速度下的荷载和振动数据。
4.数据处理与分析：对试验数据进行统计分析和结果处理，获得桥梁结构的应力和变形分布，与数值计算结果进行比较。
5.结果评价与报告编写：根据试验结果，评估桥梁结构的承载能力和安全性，并撰写试验报告，提出相关建议和措施。
六、安全措施1.试验过程中，严格按照操作规程和安全操作要求执行，确保试验人员的人身安全。
2.试验前对仪器设备和试验车辆进行安全检查，确保设备和车辆的正常运行。
3.根据试验荷载和试验车辆的特点，合理安排试验过程，确保试验过程中的稳定性和可控性。
桥梁荷载试验方案
报告编号：022613123xx市2013年度市管桥梁荷载试验报告检测人员：制：编核：审准：批检测单位：证书等级：书证号：发证机构：事项注意未经试验室书面批准，不得涂改或复制检测报告，经同意复制的检测报告应全文1复制并经本试验室加盖试验检测专用章确认后方有效。
报告需有检测、编制、审核、批准人签字，并加盖试验检测专用印章，否则报告2无效。
3 对报告有异议，请于收到报告之日起十五个工作日内向本试验室提出。
4 送检样品仅对来样负责。
检测中心XXXXXX联系人：联系电话：投诉电话：传真：邮编：址：地．目录第一章概述 (1)第二章试验目的及依据 (4)2.1试验目的 (4)2.2试验依据 (4)第三章荷载试验实施方案 (5)3.1静载试验 (5)3.2动载试验 (9)第四章试验准备及过程........................................................................ 错误！未定义书签。
4.1现场的准备工作....................................................................... 错误！未定义书签。
4.2内业的准备工作....................................................................... 错误！未定义书签。
4.3试验过程................................................................................... 错误！未定义书签。
第五章静载试验成果整理及分析........................................................ 错误！未定义书签。
5.1桥梁承载能力的评定方法....................................................... 错误！未定义书签。
桥梁工程静载荷试验方案
桥梁工程静载荷试验方案一、引言桥梁是连接两个相邻地区的重要交通设施，所承受的荷载通常有静载荷和动载荷两种。
静载荷是指桥梁所承受的恒定荷载，如桥墩、桥梁自重、车辆和行人对桥梁的静态荷载等，它是桥梁设计中最基本的考虑因素之一。
本试验方案旨在通过对桥梁静载荷的试验来验证桥梁设计的合理性，对桥梁的安全性和稳定性进行评估，从而为桥梁施工提供科学的参考依据。
二、试验目的1、验证桥梁设计的合理性：通过对桥梁静载荷的试验，验证桥梁设计的承载能力和结构合理性。
2、评估桥梁的安全性和稳定性：通过试验结果，评估桥梁在静态荷载下的变形和应力情况，判断桥梁的安全性和稳定性。
3、为桥梁施工提供参考依据：通过试验结果，为桥梁的施工提供科学的参考依据，确保桥梁施工的安全性和质量。
三、试验内容1、桥梁静载荷试验：在桥梁建成前，通过在桥梁上加装人工模拟的静态荷载，测量桥梁结构的变形和应力情况，从而评估桥梁的承载能力和结构的合理性。
2、试验方案制定：根据桥梁的设计参数和施工材料的力学特性，制定合理的试验方案，确定试验荷载的大小、位置和布置方式等。
3、试验数据采集：通过安装测量设备，在试验中对桥梁的变形和应力进行实时监测和数据采集，获得准确的试验数据。
4、试验结果分析：根据试验数据，对桥梁的变形和应力情况进行分析，评估桥梁的安全性和稳定性，为桥梁设计和施工提供科学依据。
四、试验过程1、试验前准备：对桥梁的设计参数和施工资料进行全面调研，确定试验的目的和内容，制定合理的试验方案。
2、试验荷载设置：根据试验方案，确定试验荷载的大小和布置方式，设置合理的试验荷载，确保试验的真实性和有效性。
3、试验设备安装：在桥梁上安装测量设备，如应变片、变形计、力传感器等，确保试验数据的准确性和可靠性。
4、试验数据采集：在试验过程中，及时监测和采集桥梁的变形和应力数据，保证试验数据的准确性和完整性。
5、试验结果分析：对试验数据进行分析，评估桥梁的安全性和稳定性，为桥梁设计和施工提供科学依据。
桥梁动静载荷试验方案
桥梁动静载荷试验方案桥梁动静载荷试验方案是为了测试和评估一座桥梁在正常使用和极端情况下的承载能力和安全性而进行的一项重要实验。
下面是一个简要的桥梁动静载荷试验方案的例子：1. 试验目的：评估桥梁的静态和动态承载能力，确定其在不同荷载情况下的安全性。
2. 试验对象：选择一座符合实际工程的桥梁进行试验。
3. 试验内容：（1）静态试验：按照设计要求，逐渐增加静载荷，观察和记录桥梁的变形情况和应力分布，确定其静态承载能力。
（2）动态试验：施加动态荷载，例如振动装置或车辆通过桥梁，观察和记录桥梁的振动响应和结构变形，确定其动态承载能力。
4. 试验装置：（1）静态试验装置：使用静力加载装置，如液压缸或液压千斤顶，来施加垂直荷载，并使用应变传感器、位移传感器等来监测变形和应力。
（2）动态试验装置：选择适当的振动装置或模拟车辆来施加振动荷载，并使用加速度传感器等来监测振动响应。
5. 试验步骤：（1）准备工作：安装传感器，检查试验装置的正常运行。
（2）静态试验：逐渐增加静载荷，记录桥梁的变形情况和应力分布。
（3）动态试验：按照设计要求施加动态荷载，记录桥梁的振动响应和结构变形。
（4）数据处理：将试验数据进行分析和处理，计算得出桥梁的静态和动态承载能力。
6. 数据分析：（1）静态试验数据分析：根据桥梁的变形情况和应力分布，评估桥梁的静态承载能力。
（2）动态试验数据分析：根据桥梁的振动响应和结构变形，评估桥梁的动态承载能力。
7. 结论与建议：（1）根据试验结果，评估桥梁的承载能力和安全性，给出结论。
（2）根据结论，提出相应的建议，包括结构加固、维护和保养等方面。
总结：桥梁动静载荷试验方案是一个系统的工程实验，通过静态和动态试验来评估桥梁的承载能力和安全性。
通过设计合理的试验装置和精确可靠的数据处理方法，能够为桥梁的设计和使用提供重要依据，确保桥梁的安全性和可靠性。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、试验方案的制定1.确定试验目的：主要是验证桥梁结构的承载能力、应力分布情况和变形情况，为设计提供依据。
2.确定试验内容：包括静力试验、动力试验和疲劳试验等，根据桥梁的类型和功能进行选择。
3.选择试验方法：包括物理模拟试验、数字仿真试验和现场试验等，根据桥梁的尺度、形式和所需数据的准确性进行选择。
4.确定试验组织与配套：包括试验机构、试验人员和试验设备等，保证试验的顺利进行。
二、静力试验方案静力试验主要是通过施加不同部位和大小的荷载，试验分析桥梁结构的承载能力。
具体步骤如下：1.确定试验荷载：根据设计荷载和系数，确定试验时施加的静载荷的大小和位置。
2.制定试验方案：确定试验时的测试点和测试方法，包括悬臂梁法、点载法和均布载荷法等。
3.进行试验：根据试验方案，按照荷载的大小和位置逐步施加，观测每个测试点的变形情况和应力分布。
4.记录数据：根据试验现场的情况，记录每个测试点的荷载、变形和应力等数据，确保数据的准确性。
5.分析结果：根据试验数据，进行数据处理和分析，得出桥梁结构的荷载、变形和应力等参数，并与设计数据进行比较，验证桥梁的设计和施工的合理性。
三、动力试验方案动力试验主要是利用荷载作用下桥梁结构的振动特性，验证其结构的稳定性和自振频率等。
具体步骤如下：1.确定试验方式：根据桥梁的类型和特点，选择适合的动力试验方法，包括振动台试验、自行车试验和风洞试验等。
2.选择试验参数：根据桥梁的尺度和设计要求，确定试验时的荷载、激振频率和振幅等参数。
3.进行试验：根据试验方案，按照确定的荷载和振动参数进行试验，观测和记录桥梁结构的振动响应。
4.记录数据：根据试验现场的情况，记录振动参数和结构响应的数据，包括位移、加速度和频率等。
5.分析结果：根据试验数据，进行数据处理和分析，得出桥梁结构的振动特性和稳定性等参数，并与设计数据进行比较，验证桥梁的设计和施工的合理性。
四、疲劳试验方案疲劳试验主要是模拟桥梁在长时间运行中，受到交通荷载的重复作用，验证桥梁结构的耐久性和疲劳寿命。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、项目背景桥梁荷载试验，顾名思义，就是对桥梁在荷载作用下的性能进行测试。
这次试验的桥梁是一座新建的大跨度悬索桥，地处山区，跨越了一条深不见底的峡谷。
桥梁全长3.2公里，主桥跨度达到了560米，是国内同类桥梁中的佼佼者。
二、试验目的1.验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.检查桥梁结构在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
三、试验内容1.静载试验：通过在桥梁上布置荷载，观察桥梁的变形、应力等参数，评估桥梁的承载能力。
2.动载试验：通过模拟车辆行驶、风载等动态荷载，测试桥梁的振动特性、疲劳寿命等。
3.极限荷载试验：在保证安全的前提下，对桥梁施加超过设计荷载的极限荷载，检验桥梁的极限承载能力。
四、试验步骤1.准备阶段：收集桥梁设计资料，编制试验方案，搭建试验平台，调试仪器设备。
2.静载试验：按照试验方案，分批次施加荷载，记录桥梁的变形、应力等参数。
3.动载试验：利用激振器模拟动态荷载，测试桥梁的振动特性。
4.极限荷载试验：在安全的前提下，逐渐加大荷载，观察桥梁的极限承载能力。
5.数据分析：对试验数据进行分析，评估桥梁的性能。
6.编制试验报告：整理试验数据，编写试验报告。
五、试验保障1.人员保障：成立试验团队，明确分工，确保试验顺利进行。
2.设备保障：选用高性能的试验设备，确保试验数据的准确性。
3.安全保障：制定严格的试验安全措施，确保试验过程中的人员安全。
4.资金保障：保证试验所需资金充足，确保试验顺利进行。
六、试验成果1.桥梁设计验证：通过试验，验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.桥梁性能评估：评估桥梁在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.桥梁运营维护：为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
4.技术积累：通过试验，积累桥梁荷载试验经验，为今后的工程提供借鉴。
现在，这个方案已经在我脑海中构思完毕。
我将投入到紧张的实施阶段。
我相信，通过这次试验，我们能为我国桥梁事业的发展贡献一份力量。
临时桥梁荷载试验方案
临时桥梁荷载试验方案试验名称：临时桥梁荷载试验方案试验目的：1. 评估临时桥梁在不同负载条件下的承载能力，以保证桥梁的安全使用；2. 优化临时桥梁结构设计，提高其承载能力和可靠性；3. 提供参考数据和依据，指导临时桥梁的设计、建造和使用。
试验对象：本次试验对象为一座临时桥梁，该临时桥梁为钢结构，并应用于临时交通通道。
桥梁设计负载等级为级别X。
试验内容：1. 静态荷载试验：本次试验将分别加载单向和双向荷载，并在荷载下记录桥梁的变形情况。
试验中，将按照规定的荷载标准逐渐增加荷载，直至达到设计荷载等级，持续加载一段时间后，记录下桥梁的变形和挠度情况，并评估桥梁的稳定性和安全性。
2. 动态荷载试验：本次试验将模拟实际道路交通情况，通过交通载荷模拟装置加载动态荷载，并在荷载下记录桥梁的动态响应情况。
试验过程中，将以不同车辆类型和车速进行加载，记录下桥梁的振动响应，并评估桥梁在动态荷载下的稳定性和安全性。
试验步骤：1. 准备工作：确定试验的具体荷载等级和荷载标准，并根据桥梁的设计参数，制定试验方案和试验装置。
2. 试验准备：检查桥梁的整体结构和材料的质量，并做好试验记录的准备工作。
3. 静态荷载试验：按照试验方案逐渐增加荷载，持续加载一段时间，并监测记录桥梁的变形情况。
根据试验结果评估桥梁的承载能力和稳定性。
4. 动态荷载试验：通过交通载荷模拟装置模拟不同车辆类型和车速的动态荷载，并记录桥梁的动态响应情况。
根据试验结果评估桥梁在动态荷载下的稳定性和安全性。
5. 数据处理和分析：将试验获得的数据进行整理和分析，得出临时桥梁在不同荷载条件下的承载能力和性能指标，并提出优化建议。
6. 结果总结和报告：根据试验结果，对临时桥梁的承载能力和安全性进行总结和评价，并撰写试验报告，提出相关建议和改进建议。
试验安全和环保措施：1. 在试验过程中，严格按照相关安全操作规程操作，确保人员的安全。
2. 规范使用试验设备和荷载装置，确保试验过程和结果的准确性和可靠性。
桥梁竣工荷载试验实施方案
桥梁竣工荷载试验实施方案一、前言。
桥梁是连接两地之间的重要交通枢纽，其安全性和稳定性直接关系到人们的出行和生活。
为了确保桥梁的安全运行，必须对其进行荷载试验，以验证其设计荷载的合理性和安全性。
本文档旨在制定桥梁竣工荷载试验的实施方案，以保障桥梁的安全运行。
二、试验目的。
1. 验证桥梁结构的承载能力，确保其符合设计要求；2. 检验桥梁结构的变形情况，评估其稳定性；3. 检测桥梁结构的挠度和裂缝情况，判断其安全性。
三、试验内容。
1. 静载试验，通过在桥梁上设置静载试验车辆，对桥梁进行静载试验，观测桥梁结构的变形情况；2. 动载试验，通过在桥梁上设置动载试验车辆，对桥梁进行动载试验，观测桥梁结构的挠度和裂缝情况；3. 动荷试验，通过在桥梁上设置模拟交通荷载的动荷试验车辆，对桥梁进行动荷试验，验证其承载能力。
四、试验方案。
1. 试验时间，根据实际情况确定试验时间，确保试验期间交通畅通，避免对交通造成影响；2. 试验车辆，选择符合设计荷载要求的试验车辆，确保试验的真实性和有效性；3. 试验参数，确定试验的载荷大小、试验车速、试验路线等参数，确保试验的科学性和全面性；4. 试验装置，搭建符合试验要求的试验装置，确保试验的安全性和准确性；5. 试验人员，确定试验人员的职责和分工，确保试验的顺利进行。
五、试验过程。
1. 静载试验，按照设计要求，在桥梁上设置静载试验车辆，记录桥梁结构的变形情况，进行数据分析；2. 动载试验，按照设计要求，在桥梁上设置动载试验车辆，记录桥梁结构的挠度和裂缝情况，进行数据分析；3. 动荷试验，按照设计要求，在桥梁上设置模拟交通荷载的动荷试验车辆，验证桥梁的承载能力，进行数据分析。
六、试验结果分析。
根据试验数据和观测结果，对桥梁的承载能力、变形情况、挠度和裂缝情况进行分析，评估桥梁的安全性和稳定性。
七、结论。
根据试验结果分析，对桥梁的安全性和稳定性进行评估，提出相应的建议和改进措施。
八、总结。
桥梁荷载试验实施方案最新
桥梁荷载试验实施方案最新一、试验对象试验对象应该是已完工的桥梁结构，包括桥梁主体结构以及与之相关的桥墩、桥台等。
试验对象应该是具有代表性的样本，能够准确地反映项目的实际情况。
二、试验准备在进行试验之前，需要进行充分的试验准备工作，包括以下几个方面：1.荷载试验方案的制定：根据桥梁的设计图纸和相关技术规范，制定合理的试验方案，明确试验的目的、方法、要求等。
2.试验设备和仪器的准备：根据试验方案，准备好所需的试验设备和仪器，包括荷载车辆、试验板、应变仪、测力仪等。
3.试验区域的准备：将试验区域划定出来，并进行必要的场地准备工作，包括清理、平整、加固等。
4.装载和安装试验设备：将试验设备按照设计要求正确安装在桥梁上，确保其稳定和安全性。
三、试验过程试验过程主要包括试验前准备、试验装载、试验数据采集、试验卸载和试验后处理等环节。
在试验过程中，需要严格按照试验方案进行操作，确保试验结果的准确性和可靠性。
试验前准备：按照试验方案的要求，进行必要的检查和测试工作，确保试验设备和仪器的性能正常。
同时，需要对桥梁结构进行全面的检查和评估，确保其结构完整和稳定。
试验装载：按照试验方案，通过荷载车辆对桥梁结构施加正常工作荷载和累积状况下的最不利荷载。
在试验装载的过程中，需要根据设定的试验方案和荷载标准进行数据采集和监测，包括位移、应变、测力等参数。
试验数据采集：利用现代化的数据采集系统，对试验过程中的各种数据进行自动化采集和记录。
采集的数据应包括荷载和位移的变化情况，应变和应力分布等参数，以及相应的时间和位置信息。
试验卸载：在试验完成后，按照试验方案进行试验卸载。
卸载过程中需要重新采集和记录相应的数据，以便后续的数据分析和处理。
试验后处理：根据试验数据，进行数据的分析和处理。
包括绘制力位移曲线、荷载-响应曲线等，以评估桥梁的结构性能和荷载传递机制。
同时，还需要对试验结果进行可行性分析和风险评估，为后续的工程实施提供科学依据。
桥梁荷载试验方案
附件一：参考试验方案吉祥路中桥荷载试验方案一、桥梁概述吉祥路中桥为1×25m正交预应力混凝土简支小箱梁桥。
桥宽28m，横断面布置：6.75m （人行道）+14.5m（机动车道）+6.75m（人行道），横断面布置如图1所示，全桥共21片小箱梁。
设计荷载：城—A级。
图1 桥梁上部横断面布置图（尺寸单位：cm）二、荷载试验（一）试验目的及试验依据1、试验目的1）检验该桥整体结构的质量和结构的可靠性；2）判断桥跨结构在试验荷载作用下的实际受力状态和工作状态，评价结构的力学特性和工作性能，检验结构的承载能力是否能满足设计标准：3）通过动荷载试验以及结构固有模态参数的实桥测试，了解桥跨结构的动力特性，以及各控制部位在使用荷载下的动力性能；4）进行梁的强度、刚度及承载能力评估。
2、试验依据：1）《公路旧桥承载能力鉴定方法》（以下简称《方法》）；2）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）；3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；4）吉祥路中桥施工图（二）试验内容1、试验部位1）动载试验：试验项目为跑车、刹车和跳车。
2）静载试验：左辐和右幅主梁跨中最大弯矩加载。
2、主要试验设备1）变形检测设备精密水准仪（瑞士徕卡）二套，最小读数0.01mm ，精度0.4mm/km 2）应变检测设备JMZX-2001综合测试仪（长沙金码高科）一套，精度为1με 3）动载试验设备INV306动态数据采集处理系统一套（东方振动研究所）（三）结构理论分析原理及试验加载方案1、结构理论分析原理吉祥路中桥，为1×25m 正交预应力混凝土简支空心板桥。
桥横断面由21片小箱梁组成，4车道。
动载试验求动力增大系数时，将荷载布设在第2车道，求解第3车道拾振器处的静载理论挠度值f st 。
根据实测动挠度幅值1y f ∆，计算动力增大系数：1＋µ＝1＋1y f ∆/f st设计荷载：用铰接板梁法计算跨中荷载横向分布系数，利用试验断面的弯矩影响线进行纵向加载，求解设计荷载作用下最不利荷载位置，求得设计活荷载效应（控制荷载模式）。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、引言桥梁荷载试验是对桥梁结构的可靠性和安全性进行评估和验证的重要方法之一。
本文将详细介绍桥梁荷载试验的方案，以确保桥梁在使用过程中能够承受设计荷载并满足相关安全标准。
二、试验目的桥梁荷载试验的目的在于：1. 验证桥梁结构的设计参数的准确性和合理性；2. 测量和评估桥梁在荷载作用下的变形和应力分布情况；3. 确定桥梁在实际使用条件下的安全性和可靠性。
三、试验方案1. 试验荷载类型根据桥梁设计参数和实际使用需求，确定试验荷载的类型。
常见的试验荷载包括静荷载、动荷载以及疲劳试验荷载等。
根据桥梁类型和设计要求，选择适当的试验荷载类型。
2. 试验荷载水平试验荷载的水平是指试验时施加的荷载大小。
根据设计要求和实际情况，确定试验荷载的水平。
对于静荷载试验，可选择逐级荷载法或全程荷载法等方法。
3. 试验施加方式根据试验要求和桥梁结构特点，确定试验施加的方式。
常见的试验施加方式有振动台试验、气动球囊试验、车辆荷载试验等。
选择合适的施加方式，并确保试验过程中施加荷载的准确性和精度。
4. 试验设备和仪器选择适用的试验设备和仪器，以确保试验过程中测量数据的准确性和可靠性。
常见的试验设备包括加载系统、测力传感器、应变计等。
根据试验要求，确保试验设备和仪器的标定和校准工作完成。
5. 试验步骤制定详细的试验步骤，确保试验过程的安全性和可控性。
试验步骤应包括试验准备、试验荷载施加、试验数据采集和分析等环节。
在试验过程中，要严格按照步骤操作，记录试验数据并保留备份。
6. 试验数据处理与分析对试验过程中采集的数据进行处理和分析，包括荷载-变形曲线、荷载-应力分布等参数的计算和绘制。
借助专业软件和统计方法，对试验数据进行统计和评估，得出桥梁结构的性能参数和安全性评估结果。
7. 试验报告编写根据试验结果和分析，撰写详细的试验报告。
试验报告应包括试验目的、试验方案、试验数据和分析结果等内容。
报告应准确、清晰地描述试验过程和结果，并提出相应的结论和建议。
桥梁荷载试验检测方案(一)
桥梁荷载试验检测方案(一)桥梁荷载试验检测方案背景桥梁是人们出行的重要通道，为了确保桥梁的安全可靠运行，需要进行荷载试验检测。
荷载试验检测是通过对桥梁施加不同的负载，来评估其结构的承载能力和安全性能。
方案内容本方案将详细说明桥梁荷载试验检测的流程和步骤。
1. 确定试验目标•确定试验桥梁的类型和规模•确定试验的目的，如评估结构的静态和动态响应、验证设计参数等2. 试验前准备•准备试验设备，包括荷载传感器、应变传感器、位移传感器等•安装传感器，在试验桥梁的关键部位进行布置•检查和校准传感器，确保其准确性和稳定性3. 试验方案设计•根据试验目标和桥梁的特点，设计试验方案•确定试验负载类型，如静载、动载、疲劳试验等•确定试验荷载大小和施加位置•制定试验荷载施加的时间和持续方式4. 试验执行•根据试验方案，按照预定的时间表和计划执行试验•通过荷载施加设备对桥梁施加荷载•实时监测桥梁的响应和变化，在试验过程中记录数据5. 数据分析和评估•对试验数据进行处理和分析，获取重要的结构响应参数•进行静力和动力的计算和评估，评估桥梁的承载能力和安全性能•分析试验结果，提出改善建议和措施6. 报告撰写和汇报•撰写试验报告，包括试验目的、方案、执行过程、数据分析和评估结果等•汇报试验结果，向相关部门或客户进行分享和解读•根据需求，对试验方案和桥梁设计提出改进建议结论通过桥梁荷载试验检测，可以全面评估桥梁的承载能力和安全性能，为桥梁的设计和维护提供科学依据。
本方案通过明确的步骤和流程，提供了一种有效的桥梁荷载试验检测方法。
7. 安全考虑与风险控制•在试验过程中，要严格遵守安全操作规程，确保试验人员和周围环境的安全•对试验设备、传感器等进行定期检查和维护，确保其正常运行和准确性•在试验前要评估可能存在的风险和潜在问题，制定相应的控制措施•建立紧急救援预案，以应对可能出现的意外事件或事故8. 人员及资源安排•确定试验团队的人员组成，包括试验负责人、技术人员、数据分析人员等•分配试验任务和责任，并制定相应的时间计划和工作安排•确保试验所需的设备、材料和资源的准备和调配9. 桥梁保养与维修•根据试验结果和评估报告，制定桥梁的保养维修计划•定期检查和维护桥梁结构和设备，及时发现并修复问题•加强桥梁的监测和管理，确保其长期运行的安全性和可靠性10. 监督与监测•对试验过程进行监督和检查，确保试验的准确性和可靠性•建立桥梁长期监测网络，实时监测桥梁的状态和变化•建立档案记录，对桥梁的试验和维护进行跟踪和管理高效的桥梁荷载试验检测方案的重要性桥梁是基础设施的重要组成部分，其安全性和可靠性直接关系到人们的交通安全和经济发展。
桥梁结构荷载试验方案与实践
桥梁结构荷载试验方案与实践桥梁结构作为交通基础设施的重要组成部分，其安全性和稳定性对于保障交通运输的畅通至关重要。
在桥梁结构设计和施工过程中，荷载试验是不可或缺的环节，能够验证桥梁的承载性能，评估其安全可靠性。
本文将从方案设计和实践应用两个方面，详细介绍桥梁结构荷载试验的相关内容。
一、方案设计1. 荷载类型选择在进行荷载试验时，需根据实际情况选择合适的荷载类型。
常见的桥梁荷载类型包括静载荷试验、动力荷载试验和疲劳荷载试验。
静载荷试验适用于验证桥梁在静态荷载作用下的承载性能，动力荷载试验则模拟车辆行驶过程中的动力作用，疲劳荷载试验则考虑到桥梁长期使用过程中的疲劳效应。
根据桥梁的设计要求和使用条件，选择相应的荷载类型。
2. 荷载标准制定进行荷载试验时，需遵守相应的荷载标准，以确保试验结果的准确性和可比性。
例如，公路桥梁荷载试验可按照《公路桥梁荷载试验规程》执行，铁路桥梁荷载试验则遵循《铁路桥梁荷载试验规程》等相关标准。
制定合适的荷载标准能够统一试验方法和技术要求，方便试验数据的分析和比较。
3. 试验方案编制试验方案的编制是荷载试验的重要环节。
试验方案应包括桥梁结构的详细信息、试验的目的和内容、荷载标准的选择、试验过程与参数设定等内容。
试验方案的编制需要综合考虑桥梁的结构特点、使用环境和试验要求，确保试验的科学性和可行性。
二、实践应用1. 试验设备准备在进行荷载试验之前，需要准备相应的试验设备。
试验设备包括静载荷试验设备、动力荷载试验设备、疲劳荷载试验设备等。
根据试验方案的要求和荷载标准的规定，选择合适的试验设备，并进行相应的调试和检测工作。
2. 试验数据采集与分析在荷载试验过程中，需要对桥梁结构的应变、挠度、动力响应等数据进行实时采集和记录。
采集到的试验数据需进行分析和处理，以评估桥梁结构的荷载承载性能。
常见的数据分析方法包括静力分析、有限元分析等，在这个过程中可以借助相应的计算分析软件进行辅助。
3. 试验结果总结与应用试验结束后，需对试验结果进行总结和应用。
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龙永公路桥梁荷载试验方案（20米7块空心板连续梁）0一一年十月龙永公路桥梁荷载试验方案项目负责人:技术负责人:检测人员：编制单位：资质证书等级：桥梁隧道工程专项资质证书编号：二0 一一年十月龙永公路桥梁荷载试验方案1 工程概况K25+465 五道河中桥地处龙山县红岩溪镇新寨村，为跨越五道河而设，河槽宽约20m，桥址处河道弯曲，北岸为陡坎，南岸地势较缓。
本桥上部构造采用4X 20m预应力砼连续空心板。
上部构造为1联，先简支后连续；桥梁全长为84.84m，最大桥高约18.3m。
下部构造采用柱式墩配桩基，墩柱直径为D120,桩基础为D150。
桥台采用柱式台配桩基，桩基础直径为D150。
预制空心板、封锚端、现浇连续段、铰缝和桥面现浇层均采用C50 混凝土；封端混凝土采用C40；桥台处台帽、耳背墙、肋板采用C30混凝土，承台、桩基采用C25混凝土；双柱式桥墩处盖梁、挡块、墩柱、柱系梁采用C25 混凝土，桩基采用C25 混凝土。
主要技术标准如下：（1 ）道路等级：二级公路；（2）计算行车速度：40km/h；（3）桥面宽度：0.5m（护栏）+8.5米（行车道）+ 0.5m（护栏）；（4）桥梁设计荷载：公路-II 级；（5）设计基准风速：30.2m/s；（6）设计基准期：100 年；（7）地震峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
2 荷载试验目的桥梁结构荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种鉴定手段，本次荷载试验力求达到以下目的：（1 ）通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，检验本桥设计与施工质量，确定工程的可靠性，为交竣工验收、质量评定提供技术依据；（2）直接了解新建桥梁结构的实际工作状态，结合理论计算分析，评价其在设计使用荷载下的工作性能；（3）验证设计理论、计算方法和设计中的各种假定的正确性与合理性，为今后同类桥梁设计、施工提供经验，积累科学资料；（4）为桥梁的使用、维修和管理提供依据。
3 荷载试验依据及准则桥梁荷载试验主要按试验前制定的试验方案，依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行，具体包括：（1）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》1982年10 月柏林专家会议通过的“用试验荷载试验桥梁及桥梁量测的统一化”第15 分题；（2）中华人民共和国行业标准《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行1998）；（3）中华人民共和国行业标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》（意见征求稿2003）；（4）中华人民共和国行业标准《城市桥梁荷载设计标准》（CJJ 77-98）；（5）中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004 ）；（6 ）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004 ）；（7）中华人民共和国行业标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-90）；（8）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（“铁组”YC4-4/1978 科研专题）；（9）《公路工程交（竣）工验收办法》（交通部2004年3号令）；（10）中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）；（11）中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004 ）；（12）《回弹法评定混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）；（13）有关设计图纸、设计变更文件和相关资料。
4 质量保证为了确保荷载试验达到既定的目的，满足成桥质量评价依据的需要，将采取以下措施保证试验圆满成功：（1）在满足荷载试验要求的前提下，一定要保证大桥结构的安全。
因此，荷载试验的效率系数不宜过大，同时注意主梁局部受力情况，避免局部荷载集中，引起混凝土结构应力过大而开裂。
对试验数据进行必要的实时处理分析，及时判断结构在各级荷载下的反映是否正常，防止结构出现非正常的受力损伤或局部损坏，影响桥梁的承载能力和今后的正常使用；（2）前期理论分析做到准确、细致，尽量反映大桥目前的实际受力和变形。
（3）对位移和应变的测试仪器，在测试前进行严格标定。
测试数据主要由系统自动采集，确保数据采集的快速和准确，记录清楚、真实。
试验准备期间，对相应的测试系统精心调试，确保设备正常工作，及时准确地采集数据；现场采集数据时，注意测试数据的变化，及时与理论值比较，判断数据是否正常，现场找出测试数据误差原因。
切实履行记录和检查制度，发现疑点或异常的数据及时检查，保证测试数据的准确可靠。
（4）桥梁的受力和变形与结构温度场的变化关系很大，因此，对于荷载试验时的天气变化将足够重视，尽量避免在剧烈变温时段内进行试验，测量结构温度场的变化并进行必要的温度修正。
（5）认真执行国家颁发的技术标准、规范、规程和有关规定。
根据工程特点和现场施工条件，合理地安排施工工序，安排人力资源，保证质量和进度。
5静载试验内容5.1桥梁外观检查外观检查采用向有关部门（业主、监理处、施工方）调查、现场检查相结合的方式进行。
荷载试验前，对桥梁各测试截面处的上部结构、下部结构、桥面及附属设施、伸缩缝、支座等进行现场外观检查，以查明各部位的实际技术状况，特别是对荷载试验结果有直接影响的问题，如上下部结构物的裂缝、缺陷、损坏和钢筋锈蚀状况等，并在试验过程中随时注意观察其变化，检查支座有无偏位、破损情况；在加载试验过程中和试验结束后，也要对受加载影响较大的部位进行详细的检查。
5.2 静力荷载试验5.2.1 静力荷载试验项目图1桥型示意图（单位：m）为检测该桥工程质量的可靠性和安全性，为竣工验收提供科学依据，拟定以下静载试验项目（1）工况一: 第1跨跨中的最大正弯矩，横桥向偏载，控制截面为距0#台中心线9.98m 处；（2）工况二: 第1跨跨中的最大正弯矩，横桥向中载, 控制截面为距0#台中心线9.98m 处;(3)工况三：第2跨跨中的最大正弯矩，横桥向中载，控制截面为距1#墩中心线10m 处；(4)工况四：第1跨、第2跨之间的支点负弯矩，横桥向偏载，控制截面为 1#墩处。
在以上每一工况中，要注意裂缝开展情况。
522 静载试验荷载效率桥梁静力荷载试验主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形与内力，确定桥梁结构的实际工作状态与设计期望值是否相符。
它是检验桥梁结构实际性能， 如结构的强度、刚度等最直接有效的办法。
根据设计荷载标准， 在所测试截面的内力影响线上， 按最不利位置，根据实际加载车辆轴重、轴距等参数进行布载， 计算出控制截面在试验荷载作用下的最大内力值， 规范要求布置荷载作用下的控制截面的理论内力值的比值即是静载试验荷载效率 静力试验按荷载效率 来确定试验的最大荷载，静力荷载效率的计算公式为：n 二 S statS x 6式中：S stat ――试验荷载作用下检测部位变形或内力的计算值；S — 设计标准荷载作用下检测部位变形或内力的计算值；――设计取用的动力系数。
在已有的技术资料的基础上，本次试验用大跨度桥梁设计计算与控制分析软件对桥梁进 行了理论计算分析。
实际荷载试验时，试验效率系数控制在 0.8〜1.05之间，符合《大跨径混凝土桥梁的试验方法》的要求。
5.2.3 静载试验加载车辆根据静载试验荷载效率及主梁控制断面的设计弯矩值，再考虑加载车辆的来源以及试验时加载车辆容易调头等因素，本次试验中对每辆车进行配重、过磅、编号，使加载车轴重达 到了试验要求，并在试验过程中没有发生明显的变化(见表1)。
试验各工况下所需加载车辆的数量，将根据设计标准活载产生的某工况下的最不利效应值按照荷载效率系数换算得 到。
经计算分析，各最不利工况试验荷载效率分别见表2。
5.2.4 加载及卸载程序(1)预载。
正式加载前，用 2辆加载车在被测试桥跨上来回反复通行两次，对桥跨进 行预压，消除非弹性变形。
预压后，非工作人员退场，待一切工作安排就绪，进行第一次空 载读数。
它与按设计 。
桥梁的(1)表1试验车辆轴距及轴重(2)加、卸载。
为了获取结构试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤，对控制截面试验荷载分成3级加载和2次卸载。
在每一加载实验工况中，加载方式为单次逐级递加到最大荷载，然后2次卸到零荷载，并随时观测每级荷载下各控制参数的变化，在数据采集中，记录每级加载及第2次卸载的数据。
在进行最后一级荷载加载前，对结构全面的实测值(应变和变形)与理论计算值进行了比较。
每次加载和卸载的持续时间取决于结构变位达到稳定标准时所需的时间。
为了保证试验质量，荷载试验选择在气温变化5度以内，结构温度趋于稳定的时间间隔内进行，单一静载工况前后气温变化不大于1度。
525 测试方法和测点布置通过垂吊重物，采用百分表在每片空心板梁底对测试截面的挠度进行观测，必要时采用精密水准仪在桥面上对测试截面的挠度进行同步观测，测点布置见图2。
5.2.6 静力荷载试验工况(1)工况一：第1跨跨中的最大正弯矩，横桥向偏载龙山永顺0号台中心线1号墩中心线己号墩中心线图3工况一试验荷载平面布置图(单位：m)表3 20(2)龙山＜ I I ＞永顺0号台中心线1号墩中心线□号墩中心线图4工况二试验荷载平面布置图(单位：m)表5 20(3)永顺龙山图5工况三试验荷载平面布置图(单位：m)表7 20(4)9 20表桥梁结构是一个多变量的复杂系统，结构的动力敏感性很强，当结构的物理特性（如开裂、截面尺寸、材料力学性能等）发生变化时，不但静力特性（变形、应力、裂缝等）发生变化，而且动力特性（频率、振型、阻尼比等）也发生变化，这一变化对于现状评估有重要意义。
通过动力荷载试验以及结构固有模态参数的实桥测试，了解桥跨结构的动力特性以及在使用荷载下的动力性能，为本桥以后的运营养护管理提供必要的数据和资料。
6.1试验内容主要内容包括两个方面：一是测量在移动车辆荷载作用下桥梁结构指定断面上的动应变；二是测量桥梁结构的自振特性和动力响应。
6.1.2跑车试验试验采用1辆35t的载重汽车，并排分别以20km/h和40km/h的车速沿行车道中心线匀速行驶过桥，测量桥梁跨中的动应变响应。
在进行跑车试验前，将试验车辆布置在动应力测试截面处，测出各截面的静载应力水平，以与跑车试验测试结果进行对比。
6.1.2刹车试验在桥面无任何障碍的情况下，用1辆载重35t的试验车以一定的车速匀速驶至桥梁跨中处进行紧急刹车实验，激发桥梁水平振动和垂直振动，测量桥梁结构的振动响应，并通过采用高灵敏度的拾振器和放大器测量结构在激励下的振动，然后进行谱分析，求出结构自振特性，通过对拾振器拾取的响应信号进行谱分析，可确定桥梁的自振频率，再将功率谱进行细化处理，利用半功率点带宽求得桥梁的阻尼比。
6.2试验工况动载试验工况见表10:(1) 桥梁结构的自振特性：频率、阻尼比等；(2) 跑车、杀怦情形下，桥梁结构的动应变时程响应曲线;(3) 随车速和行车位置而变化的冲击系数。