电气化铁路安全知识试题库
电气化铁路区段施工安全知识试卷
电气化铁路区段施工安全知识试卷
姓名:分数:
一、填空题
1、在电气化区段作业人员和工具与接触网必须保持()以上的安全距离。
2、在距离接触网带电部分不足()时,必须按规定办理接触网()申请手续,得到许可停电施工命令,并有接触网工区派人安设()后方可施工。
3、在距离接触网带电部分()的接触网施工时,接触网可不停电,但必须有接触网工或经过专门培训的人员监护施工。
4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头等物时,人员()直接或间接与之接触,在检修人员未到达之前,应距断线接地处()以外设置防护,严禁()接近。
5、在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构必须(),在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设()或接地线损坏时,严禁人员与之接触。
二、选择题
1、在距离接触网( )范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置;在可能带电部位,应有“高压危险”的明显标志,并有防护措施。
A、2m
B、3m
C、5m
2、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持()以上的距离。
A、2m
B、3m
C、5m
3、在带电的接触网下作业,遇到接触线断线接地时,接地点()以内将出现跨步电压,应单足或者并足跳离危险区,防止跨步电压伤人。
A、2m
B、5m
C、10m。
电气化铁路安全知识考试试题
电气化铁路安全知识培训考试试题姓名: 分数:一、填空题(每题3分,共24分)1、电气安全主要包括 与 两个方面。
全距离为2米。
3、未经岗前 的不得上岗,非操作者严禁进入危险区域;特种作业必须持特种作业资格证上岗。
4、机械设备、机具使用,必须做到“ ”制度;未经有关责任人同意,非操作人员不得使用。
5、在施工中使用发电机、闪光焊机等机电设备时,在距离接触网设备 范围内要有良好的 。
6、机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未 并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到 或车辆装载的货物上。
7、发现接触网掉落、电缆破损时,行人、物体要远离该线 米以外,对现场进行防护,防止其他人员接近漏电源。
8、所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理 手续之前,均按有电对待。
二、选择题(每小题5分,共25分)1、二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭( )以下的各种电器火灾。
A .600V B .650V C .500V2、临时接地线的截面不得小于( )平方毫米的铜当量截面。
A .15 B .25 C .303、在与接触网距离不足( )作业时,必须严格执行停电、验电、接地作业规范。
A .2m B .3m C .50m4、电气化区段发生火灾时,禁止不足( )又未停电的情况下,使用水或一般灭火器灭火。
A .2mB .4mC .5m 5、在接触网支柱及接触网带点部分( )范围内的金属结构上均需装设地线。
A .5m B .10m C .15m二、判断题(每小题5分,共35分)1、电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。
电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考式,考试合格后,方准参加作业。
( )2、 直接用水流朝接触网方向喷射,浇灭距离接触网4m 以外的燃着物时,接触网可以不停电。
( )3、换轨连接线用截面不少于25平方毫米的铜线做成,该连接线要在换轨完毕后方可拆除。
( )4、在接触网带电时,严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。
电气化铁路施工安全培训试题(含答案)
电气化铁路施工安全培训试题姓名:得分:一、填空题(每空3分,共30分)1.进入电气化铁路区段施工的所有作业人员(含检查人员)必须在上道作业前进行电气化铁路施工安全规则及制度的业务培训及考试,不经过培训或考试不合格者不得进入电气化铁路区段进行施工作业。
2.禁止作业人员进入邻线限界停留或避车,以免邻线来车时产生强大的感应电发生危险。
3.对进入电气化铁路区段施工作业人员(含劳务工)必须统一防护服、绝缘鞋以及规定的劳动保护用品。
4.所有跨线建筑物底部(含各种构件)距接触网带电体的静态间隙需0.5m以上;接触线同一平面内,各种物件与接触线的水平距离要保证2.44m以上。
5.跨越接触网的建筑物施工,施工过程中必须防止碰撞接触网设备,混凝土浇注时防止溢液漏至接触网设备上。
6.在距离接触网带电部分2~4 m的建筑物上作业时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
7.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在应急处置人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
8.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。
除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
9.吊车必须在有接触网的线路上进行配合施工作业中,由专人指挥,控制摆1动角度及吊起重量。
每台车必须有一名专职监控干部负责。
10.电气化铁路施工,在带电的接触网下,操纵机械人员禁止从事机顶的任何作业,一旦发生故障,必须将机械设备开回基地或附近的中间站停电进行检修。
二、选择题(每题4分,共40分)1.在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。
电气化铁路安全知识复习题(附答案)
电气化铁路安全知识复习题(附答案)一、选择题1.电气化铁路是指采用接触网供电的铁路,接触网的额定电压为( )。
A.10kVB.25kVC.50kVD.150kV答案:B2.电气化铁路接触网的距离地面的高度一般为( )。
A.5mB.6mC.7mD.8m答案:B3.电气化铁路的接触网采用( )。
A.单线B.双线C.三线D.四线答案:C4.电气化铁路的接触网采用( )。
A.铜合金B.铝青铜C.不锈钢D.碳钢答案:B5.电气化铁路的接触网采用( )。
A.铜线B.铝线C.铜绞线D.铝绞线答案:D6.电气化铁路的接触网的支柱采用( )。
A.混凝土支柱B.钢管支柱C.钢制支柱D.木支柱答案:A7.电气化铁路的接触网的跨距一般为( )。
A.40mB.50mC.60mD.70m答案:B8.电气化铁路的接触网的导线截面面积一般为( )。
A.250mm²B.300mm²C.350mm²D.400mm²答案:A9.电气化铁路的接触网的绝缘子串数一般为( )。
A.3串B.4串C.5串D.6串答案:B10.电气化铁路的接触网的补偿方式有( )。
A.静态补偿B.动态补偿C.静态和动态补偿D.以上都对答案:D11.电气化铁路的接触网的故障处理方式有( )。
A.停电处理B.带电处理C.紧急处理D.正常处理答案:B12.电气化铁路的接触网的故障处理程序包括( )。
A.确认故障B.隔离故障C.修复故障D.以上都对答案:D13.电气化铁路的接触网的故障处理中,确认故障时应( )。
A.保持安全距离B.采取安全措施C.立即汇报D.以上都对答案:D14.电气化铁路的接触网的故障处理中,隔离故障时应( )。
A.拉开故障点前后开关B.设置安全警示标志C.立即汇报D.以上都对答案:D15.电气化铁路的接触网的故障处理中,修复故障时应( )。
A.保持安全距离B.采取安全措施C.立即汇报D.以上都对答案:D16.电气化铁路的接触网的故障处理中,修复故障时应( )。
电气化铁路施工安全培训试题(含答案)
电气化铁路施工安全培训试题姓名:得分:一、填空题(每空3分,共30分)1.进入电气化铁路区段施工的所有作业人员(含检查人员)必须在上道作业前进行电气化铁路施工安全规则及制度的业务培训及考试,不经过培训或考试不合格者不得进入电气化铁路区段进行施工作业。
2.禁止作业人员进入邻线限界停留或避车,以免邻线来车时产生强大的感应电发生危险。
3.对进入电气化铁路区段施工作业人员(含劳务工)必须统一防护服、绝缘鞋以及规定的劳动保护用品。
4.所有跨线建筑物底部(含各种构件)距接触网带电体的静态间隙需0.5m以上;接触线同一平面内,各种物件与接触线的水平距离要保证2.44m以上。
5.跨越接触网的建筑物施工,施工过程中必须防止碰撞接触网设备,混凝土浇注时防止溢液漏至接触网设备上。
6.在距离接触网带电部分2~4 m的建筑物上作业时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
7.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在应急处置人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
8.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。
除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
9.吊车必须在有接触网的线路上进行配合施工作业中,由专人指挥,控制摆1动角度及吊起重量。
每台车必须有一名专职监控干部负责。
10.电气化铁路施工,在带电的接触网下,操纵机械人员禁止从事机顶的任何作业,一旦发生故障,必须将机械设备开回基地或附近的中间站停电进行检修。
二、选择题(每题4分,共40分)1.在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。
电气化铁路安全防护知识学习试卷
电气化铁路安全防护知识学习试卷第一篇:电气化铁路安全防护知识学习试卷电气化铁路安全防护知识学习试卷(注:本卷满分为100分,90分为合格,但带“★”为应会题不得有错)部门 _______________ 姓名 ________________ 得分 ___________ ㈠选择题:(请将正确答案题号写在括号内每题 4 分计60 分)★1、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持()以上的距离。
⑴1m;⑵2m;⑶5m;⑷10m。
2、电气化铁路区段,在距离接触网带电部分2~4m建筑物上施工时,接触网()⑴可不停电;⑵必须停电;⑶可不停电,但必须由接网工或经专职人员在现场监护;⑷可不停电,但必须穿绝缘鞋。
3、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均()⑴必须接地;⑵必须设置安全网;⑶不可接触;⑷可接触。
★4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准直接或间接与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处()以外设置防护,禁止人员接近。
⑴2m;⑵5m;⑶10m;⑷20m。
5、在电气化铁路线路上,起道高度单股一次不得超过(),且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
⑴20mm;⑵30mm;⑶40mm;⑷50mm。
6、在电气化铁路线路上,拨道作业,线路中心线位移一次不得超过();一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。
⑴±20mm;⑵±30mm;⑶±40mm;⑷±50mm。
7、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm2的铜导线。
⑴两端轨节间横向;⑵两端轨节间纵向;⑶横向和纵向各;⑷两端的左右轨节间横向各。
8、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()设一条截面不小于70mm2的铜导线。
⑴两端轨节间横向;⑵两端轨节间纵向;⑶横向和纵向各;⑷两端的左右轨节间横向各。
电气化铁路安全培训试题
电气化铁路安全培训试题单位姓名成绩一、填空题(每空2分,共40分)1、对进入电气化铁路区段作业人员必须经过培训并考试合格,才能上岗工作。
2、手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必须水平通过,不准高举超过安全距离。
3、在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。
4、铁路局应将接触网送电日期,提前15天用书面形式通知路内、外有关单位。
5、在电气化区段内,严禁登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
6、接触网组成:接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支柱和基础。
7、在电气化区段内,禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
8、在电力机车、牵引变压器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。
9、在装载货物高度超过4.5m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随车人员在货件上坐立。
如需搭乘卸车人员时,应下车步行,待车辆驶过道口后,再上车乘坐。
10、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,因水能导电,严禁水流向接触网方向喷射,用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电。
11、在电气化区段。
严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
二、判断题。
(每题4分,共40分)1、在电气化铁路上,电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的,大部分牵引电流经过与之相连的吸上线(绝缘电缆)直接回到变电所。
(√)2、电力机车分类:由于电流制不同,分为三类:直—直电力机车、交—直电力机车、交—直—交电力机车(√)3、我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有50kv的高压电,接触网附近也存在高压电,因此与非电气化铁路相比,电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。
(×)4、我国规定在任何场合下36V以下的都为安全电压。
(×)5、在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“切勿靠近”、“有电危险”等警告牌。
(√)6、在电气化铁路上使用的内燃机车通往车顶的梯子应标示“高压危险”的警告牌;(√)7、汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时,货物的装载高度(从地面算起)不得超过5m和触动道口限界门的活动横板和吊链。
电气化铁路安全知识培训考试卷
乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司2019年电气化铁路安全知识培训考试卷(2019年3月日)部门:姓名:得分:一、填空题(每空1分,共20分)1、行人通过电气化道口,如持有()、()、()或皮鞭等高长物件时,须将所持物件处于(),不得()。
2、发现接触网触地危险时,应单足或并足跳离危险区,防止()。
3、所有接触网设备,自第一次受电开始;在未办理停电接地手续之前,均按()。
4、在电气化铁路区段,通过铁路平交道口的机动车辆装载的货物高度从地面算起,不得超过()。
5、严禁在接触网支柱或附近金属结构的构件上搭靠(),严禁攀登支柱或在()。
6、在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和( )的要求。
7、在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时,必须对该供电区段实行( )。
8、绝缘劳动防护用品、安全用具使用前必须(),进行外观检查。
9、遇雨雪等天气不良情况下,禁止靠近接触网设备部件等;禁止使用带()的雨伞等物在接触网下作业;禁止在()下、支柱、()下避雨,不得在电网附近()的大树、金属结构下停留。
10、电气化区段安装连接线时必须()、()。
11、电气化区段整修电缆时,电缆铠装及电缆芯两端需装设()。
二、选择题(每题3分,共30分)1、在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业,只有在接到()许可停电施工的命令,并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线后,方可开始施工。
施工时,()必须在场监护。
在有关电气安全方面,施工领导人必须听从接触网工的指导。
A: 电力调度员,接触网工 B: 工务调度员、安全员 C: 接触网工,电务人员2、接触网停电申请书中应明确提出施工地点,施工所需时间、施工开始时间及作业特点。
对于有计划的作业,申请书至少在正式施工()小时前提出。
A: 24 B: 48 C: 723、为保证人身安全,任何人所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网带电部分须保()持以上距离。
A:0.5米 B: 1米 C: 2米4、防洪看守看守人员驻扎地带远离接触网及支柱( )以外。
电气化安全知识考试题库
电气化安全知识考试题库共24页 105道题1.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天,()应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
[单选题]A.建设单位(正确答案)B.供电管理部门C.设备单位D.施工单位2.新()是为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全,防止触电伤亡事故,而制订的规则。
[单选题]A.《电气化铁路有关人员电气安全规则》(正确答案)B.《太原铁路局防止机车车辆撞轧事故卡控措施》C.《太原铁路局防止电气化区段触电伤亡事故措施》D.《接触网安全工作规程》3.自送电日期通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守()相关规定。
[单选题]A.《电气化铁路有关人员电气安全规则》(正确答案)B.《太原铁路局防止机车车辆撞轧事故卡控措施》C.《太原铁路局防止电气化区段触电伤亡事故措施》D.《接触网安全工作规程》4.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备()保持2m以上的距离, [单选题]A.高压带电部分(正确答案)B.回流线C.架空地线D.保护线5.在距牵引供电设备高压带电部分( )以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
[单选题]A.2m(正确答案)B.1.5mC.1mD.0.5m6.在距牵引供电设备回流线、架空地线、保护线( ),临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
[单选题]A.1m以外(正确答案)B.1m以内C.1m7.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,应立即通知()。
[单选题]A.附近车站(正确答案)B.供电部门C.段调度D.派出所8.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所()以外。
电气化铁路安全知识复习题
电气化铁路安全知识复习题一、填空题1、电气化铁路主要是指电力机车牵引的铁路。
2、电气化铁路,是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。
3、电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。
4、在电气化铁路上利用钢轨作为牵引电流回路的,通常轨道回路。
5、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。
6、电气化铁路区段职工应每年进行一次安全知识考试。
7、所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续前,均按有电对待。
8、在电气化区段,任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
9、在电气化区段,施工人员禁止在支柱上搭挂衣物,攀登支柱或在支柱旁休息。
10、在电气化区段,手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必须水平通过,不准高举超过安全距离。
11、在接触网带电时,严禁用竹杆及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。
12、电气化铁路区段,行人能过天桥或跨线天桥时,严禁竹杆、棍棒、铁线等物件穿捅安全栅网。
13、支柱及金属结构接地线时,应由接触网工装设。
14、施工结束,在折除临时接地线之后严禁再进行施工。
15、电流通过人体叫触电。
16、在电气化区段。
严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
17、当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。
18、在电气化区段,桥梁检查作业应考虑与接触网导线的安全距离。
19、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触。
20、折装接地线的工作应由接触网工或经专门训练的工务人员进行。
21、更换带有轨端绝缘的钢轨及在道岔上换轨时,均应有信号工在场配合。
22、尽量避免人体与接触网支柱及其附近的金属结构接触,防止这些设备的绝缘部分损坏可能出现的高压短路电流伤人。
23、在带电的接触网下,各种机械和车辆不准用水冲洗,以防触电。
24、换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各设一条横向连接电线二、选择题1、在电气化区段,所有作业人员和工具与接触网必须保持(C)m以上的距离。
A、1 B、C、2。
电气化铁路安全培训试题
电气化铁路安全培训试题1、从事接触网作业的有关人员,必须实行()制度。
A:安全B:安全等级(正确答案)C:考试D:年审2、所有的接触网设备,自()即认定为带电设备。
A:第一次受电开始(正确答案)B:试运行C:正式开通D:施工之日起3、停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围25kV带电设备的距离不得小于()mm。
A:5000;B:3000;C:1000;(正确答案)D:7004、接地线应可靠安装,()侵入限界,并有防风摆措施。
A:不得(正确答案)B:可以C:限制D:防止5、按照《铁路技术管理规程》规定,接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离,不少于()mmA 50B 150C 250D 350(正确答案)6、对于接触网允许最低导线高度为()mm的区段,即在货物装载高度超过5350m m,电气化铁路应按超限货物办理有关运送问题。
A 5700(正确答案)B 6200C 6300D 63507、对于接触网允许最低导线高度为5700mm的区段,即在货物装载高度超过()m m,电气化铁路应按超限货物办理有关运送问题。
A 5200B 5250C 5300D 5350(正确答案)8、隔离开关操作监护人员必须由()组织培训,考试合格由供电段发给隔离开关操作证后方能担任相应工作。
A 车务(车站)段B 机务段C供电段D 车务(车站)段、机务、供电段等共同(正确答案)9、隔离开关操作监护人员须()组织一次培训和考试,不合格者一律不得从事此项工作。
A 每六个月B 每年(正确答案)C 每两年D 每三年10、在接触网不停电的条件下进行装卸车时,作业人员及工具与接触网的带电体需保持()m以上的距离,并派人监护,必要时应在车上安装安全防护网。
A 1.5B 2(正确答案)C 2.2D 2.51、发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物应()。
A:不得与之接触(正确答案)B:应立即通知附近车站(正确答案)C:应立即通知供电管理单位D:在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
电气化铁路安全知识试题库
电气化铁路安全知识试题库电气化铁路安全知识试题库电气化铁路安全知识试题库电气化铁路安全知识试题库一、填空题:1、铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。
2、电力机车与蒸汽机车相比,具有功率大、速度快、过载能力强的特点。
3、电气化铁路是铁路现代化的主要发展方向。
4、电气化铁路是以电能作为牵引动力的。
5、电力机车(电动车组)车身不带能源,必须由外部供给电能。
6、专门给电力机车(或电动车组)供给电能的装置称作牵引供电系统。
7、电气化铁路是由电力机车(或电动车组)和牵引供电系统两大部分组成。
8、电力系统输送到牵引变电所的电能电压为110KV或220KV。
9、牵引供电系统输送给电力机车的电能是单项工频交流电。
10、电力机车使用的电能电压为27.5KV。
11、牵引变电能与接触网之间的连接线称为馈电线。
12、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。
13、电力机车受电弓通过与接触网的滑动接触获取电能。
14、接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础四个部分组成。
15、接触悬挂包括承力索、吊弦、接触线等。
16、承力索承受接触线的重力。
17、支持装置用于支持接触悬挂部分,并将其负荷传给支柱。
18、腕臂是接触悬挂的一部份。
19、定位装置用于固定接触线的水平位置。
20、定位装置要保证受电弓不脱离接触线。
21、支柱和基础用于承受接触网的全部负荷。
22、电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的。
23、轨道回路与牵引变电所之间的连接线是回流线。
24、回流线能减少电能损失,降低电磁谐波干扰。
25、电力机车靠接受按触网送来的电流作为能源。
26、接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。
27、我国电气化铁路采用的是工频(50HZ)交流制。
28、我国较新型的电力机车一般都是交—直传动的电力机车。
29、电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作接地。
30、电气化铁路平交道口应设限界门。
31、10KV以下等级电力线路应从地下穿过铁路。
电气化铁路安全知识考试试卷
电气化铁路安全知识考试试卷部门:姓名:成绩:一、填空题(共30题,每题2分,共60分)1.我国规定以下为安全电压。
2.发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室内不得小于m,室外不得小于m,接触网断线接地不得小于m。
实践证明,穿着绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。
★3.为提醒人们对高压带电体的注意,在电气化铁路沿线接触网支柱上应标示、的警告语;在电力机车、牵引变压器的一次侧(高压侧)应设置。
禁止在支柱上、或在支柱旁休息。
4.在装载货物高度超过m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随车人员在货件上坐立。
如需搭乘卸车人员时,应下车步行,待车辆驶过道口后,再上车乘坐。
★5.在接触网支柱及接触网带点部分m范围内的金属结构上均需装设。
★6.行人通过天桥或跨线桥时,严禁用竹竿、棍棒、等非绝缘物件穿捅安全栅网。
因为直接或间接与接触网带电部分接触都十分危险。
★7.在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在距离接触网设备m范围内要有良好的。
在可能带电部位,应有“高压危险”明显标志,并采取有效地。
在接触网未停电时,禁止吊车的吊臂在接触网下。
★8.天桥、跨线桥靠近跨越接触网的地方,必须设置以屏蔽感应电流。
★9.发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触,要立即通知附近的接触网工区或派人处理。
在接触网检修人员未到达以前,将该处加以防护,任何人员均应距已断导线接地处m以外。
★10.电气化铁路带有25kV高压电的部件有:(1) 及其相连的部件;(2)电力机车主变压器的一次侧;(3)当接触网的绝缘损坏,且未装接地线或接地线损坏时,接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高压电,因此已损坏时,禁止与之接触。
11.为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线、花杆、塔尺等)与接触网设备的带点部分需保持m以上的距离。
在距接触网带电部分不到2m距离内作业时,接触网必须。
电气化铁路安全培训试题
机务段施工人员安全培训试题单位姓名成绩一、填空题(每空2分,共40分)1、对进入电气化铁路区段作业人员必须经过培训并考试合格,才能上岗工作。
2、手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必须水平通过,不准高举超过安全距离。
3、在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。
4、铁路局应将接触网送电日期,提前15天用书面形式通知路内、外有关单位。
5、在电气化区段内,严禁登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
6、接触网组成:接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支柱和基础。
7、在电气化区段内,禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
8、在电力机车、牵引变压器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。
9、在装载货物高度超过4.5m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随车人员在货件上坐立。
如需搭乘卸车人员时,应下车步行,待车辆驶过道口后,再上车乘坐。
10、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,因水能导电,严禁水流向接触网方向喷射,用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电。
11、在电气化区段。
严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
二、判断题。
(每题4分,共40分)1、在电气化铁路上,电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的,大部分牵引电流经过与之相连的吸上线(绝缘电缆)直接回到变电所。
(√)2、电力机车分类:由于电流制不同,分为三类:直—直电力机车、交—直电力机车、交—直—交电力机车(√)3、我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有50kv的高压电,接触网附近也存在高压电,因此与非电气化铁路相比,电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。
(×)4、我国规定在任何场合下36V以下的都为安全电压。
(×)5、在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“切勿靠近”、“有电危险”等警告牌。
电气化铁路安全知识考试试题
电气化铁路安全知识考试试题装车作业过程中发现货车有偏载、偏重安全风险以及需要清理杂物时在()就地喊停处置。
停车区装车区(正确答案)发现处不准在()级以上大风时进行露天高处作业和起重作业。
六(正确答案)七八五电气化区段装卸作业时遇有长度超过()的货件,禁止竖起装卸。
1 m1.5 m.2 m2.5m(正确答案)货调生产作业联系应使用(),接收隔离开关开、合通知建立签认登记制度,在签认登记簿中双方签认留存。
普通电话录音电话(正确答案)对讲机两个及以上单位在同一作业区域内进行生产经营活动,应签订(),明确各自安全管理职责和应当采取的安全措施。
劳动协议劳动合同安全生产管理协议(正确答案)普通协议禁止违章指挥。
禁止使用国家明令()和危及生产安全的工艺、设备。
淘汰(正确答案)不用在用从业人员发生生产安全事故按规定上报,()事故调查、分析。
不用参加参与(正确答案)不理装车时,外勤货运员必须在斗仓操作室与系统操作人员同步监装,确认车内装载状态。
如煤炭撒漏至箱外要(),防止撒漏煤炭导致车辆脱轨。
立即电话报告立即停止作业(正确答案)继续操作在装卸作业前后,由装卸工组指定专人在来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动()信号牌(灯)进行防护的设置与撤除。
红色(正确答案)黄色绿色白色货运员未接到本线隔离开关断电且高压带电设施已移除的通知,不得通知()、装卸作业人员上线作业。
企业运输员(正确答案)货运值班员班组长禁止擅自拆接()、用导线代替()。
电线(正确答案)电源插头(正确答案)插座()组织开展安全检查,对不安全的因素和风险及时整治()。
定期(正确答案)不定期销号(正确答案)工作场所()()、()()。
保持(正确答案)整洁(正确答案)通道(正确答案)畅通(正确答案)禁止在电气化区段攀登()、()、各种车辆和车辆装载的货物()。
机车(正确答案)动车(正确答案)客车顶部(正确答案)单位按规定为作业人员配备符合国家标准的劳动()和(),并()。
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电气化铁路安全知识试题库
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一、填空题:
1、铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。
2、电力机车与蒸汽机车相比,具有功率大、速度快、过载能力强的特点。
3、电气化铁路是铁路现代化的主要发展方向。
4、电气化铁路是以电能作为牵引动力的。
5、电力机车(电动车组)车身不带能源,必须由外部供给电能。
6、专门给电力机车(或电动车组)供给电能的装置称作牵引供电系统。
7、电气化铁路是由电力机车(或电动车组)和牵引供电系统两大部分组成。
8、电力系统输送到牵引变电所的电能电压为110KV或220KV。
9、牵引供电系统输送给电力机车的电能是单项工频交流电。
10、电力机车使用的电能电压为27.5KV。
11、牵引变电能与接触网之间的连接线称为馈电线。
12、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。
13、电力机车受电弓通过与接触网的滑动接触获取电能。
14、接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础四个部分组成。
15、接触悬挂包括承力索、吊弦、接触线等。
16、承力索承受接触线的重力。
17、支持装置用于支持接触悬挂部分,并将其负荷传给支柱。
18、腕臂是接触悬挂的一部份。
19、定位装置用于固定接触线的水平位置。
20、定位装置要保证受电弓不脱离接触线。
21、支柱和基础用于承受接触网的全部负荷。
22、电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的。
23、轨道回路与牵引变电所之间的连接线是回流线。
24、回流线能减少电能损失,降低电磁谐波干扰。
25、电力机车靠接受按触网送来的电流作为能源。
26、接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。
27、我国电气化铁路采用的是工频(50HZ)交流制。
28、我国较新型的电力机车一般都是交—直传动的电力机车。
29、电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作接地。
30、电气化铁路平交道口应设限界门。
31、10KV以下等级电力线路应从地下穿过铁路。
32、电气化铁路的车站行车室应设站场供电分段示意图。
33、接触网带有27.5KV的高压电。
34、电气化铁路的从业人员必须熟知电气化铁路安全的有关规定。
35、铁路各单位在接到接电通知后,应视接触网带电,所需作业均需按带电要求办理。
36、电气化铁路区段职工应每年进行一次安全规则考试。
37、我国规定的人体安全电压是36V。
38、流经人体不致发生危险的电流不会超过50mA。
39、低压指对地电压在250V及以下。
40、高压指对地电压在250V以上。
41、25KV接触网电压为高压。
42、人走近短路点时,两脚之间的电位差为跨步电压。
43、跨步电压达到40V以上时,人体有触电危险。
44、发现有跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区。
45、发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室内不得小于4m,室外不得小于8m。
46、接触网发生断线时,在装设接地线前,任何人不得进入断线范围10m 以内。
47、预防跨步电压的有效措施是穿着绝缘靴。
48、接触网的接地线损坏时,禁止与接触网支柱及其金属结构接触。
49、在电气化区段内,任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
50、禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
51、手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必须水平通过。
52、在电气化铁路区段内,禁止坐在车顶或装载的货物上。
53、电气化铁路沿线接触网支柱上,标有“高压危险、严禁攀登”的警告语。
54、汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时,货物的装载高度(从地面算起)不得超过4.2m。
55、在装载货物高度超过2m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随车人员在货件上站立。
56、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均需装设接地线。
57、天桥、跨线桥等跨越接触网的地方,要设置安全栅网。
58、行人通过跨越接触网的天桥时,严禁用竹竿等物件穿捅安全栅网。
59、在电气化铁路上爬乘货车时,容易发生人员触电伤亡事故。
60、所有的接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续前,均按有电对待。
61、为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部份需保持2m以上的距离。
62、在施工中使用机电设备时,在距离接触网设备5m范围内要有良好的接地设置。
63、在接触网带电时,严禁用竹竿及金属长大物件测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。
64、在接触网未停电接地时,禁止吊车吊臂在接触网下伸臂转动。
65、在带电的接触网下,不准在车辆上进行作业。
66、冲洗车辆时,严禁使用胶皮软管向接触网喷射。
67、在距接触网带电部份不到2m的建筑物上作业时,接触网必须停电。
68、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触。
69、用水和灭火器浇灭距离接触网带电部份不足4m的燃着物时,接触网必须停电。
70、使用沙土扑灭距离接触网带电部份2m以上燃着物时,接触网可不停电。
71、接触网或其它带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火。
72、二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭600V以下的各种电器火灾。
73、四氯化碳灭火器适用于扑灭高压电器火灾。
74、电流通过人体叫触电,触电伤害分为电击和电伤两种。
75、触电急救时,急救者必须做好自己的防护工作。
76、在高压场地发现有人触电时,首先应使触电者迅速脱离电源。
77、触电急救中,切断电源的同时,要做好触电者再次摔倒跌伤的防护措施。
78、触电急救中,在切断电源以前,不要用手直接或间接使用非绝缘器件接触到触电者。
79、对触电者的急救,一般是人工呼吸。
80、无论以哪种方法进行人工呼吸,前提是保持触电者呼吸通道畅通无阻。
81、在实行人工呼吸时,一般以每分钟14—16次为宜。
82、在急救完毕后,应使触电者安静的平卧休息。
83、在急救过程中,严禁注射强心剂和其它刺激性药物。