门式钢架钢结构单层厂房设计讲解
浅析钢结构门式刚架厂房的设计
灵活布 置， 方便未 来生产改造 ， 可有 效利用 网格空 间布置各种公用介质管 二、 钢 结构 厂 房设 计 的注 意事 项 钢结 构 优 势 明显 ， 但 缺 陷也是 存在 的 ， 需 要 在设 计 时格 外加 以注 线 ； 与传 统的平 面钢结 构相 比节约钢材 ２ ０ ％ ３ ０ ％； 因此平板 网架 具有 明 是十分 理想 的屋盖结构 ， 其应用 和发展前景十 分 意。 １ ， 钢结构 的耐热性 比较差 ， 温度在 Ｉ Ｏ ０ ＂ Ｃ 时， 钢结 构的强度没有太大 显的技 术和经济 优势， 网架设 计时 ， 一 是杆件选 用， 考虑安装和 受力复杂性等 因素 ， 内力 的变化 ， 但是 当温度 达到 １ ５ ０ ￣ Ｃ， 钢 结构就会 出现 软化现象 ， 在设 计中如 广阔。
杂化 以及 多功能化方向发展 ， 钢结构门式刚架厂房就是其中的代 表之一。 下 面本 文对钢 结构门式刚架厂房的设计进行 了分析，以期对钢结构厂 房； 构筑物 ； 结构布置
一
的高度应根据使 用要 求的室内净高确定 ， 有 吊车的厂房应根 据轨顶标 高 和吊车净空 的要求 确定 ， 宜取４ ． ５ ～９ ｍ， 必 要时可适 当放大 。 门式刚 架 钢 结构 的特点 传统 的 厂房设 计 中使用钢 筋混 凝土 结构 ， 这 种结 构不 尽施 工时 间 钢结构 的构件和 围护结 构通常刚度不大 ， 温 度应力也相对较 小 ， 因此 其
钢结构门式刚架结构设计
(2) 工字形截面压弯构件在剪力V、弯矩M和轴力N共同作用下
当V≤0.5Vd 时
M
M
N e
Me
N
We
Ae
当0.5Vd ＜V≤Vd 时
M
M
N f
M
N e
M
N f
1
V 0.5Vd
2 1
当为双轴对称截面时
M
N f
Af (hw
t)( f
N
A)
1.3.3.3 梁腹板加劲肋的配置
梁腹板应在与中柱连接处、较大集中荷截作用处和翼缘 转折处设置横向加劲肋。其间距a取hw~2 hw 。中间加劲肋的 设置应满足屈曲后强度计算要求。中间加劲肋除承受集中荷 载和翼缘转折产生的压力外，还应承受拉力场产生的压力：
b1 15 235
t
对于梁柱的腹板:
hw 250 235
tw
fy
腹板应按规程要求计算有效宽度。
(3)
图1.6 截面尺寸
(2)腹板屈曲后强度利用
工字形截面构件腹板的受剪板幅，当腹板高度变化
不超过60mm/m时可考虑屈曲后强度（拉力场），其抗剪 承载力设计值应按下列公式计算：
Vd hwtw fv
柱距：6m，7.5m或9m 挑檐：0.5~1m 温度区段：纵向≤300m，横向≤150m。
设置伸缩缝的方法：双柱；檩条和屋面板构造
有吊车时设置双柱，加插入距
图1.4 有吊车时的插入距
﹡檩条布置
❖ 一般等间距布置，间距由计算确定； ❖ 屋脊附近双檩（距屋脊≤200mm ）； ❖ 天沟附近布置一根以固定天沟； ❖ 考虑天窗、采光带等的具体情况。
型钢板始见用于屋面和墙面； 20世纪90年代初外国轻钢企业进入中国大陆，带动了内资
门式刚架轻钢结构设计分析
门式刚架轻钢结构设计分析摘要：对于门式刚架而言，其属于轻型房屋钢结构中非常重要的一种结构形式。
在对门式刚架轻型钢结构进行实际设计的过程中，其设计阶段的不同，实际的特点也有极大的不同，在进行设计的过程中，必须要对其中实际存在的主要矛盾进行全面的了解并掌握，以结构设计的基本原则作为实际的依据，将科学合理的技术措施应用进来，最终使更加经济、耐久、安全的结构设计出来。
基于此，本篇文章主要对门式刚架轻钢结构的设计进行深入的分析和探讨。
关键词：门式刚架轻钢结构设计分析前言：就门式刚架轻型钢结构来讲，其主要有以下特点和特征：首先，就是形式非常多，其次，就是布置具备灵活性，最后就是可以使各种使用功能的厂房设计要求得以满足。
与以往的普通钢结构相比，门式刚架轻钢结构不但具备施工速度快的特点，还具备施工速度快的特点，不仅如此，其质量相对较轻，是普通钢结构的1/2~1/3，非常便于施工。
除此以外，门式刚架轻钢结构的主要结构不仅有主钢架，还有基础和支撑体系、抗风柱等。
1.门式刚架节点和梁柱连接设计在对门式刚架与柱进行实际连接的过程中，其必须要将刚接的方式采取进来，正常情况下，有以下几种方式，即腹板焊接、腹板栓接、翼缘焊接、翼缘栓接，而具体采取哪一种方式，则要依据与梁柱截面的大小以及实际摆放的位置。
在梁祝钢接的过程中，其最重要的保障就是梁柱节点端板，对于端板的摆放形式而言，其主要有以下三种，即横放、竖放和斜放，在对端板连接进行设计的过程中，IXUS要以实际承受最大的内力为基础进而进行设计。
如果实际的内力相对较小，在进行端板连接的谷草中，要以其承受不小于较小被连接构建截面承载力的一般为基础，进而进行设计。
在对主钢架构件进行实际连接的过程中，必须要将高强度的螺栓应用进来，进而对其连接，其主要包含两种类型，即承压型和摩擦型。
如果在对端板进行连接的过程中，其只会受到弯矩或者是轴向力的作用，又或者是实际的剪力比抗滑移承载力小很多，则可以不对端板的表面进行针对性的处理。
门式刚架单层钢结构工业厂房设计
门式刚架单层钢结构工业厂房设计钢结构因其施工速度快，自重轻，抗震性能好等特点在建筑工程中已被广泛认可，单层钢结构工业厂房也正逐渐的代替笨重的混凝土结构。
本文从钢结构单层工业厂房设计的角度出发，对结构部分的设计进行总结论述。
标签：门式刚架，柱间支撑，屋面支撑，插入式柱脚前言门式刚架钢结构厂房造型美觀，施工速度快，越来越多在单层工业厂房中应用。
当厂房内无吊车或设置桥式吊车起重量不大于20t的中、轻级工作制（A1-A5）的吊车，或悬挂式起重机，起重量不大于3t时，应遵守《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》的要求设计。
但在很多情况下吊车吨位及厂房高度很高，已超出《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》的应用范围，需按《钢结构》规范的要求设计。
一.结构类型和截面形式钢结构厂房应用较多的为单跨、双跨或多跨的单、双坡结构形式。
门式刚架通长用于跨度为9-36米，柱距宜为6米，也可为7.5米和9米。
结构构件主要为刚架柱，刚架斜梁，柱间支撑，屋面支撑，系杆，檩条和山墙骨架组成。
门式刚架的结构形式是多种多样的，按构件体系分，可分为实腹式刚架和格构式刚架。
前者梁、柱一般采用H型实腹截面，其刚度较强，但用钢量稍多。
后者一般采用小截面角钢、钢管等构件组合的格构式梁、柱截面。
其加工制作较为复杂，但用钢量较省，适用于大跨度的厂房。
在门式刚架工业厂房设计中，通长采用实腹式梁柱截面。
按截面形式分，有等截面和变截面。
变截面与等截面相比，前者可以适应弯矩变化，节约材料，但在构件连接及加工制造方面，不如等截面方便。
由于工业厂房内部多设有桥式吊车，柱宜采用等截面构件。
二.伸缩缝的设置单层厂房伸缩缝的最大间距为70米，伸缩缝处的做法习惯上采用双柱，双柱基础可不断开。
伸缩缝宽度一般为20-30mm.三.支撑的布置1.柱间支撑的布置为保证钢结构厂房的空间工作，提高整体刚度，承受房屋端部山墙风力、吊车纵向刹车荷载、温度应力和地震作用和传递纵向水平力，防止杆件产生过大的变形，避免压杆失稳，以及保证结构的整体稳定性，应根据厂房的结构形式，车间吊车的设置，振动设备以及厂房的跨度、高度、温度区段的长度等情况布置可靠的支撑系统。
轻型门式刚架钢结构设计
连接片 檩托板
带椭圆孔的连接板
檩条
ห้องสมุดไป่ตู้檩条
高强螺栓
( 固定端) 檩条 檩托板 ( 仅固定端有) 隅撑
(b)
隅撑
(a)
隅撑
梁/ 柱
图 3-2
伸缩缝的做法 (b)单框架伸缩缝做法
(a)双框架伸缩缝做法
七、 支撑布置 （一）支撑的作用 在门式刚架柱网的每个温度区段间，应布置完整的支撑体系，以形成完整的空间结构体系。轻型门式刚架沿宽 度方向的横向稳定性，是通过刚架的自身刚度来抵抗所承受到的横向荷载而保证的。由于在长度方向的纵向结构刚 度较弱，需要沿纵向设置支撑，以保证其纵向稳定性。支撑所受力主要是纵向风载、吊车刹车力和地震作用以及温 度作用等；计算支撑内力时一般假定节点为铰接，并忽略偏心的影响，并且一般的支撑都是按拉杆考虑。所以，一 般适宜双向布置。
或者 1 @ 8 + 6 @ 9 + 1 @ 8
例 2：建筑物长度 = 130m ，行车 10 吨 经济柱距可取：1 @ 5.5 + 17 @ 7 + 1 @ 5.5
三、 合理跨度的确定
或者 20 @ 6.5
不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定着厂房跨度，有的业主甚至要求轻钢生产厂家根据自己的使 用功能，确定较为经济的跨度。在尽可能满足生产工艺和使用功能上，应根据房屋的高度确定合理的跨度。一般情 况下，当柱高、荷载一定时，适当加大跨度，刚架的用钢量增加不太明显，但节省空间，基础造价低，综合效益较 为可观。通过大量计算发现，当檐高 6m、柱距为 7.5m，荷载情况完全一致下，跨度在 18-30m之间的刚架单位用钢 2 量（Q345-B）为 10-15kg/ m2，当跨度在 21-48m之间的刚架单位用钢量为 12-24kg/m ，当檐高为 12m、跨度超过 48m 时宜采用多跨刚架（中间设置摇摆柱），其用钢量较单跨刚架节约 40%以上，因此设计门式刚架时应根据具体要求 选择较为经济的跨度，不宜盲目追求大跨度。
关于厂房的端榀门式刚架设计分析
0引言门式刚架的稳定验算主要包括两方面：主刚架平面内的稳定设计和平面外的稳定验算。
主刚架柱的截面和刚架斜梁的截面尺寸作为平面内稳定的主要因素，其中宽厚比、高厚比也影响着局部稳定设计，门刚一般控制板件宽厚比等级在S5级，属于典型的“高承载力低延性”设计理念。
对于能够二维设计的结构体系，在平面外方向的稳定则需要依靠支撑系统来保证，即纵向柱间支撑和系杆把各单品刚架连接起来，形成空间整体作用。
主刚架整体稳定承载能力的精确数值分析理论称为二阶弹塑性理论，二阶弹塑性理论在工程上又叫做极限承载力分析理论。
相比二阶弹性理论分析只考虑结构整体初始缺陷，弹塑性理论分析时必须考虑构件的几何非线性和材料非线性。
虽然目前各种计算软件都能够对结构构件和结构体系进行二阶弹塑性分析，但反观现行规范对结构的整体稳定仍旧采用近似公式分析与设计。
初步总结以下原因：①实际项目中设计师做结构的二阶弹塑性分析设计需要花费大量时间、精力在截面、几何非线性赋值即截面和材料缺陷的量化确定，因为这个步骤关系到后续计算的精确度。
②根据以上条件对结构进行二阶弹塑性分析时，得到的结构的稳定极限承载力，对应的是最低阶的失稳模态，屈曲因子大小和结构初始缺陷密切相关，而实际的稳定承载力的确定则和上述随机变量有关，常规设计方式则是通过安全系数体现。
为了将刚架整体稳定等效简化计算，工程上可通过梁构件和柱构件的稳定来反映整体的稳定承载力，即把各构件稳定看做是结构稳定的必要条件。
实际弯矩是非线性分布的需要用积分求解，引入不均匀系数来简化计算；对于构件的边界条件对构件内力影响作用则通过计算长度（系数）来体现。
现行规范有关稳定设计的欧拉公式是基于两端铰接的理想构件的研究和导算得出的结论。
但是实际工程中梁和柱边界条件相对复杂，并不属于理想铰接，而是介于铰接和刚接的半刚性约束。
因此采用实际构件和理想构件屈曲临界力相等这一前提条件，进一步反算实际构件的计算长度。
一般实腹式门式刚架按平面结构计算时，要先确定梁柱连接节点的性质，过去有半刚性，目前主要梁柱节点采用带连接板和加劲肋的高强螺栓连接，在计算时可以按照刚接假定，忽略斜刚架梁的轴向压缩变形，柱顶部可以视作水平变形相同。
门式刚架轻钢结构厂房设计要点
门式刚架轻钢结构厂房设计要点
分别从钢结构厂房结构体系选择、结构体系布置、支撑系统设置、门式刚架荷载取值、结构体系抗震设计、隔热及防火设计几个方面探讨了钢结构厂房设计中应注意的问题，为设计人员提供了参考依据，从而设计出安全经济的工业厂房。
关键词：钢结构厂房设计；结构体系；支撑系统；荷载取值；结构抗震设计
随着钢铁产量增加，建筑钢材市场的各种型钢从产量和品种性能等各个方面上都得到很大的发展。
钢结构厂房因其施工速度快、承载力高、整体刚度和抗震性能好，在工业厂房设计中逐渐代替了笨重的钢筋混凝土结构而得到了普遍应用。
但是尽管钢结构厂房有很多优点，而作为一种材料，它也有很多缺点，例如易锈蚀、防火性能差等，所以在做钢结构厂房设计时应根据其特点注意以下几个方面的问题。
1.钢结构厂房结构体系选择
单层钢结构厂房结构体系主要由横向系统和纵向系统两部分组成。
横向系统按结构外形可分为框排架、门市刚架等，也可以按照受力特点分为铰接排架、刚接排架。
结构体系的具体选择需根据厂房刚度要求、工艺要求、材料选用情况、结构受力情况等确定。
纵向系统一般是由钢柱及其支撑、吊车梁及制动梁或制动桁架、墙梁、系杆等构件组成。
2. 结构体系布置
门式刚架结构体系的布置应该遵循以下原则和要求：墙梁及檩条在。
单层钢结构厂房结构计算
单层钢结构厂房结构计算一、设计资料河南省某加工厂一厂房，该厂房为单层，采用单跨双坡门式刚架，刚架跨度18m，柱高6m；共有12榀刚架，柱距6m，屋面坡度1:10；地震设防列度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值0.05g。
刚架平面布置见图1(a)，刚架形式及几何尺寸见图1(b)。
屋面及墙面板均为聚氨酯复合保温板；考虑经济、制造和安装方便，檩条和墙梁均采用冷弯薄壁卷边C型钢，间距为1.5m，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型。
二、荷载计算（一）荷载取值计算1．屋盖永久荷载标准值（对水平投影面）YX51-380-760型彩色压型钢板0.15 KN/m250mm厚保温玻璃棉板0.05 KN/m2PVC铝箔及不锈钢丝网0.02 KN/m2檩条及支撑0.10 KN/m2刚架斜梁自重0.15 KN/m2悬挂设备0.20 KN/m2合计0.67 KN/m22．屋面可变荷载标准值屋面活荷载：按不上人屋面考虑，取为0.50 KN/m2。
雪荷载：基本雪压S0=0.45 KN/m2。
对于单跨双坡屋面，屋面坡角α=5°42′38″，μr=1.0，雪荷载标准值Sk=μrS0=0.45 KN/m2。
取屋面活荷载与雪荷载中的较大值0.50 KN/m2，不考虑积灰荷载。
3．轻质墙面及柱自重标准值（包括柱、墙骨架等）0.50 KN/m24．风荷载标准值按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102：2002附录A的规定计算。
基本风压ω0=1.05×0.45 KN/m2，地面粗糙度类别为B类；风荷载高度变化系数按《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用，当高度小于10m时，按10m高度处的数值采用，μz=1.0。
风荷载体型系数μs：迎风面柱及屋面分别为＋0.25和－1.0，背风面柱及屋面分别为＋0.55和－0.65(CECS102：2002中间区)。
5．地震作用据《全国民用建筑工程设计技术措施—结构》中第18.8.1条建议：单层门式刚架轻型房屋钢结构一般在抗震设防烈度小于等于7度的地区可不进行抗震计算。
门式刚架轻型钢结构厂房设计
应等间距布置,但在屋脊处应沿屋脊两侧各布置一道,在天沟附近布置一道。
侧墙墙梁的布置应考虑门窗、挑檐、雨蓬等构件的设置和围护材料的要求确定。
2.3支撑和刚性系杆的布置
根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》第4.5.2对支撑和刚性系杆的布置给出了明确规定。
不再具体描述,
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2018.10 |
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14|CHINA HOUSING FACILITIES。
物流建筑门式刚架轻型房屋钢结构设计
物流建筑门式刚架轻型房屋钢结构设计摘要：现代社会人们生产、生活对物流配送的要求越来越高，推动了我国物流建筑门式刚架轻型钢的发展和应用。
门式刚架原本主要被单层工业厂房，基于其外形美观简洁、造价节约、施工效率快且安装操作简便等特点，以及系列化和装配化的批量生产优势，已经逐渐成为了现代物流建筑结构中最具竞争力的结构形式。
本文将对轻型钢结构设计原则进行分析，结合在物流建筑中应用轻型钢结构的优势，探究其实际应用，推动轻型钢结构的发展。
关键词：物流建筑；门式刚架；结构设计前言：我国物流建筑中对轻型钢的应用逐渐普及，但是其实际应用必须保障结构设计的合理性，才能充分发挥轻型钢的作用。
应用轻型钢结构要求结构设计人员不断对设计标准进行完善，并增强门式刚架技术的应用水准，严格把控结构计算以及设计图纸等细节方面的问题，防止在工程中出现安全问题。
进行物流建筑结构设计时，还需要参考建筑的重要性、设计原则以及材料特点等方面，对结构设计进行创新，推动当前建筑行业发展水平。
1.门式刚架轻型钢结构在物流建筑的应用情况物流建筑，根据使用上的区别，一般分为物流作业和存储两大类。
常见的物流建筑根据建筑形态，分为单层物流建筑、多层物流建筑（主要是双层）和高层物流建筑（三层及及以上）。
传统的物流建筑，以单层和双层物流建筑为主。
国内知名的物流建筑开发商，如普洛斯、嘉民、安博等建造的主流产品也是单层和双层物流建筑。
近年来，生鲜冷链的配送需求越来越多以及科技进步和人工成本的提高，物流冷库和自动化程度较高的立体高架库在物流建筑中的比例也开始逐渐提高。
门式刚架轻型钢结构在物流建筑中的应用，主要是单层物流建筑（干仓和冷库）、多高层物流建筑的屋面和墙面、立体库以及混合双层物流建筑的二层。
单层物流建筑的结构方案与经典的门式刚架轻型钢结构基本上完全一致，经典的门式刚架轻型钢结构是指承重结构采用变截面或等截面实腹刚架，维护系统采用轻型钢屋面和轻型外墙的单层房屋。
单层门式刚架厂房钢结构设计
单层门式刚架厂房钢结构设计摘要：近年来，单层门式刚架以其自重轻、跨度大、工业化程度高、安装方便快捷以及可拆卸重复使用等优点被广泛应用于厂房设计中。
对单层门式刚架厂房的设计经验与注意事项进行了分析总结，并结合理论和实例分析对厂房优化设计进行了初步探讨。
关键词：钢结构设计；单层门式刚架厂房1. 计算模型与整体分析(1)计算模型：对于大多数厂房而言，由于其长宽比较大，结构最不利方向比较明显，且横向主刚架采用刚接，纵向采用刚性系杆等构件铰接连接，通过设置支撑来形成几何不变体系，所以多采用二维平面结构计算模型进行分析；而对于一些长宽比较小的厂房，如果纵向采用支撑桁架来连接，刚架两个方向刚度相差不大，此时结构形式已接近框架结构，则应采用空间结构计算模型进行分析计算。
(2)荷载：应注意悬挂荷载不可遗漏；对于多跨多坡厂房或有女儿墙、天沟的厂房还应注意考虑风、雪荷载不利作用和活荷载的不利布置对结构的影响。
当采用压型钢板轻型屋面时，屋面竖向均布活荷载的标准值(按水平投影面积计算)应取0.5kN/m2(如檩条等构件的设计)，但对受荷水平投影面积大于60m2的主刚架构件，屋面竖向均布活荷载的标准值可取不小于0.3kN/m2。
(3)风荷载和地震作用：风荷载不与地震作用同时考虑。
由于单层门式刚架质量较轻，地震反应较小，在不大于7度区的地方，厂房的整体计算通常由风、雪、活荷载控制，因此在这些地方，一般不需作刚架的抗震验算。
对浙江地区而言，由于风荷载较大，一般单层厂房(无吊车或吊车较轻)的整体计算通常由风荷载控制，构件设计由变形控制。
(4)变形验算：相对于强度验算，单层门式刚架厂房的变形验算往往容易忽视。
刚架的变形验算应注意以下几个问题：计算刚架变形时，钢结构构件可不考虑螺栓孔引起的截面削弱，而直接采用全截面计算。
刚架的变形验算主要包括刚架柱顶位移和刚架梁的挠度验算两个方面，具体要求见表1[2]。
2. 柱脚及基础(1)柱脚：单层门式刚架厂房多采用外露式柱脚，且多按铰接设计；当厂房有5t以上桥式吊车时，宜将柱脚设计成刚接。
门式刚架的设计
门式刚架的设计第五课门式刚架设计1、钢结构单层⼚房的组成由柱和屋架（屋⾯梁）构成的若⼲榀横向框架⽤纵向构件和⽀撑连接⽽成的空间稳定⾻架。
根据各承重结构的不同功能，可划分为下列四⼤系统：屋盖系统：包括天窗、檩条、屋架（屋⾯梁）、托架（托梁）以及屋盖系统的⽀撑和系杆等。
柱⼦系统：柱及柱间⽀撑。
吊车梁系统：含吊车梁（吊车桁架）、辅助桁架、制动结构以及⽀撑等。
墙架系统：包括墙架柱、墙架横梁、抗风桁架以及⽀撑、系杆。
2、横向框架常见的类型A：铰接排架。
优点：计算简单，受⼒明确，对桩基沉降的适应性强，且安装⽅便。
缺点：下段柱弯矩较⼤，⼚房横向刚度差。
B：刚接框架特点：a:对减⼩下柱弯矩，增加⼚房横向刚度有利。
b:下柱截⾯⾼度较⼩，从⽽减少⼚房建筑⾯积。
c:屋架受⼒复杂化，连接构造亦⿇烦，且对桩基的沉降较为敏感。
d:适⽤于桩基沉降差较⼩，对横向刚度要求较⾼的单跨⼚房。
C：上刚架下悬壁式框架3、单层⼚房计算A：单层⼚房的横向框架通常采⽤⼀阶弹性分析。
B：横向框架⼀般按平⾯结构计算，必要时可按空间结构进⾏计算，按平⾯结构计算时，要先划分计算单元并假定屋盖在计算单元内为刚体，即不考虑其变形，各刚架顶部的⽔平位移相同4、单层刚架设计基本规则轻钢结构⼚房适⽤范围如何界定？有关规定：《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015中规定：（1）适⽤于主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型外墙、⽆桥式吊车或有起重重量不⼤于20t的A1～A5⼯作制级别桥式吊车或3t悬挂式起重机的单层房屋钢结构；（2）房屋⾼宽度⼩于1（2）跨度宜12～48m，有根据时可⽤于更⼤跨度。
5.2.2（3）门架⾼度不⼤于18m；（4）柱距宜6～9m。
A：实腹式刚架横梁的⾼跨⽐宜取为1/25~1/35;变截⾯构件最⼩最⼤⾼度之⽐为0.3~0.6.B:刚架梁柱连接节点应具有⾜够的强度和刚度，以及适当变形的能⼒，同时要求构造简单、加⼯、制作、安装⽅便，其形式和特点见下表C：实腹式刚架⼀般仅设单⽚柱间⽀撑。
门式刚架钢结构厂房结构设计简介
门式刚架钢结构厂房结构设计简介发布时间：2022-03-29T13:17:11.266Z 来源：《福光技术》2022年5期作者：孙宾[导读] 本文主要分析了门式刚架钢结构厂房设计中的一般流程，重点介绍了门式刚架厂房的结构选型和结构布置。
并对门式刚架厂房设计中的一些注意点进行了分析。
空气化工产品（中国）投资有限公司摘要：本文主要分析了门式刚架钢结构厂房设计中的一般流程，重点介绍了门式刚架厂房的结构选型和结构布置。
并对门式刚架厂房设计中的一些注意点进行了分析。
关键词：门式刚架钢结构厂房；结构选型；经济性设计1.门式刚架钢结构工业厂房简介门式刚架钢结构是一种典型的轻型钢结构结构形式，被广泛地应用于各种工业厂房、工业仓库、民用体育场馆、展览中心以及临时用房屋。
门式刚架钢结构厂房，包含以下部分：主结构系统-门式刚架承重结构、支撑系统-屋面水平支撑系统和柱间垂直支撑系统、围护结构-屋面轻型屋盖结构、墙面轻型围护结构、辅助结构-楼梯、平台等。
在工业厂房中，常用的主结构形式是实腹式轧制或焊接H型钢门式刚架承重结构；常用围护结构是由薄壁C型或Z型檩条与彩色压型钢板组成的屋面和墙面围护结构；常用支撑系统一般由圆钢、角钢或钢管等组成。
图二典型门式刚架结构平面布置图3.3结构选型3.3.1结构形式门式刚架厂房的常见结构形式有：（1）按结构体系，分为实腹式与格构式。
除了一些超大厂房外，工业厂房门式刚架一般选用实腹式。
（2）按照刚架跨度，可分为单跨刚架、双跨刚架和多跨刚架。
各跨的最大跨度不宜大于48m。
（3）按照屋面、屋脊形式，可以分为单脊单坡、单脊双坡和多脊多坡。
3.3.2柱脚门式刚架柱脚一般做成铰接与基础连接。
但当厂房高度超大时，为控制风荷载作用下的柱顶位移，当柱脚为铰接时柱截面会偏大，此时也可考虑刚接柱脚；另外，当厂房内布置梁式或桥式起重机时，柱脚宜采用刚接。
3.3.3梁、柱截面形式（1）铰接柱脚的刚架柱一般采用轧制或焊接H型钢。
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摘要Abstract0.绪论------------------------------------------------- 11.建筑设计--------------------------------------------- 11.1设计条件----------------------------------------------------- 1 1.2建筑平面设计------------------------------------------------- 2 1.3剖面设计-------------------------------------------------------- 3 1.4立面设计-------------------------------------------------------- 4 1.5墙体做法-------------------------------------------------------- 5 1.6吊车及吊车梁---------------------------------------------------- 5 1.7地面做法----------------------------------------------------- 52.结构方案与结构分析------------------------------------ 62.1结构方案与结构体系-------------------------------------------- 6 2.2荷载计算----------------------------------------------------- 7 2.3钢架计算----------------------------------------------------- 103.结构构件设计----------------------------------------- 40 3.1冈寸架柱设计------------------------------------------------- 40 3.2抗风柱设计--------------------------------------------------- 42 3.3吊车梁设计--------------------------------------------------- 43 3.4牛腿设计----------------------------------------------------- 45 3.5檩条设计----------------------------------------------------- 46 3.6墙架设计----------------------------------------------------- 47 3.7基础设计----------------------------------------------------- 47 3.8隅撑设计----------------------------------------------------- 484.技术经济分析----------------------------------------- 48 4.1工程概况----------------------------------------------------- 48 4.2工程特征----------------------------------------------------- 48 4.3价格标准----------------------------------------------------- 49 4.4造价分析----------------------------------------------------- 49参考文献---------------------------------------------- 50鸣谢---------------------------------------------------- 51 本设计工程为邯郸地区一66米双跨钢结构，每跨各设置一10t梁式吊车。
主要依据《钢结构设计规范｝)GB50017-2003 和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》GECS 102:2002等国家规范，综合考虑设计工程的规模、跨度、高度及用途，依据“适用、经济、在可能条件下注意美观” 的原则，对各组成部分的选型、选材、连接和经济性作了比较，最终选用单层门式钢架的结构形式。
梁、柱节点为刚性连接的门式钢架具有结构简洁、刚度良好、受力合理、使用空间大及施工方便等特点，便于工业化，商品化的制品生产，与轻型维护材料相配套的轻型钢结构框架体系己广泛应用于建筑结构中，本设计就是对轻型钢结构的实际工程进行建筑、结构设计与计算。
主要对承重结构进行了内力分析和内力组合，在此基础上确定梁柱截面，对梁柱作了弯剪压计算，验算其平而内外的稳定性；梁柱均采用Q235钢，10. 9级摩擦型高强螺栓连接，局部焊接采用E43 型焊条，柱脚刚性连接，梁与柱节点也刚性连接；屋面和墙面维护采用双层彩色聚苯乙烯夹芯板另外特别注重了支撑设置、拉条设置，避免了一些常见的拉条设计错误。
关键词：轻型钢结构门式钢架内力分析双层彩色聚苯乙烯夹芯板节点AbstractThis project in handan area is a 66m double-spa n steel structure, each cross sets up a 10t beam crane. The project desig ned strictly complies with the relava nt stipulatio ns of the "CODE FOR DESIGN OF STEEL STRUCTURES (GF50017-2003)" and "TECHNICAL SPECIFICATION FOR STEEL STRUCTURE OF LIGHT WEIGHT BUILDINGS WITH GABLED FRAMES (CECS 102:2002)", and some others. Syn thesize the scale of the con siderati on desig n engin eeri ng and across a principle for span and use, according as" applying, economy, under the possible term attention beautifully", Connecting method, structure type and material of each part which consist of a light-weight steel villa are an alysed, the n choose the con structi on form that use sin gle layer a type steel. The beam, pillar node is a light steel con struct ion frame system that rigid and copular a type steel a ware for havi ng con struct ion Simple, just degree goodly, sufferi ng dint reas on ablely, using space bigly and start ing con struct ion convenience etc. characteristics, and easy to in dustrialisati on, commercializing produce, thinking with light maintenance material the kit the already extensive appl ying in the buildi ng constructi on in side, this desig n is to proceeds the buildi ng, con structi on design to the structural and actual engineering in light steel and calculation. The tractate includes the internal force an alyzes and comb in es, based on these an alyses; we can choose the sect ion of beam and calumniation. Next, checking computatians of stability calculatian of the plane structure. The steel beam and colu mn employs Q235 carb on structural steel. Conn ecti onbolts are high stre ngth bolt of friction type with behavioral grade 10.9. Common bolts are rough type made by Q235-B.F steel. Rod for manual welding usually adopts E43..Rigid connections apply to the column leg and the connection of colu mn and beam adopts hin ged connection. The metope and roofage adopts the Bauble-decked colored polystyrene clamps the circuit board. otherwise, it is analysed that the forced state of the bracing system for a steel factor building under wind land, and the design of a bracing truss for a building with larger width. Avoid some errors in the design of brace, tension rod, and tension rod jpi nts. Keywords:Lightweight steel structures; gabled frame; the internal force an alyzes; The double-decked colored polystyre ne clamps the circuit board;jo int邯钢钢材包装物主厂房设计学生：指导教师：河北工程大学土木工程学院土木工程专业建筑结构与施工管理方向0绪论钢结构体系国其本身所具有的自重轻、强度高、施工快等优点，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势。