比例阀控制非对称液压缸系统的非线性建模与仿真

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

称会 不会 超 出额 定流 量 , 这 些疑 问都 使 考查 系统的 中间状 态显得 非 常重要 。 签 于此 , 该 文建 立 了阀控 非 对称 缸 的非 线性微 分 方程 模型 , 同时在 A ME S i m 液 压仿 真软 件 中建 立 了相 同的模 型 以进 行 对 比验 证 , 最后 进行 阀
称缸 时 , 因液压缸 两腔 的作 用面积 不 等 , 使 活塞在 方向切 换 时导致 液 压缸 两腔 压 力 的 突 变 , 同 时流 量在 两 个
运 动方 向上 的不 对称 也会 引起 活 塞杆位 移 和速度 的不一 致 , 压 力的 突 变会 不会 产 生超 压或 气蚀 , 流 量的 不对
差 分析 , 很难 把握 系统 的 中间状 态( 如 液压缸 两腔压 力和 流 量的 变化 ) 。 而直接 以物理 微 分 方程 建 立起 的 阀 控缸 非 线性模 型 可 方便 地 进行 数值 仿 真分 析 , 从 而 对 系统 的 中间状 态有 直接认 识 。 当采 用 对称 阀控 制 非对
ZHENG Ka i — f e ng,CHEN S i — z h o n g
( 北京理工 大学 机械 与车辆学院 , 北京
1 0 0 0 8 1 )
摘 要 : 电液 比例 阀控 制 液压 缸 组成 的 闭环 系统 多以传 递 函数 的形 式进 行 系统 的稳 定性 分 析 和稳 态误
的进 出油 量 , 进而 实现 对活 塞杆 的位 移控 制 。 针对 上述 的闭环 控 制 系 统 , 可 以通 过 引 人 负 载压 力和 负载 流量 , 将 流量 方 程 进 行 适 当简 化并 作 线 性 化 处理 得 到 阀控 缸 的传 递 函数模 型 , 进 而 得 出 整个 系统
其 转换 成 电压信 号 , 与 给 定 的 预 期 位移 电压 信 号 比较
得 出偏 差量 , P I D 控 制 器便 根 据 此 偏 差 量 得 出控 制 电
压值 , 功率 放大 器则 将 得 到 的控 制 电压 放 大 并 以 电流
形式 输 出用 于驱 动 比例 电磁 铁 , 比例 电磁 铁 得 电后 产 生 一定 的输 出力 推 动 阀 芯移 动 , 从 而调 节 液 压 缸 两 腔
的开 环和 闭环 传递 函数 。这 种方 法对 分 析 系统 的稳定 性 和稳 态 误差 非常 有效 , 但 对一 些 中间变 量 , 如液 压缸
两缸压 力 、 流量 的变化难 以把握 。另 外 , 当采用 对 称 阀 控制 非对 称缸 时 , 其 负载 压 力 和 负 载 流 量 的 定 义 又存 在较 多 的差 异 _ 2 J , 不 利 于传 递 函数 的求 取 。此 外 , 由 于非对 称 液压 缸两 腔 作 用 面积 不 等 , 故 阀 芯在 方 向切 换 时会 使 两腔 压力 产 生 突 变 , 压 力 的突 变会 不会 产 生
收稿 日期 : 2 0 1 2 — 1 0 — 1 7
作 者简介 : 郑 凯锋 ( 1 9 8 3 一) , 男, 陕西 宝鸡 人 , 博 士生 , 主 要 从 事 车 辆 主 动 转 向研 究 工作 。
图 中位 置控 制 系统采 用 定量 泵和 溢流 阀组 成定 压 供 油单 元 , 位移传 感 器 检 测 出 活塞 杆 的实 际位 移 并 将
控 非对 称缸 整个 闭环 系统 的仿 真分 析 , 为 系统 的设计 提供 指 导 。 关键 词 : 比例 阀 ; 非对 称缸 ; 非 线性模 型 : 仿 真 中 图分类 号 : T H1 3 7 文 献标 志码 : B 文章 编号 : 1 0 0 0 - 4 8 5 8 ( 2 0 1 3 ) 0 4 - 0 0 2 5 - 0 5 引言
2 6
液 压 与 气动
2 0 1 3年 第 4期
本 文 以 电液位 置 控 制 系统 为 研 究 对 象 , 首 先建 立
在式( 1 )~ 式( 3 ) 中, 消去 中 间变 量 Q 和Q , 以 阀 芯位移 为输 入 , 以两腔 压力 P 。 、 P 以及 活塞杆 的位 移 Y和速度 Y为状 态变量 , 在 MA T L A B中编 辑 S - F u n c t i o n 便 可得 到 阀芯正 向移动 时 的阀控缸 模型 。 同样 阀芯 负 向移动 的模 型可 根据式 ( 4 )~式 ( 6 ) 得到, 两 者 可通 过
电液 比例控 制 系统 一 般 由 P I D控 制 器 、 功 率 放 大 器、 电液 比例方 向 阀 、 液压 泵 、 液压缸、 负载、 传 感 器 等 组成 , 图1 所示 为 典型 的 电液 比例位 置控 制 系统 ¨ ] , 它
可 用于 车辆 的助 力转 向 、 后轮 主动 转 向及 油气悬 架 。
图1 电 液 比例 位 置 控 制 系统
气蚀 或超 压 , 而流 量 的变化 是不 是在 额 定范 围 内 , 都不 能 以传递 函数 的形 式 表 现 出来 。相 反 , 以阀 控 非对 称
液压 缸 的非线 性微 分方 程模 型及 其 数值 仿真 分析 可 以 得到 两腔 压力 和流 量 变 化 时 域 特 性 叫J , 从 而更 全 面 地把 握整 个 系统 的 响应特性 。
2 0 1 3年 第 4期
液 压 与 气动
2 5
源自文库
比例 阀 控 制 非 对 称 液 压 缸 系 统 的 非 线 性 建 模 与 仿 真
郑 凯 锋 ,陈 思 忠
Mo d e l i n g a n d S i mu l a t i o n o n t h e C l o s e — l o o p S y s t e m o f P r o p o r t i o n a l Va l v e Co n t r o l l e d As y mme t r i c a l Hy d r a u l i c C y l i n d e r
相关文档
最新文档