广州地铁五号线车辆蓄电池欠压保护电路分析及改进方案
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
以及所有与安全有关 的控制系统 的紧急负载提供
供 电- z l 。 由于蓄 电池在 列 车控制 中是不 可或 缺 的重
电, 分别安装在 B 车 、B 1 车和B 3 车。
a r e t ha t u n d e r -v o l t a g e r e l a y s e l e c t i o n e r r o r a n d u n d e r - v o l t a g e p r o t e c t i o n c i r c u i t d e s i g n la f ws . Ai me d a t t h e s i t u a t i o n , we p u t f o r wa r d t wo k i n d s o f i mp r o v e me n t s c h e me s t o o p t i mi z e t he b a t t e y r u n d e r -v o l t a g e p r o t e c t i o n d e s i g n o f u r b a n r a i l v e h i c l e,wh i c h c o u l d h e l p a v o i d t h e f a u l t o f t r a i n ba t t e y r o v e r d i s c ha r g e .
W EI Yi -l i n
( G u a n g z h o u Me t r o C o r p o r a t i o n ,G u a n g z h o u 5 1 0 3 8 0 ,C h i n a )
Ab s t r a c t : Un d e r - v o l t a g e p r o t e c t i o n c i r c u i t o f b a t t e r y f a i l d u in r g t h e b a t t e y r e l e c t ic r i t y d u r a t i o n e x pe ime r n t f o r Gu a n g z h o u me t r o l i n e 5 v e h i c l e . Th i s p a p e r a n a l y z e s d e s i g n p i r nc i p l e o f t h e t r a i n b a t t e y r u n d e r - v o l t a g e p r o t e c t i o n c i r c u i t , wh i c h c o n i f r mi n g t he c a u s e o f f a i l u r e
的 紧急 情 况 下 ,蓄 电池 将 为应 急 照 明 、紧急 通 风
1 列车蓄 电池及供 电时长试验
广 州 地 铁 五号 线 列 车 为六 节 编 组 ,编组 形 式 为一 A+B+B 1 +B 2=B 3+A一 。根 据 此 形 式 分 为 三个 单 元 ,每个 单 元 含 一个 蓄 电池 组 给全 列 车 供
电力 电
D OI : 1 0 . 3 9 6 9/ j . i s s n . 1 0 0 9 - 9 4 9 2 . 2 0 1 5 . 0 7 . 0 5 5
广州地铁五号线车辆蓄电池欠压保护电 路分析及改进方案
韦 义林
( 广 州 市地 下 铁 道 总公 司 , 广 东 广 州 I 5 1 0 3 8 0 )
一
期测 试 。广 州地 铁 五 号 线地 铁 车 辆 在进 行 蓄 电池
供电时长进行试验时 ,发现欠压保护失效 。本文
主要 针 对 蓄 电池 欠 压 保 护失 效 现 象 进行 分 析 并 给
出改 进方 案 。
部分 ,主要用于在列车启动前激活列车n 】 ,在辅
助逆变器 工作后 对 l 1 0 V控 制 电源 起滤波作 用 , 以降低控制电源的纹波系数 ,提高控制 电源 的品 质。在列车 因故障而失去高压或辅助逆变器故障
பைடு நூலகம்
Ke y wo r d s :u n d e r -v o h a g e p r o t e c t i o n; u n d e r -v o l t a g e r e l a y; o v e r d i s c h a r g e
0引言
地铁车辆蓄 电池是车辆辅助供电系统设备的
摘要 : 广州地铁五 号线列 车在进 行蓄电池通电时长试验 中,出现 了蓄 电池欠压保护 电路失 效的现象。通过对列车蓄电池欠压保
护电路设计原理进行 分析 ,确定失效原 因为欠 压继电器选型错误及 欠压保护 电路设计 缺陷。针对此情况 ,提 出两种改进方案 , 优化城轨车辆蓄电池欠压保 护的设计 , 避 免列 车蓄电池 出现过 放电故障。 关键词 : 欠 压保护 ;欠压 继电器 ;过放 电
中图分类号 :U 2 6 4 . 7 文献标 识码:B 文章编号 :1 0 0 9—9 4 9 2( 2 0 1 5)0 7—0 1 9 0—0 4
An a l y s i s a n d I mp r o v e me n t S c h e me f o r
Ba t t e r y Un d e r - Vo l t a g e P r o t e c t i o n o f Gu a n g z h o u Me t r o Li n e 5 Ve h i c l e s