危货运输安全管理制度
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危货运输安全管理制度
人）自行交付。出现交通事故的，酌情由驾驶员担负相应责任，支付相应罚金。 第七条 不得私自拆卸、挪动、调整 GPS 设备及其附件，要妥善保护好，不得让无关人员接触。
积极配合技术人员对 GPS 设备及其附件的维修和安装。 第八条 发现所运货物（箱、瓶、罐、撬）有损坏、损伤等外观、性能、工艺各方面的安全隐患
时，要及时向上级直属领导汇报，并告知货物接收部门负责人。 第九条 不得以任何形式传递各运行单位或部门之间的生产情况、工作情况信息，更不能随意进
行比较，惑乱员工工作积极性。严格遵守公司保密协议的其他内容。 第十条 驾驶员工作期间不得侵占公司利益。 第十一条 驾驶员、押运员在工作期间内，严禁利用公司运输车辆，私自为外单位跑运输。 第十二条 驾驶员、押运员必须树立良好的职业道德，不得利用工作之便盗取运输的货物。 违反以上相关安全生产流程条例的，发现后责令停岗学习，处以 200 元至 500 元罚款；对于偷盗
第三章 危货驾驶员的其他工作内容 第一条 车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离，严禁违章超车、疲劳驾驶，保证行车 安全。 第二条 运输货物的车辆严禁搭乘无关人员，车上人员严禁吸烟，车辆不得接近明火、高温场所。 第三条 发现车辆故障隐患时，及时维修，并向上级领导汇报。 第四条 车辆维修过程中，要秉着“抢时间、抓质量、讲价钱”的原则。 第五条 严格执行和遵守当天的车辆派送任务，包括出行时间、路线、运送货物种类、数量、运 送方式及待运时间等，特殊情况下无条件地服从上级领导的调度和临时安排。 第六条 出车时，严禁酒后驾驶车辆，严禁将车辆交于押运员或第三人驾驶，驾驶员应妥善保管 好自己的驾驶钥匙，并监督、配合押运员完成整个加油过程，杜绝加油过程中出现违规及隐患。凡出 现因超速、压线、违章停车、违章行车等违反一般交通安全行车规范罚款的，罚金由驾驶员（或当事
第三部分 危货运输押运员安全管理制度 第一章 危货押运员安全操作规程 第二章 危货押运员安全岗位职责 第三章 危货押运员的其他工作内容
第四部分 附则
第一部分 总则
第一条 为规范公司危货运输车辆管理，规范危货驾驶员的工作职责及内容，认真贯彻落实“安 全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，切实加强和完善公司运输工作流程，更加安全、有 序、高效、通畅地完成运输工作，增强公司驾驶员和押运人员的遵章守法意识，服务敬业意识，职业 道德意识，严格执行驾驶员和押运员的操作规范，防范事故的发生，提升公司的企业形象，特制订本 制度。
第二章 危货驾驶员安全岗位职责 第一条 认真做好各自本职工作，积极服从各自领导的指挥。自觉执行安全运输的各项规章制度 和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全组织和自我保护意识。 第二条 参加有关安全知识培训，并经所在地区的市级人民政府交通部门考核合格，取得危货从 业资格证，方可上岗作业。 第三条 必须熟悉所载运货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。 第四条 积极参加各项安全活动，做好每天的运输岗位、作业环境的安全检查和安全交接班工作。 第五条 自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保养维护车辆，按照规定清理和维修车辆。 第六条 干好本职工作，不攀比、不埋怨，理解他人，理解公司。 第七条 不得擅自做主，不得散布谣言，不得撒谎、扯皮。 第八条 工作态度要积极主动，不怀疑和猜测上级领导的指示，有良好建议可以及时与上级沟通， 有不满意见可以及时提出解决。意见不统一的，在完成当次当班作业后，可以越级上报反映。
80Km/h，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速不超 20Km/h， 并打开示警灯，警示后车，防止追尾。
第八条 在运输过程中，应每隔两小时检查一次。若发现货损（如丢失、泄漏等），应及时联系 当地有关部门予以处理。
第九条 严格按规定的线路、时间、速度行驶，不得擅自改变运输作业计划。 第十条 装运易燃液体（如瓶、撬、Байду номын сангаас）的车辆不准接近明火、高温场所。运输柴油的罐车内温 度达到 40 度时，应采取遮阳或罐外冷水降温措施。 第十一条 运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应及时向公司部门领导汇报，并选择在安全 地点和具有相关资质的汽车修理企业进行维修。（进行相关的车辆修理和维护后，应当尽量向该汽车 修理企业索取发票） 第十二条 驾驶员连续驾驶时应不得超过 4 小时，12 小时内实际驾驶车辆时间总计不得超过 8 小时。 第十三条 运输过程中如发生交通事故而危及货物时，驾驶人员应立即向当地公安及有关部门报 告，向公司部门相关领导汇报，并应看护好车辆、货物。当发生货物泄漏时，应共同配合公安、安检、
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在保证安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。 第十条 禁止在装卸作业区内维修车辆。 第十一条 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，驾驶人员应会同押运人
员负责看管货物。 第十二条 收车后，应对车辆进行相应检查，有货车辆应停放在封闭、安全停车场内，无货车辆
第三章 危货押运员的其他工作内容 第一条 协助驾驶员做好出车前、行车中和收车后的车况检查，确保车辆技术状况良好、证件齐 全、安全设施设备齐全有效，证件及押运证，对运输全过程实施监管。 第二条 装车时协同驾驶员及有关工作人员详细核对货物名称、数量。 第三条 认真检查货物的外观和内部设备情况，例如：阀门是否全部关闭；重要零件是否丢失； 设备是否有泄漏和损伤等。不符合安全规定的可拒绝装运。 第四条 监管驾驶员执行《汽车危险货物运输规程》，制止驾驶员违反运输作业规程及驾驶危运 车辆进入禁止通行区域和路线行为。 第五条 熟知所押运货物的物理、化学特性，熟记自己所需押运的危险化学品的危险性，危害性， 具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。 第六条 行车过程中，押运员必须坐在指定的位置上，严禁搭乘无关人员；严禁烟火，督促驾驶 员按规定的行车事件和路线安全行车。 第七条 运输途中需停车时，必须远离公共场所、政府部门、重要建筑物，居民聚居区等地，押 运员必须在车旁值守；若不得已要在上述场所停车，押运员采取必要的安全措施且需征得当地公安部 门同意。 第八条 危险货物安全运抵指定位置后，押运员负责开具相关收据（并注明地址，数量及金额等）。 第九条 运输结束后，危险货物车辆和防护用品应按规定到指定地点洗刷除污，并协助驾驶员做
应停在符合危货车辆停放条件的停车场。 （三）运输中 第一条 车辆起步前，要先查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。 第二条 在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律、规范，谨慎驾驶，礼貌行车。 第三条 行驶过程中，驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶，注意与前车保持适当的安全距离，
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第九条 发生事故，应密切配合驾驶员做好事故报告、车货保管、生命和财物救援等工作。 第二章 危货押运员安全岗位职责
认真做好各自本职工作，积极服从各自领导的指挥。 第一条 自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和 安全技能，提高自身安全组织和自我保护意识。 第二条 参加有关安全知识培训，并经所在地区的市级人民政府交通部门考核合格，取得危货从 业资格证，方可上岗作业。 第三条 必须熟悉所载运货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。 第四条 对押运货物负安全监管责任，对驾驶员负监督和协助义务。 第五条 不得擅自做主，不得散布谣言。 第六条 工作态度积极主动，不怀疑和猜测上级领导的指示，有良好建议可以及时与上级沟通， 有不满意见可以及时提出解决，意见不统一的，在完成当次当班作业后，可以越级上报反映。
货物一经查实，扣除当月应发工资，盗卖的货物钱款退回，并予以解除劳动合同，对于情节严重的移 交司法机关；对于利用公司运输车为外单位运输货物的，没收运输所得，警告并处以 500 元至 10000 元罚款。
第三部分 危货运输押运员安全管理制度
第一章 危货押运员安全操作规程 第一条 每天出车前，应事前与相关的单位或者工地负责人进行联系，做好当天的工作安排。 第二条 携带好押运员证和安全卡，监督和协助驾驶员做好运输的各项准备工作。核对驾驶员、 车辆证件、设施设备是否完好有效。 第三条 了解所运输货物的性质和应急处理办法，并对货物的装载进行检查，确保符合装运要求。 第四条 监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车会车等行为发生，督促驾驶员严格按照操作 规程驾驶。 第五条 运输过程中，应密切注意车辆所装载的危险货物，做到每隔 2 小时检查一次，发现问题 及时采取处理措施。 第六条 装卸过程中，防止和制止设备因不规范装卸和意外情况而造成货物（箱、瓶、罐、撬） 的外观损伤、设备损伤和零件损伤等。 第七条 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，押运人员会同驾驶人员应 负责看管货物。 第八条 监督驾驶员按照规定的线路运行和停车。
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危 货 运 输 安 全 管 理 制 度
二○一五年八月四日
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危货运输安全管理制度
危货运输安全管理制度
第一部分 总则
第二部分 危货驾驶员安全管理制度 第一章 危货驾驶员安全生产操作流程 第二章 危货驾驶员安全岗位职责 第三章 危货驾驶员的其他工作内容
第二条 危货运输驾驶员的安全管理制度包括驾驶员安全操作规程、安全岗位职责、其他工作内 容和奖惩制度。
第二部分 危货驾驶员安全管理制度
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第一章 危货驾驶员安全生产操作流程 （一）出车前 第一条 运输危险货物车辆的有关标志必须齐全有效，相关驾驶证、从业资格证在营运期间必须 随身携带。 第二条 按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。检查运输危险 货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或维修。 第三条 驾驶人员、押运人员应检查必须随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危 险货物一致。严禁超载、超限、超范围运输。 （二）装卸时 第一条 车辆停靠时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安 全通道。驾驶员不准离开车辆。 第二条 装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须 采取防止车辆溜坡的有效措施。 第三条 柴油在装卸时：装油：（1）油库保管员检查运输柴油的车辆是否停在指定区域，并熄火， 若没有熄火的，应当要求司机熄火后，方可进行下一步操作。（2）检查防静电接地装置是否完好，确 认完好后，连接到柴油运输车上。（3）检查抽油的软管有无破损、接头是否完好，当确认软管无破损、 接头已绑紧后，方可进行下一步操作。柴油管道：检查管道和阀是否存在柴油泄漏或渗漏，管道和阀 是否完好无碰损。一切准备就绪后，方可进行装油。卸油：（1）打开柴油罐的输出阀，开启电源，拿 起油枪，把油枪放入待加油车辆油箱箱口内，打开油枪开关，开始对车辆加油，注意加油枪橡胶油管 不能打折，应顺着油管方向拉出，不能与地面摩擦，轻拿轻放。 （2）刚开始注油可以把加油枪开关保持器开启，保持持续加油。 （3）注意车辆油箱容量，关注加油机累计数值，快到拟加注量，必须关闭持续加油保持器，采 取手动点动加油直至加油完毕。 （4）加油过程注意周围情况，遇到紧急情况，及时停止加油，采取相应应急措施，或及时制止 不安全行为。 （5）柴油加油停机程序：加油完毕，关闭加油枪开关，尽量把加油枪枪口积油排入车辆油箱； 抽出加油油枪，关闭加油机开关，把油枪插入加油柜固定位；关闭加油机电源，锁好电源箱，关闭柴 油罐的输出阀。 第九条 装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏板。若原地关不上时，必须有人监护，
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环保、质检、消防等部门采取一切可能的警示、救援措施消除危害。 第十四条 运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，应向公司部门领导汇报。 第十五条 运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取
安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生 火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时， 应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等，确保运输安全。
避免采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢行。 第四条 驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。 第五条 注意不抢行、不冒险，自觉做到先慢、先让、先停；会车时不准侵占对方行车路线。 第六条 在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时，要严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。 第七条 下陡坡不准熄火、空档滑行。通过弯道时要靠道路中间，在高速公路上最高车速为
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人）自行交付。出现交通事故的，酌情由驾驶员担负相应责任，支付相应罚金。 第七条 不得私自拆卸、挪动、调整 GPS 设备及其附件，要妥善保护好，不得让无关人员接触。
积极配合技术人员对 GPS 设备及其附件的维修和安装。 第八条 发现所运货物（箱、瓶、罐、撬）有损坏、损伤等外观、性能、工艺各方面的安全隐患
时，要及时向上级直属领导汇报，并告知货物接收部门负责人。 第九条 不得以任何形式传递各运行单位或部门之间的生产情况、工作情况信息，更不能随意进
行比较，惑乱员工工作积极性。严格遵守公司保密协议的其他内容。 第十条 驾驶员工作期间不得侵占公司利益。 第十一条 驾驶员、押运员在工作期间内，严禁利用公司运输车辆，私自为外单位跑运输。 第十二条 驾驶员、押运员必须树立良好的职业道德，不得利用工作之便盗取运输的货物。 违反以上相关安全生产流程条例的，发现后责令停岗学习，处以 200 元至 500 元罚款；对于偷盗
第三章 危货驾驶员的其他工作内容 第一条 车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离，严禁违章超车、疲劳驾驶，保证行车 安全。 第二条 运输货物的车辆严禁搭乘无关人员，车上人员严禁吸烟，车辆不得接近明火、高温场所。 第三条 发现车辆故障隐患时，及时维修，并向上级领导汇报。 第四条 车辆维修过程中，要秉着“抢时间、抓质量、讲价钱”的原则。 第五条 严格执行和遵守当天的车辆派送任务，包括出行时间、路线、运送货物种类、数量、运 送方式及待运时间等，特殊情况下无条件地服从上级领导的调度和临时安排。 第六条 出车时，严禁酒后驾驶车辆，严禁将车辆交于押运员或第三人驾驶，驾驶员应妥善保管 好自己的驾驶钥匙，并监督、配合押运员完成整个加油过程，杜绝加油过程中出现违规及隐患。凡出 现因超速、压线、违章停车、违章行车等违反一般交通安全行车规范罚款的，罚金由驾驶员（或当事
第三部分 危货运输押运员安全管理制度 第一章 危货押运员安全操作规程 第二章 危货押运员安全岗位职责 第三章 危货押运员的其他工作内容
第四部分 附则
第一部分 总则
第一条 为规范公司危货运输车辆管理，规范危货驾驶员的工作职责及内容，认真贯彻落实“安 全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，切实加强和完善公司运输工作流程，更加安全、有 序、高效、通畅地完成运输工作，增强公司驾驶员和押运人员的遵章守法意识，服务敬业意识，职业 道德意识，严格执行驾驶员和押运员的操作规范，防范事故的发生，提升公司的企业形象，特制订本 制度。
第二章 危货驾驶员安全岗位职责 第一条 认真做好各自本职工作，积极服从各自领导的指挥。自觉执行安全运输的各项规章制度 和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全组织和自我保护意识。 第二条 参加有关安全知识培训，并经所在地区的市级人民政府交通部门考核合格，取得危货从 业资格证，方可上岗作业。 第三条 必须熟悉所载运货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。 第四条 积极参加各项安全活动，做好每天的运输岗位、作业环境的安全检查和安全交接班工作。 第五条 自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保养维护车辆，按照规定清理和维修车辆。 第六条 干好本职工作，不攀比、不埋怨，理解他人，理解公司。 第七条 不得擅自做主，不得散布谣言，不得撒谎、扯皮。 第八条 工作态度要积极主动，不怀疑和猜测上级领导的指示，有良好建议可以及时与上级沟通， 有不满意见可以及时提出解决。意见不统一的，在完成当次当班作业后，可以越级上报反映。
80Km/h，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速不超 20Km/h， 并打开示警灯，警示后车，防止追尾。
第八条 在运输过程中，应每隔两小时检查一次。若发现货损（如丢失、泄漏等），应及时联系 当地有关部门予以处理。
第九条 严格按规定的线路、时间、速度行驶，不得擅自改变运输作业计划。 第十条 装运易燃液体（如瓶、撬、Байду номын сангаас）的车辆不准接近明火、高温场所。运输柴油的罐车内温 度达到 40 度时，应采取遮阳或罐外冷水降温措施。 第十一条 运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应及时向公司部门领导汇报，并选择在安全 地点和具有相关资质的汽车修理企业进行维修。（进行相关的车辆修理和维护后，应当尽量向该汽车 修理企业索取发票） 第十二条 驾驶员连续驾驶时应不得超过 4 小时，12 小时内实际驾驶车辆时间总计不得超过 8 小时。 第十三条 运输过程中如发生交通事故而危及货物时，驾驶人员应立即向当地公安及有关部门报 告，向公司部门相关领导汇报，并应看护好车辆、货物。当发生货物泄漏时，应共同配合公安、安检、
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在保证安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。 第十条 禁止在装卸作业区内维修车辆。 第十一条 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，驾驶人员应会同押运人
员负责看管货物。 第十二条 收车后，应对车辆进行相应检查，有货车辆应停放在封闭、安全停车场内，无货车辆
第三章 危货押运员的其他工作内容 第一条 协助驾驶员做好出车前、行车中和收车后的车况检查，确保车辆技术状况良好、证件齐 全、安全设施设备齐全有效，证件及押运证，对运输全过程实施监管。 第二条 装车时协同驾驶员及有关工作人员详细核对货物名称、数量。 第三条 认真检查货物的外观和内部设备情况，例如：阀门是否全部关闭；重要零件是否丢失； 设备是否有泄漏和损伤等。不符合安全规定的可拒绝装运。 第四条 监管驾驶员执行《汽车危险货物运输规程》，制止驾驶员违反运输作业规程及驾驶危运 车辆进入禁止通行区域和路线行为。 第五条 熟知所押运货物的物理、化学特性，熟记自己所需押运的危险化学品的危险性，危害性， 具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。 第六条 行车过程中，押运员必须坐在指定的位置上，严禁搭乘无关人员；严禁烟火，督促驾驶 员按规定的行车事件和路线安全行车。 第七条 运输途中需停车时，必须远离公共场所、政府部门、重要建筑物，居民聚居区等地，押 运员必须在车旁值守；若不得已要在上述场所停车，押运员采取必要的安全措施且需征得当地公安部 门同意。 第八条 危险货物安全运抵指定位置后，押运员负责开具相关收据（并注明地址，数量及金额等）。 第九条 运输结束后，危险货物车辆和防护用品应按规定到指定地点洗刷除污，并协助驾驶员做
应停在符合危货车辆停放条件的停车场。 （三）运输中 第一条 车辆起步前，要先查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。 第二条 在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律、规范，谨慎驾驶，礼貌行车。 第三条 行驶过程中，驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶，注意与前车保持适当的安全距离，
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第九条 发生事故，应密切配合驾驶员做好事故报告、车货保管、生命和财物救援等工作。 第二章 危货押运员安全岗位职责
认真做好各自本职工作，积极服从各自领导的指挥。 第一条 自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和 安全技能，提高自身安全组织和自我保护意识。 第二条 参加有关安全知识培训，并经所在地区的市级人民政府交通部门考核合格，取得危货从 业资格证，方可上岗作业。 第三条 必须熟悉所载运货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。 第四条 对押运货物负安全监管责任，对驾驶员负监督和协助义务。 第五条 不得擅自做主，不得散布谣言。 第六条 工作态度积极主动，不怀疑和猜测上级领导的指示，有良好建议可以及时与上级沟通， 有不满意见可以及时提出解决，意见不统一的，在完成当次当班作业后，可以越级上报反映。
货物一经查实，扣除当月应发工资，盗卖的货物钱款退回，并予以解除劳动合同，对于情节严重的移 交司法机关；对于利用公司运输车为外单位运输货物的，没收运输所得，警告并处以 500 元至 10000 元罚款。
第三部分 危货运输押运员安全管理制度
第一章 危货押运员安全操作规程 第一条 每天出车前，应事前与相关的单位或者工地负责人进行联系，做好当天的工作安排。 第二条 携带好押运员证和安全卡，监督和协助驾驶员做好运输的各项准备工作。核对驾驶员、 车辆证件、设施设备是否完好有效。 第三条 了解所运输货物的性质和应急处理办法，并对货物的装载进行检查，确保符合装运要求。 第四条 监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车会车等行为发生，督促驾驶员严格按照操作 规程驾驶。 第五条 运输过程中，应密切注意车辆所装载的危险货物，做到每隔 2 小时检查一次，发现问题 及时采取处理措施。 第六条 装卸过程中，防止和制止设备因不规范装卸和意外情况而造成货物（箱、瓶、罐、撬） 的外观损伤、设备损伤和零件损伤等。 第七条 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，押运人员会同驾驶人员应 负责看管货物。 第八条 监督驾驶员按照规定的线路运行和停车。
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第一部分 总则
第二部分 危货驾驶员安全管理制度 第一章 危货驾驶员安全生产操作流程 第二章 危货驾驶员安全岗位职责 第三章 危货驾驶员的其他工作内容
第二条 危货运输驾驶员的安全管理制度包括驾驶员安全操作规程、安全岗位职责、其他工作内 容和奖惩制度。
第二部分 危货驾驶员安全管理制度
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第一章 危货驾驶员安全生产操作流程 （一）出车前 第一条 运输危险货物车辆的有关标志必须齐全有效，相关驾驶证、从业资格证在营运期间必须 随身携带。 第二条 按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。检查运输危险 货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或维修。 第三条 驾驶人员、押运人员应检查必须随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危 险货物一致。严禁超载、超限、超范围运输。 （二）装卸时 第一条 车辆停靠时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安 全通道。驾驶员不准离开车辆。 第二条 装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须 采取防止车辆溜坡的有效措施。 第三条 柴油在装卸时：装油：（1）油库保管员检查运输柴油的车辆是否停在指定区域，并熄火， 若没有熄火的，应当要求司机熄火后，方可进行下一步操作。（2）检查防静电接地装置是否完好，确 认完好后，连接到柴油运输车上。（3）检查抽油的软管有无破损、接头是否完好，当确认软管无破损、 接头已绑紧后，方可进行下一步操作。柴油管道：检查管道和阀是否存在柴油泄漏或渗漏，管道和阀 是否完好无碰损。一切准备就绪后，方可进行装油。卸油：（1）打开柴油罐的输出阀，开启电源，拿 起油枪，把油枪放入待加油车辆油箱箱口内，打开油枪开关，开始对车辆加油，注意加油枪橡胶油管 不能打折，应顺着油管方向拉出，不能与地面摩擦，轻拿轻放。 （2）刚开始注油可以把加油枪开关保持器开启，保持持续加油。 （3）注意车辆油箱容量，关注加油机累计数值，快到拟加注量，必须关闭持续加油保持器，采 取手动点动加油直至加油完毕。 （4）加油过程注意周围情况，遇到紧急情况，及时停止加油，采取相应应急措施，或及时制止 不安全行为。 （5）柴油加油停机程序：加油完毕，关闭加油枪开关，尽量把加油枪枪口积油排入车辆油箱； 抽出加油油枪，关闭加油机开关，把油枪插入加油柜固定位；关闭加油机电源，锁好电源箱，关闭柴 油罐的输出阀。 第九条 装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏板。若原地关不上时，必须有人监护，
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危货运输安全管理制度
环保、质检、消防等部门采取一切可能的警示、救援措施消除危害。 第十四条 运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，应向公司部门领导汇报。 第十五条 运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取
安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生 火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时， 应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等，确保运输安全。
避免采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢行。 第四条 驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。 第五条 注意不抢行、不冒险，自觉做到先慢、先让、先停；会车时不准侵占对方行车路线。 第六条 在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时，要严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。 第七条 下陡坡不准熄火、空档滑行。通过弯道时要靠道路中间，在高速公路上最高车速为