汽车类专业工学结合人才培养模式的研究与实践
高职汽车类专业工学结合人才培养模式实践探索
实 践 谈 一 些 体会 工 学 结 合 人 才 培 养 模 式 下
专 业 培 养 目标 的 弹性 适 应 性 借 助 山 东 省 汽 车 行 业 协 会 对 山 东 汽 车 行 业 的 调查 ． 现各 汽 车 相 关企 业 对 汽 发
才 培 养 定 位 于 主 要 培 养 德 、 、 、 全 智 体 美 面 发展 ． 握 现代 汽车理论 、 车结 构 、 掌 汽 汽 车市场 营销及 汽车维 修 的基本 知识 ．
具 备从事 汽车销 售 、 后 、 辆鉴 定 、 售 车 评
法 改 革 ” 此 ． 力 推 行 工 学 结 合 人 才 因 大 培
高 ． 多 是 借 助 于 自然 界 的 事 物 来 实 现 的 ． 自然 界 的事 物 也 很 而 就 同 时被 赋 予 了文 化 内涵 。如 陶 渊 明 爱 菊 ， 和 靖 的 梅 妻 鹤 子 ， 林
这 样 来 结 尾 ： 友 们 ． 名 画家 吴 昌硕 在 思 念 香 雪 海 梅 花 时 写 朋 著
化 寓 意 给予 祝 福 ． 效果 会 更 好 如 在 旅 游 说 梅 中 ． 点 导 人 是 苏 州 的 香 雪 海 ． 么 便 可 以 景 那
中国传统文化 中将植物 、 物 、 动 自然 景 观 等 赋 予 很 多 人 的 心态 ， 映 了 民族 的哲 学 、 学 、 教 信 仰 、 术 审 美 观 念 、 土 反 文 宗 艺 风 人 情 等 。 中 国 古 代 的 士 大 夫 文 人 尚人 品 、 文 品 。 榜 雅 致 、 尚 标 清
务 驱 动 、 目导 向 、 岗 实 习 等 教 学 模 式 项 顶 上 进 行 了不 断 的 实 践 与 探 索 ． ２ ｏ 于 ｏ８年
基于工学相结合的汽修专业人才培养模式研究
３ ． ２ 对教学 内容及 阶段化教 学进行整体划分 在课程结构设 置上 ， 建议遵循 “ 结构认知 与维修一 汽 车基 本保 养一 汽车电器一 汽车电控技 术一 汽车底盘附属部件一 汽车 自动变速器一 车载 网络一综合 故障诊 断” 思路 ， 将 理论课 程的学
途径和教学手段上进行改进 和完善 ．从 而为我 国汽修人才 的培 养补充优势 力量 。 １ 当前我 国职业院校汽修专业人才培养存在 的问题
通过对 国外职业院校人才培养模式 的分 析与探讨 ， 结合河 南省交通高级技工学校 （ 以下简称该校 ）汽修专业人才培养实 际． 吸收与借鉴成功 院校 的教学模式 ， 来推动和促进该校专业设
置和人才培养 目标 的实现 。
３ ． １ 从总体模 式的构建上体现工学特色
从美 国 Ａ Ｓ Ｅ （ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｂ ｉ ｌ ｅ Ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ Ｅ ｘ ｃ ｅ ｌ ｌ ｅ ｎ ｃ ｅ ） 认证 指标 的分
析来看 ， 其 教学 特点 上注重工学结 合的模式 ， 将课程教学划分 为 学科知识学 习和工作学 习， 对 于班级人数上实施 小班化 ， 在课 程
设置上体现理论与实践一体化教学特色 。
高技能 、复合型人才培养是职业院校办学 的首要 任务 ， 而 当前职业院校对社会输送高技能人才发展上 ． 还存在一些 问题 ， 其表现主要有 ： 一是专业设置沿袭传统 ． 缺少与社会发展的适应 性． 在当前的职业 院校 汽修专业设置上 ． 无论是理论部分还是实 践模式上 ， 都 延续 了传 统学 校课 堂教学模式 ． 只是从时间和形式
随着汽车技术革命 的不断发展 ，人们对 于汽车的动力性 、 经济性 、 可靠性和舒适性 以及环保等诸方 面的要求越来越高 ， 汽
工学结合人才培养模式的探索与实践
工学结合人才培养模式的探索与实践摘要:人才培养模式是解决学院专业建设、企业用人和学生就业的关键问题,本文结合自己院校汽车制造与装配技术专业的工作实践,进行了从指导思想到具体实施、从内涵到问题思考等全方位的剖析、提炼和总结。
关键词:工学结合人才培养模式汽车目前,我国高职教育已从“大发展”走向“大提高”阶段,在这一过程中,人才培养质量与社会需求之间的系统性偏差和结构性矛盾是瓶颈问题,产生这一矛盾的主要原因是培养目标与课程模式不协调,解决的关键在于人才培养模式。
人才培养模式是20世纪80年代以后才提出的概念,是指在一定教育理念的指导下,教育工作者群体所普遍认同和遵循的关于人才培养活动的实践规范和操作样式,它以教育理念为基础,培养目标为导向,教育内容为依托,教育方式为具体实现形式。
探索和实践具有专业特色的人才培养模式不仅是满足高等职业院校自身发展的客观要求,还是提高教学质量的关键。
一、指导思想1.认真贯彻党的教育方针。
2006年3月教育部下发了《关于职业院校试行工学结合、半工半读的意见》,要求各级行政部门和职业院校要进一步提高认识、解放思想、积极探索、大胆实践,努力做好职业院校试行工学结合、半工半读工作,为社会主义现代化建设培养数以亿计的高素质劳动者和数以千万计的高技能专门人才服务。
2.遵循教育规律。
1903年我国近代著名民族实业家和职业教育家周学熙从国外考察归来,便借鉴国外职业教育体制,开始倡导“工学并举”的职业教育思想和办学模式。
早在我国古代就有“夫耳闻之,不如目见之,目见之,不如足践之”的记载。
3.积极促进企业需求、学院发展和学生就业的一致性。
以行业为背景,符合专业特点,满足专业能力培养的需要,实现专业人才培养目标。
汽车产业是我国的重要工业产业,汽车制造与装配技术专业是培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的,在德、智、体、美等方面全面发展的,具有本专业综合职业能力的,在汽车制造、汽车零部件生产企业及其他加工制造业生产、技术、管理等第一线职业岗位要求的高素质技能型人才。
“工学结合-技能为导向”人才培养模式探索——以高职汽检专业为例
基金项 目： 国家骨干院校建设项 目（ 汽车检测 与维修技术 ） 。
作者简介 ： 胡新林 （ ９２一 ， ， １７ ） 女 安徽省蚌埠市人 ， 硕士 ， 高级工程师 ， 主要从事汽车专业职业教 育研究 。
高职教育培养 目标是面向生产管理和服务第一线的德、 体全面发展的高级应用型技术人才。可持 智、 续发 展 的社会 市场需 要具 有 一 定 的文 化 基 础 知 识 与 专 业 理论 知 识 ； 有较 强 的实 践 技 能 的 职 业技 术 人 具 才…。围绕该 目 ， 标 一些高职院校借鉴国外职业教育经验 ： 如德 国的“ 双元制” 美 国的“ 、 合作教育” 英 国 、
“ 工学结合” 人才培养模式很好的突 出了对学生实践能力的培养 ， 注重企业对人才 的需求。“ 工学结 合” 是高职教育深化改革 、 办出特色 的必然要求 ， 也是实现高职教育人才培养 目标的可靠保证。在 “ 工学 结合” 培养模式， 如果过于注重某些企业 的需求 ， 偏重某些 岗位 ， 单方面的强调企业所需， 会导致学生就业
ｎ ｒ ｉ ｇ ｈ ｄ ａ ｓ ｓ ｓ ｎ ｃｔ ａ ｉ ｒ ｆｓ ｉｎ ｌ ｉ ｓ ｎ ｒａ ｇｎ ｃ ｉ ｇ ｓ ｅ ａ ｏ ｏ ｌ ｌ ａ ｄ ｗｏ ｋｎ ．Ｔ ｅ ｍｏ ｅ ｌｙ ｔｅ ｓｏ ｌ ｖ ｔ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓｏ ａ ｋ ｌ ，ａ ｄ ａ ｒ ｎ ｉ ｇ ａ ｔ ａ ｈ ｎ ｃ ｎ ｒ ｆ ｕ ｆ ｉ ｇ ｒ ｉ ｎ ｓ ｌ ｅ ｉ ｆ ｉ ｎ ｔ ｐ ｃ ｌｔｓ ｓ ｙ ａ ｈ ｒ ｇ ｔ ｈ ｒ ｃ ｐ ｅ ｏ ｉ ｔｇ ａ ｉ ｇ ｓ ｈ ｏ ｓｗｉ ｎ ｅｐ ｓ ｓ ａ ｄ ｔ ｉ ｉ ｇ ｐ ｆ ｓ ｉｎ ｌｓ ｉ ｓ ｙ ｉａ ｋ ，ｂ ｄ ｅ ｎ ｏ ｔ ｅ ｐ ｎ ｉ ｌ ｆ“ ｎ ｅ ｒ ｔ ｃ ｏ ｌ ｔ ｅ ｔｒ ｒ ｅ ｎ ｒ ｎ ｎ ｒ ｅ ｓ ａ ｋ ｌ ａ ｉ ｉ ｎ ｈ ｉ ａ ｏ ｏ
高职汽车专业工学结合人才培养模式的实践与思考
２ ２ 真正做到按 专业能 力模块 设置与 开发 专 习 协 议 制 、工 余辅 导 制 、 学 习评 价 双轨 制 ． 业 课 程 等 保障 打 工 实 习 的工 学 结 合正 常 实 施 的管
我 院 汽 车 专 业 引 进 美 国麦 格劳 ～希 尔 教育 出版 公司（ Ｇｒｗ—Ｈｉ Ｃｏ ａ ｉｓ Ｍｃ ａ ｌ ｍｐ ｎ ｌ ｅ， Ｉ ｃ 教 材 等 资源 进 行 二 次 开 发 ， 鉴德 国 、 ｎ ） 借 美 国 、澳 大 利 亚 、 日本 等 职 业 教 育 比较 先 进 的 国家 的 经 验 ， 向汽 车 检 测 与 维 修 行 面 业 相 关 企 业 各 岗位 ， 合 汽 车 机 械 技 术 、 综 电子 控 制 技 术 和 诊 断 检 测 技 术 等 ， 照 汽 按 车 的总 成 （ 件 ） 行课 程 整 合 ， 现理 论 与 部 进 实 实 践 高 度 融 合 ， 发 电控 发 动 机理 论 与 实 开 训等 ｌ ２门专 业核 心 课 程 ， 电控 发动 机 理 论 与 实 训 等 ７门 课 程 内 容 与 劳动 部 对 汽 车 维 修 工 （ 、 高 级 ） 业 资 格 证 书 的 要 求 相 互 中 职 整 合 ， 现 了双 证 融 通 ， 实 以项 目教 学 为 主 ， 以能力（ 知识 、技 能和 相 应 经验 ） 养 为 目 培 标， 以项 目或 案 例 为载 体 ， 创设 生 产 实践 情 景 ， 成 教学 任 务 。 完
关键词 ： 工学结合 汽车专业 中图分类号： ５ １ Ｇ２
文献标 识码 ： Ａ
文章编号 ： ６ ２ ３ ９ （ ０ ８ １ （ ） ０ ５ — ２ １ ７ — ７ １２ ０ ）２ ｂ一 １ ３ ０
Ｔｈ Ｐｒ ｃ ｉ ｅ ｎ Ｔｈ ｎ ｎ ａ ｏ ｔ ｈ ‘ ｋｉ ｇ ｅ ａ ｔ ｃ ａ ｄ ｉ ｋｉ ｇ ｂ ｕ ｔ ｅ ‘ Ｔａ ｎ Ｐｏ ｔ ｓ ａ ｄ ｎ Ｐｒ ｃ ｉ ｅ ’Ｗ ｏ ｋ ａ ｔｃ ’ ｒ －ｓ ｕ ｙ ｔ ｄ Ｃｏ ｅ ｅ ｔ ｈ ｒ ｎ Ｃｕ ｔ ｖ ｔｏ ｌｉａ ｉ ｎ Ｐａ ｔ ｒ ｏ ｔ ｅ ｔｅｎ ｆ ｈ
工学交替人才培养模式探索
工学交替人才培养模式探索校企合作、工学交替是职业教育发展的必经之路。
我校汽车运用与维修专业在国家示范校建设重点专业建设思想的引领下，与我市维修行业龙头企业携手，创新并实践了一个全新的“工学交替”的人才培养方案，探索出了具有职业特色的人才培养体系，实现了校内外实训基地的严密对接。
“校企合作”、“工学交替”是职业教育发展的必经之路。
《国务院关于大力发展职业教育的决定》中明确提出了校企合作的重要性，并为校企合作的顺利开展出台了相关的政策和保障机制。
我校汽车运用与维修专业建设9年来，在“校企合作”、“工学交替”人才培养模式上做出了一定的创新，并在教学实践中取得了一定的成效。
一、汽车维修专业工学交替人才培养模式的创新（一）依据行业发展要求，充分调研、科学分析，确定本专业人才培养目标按照国家示范校建设重点专业建设要求，结合专业的实际情况，学院汽车检测与维修专业组织教师到汽车有限公司等，与济南市内汽车维修行业协会、交通运输管理局等行业，共同开展调研和座谈；组织企业专家进行专业建设论证会，听取企业专家的意见；并开展毕业生问卷调查与回访活动，了解学生在企业的工作情况。
通过分析得知，当前绝大多数的汽车售后4s店整车销售并不盈利，其盈利的主要途径来自于售后的维修保养。
汽车维修就是维系这些企业生存发展的命脉，汽车维修企业对人员需求的重点还是一线的汽车机电维修工作岗位。
因此，学校汽车运用与维修专业将培养目标定位为：培养面向汽车维修及相关行业生产、管理和服务一线，懂得汽车专业知识，能够正确选择和运用仪器、工具进行车辆检测和维修，适应经济社会发展与建设需要的德、智、体、美全面发展的，有良好职业道德和创新精神的可持续发展的高技能应用性人才。
（二）基于机电维修工岗位典型工作任务，重构工学结合的课程体系在充分总结已有调研成果的基础上，针对工学结合人才培养模式改革需要，基于汽车运用与维修工典型工作任务，依据国家职业能力标准，通过专家论证，明确典型工作任务及核心能力，以此为基础构建基于工作过程的工学结合课程体系。
汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告
汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告一、调研目的近年，出现了大学生就业难和企业招不到满意员工的矛盾现象，其中一个重要的原因就是学校培养的人才和企业所需要的人才出现较大差异，要解决这个问题，首先就需要搞清楚企业需要什么样的人才，这就需要进行人才培养调研。
通过调研，了解专业与职业之间的差异点、了解专业市场和人才市场；了解行业需求、职业需求和岗位需求。
二、调研对象与内容1.政府：对整个汽修行业的新政策，新法规2.行业：汽修行业发展情况3.用人单位：需要的汽修人才4.企业员工：工作岗位运用的知识、技能5.往届毕业生：学校学的知识是否学以致用，在岗位中运用情况三、调研的基本思路与方法（一）调研思路本次调研对象包括政府、行业、用人单位、企业员工以及往届毕业生，他们可以从不同的角度提供信息，为本专业建言献策。
政府的态度将决定整个行业的发展方向，行业的发展情况决定本专业的发展前景，用人单位是我们绝大多数毕业生的归宿，我们要培养他们满意的人才，企业员工是学生毕业后的转型对象，他们可以提供很多的经验，往届毕业生提供的信息是对我们原来人才培养方案最直接的检验。
（二）调研方法本次调研的方法主要有：现场访谈、网络调研、综合分析。
四、人才需求调研分析1.政府：2016年3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求各地政府在5月底之前，取消对“符合国家在用机动车排放和安全标准”的二手车的限制迁入政策。
随着解除二手车限迁的城市增多，二手车残值大幅提升，各大toB端企业也加紧进行全国布局。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，“限迁政策的逐渐放开，使B2B平台业务将加速与线下经销商对接，未来二手车的交易额达到2万亿元也将成为可能”。
2.行业：据中国产业调研网发布的2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告显示，随着我国汽车产业的高速发展与汽车进入千家万户，私家车已经占据民用车辆保有量73%以上，汽车维修服务已经成为名副其实的最基本的民生服务业。
农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作 工学结合”人才培养模式的探索与实践
农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践随着我国经济的快速发展，汽车行业越来越受到人们的关注和青睐。
而农村中职学校作为培养农村人才的重要基地，也需要与社会发展同步，不断调整教育方向和内容，以满足社会对高素质技术人才的需求。
在这种背景下，本文将探讨农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践。
一、校企合作校企合作意味着学校与企业之间开展各种形式的合作，共同推动学生的实践能力和职业素养的提升。
在农村中职学校汽车运用与维修专业中，校企合作是非常重要的。
与企业合作，可以让学生更加接近真实工作环境，增强实践能力。
学校也可以借助企业资源，及时了解行业动态，更新教学内容，确保教学与市场需求同步。
与企业合作的形式多种多样，可以是学校与汽车维修公司、4S店、汽车生产企业等签订合作协议，共同开展实训基地建设和教学实践活动；可以是学生实习就业的保障基地，通过企业实际生产过程对学生进行职业技能培训，提供就业机会等。
对于学校来说，校企合作可以为学校提供实践基地、技术支持和就业渠道，为学生提供更多的实践机会和就业机会，对于企业来说，也可以从中获得有用的人才和技术支持。
二、工学结合工学结合是指在职业教育中，让学生既能学到理论知识，又能掌握实践技能，使理论与实践有机结合。
在农村中职学校汽车运用与维修专业中，工学结合显得尤为重要。
汽车维修行业属于技术性较强的行业，需要学生具备丰富的实践经验和技能。
在课程设置和教学过程中，要重视实践训练，强化实操技能。
通过模拟维修实训、校外实习等方式，让学生真正接触到汽车维修的实际操作，提高他们的实际操作能力。
还要注重理论知识的教授。
学生需要对汽车的结构、原理、维修方法等有所了解，才能更好地进行实际操作。
在教学中，要将理论知识融入到实践中，使学生在实践中理论知识得到印证，从而更加深刻地理解和掌握。
三、人才培养模式的探索与实践为了更好地培养汽车运用与维修专业的人才，农村中职学校需要不断探索和实践新的人才培养模式。
基于工学结合的汽车检测与维修技术专业人才培养模式改革与实践
Ｖｏ １ ． ２ ９Ｎｏ ． ７
Ｊ ｕ １ ． ２ ０ １ ３
基 于工学 结合 的汽车检测
与维修技术专业人才培养模式改革与实践
隋 礼辉
（ 内蒙古交通职业技术学院，内蒙古 赤峰 ０ ２ ４ ０ ０ ０ ）
摘
要： 工学结合是职业教 育人 才培养模式改革的切入点． 本文对汽车检测与维修技术专业在基于“ 工
学结合” 的教学改革与 实践 中构建人才培养模式的培养 目 标、 课程设置 、 教学方法、 教学评价方法等一 系列
改革探 索进 行 了介 绍 ．
关键词 ：工学结合 ； 汽车检测与维修 ； 人才培养模式； 改革与实践
中 图分 类 号 ： Ｇ ７ １ ２ 文 献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ ３ — ２ ６ ０ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ７ — ０ １ ６ ９ — ０ ３
途径 及保 障措 施
１ 汽 车检测 与 维修技 术 专业 人才 培养 模式 改 革 的
必 要 性
截至 ２ ０ １ １年 底 ，我 国汽 车 保 有 量 则 超 过 了 １ ０ ５ ７ ８万 辆 ， 如此 之 多 的 汽车 包 含 了众 多 的汽 车 品
牌， 不 同品牌汽车 的结构不尽相 同， 其共 同的特点 是科技含量高， 每辆汽车都是机 、 电、 液一体化 的高 科技产品． 这就要求汽车检测与维修技术专业的教 产、 服务和管理第一线从事汽车检测 、 维修、 故障诊 学内容要重新设置 ， 适时增加新知识 、 新技术 、 新材 断的高技能应用型技术人才． 料、 新 工艺 ． ２ ． １ ． ２ 人 才培 养模 式 汽车行业的迅猛发展 ， 必然带动汽车售后服务 将 ３年学程按照 “ １ ． ０ ＋ １ ． ２ ５ ＋ ０ ． ７ ５ ” 结构分段． 第 行 业 的快 速变 革 ， 原 有 的教学 模 式 已不 能满 足售 后 学年主要学习文化和专业基础课程 ， 第５ 学期后 服务企业对人才的需求 ， 他们要求学生毕业后经过 ４ 周和第 ６ 学期顶 岗实习 ， 第二学年和第 ５ 学期前 短暂 的培训后 即可上岗 ， 而学校也 面临设备 、 师资 １ ２ 周， 进行专业课程学习． 另外在假期组织学生到 等问题 ， 要想突破这一瓶颈 ， 必须实施 “ 校企合作 、 汽车修理企业实习 ， 从而使学生在校学 习一定的核 工学结合” ． 这就要求汽车检测与维修技术专业要 心技能后即可到厂进行实践锻炼 ，实现校与企 、 工 改 革教 学模 式 ． 与学紧密结合 ， 从而使学生逐步提升 自己的职业素 由于汽车检测 与维修技术专业 的主要就业方 养嗍 ． 向已从交通行业行政事业单位为主变成 了以汽车 ２ ． １ － ３ 职业 能力分 析 售 后 服务 企 业 为 主 ，学 生 的 就业 岗位 也 发 生 了变 通过对汽车维修企业的调研 ， 我们将本专业的 化， 这就要求汽车检测与维修技术专业要根据这一 职业能力按照基础素质 、 基本能力 、 核心能力三个 实 际来调 整人 才培 养 目标 ． 不同的层次进行 了划分 ，从而使学生能够循序渐 由于汽车维修方法 的规范化 ， 维修内容 的复杂 进 ， 逐次提高 ， 见下表． 化， 传统意义的以讲授为主的教学方法已不能满足 ２ ． １ ． ４ 课程 体 系 的构 建 和课程 及 内容 教学需要． 这就要求汽车检测 与维修技术专业必须 通过分析 ， 我们将专业课程按从易到难 、 从简 以真实的工作任务为载体 ， 按照工作过程 系统化 的 单到复杂的原则划分为三个阶段 ， 如图 １ 所示． 理念对教学方法和教学手段进行改革［ １ ］ ． 为了使课程体系更加合 理 ， 并使之与《 国家职 ２ 汽 车检 测与 维修 技术 专业 人 才培养 模 式 的改革 业标准——汽车修理工》 相对就 ， 我们将课程按照
农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作 工学结合”人才培养模式的探索与实践
农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践随着我国农村经济的快速发展，农村地区对汽车运用与维修人才的需求也在不断增加。
为了满足农村地区汽车运用与维修人才的需求，农村中职学校积极探索和实践“校企合作、工学结合”人才培养模式，培养适应农村经济发展需求的汽车运用与维修专业人才，取得了一定的成效。
一、校企合作的重要性校企合作是将学校与企业有机结合起来，在实际生产和服务中培养学生的技能和实践经验的教育模式。
对于农村中职学校汽车运用与维修专业而言，校企合作更是至关重要的。
通过校企合作，学校可以更好地了解企业对于汽车运用与维修人才的需求，使教学内容更贴近实际需求。
学生在企业中实习，能够更快速地适应实际工作环境，增加实践经验。
校企合作也有利于学校师资队伍的提升，使教师了解企业的实际运作情况，提高教学水平。
二、工学结合的意义工学结合是指学校教学任务与企业生产经营需求、技术水平相结合，使学生所学的知识和技能符合企业的用人需求。
对于农村中职学校汽车运用与维修专业而言，工学结合也是非常重要的。
学校的课程设置和教学内容要与企业所需的技能要求相匹配，使学生毕业后能够立即投入到工作中，承担起相应的职责。
只有工学结合，才能使学生在学校获得的知识和技能得到充分应用，为社会和企业创造更大的价值。
三、实践经验四、培养效果通过校企合作和工学结合的实践，农村中职学校汽车运用与维修专业的人才培养模式取得了较好的效果。
一方面，学生的就业率得到了有效提高，毕业生能够顺利地进入汽车维修行业，为农村地区的汽车运用与维修提供了更多的人才支持。
学校的教学品质也得到了提升，教师的教学水平和企业的实际需求更加贴近，使教学更具针对性和实用性。
五、面临挑战尽管取得了一定效果，农村中职学校汽车运用与维修专业的校企合作和工学结合模式也面临着一些挑战。
首先是企业的参与度不够高，部分企业对于学校的合作需求不够积极，导致学校在教学内容和技术水平上无法与企业真正对接。
汽车维修专业“工学交替”人才培养模式探索
按 照 国家示 范专业 建设 要 求 ，结 合 专 业 的实 际情 况 ，
１０所 示 范性 高 职 院校 建设 的重 大 举 措更 是 将 “ ０ 举校 企 合 学 院 汽车 检测 与维 修 专业组 织 教师 到上海 通 用汽 车有 限 公
作旗 ，走 工 学结 合路 ”作 为 高职 院 校建 设 的重 要 内容 ，由 司 、奇 瑞 汽车有 限公 司、大 连 中升集 团 、深圳 民太安 保 险
内容 进行序 化 。以工作 任务为 导向 ，以能力 为本 位 ，按 照 业 能力 ，并 转换 成 汽车检 测与 维修 技术 专业 的学 习领 域 ，
养 。汽车维修 就是维 系这些 企业生 存发展 的命 脉 ，汽车 维 实 际 工 作 过 程 组 织 教 学 。明 确 学 生 掌 握 的知 识 、技 能 和 职
位 。 因此 ，学 院 汽 车 检 测 与 维 修 技 术 专 业 将 培 养 目标 定 位 把企业 的真 实工作 任务融人 课程 教学 ，实现 了与行业 、企
为 ：培 养面 向汽 车维 修及 相 关 行 业 生产 、管 理 和 服务 一 业 的紧密 对接 。将 提取 的 典型 工作 任 务转 化 为 ２ Ｏ门 专业 线 ，懂得 汽车专 业知识 ，能够 正确选 择和运 用 仪器 、工具 学 习 领 域 课 程 ，如 表 ２所 示 。
中 图 分 类 号 ：Ｇ７ ０ １ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １０ ＂ ７ ０ （０ ０ ｌ－ ｏ ２ — ０ ０９ －６ ０ ２ １ ） ２ － ０ １ ４
“ 校企 合作 ” “ 学 交 替 ”是 职业 教 育发 展 的必 经 之 、 工
一
、
汽 车维修 专业 工 学交替 人才培 养模 式的 创新
汽车制造与装配技术专业人才培养模式研究
培养 目标 决定 了教 学必 须采 用工 学结 合的人 才培养模 式，其具体 实施路径 为， 基于现代职教理念 ， 校企共建“ 汽车 工厂” 学平台， 教 在此平 台上构建“４ ” １ １ 教学模 式 ， 设置综合教学项 目， 用角 采
热处理性能分析试验室 ，机加工基 础技￣ｉｌ 的工艺装备实训室 ， Ｊ练 ｉ 零 部件设计Ｃ ＤＣ Ｍ软件 实训室 ， Ａ ／Ａ 进
四工序 冲床 、点焊及搬运的机器人 进行简单的生产线调试 ， 还能根据任
焊接工作站 、六工位装配线和喷漆 务进行生产线控制方面的设计。
的高素质技能型人才。这一培养 目 标决定 了其专业教学必须采用工学 结合的人才培养模式 。
一
机器人等先进生产设备 ，学生进行
校外实训基地主要是在北京奔
习、 实践的典型实训装备 、 实训生产
线和实训基地 ，包括校内实训基地 和校外实训基地两部分。校内实训
基 地 如 图 １ 示 ， 括 汽车 原理 与构 所 包
行零部件生产 的机加工实训车间 、
钳工实训车间、 数控加工实训车间 ， 零件装配 的公差与测量实验室 ， 机 构性能分析 的机原机零实训 室 ， 直 至汽车发动机装配实训室和汽车变
取－ 故臂 放矗
２９ ０ 年第 １期 ０ ４
汽车制造 与装配技术专业 人才培 养模 式研究
口王 京， 孟冬菊， 王纪 东
摘
要 ： 汽 车制 造 与装 配技 术专 业 的
“ 汽车工厂” 教学平 台是依据专 业需求 ， 校企共建的可用于教学 、 实
置 从 原材 料 性 能 分 析 开 始 的 材 料 、
拆 装 实
训
汽 自 圭 动 电 变 控 速 实 嚣 鄱Ｉ 实 室 训 室
高职汽车检测与维修技术专业工学结合人才培养模式的研究与实践
中图分类号 ：Ｇ ４ ．；４ ２ ４ 文献标识码 ：Ａ ６ ２４Ｕ ７ — ２ 文章编号 ：１７ — ３Ｘ （０ ９ ６ ０ ３ — ４ ６ １９ １ ２０ ）０ — ０ ７ ０
前 言
２０ ０ ８年 底 我 国 汽 车 保 有 量 已 达 ６ ６ ４ ７万 多 辆 ， 计 预
占领 先 机 ，就 必 须 拥 有 一 流 的 汽 车 检 测 与 维 修 技 术 人 才。
体是 学生 ， 要结合点是 市场需求 ， 要受益 者是社会 主 主 和学 生 ， 更 强 调 合 作 培 养 人 才 。坚 持 以 就 业 为 导 向 ， 且 大 力 推 进 工 学 结 合 ，是 我 国 职 业 教 育 改 革 与 发 展 的关 键 问题 ， 新 形 势 下 职业 教 育 改 革 的重 要 方 向 ， 加 快 是 是 职 业 教 育 发 展 的根 本 出路 。 这个 人 才 培 养 模 式 贯 穿 了 我 院 汽 车 检 测 与 维 修 技 术 专 业 的各 个 教 学 环 节 。
融合 、 程 体 系 与工 作 过 程 相 融 合 、 课 理论 教 学 与 实 践 教 现 代 汽 车 的 智 能 化 和 自动 化 等 技 术 已 普 遍 地 使 用 ， 学 相 融 合 、 业 教 师 与 能 工 巧 匠 相 融 合 、 园 文 化 与 企 使 专 校 汽 车 维 修 服 务 行 业 的高 科 技 含 量 增 大 ， 的维 修 设 备 、 新 业 文 化 相 融 合 。主 要 目的是 提 高学 生 职业 素养 ， 与 主 参
武 汉 职 业 技 术 学 院 学 报 二 Ｏ ０ 九 年
校 企 合 作 及 工 学 结 合 是 当前 我 国 职 业 教 育 改 革 与
“双主体、四融合、六共建”人才培养模式的创新与实践——以汽车运用与维修专业为例
探索篇誗人才培养“双主体、四融合、六共建”人才培养模式的创新与实践———以汽车运用与维修专业为例文|魏日成随着我国汽车产业的飞速发展，职业学校汽车相关专业的热度居高不下，特别是汽车运用与维修专业，专业方向覆盖面广，学生就业率高。
但是通过调查发现，很多职业学校开设的汽车运用与维修专业存在一些普遍问题，如课程体系陈旧，无法满足学生多样化发展需求，不能及时对接行业高质量发展新业态，从而导致人才培养适应性不足；实践教学缺乏系统性和针对性，与企业真实工作情景契合度不高，人才培养质量与企业岗位能力需求有偏差；缺少支撑教学资源的载体，专业教学资源碎片化，资源数量、质量、系统性无法满足模块化教学的需求。
一、校企育人双主体人才培养模式的创新离不开校企育人双主体育人作用的发挥，而其作用发挥的重要前提条件之一便是建立更加完善的职业技能培训与产业需求变化联合机制，进一步明确对人才进行培养的目标和方案，有力地推动人才供给侧和产业需求侧这两大方面的精准对接和动态更新。
在此期间可以通过组建“冠名班”“现代学徒制班”等方式推动常态化校企交流，每年召开企业参与的专家指导委员会会议，共同建立、优化、完善相关机制、方案，共同建立一套行之有效的实践教学质量标准，并贯穿整个实践教学过程中，从而形成校级实践教学标准；建立校企互兼互聘制度，合作企业技术总监、技能大师进校园，打造一支高水平的专兼结合的实践教学师资团队；校企合作开发教材、工作手册等课程资源。
二、“岗课赛证”四融合学校应深度调研产业链发展情况，瞄准岗位需求，将课程标准对接职业标准和工作过程，结合学业水平考试考纲要求，精准定位教学目标。
以“赛”为促，借助大赛平台，引入竞赛标准，以赛促教、促改、促研、促建、促训；以“证”为据，以工作过程为导向、以技能等级证书标准为依据、理论教学和职业实践同步推进，融通多类职业资格证书。
职业教育学校汽车运用与维修专业中的绝大多数学生还没有牢固掌握学科知识，还没有形成完善的知识结构体系，他们所积累的学习经验也并不丰富，自主学习意识薄弱，在学习过程中，很有可能会由于自身解决问题的能力较差而产生诸多困惑。
工学结合人才培养模式在高职汽车整形技术专业中实践
工学结合人才培养模式在高职汽车整形技术专业中的实践探索摘要：大力推进工学结合的人才培养模式是当前高等职业教育发展和改革的突出问题，本文旨在探讨在高职汽车整形技术专业中推进工学结合的人才培养模式的必要性和重要性以及在实施过程中需要注意的问题和对策。
关键词：工学结合高职汽车整形技术专业所谓“工学结合”就是教育和生产活动相结合，强调学生的理论知识和生产实践的相结合，工学结合的人才培养模式就是由学校和企业共同培养学生，学校负责向学生传授文化知识和专业理论知识，企业负责培训学生的实践能力，增加学生的实践经验。
国外职业教育很早就对工学结合的人才培养模式进行了研究，并形成了一定的教学模式，如德国的“双元制”教育，英国的“三明治”教育，美国的“合作教育”等等。
近年来，随着我国高等职业教育的发展，我国也对工学结合的才人培养模式进行了研究，怎样促进工学结合的本土化，使其符合中国高等职业教育的实际情况，符合中国的市场的需求，符合高职学生的需求是一个重要的课题。
笔者拟以高职汽车整形技术专业为例，探索工学结合人才培养模式的实施，希望能对工学结合这一人才培养模式的完善和中国高等职业教育的发展有所帮助。
一、工学结合人才培养模式在高职汽车整形技术专业实施的必要性和重要性（一）工学结合是中国高等职业院校教学性质的要求高职院校不同于普通本科院校，其办学宗旨、培养目标、培养方案都和本科院校有所区别，总体来说其办学宗旨就是面向社会、面向市场，以就业为导向，培养适应社会经济发展需要的专业技能型人才。
高等职业院校的特殊性质决定了其人才培养模式的特殊性，只有走工学结合的路子，培养出来的人才才是理论和实践水平都具备的，适应人才市场需要的，在入职之前就具备一定的实践能力和经验的人。
（二）工学结合是汽车整形市场的要求随着人们经济水平的提高，私家车越来越多，汽车的后续消费占汽车消费的很大一部分，其中汽车保养是其中很重要的一项，尤其是随着汽车保养观念的渐入人心，人们在汽车美容保养整形方面的投入也会增加，所以说，汽车整形有着广阔的市场前景，需要大量高素质的专业汽车整形技术人才。
汽车专业中高职贯通、专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究
114AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育汽车专业中高职贯通、专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究人社部数据显示，2021届高校毕业生规模达909万人，同比增加35万，其中中高职院校毕业生约1000万，就业压力巨大，但在全国超2亿的技能劳动者中，高技能人才仅有5000多万。
完全不能满足当前产业转型升级、信息化与工业化深度融合对高层次、复合型技术技能人才的需求，亟需构建各级各类教育间的人才培养体系，丰富职教人才培养的层次结构。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出“形成适应经济发展方式转变和产业结构调整要求、体现终身教育理念、中等和高等职业教育协调发展的现代职业教育体系”的战略思想。
《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》提出“系统构建从中职、专科、本科到专业学位研究生的培养体系，满足各层次技术技能人才的教育需求，服务一线劳动者的职业成长”。
因此，为满足产业升级转型、企业技术革新以及学生可持续发展的需要，服务成渝地区双城经济圈建设，构建具有中国特色的现代职业教育体系是非常有意义的。
1 中、高职和本科教育衔接存在问题1.1 培养目标衔接不明晰中、高职和本科教育中如何确立科学合理、层级分明的人才培养目标是建立现代职业教育体系的逻辑起点，也是确定教学标准的前提条件。
目前中职教育以培养学生职业素质和技能为主，轻理论、重操作，与高职入学考试的内容、方法和要求产生错位，使学生很难进入高职进行深造学习。
中高职阶段是培养毕业就能直接上岗的技能型人才，本科阶段是培养学生解决复杂项目的综合能力，面对不同岗位的职业迁移能力，成为懂理论、懂技术、懂管理的高素质综合型人才。
专本科衔接过程中大多通过增加课程内容范围、用专业理论教学替代职业技能教学，将服务取向转为管理思想等方式实现，这种衔接方式太过简单，出现课程设置重复、内容脱节等问题，导致学生在进入本科阶段后，学习困难、挂科率高，最终的结果使理论和技能都没有学好，职业教育体系架构反而使得各类人才培养的界限变得模糊，学历提升却造成了综合素质的消解。
新能源汽车技术专业工学结合人才培养方案的构建
新能源汽车技术专业工学结合人才培养方案的构建清晨的阳光透过窗帘，洒在了我的书桌上，我开始构思这个充满挑战和机遇的方案。
新能源汽车技术专业工学结合人才培养，这个议题在我心中已经盘旋多日，现在，就让我以意识流的笔触，描绘出这幅蓝图。
一、课程设置1.理论课程理论课程是人才培养的基础，我们要注重新能源汽车技术的理论知识传授。
课程内容应涵盖新能源汽车的基本原理、结构、性能、发展趋势等方面。
同时，引入前沿技术，如电池管理、电机驱动、充电设施等，让学生掌握最新的技术动态。
2.实践课程实践课程是检验理论知识的试金石。
我们要加强实验室建设，让学生在实际操作中掌握新能源汽车技术的实践技能。
课程内容应包括新能源汽车的拆装、调试、维修、检测等。
与企业合作，开展产学研项目，让学生在实际工作中锻炼能力。
二、师资队伍建设1.优化师资队伍结构新能源汽车技术专业需要具备丰富的理论知识和实践经验的教师。
我们要优化师资队伍结构，引进具有博士学位、企业经历的教师，提升教师队伍的整体素质。
2.加强教师培训为提高教师的教学水平和实践能力，我们要定期组织教师参加新能源汽车技术培训、研讨会等活动。
同时，鼓励教师参与企业项目，了解行业动态，提高自身实践能力。
三、校企合作1.建立产学研基地与新能源汽车相关企业建立产学研基地，为学生提供实习、实训和就业机会。
同时，企业可以参与人才培养方案的制定，确保课程设置与企业需求相符。
2.共建实验室与相关企业共建实验室，共同开展新能源汽车技术研究。
这样既能提高学生的实践能力，又能为企业提供技术支持。
四、人才培养模式1.工学交替实行工学交替的人才培养模式，让学生在学习过程中，既能掌握理论知识，又能积累实践经验。
具体做法是：第一年进行基础理论学习，第二年进行专业课程学习，第三年进行企业实习，第四年进行毕业设计。
2.创新能力培养注重培养学生的创新能力，开设创新创业课程，鼓励学生参与新能源汽车技术相关的竞赛、项目。
同时，设立奖学金，激励学生努力学习、创新。
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１ 全 面 渗透 的 工学 结 合
即把 工学结 合 渗透到 专业设置 、 课 程
工作 能力 ， 也有 助于 学生 社 会 能力的 形成 。 评
价是 多方 面 的， 内容 包括 参 与 程度 、 综 合运 用 调整 、 师资队伍 配备 、 实训 环节设计 、 办 学 ３ 改革 考 核 方珐 知 识 能力、 解决 问题 的能 力、 操作 安 全规 范程 条件 的建设方 面， 渗 透 到 教学 形 式 、 方法、 为 了使学 生更好地适 应 岗位， 充 分 利 度、 项 目成 果等 。 另外 ， 项 目结 合具 体车 系和 车
的调查。 通过 对２ ３ ０ 份 问卷 的 整 理 得 出 如 下
基础知识和 能力的训练 ， 完 成 企 业 岗 位 能 作 责 任心 和 团结 协 作 精 神。 项 目设 定重 视 学 力的训练。 经 过 多 次 工学 交 替 ， 较 全 面 地 培 生的 接受 情 况 ， 给 学 生充 分思 考 时 间， 学 生 参 养 企 业 需 求 的技 能 型应 用 人 才。 同时， 改革 与整 个过 程 ， 不但 提 高 了学习效 率 ， 而且 体 验
制定教学计划 ， 采 用 企 历毕 业 证 书 的 同时 还 拥 有 与 本 专 业 相 关 的 不 断 共 同研 究 在 师 资 队 伍 建
设 上 由校 内老 师 和 生 产 一 线高 级 技 师 、 高 级 营销 师分别担 任主讲。 这 样 既 使 学 生 及 时 了 解 生 产最 前 沿 的 知 识 、 技 能 和 最 真 实
结论 。 企 业 对 于 学 校 教 学 的 改 革 意 见 最 多 以 往 只注 重 在 校期 间的学 习 ， 忽 视 顶 岗期 间 到了成 功的 喜悦 ， 真 正 成 为教 学活 动的 主人 。 的前 三项是 实践教学 、 素 质 教 育 和 教 学 方 的管 理 的 弊 端 ， 采 取 全过 程 综 合 管 理 。 使 培 评价 注 重 灵活性 ， 自我评 价 、 小 组 问互评 和 教 法。 它 恰 巧 反映 了 职 业 能 力 中的 专 业 能 力 、 养 的学 生 具 有 良好 的职 业 道 德 ， 较 强 的 职业 师 评价 相 结合 ， 有时 ， 请 企 业的 维修 或营 销人 方法 能力和社 会能力 的要求。 而 职 业 能 力 能 力 和 可 持 续 发 展 能 力。 真 正 实 现 工 学 结 员作 为观 察 员进 行 点 评。 教 师 侧 重于 分 析 工 的 培 养 必须 走校 企 合作 、 工学 结 合之 路 。 合， 如 果 仅 依靠 学 校 是 根 本 无 法 完 成 的 ， 必 作 中存 在 的问 题， 学生通过资讯、 讨论 ， 寻 找 须依 靠 企 业 ， 通过 校 企 合作 实 现教 学 与 技能 解决 问 题的 方 法， 这样 就 培养 了学 生的 独 立
“ 学得到、 用得上 、 干得好、 留得 住” 的 高 技
５ 结语
江 苏经 贸职 业 技 术 学 院 与华 汽集 团 合 作已有六年 ， 华 汽 集 团 与 许 多 汽 车服 务 企
生产 实践 、 社会服务紧密结合起来； 在 教 学
内容 上 ， 从 注 重 理 论 向注 重 实践 教学 过渡 ， 教 学 内容 及 时 根 据 行业 发展 和 企 业 人 才 需 求的 变化 调 整 更 新 ； 在教学方法上， 加 强 实
能人 才 。 同时 ， 国家 职 业 技 能 鉴 定 和 职 业 资
格 证 制度 接轨 ， 采用对中、 高 级 汽 车 维 修 工
和营销 师的考核要 求进行技能 考试 ， 保 障 业 有 良好 的 合作 ， 学 生能得到 多次的顶 岗 学生实践 能力 ， 使 高 职 学 生 在 获 得 高 职 学 机 会 ， 各种能力得到 培养。 在此期 间， 我 们
手段的改革方面， 渗透到教学管理、 质量 保 用 企 业 提 供 的 各 种 教 学 资 料 （ 教 材、 光盘， 障 的完善 方面 ， 全 面 地 培 养 岗位 需 要 的 应
用型人才 。 在 教 学 形 式 上 突 破 以往 的 以 学 校和课堂 为中心的 教学组织 形式， 密 切 与 企业联 系， 发 挥 各 自的 优 势 ， 把 教 学 活 动 与
摘 要： 我国汽 车生产产量及科技 水平正高速增长， 适应汽 车业发展 需 要 的应用型高职人 才的培养模式值得深入研究。 校企合 作， 工学结合是
当前我国职业教 育改革 与发展的方向。 通过学院与企业合作 ， 采取恰 当的方法， 对校 企共建 人才培养体 系进行 了实践探索， 总结本校实际的汽车
类专业工学结合 的体会。 关键 词 ： 校 企合 作 工学结合 中图分类号 ： Ｇ ７ １
项 目化教学
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ９ ７ ９ ５ （ ２ ０ １ ３ ） １ １ （ ａ ） 一 ０ ０ ６ ９ — ０ １
为 了更 好 地 培 养 符 合 市 场需 求 的 汽 车 专业 人才 ， 我 们 在 企 业 进 行 教 学 改 革 建 议
科 教 研 究
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｉ ｎ ｎ ｏ ！ Ｑ ： ｖ ａｔ ｉ ｏｎ Ｈｅｒ ａｉ ｄ
汽 车 类 专业 工 学 结合 人才培 养 模 式 的研 究 与 实践
沈 南瑾 （ 江苏经贸职业技术学 院 江苏南京 ２ １ ０ ０ ０ ７ ）
型来 设计 ， 按 照职业 岗位 的要 求 来 实施 ， 更具
企业内部 资料 ） 。 同时， 使 用 企 业 的 工 作 单 有 实用性 。 通 过 实践 一致 认 为 ， 汽 车 类专业 教 训练学生 ， 使 用 企 业 考 核 员 工 的 试 卷 考 核 学 非常适 合项 目化教 学 。 学生 。 使 学 生 在 毕 业 时 就 能直 接 上 岗 ， 成 为