滑触线电动轨道车图纸技术参数表
安全滑触线参数规格型号表
安全滑触线参数规格型号表
安全滑触线又称为：滑触线，安全滑线，滑线。
安全滑触线用于给移动中的设备供电，由两部分组成，滑线导轨（固定部分，与电源相接，常导轨由单长4m/根或者6米/根连接而成），集电器（滑动部分，可在滑线轨道上或内滑动并与铜条接触取电，集电器用于与移动电机相连）。
其中，HXPnR-H-320A单极组合安全滑触线/滑触线由H型铝合金本体导轨加压V型不锈钢滑接带、PVC绝缘外壳、外置式集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。
该产品以其设计新颖、结构合理、维护方便、使用安全等特点被广泛应用于电流较大、使用频率较高、运行速度快和环境较差的场合，是安全滑触线中比较有代表性的类型之一。
滑触线常见型号：
前卫HXPnR-H-320A单极组合安全滑触线参数：
此外，在安全滑触线的使用中，还应注意：
a:滑触线在使用过程，尽量避免与其他带电部分，过分靠近，因保持一定的安全距离。
b:如果使用滑触线供电的设备负荷不大，电流过小，应对滑触线使用接地，接零等保护装置。
c:在滑触线的安装地点，使用地点应设置安全标志，以免其他设备，人员对其重压，造成外壳破裂，导致安全事故。
d:如果使用滑触线供电的设备负荷较大，电流过大，易造成滑触线电压过强，应在滑触线所使用的场所安装避雷线，保护间隙等电压保护设备。
e:滑触线在室外或室内人员集中处使用时，应在其四周采取严密的防护措施，以免因滑触线表面破损，接口处漏电造成安全
事故。
f:虽然特殊型号的滑触线具有高强度的耐腐蚀、耐磨损、耐重压、耐高温等等特点，可以在恶劣环境中正常使用，但是不能因为其本身特点而不进行第2次保护，如滑触线在恶劣环境中使用，应对其进行二次保护延长其使用寿命。
行车滑触线参数
行车滑触线参数1.引言1.1 概述概述部分的内容如下：引言部分是一篇文章的开篇，旨在介绍和概述本文将要讨论的主题——行车滑触线参数。
本文将深入探讨车辆滑触线参数的定义、作用以及影响这些参数的因素。
着重强调车辆滑触线参数的重要性，并提出改进这些参数的建议。
在现代交通运输系统中，滑触线被广泛应用于电气化的铁路和有轨电车等交通工具中。
滑触线参数则是指那些能够影响车辆在滑触线上运行质量和效果的量化指标。
了解和控制这些参数对于确保车辆的正常运行以及乘客的安全至关重要。
在本文中，我们将首先对车辆滑触线参数的定义和作用进行详细介绍。
通过探究这些参数的具体含义和作用，我们可以更好地理解滑触线在车辆运行过程中的重要性。
其次，我们将分析影响车辆滑触线参数的因素。
这些因素包括滑触线材质、接触面积、压力等，它们对车辆与滑触线之间的接触质量和电气传输性能产生直接影响。
最后，在结论部分，我们将总结车辆滑触线参数的重要性，强调它们对车辆运行的关键作用。
同时，我们还将提出改进车辆滑触线参数的建议。
通过优化这些参数，我们可以提高车辆的牵引力、减少能耗、增加运行效率等，为乘客提供更为舒适和安全的出行体验。
通过对行车滑触线参数的深入研究，我们可以更好地理解和把握滑触线在电气化交通工具中的关键作用，为车辆的正常运行和乘客的出行质量提供保障。
本文的目的旨在为读者提供对行车滑触线参数的全面认识，并激发对于相关研究和改进的兴趣。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以如下编写：1.2 文章结构本文将按照以下结构来讨论行车滑触线参数的相关内容：- 引言：首先，我们将对行车滑触线参数的概述进行介绍，包括其定义和作用，以及文章的目的。
- 正文：接下来，我们将详细讨论车辆滑触线参数的定义和作用，以及影响这些参数的因素。
这部分将探讨滑触线参数对行车安全和性能的重要性，并举例说明不同参数取值对车辆的影响。
同时，我们将分析各种因素对滑触线参数的影响，并探讨它们在实际应用中的重要性和实施难度。
多极铜排滑触线技术指标
多极铜排滑触线又名多极管式滑触线，碳刷滑触线，多极铜排滑触线由高强度工程塑料绝缘导管或铝合金保护套、多极导电铜排、集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。
多极铜排滑触线以设计紧凑、安全可靠、经济方便等特点，被广泛应用于厂矿、冶金、发电、起重机以及自动化生产线和其他移动馈电设备
型号规格
2、滑触线极数：3－16极。
3、HXTS与HXTL相同，前者外壳为塑料，后者外壳为铝合金。
滑触线截面尺寸（mm)
极数
载流量(A)
适配内置小车式集电器
A
B
C
E
HXTS-10
57.0
67.0
17.0
75.0
3-16
50
JD-(3-16)/25
HXTS-15
57.0
67.0
17.50
HXTS-20
57.0
67.0
17.0
75.0
3-5
100
JD-(3-5)/50
HXTS-35
57.0
67.0
17.0
75.0
4
140
JD-4/50
HXTS-50
57.0
67.0
17.0
75.0
3-6
170
JD-(3-6)/50
HXTS-70
60.0
70.0
17.0
80.0
4-6
210
JD-(4-6)/50
HXTS-96
77.0
77.0
18.0
96.0
3-5
300
JD-(3-5)/100
注：1、滑触线标准长度：4m
单极安全滑触线的技术参数介绍
18）最小弯曲半径：1.5m
19）电介质强度： 18;1011Ω
21) 体积电阻率：>1015Ω/cm3
22）护套软化温度：85℃
23）不锈钢带厚度：≥0.8mm
24）接头间隙： ≤0.5mm
25）振动与冲击：10~2000 HZ ，加速度49m/s2
洛阳前卫滑触线
单极安全滑触线的技术参数介绍
很多厂家在购买单极安全滑触线之后，并不再了解滑触线相关参数了，这对于以后安全滑触线更新维护，都是一件很麻烦的事，本文就此介绍前卫单极安全滑触线部分技术参数，以供大家采购所需。
安全滑触线整体性能参数
1）名称：安全滑触线
2）额定电压：380V（±15%）；50HZ；三相四线制
14）电流热稳定性：20倍I额定1S
15）输电导轨参数：`
①符合GB3048（电线电缆导体）标准要求
②电阻率≤0.02mm2/(+20℃)
16) 电刷系数：
①电阻系数：0.1~0.35；磨擦系数：0.2
②接触压降：0.3~0.1V，运行2000KM，磨损量<0.7mm
③电刷有效磨损：4~6mm；有效工作压力：1.8~2.3N/cm2
8）集电器：
牵引力：F<80N
运行速度：V≤200m/min
9) 绝缘介电强度：工频3000V（1min），无击穿闪烁现象。
10）绝缘材料阻燃性：自熄
11）极间对地绝缘电阻： >10MΩ
12）耐化学腐蚀稳定性：耐酸、耐碱、耐盐雾等腐蚀性气体
13）绝缘材料防护等级：IP23
行车多极滑触线规格
行车多极滑触线规格
滑触线是用来连接变频器（Frequency Converter）和电动机（Motor）的，在铁路上
作为电机驱动单元（MADU）的触头及连接件。
它的结构在电力系统中也得到了广泛的应用。
一、连接性能
1、连接强度：多极滑触线的连接强度必须满足GB/T3818, GB/T3819的规定
2、脱结性能：多极滑触线的脱结时间必须符合GB/T26/5-5的规定
3、隔离性能：多极滑触线隔离程度超过200V、50Hz以上时，采用不锈钢管，螺纹部
分采用高级合金。
4、耐热性能：多极滑触线必须通过30min的185℃热镀镀锌测试，合格才可
二、抗电热性能
1、多极滑触线的抗电热断开特性必须满足GB/T20997规定
2、多极滑触线的抗电热再合特性必须满足GB/T20998规定
三、密封性能
多极滑触线配置密封件，而其用于高速列车中，在极端温度下仍保持其密封效果，一
旦变频器中出现火花，滑触线可以起到防护作用。
四、耐磨损性能
多极滑触线的耐磨损性能主要指触头表面的耐磨损性，并通过测量接触阻抗和接触电
压来测试产品的可靠性.
五、链接长度
多极滑触线的链接长度应符合技术要求，一般是1000 cm，由绝缘壳和接线管组成，
最多可以达到3000 cm。
六、外观质量
多极滑触线必须具备正确的尺寸，表面金属无表面缺陷，没有物理强度、密封件及接
线夹等机械强度需要多次检查，来确保外观质量。
滑触线电动轨道车图纸技术参数表
技术参数表
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461
平车型号
KPC-10T
可定制
额定载重量 (t)
10
台面尺寸 (mm)
3600*2000*500
车架部分全部为钢板焊接 而成，梁式结构
轮距m) 车轮直径 (mm)
1435 Ф300
轴承为洛阳轴承厂
车轮数量
4
离地间隙 (mm) 运行速度 (m/min) 续航里程 （Km） 最大轮压 （KN）
50 0-25 1.5 42.6
减速机采用硬齿面减速机
参考重量
3.8
交货期(天)
30
荐用道轨型 号
P18
非标定制：1、载重量、台面尺寸 2、平车部件均可由
客户指定
图纸
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461
选型参考
是车间流水生产线的首选；该平车适用于运行距离不长（≤50t）、使用频 率极高、整车高度较低、流水线作业等场合。 此系列轨道平车适用于使用时间 没有限制，需要液压升降的工件搬运工作环境，使用频率较高、使用强度较强强、
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461 普通轨道供电环境中。 KPC 系列地爬车主要使用于搬运车间物料或工件，一天 工作时间不受限制，运行距离不超过 50 米，流水线作业，可频繁启动和停止。
安全滑触线型号
安全滑触线型号
安全滑触线是在特殊配制的半封闭工程塑料导管或铝合金
导管内，嵌有多极输电铜导轨或带绝缘槽板的铜导轨作为输电母线，适用于各种电动葫芦、电动桥式起重机、龙门式起重机、装
卸桥、堆垛机等仓储设备。
安全滑触线具有占用空间小、组合灵活、弯道半径小、安装
方便快捷。
应用领域：港口运输、造纸、自来水、汽车制造、家电、物流等行业。
安全滑触线型号如下表：
另外，安全滑触线有单极组合式滑触线、多极管式滑触线、
刚体滑触线、无接缝滑触线、电缆滑线、滑线导轨、滑触线集电器、滑线集电器等。
电缆滑线：电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。
该产品以其简便的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及烟草机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号传输系统中。
单极组合式滑触线：单极组合式滑触线由H 型铝合金本体导轨加压V 型不锈钢滑接带、PVC 绝缘外壳、外置式集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。
该产品以其设计新颖、结构合理、维护方便、使用安全等特点被广泛应用于电流较大、使用频率较高、运行速度快和环境较差的场合。
多极管式滑触线：多极管式滑触线由高强度工程塑料绝缘导管或铝合金保护壳、多级导电铜排、集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。
该产品以其设计紧凑、性能稳定、使用安全的特点被广泛地应用于电流较小、使用频率较高的物流自动化流水生产线以及检测线。
管式滑线集电器：滑触线集电器是安全滑触线系统中最主要的部件之一。
滑线集电器通过集电刷片与导轨的滑动接触，将电能直接传输到用的电器，从而实现系统的移动供电。
单极滑触线
单极滑触线HXPnR-H、HXPnR-H8 、HXPnR-H加厚系列单极滑触线三相制、四线制、五线制滑触线由H型铝合金本体导轨加压V型不锈钢滑接带、PVC绝缘外壳、外置式集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。
单极滑触线产品以其设计新颖、结构合理、维护方便、防腐防尘性能、使用安全等特点被广泛地应用于电流较大、使用频率较高、运行速度快和环境较差的场合。
HXPnR-H、HXPnR-H8 系列单级组合式滑触线The series of HXPnR-H8 monopole assembled busbars型号规格Type&spec滑触线截面尺寸(mm)Busbar size (mm)载流量(A)Current(A)适配外置式集电器HXPnR-H、HXPnR-H8 、HXPnR-H加厚系列单极滑触线三相制、四线制、五线制滑触线由H型铝合金本体导轨加压V型不锈钢滑接带、PVC绝缘外壳、外置式集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。
单极滑触线产品以其设计新颖、结构合理、维护方便、防腐防尘性能、使用安全等特点被广泛地应用于电流较大、使用频率较高、运行速度快和环境较差的场合。
单极铜滑线产品特点：HXPnR-Hn型安全节能滑触线，选用耐腐蚀的，导电性能优良的无氧铜作导体，具有许用电流密度高、阻抗低等优点。
单极铜滑线采用了铝合金滑触线的骨触面形式，使集电器与导轨滑面的接触更可靠，稳定性更高。
由于导轨的外形尺寸与铝导轨相同，配件可以互换，表现了该产品的通用性。
单极铜滑线在满足移动设备受电的同时，可用于固定设备的输电母线或作车间母线用。
JDC-H型，单极导线式滑触线由稀土铝合金制成，载流量大，压降小，在铝导电面和电刷磨擦部位，采用耐磨性能好的不锈钢嵌条，确保移动导电和有效使用寿命，广泛使用于各类大吨位门吊、桥吊、装卸吊集装箱吊机等机械设备的移动供电。
单极滑触线配件单极滑触线产品介绍HXPnR-H型防护安全滑触线，其导电主体为断面呈"H"型的铝型材，故又称"H"型节能滑线装置，节能是相对于以角钢为主体的滑触线，电能在输电过程中的损耗大大被减少。
安全滑触线参数规格型号表
安全滑触线参数规格型号表
安全滑触线又称为：滑触线，安全滑线，滑线。
安全滑触线用于给移动中的设备供电，由两部分组成，滑线导轨（固定部分，与电源相接，常导轨由单长4m/根或者6米/根连接而成），集电器（滑动部分，可在滑线轨道上或内滑动并与铜条接触取电，集电器用于与移动电机相连）。
其中，HXPnR-H-320A单极组合安全滑触线/滑触线由H型铝合金本体导轨加压V型不锈钢滑接带、PVC绝缘外壳、外置式集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。
该产品以其设计新颖、结构合理、维护方便、使用安全等特点被广泛应用于电流较大、使用频率较高、运行速度快和环境较差的场合，是安全滑触线中比较有代表性的类型之一。
滑触线常见型号：
前卫HXPnR-H-320A单极组合安全滑触线参数：
此外，在安全滑触线的使用中，还应注意：
a:滑触线在使用过程，尽量避免与其他带电部分，过分靠近，因保持一定的安全距离。
b:如果使用滑触线供电的设备负荷不大，电流过小，应对滑触线使用接地，接零等保护装置。
c:在滑触线的安装地点，使用地点应设置安全标志，以免其他设备，人员对其重压，造成外壳破裂，导致安全事故。
d:如果使用滑触线供电的设备负荷较大，电流过大，易造成滑触线电压过强，应在滑触线所使用的场所安装避雷线，保护间隙等电压保护设备。
e:滑触线在室外或室内人员集中处使用时，应在其四周采取严密的防护措施，以免因滑触线表面破损，接口处漏电造成安全
事故。
f:虽然特殊型号的滑触线具有高强度的耐腐蚀、耐磨损、耐重压、耐高温等等特点，可以在恶劣环境中正常使用，但是不能因为其本身特点而不进行第2次保护，如滑触线在恶劣环境中使用，应对其进行二次保护延长其使用寿命。
简述ZER4型电动工程车技术参数
简述ZER4型电动工程车技术参数随着城市轨道交通的快速发展，地铁线路的维护量日益增加，维护作业的精度要求不断提升，加之国家环保法规的日趋严格，传统内燃动力的地铁工程车难以满足当前及未来线路的地铁作业要求。
东莞轨道2号线ZER4型电动工程车是地铁领域顺应时代环保节能趋势的重要产物，采用接触网及蓄电池双能源供电系统，技术优良、运作稳定、控制精度高，将在新线开通及日常运营发挥重大作用。
1 机车主要技术参数供电电压接触网供电DC1500V蓄电池供电DC800V机车最高速度接触网供电 80km/h蓄电池供电45 km/h轨距1435 mm转向架轴式B0—B0转向架固定轴距2200 mm整车尺寸15020×2820×3738 mm车顶距轨面高度3450 mm轴重≤14t车钩中心线距轨面高度880±10 mm通过最小曲线半径150m车钩型式13号传动方式车轴齿轮箱传动通过最小曲线半径150 mm动轮直径（新/全磨耗轮）840/770m电传动方式直—交传动起动牵引力100KN牵引功率接触网供电400 kw蓄电池供电300 kw蓄电池最大容量400Ah图1 牵引特性曲线图2 电制动特性曲线2.机车系统组成机车主要由车体、转向架、电传动系统、空气制动系统、辅助供电系统、蓄电池组、司机室、控制及诊断系统等组成。
图3，电动工程车2.1 车体车体为全钢组焊结构，承受车辆在联挂和正常运作时的冲击和振动。
所有底架设备、外罩箱及电子设备安装满足车辆限界。
在全整备状态下同时承受1.3倍车重的垂直载荷和1200KN纵向静载荷时，不会破坏或产生永久变形。
2.2 转向架转向架主要由构架、悬挂装置、轮对驱动单位、牵引装置、基础制动装置等组成。
转向架采用无摇枕、外置式轴箱结构。
构架采用H型焊接结构。
整体辗钢车轮和磨耗型踏面。
电机采用转向架全悬挂，电机与齿轮箱之间采用联轴节连接，并安装牵引回流导向钢轨。
图4 转向架总图2.3 电传动系统电气传动系统采用微机控制的变压变频（VVVF）交流调速方式，鼠笼型三相异步电动机，以IGBT为主元件功率模块，控制方式为直接转矩控制或矢量控制。
(仅供参考)康稳(武汉汉发)滑触线样本
刚体 I 型 BAREBAR I 重III型 HEVIBAR 3安全II型 SAFELEC 2康稳移动供电设备有限公司简 介滑触线产品康稳移动供电设备有限公司（简称CXWA China）位于武汉的生产基地，是法国登莱秀集团旗下Conductix-Wampfler公司在中国的独资企业。
其前身武汉汉发移动供电有限公司在中国生产和销售滑触线的历史已经超过十年。
CXWA China公司的产品广泛的应用于国内诸多重点工程，如: 三峡工程主厂房世界最大桥机单钩1200吨桥机供电、葛洲坝电厂、大江、二江厂房桥机供电等；另外，沪东中华造船厂集团（上海）有限公司、青铜峡铝厂、遵义铝厂、四川启明星铝业、云南铝业、宝钢集团钢厂、宝钢自备厂、宝钢热轧厂、宝钢初轧厂等都购买和使用了我们公司的产品。
公司与国内各大钢铁集团，如：宝钢、武钢、珠钢、昆钢、涟钢、新疆钢铁等建立了长期合作关系，是宝钢、武钢、涟钢集团的指定供应商；同时我们也是科尼、德马格等国外桥机厂家的指定供应商。
我们的产品出口免检，远销到法国、英国、美国、澳大利亚等发达国家。
CXWA China公司专业从事安全滑触线及其他工业移动供电系统的产品研发、制造、销售等工作，具备为用户定制解决方案的能力，是目前国内唯一具备生产制造该类产品能力的外商独资企业。
公司全部采用法国登莱秀集团的设备、管理体系以及技术专利。
关键原材料及零部件从欧美进口。
公司质量管理体系通过ISO9001认证。
产品符合NFC32-070-91、VDE0470、DIN53438、NFEN60529-92、NFEN60439-2-93等国际标准；以及JB6391.2-92国家标准，是中国唯一全面达到上述标准的专业公司。
公司产品还通过国家级权威机构—国家电控配电设备质量监督检验中心的检测。
0102安全滑触线系列HEVIBAR 3 INSULATED CONDUCTOR BARS重型滑触线产品易于安装和维护，性能可靠，符合工业产品的安全标准。
起重机刚体滑触线技术参数
一、产品特点本产品由燕尾槽钢棒和高刚度工字钢构成，其嵌装工艺保证了铜棒和工字钢的紧密结合，采用高强度专用绝缘子作支撑，从而组成向各种起重机械设备馈电的移动滑触线。
本产品有如下特点：1.运行可靠，绝不发生电源中断故障。
2.可使用于高温、高粉尘、高腐蚀等恶劣环境。
3.采用燕尾槽嵌装工艺后，解决了其它刚体滑线运行中受振动引起的螺丝松动现象，从而保证滑线整体牢固可靠。
4.机械强度大，不易弯曲变形，能承受强大的短路冲击电流。
5.可根据用户需要设定截流量，最大可达3000A，电压等级可达到5KV以上。
6.采用铜导体，可大幅度降低导线电能损耗。
7.添加辅助电缆后，可组成低阻抗滑触线，线路阻抗成倍降低。
8.布线可以在上部或侧面滑触。
9.JGH-Ⅱ型滑触线更有散热面特大，结构紧凑简单，安装维修方便等优点。
二、产品型号与规格刚体滑触线的规格按梯形铜线的标截面来定JGH型刚体滑触线型号，规格及额定电流值集电器规格型号：JGH 刚体滑触线和低阻抗滑触线一、产品特点本产品由梯型铜棒和槽钢或由“T”型铜排和槽型铝结合相构成。
用高强度专用绝缘子作支撑，从而组成向各种起重机械设备馈电的移动滑触线。
本产品有如下特点：1、运行可靠，绝不发生电源中断故障。
2、可使用于高温、高粉尘、高腐蚀气体等恶劣环境。
3、机械强度大、不易弯曲变形，能耐受强大的短路冲击电流。
4、可根据用户需要设定载流量，最大可达3000A以上，电压等级可达到5KV以上。
5、采用铜或铜铝导体，可大幅度降低导线电能损耗。
6、添加辅助电缆后，可组成低阻抗滑触线、导线阻抗成倍降低。
7、布线可在上部或下部滑触。
8、JGH-“I”型滑触线更有散热面特大，结构紧凑简单，安装维修方便等优点。
二、产品型号与规格钢体滑触线型号、规格及额定电流值型号标称截面 mm2额定电流（A）重量KG/6米JGH-85 85 300 24.3JGH-110 110 400 25.9JGH-170 170 500 29.4JGH-240 240 700 46.1JGH-320 320 900 50.4JGH-170II 2×170 1000 53.9JGH-240II 2×240 1300 62.2JGH-320II 2×320 1500 68.8JGH-“I”500 500 1200 19.8JGH-“I”750 750 1600 27.6JGH-“I”900 900 1800 36.6JGH-“I”1100 1100 2200 41.4JGH-“I”1300 1300 2500 48JGH-“I”1600 1600 3000 60钢体滑触线一般情况下按6m定尺长度供货。
KBH封闭式滑触线系统参数
应用范围包括起重机、悬挂输送系统、电动葫芦、车床、自动仓储分拣系统等移动供电设备外壳灰色塑料外壳，可容纳4或5根滑线。
标准长度4米，也可以选择其他长度。
地线位置采用国际颜色代码黄色来标识。
集电器和外壳的设计可以防止相线与地线倒置多个滑线组合可以容纳更多数量的导线外护罩连接通过塑料接头连接供电点中间供电或端部供电。
端帽滑线末端使用KBHF,KBHS端帽吊夹可提供滑线固定在起重机行车大梁上的标准支架可使用滑动吊夹和固定吊夹下列环境温度下最大吊装间距：室内：小于3摄氏度=2.00米室外/：大于35摄氏度=1.33米膨胀节膨胀节用于补偿铜导线和客户端提供的钢结构/水泥结构之间膨胀差。
膨胀节不会中断电流传输。
防冷凝段防冷凝段用于防止从室内到室外的滑线遇冷收缩。
滑线系统供电不中断。
供电工作段，转台，道岔分段间隙分段为5毫米，保证集电器能通过该间隙，用于动力线。
隔离分段（35毫米）长于碳刷且每个滑线段可独立供电，例如用于控制线。
集电器集电器是由强化塑制，集电器弹簧能够使碳刷保持良好可靠的接触。
集电器包括连接电缆或端部接线盒，以及铰链式或弹性牵引臂。
双集电器可用于导向装置或更高电流量的设备。
若集电器的电流承载量与过流保护设计不符，则电缆长度不超过3M。
集电器移出段集电器的安装和移除可在轨道末端及移出段进行。
通过开关滑线外壳底部的滑片，可以轻易地安装和移除集电器。
在打开移除段之前，滑线段必须断电。
安全装置必须确保滑线系统在固定点和滑动点间的距离（例如，导轨，集电器小车及牵。
GCS270轨道车技术规格书
10、G C-270(G C S270)型轨道车技术规格书一、概述GC-270(GCS270)型轨道车为机械传动型式的四轴轨道车。
该车两端均设有前后操纵台，可双向驾驶，•主要由车体、•车架、柴油机、传动系统、走行系统、制动系统、电气系统及控制系统组成。
GCS270型轨道车的装机功率为268kW(365PS)，最高运行速度为110km/h。
该车外形美观大方，•室内宽敞明亮，布局合理，设施齐全，•为司机和工作人员创造了良好的工作条件;广泛适用于线路大修、工务段、车辆段、及铁路专用线牵引或调车作业，也可供各级领导、工作人员作为、公务用车。
GC-270(GCS270)型轨道车根据用户需要可安装75kW发电机及配电装置，停车以后，可为工地动力和照明提供380V/220V交流电源；可安装小型发电机组、空调和电取暖器，以改善司乘环境；也可在车内设置卧铺间、会议室等。
二、主要性能数据1.使用环境温度环境温度：-20℃—+45℃海拔高度：3000m(海拔超过3000m须调整发动机功率)2.整车主要技术参数轨距1435mm轴列式1A—A1走行部型式拉杆式二轴转向架两转向架中心距7000mm转向架轴距2100mm整备重量36t±4%车轮直径840mm通过最小曲线半径145m最高运行速度110km/h最大牵引吨位700t传动方式机械传动制动方式JZ-7空气制动及手制动车钩型式2#上作用式及13#下作用式（带MX-1型缓冲器）车钩中心距轨面高度880±10mm排障器距轨面高度110±20mm柴油箱容积740L外形尺寸(长×宽×高)13840×3360×4140mm 限界符合GB146.1-83标准轨距铁路机车车限界牵引性能牵引吨位见附表3.柴油机的主要技术参数型号NTA855-L360型式水冷、四冲程、直列、废气涡轮增压中冷气缸数6气缸直径139.7mm活塞行程152.4mm发火次序1—5—3—6—2—4排量14 l额定功率／转速268kW(365PS)／2100r/min最大扭矩／转速1464N.m／1400r/min最高空载转速2300r／min怠速600r／min起动方式直流24V电起动充电发电机电压直流28V充电电流50A燃油消耗率210g／kW.h净重1350kg4.变速箱的主要技术参数型号RTO-11509F型式机械式、手操纵、副箱带惯性同步器最大输入扭矩1490N.m最大输出扭矩16939N.m最大输入转速2600r／min净重260kg各档速比：5.型号英国15/380-2LP型式双片干式摩擦离合器最大传递扭矩3470N.m三、主要技术特点1.•车速高该车最高运行速度达110km/h，在目前轨道车产品中处于领先水平，可满足铁路提速的需要，•由于采用了二系减振的转向架，因此整车运行平稳，具有良好的动力学性能。
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是车间流水生产线的首选；该平车适用于运行距离不长（≤50t）、使用频 率极高、整车高度较低、流水线作业等场合。 此系列轨道平车适用于使用时间 没有限制，需要液压升降的工件搬运工作环境，使用频率较高、使用强度较强强、
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461 普通轨道供电环境中。 KPC 系列地爬车主要使用于搬运车间物料或工件，一天 工作时间不受限制，运行距离不超过 50 米，流水线作业，可频繁启动和停止。
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461
工作原理
将交流 380V 的安全滑触线直接引入平车交流控制系统，来控制平车的启动、 停止、前进、后退等。通过平车的移动带动安全滑触线的滑块来实现给平车供电， 安全滑触线受安装未知的限制，可以安装在轨道中间或导轨外侧地沟内，为了安 全和方便可以在地沟上方增加盖板，通过自动翻板装置，来实现地沟内的电源引 入轨道平车上，操作系统为低压 36V 电源控制。
详细部件描述
总体
1、电动平车钢结构采用钢板焊接而成 2、电动平车的钢板材质为：Q235-B 3、电动平车钢结构采用箱梁结构 4、电动平车各个部件装配精密 5、电动平车由运行道轨供电 6、该系列电动平车不受运行距离的限制
优势
1、是车间流水生产线的首选，该平车具有对使用时间无限制等优点 2、机构简单，成本较低，是车间过跨常见的轨道平车 3、适用于恶劣环境、高温环境等场合 4、适用于任意载重量、使用频率极高的场合 5、相对于 KPX 系列平车，不受使用时间的限制 6、相对于 KPD 系列平车，对于轨道铺设要求不高 7、可加装液压升降、起重等系统。KPC 系列轨道平车主要适用于对轨道铺设要 求不高、可频繁启动和停止，整车高度较低，结构简单，成本较低。
技术参数表
有什么疑问，可以咨询 0373-5817461Biblioteka 平车型号KPC-10T
可定制
额定载重量 (t)
10
台面尺寸 (mm)
3600*2000*500
车架部分全部为钢板焊接 而成，梁式结构
轮距(mm)
2600
轨内侧距 (mm) 车轮直径 (mm)
1435 Ф300
轴承为洛阳轴承厂
车轮数量
4
离地间隙 (mm) 运行速度 (m/min) 续航里程 （Km） 最大轮压 （KN）
50 0-25 1.5 42.6
减速机采用硬齿面减速机
参考重量
3.8
交货期(天)
30
荐用道轨型 号
P18
非标定制：1、载重量、台面尺寸 2、平车部件均可由
客户指定
图纸
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