SS4改型电力机车电气线路组成

第二章机车电气线路

的构成及机车导线号和设备代号的编制

一、机车电气线路的构成

SS4改型电力机车上各种电机、电器设备按其功能、作用、电路电压等级的不同分为：主电路、辅助电路、控制电路（含电子电路），三大电路在电方面基本相互隔离，通过电---磁、电---空、电---机械传动方式相互联系，以达到自动或间接控制协调的目的，保证司机能安全正常的操纵机车运行。

1、主电路的组成及作用，如何分类？

由受电弓、主断路器、高压电压互感器、高压电流互感器、高压连接器、主变压器、硅整流装置、牵引电机、平波电抗器、高压电器柜、制动电阻柜、功率因数装置、电路保护装置等组成。

产生牵引力和制动力的动力电路。

按电压等级可分为：网侧高压电路、调压整流电路、牵引制动电路。

2、辅助电路的组成及作用，如何分类？

由劈相机和各辅助机组------空气压缩机电动机、牵引通风机电动机、制动通风机电动机、主变压器油泵电动机及散热器风机电动机、司机室热风机、电热玻璃、空调机、三相交流接触器、自动开关、保护电路等组成。

保证主电路发挥功率和实现性能必不可少的电路。

按电压等级可分380V、220V电路。

3、控制电路的组成及作用，如何分类？

由110V稳压电源、蓄电池组、以及控制机车牵引、制动、向前、向后、调速、停车，控制各辅助机械开停和各照明灯具工作等有关的主令电器，各种功能的低压电器及开关等组成。

主令电路，即司机通过主令电路来发出指令来间接控制机车主、辅电路，以

完成各种工况的操作。

按其功能分为：控制电源电路、整备控制电路、调速控制电路、信号控制电路、照明控制电路、电子电路。

二、机车导线号的编制。

1、主电路线号：除电子柜接口导线全部采用4位数字（个位数字为“1”）外，其余导线为1～199 。

2、辅助电路线号：为“2”字头的3位数流水号（“200”为地线，接机车车体）。

3、控制电路线号：

①整备调速控制电路：400～629，500除外。

②照明控制电路：630～689，780～789 。

③信号显示控制电路：701～779 。

④电空制动控制：801～899 。

⑤通讯信号控制：901～999 。

⑥电子控制电路：1001～1399，1600～1799 。

⑦内重联线号前带“N”字母，外重联线号前带“W”字母。

⑧线号500是逆变电压+24V和±15V的地线；400和600是控制电源+110V 地线。

三、设备代号的编制。

采用数字流水号与英文字母相结合的方式。

主电路设备代号中的流水数字的编制原则是以十位数字来划分，划分原则如下：

1.十位数字为“0”，代表机车原边电路上的设备；

2.十位数字为“1”，代表机车第一位电机支路上的设备；

3.十位数字为“2”，代表机车第二位电机支路上的设备；

4.同理，十位数字为“3”和“4”，代表机车第三、第四位电机支路上的设备；

5.十位数字为“7”或“8”，分别代表机车第一、第二位转向架电路系统中次边绕组和整流器上的设备。

6. 十位数字为“9”，分别代表机车励磁电路、励磁整流器和主接地上的设备。

7. PFC电路上的设备无此规则。

控制原理图中所用的主要字母代号意义：

AC—司控器、控制器；BV—速度传感器、测速发电机；EL—灯；JX—端子柜；KA—中间继电器；KE—接地继电器；KF—压力继电器；KM—接触器；KC—过流继电器；KT—时间继电器；MD—小电机；PA—电流表；PP—电测压力表；PS—速度表；PV—电压表；QA—自动开关；QS—隔离开关；RS—分流器；SB—按钮；SK—按键开关；TC，TB—变压器；U—稳压电源；V—二极管；XS—插座。

图形符号见《韶山4改型电力机车乘务员》P49。