桩基工程验收竣工报告

桩基工程验收竣工报告

一、工程概况：

拟建车间工程，由浙江黄岩纪元模具有限公司投资兴建，由浙江省建工建筑设计院有限公司设计，工程位于厂区的东部，场地南侧为相邻厂区，东侧为村庄，西侧与已建车间相邻，北侧为厂区绿化带。

拟建车间占地面积5184㎡，建筑面积为18807㎡，框架结构4层，建筑平面呈正方形，东西长72.0米，南北宽72.0m，建筑高度22.75m。本工程设计标高±0.000相当于绝对标高（黄海高程）4.150m。

工程桩采用PHC-A500（100）型和PHC-A600（110）型先张法预应力混凝土管桩，有效桩长33~47m，桩端进入第⑩~1层强风化凝灰岩层不小于1.0D，设计桩竖向抗压承载力特征值为1500/1900KN。

二、地质情况：

拟建场地土层情况自上而下为：

1、素填土；

2、粘土；

3、淤泥质土；

4、含粉质粘土角砾；

5、粘土；

6、圆砾；

7、粉质粘土

8、含角砾粉质粘土；

9、碎石；10、强风化凝灰岩。

三、施工情况：

1、2003年4月6日设备进场组装维修保养，2003年4月17日试压桩，于5月12日正式开始试桩，由于A、B栋交叉施工，于6月28日施工完毕。压桩施工共250根。压力桩控制为2700KN，复压三阵，每阵沉降量不大于10mm。

2、施工所用原材料、焊条、管桩等均具备完整的合格证及相关质保证书、检验报告，所有参与人员均持主上岗。

3、整个施工过程均有甲方、监理代表跟踪进行质量、安全监督、管理、检查，严格按照IS09002-94《质量管理体系要求标准》及JGJ94-94《建筑桩基技术规范》及设计要求进行施工。

（1）技术交底：施工前对参加施工人员进行详细的施工交底，贯彻设计要求和质量要求，强化质量意识，确定有关控制数据，并指派专职技术人员监督管理。

（2）桩基轴线从基准点引出，在桩基附近设置水准点，测量控制桩顶标高。在纵横轴线方向上设置永久控制点并做好保护，并在施工过程中经常复查做到了准确无误。桩位放样后请甲方、监理单位代表进行复核，偏差均控制在20mm以内，并办好签证。

（3）桩段起吊前按相关规定进行严格检查，桩的外观如有缺陷均未使用。

（4）垂直度：在压桩过程中由专人在桩机两正交方向用线锤吊线控制垂直度，使桩身垂直度偏差均控制在0.5%L范围内。压桩过程中，始终保持桩机平整。

（5）桩的焊接：在进行焊接前首先接正上段桩的垂直度在0.5%L范围内。上、下桩接头对齐，如接头不平整用楔形垫片垫实、焊牢、焊缝均焊连续饱满，焊接完成后，先由专职技术人员自检合格后，再由甲方代表复查合格，并签证后在自然条件下冷却十分钟后再进行施压。（6）由于地质变化异常，有15根桩送桩超深，基坑开挖后按设计通

知要求进行了接桩处理。

（7）本工程整个施工过程均严格按《安全操作规程》与《建筑施工安全安全标准》进行施工，未发生任何安全事故。

四、桩基检测：

1、基桩动测由设计选桩254根（即100%动测），其中Ι类桩213根占83.9%，Π类桩41根，占16.1%，无III、IV类桩，均为合格桩。

单桩竖向静荷载试验结果：217#、103#、68#最大试验荷载1800KN，桩沉降量分别为12.15mm、20.92mm、17.57mm。单桩竖向极限承载力均不低于1800KN，满足设计要求。

1、基础开挖后由压桩施工单位、上部结构、施工单位、监理单位、建设单位共同现场对所有桩位进行偏差测量，并会同质监部门抽检，桩位偏差及桩顶标高与竣工图相符。由于施工时施工现场地太软弱导致部分桩位偏差较大，共有20根偏差超出规范（详见下表）

已经按设计修改通知单处理好。

五、本工程有4根桩由于周边场地影响，静压桩无法就位施工，故经施工单位及甲方提出，设计单位实地查看、分析地质情况后进行设计变更改为锤击桩，每根桩的起吊、焊接、垂直度及收锤贯入度控制均在监理及甲方现场代表监督下，质监站的抽检下进行。施工符合设计要求及施工规范规定。

六、内业资料：

本工程内业资料齐全、完整。

综上所述，本工程质量等级自评为合格。同意对该工程进行桩基验收，进入下一道工序施工。

项目经理：

技术负责人：

法人代表：

福建省***********公司

二OO五年七月八日