任务14-制动盘及摩擦片检查与更换
学习任务四 制动蹄、制动鼓的检查和更换
职业教育改革创新示范教材
凸 轮 式 鼓 式 制 动 器 结 构
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引导问题11 怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？
（11）用平口起子将 （12）将制动蹄与自动调整杆、支撑销
制动轮缸处的回位弹 处回位弹簧、拉力弹簧等一起取下来，
簧拆下。
分解回位弹簧、拉力弹簧、自动调整
杆等，拆下制动蹄后片上的驻车制动
器拉绳，将拆下的零件有序的放入零
件车上。
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2、检查 （3）用钢直尺测量制 动蹄摩擦片的厚度是 否在规定的范围内， 如超出规定范围应更 换。
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引导问题11 怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？
2、检查
（4）检查制动蹄摩擦片与 制动鼓的结合情况。
(a) 用白色粉笔在制动鼓的 工作面上抹一层粉末。
（b）用手将制动蹄片贴 合在制动鼓的工作面上 转动。
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引导问题11 怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？
2、检查
（4）检查制动蹄摩擦片与制动鼓 的结合情况。
(c) 检查制动蹄摩擦片上的贴合印 痕。
提示：贴合印痕面 积应不小于摩擦片工 作面积的５０％。在 制动时，蹄片中间获 得的压力较大，两端 获得的压力较小，因 此贴合印痕的分布应 为两端重，中间轻。 通过对蹄片修磨，可 使贴合面积符合技术 标准，从而获得最大 摩擦阻力，以保证蹄 片的磨损均匀。
检查更换刹车片ppt课件
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引导问题１ 盘式制动器的组成和分类是什么?
定钳盘式制动器由于存在一些缺点：
第一，油缸较多，使制动钳结构复 杂；
第二，油缸分置于制动盘两侧，必 须用跨越制动盘的钳内油道或外部 油管来连通，使得制动钳的尺寸过 大，难以安装在现代化的轿车的轮 辋内，且油缸中的制动液容易汽化， 产生气阻现象。故20世纪70年代后， 逐渐被浮钳盘式制动器取代。
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三、评价与反馈 1、对本学习任务进行评价（略，见表5-7所示） 2、在实施作业时每一个安全事项都注意到了吗？如没有，找出忽 略的地方和原因。 ３、能否向车主解释检查盘式制动器的工作流程和必须更换部分零 件的原因？如不能完全做到，请分析原因并提出改进措施。
四、学习拓展 1.通风盘式制动器和普通盘式制动器的区别是什么？有哪些优点？ 2.在检修制动摩擦片的过程中，发现磨损异常，能只更换磨损严重 的一块吗？为什么？ 3、去附近的4S店看看，其他车型的制动盘、制动摩擦片的检查与 更换有什么不同？
2.检查制动盘跳动 量 （1）在工作台上 组装磁性表座。 （2）将磁性表座 固定在减震器上。
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引导问题12 怎样规范地检查轿车前盘式制动器工作状况？
2.检查制动盘跳动量 （3）安装百分表，表头应距制 动盘边10mm，且百分表表头 与制动盘垂直。 （4）匀速转动制动盘，记下制 动盘的最大跳动量。超出规定 范围需更换新件。
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引导问题8 怎样正确拆装、检查前制动摩擦片---拆卸 （6）向上翻开制动卡钳（制动钳体需 用挂钩挂好），拆卸制动摩擦片
（5）用一字起子推 开制动钳体壳。
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汽车维护》课程教学设计
汽车维护》课程教学设计本课程主要包括以下内容：1.汽车维护基础知识介绍汽车维护的基本概念、维护流程、维护标准等，为学生打下扎实的理论基础。
2.客户沟通与车辆检测培养学生与客户沟通的能力，研究如何向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况，并掌握正确的车辆检测方法。
3.蓄电池维护研究蓄电池的基本原理、维护方法及注意事项，能够完成与蓄电池有关的维护作业内容。
4.润滑维护介绍润滑的基本原理、润滑方式、润滑油(脂)的选择及更换方法等，能够完成与润滑有关的维护作业项目。
5.车轮维护研究车轮的基本结构、更换方法、动平衡调整等，能够完成与车轮有关的维护作业内容。
6.整车维护介绍整车维护的内容、方法及注意事项，能够执行整车全面维护。
7.维护工具与检测仪的使用研究汽车维护所需的常用工具、专用工具和检测仪的使用方法，能够正确使用这些工具。
8.安全环保与质量控制研究相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证汽车维护质量；能检查汽车维护质量，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
9.独立进行车辆维护与保养能按照国家规范和维护里程独立进行车辆维护与保养。
四、教学方法设计本课程采用理论教学与实践教学相结合的方式，注重培养学生的实际操作能力。
教学方法包括理论授课、实验操作、案例分析等。
五、教学评价设计教学评价主要包括平时成绩、实验成绩、考试成绩等多个方面的综合评价。
通过这些评价方式，全面了解学生的研究情况，及时发现问题并加以解决。
同时，也为学生提供了及时反馈，帮助他们不断提高研究成绩和实际操作能力。
教师通过讲解、案例分析、模拟操作等方式，引导学生研究汽车维护的基本知识和技能，同时强调环保意识和安全意识。
建议学生在研究过程中积极参与讨论和实践操作，加强自身的实际操作能力。
工具与媒体：教学课件、汽车维修手册、实物展示等。
学生已有基础：了解汽车基本结构和维护知识。
7.盘式制动器的拆装与检测
盘式制动器的拆装与检测
（1）任务描述
本项考试要求学生能就车对盘式制动器进行拆装与检测。
检查制动盘表面情况，检查轮缸泄漏及防护罩老化情况等，检测制动盘厚度和圆跳动，摩擦片磨损量，并能根据检测结果做出正确的维修结论。
（2）实施条件
1）工位要求
①考场应整洁、卫生、明亮、通风良好，禁止明火和吸烟。
设备仪器完好，应备的工具、原材料齐全，符合规定要求；
②每个操作工位场地面积不小于20平方米，并配置举升设备；
③所有工量具都存放于工具箱内；
④工位明确，准考证摆放位置统一，任何人不得自行调换位置。
工具仪器设备清单（每个工位须配置）
3）辅助材料清单（每个工位须配置）
（3）考核时量
考核时限：40分钟。
（4）评价标准
《盘式制动器的拆装与检测》评价标准
（5）操作工单
《盘式制动器检查》操作工单一、作业安全/5S
作业前应根据项目要求，做好作业前的各项准备工作。
二、拆卸车轮及制动钳
三、盘式制动器检查
四、安装
五、维修结论
根据以上检查做出正确的维修结论（零件和可用性和维修建议，需说明理由）。
刹车片的更换教案
《刹车片的更换》任务书
班级：姓名：组别：
工作页1：信息收集、任务准备
实车案例
一辆奥迪A6L轿车，行驶40000km，车主要求对整车进行维护，需要你按照维护标准和要求，对前轮盘式制动器进行检查和必要部件的更换。
引导性案例分析
1.一般轿车制动摩擦片的维护里程或时间？
2. 常见车型制动摩擦片、制动盘的更换标准？
3. 作业需要哪些工具、设备和材料？
工作页2：“刹车片的更换”任务预习表
工作页3：执行计划，分组实践
主操作人：
工具准备
环境准备设备状况（□完好□不良）
设备摆放（□整齐□杂乱）
卫生情况（□良好□较差）
实践记录
“刹车片的更换”作业评价表
注：1.每超时1分钟，总分扣1分，超时5分钟者停止作业。
2.拆装顺序错误，但不影响拆装质量的不扣分，否者该项不得分。
拓展迁移
1.通风盘式制动器和普通盘式制动器的区别是什么？有哪些优点？
2.在检修制动摩擦片的过程中，发现磨损异常，能只更换磨损严重的一块吗？为什么？
3、去附近的4S店看看，其他车型的制动盘、制动摩擦片的检查与更换有什么不同？
刹车片的更换实训报告。
汽车盘式制动器的检测与维修
汽车盘式制动器的检测与维修【摘要】本文主要提出了对盘式制动器维护前的准备和注意事项，介绍了对盘式制动器各结构的检测与维修。
【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。
目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器首先出现在欧洲的竞赛车和小轿车上。
它与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。
在世界各国，特别是西欧各国，盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
随着我国公路交通条件的改善，高等级公路的发展，新法则的要求的实施，盘式制动器作为新型的能提高汽车主动安全性，且较好的解快了制动噪音污染、制动过程中粉尘污染、维修频繁等鼓式制动器无法解快的问题，在汽车上应用必将更广泛，意义更深远，所以盘式制动器的检测与维修至关重要。
一、维修时的注意事项拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
制动系统检查与维护
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“5S”。
4.拆卸制动卡钳
操作示意图
操作方法
（1）对角拧上两颗车轮螺母； （2）将制动盘向外转动一定角度； （3）旋松制动卡钳固定螺栓。
5.拆卸摩擦片
操作示意图
操作方法
（1）旋下卡钳下固定螺栓； （2）用挂钩吊起制动卡钳； （3）取下摩擦片。
注意：在拆卸时，防止摩擦片消音垫片松动掉落。
6.检查制动分泵
操作示意 图
三
重要性
在车辆长使用后，可能会出现制动分泵渗漏 、摩擦片异常磨损、制动盘损坏等现象，将导致 制动性能下降，影响行车安全。
维护项目
四
1.制动卡钳外观 检查； 2.摩擦片检查与 测量； 3.制动盘检查与 测量。
五
任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、举升机、轮胎 架、空气压缩机、废气抽排装置。
项目一 制动系统检查与维护
制动系统概况
盘式制动器
鼓式制动器
任务一 行车制动操纵机构检查与维护 任务二 驻车制动操纵机构检查与维护
任务三 盘式制动器检查与维护 任务四 制动管路检查与维护
任务一 行车制动操纵机构检查与维护
一 结构
1.操纵机构； 2.真空助力器 ； 3.制动总泵； 4.制动分泵； 5.制动管路
操作方法
（1）检查制动分泵密封圈有无老化、渗漏； （2）检查滑动支撑销有无锈蚀、卡滞。
7.检查摩擦片
操作示 意图
操作方法
（1）检查内、外摩擦片工作面有无异常磨 损； （2）测量3个位置的厚度。
注意：当厚度不足规定时，建议进行更换。
风力发电机组偏航系统的维护与维修方法及要求
风力发电机组偏航系统的维护与维修方法及要求简介偏航系统的作用主要有两个：一是根据风向仪的检测，在偏航控制系统的指令下，自动使风轮对准风向，提高风力发电机组的发电效率；二是提供必要的阻尼，防止在交变风力作用下机舱频繁摆动，减小振动，保证风机平稳、安全运行。
功能（1）正常运行和暂停状态时保持机舱的方向不变；（2）必要时解开扭曲电缆。
解缆系统有一个旋转编码器，借助偏航驱动总成的小齿轮与偏航轴承内齿的啮合传动来确定机舱旋转的度数，解缆系统还设有一个解缆开关进行极限保护。
偏航系统的组成偏航系统主要由偏航轴承、制动器支座、偏航刹车盘、偏航制动器、偏航驱动总成、接油盘、偏航编码器、解缆系统组成。
偏航轴承偏航轴承承载机组中主要部件的重量，并通过偏航驱动器与其内齿圈啮合传递推力到塔架，机舱旋转一定角度，使风轮精确迎对风向。
偏航驱动器每台风力发电机组共有4个偏航驱动总成，偏航驱动总成由驱动电机、偏航减速箱、偏航小齿轮组成。
偏航驱动总成在通过与偏航轴承内齿圈啮合带动整个机舱旋转时，要求起动平稳，转速均匀，无振动现象。
偏航驱动电机参数如下：类型：带制动器的三相电机，B5额定功率：电压：380V频率：50Hz额定转速：1460rpm防护等级：IP54绝缘等级：ISOF制动器：失电弹簧制动，电磁松闸并带手动操作手柄式旋钮制动力矩：偏航减速箱参数如下:额定功率：额定输入转速：1460rpm额定扭矩：19Nm名义传动比：1113使用场合系数：使用场合系数（静强度）：接触强度安全系数：≥接触强度安全系数（静强度）：≥行星齿轮弯曲强度安全系数：≥行星齿轮弯曲强度安全系数：≥弯曲强度安全系数（静强度）：≥所选轴承供应商：进口轴承使用寿命：20年运行环境温度：-40℃～+40℃生存环境温度：-40℃～+50℃噪声（声功率级）：≤85dB（A）偏航小齿轮技术参数模数：18齿数：14压力角：20°变位系数：+表面粗糙度：齿面宽度：130mm齿面硬度：675HV齿轮精度：8e26（DIN3963/DIN3967）齿形：鼓形齿偏航减速机的润滑润滑方式：浸油润滑＋油脂润滑齿轮润滑油：ShellOamalHD320MobilMobilgearSHCXMP320 OptigearSyntheticA320轴承润滑脂：460#号锂基润滑脂偏航制动器每台风机配备12个偏航制动器，分为4组匀布于偏航刹车盘上。
制动器摩擦片检查及更换标准
制动器摩擦片检查及更换标准
制动器摩擦片检查及更换标准主要涉及以下几个方面：
1. 制动器摩擦片厚度：不同车型的制动器摩擦片厚度磨损极限不同，一般在磨损到原厚度的三分之一时需要更换。
例如，桑塔纳、捷达汽车的摩擦片使用极限为7mm（包括底板厚度），富康汽车摩擦片使用极限为2mm（不含底板厚度）。
2. 制动性能：随着制动器摩擦片的磨损，制动性能可能会受到影响。
如果发现制动性能下降，可能需要对制动器摩擦片进行更换。
3. 制动器摩擦片磨损报警装置：部分高端车系配备制动器摩擦片磨损报警装置，在摩擦片磨损极限位置时，会在仪表进行提示。
4. 定期检查：养成定期检查、及时维护的习惯是关键。
在城市工况下，制动盘的寿命大约是50000公里，制动摩擦片的寿命在30000公里左右。
若驾驶环境较为复杂，更换频率应缩短。
请注意，以上标准仅供参考，具体应参考车辆的使用手册和维修指南，或咨询专业维修人员。
如果不及时更换制动器摩擦片，可能会影响制动性能，增加事故风险。
刹车前制动片的检查与更换
（4）拆卸盘式制动器制动缸总成，如图所 示。固定前盘式制动器制动缸滑销，并拆 下两个螺栓和盘式制动器制动缸总成。
（5）拆下前盘式制动器衬块，如图所 示。从前盘式制动器制动缸固定架上 拆下两个盘式制动器衬块。
（6）拆卸前消声垫片。从各制动衬块上 拆下四个消声垫片。
（7）拆卸前盘式制动器衬块支承板。从 前盘式制动器制动缸固定架上拆下两个 盘式制动器衬块1 号支承板和两个前盘 式制动器衬块2 号支承板。
（3）安装前盘式制动器衬套防尘罩，如图 10-79 所示。
①在2 个新的前盘式制动器衬套防尘罩上涂抹 锂皂基乙二醇润滑脂。
②将2 个前盘式制动器衬套防尘罩安装至前盘 式制动器制动缸固定架。
（4）安装前盘式制动器制动缸滑套，如 图所示。
①在新的前盘式制动器制动缸滑套上涂抹 锂皂基乙二醇润滑脂。
②将前盘式制动器制动缸滑套安装至前盘 式制动器制动缸2 号滑销。
2 .准备工作
（1）汽车进入工位前，将工位清理干净， 准备好相关的器材。
（2）将汽车停驻在举升机中央位置。
（3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆 置于空挡位置。
（4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座 位套，铺设脚垫。
（5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外 打开并支撑发动机舱盖。
（6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。
小心：更换磨损的衬块时必须一同更换消声垫片； 在正确的位置和方向安装垫片；在与消声垫片接 触的部位涂抹盘式制动器润滑脂；盘式制动器润 滑脂可能会从消声垫片的安装部位稍稍溢出；确 保盘式制动器润滑脂没有涂到衬片表面上。
②将2 个1 号消声垫片和2 个2 号消声垫片安装 各制动衬块。
如果衬块厚度小于最小厚度，更换盘 式制动器衬块。
换上新的制动衬块后，务必检查前制 动盘的磨损。
盘式制动器检修
• ③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的 防尘ห้องสมุดไป่ตู้，将塑料软管一端插入制动轮 缸放气阀上，另一端插入接油器中。
• ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板 。
• ⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
应进行修复。检查活塞及缸壁有无损伤、腐蚀等，若有，应 更换制动钳总成。
前轮制动器---制动片检修
1、清洁制动片。-----棉纱（ 砂纸）
2、检查（参见维修手册） 1）摩擦片有无油污、裂纹 、脱落。--目视 2）摩擦片磨损是否均匀 。 --目视 3）测量摩擦片厚度。（测 4个点，最薄处大于7mm ，包括底板)---钢板尺
前轮制动器-制动钳及支架检查
盘式制动系统检修一
• 检查制动管路有无泄漏（三处） • 检查管路有无压痕和其他损坏； • 检查制动软管有无扭曲、裂纹、凸起； • 检查制动器管道和软管安装是否正常； • 检查制动钳壳体有无裂纹或损坏； • 检查制动钳活塞有无制动液泄漏；防尘罩是否破损； • 检查制动钳导销是否松旷，是否滑动自如，导销护套
• ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板 。
• ⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
• ⑥按照相同要求，依次排放左后车轮 、右前车轮、左前车轮。
任务一 制动液的检查与更换
任务实施
3.用百分表测量制动盘的端面 跳动量，若超过0.05㎜，会 引起制动时方向盘发抖，应 更换制动盘。
注意：更换制动盘时，左右两 侧应同时更换。
实训工作页-刹车片的检车与更换
任务：刹车片的检查与更换学生姓名实训场地任务成绩实训设备日期客户任务一辆2014款丰田卡罗拉 1.6L CVT GL版轿车行驶40000Km，车主反应车辆存在刹车异响现象，现安排售后机电工组对车辆进行全面检查。
任务目的一、知识准备(1)14款丰田卡罗拉轿车所采用的是何类型制动器？；。
(2)制动系统的组成，如图所示：1. ；2. ；3. ；4. ；5.(3)制动卡钳滑销螺栓力矩为，盘式刹车片磨损极限为 mm，车轮螺栓拧紧力矩为。
(4) 简述制动系统的工作原理；；。
二、计划与决策布置学习任务：1）刹车片的清洁、打磨；2）制动器外观检查；3）刹车片的检查与更换操作。
根据任务要求，确定所需要的设备、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的工作计划。
1．讨论确定任务所需要的设备、工具。
；。
2．小组成员分工在该任务中，组长主要负责：；其他组员分别负责：。
三、实施过程记录：盘式制动器刹车片厚度测量作业表厚度 1 2 3 最低厚度度值（mm）外侧刹车片内侧刹车片处理意见：刹车片检查与更换评分表序号考核要点流程配分得分1 清洁工作台,擦手清洁到位82 准备工具可调扭力、棘轮扳手；短接杆；套筒；2块抹布……83 选用合适工具拆卸制动钳装配螺栓104 取下制动分泵的固定螺栓 55 转动制动钳并将其用吊钩挂起来56 拆卸制动器摩擦片 57 清洁刹车片和制动盘 58 测量刹车片厚度(测量摩擦片的三个点，看摩擦片是否磨损均匀,刹车片厚度是否在规定范围内)正确使用测量工具和测量方法129 安装刹车片(如果要安装新刹车片,新刹车片会比拆下的经过磨损的刹车片厚,必要时向里推制动钳活塞)1010 安装制动钳装配螺栓按与拆卸相反的顺序拧紧，分两次拧紧至27牛米（报27牛米，实际实训操作15牛米）1011 清洁工具、整理工位1012 工具掉落一次扣5分13 报告操作完毕 214 在规定时间完成10总分：四、评价与总结教学评价采用自我评价、小组评价和教师评价相结合的评价方式。
前后桥保养规范(修改)
制动性能
18 前后钢板弹簧
悬 挂 19 钢板弹簧支架销轴
四
20 减震器及平衡杠
轮3
21
气囊
轮 胎
22
轮胎
润 滑
23
自动润滑系统
调整 检查、调整
检查 检查扭紧
检查、更换胶套 检查、更换失效减震器
检查、清洁、更换 检查
检修、润滑
养标准作业项目与技术规范
技术要求 1.安装牢固，各部衬垫完好，不漏油，紧固各部螺栓，检查主减速器啮合间 隙符合厂家推荐标准（三级五次更换）。 2.更换润滑油。（ZF后桥壳三级偶数次换油，三级5次后，三级奇数次换油， 其他后桥壳三级换油） 3.清除后桥壳通气塞上的泥土灰尘，保证气道畅通。 1.半轴不得有裂纹、凹痕、斑点和扭曲，轴颈油封工作面无磨损无环槽。 2.轴头螺丝、垫圈齐全、紧固。 3.更换半轴油封。 1.转向节与臂配合不松动，螺母紧固，锁销齐全有效。 2.转向节端面与前梁端面间隙应不大于0.1mm。转向节主销与衬套间隙不大于 0.15mm。（三级五次更换立仁轴、轴套、轴承） 3.转向节螺纹完好，无损缺。 1.更换球头总成。 2.横竖拉杆无弯曲、变形或裂纹，球节无松旷，转动灵活不卡滞，安装牢 固，锁销齐全有效。 调整前束为厂家推荐标准。（滚动检查）（东风桥0-3mm；ZF桥0-2mm） 1.检查各部气管无漏气、无油垢、无锈蚀、安装牢固不犯磨。 2.刹车软管螺纹完好、软管无损伤、无老化龟裂。 1.更换分泵（新车第一次三级威伯科不用更换） 2.安装牢固不漏气，反应灵敏，左右动作一致。 3.拉杆销垫圈、锁销齐全有效。 4.检查、取掉制动气室离地面最近的堵塞。 5.更换制动气室与制动钳之间的密封垫圈。
部 系序
作业项目
1 后传 桥动
2
新能源汽车底盘的检查与维护
注意: 根据上一次检查到 现在的制动器摩擦片磨损 量，估计制动器摩擦片在 下一次检查时的情况；若 估计制动器摩擦片的厚度 将会小于可接受的磨损值， 建议更换制动器摩擦片。
3.制动能量回收
制动能量回收功能是新能源汽车区别于传统内燃机汽车的典型特征，正 是由于驱动系统中电机的存在，使得制动损失能量可以部分转化为电能存储 到电池中，可以有效提高能量利用率，延长续驶里程。制动能量回收系统一 般分为串联和并联两种。
并联制动能量回收在不改变传统汽车制动系统的基础上，在驱动轮上叠 加一个电制动。其结构简单，易于实现，但是制动踏板感觉差，回收率低。 串联制动能量回收通过电机制动与液压制动协调控制，尽可能多地用电机制 动。其动态控制性好，踏板感觉好，回收率高，但是对原车制动系统改动较 大，成本高。
给真空泵控制器，如图18-4所示。
图18-4 真空罐(电线插头位置为真空压力传感器)
一、信息收集
2.电动真空助力系统的结构组成
（3）真空泵控制器。 真空泵控制器是电动真空系统的核心部件。真空泵控制器根据真空罐真
空压力传感器发送的信号控制真空泵工作，如图18-5所示。
图18-5 真空泵控制器
一、信息收集
如图19-3所示，悬架可分成独立悬架和非独立悬架。
图19-3 独立悬架和非独立悬架
一、信息收集
2.悬架
独立悬架结构如图19-4所示。
图19-4 独立悬架结构图
一、信息收集
2.悬架
减振器（图19-5）限制车身或车架的移动，起到缓冲的作用；减振弹簧（图 19-6）缓冲路面冲击力并减少传递到车身上的振动；当车辆转弯时，因为离心力车 身产生倾斜，稳定杆（图19-7）通过扭曲变形从而控制倾斜，并保持轮胎贴紧地。
《盘式制动器摩擦片的检查与更换》作业流程表
2、能否正确操作举升机（5分）
3、能否正确使用扭力扳手（90N*m）（5分）
七
清洁整
理工具
（4分）
1．清洁工具及车辆、周围卫生（2分）
2．工具、量具等是否归位（2分）
八
问题10
拆卸
拆卸制动轮缸的2个安装螺栓
摆齐放置规定位置
拆下制动轮缸，并用S钩将其挂至减震弹簧上
防止脱开制动软管
拆卸2个摩擦片及消音片；
消音片易脱落
四、摩擦片厚度的检查
1.清洁
用抹布清洁摩擦片表面的磨屑
以免造成测量误差
2.测量
1.用钢板尺对摩擦片上、中、下三点进行测量
最小厚度：1mm
标准厚度：10mm
如果厚度小于最小值（1.0mm的狭缝不明显）或者形成明显的不均匀磨损，则应更换摩擦片
按对角线顺序旋松车轮上的五颗螺栓，消除预紧力。
2、举升车辆
1、安装举升机的四个卡爪到正确的位置；
2、将车辆举升到合适的高度；
3、落锁
四个卡爪的凹槽与车身底部凸缘结合，防止车辆滑移
2、拆卸
按对角线顺序拆卸五颗螺栓，拆下轮胎，放到工作台上。
如不按对角线容易造成轮毂受力不均均，螺栓、轮毂受损。
三、制动器的拆卸
操作选手：操作日期起始时间：得分：
序号
项目
名称
评分细则
违规操作
得
分
一
准备工作
(8分)
1、是否穿着实训服（3分）
2、工、量具的准备是否齐全（3分）
3、工、量具摆放是否条理、有序（2）
二
轮胎拆卸
(12分)
1、是否按照对角线顺序预松螺栓（3分）
2、举升机卡爪安装是否到位（2分）
学习重难点技能点——目视检查制动摩擦衬块
2
学习重难点
学习重点：
拆装方法、检查内容。
学习难点：
检查判断其
技能点——目视检查制动摩擦衬块
拆卸制动卡钳
取下制动卡钳，用挂购挂上
4
技能点——目视检查制动摩擦衬块
目视检查制
清洁制动盘
检查制动盘是否有裂变、变形、损 坏
制动盘厚度标准值19-22MM
安装制动卡钳，拧紧力矩为34N.M
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简述目视检查制动盘的步骤和内容。 答：清洁制动盘；检查制动盘是否 有裂变、变形、损坏；制动盘厚
检查判断其学习重难点技能点目视检查制动摩擦衬块拆卸制动卡钳取下制动卡钳用挂购挂上技能点目视检查制动摩擦衬块目视检查制清洁制动盘检查制动盘是否有裂变变形损制动盘厚度标准值1922mm安装制动卡钳拧紧力矩为34nm
汽车维护-技能点
目视检查制动盘
学习目标
通过本任务学习，应能：
能拆装制动器
掌握各项检查内容及方法
度标准值19-22MM；安装制动卡
钳，拧紧力矩为34N.M。
制动器的安全检查与报废范文（2篇）
制动器的安全检查与报废范文一、前言制动器是机动车辆中负责制动的重要组成部分，它直接关系到车辆的行驶安全。
因此，定期对制动器进行安全检查是非常重要的。
本文将针对制动器的安全检查与报废进行详细说明，以提高车辆制动系统的安全性。
二、制动器的安全检查1.外观检查首先，检查制动器外观是否有裂纹、变形、锈蚀等问题，如果发现以上情况，需要及时更换。
同时，还要检查制动器的连接螺栓是否松动，需要紧固。
2.刹车片磨损情况检查刹车片是制动器的核心部件之一，其磨损情况直接影响到制动效果。
通过观察刹车片的磨损情况，可以判断其是否需要更换。
一般来说，当刹车片的工作面厚度低于制造商规定的极限厚度时，需要更换刹车片。
3.刹车片均匀磨损检查除了检查刹车片的磨损情况，还需要检查刹车片是否均匀磨损。
如果刹车片的磨损情况不均匀，可能会导致制动不稳定。
这时，需要对刹车片进行调整或更换，以确保其均匀磨损。
4.制动盘检查制动盘是刹车片的接触面，其质量和状态也会影响到制动效果。
因此，需要对制动盘进行检查，确保其没有明显磨损、裂纹和变形等现象。
如果发现以上问题，需要及时更换制动盘。
5.制动液检查制动液是制动系统中的重要介质，其性能直接影响到制动效果。
因此，需要定期检查制动液的液位和状态。
一般来说，制动液液位低于最低标记线时，需要添加新的制动液。
同时，还要注意制动液是否出现变色、变稠等现象，如果发现以上情况，需要及时更换制动液。
6.制动器的工作性能检查最后，还需要对制动器的工作性能进行检查。
这可以通过测试车辆的制动效果来进行。
同时，还可以通过观察制动踏板的行程和力度来判断制动器的工作状态。
如果发现制动踏板行程过长或制动力度不够，可能是制动器存在问题，需要进行维修或更换。
三、制动器的报废条件制动器在使用过程中，由于磨损和老化等原因，会逐渐失去正常工作的能力。
为了确保行驶安全，一旦制动器达到报废标准，就需要及时更换。
以下是制动器报废的一些常见条件：1.刹车片厚度低于制造商规定的极限厚度。
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2. 理论知识
制动钳活塞的装复
BSEP
（4）摩擦片的更换 制动片安装步骤： 1）用活塞复位装置复位制动钳活塞。 （如左图所示）。 2）将制动钳体和制动片总成安装到制动 钳体支架上。 3）用导向螺栓将制动钳拧到制动钳支架 上。螺栓拧紧力矩：23±2N.m。 4）安装车轮。
思考：安装制动钳应注意什么？
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3. 实践技能
BSEP
（1）制动器拆卸 （2）制动器检查 1）检查摩擦片的厚度，可 用直尺检查。
2）检查制动盘的厚度，可 用千分尺进行测量。
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3. 实践技能
BSEP 3）检查制动盘端面圆跳动量
（3）制动器安装 （4）车轮装复
思考：盘式制动器有哪些不足？
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BSEP
定钳盘式
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BSEP
浮钳盘式
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BSEP
2. 理论知识
1-制动盘 2-制动钳体 3-摩擦块 4-活塞 5-进油口 6-导向销 7-车桥
（2）盘式制动器的结构与工作 原理
1）结构： 盘式制动器可分为定钳盘式 制动器和浮钳盘式制动器二种。 但由于定钳盘式制动器油缸较多， 使制动钳结构复杂。因此目前已 逐渐被淘汰，而广泛采用浮钳盘 式制动器。
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任务实施 1. 课前测试
BSEP
1）汽车制动器的使用通常采用哪几 种形式？ □全车鼓式制动器 □全车盘式制动器 □前盘后鼓式 □前鼓后盘式 2）盘式制动器比鼓式制动器好。 □正确 □错误 3）导致制动性能变差的原因可能有： □摩擦片磨损 □摩擦片上有油污 □制动液过少 □制动盘变形
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2. 理论知识
BSEP
2）工作原理： 下制动踏板时，制动液
流入制动钳的缸筒。流入的 制动液在活塞后面形成压力， 将活塞向外推，把装在活塞 上的内侧制动摩擦片压靠到 制动盘上。
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BSEP
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BSEP
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2. 理论知识
导向螺栓
BSEP
（4）摩擦片的更换 制动片拆卸步骤： 1）拆下车轮。 2）松开导向螺栓（左图中箭头所示）， 并从制动钳总成上取出。 3）取下制动钳总成并用钢丝固定，避免 制动软管承受制动钳的重量损坏。 4）从制动钳总成中取出制动片总成。
思考：清洁制动钳应注意什么？
底盘基础
BSEP
任务14-制动盘及摩擦片检查与更换
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课堂要求
培训师姓名 ： 单位： Tel.: QQ: E-mail:
任务目标
BSEP
1.掌握制动器的作用 2.了解制动器的结构与工作原理 3.能够对盘式制动器性能进行检查 4.能够对盘式制动器进行拆卸与安装 5.培养与提升团队合作精神、安全意识、责任心等综合素质
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4. 任务检查与评估
BSEP
完成好作业工单，小组成员对学习任务实施 情况进行总结与汇报，并评定成绩。
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Thank you for your attention.
感谢您的关注
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盘式制动器间隙的调整
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BSEP
2. 理论知识
（3）盘式制动器的检查内容 1）检查制动摩擦片的厚度。若制动摩擦片厚度小于使用限度或 磨损不均，应更换。 2）检查制动盘是否有深度擦伤、翘曲变形。检查时在制动盘与 制动片的接触面上沿圆周方向检测六个点的厚度，可用千分尺 进行测量。如果厚度的最大差值超过0.013mm，则此制动盘需重 新加工。 3）检查制动盘端面圆跳动量是否超标。修理时，应同时检查测 量制动盘端面圆跳动量若误差大于0.06mm，应予以更换。
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2. 理论知识
BSEP
（1）盘式制动器的特点 车轮制动器分为鼓式和盘式二种。盘式制动器与鼓式制动
器相比较，有以下优点： 1）散热能力强。 2）浸水后制动效能降低较少，而且只须经－两次制动即可恢复 正常； 3）制动时的平顺性好。 4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，制动踏板行程变化小。 此外，也便于装设间隙自调装置； 5）结构简单，摩擦片拆装更换容易，因而保修方便。