AC16沥青上面层施工方案

AC-16改性沥青砼上面层（试验段）施工方案
目录
1、概述
2、施工方案
3、试验路的质量保证措施
4、安全保障措施
5、安全生产目标
6、安全保障体系
7、安全生产保证措施
8、文明施工措施
9、环保措施
1 概述
大石公路N10合同段路面工程5CM细粒式改性沥青砼上面层试验段的摊铺施工技术方案。

从摊铺准备到开始摊铺，再到碾压，最后到养生。

进行了详细的介绍和说明，包括温度，碾压遍数，压路机型号，松铺系数的测定，碾压速度等所有相关因素。

2 施工方案
2.1工程概况
1、工程规模
本标段起点桩号K10+533，终点桩号K15+473，标段全长4.94公里,路面结构层分为水泥稳定碎石底基层(20cm)、水泥稳定碎石上基层(17cm/18cm/20cm)、水泥稳定碎石下基层(17cm/18cm/20cm、)、沥青混凝土下面层(9cm)、SBS改性沥青中面层(7cm/5cm)、SBS改性沥青上面层(5cm)，沥青混凝土路面设计使用年限15年，水泥路面设计使用年限30年。

2、气象资料
本项目属于Ⅲ2a区，根据当地的气象资料，属于中温带半干旱大陆性季风气候，四季分明，一年四季多分，极端气温最高39.8℃，最低-27.9℃，年平均气温9.1℃，年平均降水量453.4mm,最大冻土深度147mm,冻土期长达100~130天。

2.2试验路的施工依据
（1）《公路沥青路面施工技术规范》；
（2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》；
（3）《陕西省高速公路施工标准化指南》；
（4）《施工图设计文件》；
（5）《大石公路N10标路面工程施工招标文件》；
（6）《公路工程质量检验评定标准》；
2.3试验路铺筑目的
（1）验证用于施工的生产配合比；
（2）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数；
（3）确定施工标准方法；
（4）确定每一作业段的合适长度；
（5）严密组织拌合、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；
2.4施工前的准备工作
2.4.1试验技术准备
1）技术依据
⑴《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》；
⑵《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
⑶《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。

2）配合比设计
⑴原材料各项指标
沥青：采用90#SBS(I-C)改性沥青，其各项技术指标符合规范及设计要求。

碎石：采用内蒙大青山石场的碎石，其各项技术指标符合规范要求。

机制砂：采用府谷大庄水泥厂 9.5-19.0mm碎石自己加工生产的机制砂，其各项技术指标符合规范及设计要求。

①、目标配合比（表1）
7cm中粒式改性沥青砼中面层目标配合比表1
②、生产配合比（表2）
7cm中粒式改性沥青砼中面层生产配合比表2
2.4.2施工前现场准备工作
（1）人员：参与试验路的管理、施工人员已全部到位，详见附表1。

（2）机械设备：用于试验路的机械设备已全部到位，均处于完好状态。

详见附表2。

（3）沥青中面层交验：试验路铺筑的 K32+195-K32+ 左幅沥青中面层已交验，各项技术指标符合规范和设计要求。

（4）粘层：在成型清扫干净沥青下层上喷洒PCR改性乳化沥青，洒布量根据下卧层的类型通过试洒确定。

（5）摊铺机调试：施工前将施工机械运至试验路段并拼装、调试摊铺机，作好摊铺准备。

（6）拌和楼调试：拌和楼在正式生产前要进行标定、检查拌和楼的性能使之达到良好的工作状态，并根据目标配合比例控制冷料仓，按照生产配合比进行试拌，试拌后的粗粒式沥青碎石各项技术指标应符合设计及规范要求。

2.5施工方案
2.5.1试验段概况
本试验路段AC-16细粒式改性沥青砼中面层厚度为5cm，两台摊铺机并机施工作业，最宽段落为施工宽度为10.75-10.95米，试验路拟分两个区铺筑，具体段落如下：
Ⅰ区：K31+720-K31+870 ，长度150米
Ⅱ区：K31+870-K32+020 ，长度150米
2.5.2计划机械组合及碾压遍数
机械组合及碾压遍数表3
2.5.3施工工艺流程
施工准备→测量放样→两侧支钢模板→安装平衡梁→平衡梁调试→混合料拌和→运输→摊铺机并机摊铺→碾压→检测→交验
2.5.4施工工艺流程图（附后）
2.5.5施工顺序
⑴施工准备
在经监理工程师验收合格的沥青下层上，按中面层摊铺宽度在两侧支立模板，模板采用钢模，每根模板采用槽钢及钢钎固定，槽钢及钢钎顶在模板外侧两端及中间处，模板厚度与中面层压实厚度相当。

⑵测量放样
用全站仪每隔10米放出中桩，用白灰洒出下面层两侧边线；测量出距中桩1米和7米及11米处的下面层标高，用来测定松铺系数。

⑶拌和
我部采用西筑4000型间歇式沥青拌和楼，额定生产能力为400t/ h。

混合料拌和温度的控制见表4。

沥青混凝土中面层混合料干拌时间为10-15s，湿拌时间为35-45s，确保混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

AC-16型改性沥青上面层的施工温度（℃）表4
⑷混合料运输
采用40T以上自卸汽车运输，运输车辆应与拌合站产量和摊铺机
的摊铺能力、运输距离相适应，我部拟定运输车辆为25辆。

运输车辆的车厢底板面及侧板内壁应整洁，不得沾有杂物，为防止沥青与车厢粘结，用柴油与水按1：3比例配制混合液，涂刷并防止出现可见游离余液。

从拌合楼向汽车放料时车辆应及时挪动位置，在接料过程按“品”形接料，以减少沥青混合料的离析。

运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

在整个运输过程中，始终做好运输路段的协调和管制工作，在关键路口设置引导车辆行驶的标示牌，确保运输车辆能及时、迅速、准确的将混合料运到施工现场。

⑸混合料摊铺
采用两台ABG8820摊铺机并机作业，两机前后相距5-8米，摊铺速度料车卸料时，摊铺机的速度、振幅、频率保持一致，必须缓慢、均匀、连续不间断进行。

铺筑方法:
a、摊铺机就位后，提前半小时对熨平板预热。

在试验路起点垫好垫块（垫块厚度为设计厚度加上虚铺值）然后将摊铺机就位，运料车摊铺机前10～30cm停住，挂空档，靠摊铺机推动前进，料车缓缓升起斗，均匀卸料，摊铺作业必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应与拌和楼的产量，施工机械的配套相一致，拟定摊铺速度2～2.5m/min。

待摊铺机用运料齿将料运到两端基本均匀时，并覆盖螺旋至少2/3时,摊铺机前进，对未碾压的混合料，除必须修整外，施工人员不得在其上行走或站立。

摊铺过程中设专人检查摊铺高程厚度、温度、平整度、横坡等，发现问题及时修整。

b、找平方式为：采用非接触式平衡梁进行施工。

c、摊铺机后设专人及时消除粗细集料离析现象。

在摊铺过程中应连续摊铺，不宜中断，如因故中断时间超过2小时，将设置横向接缝。

⑹碾压：一进一退为一遍、一轮一行顺次碾压，重叠1/2轮宽。

I区：
1）初压：在摊铺长度约30-40米后，用英格索兰130双钢轮压路机紧跟摊铺机进碾压，前进方向静压后退振压，碾压速度控制1.5km-2.0km/h。

2）复压：在初压完成后，英格索兰130双钢轮压路机振压1遍，
英格索兰130双钢轮压路机振压1遍，2台轮胎压路机依次进行碾压4遍，碾压速度为4km-5km/h，轮胎压路机3.5km-4.5km/h。

压路机应以匀速行驶，不得在新铺的混合料上停留、转弯，并让主动轮靠着摊铺机碾压。

3）终压：英格索兰130双钢轮压路机进行碾压，碾压速度控制在2-3km/h。

碾压应连续进行，直到所有的压痕全部消失。

压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，并应驶出压实起始线6m以外。

4）边缘及边角碾压：在沿路缘两侧或压路机碾压不到的边角地方，我部采用骏马YZC3H小型双钢轮压路机进行碾压，确保路面不出现碾压不到位的情况。

压路机碾压的方向应与中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，高频低幅依次连续均匀碾压。

碾压时，应重叠1/2轮宽。

II区：
1）初压：在摊铺长度约30-40米后，用英格索兰130双钢轮压路机紧跟摊铺机进碾压，前进方向静压后退振压，碾压速度控制1.5km-2.0km/h。

2）复压：在初压完成后，英格索兰130双钢轮压路机振压1遍，英格索兰130双钢轮压路机振压1遍，2台轮胎压路机依次进行碾压4遍，碾压速度为双钢轮压路机4km-5km/h，轮胎压路机3.5km-4.5km/h。

压路机应以匀速行驶，不得在新铺的混合料上停留、转弯，并让主动轮靠着摊铺机碾压。

3）终压：英格索兰130双钢轮压路机进行碾压，碾压速度控制在2-3km/h。

碾压应连续进行，直到所有的压痕全部消失。

压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，并应驶出压实起始线6m以外。

4）压路机碾压的方向应与中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，高频低幅依次连续均匀碾压。

碾压时，应重叠1/2轮宽。

⑺接缝和掉头的处理
横缝的压实应沿着横缝进行，采用垂直接缝，用切割机切成整齐的端截面，在下次铺筑前，应将前次行程末端处用6m直尺检查，人工挖除不平整处，侧面涂刷粘层沥青后摊铺。

⑻各项检测指标的测定
碾压完毕，现场技术人员检验各种技术指标：按照JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》进行自检按沥青混凝土进行抽提、马歇尔试验、测定压实度、厚度及几何尺寸，对不合格项目进行返工处理，直至全部项目合格。

测定松铺系数，取合适的成果作为大面积施工控制参数。

表面应均匀稳定、平整密实、无泛油、松散、裂缝、烂边等现象，路面接茬整齐、平整、密实。

报请监理工程师验收。

⑼资料整理
试验路施工完后，根据现场技术人员检验各种技术指标，收集整理试验路的各种原始数据，认真整理填写，并取得监理工程师的认可。

⑽养生及交通管制
在沥青混合料路面完全冷却前，应禁止车辆、机械通行。

3.试验路的质量保证措施
(1)成立试验路段质量管理体系，分级管理，分级控制，使试验路正常进行施工，并能达到预期的目的；
(2)严格按照《公路沥青路面施工技术规范》中的具体要求进行施工；
(3)分解工艺流程，使技术人员以及操作工人对施工每一环节都有一个清醒的认识，并能根据施工流程进行合理的施工；
(4)试验室充分发挥质量控制作用，在施工过程中，严格按照技术规范中规定的压实度，依照施工中不同的机械组合，进行技术指数的测定，保证试验路的成功以及为大面积施工提供可靠的经验；(5)尊重监理工程师对施工的要求和指导，技术人员密切配合，
4、安全保障措施
认真贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，建立和健全安全保证体系，与业主签订安全生产合同，确保安全目标的实现。

5、安全生产目标
杜绝因工死亡事故，现场施工人员的重伤率不大于0.3‰，不发生重大设备事故、重大交通事故、触电事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他安全事故。

6、安全保证体系
成立以项目经理为首的安全生产领导小组，项目经理是安全生产的第一责任人。

安全生产领导小组由项目经理、总工程师、办公室主任组成。

各作业队设专职安全员，综合办公室负责安全生产的归口管理。

贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保安全目标的实现。

7、安全生产的保证措施
(1）日常教育：项目要经常开展安全生产宣传教育，使项目职工真正认识到安全生产的重要性、必要性。

牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，提高自我防护意识；
(2）新职工入场岗前教育：项目必须坚持对新上岗的临时工、实习生、学徒工、熟练工、民工等进行上岗前的安全教育。

教育的内容包括：安全技术知识，各项操作规程，安全技术知识，各项操作用规程，安全制度，劳动纪律等，经考核合格方可上岗作业；
(3）特种作业人员教育培训：特种作业是指对操作者本人、他人和周围设施有重大危害因素的作业。

特种作业人员包括电工、电焊工、起重工、场内机械驾驶、锅炉工、架子工、爆破工等，除进行一般安全教育外，还必须进行本工种安全技术培训，经考试考核，合格后才能上岗作业；
(4）复工、转岗人员教育：因病、事、工伤等离开本岗位六个月以上又回复原岗位工作，因工作需要或优化劳动组合调换了工作岗位的，必须进行安全教育；
(5）安全资格教育培训：项目经理、副经理、项目安全专职干部必须进行职业安全卫生和安全技术语的专业培训，经考核持证上岗，其培训工作由项目配合公司分期分批进行安排。

8、文明施工措施
(1)主要规章制度及施工总体平面布置图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。

(2)施工驻地设置标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师、标段高级驻地监理、旁站监理、施工企业名称、项目经理、总工
程师、自检人员、现场技术人员等内容的公告牌，人员均执证挂牌上岗。

(3)办公室干净、卫生、整齐。

职工宿舍作到通风、明亮、保暖、隔热，地面采用砖铺或做成水泥砂浆抹面，办公设施摆放整齐。

(4)现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。

(5)对散落在路边的碎石及时进行清理。

(6)施工现场内道路及排水畅通，生产、生活污水处理后才能排放。

(7)生产过程中产生的建筑垃圾及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。

(8)严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。

(9)对施工便道进行养护，保证晴雨通车，经常洒水，防止尘土飞扬而影响当地群众正常生活、生产活动。

(10)学技术、学文化的气氛浓厚，遵纪守法观念增强，自觉维护施工场地的社区治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。

（11）处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。

9、环保措施
（1）项目经理部成立环保组，会同有关部门组织环境监测、调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。

（2）加强施工现场管理，合理布置施工场地、便道、宿舍等临
时设施，不破坏现有的绿色植被，并采取有效的防尘和消声等环保措施。

（3）在施工作业中应妥善保护路线两侧尚存植被不得随意破坏。

（4）施工所产生的垃圾、废弃物和工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，并经有关部门同意后送到指定地点存放，不得影响排灌系统和排灌设施。

（5）施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场配备洒水车在施工场地及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。

（6）采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。