机械设计第八章 带传动复习题附答案
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第八章 带传动的补充习题
1. 试述空载时,带的紧边拉力与松边拉力的比值21F /F 是多少? 2. 一平带传动在带速V=10m/s 下工作,问当带速增加一倍,可否将平带截面积减小一倍?
3.
一带传动原中心距mm a 2000=,现将a 改为1600mm ,现问带的牵引能力是提高还是降低?他对带传动的寿命影响如何?
4.如图所示宝塔带轮传动,2T 等于常数,升速时511./i =,减速时51.i =,问该图的设计是按升速
设计还是按减速设计的?为什么?
5. 图示宝塔带轮传动,设已知,主动轴上
功率为1P ,转速为1n ,各轮直径为
1d d ,2d d ,中心距为a ,材料、尺寸
均确定。现问:
a) 增速时,21/i =传动能产生的最大摩擦力比减速时2=i 大还是小?
为什么?
b) 在2=i ,1=i ,21/i =三种传动中,哪一种情况下的传动寿命较
长?为什么?
6.图示为V 带的三种安装情况,请指出 那种安装情况是正确的,并说明理由。
7.有一双速电机与V 带组成的传动装置,改变电动机转速可使从动轴得到300r/min 和600r/min 两种转速。若从动轴的输出功率不变,试述在设计带传动时应按那种转速设计?为什么?
8. 如题5图所示V 带宝塔轮传动,635241d d d d d d d d ,d d ,d d ===,轴Ⅰ为主动轴,若从动轴Ⅱ上的阻力距2T 不变,试述那一对轮组和输出功率最小?为什么? 9. 在平带传动中,小带轮直径mm d d 1001=,大带轮直径
mm d d 1502=,在一定功率下打滑,后来改用mm d d 1501=,mm d d 2252=,
其它条件不变,传动便可正常工作,试分析为什么?
10. V 带传动,已知小带轮直径mm d d 1401=,转速min /r n 9601=,
大带轮直径mm d d 4252=,V 带传动的弹性滑动率020.=ε。试问计
入和不计入弹性滑动率,大带轮转速相差多少?
11. 已知一V 带传动,传动功率KW P 10=,带速s /m .V 512=,现测
得张紧力N F 7000=,试计算紧边拉力1F 和松边拉力2F 。
12. 设单根V 所能传动的功率KW .P 24=,主动带轮mm d d 1601=,转
速min /r n 14501=,包角︒=1401α,带和带轮间的当量摩擦系数
20.f V =,试求有效拉力F 和紧边拉力1F 。
13. 一平带传动,传递功率P=15KW ,代速,s /m V 15=小带轮包角
︒=1701α(2.97rad ),每米带长质量m /kg .q 480=,带与带轮间的
摩擦系数30.f =。试求:(1)传递的圆周力;(2)紧边、松边拉力;(3)所需张紧力;(4)压轴力。
14. 有一单根V 带传动,传递功率为2KW ,主动轮转速min /19101r n =主
从动轮直径分别为mm d d 1001=,mm d d 3002=,传动中心距
mm
a 400=,带和轮槽间的摩擦系数5.0=V f ,若工作情况系数1=A K ,
求满载运转时紧边拉力1F 和松边拉力2F 。
15. 分析带传动传动设计中带速过高和过低为什么不好?将引起那些不良
后果?
16. 带传动中,带每转一周,拉应力变化几次?
17. 下列V 带传动中,哪一种传动的转动方向是合理的?
18.在下列带传动中,哪一种传动的张紧轮位置是最合理的?
19. 图示为带式运输机的传动装置,已知大、小带轮直径为d d1 、 d d2,设运输带的工作拉力不变,为了将运输带的速度由V=0.3m/s 提高到0.35m/s ,若电机的功率和减速器的强度允许,在不改变三角带的型号和根数的条件下,是否有办法解决此问题?如何解决较好?
20.图式的两种传动方案 (1)电动机→带传动→齿轮传动→联轴器→工作机; (2)电动机→联轴器→齿轮传动→带传动→工作机。
在两种方案中,齿轮传动和带传动所取参数完全相同,仅布置方式
不同,试问哪个方案合理?为什么?
20已知一带传动采用4根B 形V 带,小带轮基准直径d d1 =125mm,大带轮基准直径d d2=450mm ,带速V=6.3m/s ,中心距a=435.5mm ,带的基准长度L d =1800mm,包角α1=137.2°,单根V 带所能传递的功率(P 0+△P )=1.44kW 。 (1)现将此带用于一减速器上,三班制工作(工作情况系数K A =1.1,要求传动功率5.5kw,试验算该传动的承载能力是否足够?
(2)若承载能力不够,请提出两种效果较显著的改进措施(可不进行具体的数值计算,但应作扼要分析。 注:
0.885
K α=0.95
L K =0,
()A L
K P Z P P K K α=
+∆