世界桥梁史

1世界奇葩建筑鉴赏 2世界桥梁史

开始

简

单来说，桥

梁

便

是

架

空

到

道

路。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故《说文解字》段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含义是指架木于水面上的通道，以后方有引申为架

于 悬 崖峭壁上的“栈道”

和架于楼阁间的“飞阁”等天桥形式。现代，桥又在城市交通中发挥重要作用，平地起桥（立交桥），贯通东西南北，不仅有助于缓解交通堵塞，还成为现代化城市的亮丽风景。

作者：轩目录封面封底退出1

编辑出版：

世界出版社

主 编：

轩

副 主 编：

轩

社 址：

北京新华街100号

E-mail ：tt@

电 话：12345678出版日期：

2008年3⽉18⽇国际标准刊号：

ISSN 1228-567X 下载网址： 目录封面封底退出2开头的话...01河北赵州桥...04中国四大古桥概述...03卢沟桥...05福建泉州洛阳桥...06广东潮州广济桥 (07)

世界桥梁概述…08最不可思议的桥…9最长的双层桥…10自杀者最喜欢的桥…11开放时间最短的桥…12最无奈的桥…13最不对称的桥…14最超现代的桥…15最恩爱的桥…16最多的桥…17最高的桥…18注：世界十大桥之最内

每页后面都拥有样图！

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封底

退出　中国古今桥梁的科学技术，不少都曾走在世界桥梁建筑的前列，许多桥梁样式仍继续对世界近代桥梁建筑产生影响。同时，它又是活的文物瑰宝，记载着许多珍贵的资料。

中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。我国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧。

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赵州桥又叫安济桥，坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州，故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有近1400年，是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，石拱的跨度为37.7米，连南北桥堍（桥两头靠近平地处），总共长50.82米。采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”的新式桥型。这是一个了不起的科学发明。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的杰出贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。

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卢沟桥位于北京西南郊的永定河上，联拱石桥。桥始建于金大定二十九年（公元1189年），成于明昌三年（公元1192年）,元、明两代曾经修缮, 清康熙三十七年（1698年）重修建。桥全长212.2米，有11孔。各孔的净跨径和矢高均不相等，边孔小、中孔逐渐增大。全桥有十个墩,宽度为5.3米至7.25米不等。桥面两侧筑有石栏，柱高1.40米，各柱头上刻有石狮，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大,共有485头。石柱间嵌石栏板,高85厘米，桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等，桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。芦沟桥久已闻名中外。意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细的记载。1937年七七事变在此发生，是日本帝国主义侵略中国本土的开始，芦沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。

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洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存最早的跨海梁式大石桥。宋

代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年

（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前

后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座

跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩石砌筑，初建

时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁。造

桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海。建

桥九百余年以来，先后修复十七次。现桥长

731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥

之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋

代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南

有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，立于

祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。 洛阳桥是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物

保护单位。

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建筑中的一份宝贵遗产。

景观一词最早是自然地理面貌的类型学概念，上世纪

初德国地理学家施吕特尔(O.Schluter1872-1952)从自

然与人文现象的综合外貌角度来理解景观，探索由原

始景观变成人类文化景观的过程。人文因素的介入使

景观学产生突飞猛进的发展，也使人们认识到人的活

动既然可以带来景观面貌的变化，这种变化若进行符

合一定规律的控制与引导会使景观朝符合人们意愿的

方向发展，这便促生了景观设计的概念。但大地之景

观纷繁复杂，而各种类型景观均有不同构成规律，因

此在一些人类历史发展中业已成熟或具有高度技术特

征的景观营造领域如城市、建筑还有桥梁、道路、大

坝等行业，人们还是遵从习惯而不敢轻言之为景观设

计。但这并不能改变这些不同类型构筑的人文景观本

质。

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