型钢梁吊装施工方案

博源广场煤炭交易中心工程

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中铁十一局集团建筑安装工程有限公司乌兰察布博源广场

工程项目部

屋面型钢梁吊装专项施工方案

二0一三年八月十六日

目录

第一章、工程概况 2第二章、吊装前准备工作 2第三章、钢构件的运输、卸装 7第四章、吊装施工： 8第五章、安全目标及保证措施： 13附件：

型钢梁柱平面示意图 17

交易中心屋面型钢梁柱吊装方案

第一章、工程概况

1、工程名称：北方煤炭交易中心工程

2、工程地点：内蒙古乌兰察布市集宁区

3、结构类型：框架结构

4、型钢类型：Q235B

5、结构建筑面积：9814㎡

6、结构设计：本工程结构设计使用年限为50年，结构安全等级为二级。本层型钢柱标高17.9米-22.4米，P-M轴~10-12轴型钢梁6道(1360*300*30*50)，532.23KG/m,分解完单根构件最重按6T考虑。及Q~9-13轴,L~9-13轴型钢柱10个，9轴~M-P轴，13轴~M-P轴型钢柱6个，XC3 20个。

型钢梁的总平面位置见附图：型钢砼组合梁平面示意图。

第二章、吊装前准备工作

2.1 现场准备

1、对土建施工现场进行检查，核对基准支撑面预埋件尺寸、标高及轴线位置。对支撑体系进行计算搭设，具体支撑详见支撑方案。

2、吊装前，对施工现场进行勘察，根据施工现场的实际情况，确定吊装机械。

我单位根据业主前期提供的平面图与基础图，确定安装的4台塔吊只能满足施工现场钢管、方木、模板等小型材料，不能完成型钢梁柱的吊装。经我单位与业主沟通决定，为保证顺利完成业主要求的目标工期及吊装需求须使用300T汽车吊一辆，80T汽车吊一辆。

3、确定吊车的停放位置（见吊装平面示意图），以及构件的堆放位置，配置钢板、枕木等。

因本层型钢梁柱位于屋顶L-Q轴~9-13轴区域。本层吊装须分两半吊装，吊车分别停靠在15轴东侧（300T），与8轴西侧（80T）。300T 汽车吊停放在现钢筋场二次回填完的压实土基上，80T汽车吊停放在地下车库顶板，吊装前测量班放出柱，梁轮廓线，吊车支撑在柱、梁顶面。

4、现场堆放场地，吊装行走、停放区域场地必须坚实平整，满足吊装要求。

根据本层吊装需求，吊车行走路线为两条路线，分两侧吊装。

道路1：从施工现场北侧施工便道驶入15轴往东20米位置。因该区域为业主提前开挖的基坑，现为我单位钢筋场，为保证吊装高度需求，我单位按照业主要求，须将该区域回填至±0.000.回填区域及回填方法如下：

1，自15轴地下室外墙向东25米范围内均回填至±0.000

2，地下室外墙至目前开挖的基坑侧壁范围内，自基坑底往上1米用2:8灰土回填，其它区域采用原土分层（30CM厚）回填

压实。

3，回填机械225挖掘机2台，50装载机2台，自卸拉土车6辆。大型振动式压路机一辆。

道路2：80T吊车在地下室顶板行走路线严格按照设计院提供的方案，吊车停放在消防通道上面，吊车行走路面及停放区域，采用铺设2cm厚2米宽的钢板，扩散应力。该区域地下室顶板、梁采取搭设满堂脚手架支撑保护，支护方案如下：

（1）搭设区域6-8轴（外扩1米）~ T+3400~L轴

（2）搭设纵横间距均为0.7米，步距1.0米

(3)纵横方向均搭设剪刀撑

（4）南北方向与混凝土接触部位采用搭长钢管顶撑

该部位支撑措施须本工程所有型钢梁柱吊装完毕后拆除

（5）该道路有一处后浇带（P-Q轴~6-8轴）尚未浇筑，为保证工期，后浇带处须采用两道型钢63a（搭设在后浇带两侧KL上，吊车轮胎正下面，上铺2cm厚，2块2,2米宽，4米长钢板，做为临时桥梁以便吊车通过）

5、施工临时用电，机具、支架，安全设施等已经准备就绪。

6、施工人员已进行技术、安全交底。

7、构件按吊装先后顺序分类进场，并进行校对。

2.2、机具准备：

1、本层起重单根构件最重6Ｔ考虑，水平最远距离４０米，最高起重高度３０米考虑。机械选用300吨汽车吊一辆（３００Ｔ汽车吊参数见下图），根据吊装需求满足吊装需求。80吨汽车吊一辆。

2、主要吊装施工机具：

300T吊车技术性能参数如下：

2.3、劳动力配备

根据工程的具体情况，挑选有丰富经验的施工技术人员配合钢结构吊装。

吊装作业专业人员配备：

序号人员类别人数备注

1安全员1安全检查

2起重机司机2持证上岗

3起重指挥员2持证上岗

4安装工15钢结构安装

5普工 5配合吊装

第三章、钢构件的运输、卸装

3.1、构件的运输

根据设计及规范要求，本工程型钢须在加工厂加工完毕，运输至施工现场拼装，在装卸过程中采取如下措施：

1、在装卸、运输过程尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。

2、对一些次要构件如螺栓、支撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中进行打包，以免造成发运的混乱。

3、运输的构件按照吊装要求程序分批次进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。

4、构件对称放置在运输车辆上，装卸车时对称操作，确保车身和车上构件的固定。

5、构件运输过程中放置垫木，在用钢丝绳固定时做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件采用支架稳定。

3.2、构件的卸车、堆放

钢构件到场，组织吊车卸车。对所卸构件进行检验，核对钢构件尺寸、规格。临时堆放采用专用枕木。用扁平吊带捆紧钢构件端部1.5米处，钢丝绳吊钩与吊带扣好，构件起吊稳当后，吊车吊臂作业范围内应无作业人员。施工人员在构件端部用麻绳捆好、拉紧，避免构件来回晃动。钢构件按各规格分开码放，枕木垫起离地20㎝。

卸装示意图如下：