船舶卫生单元技术要求
海运船舶的船舶清洁与污染控制
海运船舶的船舶清洁与污染控制随着国际贸易的不断发展，海运船舶在全球贸易中扮演着至关重要的角色。
然而，与之相伴而来的是船舶所产生的环境污染问题。
为了保护海洋生态环境，促进可持续发展，国际社会对海运船舶的清洁和污染控制提出了严格要求。
本文将介绍海运船舶的船舶清洁与污染控制的相关措施和技术。
1. 船舶清洁技术船舶清洁技术是指清洁船舶舰体、甲板和机舱等部位的技术手段。
其中，清洁船舶舰体的主要目的是减少船体的摩擦阻力，提高船舶的航行速度和效率。
常用的清洁船体技术包括超声波清洁、高压水射流清洁和气体喷射清洁等方法。
清洁船舶甲板和机舱则需要定期进行清洗和维护，以保持设备的正常运转和船上环境的卫生。
2. 燃油污染控制船舶的主要能源来源是燃油，而燃油的燃烧会产生大量的废气和废水，给海洋环境造成影响。
因此，燃油污染控制成为海运船舶必须面对的环境挑战之一。
目前，国际上广泛采用的燃油污染控制技术主要包括船舶尾气净化装置、新型燃油清洁技术和燃油转换技术等。
尾气净化装置可以有效减少排放物的释放，新型燃油清洁技术可以降低燃油中有害物质的含量，而燃油转换技术则是将传统的高硫燃油转化为低硫燃油或者可再生能源。
3. 废水处理和管理除了燃油污染外，船舶所产生的废水也是海洋环境的一大污染源。
废水中含有各类有害物质，如油污、废料和生活污水等。
为了减少废水对环境的影响，船舶需要进行废水的处理和管理。
常见的废水处理技术包括物理处理、化学处理和生物处理等方法。
物理处理主要是通过沉淀和过滤等方式去除悬浮物质，化学处理则是利用化学反应去除废水中的有害物质，生物处理则是利用微生物降解有机物等。
4. 垃圾管理在航行过程中，船舶产生的固体废弃物也是污染环境的重要因素。
为了控制船舶垃圾对海洋环境造成的影响，国际公约规定了船舶垃圾的处理和管理要求。
船舶应当配备垃圾管理设备，并按照规定的程序进行垃圾的分类、存储和处理。
常见的船舶垃圾包括餐厨垃圾、塑料垃圾、危险品垃圾等。
船舶污染清除单位应急清污能力要求
附件船舶污染清除单位应急清污能力要求项目功能要求一级二级三级四级具体要求围油栏开阔水域（m）总高≥1500mm≥2000≥1000——1．如果根据当地水域的特点，需要调整围油栏类型或总高要求的，应当经过国家海事管理机构的认可。
2．对防火围油栏的要求仅适用于为油轮及石油开采平台过驳提供污染清除服务的船舶污染清除单位。
非开阔水域（m）总高≥900mm≥3000 ≥1000 ≥1000 ≥1000岸线防护（m）总高≥600mm≥4000 ≥2000 ≥1000 ≥400防火（m）总高≥900mm≥400 ≥200 ≥200 —项目功能要求一级二级三级四级具体要求收油机收油机回收能力（m3/h）回收能力（m3/h）高粘度≥300 ≥150 ≥30 ≥151．回收能力指单套或多套收油机每小时回收油水混合物的总量。
2．高粘度收油机应具备回收以下油品的能力：（1）在15℃时密度大于等于900 kg/ m3的原油；（2）在15℃时密度大于等于900 kg/ m3或50℃时流动粘度大于等于180 mm2/s 的燃油。
3．中、低粘度油收油机应具备回收以下油品的能力：（1）在15℃时密度小于900kg/ m3的原油；（2）在15℃时密度小于900kg/ m3或50℃时流动粘度小于180 mm2/s的燃油。
中、低粘度≥100 ≥100 ≥50 ≥10项目功能要求一级二级三级四级具体要求喷洒装置船上固定式（台）≥4 ≥2 ——1.船上固定式喷洒装置应具有不低于135 L/min/套的喷洒量。
2.便捷喷洒装置应具有不低于18 L/min/套的喷洒量。
便捷式（台）≥8 ≥4 ≥2 ≥1清洁装置热水（台）≥4 ≥2 ≥1 ≥11.热水清洁装置温度应不低于80℃、压力至少达到8mpa。
2.冷水清洁装置压力应至少达到8mpa。
3.热水清洁装置可替代冷水清洁装置。
4.如果根据服务水域的气候特点，需要调整冷热水清洁装置的比例和数量要求的，应当经过国家海事管理机构的认可。
散货船舱室布置设计的注意事项
散货船舱室布置设计的注意事项戴玛丽;邵梅峰;张波【摘要】在运输船舶中,舱室作为船员休息和娱乐的处所.在船舶的设计中有着至关重要的作用,很多规范对于舱室的设计都有明确的规定,如ILO、SOLAS等等.介绍了散货船舱室划分及舱室内设备布置的详细设计过程及在设计过程中需注意的事项.以64000 DWT散货船为例,介绍了该船舱室设计中比较有特色的关键点.【期刊名称】《船舶设计通讯》【年(卷),期】2013(000)002【总页数】4页(P15-18)【关键词】舱室划分;舱室设备布置;64000 DWT散货船【作者】戴玛丽;邵梅峰;张波【作者单位】上海船舶研究设计院,上海201203;上海船舶研究设计院,上海201203;上海船舶研究设计院,上海201203【正文语种】中文【中图分类】U674.13+40 前言散货船舱室设计的总体目标为适用、合理、安全、舒适和经济。
适用就是设计中充分考虑其使用要求，并研究如何能有效地发挥舱室的使用功能。
合理应包括布置形式合理、空间上的合理、用材合理有效，最重要的是符合工艺设计要求。
安全是舱室设计中不可忽视并受约束的问题，国际公约和各国规范都有严格的规定，舱室设计中直接涉及的安全问题是防火和应急逃生，此外涉及船舶的性能（如稳性、抗沉性），设备的安全使用，船员和旅客的安全健康等因素。
舒适是舱室布置最重要的指标之一，如果说适用性是实现人对物的最低要求，那么舒适性则理解为设计的较高层次的标准。
经济原则是现代船舶设计所必须严格控制的，这里意味着舱室布置和空间设计、各类设备的选用配备、舱室的防火结构设计等的优化设计，以达到船舶总体优化设计。
1 舱室布置的设计步骤1）舱室布置首先根据总图和规格书描述，确定船员房间数量及主要功能房间数量，同时需要满足挂旗国要求及ILO等规则。
以总布置图中上层建筑部分作为设绘依据，提出该船舱室大体分布，舱室面积、舱室数量、工作环境、路线分布等应满足《法规》要求。
机舱卫生单元防倒灌设计
１ ０ ｍ的条件下 ， 纵向有约 ｌ ｍ 的高度或超过时 ， 这个 卫生单元布置起来 ， 就非常容易处理 。 但是如果安装不具备上述条件的情况下 ， 就必
须增加相应的生活污水储存 柜， 否则污水倒灌 的问 题就会 出现。曾经有一家公 司的 Ｘ Ｘ轮 ， 由于忽视 了这一 点 ， 这条 船 的 主 甲板 下 一 层 甲板 与 生活 污 水 处理装置的高度差 只有 约 ３ ０ ０ ｍ ｍ， 一旦 船体倾斜 ， 便会有污物从这个卫生单元里倒灌出来。 ｌ 机舱 卫 生单元 的设 置 解决安装位置不足 ， 比较好 的方法是在卫生单 元下面设计增加小的污水储存柜 ， 以应对生活污水 倒灌现象的发生。
程 师找 到位 置后 ， 管 系 的工 程 师 直 接 在 生 活污 水 系
收集柜） 的最高点之间的夹角 ， 以防倒灌。 ２ 污水储 存 柜 的设计
再说 一下 污水 储 存 柜 的相 关 设计 。同样 是 Ｈ １ ０ Ｂ Ｂ这艘船 ， 生活污水 系统 图纸修改后 ， 由船厂 写订货技术规格书 ， 找了一个相关的厂家 ， 很快设计 了一套卫生单元与污水储存柜和泵 的联合体 ， 由于 不能放得太高 ， １ ． ２ ｍ见方的卫生间下面， 只放置了 ３ ０ ０ ａ ｒ ｍ的储存柜 ， 出了认可图， 如图 １ 、 ２ 所示。 请船东项 目 组提认可意见 ， 同样是那位轮机长， 看到图纸后 ， 同样用 Ａ Ｕ Ｔ Ｏ Ｃ Ａ Ｄ软件中的测量 ， 发现 卫生单元右边的地漏与储存柜的最左角的夹角不超 过ｌ ５ 。 ， 因为船舶左 右摇 摆 时， 可 能要超过这 个角 度； 同时 ， 如果 艉倾 超 过 ４ 。 ， 仍然 存在 （ 转第 ４ ８页 ）
统的图纸上做 出了修改 ， 即从该卫生单元引出了污 水管连接到了生活污水 处理装置 。图纸画出后 ， 提
船舶规范和标准了解船舶行业中的规范和标准要求
船舶规范和标准了解船舶行业中的规范和标准要求船舶规范和标准是船舶行业中的重要组成部分，它们对保障船舶安全、保护环境、提高运输效率起着至关重要的作用。
了解和遵守船舶规范和标准，可以帮助船舶从业人员保持良好的工作状态，确保航行安全，并减少意外事件的发生。
本文将介绍船舶规范和标准的相关要求，以及其在船舶行业中的重要意义。
一、船舶规范船舶规范是指船舶设计、建造、维护和操作过程中需要遵守的一系列规则和要求。
这些规范通常由国际组织、政府机构和行业协会等制定和颁布，旨在确保船舶的安全性、可靠性和环保性。
1. 船舶设计规范船舶设计规范包括船舶结构、机电设备、舱室布局等方面的要求。
其中，国际海事组织（IMO）制定的船舶结构规范是全球船级社和造船企业必须遵守的基本规定，它规定了船体强度、稳性、防波性能等重要参数。
此外，船舶设计规范还要求采用可持续发展的原则，包括节能减排、废物处理等方面的要求。
2. 船舶建造规范船舶建造规范主要包括船舶材料的选用、工艺的规定以及验船过程中的技术要求等。
各国的船级社和造船企业都必须根据相关规范进行船舶建造工作，并接受工艺审核和验船检查。
建造规范的遵守可以保证船舶的质量可控，从而提高航行安全性。
3. 船舶维护规范船舶维护规范包括船舶保养、修理和检验等方面的要求。
船舶经过一段时间的运营后，需要进行定期的维护和检修，以确保船舶设备和系统的正常运行。
船舶维护规范可以提高船舶的可用性和可靠性，减少事故的发生。
二、船舶标准要求船舶标准是对船舶相关系统、设备和操作的技术要求的规定。
船舶标准是行业内广泛使用的技术规范，它们的制定和推广对于确保航行安全、提高航运效率具有重要意义。
1. 安全标准船舶安全是船舶行业的首要考虑因素，船舶安全标准要求船舶从业人员必须了解和遵守相关法律法规，掌握安全操作方法，并进行相关培训和考核。
船舶应急装备和消防设施的配置要符合相应的标准，以应对可能发生的紧急情况。
2. 环保标准随着环保意识的提高，船舶行业对船舶排放的要求也越来越严格。
船舶卫生单元舱室设计
１引 言
通 风 管 ， 个 通 风 管和 船 上的 风 管 连 接 ， 这 注
意 两 个 风 管 的 规 格 要 一 致 ２ ３电器 部分 ． 般 有 棚 顶 灯 和 镜 前 灯 两 个 灯 。 前 镜
一
吊装 安 装 。
２设计 规则
卫 生 单元 设 计 要 符 合 规 则 规 范 要 求 、 管 路 、 器 、 风 各个 专 业 的 要 求 。 电 通 ２． １基 本设计 设 计 时 首 先 根 据 船 舶 类 型 、 舶 总 吨 船 位 、 船 人 员 的 类 别 、 舶 相 关 规 范 、 舶 登 船 船 规 格 书 以 及 船 东 要 求 来 划 分和 设定 卫生 间 的 位 置 和 数 量 ， 根 据 船 舶 规 格 书 和 船 东 再 要 求 来 确 定 每 个 卫 生 间 内具 体 的 设 备 和 五 金 件 。 生 单 元 的 框 架 应 有 足 够 的 强 度 和 卫 刚 度 ， 搬 运 过 程 中 不 应 产 生 永 久 变 形 或 在 造 成 卫 生 单 元 内部 结 构 、 备 的 损 坏 ； 设 卫生 单 元 的 底盘 一 般 应 采 用 厚 度 不小 于 ３ ｍ 生 单 元 地 面 应 具 有 卫 防 滑 、 磨 的 特 性 ； 生单 元 的后 方 应 留有 耐 卫 维 修 空 间 ， 修空 间有 三 角 形 （ 荐 尺 寸 等 维 推 边 直 角 ５ ０×５）） 长方 形 （ 荐 尺 寸 ３ ０× Ｏ 【】、 （ 推 ５ ７ ０￣ 梯形 （ ０） 推荐 尺 寸直 角边 梯形 （ ０ ＋ ０ ） ２ ０ ４ ０ × ０ ） 种 。 维修 空 间 后 方的 舾 装板 上 应 ６ ０三 在 设 检 修 门或 可 拆 板 。 要 注 意 的 是 有 些 卫 需 生 单 元 的 维 修 空 间 后 方 是 钢 板 ， 办 法 设 没 检 修 门或 可 拆 板 时 ， 在 卫 生 单 元 内 马 桶 应 的上方舾装板上设检 修孔。 ２ ２管 路及通 风 部分 ． 管路 部分分 为进水 和排水 两个系 统。 进 水 系 统 有 冷 、 两 路 进 水 管 ， 常 为 内 热 通 径 不 小 于 中 １ ｍｍ的 紫 铜 管 ， 元 外 部 热 ２ 单 水 管 路 应 有 绝 缘 包 扎 ， 压 水 管 应 能 承 受 受 ０ ４ Ｐ 的 工 作压 力 ； 水 系统 通 常 有 两 个 ．Ｍ ａ 排 地 漏 ， 个 在 淋 浴 区 ， 个 在 盥 洗 区 ， 漏 一 一 地 应 为 水 封式 ， 置 在 疏 水 最 佳 位 置 或 地 面 设 向地漏倾斜 ， 个地潺 和洗面盆的 灰水 由 两 根 灰水 管排 出 ， 水 管应 向下 倾斜 ， 灰 其 接 口通 常 为 橡 胶 软 管 ， 过 不 锈 钢 管 夹 与 通 船上 的灰水管 连接 。 通 常在 马桶 的上 方 有 一 个 布 风 器 安 装 在 壁 板 上 ， 风 器 的 尾 部 通 常 会 带 有 一 段 布
船舶公司卫生管理制度
一、总则为保障船舶及船员身心健康，提高船舶卫生管理水平，预防疾病传播，确保船舶安全生产，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我公司所有船舶及其船员。
三、卫生管理职责1. 船长负责船舶卫生管理工作的全面领导，确保船舶卫生管理工作的顺利实施。
2. 大副负责船舶日常卫生管理工作的组织实施，对船舶卫生状况进行定期检查，确保船舶卫生符合规定。
3. 船员应遵守船舶卫生管理制度，积极参与船舶卫生管理工作，保持个人及船舶环境卫生。
四、卫生管理内容1. 船舶环境（1）船舶内应保持整洁，定期进行清洁、消毒，防止细菌滋生。
（2）船舶垃圾应分类收集，及时清运，不得随意丢弃。
（3）船舶生活区、厨房、厕所等区域应保持通风、透气，定期检查下水道、污水池等设施，防止堵塞。
2. 船员个人卫生（1）船员应保持个人卫生，勤洗手、洗澡，定期更换衣物。
（2）船员应保持口腔卫生，每天刷牙，防止口腔疾病。
（3）船员应遵守作息时间，保证充足睡眠，提高自身免疫力。
3. 船舶设备卫生（1）船舶设备应定期进行清洁、保养，保持设备完好。
（2）船舶厨房、餐厅、餐厅等区域应定期进行消毒，防止交叉污染。
（3）船舶药品、食品等物资应按照规定存放，确保新鲜、卫生。
五、卫生检查与考核1. 船舶卫生检查（1）每月至少进行一次船舶卫生检查，检查内容包括船舶环境、船员个人卫生、船舶设备卫生等。
（2）检查结果应记录在案，并及时向船长报告。
2. 船员卫生考核（1）船员卫生考核每年进行一次，考核内容包括船员个人卫生、船舶卫生管理知识等。
（2）考核结果应记录在案，作为船员评优、晋升的依据。
六、奖惩措施1. 对在船舶卫生管理工作中表现突出的船员，给予表彰和奖励。
2. 对违反船舶卫生管理制度的船员，给予批评教育，情节严重的，予以处罚。
七、附则1. 本制度由公司卫生管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 本制度如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
浅述船舶卫生单元设计及定位
浅述船舶卫生单元设计及定位周晓葵【摘要】在船舶建造单元化、模块化及快速化发展的过程中,卫生单元的应用得到了较快的发展.根据规范要求及实船应用的经验,针对卫生单元种类(整体型和组装型两类)的特点,从材料选择、内部设计、进排水系统、电气及通风设计、卫生单元检修与使用等各专业要求,以及在船上定位设计的方式和注意细节进行了阐述.【期刊名称】《船舶》【年(卷),期】2012(023)005【总页数】4页(P72-75)【关键词】船舶;卫生单元;设计;定位【作者】周晓葵【作者单位】中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011【正文语种】中文【中图分类】U664.850 引言船舶卫生系统是各类船舶上（包括各类军用舰船、海洋平台等）不可缺少的组成部分。
卫生单元是集浴室、厕所、盥洗于一体的卫生组合舱室。
在船上空间布置的允许下，除了中高级船员、高等客舱旅客、舰船军官外，普通船员也可以使用这种卫生的、布置合理、舒适的卫生设施。
1 卫生单元种类及材料选择卫生单元的基本结构由钢质框架或其他强度相当的框架、钢板底盘、壁板和天花板及内部设备组成。
按安装方式的不同，卫生单元分为整体型和组装型。
整体型卫生单元内部的卫生洁具、附件、五金件、门等均安装完整，外部预留管系对接接头及电气接线盒，顶部安装吊运耳环或支架，底部装有调节螺杆。
整个卫生单元是在工厂里预制加工好的，只需要运到现场整体吊装，接通水源、电源即可使用。
其安装速度快、操作工艺简单、内设标准统一、不易渗漏，但设计要求严密，对甲板层高有严格要求，对工厂安装精度要求高。
组装型卫生单元的底盘、壁板和天花板在船上现场定位、合拢，内部设施及门框、门板也需现场安装。
组装型卫生单元运输方便，进舱灵活，不受船上分段合拢进度影响，对甲板层高限制程度较低，但现场组装工作量较大。
在造船周期越来越短，交船速度越来越快的环境下，整体型卫生单元是提高船舶内装质量、缩短施工周期的重要工艺途径之一，已得到越来越广泛的使用。
船舱空气污染物及生物气溶胶监测技术要求
T/CHAA××—2020船舱空气污染物及生物气溶胶监测技术要求1范围本标准规定了船舶空气污染物及生物气溶胶监测因子、检测方法，在线监测、监测点位与设备安装、数据采集传输、存储、数据应用与分析、系统验收和运行维护与管等技术要求。
本标准适用于各类船舶船舱有人空间的空气质量及生物气溶胶监测系统的建设与运行管理。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T15516空气质量甲醛的测定乙酰丙酮分光光度法GB/T16129居住区大气中甲醛卫生检验标准方法分光光度法GB/T18204.1-2013公共场所卫生检验方法第1部分：物理因素GB/T18204.2-2013公共场所卫生检验方法第2部分：化学污染物GB/T18204.3-2014公共场所卫生检验方法第3部分：空气微生物GB/T38517-2020颗粒生物气溶胶采样和分析通则HJ212-2017污染物在线监控(监测)系统数据传输标准JG/T345建筑工程室内环境现场检测仪器3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1粒子空气动力学粒径particle aerodynamic diameter某一种粒子，无论其形状、大小和密度如何，在空气中的沉降速度与一种密度为1g/cm3的球形粒子的沉降速度一致时的该粒子的直径。
[GB/T38517-2020,定义3.7]3.2可吸入细颗粒物PM2.5particles with diameters of2.5μm or less,PM2.5T/CHAA××—2020指悬浮在空气中，空气动力学当量直径小于等于2.5μm的颗粒物。
3.3生物气溶胶bioaerosol含有生物性成分的固体或液体微粒悬浮于气体介质中形成的稳定分散系。
注：生物性成分包括细菌、病毒、真菌、孢子、毒素等。
为船舶推举——新一代船用卫生单元
为 船舶 推 举— — 新 一代 船 用卫 生 单 元
Ｄ Ｚ型 消 防 员装 备 Ｘ
Ｄ Ｚ 消 防员 装 备 是根 据 ｌ Ｘ型 ＭＯ 《 国际 消 防 安全 系 统 规 则 》 的要 求 制造 的 ，它 配备 了
规 范要 求 的 个 人装 备 和 正压 式 空 气 呼 吸器 ， 是船 舶 必 备 的 装备 之 一 。产 品 经 中 国船 级 社
新 产
品
Ｎ ｗ Ｐｏ ｕｔ ｅ ｒｄ ｃｓ
海 洋 卫 士Ｔ Ｍ压 载 水 处 理 系统
该 套 系统 分 为 处理 单 元 、监 测 单 元 、 自动 化 控 制 单 元 ，能 满足 大 小船 舶 的要 求 ，流 量 范 围不 限 。整 套 系统 实 现 远程 监 控 ，不需 专 人操
作 ，全程 实 现 自动 化 控 制 ，实时 监控 ，确 保船 舶压 载 水 排放 时 ，对 周 围海 域 没 有危 害 ， 保护
船 用发 动 机 专 用润 滑 油 系列 产 品 ，具 有优 良的 热稳定 性 、可 有效的 防止 高温沉 积物 的形成
用 油 寿 命 更 为长 久 极佳 的 抗 水 分水 性 ，在 分
离 机 中能使水 和其 它污 染物迅 速 分离 ：
在 高 温和 高 压 下 能够 保 证 足够 的油 膜 强 度 ， 降 低 摩 擦磨 损 ； 良好 的酸 碱 综 合 能 力 ，极 大 地 降低 了
酸性 物质 给发动 机带 来的腐 蚀。 本产 品根 据船 舶 的工 作状 况 及 使 用 燃 料油 的具
体指标专门设计 ，是船舶发动机的专用养护产品。 圃
型式认可和检测。圃
科 逸 船 用卫 生 单元 针 对 不 同需 求开 发 了专 门 针 对海 船 及 内陆 游 轮
《船舶管理(轮机)》课程标准
《船舶管理（轮机）》课程标准课程代码：课程类型：理实一体课课程性质：必修课适用专业：轮机工程技术总学时：72一、课程性质与作用《船舶管理（轮机）》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心课程，是海船船员三管轮适任考试课程之一，是从事船舶机械设备运行、维护、安装、调试，航运部门机务管理必备的课程。
二、课程目标1、课程总体目标：通过任务引导的项目活动，掌握海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 公约）关于船舶管理的理论知识；掌握船舶结构、营运、适航性、防污染、人员管理、资源管理等方面的知识，具有一定的船舶营运中的业务分析能力和事件、事故解决能力；满足国家海事局对海船三管轮适任标准的要求和航运企业对操作级轮机员的技能要求。
2、具体目标1）知识教学目标（1）船舶结构及其适航性的基本知识。
（2）船舶防污染的国际公约、国内法规及防污染设施。
（3）船舶营运安全管理及其相关的国际公约与国内法规。
（4）船舶营运经济性管理知识。
（5）船舶安全操作及应急处理的知识。
（6）船舶人员管理及其相关的国内、外法规。
（7）船舶油类、物料及备件管理知识。
（8）机舱资源管理知识。
2）能力培养目标（1）具备保持船舶适航性的能力。
（2）具备正确执行ISM规则和IMo法规的能力。
（3）具备防止海洋环境污染的能力。
（5）具备机舱资源管理的能力。
3）素质培养目标（1）具有诚实守信，认真负责、积极向上的职业精神和职业道德意识。
（2）具有热爱科学、实事求是的学风；具有创新意识和创新精神，不断探索和研究船舶管理发展趋势和新的技术。
（3）树立科学发展观，注重生态环保；执行行业标准和法规，注重技术安全和劳动保护。
（4）掌握人际交往的基本技巧，具有懂得沟通、讲究协作和善于获取信息的能力。
三、课程设计理念与思路课程设置依据：依据STCW78公约马尼拉修正案、国家海事局高级船员最新考纲和现代船舶轮机管理的工作需求设置“船舶管理”课程，对应操作级船员”船舶作业与船员管理功能”岗位功能模块；同时考虑到“以职业素质为基础，以适岗能力为本位”的教育教学指导思想和航海高职高专学生的认知规律，以满足远洋船舶轮机人才需求、船舶轮机岗位群能力的需求和对于高级船员的适任要求。
2500TEU集装箱船规格书(中文)
2500TEU集装箱船技术规格书2004．7中国船舶设计研究院章节0通则0．1 简介一般描述.本规格书对该船作了详细的描述以便建造者完全按照0。
11章节的规则交付该船。
对规格书的理解如下：1．在规格书中出现多次的机械设备、备件等仅提供一次。
2．在规格书中所列设备可以以相似的设备来替代，但须得到船东的同意。
3．规格书中的尺寸公差满足制造厂和船厂的要求。
4．所有的设备按制造厂的标准建造和试验。
5．除非在0。
11节提到的规则、规范的要求，在规格书中未提到的设备将不提供（除船东供品）。
6．该船和设备的参数中提到的“大约”，建造方可以合理的调整。
如出现本规格书的各章节互相矛盾和抵触，船体部分仅按船体章节，甲板机械仅按甲板机械部分的章节，舱室部分仅对应舱室设备和布置及油漆部分的相关条款，机舱和管系、电气部分、空调冷藏亦同样。
可以认为章节“0”优先于本规格书的其他章节。
0。
2 船型和一般特性该船为集装箱船装以下货物：1．在甲板和货舱内装20和40英尺ISO标准集装箱2．在机舱上甲板装45英尺集装箱。
3．舱口盖上装欧洲箱。
4．400只冷藏集装箱插座，200只在主甲板和舱口盖上，200只在3、4、5货舱内（2层）。
该船为单机，B干舷，固定浆，低速二冲程船用柴油机，该船有5个货舱，机舱和上棚在尾部，横向结构，对称尾，球鼻首，一个平衡舵，首侧推和封闭桥楼。
该船将装运下列IMO的危险品集装箱：1#货舱：1, 2, 3, 4, 5.1, 6.1, 8 & 9类危险品。
2#，3#，4#货舱：1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6.1, 8 & 9类危险品。
5#货舱危险品的装载位置离首侧推舱的距离至少为3米。
三台克令吊和一台首侧推。
在压载状态下从水线到雷达桅的净高不超过150英尺。
对于该船的布置参照总布置图。
该船的设计按下列进行设计：1．海水温度[ºC] 冬天0 / 夏天322．环境温度[ºC] 冬天-20 / 夏天353．相对湿度[%] 冬天85 / 夏天700。
船舶生活污水处理须知
船舶生活污水处理须知船舶生活污水处理是指在船舶上对产生的生活污水进行处理和排放的过程。
生活污水是指船舶上产生的厕所冲洗水、洗手水、洗浴水、厨房排水等含有有机物、微生物和营养物质的废水。
合理处理船舶生活污水是保护海洋环境、维护船舶航行安全的重要环节。
一、船舶生活污水的处理原则1. 合规性原则：船舶生活污水处理必须符合国家和国际的相关法律法规，特别是《国际海洋环境保护公约》和《国际海洋组织海洋环境保护公约》的要求。
2. 高效性原则：船舶生活污水处理系统应具备高效的处理能力，确保将污水中的有害物质和污染物排除或降至最低限度。
3. 安全性原则：船舶生活污水处理系统应具备安全性能，防止污水泄漏、溢出或对船舶和船员造成伤害。
4. 经济性原则：船舶生活污水处理系统应具备经济性，包括设备的选型、运行维护成本的考虑，确保在满足处理要求的前提下，尽量降低成本。
二、船舶生活污水处理系统的要求1. 分流系统：船舶应设置分流系统，将厕所冲洗水、洗手水、洗浴水、厨房排水等分别收集和处理，以便进行不同程度的处理或直接排放。
2. 沉淀池：船舶生活污水处理系统应设有沉淀池，用于去除污水中的悬浮物和沉淀物，减少后续处理过程中的负荷。
3. 生物处理单元：船舶生活污水处理系统应设有生物处理单元，通过生物降解和氧化作用，将有机物质转化为无害物质，达到净化效果。
4. 消毒单元：船舶生活污水处理系统应设有消毒单元，用于杀灭污水中的病原微生物，确保排放的污水符合卫生要求。
5. 过滤单元：船舶生活污水处理系统应设有过滤单元，用于去除污水中的悬浮物和微生物，提高排放水质。
6. 监测装置：船舶生活污水处理系统应设有监测装置，能够实时监测处理效果、水质指标和设备运行状态，确保系统正常运行。
三、船舶生活污水处理操作规范1. 污水收集：船员应按照规定将生活污水收集至相应的储存设备中，避免直接排放到海洋中。
2. 设备操作：船员应按照操作手册和相关培训要求，正确操作船舶生活污水处理设备，确保设备正常运行。
(完整word版)船舶污染清除单位应急防备能力要求
附件船舶污染清除单位应急防备能力要求《船舶污染海洋环境应急防备和处置管理规定》关于船舶污染清除单位的相关条款第一章总则第二条本规定适用于中华人民共和国管辖海域内船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急防备和应急处置。
在中华人民共和国管辖海域以外发生的船舶污染事故，造成或可能造成中华人民共和国管辖海域污染的应急防备和应急处置，也适用本规定。
本规定所称“应急处置”是指发生或可能发生船舶污染事故时，为控制、减轻和消除船舶造成海洋环境污染损害而采取的响应行动；“应急防备”是指为应急处置而预先采取的应急准备工作。
第三条国家海事管理机构依照本规定统一实施船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急防备和应急处置的管理工作。
各级海事管理机构根据各自职责具体实施辖区内船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急防备和应急处置的管理工作。
第二章应急防备第八条船舶以及有关作业单位应当按照国家海事管理机构颁布的应急预案编制指南，制定或者修订防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案。
港口、码头、装卸站的所有人、经营人应当将制定的应急预案报海事管理机构备案；船舶以及其他有关作业单位应当将制定的应急预案报海事管理机构批准。
本规定所称有关作业单位，是指港口、码头、装卸站、船舶修造船厂以及从事船舶污染物接收、清舱、洗舱、油料供受、打捞、拆解、水上水下施工、污染清除等作业活动的单位。
第十二条船舶污染应急设备和器材应当符合国家有关标准，并通过型式和使用性能检验，其生产、供应的单位应当将其所生产或经销的设备、器材的种类和检验证书向国家海事管理机构备案。
国家海事管理机构应当及时将符合国家有关标准的船舶污染应急设备、器材及其生产单位向社会公布。
第三章船舶污染清除单位第十四条根据服务区域和污染清除能力的不同，船舶污染清除单位的等级由高到低分为沿海一级、沿海二级、港口一级、港口二级。
第十五条从事污染清除的作业人员分为污染清除操作人员、现场指挥人员、高级应急指挥与决策人员。
技术协议范本中英文对照(7000t加油船技术协议(卫生单元))
7000吨加油船技术协议书7000DWT BUNKER TANKER（BV）TECHNICAL AGREEMENTSUBJECT: SANITARY UNITS项目名称：卫生单元HULL NO. :船号：索普造船厂（扬州亚华船舶技术开发有限公司）：船东（深圳市光汇石油海运集团有限公司）：瓦锡兰船舶设计（上海）有限公司：设备厂：江苏海陆装饰有限公司1.General概述1.1This agreement is the appendix of contract, and regarded as the integral part of the contract. This agreement shallbecome effective on the date when the contract has been duly executed. 本协议作为合同的附则，是合同的组成部分。
本协议将在合同正式实施时生效。
1.2Classification society Rules船级符号:1.3Put up banner (Ship registry) 挂国旗（船籍）: 1、SINGAPORE FLAG 新加坡旗；2、PANAMA FLAG 巴拿马旗；3、UNITED ARAB EMIRATES FLAG 阿拉伯联合酋长国旗1.4Rule and Regulation规范及规则:All machinery and devices of this vessel shall be constructed in accordance with the following Rules andRegulations (the edition and amendments thereto being in force as of the signing date of this Contract or which notice has at the signing date of the Contract been promulgated and which come into effect after the signing date of this contract but before the delivery of the vessel) 本船设备应满足以下规范及规则（且包括在合同签署时、合同签署日期之后以及交船前生效的版本、修正案或颁布的声明）1)The rules and regulation for classification of sea-going steel ships 2009. 钢质海船入级规范2009.2)The rules and regulation for materials and welding 2009. 材料与焊接规范2009.3)The rules for lifting appliances of ships and off shore installations 2007, CCS.CCS2007船舶与海上设施起重设备规范.4)The technical regulations for statutory survey of international seagoing ships 2008, Maritime safetyadministration of the P.R. China (中华人民共和国海事局2008国际航行海船法定检验技术规则) and the amendments of 2009, 2010.5)The technical regulations for statutory survey of lifting appliances of ships 1999, Register of shipping of theP.R. China. (中华人民共和国船舶检验局1999起重设备法定检验技术规则)6)International convention for the safety of life at sea consolidated edtion2004（IMO国际海上人命安全公约2004综合文本，包括2003,2004,2005,2006,2007,2008修正案）, including the Amendments of 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 and 2008.7)The international convention on load lines, 1966 and as modified by the protocol of 1988, IMO (IMO 1966年国际载重线公约和经1988年议定书修订的1966年国际载重线公约), including the Amendments of 2003, 2006, 2008.8)The international regulations for preventing collisions at Sea 1972, IMO and its amendments of1981,1987,1989,1993,2001.（IMO 1972年国际海上避碰规则及其1981,1987,1989,1993,2001修正案）9)International Convention for the Prevention of Pollution国际防污染公约（MARPOL）from ship’s 1973(Annex I, IV, V & VI for NO x), as modified by the protocol of 1978 relating thereto consolidated edition 2006.10)International convention on the control of harmful anti-fouling system on ships.IMO国际控制船舶有害防污底系统公约。
船舶检验检测技术标准
船舶检验检测技术标准船舶检查检验技术标准导言：船舶检验检测技术标准是确保船舶安全性和环境保护的重要参考依据。
这些标准涵盖了船舶设计、建造和运营的各个方面，以确保船舶在各种复杂环境下的良好运行状态。
本文将从船舶设计、建造、维护等多个方面对船舶检验检测技术标准进行详细介绍。
一、船舶设计船舶设计是船舶建造的基础，直接关系到船舶的结构安全和性能。
船舶设计的技术标准主要包括以下几个方面：1.结构设计标准：确保船舶的结构合理稳定，能够承受外部荷载和内部压力，减小船舶在水中的运动，提高航行的舒适性和稳定性。
2.动力系统设计标准：确保船舶的动力系统符合航行要求，包括推进装置、发动机、燃油供应系统等，以保证船舶具备足够的动力和燃油效率。
3.电气系统设计标准：确保船舶的电气系统安全可靠，能够满足各种设备的电力供应需求，并具备防火、防爆等特性。
4.舾装设计标准：确保船舶的舾装布置符合航行要求，包括舱室布置、设备安装、通风系统等。
二、船舶建造船舶建造是依据设计标准将船舶从图纸变为实物的过程，建造过程中需要严格遵守相关技术标准。
1.材料选择和检测标准：确保所选用的船舶建造材料具备足够的强度、韧性、耐腐蚀性等特性，并通过相关检测手段对材料进行质量检测，以确保材料的合格性。
2.坡度和平整度标准：确保船舶在建造过程中的坡度和平整度符合要求，以保证船舶在浮水线以下的结构稳定可靠。
3.焊接和连接技术标准：确保船舶的焊接和连接工艺符合相关标准，以提高船舶的连接强度和密封性。
4.船舶设备安装标准：确保船舶设备的安装符合要求，包括设备的位置、固定方式、供电和排水等要求。
三、船舶维护船舶维护是船舶运营过程中的重要环节，能够延长船舶的使用寿命和提高运营效率。
1.船体表面防腐、防锈标准：确保船舶表面的防腐和防锈处理符合要求，减少水下腐蚀和船体结构损坏。
2.船体结构检测标准：确保定期检测船舶的结构健康状况，及时发现和修复潜在的缺陷和损坏。
3.设备检验标准：确保船舶上的设备定期进行检验，包括动力系统、电气系统、通信系统等，以确保设备的安全可靠性。
第六章 船舶厨房与舱室卫生系统s1
厨房的各种管路系统应绝缘； 进风管的绝缘是为了防止由于管内的冷 空气遇管壁内的热潮气所造成的冷凝水； 排气管绝缘是为了防止热的再辐射； 一般来说，绝缘层的厚度为25mm。
（1）厨房通风管穿过起居处所、服务处所 ）厨房通风管穿过起居处所、 或控制站的构造
（2）厨房通风管穿过 级防火分隔舱壁或甲 ）厨房通风管穿过A级防火分隔舱壁或甲 板的构造 A-0级舱壁或甲板、通风管净横截面积超过 0.02m2
（1）地面 ） 厨房的各种底脚基座、甲板敷料和排水 装置要设计得便于打扫干净。 使用敞开式的基座时，厨房的固定设备 是放在与甲板相隔一定距离的支架上。 为了使下面的空间能便于打扫干净，下 面开口的高度至少要有250mm。 设备需要封闭的，要采用封闭式的基座， 底边留出高100mm和纵深100mm的空间。 使用这种基座时，要向里面塞满轻质甲 板敷料。
第六章 船舶厨房与舱室卫生系统
第一节 船舶厨房 第二节 餐厅 第三节 舱室卫生系统
第一节 船舶厨房
1、船舶厨房的特征 2、船舶厨房的布置要求 3、 有关“法规”“规范”的要求 4、船舶厨房设备的选择与配置 5、船舶厨房设计原则* 6、配膳间的设计
一、船舶厨房的特征
满足其功能要求； 满足特殊的防火要求。
5.厨房里的人机工程学 6.垃圾处理 垃圾的处理一般是通过位于舷侧和厨房 区的垃圾筒。为了便于清除垃圾，应采 用手工接头。客船和某些港口进出时间 较长的货船上，由于港口的限制，必须 在船上安装垃圾磨碎机。
六、配膳间的设计
表6－3配餐间厨房设备
二、船舶厨房的布置要求
1．厨房的布置应从加工使用等工艺流程考 虑，应靠近冷库，有利于食品储存； 2．最好将厨房布置在上层建筑底层的后端， 或机舱的一侧，一般厨房上下层对齐，有利 于管路的布置以及污水的集中排除。设计时 应注意避免将浴室、厕所布置在厨房之上或 邻近； 3．厨房与餐厅要邻近，厨房与餐厅在同一 甲板设置输送专用窗口；如餐厅布置在厨房 的上一层甲板，则配备专用输送的升降机， 要防止厨房的烟气影响餐厅。
修船最新规范标准
修船最新规范标准修船行业随着技术的发展和环境保护要求的提高，不断更新其规范标准。
以下是修船最新规范标准的概述：# 引言随着航运业的快速发展，船舶的维护和修理变得日益重要。
为了确保船舶的安全运行和环境保护，修船行业必须遵循一系列的规范标准。
# 船舶安全标准1. 船舶结构完整性：确保船舶结构符合设计规范，无腐蚀、裂纹或其他损伤。
2. 安全设备：包括救生设备、消防设备和紧急疏散系统，必须定期检查和维护。
# 环境保护标准1. 排放控制：船舶在修船过程中产生的废水、废气和固体废物必须符合环保要求。
2. 废物处理：所有废物必须按照规定进行分类、收集和处理。
# 工艺技术标准1. 焊接和切割：使用符合标准的焊接材料和技术，确保焊接质量。
2. 涂装：采用环保型涂料，减少对环境的污染。
# 质量控制标准1. 检测和评估：定期对船舶进行检测，评估其结构和设备状态。
2. 维修记录：详细记录维修过程和结果，确保可追溯性。
# 人员培训和资质1. 培训：所有参与修船工作的人员必须接受专业培训，了解最新的修船技术和安全规范。
2. 资质认证：技术人员和管理人员必须持有相应的资质证书。
# 风险管理1. 风险评估：在修船前进行风险评估，识别潜在的安全和环境风险。
2. 应急预案：制定应急预案，以应对可能发生的紧急情况。
# 法规遵守1. 国际法规：遵守国际海事组织（IMO）和其他相关国际组织的法规。
2. 国内法规：遵循所在国家的法律法规和行业标准。
# 结语修船行业的最新规范标准旨在提高船舶的安全性、可靠性和环境友好性。
通过遵守这些标准，修船企业可以确保其服务质量，同时减少对环境的影响，促进行业的可持续发展。
请注意，以上内容仅为概述，具体操作时应参照最新的行业规范和法规要求。
船舶技术规格书内装
40 总则:舱室的布置和设计应与船东合作进行.402 家具家具和设备应按服务要求设计全船家具总体上应是复塑钢板或薄板(制成)外观和质量应适用于船用标准衣柜:舱室衣柜应装配成可锁单元,锁应包括在船用锁系列中.船员舱室的衣柜内部尺寸最小1800x500x600mm,一个衣柜内装挂衣杆和衣钩,另一个有搁架,衣柜应是复塑钢板或硬纸板/镶片(制成).床.床尺寸-2000x900mm 船长,轮机长房间-2000x800mm 高级船员,普通船员,引水员房间所有床有4个抽屉,最小总尺寸0.1m3 ,每个人底板有通气孔,油漆钢板基座床垫有2-3cm覆面的弹簧床垫沙发和椅子所有沙发和椅子用泡沫塑料并用皮革或纺织品装饰.桌子餐厅,会客室,高级船员的,普通船员的和驾驶员的桌子和写字台应覆有镶片.写字台所有舱室的写字台都应有抽斗墩,抽斗应配有碰珠和锁.锁应在船用锁系列中,抽斗墩应是复塑钢板的.书架在高级船员和普通船员舱室的写字台上方应放置一(吊)柜包含一个有档杆的书架,书架应由复塑钢板或硬纸板镶片制成.403 模拟舱室一个模拟舱室应与船东合作制造.41 居住处所410 总则舱室容量参见Part1 item 125和127围壁应使用复合岩棉板,总厚25-50mm,或者用0.7mm,复塑钢板带15mm厚岩棉在背面作声绝缘,舱室应考虑最大限度的降噪,船上舱室与走道间空气噪音绝缘最小35Db(A),衬板条可作为墙壁节点使用.舱室和走道间的围壁与WC/浴室的结构和PVC膜色调是相同的.天花板的结构与壁板有一边板的结构相似,玻璃棉绝缘.15-30mm厚,如果需要,天花板是自支撑的.舱室应安装在钢甲板上.411 驾驶员舱室壁板:PVC复塑钢板, 参见4521天花板: PVC复塑钢板或油漆钢板,参见4531地板:胶粘乙烯基地板所有舱室是相似的双人间1---双层床2---床垫1---小沙发1---桌子2---衣柜带挂衣杆1--衣架,有4个钩子1---扶手椅1---废纸篓1---成两部分的帘子,1个滚筒式帘子412 洗澡单元,驾驶员舱室这个单元应全部配备所有卫生间附件，电气安装件,管系和其它如下设备1--瓷质洗脸盆或带ORAS362混合器的烤磁漆钢质洗脸盆(或相似的).1---瓷质座便器,在EUAC真空系统中或相似的,坐高450mm.壁挂式.1---有ORAS2414,温控,手动淋浴器1---浴帘(塑料)1---镜子1---镜前灯,带括胡刀插座1---杯架1---手纸架Hacek238型或相似的.1---肥皂架Hacek238型或相似的.2---衣钩4---毛巾钩1---废纸篓1---烟灰缸单元门下有通风栅,空气从舱室进,从单元出地板: 3mm防蚀钢板复乙烯基地板,足够的斜度至落水口,应予以布置.墙壁: 230mm复合岩棉板,所有结点都须水密,且壁板间结点无可见螺钉.天花板: PVC复塑钢板衬板,参见4531可见的管子镀铬414 船员舱室壁板:PVC复塑衬板参见4521天花板: PVC复塑板衬板参见4531地板: PVC地板高级船员和普通船员舱室的窗子应安装窗帘和卷帘(遮光) 4141 船长和轮机长室家具表面应由仿木镶片制成.1---2000x900mm (内部)床带四个抽斗和床垫1---衣柜1---镜子(1200x400mm)1---桌子1---椅子1---挂衣钩会客室1---双墩写字台1800x800mm带挂文件抽屉1---书柜, 船长的带一个保险柜1---转角沙发1---扶手椅1---写字台椅子1---茶几600x800mm1---茶具柜, 带40L冰箱1---广播,电视1---衣钩1---废纸篓洗澡间单元与船员房间一致,参见4154142 带单独卧室的高级船员舱室卧室1---2000x80mm床带4个抽斗和床垫1---镜子1---桌子1---椅子1---衣钩会客室1---带抽屉写字台1---椅子1---沙发1---茶几1---组合柜, 顶上有电视1---扶手椅1---衣柜1---衣钩洗澡间与船员舱室一致4143 高级船员舱室舱室:1---2000x800mm床,带4个抽屉和床垫1---镜子1---有抽屉的写字台1---椅子1---沙发1---茶几1---衣柜1---衣钩洗澡间与船员舱室相似参见4154144 普通船员舱室和引水员舱室舱室:1---2000xmm 床,4个抽斗1---衣柜1---带抽斗写字台,镶片台面1---塑面椅子1---书架1---衣钩1---镜子100x300mm415 船员舱室,洗澡间单元单元应是预装的单元应全部配备卫生间附件,电气安装件,管系和其它设备如下:1---瓷质洗脸盆或钢质烤磁漆带ORAS362混合器的洗脸盆或相似的. 1---EV AC真空系统中瓷质坐便器或坐高约450mm的坐便器1---ORAS2141,温控,手动淋浴器1---塑料浴帘1---杯架1---手纸架,Haceka238 或相似的.1---HAXEKA210皂盒架或相似的.1---镜前灯,带刮胡刀插座2---衣钩2---毛巾钩1---烟灰缸门上有通风栅,空气从舱室到单元外地板,3mm防蚀钢板,复乙烯基地板,足够的斜度向落水.墙壁:30mm厚复岩板,所有结点水密并无明螺钉.天花: PVC钢衬板参见4531可见管系镀铬416 船员居住区走道墙壁: PVC钢衬板参见4521开花: PVC钢衬板参见4531地板:乙烯基地板42.公共处所420.总则：容量和面积，参见Part1、Item1262提供通路以便于检查关闭装置等阀中心技术设备.总体布置图、详细家具图、色彩方案、装饰、家俱、五金件选择等由船厂制作，船东认可。
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卫生单元技术要求
3.2.1 卫生单元的壁板、天花、门、浴帘、防滑瓷砖、提供色卡与甲方给船东认可；
3.2.2 卫生单元图纸提供要求：图纸（PDF版和CAD版）采用全中英文版或全英文版提供与甲方给船东确认，甲方在10个工作日内回复意见，乙方收到最后的完整意见后10个工作日内提供工作图册（PDF版和CAD版）。
3.2.3 卫生单元为船用型，满足下面要求：
内部净空高度不能低于2 米；
内表面装饰应完整、无裂缝、气泡、毛刺现象；
壁板、天花板、地坪平整度为±1.5mm；
地板向地漏倾斜防止积水，配置的地漏为不锈钢材质；
水管应承受0.6Mpa 工作压力；
配抽风头1 个，具体位置由甲方在认可图纸中标明，抽风头与外界风管连接由甲方完成；
灰水和黑水为热镀锌无缝钢管，提供软管与船厂管系连接；船厂对接的灰水管外径60mm，黑水管外径114mm；排水口末端用管支架固定；
冷、热水进水管采用紫铜管或优质不锈钢无缝管，船厂对接进水管直径22mm，提供卡套式球阀连接；
单元底盘钢板厚度不能少于3mm，反面设加强筋加强；底盘应打磨除锈，至少涂 2 度环氧防锈底、面漆；底盘在油漆和敷设水泥
之前应做密性试验；
卫生单元门门边采用1mm 不锈钢包边，下部设置通风栅，门上设置气动定门杆，门槛踏步材料为不锈钢，设有无人指示不锈钢锁； 壁板、天花板的复合岩棉板贴PVC 饰面边的镀锌钢板厚度不能少于0.7mm；
西式坐便器，如采用挂壁式座便器，壁板的反面要做加强处理； 五金件采用铜镀铬，不能采用铜镀铬的可用优质不锈钢；
肥皂盒的安装始终在右手边；
淋浴区域的地面围槛采用不锈钢材质；
配置的不锈钢垃圾桶为带盖的脚踏式；
卫生单元电缆为船用阻燃电缆CJPJ95/SC；
不锈钢镜面灯箱的镜前灯具为荧光灯具（1×15W，220V，50HZ，IP44,带防水型剃须插座230/1/50 &110/1/50）；
卫生单元内采用18W 吸顶式节能灯具，防护等级IP44。
灯具、开关（门外）出厂前连接妥当，电源引入接线盒（防水型IP56）。
对外接口用水密接线盒，安装在卫生单元外；
3.2.4 卫生单元完工后由乙方通知甲方进行验收，如验收不合格必须返工。
若发出邀请后甲方在十五天工作日内没有答复，则乙方视为合格品发往甲方；
3.2.5 卫生单元提供工厂合格证书、无石棉证明，防火门提供ABS 产品型式认可证书；
3.2.6 卫生单元发货前注明下列标志：制造厂厂名、商标、编号、房
间及甲板名称、产品规格、制作日期等；
3.2.7 卫生单元内应有保护膜，为防止内部物品丢失，乙方在出厂前采用合适的措施将门锁好并用铁皮把门框完整保护。