兰州市轨道交通有限公司安全质量管理体系
轨道交通安全质量监督管理
轨道交通安全质量 监督管理
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01
轨道交通安全质量监督管理概述
02
轨道交通安全质量监管内容
03
轨道交通安全质量监管方法与手段
04
轨道交通安全质量监管制度建设与
完善
05
轨道交通安全质量监管案例分析
06
01
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01
轨道交通安全质量监督管理概述
运营安全监管
设备设施安全监管：对轨道交通 的设备设施进行定期检查、维护 和更新，确保其安全可靠
应急处置能力监管：对轨道交通 的应急处置能力进行评估和监管， 包括应急预案、应急演练等方面， 确保在突发事件发生时能够迅速、 有效地应对
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运营过程安全监管：对轨道交通 的运营过程进行全面监控，包括 列车运行、信号系统、供电系统 等方面，确保运营全
定义与重要性
轨道交通安全质量监督管理的定义 轨道交通安全质量监督管理的重要性 轨道交通安全质量监督管理的目标 轨道交通安全质量监督管理的范围
监管机构与职责
轨道交通安全质量监督管理的监 管机构
监管机构与其他相关机构的关系
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监管机构的职责和权力
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监管机构的工作流程和规范
专项整治：针对轨道交通安全质量方面存在的突出问题，开展专 项整治行动，提高整体安全水平
信息化技术应用
信息化技术应用 在轨道交通安全 质量监管中的意 义
信息化技术应用 在轨道交通安全 质量监管中的具 体方法
信息化技术应用 在轨道交通安全 质量监管中的优 势
3-13 ISO TS 22163 2017 轨道交通业质量管理体系
ISO/TS 22163:2017(IRIS新版)内审员培训【课程背景】国际铁路工业标准简称IRIS (International Railway Industry Standard)，IRIS是基于ISO9001的针对铁路行业的质量体系标准。
IRIS旨在于建立并发展一套被全世界铁路行业广泛接受的系统，其包含了事实评价系统以及现场审核因此此标准针对铁路运营商，制造商及供应商的质量体系提出了更高的要求，其中包括真实的评估过程以及审核和计分原则。
国际标准化组织（ISO）于2017年5月24日正式发布了新的国际铁路行业标准 ISO/TS 22163:2017，这也标志着国际铁路行业标准IRIS正式成为ISO标准，该标准于2017年6月1日正式生效，并替代原有的IRIS Rev.02，欧洲铁路工业联盟(IRIS)管理中心主办的认证机构代表会议再次确定了IRIS升级转换的发布时间，需认证的企业要在2018年9月14日之前完成过渡审核，并换发新的 ISO/TS 22163:2017 认证证书。
【培训目的】1.帮助学员全面掌握ISO/TS 22163：2017(新版IRIS)标准，组织企业开展内部审核工作。
2.指出ISO/TS 22163：2017标准中的重要要求，如KO 条款、过程有效性评估评审PEAR 条款、金牌证书评估条款及以顾客为关注焦点的绩效水平评价的条款;3.通过实例，全面掌握ISO/TS 22163：2017的评估过程、审核方法、审核技巧和计分原则，使内部审核工作切实、深刻，以捕捉企业经营生产过程中重大的改进机会。
4.帮助企业培养ISO/TS 22163：2017内部审核人员，以建立、保持及持续改善ISO/TS 22163：2017(新版IRIS)管理体系。
【培训对象】1．希望导入ISO/TS 22163管理体系的公司代表、管理者代表或企业体系内部审核员，以及希望借助ISO/TS 22163工具提升企业管理水平的公司相关部门人员。
轨道交通安全保障措施与运营管理
轨道交通安全保障措施与运营管理在现代城市生活中，轨道交通作为一种高效、便捷、环保的交通工具，日益成为人们出行的首选。
然而，随着轨道交通网络的不断扩张和运输量的增加，安全保障措施和运营管理显得尤为重要。
本文将对轨道交通安全保障措施与运营管理这一主题展开详细阐述。
一、轨道交通系统的安全保障设施1.车辆安全系统：轨道交通车辆作为运输载体的核心，需要配备一系列安全设施，如防撞装置、紧急制动系统、自动防护装置等，以确保乘客和车辆的安全。
2.轨道安全设备：轨道交通系统需要安装轨道、道岔、信号灯等安全设备，以确保列车行车的平稳和安全，防止事故发生。
3.防火设施：轨道交通与人员密集地带存在较高的火灾风险，因此需要配备灭火器、消防器材、消防通道等防火设施，以及建立完善的应急疏散机制。
4.视频监控系统：轨道交通站点和车辆内部应安装视频监控系统，及时监测和记录行车过程中的安全状况，以便追查事故责任，预防违法行为。
二、轨道交通安全管理1.安全培训和教育：轨道交通运营管理机构应建立完善的培训和教育体系，对运营人员开展安全培训和考核，提升他们的安全意识和应对突发事件的能力。
2.安全运维规范：轨道交通运营管理机构应制定严格的运维规范，确保列车、轨道、信号设备等的定期检修和维护，防止设备故障引发事故。
3.安全管理体系：轨道交通运营管理机构应建立一套完善的安全管理体系，包括事故案例分析、安全检查和评估、风险防控等，以提升轨道交通系统的整体安全水平。
4.应急预案制定：针对突发事件，轨道交通运营管理机构应制定完善的应急预案，并组织相关部门进行演练，以提高应急处理能力和反应速度。
三、轨道交通安全意识的提升1.宣传教育活动：轨道交通运营管理机构可以通过举办安全宣传周、安全知识讲座等形式，向乘客传递安全知识，提高他们的安全意识和自我保护能力。
2.乘客安全提示：轨道交通站点及车厢内应设置合理的安全提示标识，向乘客传达安全信息，提醒他们注意站台安全、防止抢夺行李等不安全行为。
轨道交通质量管理体系
轨道交通质量管理体系轨道交通质量管理体系，这个听起来有点高大上的名词，实际上跟我们生活息息相关。
想想看，每天你我都可能在地铁上挤来挤去，或者在轻轨上摇晃着，忙着上班、上学，或者跟朋友聚会，没错，这一切都离不开轨道交通。
而这一切的背后，正是那一套复杂却又有趣的质量管理体系在默默支持着。
咱们今天就聊聊这个话题，轻松点，别太严肃哦。
质量管理体系就像是轨道交通的“护身符”，说白了就是保证咱们乘车安全、舒适的基础。
想象一下，如果没有它，列车可能会像疯了一样，随便在轨道上跑，那可真是够惊心动魄的。
安全第一，这话没错。
铁路上的每一辆列车、每一根轨道、每一个信号灯，都在这个体系的管理下，像小兵一样，乖乖听话，保持良好的运行状态。
除了安全，咱们还得提提服务质量。
试想一下，如果你坐的地铁，空调不制冷，座位又脏兮兮的，那心情得多糟糕啊。
这个时候，质量管理体系就像是个严师，时刻检查着各个细节，确保车厢里的环境干净整洁。
为了咱们乘客的舒适，工作人员可得每天忙得不可开交呢。
说到这里，不得不提一下那些辛苦的工作人员。
他们就像是轨道交通的“幕后英雄”，在这个体系中承担着重要的角色。
你有没有注意到，清洁工在每个站点的忙碌身影？他们的工作虽然看似平凡，但却是不可或缺的。
正是因为他们的努力，咱们才能在清新的车厢里，安心地享受旅途。
而那些检修工人、调度员，简直就是交通的“守护神”，他们在幕后默默付出，保证咱们的安全，真的是辛苦了。
轨道交通的质量管理体系可不是一成不变的。
就像我们生活中常说的“与时俱进”，这个体系也在不断更新，吸收新技术、新理念。
现在，很多地方都在使用大数据、人工智能来提升管理效率，简直是科技感满满。
这就像是给老旧的系统加了个新引擎，动力十足，提升了咱们的乘车体验。
你在地铁上遇到的那些小细节，也都是这个体系努力的结果。
比如说，你发现车厢里的广告越来越有趣，服务提示也越来越人性化，这背后可都是经过市场调研和反馈得来的。
质量管理不是简单的“规定”，而是结合了实际需求的灵活调整，真是让人感受到贴心的服务。
兰州市轨道交通工程建设风险管理办法
兰州市轨道交通工程建设风险管理办法（试行）在城市轨道交通工程建设过程中，安全生产与工程风险控制是密不可分的。
在建设阶段要重视风险管理工作，加强与规范对参建单位的监督管理，预防各类风险事件，减少或避免由此造成的经济损失、人员伤亡、工期延误和社会负面影响。
本管理办法希望各相关参建单位在具体实施过程中，结合工程实践，不断总结经验，坚持持续改进的原则，及时将修改、补充意见反馈给兰州市轨道交通有限公司，供今后修订时参考。
风险管理工作主要由兰州市轨道交通有限公司安全质量处负责，业主代表具体执行管辖标段的风险管理工作。
建议委托风险管理咨询单位协助实施施工现场风险管理。
第一条管理目标1.通过地质、环境核查及对设计文件的全面分析，结合施工图设计文件和施工条件（施工设备、工艺、工序等），提出风险控制的优化措施和建议，确保施工工艺、工法、施工设备等满足设计要求，为施工风险管理提供依据。
2.通过施工过程的风险监控、评估预警和预警处理等风险预防和控制措施，避免工程事故的发生。
第二条管理内容1.地质和环境核查；2.设计交底；3.风险深入识别及分级调整；4.施工风险通告；5.专项施工方案审查；6.对施工过程中出现的新的风险源进行辨识、评估；7.按照巡视管理办法要求进行现场风险巡查；8.风险管理咨询单位的风险源动态管理；9.工程变更的风险分析；10.监控量测的风险管理；11.预警、报警、消警和信息报送管理；12.视频监控管理；13.风险监控信息平台管理；14.应急救援管理（包括组织机构、信息报送与反馈、应急响应等）；15.风险管理阶段性报告（包括周报、月报、年报）。
第三条管理方法1．在施工前，主要通过地质核查、环境核查、设计交底、风险深入识别及风险分级调整、专项施工方案审查等手段实现。
2.在施工过程中，主要通过风险监控（监测、巡视、视频监控）、预警、处置等手段，对前期制定的风险控制方案的实施效果进行跟踪，若发现异常，根据现场风险状况启动相应级别预警，并根据完备的预警报送、响应及处理程序，及时反馈到相应的风险管理部门进行处置。
轨道交通系统安全管理基本原则及方法论
轨道交通系统安全管理基本原则及方法论无论是地铁、电车还是高铁，轨道交通系统是现代城市交通的重要组成部分，也是人们出行和通勤的主要选择。
然而，由于其复杂性和人员流动性，轨道交通系统安全管理成为一项极其重要的任务。
本文将围绕轨道交通系统安全管理的基本原则和方法论展开探讨，旨在提供一个有效且可行的安全管理框架。
一、基本原则1. 人为因素管理：轨道交通系统安全的核心在于人，因此人为因素管理是安全管理的首要原则。
确保所有员工对安全意识有充分了解，并提供相应的培训，使其能够正确应对各类紧急情况和事故。
此外，建立一个自查和自我纠正机制，促使员工积极参与和遵守相关规章制度，减少人为错误导致的事故发生。
2. 全员参与：安全管理不能只依靠少数专业人士，而应实现全员参与。
通过制定明确的安全责任制，使每个员工对自己工作中可能存在的安全隐患有清晰的认识，并定期进行安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
同时，建立员工反馈机制，鼓励他们积极汇报和改进存在的安全问题。
3. 风险管理：轨道交通系统存在各种潜在的风险，包括车辆故障、设备故障、自然灾害等。
因此，安全管理的重点之一是进行风险评估和管理。
对各类可能的风险进行细致的分析，采取相应的防范措施，确保员工和乘客的生命安全。
4. 防范为主：安全管理采取防范为主的原则，通过建立安全标准和规程，对所有设备、车辆和工作人员进行严格的审核和把关，确保每个环节都符合安全标准。
同时，建立定期维护和检修制度，确保设备和车辆的正常运行和安全可靠性。
二、方法论1. 建立健全的安全管理体系：通过建立完善的安全管理体系，确保安全管理的系统性和科学性。
该体系应包括安全政策、安全目标、安全规章制度、风险管理、培训教育、安全监测等各个方面的内容。
体系的建立需要有效的组织和协调，确保信息畅通和各项措施的有效执行。
2. 强化安全培训和教育：安全培训和教育是提高员工安全意识和应对能力的重要手段。
通过组织定期的培训和演练活动，让员工了解安全管理的基本知识和操作技能，提高其应对突发事件的能力。
《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(修订建议稿)
城市轨道交通建设工程质量安全管理办法（修订建议稿）第一章总则第一条【目的】为了加强城市轨道交通工程质量安全管理，保障人民群众生命财产安全，制定本办法.第二条【适用范围】在中华人民共和国境内从事城市轨道交通新建、扩建、改建等有关活动及实施对城市轨道交通工程质量安全的监督管理，必须遵守本办法。
第三条【方针原则】从事城市轨道交通工程建设活动必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
第四条【体系建设】城市轨道交通工程应建立事故预防控制体系和隐患排查治理体系，实施全过程风险管理。
第五条【工程保护】其他建设活动影响在建城市轨道交通工程安全的，按照运营控制保护区相关规定进行管理.第六条【从业资格】从事城市轨道交通工程建设相关人员应经城市轨道交通工程质量安全专业培训，考核合格后方可上岗.第七条【政府监管】国务院住房和城乡建设主管部门负责全国城市轨道交通工程质量安全的监督管理。
县级以上地方人民政府承担城市轨道交通工程质量安全监督管理职责的主管部门(以下称建设主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通工程质量安全的监督管理。
第八条【精细化管理】鼓励和支持城市轨道交通工程科学技术研究和先进技术的推广应用，推进标准化建设和绿色施工，提倡精细化、信息化管理。
第九条【工程保险】提倡城市轨道交通工程办理工程保险.第二章建设单位质量安全责任第十条【单位职责】建设单位对工程项目建设管理负总责。
应与承包单位签订质量安全管理协议,或在承包合同中约定各自的质量安全管理职责,对工程建设的质量安全工作统一协调、管理。
组织开展质量安全风险管理和事故隐患排查治理。
定期对勘察、设计、施工、监理等单位和其他技术咨询服务机构进行质量安全履约管理，发现问题的，应及时督促整改。
第十一条【机构人员】建设单位应建立健全质量安全责任制和管理制度，设置质量安全管理机构，配备与建设规模相适应的质量安全管理人员。
最新ISOTS221632022一整套程序文件(轨道交通业质量管理体系)
最新ISOTS221632022一整套程序文件(轨道交通业质量管理体系)02能力管理控制程序03过程转移及外包控制程序04特殊过程（工序）控制程序05工装管理控制程序06生产设备控制程序07不符合输出控制程序08不符合和纠正措施控制程序09投标管理程序10经营规划管理程序11知识管理程序12制程管制程序13首件验证管理程序14项目管理程序15变更管理程序16风险管理程序17老化管理程序18采购控制程序19供应商管理程序20产品防护管理程序21产品和服务要求控制程序01成文信息控制程序1.0目的防止成文信息误用、错用，确保质量/环境/职业健康安全管理体系及日常经营中使用的成文信息能迅速、正确流通并处于受控状态，保证相关部门能适时得到有效版本成文信息。
2.0适用范围本程序适用于质量/环境/职业健康安全管理体系及日常经营中所有成文信息的管理（包括外来成文信息的控制）。
3.0术语和定义本程序成文信息采用GB/T19001:2022IDTISO9001:2022、ISO14001:2022、OHSAS18001:2007和ISO/TS22163技术规范的术语、定义及缩略语。
4.0职责4.1综合管理部负责全公司成文信息控制的归口管理，包括人事、行政及政府机关公文等各类外来成文信息，并对与公司战略、目标、人事、环境、职业健康安全、行政管理有关的内、外部成文信息控制。
4.2质量管理部负责对质量管理体系和质量控制相关成文信息的管理及质量档案的整理归档，并负责外发相关方外部机构的相关成文信息。
4.3营销中心负责销售合同和顾客成文信息的控制,并负责外发外部相关方（客户）的相关成文信息。
4.4研发部负责与产品有关的技术成文信息的控制、相关标准的收集、提供。
4.5供应链管理部负责与采购物流相关的成文信息控制，并负责外发外部供方的相关成文信息。
4.6各部门负责本部门有关的支持性成文信息编制以及各下发成文信息的使用和保管，部门存档的成文信息，需将成文信息目录汇总至综合管理部，每半年更新一次。
ISO-TS22163-2017轨道交通业质量管理制度体系中文版
本标准为下列组织规定了质量管理体系要求：a）需要证实其具有安定提供满足顾客要求及适用法律法规要求的产品和服务的能力；b）通过体系的有用应用，包括体系改进的过程，以及保证符合顾客要求和适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意。
本标准的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、例外规模和提供例外产品和服务的组织。
注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务；注2：法律法规要求可称作法定要求。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO9000:2015质量管理体系基础和术语3术语和定义ISO9000:2015界定的术语和定义适用于本标准。
3.1铁路行业的术语和定义（略）4组织环境4.1理解组织及其环境组织应确定与其宗旨和战略方向相关并影响其实现质量管理体系预期结果的能力的各种外部和内部因素。
组织应对这些外部和内部因素的相关信息进行监视和评审。
注1：这些因素可能包括需要考虑的正面和负面要素或条件。
注2：考虑来自于国际、国内、地区和当地的各种法律法规、技术、竞争、市场、文化、社会和经济环境的因素，有助于理解外部环境。
注3：考虑与组织的价值观、文化、知识和绩效等有关因素，有助于理解内部环境。
4.2理解相关方的需求和期望由于相关方对组织安定提供符合顾客要求及适用法律法规要求的产品和服务的能力具有影响或潜在影响，因此，组织应确定：a)与质量管理体系有关的相关方；b)与质量管理体系有关的相关方的要求。
组织应监视和评审这些相关方的信息及其相关要求。
4.3确定质量管理体系的范围组织应确定质量管理体系的边界和适用性，以确定其范围。
在确定范围时，组织应考虑：a)4.1中提及的各种外部和内部因素；b)4.2中提及的相关方的要求；c)组织的产品和服务。
如果本标准的全部要求适用于组织确定的质量管理体系范围，组织应实施本标准的全部要求。
城市轨道交通机电工程安全质量管理
城市轨道交通机电工程安全质量管理城市轨道交通机电工程是指城市轨道交通系统中的机电设备、设施、仪器仪表等相关工程。
其安全质量管理是确保城市轨道交通系统正常运营和乘客安全的重要环节。
一、安全质量管理目标城市轨道交通机电工程的安全质量管理的主要目标是保证乘客和员工的安全，并且保证运营的安全顺利进行。
1. 安全质量管理体系建立建立健全城市轨道交通机电工程的安全质量管理体系，包括规章制度、工作程序、安全责任制以及安全监测和评估机制等，确保各项安全工作有序进行。
2. 安全风险评估针对城市轨道交通机电工程中的各种安全风险，进行系统的评估和管理，及时发现并采取相应的措施进行消除或减轻。
3. 安全培训教育加强对城市轨道交通机电工程相关人员的安全培训教育，提高其安全意识和技能，使其能够正确操作和维护设备，妥善处理突发情况。
4. 设备维护和检修建立完善城市轨道交通机电设备的维护和检修制度，定期对设备进行检查和保养，确保其正常运行和安全性能。
5. 安全事故应急处理建立健全城市轨道交通机电工程的安全事故应急处理机制，包括事故预防、事故报告和事故调查，及时采取措施处理事故，保护乘客和员工的生命安全。
成立专门的安全质量管理团队，负责制定和实施城市轨道交通机电工程的安全质量管理措施，并进行监测和评估。
5. 疏导和管理乘客流量加强对乘客流量的疏导和管理，合理安排乘客的上下车秩序，避免拥堵和安全隐患。
城市轨道交通机电工程的安全质量管理是确保城市轨道交通系统安全运营的关键措施。
通过建立安全质量管理体系、进行安全风险评估、加强安全培训教育、做好设备维护和检修以及疏导和管理乘客流量等措施，能够有效地提高城市轨道交通系统的安全运营水平。
轨道交通工程质量保证体系及措施
轨道交通工程质量保证体系及措施1 质量目标质量目标：符合国家和行业验收标准，满足设计要求，竣工验收合格率达到100%。
图2-1 质量保证体系框图按由上到下顺序进行工程质量管理，建立完善的质量管理机构，贯彻执GB/T19002-2000质量管理体系。
具体体现在组织保证、制度保证、施工保证，关键是领导重视，责任落实。
质量保证体系如上图2-1。
3 质量创优规划 3.1 创优总目标积极配合业主做好广州地铁的创优工作，满足业主创优要求。
3.2 创优组织机构成立以项目经理和总工为首的创优组织领导小组，明确工程技术人员在质量控制过程中的主导性，发扬施工人员在作业中的自律性和自主性，加强各层次间的相互合作。
图3.2-1 工程创优组织体系图3.3图3.3-1 创优工作程序框图为保证创优规划的实施，更好地开展安全质量工作，项目部及工区对关键工序按照规范和设计要求制定现场施工标准，将各工序安全质量、施工工艺、具体要求细化列表下发至作业队，以便工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量，质检人员按质量标准严格把关，杜绝不合格产品出现。
创优工作程序如图3.3-1所示。
3.4 创优保证措施将创优作为施工管理工作的重点，树立整体观念，从细小的每项工程的每道工序抓起，各作业队、工班共同努力，严格要求，确保创优工作全面、深入、自始自终地开展。
健全创优组织管理机构，完善创优保证体系的内容，严格按照创优保证体系的内容开展工作，把创优工作和责任落实到每个单位、每个部门和每道工序的每一个人，使整个工作的开展形成全员参加，全工序进行，事后有总结。
建立专项技术保证制度，包括施工方案讨论制、技术交底复合制、测量三级复合制等；依靠优秀的职工素质，高水平的操作技术，先进的工艺设备来开展创优工作，以达到开工必优、施工必优、管理科学、工作高效、经济创利、质量优良、安全达标等目的。
推行全面质量管理，根据本工程特点和工艺成立相应的QC小组，制定相应的分项质量管理目标来开展工作，从上到下进行检查考核，项目部每月召开一次质量工作会议，解决工作中存在的质量问题，并及时绘制关键工序三图一表，提出对策和下一步的目标。
轨道交通行业的质量控制与运营安全
轨道交通行业的质量控制与运营安全随着城市快速发展和人口增长，轨道交通系统已经成为现代城市重要的交通工具之一。
然而，确保轨道交通的质量和运营安全却是一个复杂的挑战。
本文将探讨轨道交通行业的质量控制和运营安全的重要性，并介绍一些有效的措施和方法。
1. 轨道交通行业的质量控制轨道交通的质量控制是确保乘客安全和运营可靠性的关键。
为了实现质量控制，以下是一些常见的措施和方法：1.1 规范和标准制定和遵守一系列的规范和标准是轨道交通质量控制的基础。
这些规范和标准可以涵盖车辆制造、设备维护、人员培训等各个方面，并确保各项工作按照标准进行。
1.2 质量管理体系建立质量管理体系是确保质量控制的有效方式。
该体系应包括制定和实施相关政策、程序和流程，以及进行内部审核和纠正措施等，以持续改进质量管理水平。
1.3 设备检测和维修定期的设备检测和维修是确保轨道交通系统正常运行的关键。
通过使用先进的检测技术和设备，可以及时发现和纠正潜在的问题，并确保设备在良好状态下持续运行。
2. 轨道交通行业的运营安全轨道交通的运营安全是保护乘客和员工生命安全和财产安全的重要任务。
以下是一些常见的运营安全措施和方法：2.1 安全管理系统建立安全管理系统是确保运营安全的关键。
该系统应包括安全政策、安全流程和操作规范等，并以员工培训和安全宣传等方式促进安全文化的形成。
2.2 事故预防和应急响应及时发现和预防潜在的事故是保障运营安全的重要环节。
通过制定应急预案和演练，并配备适当的应急设备和人员，可以在事故发生时快速响应并采取必要措施。
2.3 人员素质和培训拥有高素质的员工和进行定期培训是确保运营安全的关键。
通过培训，员工可以掌握操作规范、应急处理和安全意识等知识和技能，提高运营安全水平。
3. 结论轨道交通行业的质量控制和运营安全对于保障乘客和员工的安全至关重要。
通过制定和遵守规范和标准、建立质量管理体系，以及进行设备检测和维修等措施，可以不断提升质量控制水平。
城市轨道交通建设安全风险管理体系
实现应急物资的集中统筹管理
在施工单位正常配备应急抢险物资的基础上，综合考虑工点位置、可能发生的险情类型、应急需求等因素，将工程量较大，装备力量较强，应急支援覆盖面较广的标段作为应急物资储备基地，实现全市轨道交通应急抢险物资集中统筹管理，一旦某工点发生险情，可以及时、就近提供支援，确保大型应急设备和应急物资供应的可靠性。
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三、注重应急管理，强化险情处置工作
轨道交通建设所面临的地表建（构）筑物环境、地下管线环境、工程地质和水文地质环境的复杂性、多样性和不确定性，加大了施工难度和安全风险，事故和险情还难免发生。为最大程度地控制险情发展，减少损失，保障公众的生命财产安全，政府部门、各轨道交通工程参建单位积极强化应急管理工作：
（一）强化轨道交通工程制度建设
轨道交通工程建设初期，接连发生了基坑失稳、地面塌陷等险情，虽及时抢险避免了事态扩大，但也暴露出安全管理的漏洞和薄弱环节，安全生产形势非常严峻。针对暴露出的问题，为强化安全管理质量，陆续制定了《天津地铁建设工程风险因素责任制》，《天津地铁建设工程重要部位和环节施工前条件验收管理办法》，《天津地铁建设工程深基坑及主体结构施工强制要求》，《天津地铁建设工程盾构法隧道施工强制要求》《天津地铁建设工程冷冻法联络通道施工强制要求》，构建了轨道交通工程质量安全管理的制度体系，提高了管理水平，有效防范和遏制了事故险情多发的局面。
（三）开展应急抢险演练
检验应急抢险队伍水平，锻练队伍，积累经验，强化应急管理工作。
（四）推行应急队伍的激励机制与动态管理机制
为提高企业参与应急抢险的主动性和积极性，对应急抢险队伍实行了合理激励与动态管理机制，给予应急抢险队伍参加建设工程招投标优惠等政策，并定期考核企业的技术管理、机械设备配置、应急物资储备和劳务工储备水平，凡是队伍建设水平达不到要求或抢险任务执行不力的，坚决清出，并重新补充新生力量，确保应急抢险队伍训练有素，准备充分，本领过硬。
地铁工程质量管理体系及保证措施
地铁工程质量管理体系及保证措施地铁工程的质量管理体系及保证措施是确保地铁工程建设安全和质量的重要手段。
下面将主要从四个方面介绍地铁工程质量管理体系及保证措施。
一、质量管理体系的建立地铁工程质量管理体系主要包括质量组织架构、质量管理规程和质量评估方法。
质量组织架构是指通过建立专门的质量管理机构和质量管理人员进行质量管理工作；质量管理规程是指制定质量管理相关的各类规程和操作规范，明确质量管理工作的具体要求和流程；质量评估方法是指建立质量检测、评估和验收的一系列技术标准和手段，确保地铁工程的质量符合规定要求。
通过建立科学、完善的质量管理体系，可以提高地铁工程的质量保证能力和管理效率。
二、施工过程的质量保证措施地铁工程的施工过程中，需要采取一系列的质量保证措施，以确保施工的质量安全。
首先，要严格控制施工质量，根据设计图纸和相关规范要求，对施工过程进行检查和监督，及时发现和纠正施工中的问题和不合格项。
其次，要加强施工现场的管理，确保施工场地的卫生环境和安全生产，减少施工过程中的各类事故和质量问题。
同时，还要加强与施工单位的沟通和配合，密切关注施工进度和质量问题，及时解决施工中的困难和矛盾。
三、质量监督与检测手段质量监督与检测是地铁工程质量管理的重要组成部分。
通过采用先进的检测仪器和技术手段，对施工过程和成果进行全面、系统的检测和监督，确保地铁工程的质量达到设计要求和标准。
具体的质量监督与检测手段包括现场检测、实验室检测、试验田监测、质量验收等。
通过这些手段，可以提前发现和解决施工中的质量问题，避免出现严重的质量事故。
四、质量问题的处理与总结在地铁工程建设中，难免会出现一些质量问题。
对于出现的质量问题，应及时进行处理与总结。
处理质量问题要抓住问题的关键和根本原因，制定合理有效的整改方案，并落实到位。
总结质量问题要分析问题的成因和处理过程，提出相应的改进和加强措施，以避免类似问题再次发生。
通过处理与总结质量问题，可以提高地铁工程质量管理水平和施工质量。
轨交集团安全生产领导小组组织结构设置及工作规则模版
xx市xx区轨道交通集团有限公司安全生产领导小组组织结构设置及工作规则(试行)为建立和完善轨道交通安全生产组织领导体系，根据国家关于安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和管生产的同时必须管安全的总体要求，结合实际，现将xx市xx区轨道交通安全生产领导小组（以下简称领导小组）组织结构设置及工作规则进一步明确如下：一、领导小组组织结构设置1、领导小组由组长、常务副组长、副组长、成员组成。
领导小组组长由集团公司董事长、总经理担任；常务副组长由集团公司分管安全生产副总经理担任；副组长由集团公司其他领导班子成员担任；成员由与安全生产工作相关的部室负责人担任。
2、领导小组下设办公室（简称安全办），安全办设在集团公司质安部，安全办主任由质安部主要负责人担任。
二、组成人员组长：xxx 集团公司董事长、总经理常务副组长：xx 集团公司分管安全生产副总经理副组长：x 集团公司副总经理x 集团公司副总经理x成员：办公室负责人、工程建设部负责人、质量安全部负责人、机电设备部负责人、财务融资部负责人、监察审计部负责人、总师办（设计部）负责人、征地拆迁部负责人。
徐永祥领导安全生产领导小组工作，xx主持领导小组日常工作，领导小组办公室设在质安部,质安部负责人兼任办公室主任。
三、工作规则（一）工作职责1、领导小组主要职责（1）贯彻落实国家、省、市、区有关安全生产工作方针政策；（2）制定安全生产目标和管理规划；（3）分析安全生产形势，研究提出安全生产工作的方针政策和重大措施，研究解决安全生产工作中的重大问题；（4）研究部署、指导轨道交通安全生产工作，协调各部门、相关专业小组安全生产工作；（5）指导和协调生产安全事故的应急救援工作。
2、安全办主要职责（1）提出轨道交通安全生产有关政策措施及协调处理安全生产重大问题的建议；（2）协调市、区级相关部门、单位涉及轨道交通安全生产的有关工作；（3）负责月、季度安全质量管理及信用考评工作，定期通报安全生产信用等级考评情况；（4）协调组织安全生产大检查和专项督查，督促相关部门（单位）落实整改重大事故隐患；（5）配合生产安全事故应急救援和调查处理工作；（6）负责安全事故信息接报和统计，定期分析和预测安全生产形势，发布安全生产相关信息；（7）承办领导小组召开的会议和重要活动，督促领导小组会议决定事项的贯彻落实；（8）承办领导小组交办的其他事项。
兰州轨道交通的运营管理
兰州轨道交通的运营管理1. 引言兰州市是中国西北地区的一个重要城市，随着城市人口的增加和交通需求的提高，兰州轨道交通成为缓解交通拥堵、提高城市交通效率的重要手段。
兰州轨道交通的运营管理是确保轨道交通系统正常运营、乘客出行安全的关键。
本文将就兰州轨道交通的运营管理进行分析和讨论。
2. 运营管理过程兰州轨道交通的运营管理包括日常运营、安全管理、技术维护和乘客服务等方面的工作。
整个运营管理过程可分为以下几个阶段：2.1 运营计划运营计划是兰州轨道交通运营管理的起点。
在制定运营计划时，需考虑到兰州市的交通需求、运营线路的情况、车辆和设备的状态以及人员配备等因素。
运营计划一般分为长期计划和短期计划，以保证兰州轨道交通系统的正常运营。
2.2 运营调度运营调度是对兰州轨道交通系统的全面监控和调度的过程。
调度中心负责监控运营线路的状况、车辆的运行情况以及乘客的需求等信息，并根据实际情况进行调度。
调度包括列车的开行、停靠站点的安排、列车速度的控制等工作，旨在保证兰州轨道交通系统的高效运营。
2.3 安全管理兰州轨道交通系统的安全是运营管理的首要任务。
安全管理包括对车辆、设备和线路的安全检查、隐患排查以及相关人员的培训和考核等工作。
同时，运营管理人员需要与相关部门保持沟通，及时掌握安全风险并采取相应的措施，确保乘客的出行安全。
2.4 技术维护技术维护是保证兰州轨道交通设备和车辆正常运行的重要环节。
技术维护包括对设备和车辆的定期检修、故障排除以及备品备件的管理等工作。
通过科学的技术维护，可以提高兰州轨道交通设备和车辆的可靠性，减少故障发生的可能性。
2.5 乘客服务乘客服务是兰州轨道交通系统运营管理中的关键环节。
乘客服务包括站点的信息发布、乘车指引、运营时间的安排以及应急事件处理等工作。
通过提供良好的乘客服务，可以提高乘客的出行体验，增加乘客的满意度。
3. 运营管理中的挑战与应对措施兰州轨道交通的运营管理面临一些挑战，如人员配备不足、设备老化、安全风险等问题。
ISO TS 22163 2021轨道交通业质量管理体系中文版
ISO TS 22163 2021轨道交通业质量管理体系中文版iso-ts22163-2021轨道交通业质量管理体系中文版iso/ts22163:20211范围本标准为下列组织规定了质量管理体系要求：a）须要证实其具备平衡提供更多满足用户顾客建议及适用于法律法规建议的产品和服务的能力；b）通过体系的有效率应用领域，包含体系改良的过程，以及确保合乎顾客建议和适用于的法律法规建议，意在进一步增强顾客令人满意。
本标准的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模和提供不同产品和服务的组织。
备注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于于预期提供更多给顾客或顾客所建议的产品和服务；注2：法律法规要求可称作法定要求。
2规范性提及文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
iso9000:2021质量管理体系基础和术语3术语和定义iso9000:2021界定的术语和定义适用于本标准。
3.1铁路行业的术语和定义（略）4非政府环境4.1理解组织及其环境非政府应当确认与其宗旨和战略方向有关并影响其同时实现质量管理体系预期结果的能力的各种外部和内部因素。
组织应对这些外部和内部因素的相关信息进行监视和评审。
备注1：这些因素可能将包含须要考量的负面和负面要素或条件。
注2：考虑来自于国际、国内、地区和当地的各种法律法规、技术、竞争、市场、文化、社会和经济环境的因素，有助于理解外部环境。
备注3：考量与非政府的价值观、文化、科学知识和绩效等有关因素，有利于认知内部环境。
4.2理解相关方的需求和期望由于有关方对非政府平衡提供更多合乎顾客建议及适用于法律法规建议的产品和服务的能力具备影响或潜在影响，因此，非政府应当确认：a)与质量管理体系有关的相关方；b)与质量管理体系有关的相关方的要求。
组织应监视和评审这些相关方的信息及其相关要求。
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1.分部工程完工后，在计划验收日期7个工作日内，施工单位应按照国家有关验收标准及规范，全面检查工程质量，整理工程技术资料，填写《分部工程质量验收申请表》，连同工程技术资料提交监理单位审核。
2.监理单位在5个工作日内对工程技术资料进行审核，并对工程实体进行检查，检查合格后，总监理工程师签署意见。向轨道公司工程处及安质处递交《分部工程质量验收申请表》申请验收。
4.施工单位在工程验收前还必须准备好分部工程质量自评报告，监理单位准备好分部工程质量评估报告和验收方案，验收会议上分发各参加单位，施工、监理单位汇报时采用PPT的形式进行汇报。
5.分部工程验收由监理单位组织，监理单位提前将验收时间、地点书面通知参会单位（部门），在监理单位主持下进行，政府质量监督机构，轨道公司安全质量处、工程管理处、规划技术处、总工办、档案室、运营处（参加主体分部验收）、第三方检测监测、监理、设计、勘察（土建）、施工单位等参加，验收通过后，监理单位整理发送会议纪要，跟踪检查落实需要整改的问题，并在初验前7天提交汇编完成的分部工程验收报告。
成立现场抢险指挥部及其组成机构。设置综合协调组、技术指导组、治安疏散组、事故抢险组、器材保障组、善后工作组、事故调查组及新闻报道组等现场应急处置机构，明确各自职责，督促其立即开展工作。
5
指挥
抢险
领导现场抢险工作。及时了解抢险等工作的进展及运转情况。
请求支援。必要时通过市应急联动中心（110）、市领导等协调其他力量支援抢险。
8. 兰州市轨道交通有限公司工程质量验收管理程序
8.1. 节点工程验收组织程序
节点工程验收主要包括首件、关键节点、工序转换等，由监理单位组织，总监理工程师主持下进行，轨道公司总工室、安质处、工程处，施工单位，监理单位ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ设计单位，勘察单位（土建），政府监督部门参加验收工作，验收合格后，监理单位出会议纪要，跟踪检查落实需要整改的问题。
3.兰州轨道交通
3.1风险深入识别及分级调整的管理程序
3.2风险辨识流程
4. 兰州
4.1应急组织体系
管理流程走向 技术支持走向
4.2应急处置通用流程表
序号
名称
内容
备注
1
事故
接报
事故单位在事故发生后立即向上级部门报告，并且启动相应级别应急预案，采取积极措施，救治伤员，火警求助，紧急疏散，关闭相关管线闸阀，尽力控制事态恶化。项目工程师、项目管理部、工程处、公司分管领导接到事故报告后，立即赶赴事故现场，途中进一步了解事故情况，同时对事故进行初步判断，及时向主要领导通报事故进展情况，由办公室统一对外报告。
请求支援。必要时通过市应急联动中心（110），协调其他单位参加救援。
召开碰头会。当技术专家、救援单位、应急联动单位（公安、武警、卫生、人防等）以及地方政府等单位领导抵达后，立即召开碰头会，落实成立现场指挥部，商讨抢险方案。
4
碰头
会议
确定应急处置方案。听取事故单位简要汇报事故，听取技术专家组和救援单位抢险方案设想，并做出决策确定抢险方案；
落实抢险费用。测算抢险直接费用,报送事故调查组,计入事故直接经济损失，责成事故责任单位支付。
5. 兰州市轨道交通
兰州市轨道交通工程大型施工机械设备安全管理流程图
6. 兰州市轨道交通工程
兰州市轨道交通工程临时用电安全管理流程图
7. 兰州市轨道交通有限公司工程质量管理程序
兰州市轨道交通有限公司工程建设质量管理流程图
2
赶赴
现场
立即赶赴现场。公司分管领导接到报告后，立即赶赴现场。
启动预案。赶赴现场并立即了解事故情况，研究决定是否启动预案，若需启动预案,责成工程处或项目管理部负责通知专家、抢险及应急救援联动单位进场。
3
现场
踏勘
踏勘现场。组织有关人员踏勘现场，了解第一手情况。
向上汇报。向上级领导汇报事故简要情况，必要时建议有关领导赶赴现场。
8.4 单位（子单位）工程质量初步验收组织程序
1.单位（子单位）工程质量初步验收目的是检查各分部工程的整改完成情况、工程实体的现状质量、资料的整理情况及有关单位执行建设工程竣工验收及备案管理所做的准备工作，为工程质量竣工验收做好充分准备。
2.单位（子单位）工程完工后，在计划验收日期前7个工作日内，施工单位应按照国家有关验收标准及规范全面检查工程质量，整理工程技术资料及施工安全管理资料，填写《单位（子单位）工程质量初步验收申请表》、《工程完工报告》、《工程初验计划书》、《初验必备条件核记录》等向监理申请初步验收，填写《单位（子单位）工程质量控制资料核查记录》、《单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录》、《单位（子单位）工程观感质量核查记录》，连同工程技术资料及安全资料提交监理单位审核。
第三章 安全质量管理程序或流程
1. 兰州市轨道交通有限公司安全生产管理程序
安全、质量管理组织机构图
兰州市轨道交通有限公司工程建设安全管理流程图
特
...
兰州市轨道交通有限公司工程建设质量管理流程图
特 特
殊 殊
情 情
况 况
监 监
督 督
管 管
理 理 ...
2.兰州市轨道
兰州市轨道交通有限公司工程建设文明施工管理流程图
3.若某分部工程必须在单位（子单位）工程初步验收前隐蔽验收后要进行场地管理权移交，经有关部门同意，该分部工程可以按单位（子单位）工程初步验收的程序和标准进行验收，验收合格的分部工程可由工程处组织双方确认后，验收合格，提前移交给后续工程承包单位，以便后续工程的施工，该分部工程在单位（子单位）工程初步验收时可不再核查。
组织事故信息发布工作。由新闻报道组、综合协调组草拟事故快报、新闻统发稿等，协助市新闻办统一对外发布事故信息。
6
后期
处置
善后工作。保障伤亡等有关人员合法权益，清理污染物，落实灾后恢复、保险补偿等善后工作，维护社会稳定。
事故调查。按照国家规定配合安监部门展开事故原因深入调查，并分析事故责任，提出处理意见。
8.2 检验批、分项工程验收组织程序
检验批、分项工程的验收由监理单位组织，在监理单位的主持下进行，施工、监理单位参加，轨道公司业主代表可根据分项、检验批的重要程度参加验收工作。检验批、分项工程质量应在班组自检的基础上，由施工单位技术负责人组织有关人员进行检查、评定，专职质量检查员核定。监理单位严格按照设计图纸和有关标准、规范进行验收，并在相应质量验收记录、报验单上签字、盖章。