盾构施工工序及要领介绍

膨润土溶液 进浆管
排浆管
泥水平衡盾构
二、盾构施工工序
1、盾构始发 2、土压平衡盾构掘进 3、泥水平衡盾构掘进 4、管片壁后注浆 5、方向控制 6、管片安装 7、盾构到达
二、盾构施工工序
1 盾构始发
端头加固并检查加固效果
盾构始发施工包括：始发端头地层加固、 始发台施工
降水井施工、始发基座定位、洞门密封安装、 洞门破除、盾构组装调试、反力架支持系统、 延长洞门及密封安装
➢始发基座
根据复核的盾构始发线路，进行 始发基座的定位。常用钢结构或混凝 土现浇方式。
二、盾构施工工序
1 盾构始发 ➢洞门密封
为了防止盾构始发掘进时泥土、地下 水从盾壳和洞门的间隙处流失，以及盾 尾通过洞门后背衬注浆浆液的流失，在 盾构始发时需安装洞门临时密封装置， 常用单折叠密封、地下水位丰富及大直 径盾构采用双道密封装置或其它形式 （尾刷等），由帘布橡胶板、圆环板、 折页压板等组成。同时可在工作井结构 施工时预埋注浆管，在延长洞门钢环上 焊接注浆管，各注浆管均布置在上半断 面。
关键部位： 头——刀盘上刀具、管路没有问题；主轴承系统没有问题 尾——尾刷安装、焊接质量；尾刷油脂涂抹质量；油脂密封腔注脂效
果
➢ 导轨及防扭装置
盾构机刀盘进洞切削掌子面时会产生巨大的扭矩，为了防止此时盾构机 壳体在始发导轨上发生偏转，可以在始发导轨两侧的盾构机壳体上焊接防扭装 置，防扭装置在前体和中体两侧始发导轨位置各焊接一个。随着盾构机的前行， 当防扭装置靠近洞门密封时，将之割除。
负环安装、配套设备安装、盾构机加压贯入 作业面和掘进等工作内容。
盾构机设备组装
垂直运输系统土建
盾构机连接调试
如：泥水盾构始发工作流程 垂直运输系统设备 安装调试
安装反力架及支撑系统 洞门破除
泥浆设备安装 设备调试
与盾构机管 路连接
搅拌站安装调试
负环管片拼装 盾构始发试掘进
盾尾通过密封后开始同步注浆 正常掘进
盾构的三大要素：开挖面稳定、掘进及排渣、管片衬砌及壁后注浆。
国内盾构施工常用的盾构形式：土压平衡盾构、泥水平衡盾构。
盾构整个施工过程:包含盾构始发、盾构掘进、掘进方向控制、壁后注浆、
管片安装、盾构到达等6个主要施工工序。
泥水仓
气垫室
土仓
膨润土液区
压缩空气
刀盘
螺旋输送机
皮带输送
土压平衡盾构
地层
切削刀盘
盾构机进入洞门时，由于前方还有将近1.5m（0.8m结构+1m连续墙 的空隙，可以在洞门密封内侧焊接两根导轨，注意洞门密封保护。以防止盾构 机进洞后刀盘下沉，导轨高度略低于始发支座导轨。
二、盾构施工工序
1 盾构始发 ➢ 反力架支持系统
反力架采用组合钢结构件，便于组装和拆卸；反力架提供盾构机推进时所需的反力， 因此反力架须具有足够的刚度和强度；反力架支撑系统将盾构推力作用到土建结构上，支 撑提供的反力满足要求，且支撑有足够的稳定性。
加固区预留
封堵注浆填充区
二、盾构施源自文库工序
1 盾构始发 ➢ 深井降水施工
要求：在地下水丰富的软岩土地带，预防洞门破除及始发期间出现涌泥涌 沙等风险。一般要求始发水位控制在盾构底部以下。
通常井点布置：在加固区长度外部两侧布井和地下连续墙与加固区结合处。 降低加固区周围水位对洞门破除过程影响。
端头加固深井布置示意图
延长洞门上的注浆孔即可作为单液浆 注浆孔，也可作为双液浆或油脂注入孔。
预埋钢环预 留注浆孔
第二道密封
延长洞门预 留注浆孔
第一道密封
二、盾构施工工序
1 盾构始发
➢ 盾构组装调试
结合工作井空间尺寸、盾构设备下井顺序。进行盾构设备组装、调试工作。 盾构机组装和连接完毕后，即可进行空载调试，空载调试的目的主要是检查设 备是否能正常运转。主要调试内容为：液压系统、润滑系统、冷却系统、配电 系统、注浆系统等。结构部件安装完成和系统调试完成，辅助设备安装完成后 可进行盾构试掘进工作。
二、盾构施工工序
1 盾构始发 ➢洞门的破除
首先水平取芯钻孔对土体的加固效果进行检查，检查包括加固土体强度、 洞 门处渗透性以及土体的匀质性。 降水效果检查，洞门破除前需要提前7天左右进行降水，静态水位到达洞门中 心线以下可进行第一层钢筋的破除。 洞门破除注意事项：做好应急抢险物资和设备准备；根据盾构组装调试进度安 排洞门破除工作；静态水位观测（随时做好补井准备），洞门破除过程中完成洞 门密封安装同时做好保护；在第二层钢筋完毕后，盾构机要及时贯入将掌子面支 撑，避免端头土体失稳。
如：直接11.65m泥水盾构始发时， 盾构始发段设计线路纵向坡度为5.5%，刀盘上部靠拢加固体面侯，下 半部距离开挖面距离将尽600mm，当 时没有进行盾构始发坡度调整，盾构进 洞门掘进就出现栽头。主机最大达到7.5%，油缸上下行程差300mm。无 法进行管片安装，只能取消管片纵向螺 栓连接螺栓，在上半部管片间加垫钢板 进行油缸行程和间隙调整。
目录
一、盾构介绍 二、盾构施工工序
1、盾构始发 2、土压平衡盾构掘进 3、泥水平衡盾构掘进 4、方向控制 5、管片壁后注浆 6、管片安装 7、盾构达到
一、盾构介绍
盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在
地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。 同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠 千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机 械化工方法。
洞门破除加固效果图
二、盾构施工工序
1 盾构始发 ➢始发轴线的控制
根据始发竖井结构以及盾构隧道线路设计，为了保证盾构隧道不超限。对盾构 机始发姿态设计如下：平面线路为直线：盾构主机在加固体内不考虑调向，盾构 始发中线尽量与隧道中心线吻合。竖向位置设计：地铁隧道坡度在3％以内，公路 地下通道在6％以内，当大于4.5％始发时需进行调整，坡度太大，始发后盾构机 机头易磕，姿态难控制。实际高层比设计高层高30～50mm。
二、盾构施工工序
1 盾构始发
➢始发端头地层加固
加固范围：在具备条件下满足盾构刀盘在出加固区前，盾尾完全进入土体， 洞门橡胶密封与管片间形成密封环后进行注浆（砂浆、双液浆）填充，同时进 行密封与管片间缝隙的封堵。再次掘进土仓可建立平衡压力、洞门封堵完成。
如：盾构直径11.65m，主机长度11.7m。加固范围：纵向长15m（结构 0.8m+1m连续墙）、隧道外轮廓以外两侧各3m、加固深度隧道外轮廓底以下3m。