某大桥桥主墩施工方案(doc 22页)
大桥主墩施工方案
得妥大桥主墩施工方案第一章编制依据1.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、等；2.两阶段施工图设计文件；3.现场的机械设备配备现状、施工技术力量；4.监理审批的《实施性施工组织设计》；5.监理审批的《总体施工进度计划》；6．本单位同类工程的施工经验。
第二章工程概况本桥全长402.32米，全桥跨径为（6×16+63+110+63+4×16）m;主桥上部构造为主跨110m连续钢构。
采用单箱单室变截面箱型梁，主桥墩身采用双肢薄壁矩形实心墩，下部采用钻孔灌注桩基础。
7号、8号主墩采用钢筋混凝土双肢薄壁实体墩，与主梁固结，单肢桥墩顺桥向尺寸为1.8m，横桥向尺寸为6.5m。
墩高41m、42m，采用C50混凝土。
第三章施工组织1、施工用电施工用电由变压器配电房处架设线路至施工现场，同时配备一台300KW发电机以备停电时用。
2、施工道路到达施工现场没有原有道路可满足施工机械通行，为满足施工车辆通行采用两台挖机和一台装载机配合打通施工便道。
大渡河左岸施工道路由S211公路与施工便道连通至6#墩,大渡河右岸修建临时便桥。
3、施工用水根据水质分析结果，大渡河河水，对钢筋混凝土结构无腐蚀性。
能够满足施工使用水的需要。
4、人员、机械及设备投入对照工期，应投入的人员、机械及设备投入，如下：施工人员机械及设备5、工期安排计划2013年3月20日开始施工，2013年5月10日完工，工期51天，详见施工横道图。
第四章施工方案墩柱施工按下列步骤进行：临时设施布置----墩身位置控制---施工外架安装--- 韧性骨架安装和钢筋安装绑扎----模板安装----浇注混凝土----模板拆除----混凝土养护----翻模循环施工至墩顶。
1、临时设施布置主桥7号墩和8号墩分别配备一台5013型塔吊，并在双肢墩间搭设人行步梯，塔吊作施工设备、材料以及模板吊装作业，步梯作人员上下墩柱交通通道。
某大桥墩身施工方案23页word文档
1．概述1.1工程概况***公铁两用大桥公路分建段G017~G019、G028~G066号墩为分离式矩形薄壁墩，共42个墩，84个墩身。
其中G063~G065号三个主墩为实心墩，其余墩为均为空心墩。
墩身高度为13.8m~42.1m，墩身砼设计强度30MPa。
墩身截面尺寸分别为 5.6m×2.8m、5.6m×2.5m两种，外四角为R=150mm的圆倒角，墩顶6m高范围内顺桥向为R=2200的圆弧变截面。
墩身截面尺寸、高度和标高等设计参数参见表1。
空心墩身内四角设30×30cm的倒角，墩底实心段高1m，墩顶块横梁高2m，墩身截面形式如图所示：1.2 工程施工主要特点1.2.1 采用背架翻模施工工艺，施工更方便、更安全。
1.2.2 施工外观质量要求高1.2.3 墩身高度变化大，为13.8m~42.1m，。
1.3 主要施工方法介绍1.3.1 墩顶高6m以下墩身采用背架翻模施工工艺，按每节段6m浇筑。
表 11.3.2 墩身外模加工成大型钢模板，内模采用组合钢模板拼装。
1.3.3 墩顶高6m 变截面段加工成定型大钢模，砼分两次浇筑。
1.3.4墩身混凝土在后场搅拌站生产或购买商品混凝土，混凝土运输车运至施工现场，采用泵车或拖泵进行浇筑。
2．墩身施工工艺流程3. 具体施工工艺措施 3.1 施工准备 3.1.1 施工起吊设备（1） 陆上采用1台50t 履带吊、1台65t 履带吊和1 台25t 汽车吊。
(2 ) G062~G065水上墩采用1台30t 浮吊和1台200t 浮吊。
3.1.2 混凝土浇筑设备（1） 陆上以泵车浇筑混凝土为主，部分较高墩身配备一台拖泵浇筑砼。
（2） 每节段作业配备4台振捣器振捣。
3.2 翻模施工3.2.1 翻模施工工艺流程（绑扎墩身钢筋，安装异形模板与组合钢内模，浇筑第一节砼。
内模底部空缺不规则部分及实心部分用木模拼制（实心墩身不考虑内模）。
其后再用一套标准的外钢模板连续浇筑一段墩身砼，且均暂不拆模。
主桥主墩施工专项方案
主桥主墩施工专项方案主桥主墩施工专项方案1. 项目概述本次主墩施工是XX主桥建设的重要一环，主要涉及到主墩混凝土浇筑、主墩钢筋绑扎、主墩模板搭设等工作，工期为60天。
本项目的实施，将保证主桥结构的牢固性和安全性，同时也是调度和现场管理的重要需求。
2. 工期计划本次主墩施工的工期为60天。
施工分为地面工作、墩台搭设及模板安装、主墩钢筋绑扎、主墩混凝土浇筑等多个阶段，需安排合理的时间。
地面工作：5天墩台搭设及模板安装：15天主墩钢筋绑扎：15天主墩混凝土浇筑：25天其中包含钢筋验收提前3天、混凝土浇筑后养护期20天，预留2天的安全天数及应变日（具体时间按施工进度而定）。
3. 工程设备3.1 大型吊车：1台3.2 塔吊：1台3.3 高空作业车：1台3.4 混凝土泵车：1台3.5 正常铲车：1台3.6 混凝土搅拌车：3台3.7 砂石运输车：2台4. 施工方案4.1 墩台搭设及模板安装4.1.1 墩台搭设首先，需要对主墩定位，根据设计图进行定位，确定墩台的高度、宽度、长度、底面水平度等。
安装的过程中，需要对墩台各个部份进行检查，确保预埋件符合要求，尺寸合理，保证梁板的规格大小与钢筋的配筋符合规定，使其达到施工要求。
4.1.2 模板安装确定墩台的高度、宽度、长度等参数后，根据设计图纸制定模板参数，进行模板的搭设。
将模板的钢筋和骨架安装好，利用塔吊和高空作业车吊起模板骨架，将支架与地面的基础通过螺丝固定。
定期检查模板，确保其稳固平整，并进行二次验收。
4.2 主墩钢筋绑扎4.2.1 钢筋规格根据设计图进行钢筋绑扎。
主墩中钢筋较多，规格多数是HRB400和HRB500，直径主要分别为12mm、14mm、16mm、18mm、20mm等。
4.2.2 钢筋绑扎方法进行钢筋绑扎需要在模板安装完成后进行。
首先根据图纸要求制定钢筋绑扎计划，然后安装垂直于墩顶钢筋的钢件作为支撑，以免基础的形变和震动影响钢筋的稳定性。
钢筋绑扎的位置和间距需要按照设计图进行，保证距离符合规定，钢筋之间如果存在过长或过短的情况需要重新调整，保证每条钢筋的长度相等，并达到设计要求。
主桥主墩施工专项方案
主桥主墩施工专项方案一、前言主墩是一座桥梁中最重要的构件之一，它决定了整座桥梁的承载能力和安全性能。
主墩的施工工作是桥梁工程中非常重要的一环，必须制定一份专项施工方案，从而保证施工的安全、快速、高效。
本文就主墩施工专项方案进行详细的分析和说明。
二、工程概况本工程为某高速公路上的一座桥梁工程，其中主墩施工包括立柱、基础、悬臂梁施工等部分。
三、方案内容1、主墩立柱施工立柱施工采用组装式施工，每个立柱分为多段组装，必须确保每一段组装后的稳固性。
施工过程中需要配合吊装机械完成组装工序，并加强对立柱的质量和安全的把控。
2、主墩基础施工为了保证基础的稳定和安全性，主墩基础采用桩基础施工。
施工过程中必须注意下列问题：（1）按照设计图施工，保证每一根桩的深度和精度符合要求。
（2）挖掘基坑时必须保证基坑的稳定，严格遵守安全规范。
（3）在混凝土灌注浆注后，必须进行振捣和加固处理。
3、主墩悬臂梁施工在主墩上安装悬臂梁时，必须注意以下问题：（1）在悬臂梁施工完毕后，必须对其进行检查，保证每一个连接点的紧固度符合要求。
（2）施工过程中保证悬臂梁和主墩的承重结构对称，极端避免出现不平衡或者偏移等现象。
（3）加强现场监控和管理。
确保施工完工后，保证主墩的承载能力和安全性能。
四、施工组织1、施工队伍的组织施工班组必须按照工程计划及时、高效的完成施工任务。
每个班组必须有固定工人，以保证施工人员的连续性和质量稳定性。
2、施工质量的控制在施工过程中，必须按照设计方案与规范要求进行检测和验收，确保施工质量的合格性。
特别是主墩立柱和基础的施工，必须经过质量部门的验收和审查，协同进行质量把控。
3、现场安全施工时要充分做好现场安全的防护工作，例如吊装安全、机械维保、周边道路交通等方面。
此外，若遇到施工现场附近有突如其来的灾难，要及时采取紧急措施。
五、施工技术措施1、现场作业人员必须按照施工计划认真参加培训合格后方可投入施工工作；2、吊装机械必须符合工程要求，设备操作人员必须具有相应的驾驶证和经验；3、按建筑要求，所用混凝土的强度等级必须和设计要求匹配，确保混凝土浇注的质量和强度；4、桩基础的施工必须严格遵守规范和代码的要求，安全施工，确保每一根桩的材质、深度和直径符合要求；5、悬臂梁的制作必须严格按照要求完成，检查每个连接点的紧固度是否符合规范，同时确保悬臂梁与主墩的参数一致。
2023年某大桥主墩模板施工安全专项方案
2023年某大桥主墩模板施工安全专项方案一、施工背景和目标某大桥主墩模板施工是一项重要的工程活动，施工期间必须高度重视施工安全。
本方案的目标是确保施工期间没有人身伤害事故发生。
二、施工环境分析1. 大桥主墩模板施工地点位于江河之上，施工现场周围环境复杂，河流水流湍急，气候多变。
2. 施工所用材料有钢筋、混凝土等，存在储存、搬运等安全风险。
3. 模板施工过程中，存在搭设模板、混凝土浇筑、拆除等作业过程，容易引发坠落、倒塌等事故。
三、施工安全措施1. 施工前的准备工作（1）制定施工组织设计，明确施工任务、组织机构和责任。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，确保每位施工人员具备相关的安全操作技能和意识。
（3）对施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
（4）制定施工方案和安全预案，明确施工步骤和安全措施。
2. 搭设模板的安全措施（1）根据设计要求，合理选择模板材料，确保其强度和稳定性。
（2）严格按照搭设工艺要求，进行模板的拼装和安装，确保模板结构的稳固和安全。
（3）安装安全护栏和防护网，避免坠落事故的发生。
3. 混凝土浇筑的安全措施（1）在混凝土浇筑前，进行充分的防护措施，确保人员安全。
（2）按照设计要求进行混凝土的浇筑，避免浇筑时出现侧漏和堆积情况。
（3）设置浇筑前后的警示标识和安全警戒线，防止未经许可的人员靠近施工现场。
4. 模板拆除的安全措施（1）在模板拆除前，进行充分的安全检查，确保拆除操作的安全。
（2）采用专业的拆除工具和技术，避免模板倒塌和伤害人员。
（3）设置警示标识和安全警戒线，保护拆除过程中的施工人员。
四、安全管理措施1. 制定安全生产责任制，明确各级责任人的职责和权限。
2. 按照相关法律法规和标准，建立健全施工现场的安全管理制度。
3. 加强对施工人员的安全教育，提高其安全意识和操作技能。
4. 定期组织安全检查，及时发现和处理存在的安全隐患。
5. 建立安全奖惩机制，激励施工人员遵守安全规定。
大桥桥墩基础工程施工方案
一、工程概况本项目为某大桥工程，位于我国某城市，全长XX公里。
桥墩基础工程是该大桥工程的重要组成部分，直接关系到桥梁的安全和稳定性。
本工程桥墩基础采用桩基础，桩径为XX米，桩长XX米，共计XX根桩。
二、施工准备1. 施工组织成立桥墩基础工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督等工作。
设立现场施工管理部，负责现场施工技术、安全、质量、进度等管理工作。
2. 施工材料（1）水泥：选用强度等级为XX号硅酸盐水泥，质量符合国家标准。
（2）钢筋：选用HRB400级钢筋，质量符合国家标准。
（3）混凝土：根据设计要求，采用CXX级混凝土，配合比及材料质量符合国家标准。
（4）桩基施工设备：旋挖钻机、钢筋笼制作台、吊车、运输车辆等。
三、施工工艺1. 钻孔施工（1）钻孔设备：采用旋挖钻机进行钻孔。
（2）钻孔工艺：根据地质情况，选择合适的钻孔工艺，如干作业、湿作业等。
（3）钻孔质量控制：严格控制钻孔深度、孔径、垂直度等指标，确保钻孔质量。
2. 钢筋笼制作与安装（1）钢筋笼制作：按照设计图纸要求，制作钢筋笼，并进行焊接。
（2）钢筋笼安装：采用吊车将钢筋笼吊装至孔位，进行垂直度调整，确保钢筋笼位置准确。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土运输：采用混凝土搅拌车运输混凝土。
（2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实。
（3）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 桩基检测（1）桩基检测设备：采用低应变反射波法、高应变冲击波法等检测设备。
（2）桩基检测方法：根据设计要求，选择合适的检测方法，对桩基进行检测。
四、质量控制措施1. 施工过程控制（1）严格执行施工方案，确保施工质量。
（2）加强施工人员培训，提高施工技能。
（3）加强现场巡查，发现问题及时整改。
2. 材料质量控制（1）严格控制原材料质量，确保材料符合国家标准。
（2）加强材料进场检验，不合格材料严禁使用。
3. 施工设备管理（1）加强施工设备维护保养，确保设备正常运行。
主墩专项施工方案
主墩专项施工方案一、工程概况1.2工程地点：主墩施工区域1.3工程范围：主墩的建设和施工工作二、施工目标2.1确保主墩的按时完成2.2保证施工质量达到设计要求2.3提高施工效率，降低成本三、施工内容3.1地基处理：对主墩基础进行地基处理，确保基础稳固可靠。
3.2主墩桩基施工：按照设计要求进行桩基施工，确保桩基质量符合规范要求。
3.3主墩柱身施工：按照设计要求进行柱身施工，确保柱身的垂直度、强度和平整度符合要求。
3.4主墩墩盖施工：按照设计要求进行墩盖施工，确保墩盖的水平度、强度和密实度符合要求。
四、施工方法4.1地基处理：对主墩基础的现场土质进行勘察，根据实际情况选择适宜的处理方法，如土体加固、土体灌浆等。
4.2主墩桩基施工：根据设计要求选择适宜的桩基类型，如钢筋混凝土灌注桩、钢管桩等，按照施工工艺进行施工。
4.3主墩柱身施工：采用模板支撑施工，严格按照构件尺寸和施工工艺要求进行柱身浇筑，确保柱身的垂直度、强度和平整度符合要求。
4.4主墩墩盖施工：采用模板支撑施工，严格按照构件尺寸和施工工艺要求进行墩盖浇筑，确保墩盖的水平度、强度和密实度符合要求。
五、施工步骤5.1地基处理5.1.1清理现场杂物5.1.2进行现场土质勘察5.1.3根据勘察结果选择地基处理方法5.1.4进行地基处理工作5.2主墩桩基施工5.2.1准备桩基施工材料和设备5.2.2进行桩基施工前的准备工作5.2.3进行桩基施工作业5.2.4对桩基进行质量检验和验收5.3主墩柱身施工5.3.1准备模板和柱身浇筑材料5.3.2进行模板安装和调整5.3.3进行柱身浇筑工作5.3.4对柱身进行质量检验和验收5.4主墩墩盖施工5.4.1准备模板和墩盖浇筑材料5.4.2进行模板安装和调整5.4.3进行墩盖浇筑工作5.4.4对墩盖进行质量检验和验收六、安全措施6.1施工过程中，严禁高空坠落等作业。
搭设高空作业平台时，必须进行稳固安全防护措施。
6.2施工现场必须设置警示标志，告示施工区域，保证施工安全。
某大桥主桥墩身施工方案
某大桥主桥墩身施工方案工程概况某大桥主桥为上承式箱肋拱桥型，桥跨布置自37-48#墩共11孔，跨度为3×70m+3×94m+5×70m，37、48#墩采用沉井基础，其余均为高桩承台基础，承台以上拱座以下为实体钢筋砼墩身，墩身为圆端形，顶面尺寸为27×5m（38、39、44-47#墩），40、43#墩顶面尺寸为27×7m，底面尺寸为27×9m，41、42#墩顶面尺寸为27×6m，底面尺寸为27×7m，墩身顺桥向两侧自墩身顶部放坡至承台面，坡度分别为：19∶1（38、39、44-47#墩）；28.5∶1（40、43#墩）；17.476∶1（41、42#墩），横桥向两侧均不设坡度。
墩身砼强度为C25，拱座砼为C40，墩身沿周围设钢筋网，主桥分别为φ16、φ20、φ12的II级钢筋。
编制依据：1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89。
2.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。
3.株洲市城市公用资产经营有限公司“株洲某大桥招标文件技术规范”，4.湖南省交通规划勘察设计院株洲某大桥施工图设计第一册下部构造图号：X-43-X-54 X-57 X-585.01号工程变更令及变更方案。
施工方案及工期安排：工期安排根据总体施工组织设计的安排，主桥墩身施工除41、42#墩基础、墩身均安排在下一个枯水季节施工外，其余已开工墩的墩身在第一个枯水期基本完工，根据目前基础钻孔桩、承台的施工情况，承台施工完后，除43#墩墩身必须在洪水来以前必须全部施工完，其余墩身必须浇注一节，40#墩根据目前钻孔桩进度较慢，与计划要求相差较大，须加强劳动力设备组织，尽快完成桩基的施工，以保证在3月份春汛到来前完成承台的施工。
墩身施工的重点在西岸，基本目标是在洪水来以前完成43-47#墩墩身的浇注，东岸38-40#墩墩身根据施工水位情况尽量完成。
施工方案原设计图关于主桥墩身施工方案，为保证砼的散热效果，要求墩身分层浇注，每层浇注厚度为 1.5m，此种浇注方法具有砼散热效果好的优点，其缺点一是接缝太多，影响外观质量；二是每层施工时间长，分层数越多，墩身施工时间长，影响工期。
某大桥主墩施工安全专项方案
某大桥主墩施工安全专项方案一、项目概述某大桥的主墩施工是整个桥梁工程的关键环节，对保证施工安全至关重要。
根据项目需求和实际情况，编制了本施工安全专项方案，以确保施工过程中人员和设备的安全，有效预防事故的发生。
二、施工前的准备工作1. 撤离附近居民和临时设施在施工开始前，必须确保附近居民已经撤离，施工区域周边的临时设施也必须进行移除，以防止对他们的影响和潜在危险。
2. 召开施工安全会议施工前，必须召开一次施工安全会议，向所有参与施工的人员详细介绍安全管理要求、流程和应急措施，并明确责任分工，确保每个人都清楚自己的职责和安全流程。
3. 施工现场的规划和标记在施工现场周边进行明确的规划和标记，包括建立安全警示牌、施工区域划定标记、通行道路设置等，以便人员和车辆都能清楚地了解施工区域和规定的通行路径。
4. 现场安全设备和工具的准备准备必要的安全设备和工具，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、安全绳索、防滑鞋等，确保施工人员在工作过程中有适当的防护措施。
三、施工过程中的安全管理措施1. 工作许可证制度施工现场禁止任何未经授权的人员进入，只有持有有效工作许可证的人员才能进入施工区域，并按照项目管理要求进行操作。
2. 安全培训和教育在施工开始之前，对所有人员进行必要的安全培训和教育，包括施工流程、操作要点、应急预案等，以提高人员的安全意识和应对突发情况的能力。
3. 安全交底制度每天开始工作前，由班组长组织施工人员进行安全交底，明确当天的工作任务、安全注意事项和应急措施，并签署安全交底记录。
4. 施工现场的安全巡查定期进行施工现场的安全巡查，发现问题及时处理和整改，并做好巡查记录。
5. 施工现场的物料堆放和秩序管理对施工现场的物料堆放进行合理规划和管理，确保物料不堆放在通道和安全出口上，以免影响人员的通行和疏散。
6. 危险源管理对施工现场的危险源进行认定和管理，制定相应的控制措施，确保施工过程中危险源的有效控制和安全防范。
浅谈某大桥桥主墩墩身施工及控制措施
浅谈某大桥桥主墩墩身施工及控制措施一、工程项目的施工方案、施工方法1.1主墩墩身施工工艺该大桥主墩墩尺寸如下：墩身采用搭设门式架施工。
主墩材料的垂直运输采用塔吊进行。
1.2 墩柱施工支架搭设直接在承台面上摆放工字钢，在其上搭设门式支架，翻模施工墩身。
支架纵、横向按照规范要求用无缝钢管连结，施工节段以下部分的施工支架要和已浇砼节段连接。
模板3m高每节。
主墩墩身浇注次数：第一次：浇注墩柱下部6m高性能砼；（模板高度6m，二节3m+3m）墩身模板采用6套，每个主墩两套，每个墩先做完右幅墩身再做左幅。
墩身按开工顺序依次为9#墩，11#墩，10#墩。
1.3 钢筋制作与安装墩身钢筋在钢筋棚中统一加工，钢筋笼在施工点绑扎成型。
加工时应根据钢筋形状和设计长度分为多节成型，由汽车吊配合安装。
在门式支架搭好后即可进行墩身钢筋焊接与绑扎。
钢筋接长采用搭接焊或直螺纹，接长时，要按规范及图纸要求保证搭接长度，同时在同一断面的钢筋焊接接头不得大于50%。
焊缝长度和焊缝质量应符合设计要求。
1.4 墩身模板的制作与安装墩柱施工使用的模板主要采用承台钢模板。
模板安装前要先在地面上涂上脱模剂并拼装成型，然后再整体吊到墩台处拼装，就位后用缆风绳固定并根据测量调整其平面位置及水平、垂直度。
利用主墩处的塔吊提升模板，墩身。
1.5 墩身砼施工采用漏斗及串管泵送砼的施工方法浇注砼，使砼在下落过程中不会产生离析。
砼的振捣用插入式振动器，振捣应分层进行，每层砼厚度不宜超过30cm。
1.6 拆模养生混凝土浇筑完毕初凝后及时用麻片和草帘覆盖，洒水养护。
拆模后，采用塑料薄膜把混凝土表面散露的部分全部严密地包裹覆盖起来，如果天气炎热使得薄膜内无凝结水，应及时补充水份，保证在不失水的情况下得到充足的养护，由墩台顶接入水管定期养护；当温度低于5度时，表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。
混凝土的养护时间一般是17天，强度到达2.5MPa前，不允许人踩踏，搁置脚手架，模板等。
大桥工程边主墩墩身施工方案(中港)
XX公路大桥主桥基础工程XX边主墩墩身施工方案XX集团XX工程局年月日XX大桥XX边主墩墩身施工方案1. 概述1.1工程概况XX大桥XX边主墩包括远塔辅助墩1#、2#墩、近塔辅助墩3#墩。
各墩墩身外部尺寸均为8.5m×5.0m。
1#墩墩身高56.778m，2#墩墩身高58.517m，3#墩墩身高59.952m，均系薄壁空心柔性墩结构，混凝土标号为C40。
XX边主墩墩身施工均采用全自动液压爬模施工。
共拟投入两套爬模，即一1.2气象条件桥址位于XX下游，临近XX入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候。
气候温和，四季分明，雨水充沛。
主要灾害天气有暴雨、旱涝、连续阴雨、雷暴、台风、龙卷风、飙线、寒潮、霜冻、大雪和雾，因各墩间依次按顺序施工，总体施工时间较长，因此各种自然气象因素均有可能对墩身施工带来一定的影响，而其中尤其以风及雾的自然因素影响最大。
桥位地区年平均气温为15.40C，年极端最高气温为42.20C，年极端最低气温为-12.70C，最高月平均气温为30.10C，最低月平均气温为-0.20C.桥位地区年平均下雨日为120天左右，最多150天；年平均下雾日和雷暴日均为30天左右，最多可达60天。
因受热带风暴和台风影响，从5月下旬至11月下旬桥区位置均有可能遭受台风袭击，年均出现台风2.3～2.7次，7月上旬至9月中旬为台风多发期，8月份是台风影响最多的月份，约占40%。
对1#、2#墩身施工具有一定的影响。
受季风气候影响，桥位地区盛行西北风，下半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。
桥位处江面不同重现期基本风速见表1.2.1。
桥位处江面不同重现期基本风速（m/s）表1.2.1重现期10年30年50年100年120年150年200年2.1 总体施工工艺及流程2.1.1总体施工工艺主1#、2#、3#墩身施工主要采用液压自爬模，按每4m高分节段进行施工。
钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为8m。
主桥主墩施工专项方案范文
主桥主墩施工专项方案概述主桥主墩是整个桥梁工程的核心组成部分，其施工质量和进度的控制对于整个桥梁工程来说尤为重要。
为了保证主墩的施工质量和进度，制定一个科学合理的施工方案显得十分必要。
本文档主要针对主桥主墩施工进行详细的分析和设计，旨在提供一个可行性的，规范合理的施工方案。
施工流程与措施1. 准备工作1.1 确定施工现场及周边区域的安全措施，做好防护工作，标明施工区域，保证通行和动翼幅安全。
1.2 确定施工现场相关机器设备的需求，预留施工空间及备用空间，保障设备正常运作以及施工人员和管理人员的正常活动。
1.3 确定施工现场施工材料的需求和储备，保障现场材料的存放、运作和加工。
1.4 确定施工现场供应水电气等资源的需求和来源，保障资源的可靠供应，防止施工期间的资源短缺。
2. 桥墩基础施工2.1 确定桥墩的基础类型，采取山下式基础或嵌岩式基础等形式，保证基础施工的可行性和基础的可靠性。
2.2 确定钢筋的类型和数量、钢筋加工的类型和质量，保障钢筋结构的牢固和施工质量的可靠性。
2.3 确定混凝土的类型和配合比例、混凝土浇筑的方式和层数，确保混凝土结构的牢固和施工质量的可靠性。
3. 桥墩主体结构施工3.1 确定桥墩主体结构的形式和尺寸，确定合适的施工方法，确保施工质量和进度。
3.2 确定桥墩主体结构的材料需求、储备和加工方式，确保建造材料的质量和施工进度。
3.3 确定桥墩主体结构的安装步骤和顺序，防止施工过程中出现严重的失误和质量问题。
4. 监测及质量检测4.1 确定监测人员和质量检查人员，提前划定监测点和检测时刻，确保主墩施工质量的及时监控和检测。
4.2 确定施工过程中的质量检测标准和方法，防止因施工质量问题导致主墩建造成重大安全隐患。
施工中的风险管理1.需要采取高度的安全措施和防护措施，以保障施工现场的安全和施工人员的健康。
2.需要预留备用空间和供应储备，以应对施工过程中的人力和物质缺乏等情况。
3.需要制定相应的应急预案和危险处置计划，以应对可能出现的突发风险和危险情况。
大桥主墩承台施工方案
XX大桥主墩承台施工方案1、编制依据（1）、XX市XX大桥的招标文件及施工合同。
（2）、根据业主的有关文件，技术规程、合同专用条款和合同通用条款。
（3）、X X大桥施工图设计(总体、下部构造)第一册5#、6#墩。
（4）、国家及现行公路工程、市政工程设计规范，施工技术规范、规程，公路工程质量验收评定标准。
（5）、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。
（6）、企业现有的施工技术能力、机械设备、施工经验、科技成果及管理水平。
（7）、施工现场实地考察及收集的有关资料。
2、编制范围XX大桥5#、6#主墩承台的主要施工方法和工艺。
3、工程概况3.1工程位置XXXX市莲塘村林屋屯及七塘村XX屯。
3.2水文、地质情况地质情况如附图所示。
3.3承台设计情况根据设计院目前提供的图纸，5#、6#墩承台为3500×1350×400cm矩形承台，承台砼设计标号为C30。
5#墩位于西岸，承台底面标高为104.942m，承台顶标高为108.942m，6#墩位于东岸，承台底面标高为104.182m，承台顶标高为108.182m，墩位处水面平均标高为114.3m，为水中承台，主墩承台布置图见设计图《5#、6#主墩一般构造图》所示。
4、总体施工部署4.1施工便道在施工现场用建筑废料铺设便道至墩位处即可。
4.2、供水、供电、及通讯供水：施工用水利用右江河水。
供电：在东、西两岸各装一个630KVA变压器，并自备1台200KW发电机。
通讯：项目经理部、项目队、施工作业队各设一台程控电话，主要管理人员均配备手机，沟通内外联系。
4.3场地布置承台钢筋和冷却管在钢筋加工场上进行，场地内保持整洁，模板在钢筋棚附近的空地上进行打磨上油。
4.4施工进度安排根据往年的气象情况，XX地区本年9月-次年1月为旱季，不受洪水及雨水的影响，有充足的时间完成承台的施工，同时根据总体工期需要，承台施工必须在2010年2月10日前完成施工。
某大桥主墩施工组织设计方案
鄂黄大桥主6#墩施工组织设计目录前言第一章概述第一节工程概况第二节分部分项工程划分第二章施工总平面布置及临时工程第一节总平面布置第二节临时设施及临时工程第三节砼拌合站第四节临时工程施工进度计划第五节临时工程施工主要设备第三章主要单项工程施工方法第一节概述及施工工艺流程第二节施工控制测量第三节钻孔桩施工第四节钢吊箱施工第五节承台施工第六节主6＃墩索塔施工第七节横梁施工第八节主梁施工１第九节斜拉索施工第十节桥面系施工第四章施工进度计划第一节施工总进度计划编制说明第二节施工总进度计划横道图第三节施工总进度计划网络图第五章资源计划第一节劳动力计划第二节主要工程材料计划第三节主要机械设备计划第六章施工质量、安全保障体系第一节质量保证措施第二节保证工期进度措施第三节雨季和农忙季节施工安排第四节现场文明施工保证措施第五节安全保障组织机构及人员配置表1.1.1－桥位区气象特征值表P7表1.1.2－日平均水位表P7表2.2.1－临时设施表P12表2.2.2－车间、仓库、堆场建设情况表P15表2.3.1－试验室设备配备表P18表2.4.1－临时工程施工进度计划P20２表2.5.1－临时工程施工主要设备表P21表3.3.1－钻机主要性能参数表P31表3.6.1－6＃塔工程数量表P45表3.8.1－主梁纵向预应力束汇总表P72表5.1.1－劳动力需求计划表P92表5.2.1－主要工程材料需要量计划表P93表5.3.1－主要船舶及设备需要计划P94表－进度保证评系表P108表 5.5.1－主6#墩基础及上部结构施工安全预控措施P123３鄂黄长江公路大桥６＃主墩施工组织设计前言鄂黄长江公路大桥是106国道跨越长江的咽喉工程，连接江南的鄂州市和江北的黄冈市，兼具公路桥梁和城市桥梁的双重功能。
本桥由交通部第二公路勘察设计院设计，方舟技术咨询公司监理施工，由中港二航局中标承建，其中6＃主墩（包括该部分主梁及斜拉索施工）由二航局二公司施工，本文即为6＃主墩施工组织设计。
主体边墩施工方案
主体边墩施工方案
主体边墩作为桥梁结构中的重要组成部分，对整座桥梁的承载能力和稳定性起着至关重要的作用。
在桥梁施工中，主体边墩的施工方案直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。
本文将从主体边墩的施工工艺、施工工序和要点等方面详细介绍主体边墩的施工方案。
施工工艺
主体边墩的施工工艺主要包括地基处理、模板支撑、钢筋加工、混凝土浇筑等环节。
在施工之前，首先要进行地基处理，确保主体边墩的承载能力。
然后根据设计要求制作模板支撑，为后续的混凝土浇筑提供支撑。
施工工序
1.地基处理：对主体边墩的地基进行加固和处理，确保地基稳定和承
载能力达标。
2.模板支撑：根据设计要求制作主体边墩的模板支撑，保证施工的准
确性和一致性。
3.钢筋加工：对主体边墩所需的钢筋进行加工和预埋，为混凝土浇筑
做好准备。
4.混凝土浇筑：采用搅拌车将混凝土运输至施工现场，通过泵车进行
浇筑，确保浇筑质量和强度。
施工要点
1.施工质量：施工过程中要确保每个环节质量达标，保证主体边墩的
稳定性和耐久性。
2.安全施工：严格遵守安全操作规范，保护好施工人员的人身安全。
3.施工进度：合理安排施工进度，确保施工进展顺利，按时完成施工
任务。
通过以上的施工方案，可以有效地保证主体边墩的施工质量和施工进度，确保桥梁的整体安全性和使用寿命。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行调整和优化，以最大程度地确保主体边墩的施工效果和桥梁的整体稳定性。
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某大桥桥主墩施工方案(doc 22页)4、钢筋笼在加工场分节制作，运至桩位处，采用35T以上吊车配合安装，尽量减少钢筋笼的就位时间。
㈡承台施工方法承台施工在群桩施工完毕并经检测合格后，进行承台施工。
承台施工采用大体积砼施工方法。
承台采用挖掘机配合人工进行开挖，基坑底部每侧宽出0.5m用作工作面。
若开挖时有水，在四周做好排水沟和集水井，用抽水机抽水，保证基底无水。
凿除桩头宜在成桩7天后进行，采用人力配合风镐进行，注意保持桩头的平整。
不能使用大锤重击，避免对桩身产生破坏。
承台模板采用特制大型钢模板，有足够的刚度及稳定性，接缝严密，支撑牢固，位置正确，防止出现跑模现象。
钢筋严格按照图纸进行绑扎，墩身钢筋和模板固定钢筋按设计要求预埋，为确保钢筋的垂直度和位置，采取搭设钢管支架固定。
因承台混凝土体积较大，承台中布置散热管，分为进出水管和冷却管。
采用Ф32mm的标准铸铁水管，在浇筑及养护过程中进行通水散热，防止混凝土水化热使承台产生裂纹。
冷却管在埋设和浇注砼的过程中，应防止堵塞和漏水，使用完毕后应灌浆和封孔，出露部分应割除。
钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇筑。
混凝土采用集中拌制，泵送浇筑，混凝土浇筑应连续进行，中间不得间断。
混凝土分层浇筑，采用插入式振捣器振捣。
㈢墩身施工方法1、翻模模板设计（1）模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2m，总共6m。
施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4m高的砼。
（2）模板构造的设计：薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。
由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[16槽钢竖肋及[12槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。
该桥薄壁墩身的四个拐角设计为直角，但直角的砼容易发生掉角、漏浆的质量通病，因此在设计模板时，我们把墩身的直角改为直径2cm的小圆角，这样既不用变更钢筋的位置，又能保证拐角处砼的质量。
（3）模板翻升：翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。
翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。
重复以上操作至墩身浇筑完成。
（4）墩身空心顶部的模板设计：主墩顶部3米范围和过渡墩顶部2.5米范围为实心段。
在进行该实心段砼施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工子钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑砼。
支架放在墩身内不再取出。
（5）模板的脱模剂：为了保证砼的外观质量模板的脱模剂采用浙江海宁丁桥化工厂生产的无色长效专用脱模剂。
2、塔吊设置：本桥四个主墩的高度都超过45米，过渡墩的高度也在33m左右，施工时考虑在主墩和过渡墩处分别设置塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。
本桥计划安装4台塔吊，左5右6过渡墩处安装一台，左6右7主墩处安装一台，左7右8主墩处安装一台，左8右9过渡墩处安装一台。
3、上下安全通道的设置：墩身施工时，人员上下的安全通道采用门式爬梯，爬梯设置在两个主墩中间，为了保持爬梯的稳定，每5米高与墩身加固一次，通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。
4、钢筋的制作和绑扎：为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋，在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架，作为存放钢筋的平台，同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根7.5*7.5的角铁，角铁与中间的钢管支架连成一个整体，作为绑扎钢筋的依托支架，在浇筑砼时，把角铁直接浇在墩身中，不再取出。
钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。
依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。
在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。
部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位绑扎。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置PVC垫块。
5、砼搅拌、运输砼在1#拌合站集中拌和，施工时采用5台砼搅拌运输车运送砼，垂直运输用2台输送泵。
对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。
砼输送泵的管道依托塔吊搭设和固定。
6、墩身砼浇筑及养生（1）砼拌合及运输砼在拌合站集中拌和，砼搅拌运输车运输，用12吨的吊车吊料斗送砼入模。
（2）浇筑前准备工作混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。
模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。
（3）混凝土振捣。
由于墩身砼的倾落高度近10m，所以必须采用串筒下料。
砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，振捣方式采用插入式振动器。
混凝土每层铺设厚度不可太厚，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，每层灌注厚度不大于30cm。
应沿浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。
棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。
应依自动滑动的混凝土坡面循序进行，不得进行跳跃式振捣。
有倾斜面时，应从低处开始，逐层扩展升高，并保持水平分层。
在折角处，应作为一层处理。
用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。
移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。
振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。
插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm 的间距。
当振捣折角处不可避免靠近模板时，可用胶皮包裹机头。
严禁利用钢筋振动进行振捣。
施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。
（4）振捣时间每次振捣的时间要严格掌握。
插入式振捣器，一般只要15-30s。
混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。
表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。
振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。
砼养生采用无色塑料薄膜包裹，自然蒸养的方法，但必须保证要有足够的水份以及塑料膜无破损、无透气。
7、0#块托架牛腿的预埋：在主墩施工到距顶部3米左右时，要注意预埋0#块托架的牛腿钢板。
具体见0#块施工方案。
㈣翻模法施工高墩的施工工艺1、翻模施工模板及施工平台施工系统由提升机构（塔吊）、工作平台、模板系统、和安全设施组成。
提升机构采用塔式起重机。
工作平台在模板外侧自带，模板外侧用桁架加固，其上可搭设木板主要提供人员工作和小型机具的平台。
模板尺寸及样式详见《模板设计组图》。
模板检算详见《翻模设计计算书》工作平台由竖向槽钢、底部横向角钢和木板组成，设上下两层。
主要提供模板组装、拆模作业空间。
分为内外两部分。
均与模板固定在一起，随模板一起向上翻升。
模板系统由内模和外模、拉杆组成。
外模为自制大块模板，每节高度为2m，每套3节。
模板面板采用4mm钢板，以减低重量，利于模板翻动。
内模采用定型模板进行拼装。
内外模板均采用塔吊进行翻升。
安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。
人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。
2、施工工艺步骤：施工工艺流程图见下页。
3、质量控制要点：⑴由于工作平台空间有限，考虑墩身模板的安装调整，要求工作平台搭设要牢固、稳定。
⑵每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。
⑶模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆，由于模板上下倒运很容易碰撞要及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。
⑷施工中注意新老砼的结合面的清洗和凿毛。
4、安全保证措施：⑴作业高空临空面，布设安全护栏，保护施工人员安全。
⑵在整个工作平台四周及底部设安全网。
⑶内模施工必须有足够照明。
⑷ 上高墩作业的工人必须系带安全绳，穿防滑安全鞋。
⑸ 严格执行持证上岗，定期检查复核。
⑹ 加强机械设备的检查、维修、保养工作，做到使用前检查，使用后复查。
⑺ 制订安全操作规程及安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。
翻模法施工高墩的施工工艺三、施工进度计划浇筑砼预埋件 安全防护 放样找平检查轴绑扎钢筋 浇筑预埋件 绑扎钢筋 拆除并翻升一、二组装三节模西洋2号桥左线6号墩计划施工日期：2006年12月15日至2007年3月15日；左线7号墩计划施工日期：2006年12月20日至2007年3月20日；右线7号墩计划施工日期：2006年12月25日至2007年4月15日；右线8号墩计划施工日期：2006年12月30日至2007年4月20日。
主墩施工横道图工程名称2006.12 2007.1 2007.2 2007.3 2007.4 2007.5 2007.6 左-6#墩左-7#墩右-7#墩右-8#墩四、设备、人员投入1、人员投入主墩施工计划投入劳动力221人，其中管理人员2人，技术人员3人，安全员1人，测量工3人，工长4人，各工种工人208人，合计221人。
人员投入数量表序号工种人数序号工种人数1 队长2 9 塔吊司机82 质检员 1 10 起重工 43 技术员 2 11 钢筋工604 安全员 1 12 模板工405 工长 4 13 混凝土工206 测量人员 3 14 架子工207 电焊工16 15 其他工人308 机械工10 16 总计：2212、机械设备投入西洋2号桥主墩机械设备使用计划表设备名称规格型号数量（台、套）备注塔吊/ 4砼搅拌站50m3/h 1砼泵车泵送60米高 2砼搅拌运输车8m3 6钢筋加工设备切、弯、镦粗2套电焊机/ 8气割设备/ 2柴油发电机120KW 2吊车25T、35T 各1台墩柱翻升模板/ 4套全站仪NICOM 1水准仪DS32 1砼强度试模150×150×150 9组挖掘机EX200 1装载机 1根据现场施工情况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。
五、主要工程数量左线6、7号墩、右线7、8号墩主要工程量：混凝土：C30混凝土：1675.5方；C40混凝土：3717方；C55混凝土：441.7方。
钢筋：Ⅰ级钢筋31.021吨，Ⅱ级钢筋1375.289吨。
六、安全保证措施1、安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。
2、安全目标：死亡率控制在0，重伤率控制在0，万元以上的经济损失控制在年产值的0.4‰以下。