变压器正常巡视检查项目有哪些

1.参数记录：母排电压；工作电流。

2.综保信息及内容：综保是否有新信息产生，新信息内容。

3.状态检测：开关位置（工作位、实验位）；是否合闸。

4.指示灯：指示灯状态是否和开关位置、状态一致；带电显示器是否正常点亮。

5.感官判断内容：高压柜是否有噪音、是否有放电声音；是否有异味。

隔离开关正常巡视检查项目有：

（1）瓷质部分应完好无破损。

（2）各接头应无松动、发热。

（3）刀口应完全合入并接触良好，试温蜡片应无熔化。

（4）传动机构应完好，销子应无脱落。

（5）联锁装置应完好。

断路器正常运行巡视检查项目：

1．断路器分合闸指示与机构的机械位置指示、主控室的电气指示相一致；

2．瓷瓶部分应清洁完好，无破损裂纹，流胶或放电闪络痕迹，无严重积灰；

3．引线接头接触良好，无过热发黑及松脱现象；

4．机构箱内各元件运行正常，工作状态良好，无异音、异味、烧坏、破损、变形、松动等现象，各开关投入位置正确，远方/就地开关应位于“远方”位置；继电器工作正常、无异常现象；

5．六氟化硫断路器本体气体压力是否正常，受气温影响时是否在正常范围内，无泄漏现象；

6．弹簧操作机构，打压电机启动正常（无频繁启动现象）。当断路器在运行状态，储能电动机的电源应在闭合位置；当断路器在分闸备用状态时，合闸弹簧应储能,储能电动机、行程开关接点无卡住、变形，分、合闸线圈无冒烟、异味。

操作隔离开关戴绝缘手套，是考虑到万一发生误操作时，可能引起弧光接地短路而导致设备接地部分对地电位升高，危及操作人员的安全。对于小接地电流系统当变电所接地网电阻大于允许值时也可能产生较高的跨步电压，因此操作时必须戴绝缘手套。

答：1）变压器套管爆炸和破裂，大量漏油，油面突然下降。

2）变压器套管端头熔断

3）变压器着火、冒烟。

4）变压器油箱破裂

5）变压器漏油，油面下降到瓦斯继电器以下。

6）变压器防爆膜、释压阀破裂，且向外喷油、喷烟火。

7）变压器有异音，且有不均匀的爆炸声。

8）变压器无保护运行（直流系统瞬时选接地点和直流保险熔断、接触不良等能立即恢复

正常者除外）。

9）变压器轻瓦斯保护动作，放气检查为黄色气体。

10）变压器故障保护动作或开关拒动。

11）发生直接威胁人身安全的危急情况。

001）：变压器正常巡视检查项目有哪些？

答: (1)变压器运行的音响是否正常；

(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象；

(3)各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象；

(4)冷却装置运行是否正常；

(5)上层油温表指示是否正确，有无异常情况；

(6)防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况；

(7)呼吸器变色硒胶的变色程度；

(8)瓦斯继电器内是否满油；

(9)本体及各附件有无渗、漏油；

(10)各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象；

(11)变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行。

（002）：变压器特殊巡视检查项目有哪些？

答: (1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落到带电部分，并注意引线的摆动情况；

(2)大雾天检查套管有无闪络、放电现象；

(3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况，油位计，温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况；

(4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管有无破损、裂缝及放电痕迹。

(5)气温突变时，检查油位变化情况及油温变化情况。

（003）：根据变压器油温度, 怎样判别变压器是否正常 ?

答: 变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高，当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。在巡视检查时，应注意环境温度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。

（004）：影响变压器油位及油温的因素有哪些？

答: 影响变压器油位和油温上升的因素主要是：①随负载电流增加而上升；②随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升；

③当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些；④当冷却装置运行状况不良或异常，也会使油位、油温上升；⑤变压器内部故障（如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故障）会使油温上升。

（006）：变压器油位标上＋40℃，＋20℃，－30℃三条刻度线的含意是什么？

答: 油位标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，+20℃表示年平均温度为+20℃时满载运行时的油位高度；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。

（007）：变压器油在变压器中的主要作用是什么？

答: 变压器中的油在运行时主要起散热冷却作用；对绕组等起绝缘和绝缘保养作用（保持良好绝缘状态）；油在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。

（008）：变压器油质劣化与哪些因素有关？

答: 影响变压器油质劣化的主要因素：是高温，空气中的氧和潮气水分。①高温加速油质劣化速度，当油温在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5--2倍；

②变压器油长期和空气中氧接触受热，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化；

③油中进入水分、潮气、电气绝缘性明显下降，易击穿。

（010）：变压器油位过低，对运行有何危害？

答: 变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮（并且影响带负荷散热）发生引线放电与绝缘击穿事故。

（011）：变压器长时间在极限温度下运行有何危害？

答: 油浸变压器多为Ａ级绝缘，其耐热最高温度允许105℃，变压器运行中绕组温度要比上层油的平均温度高出10-15℃，就是当运行中上层油温达85-95℃时实际上绕组已达105℃左右，如果长时间运行在这极限温度下，绕组绝缘严重老化，并加速绝缘油的劣化影响使用寿命。

（013）：变压器并列运行的条件有哪些？为什么？

答: 变压器并列运行的条件：

①参加并列运行的各变压器必须接线组别相同。

②各变压器的原边电压应相等

③各变压器的阻抗电压（短路电压）百分数应相等，

（015）：运行值班员进行有载调压时，应注意哪些情况？

答: 值班员进行有载调压时，应注意电压表的指示是否在调压范围内，位置指示器、计数器是否对应正确，并检查瓦斯继电器及油位油色等是否正常，做好记录。当负荷大于额定值80%以上时，禁止操作有载调压开关。

（016）：变压器检修后，应验收哪些项目？

答: (1)检修项目是否齐全；

(2)检修质量是否符合要求；

(3)存在缺陷是否全部消除；

(4)电试、油化验项目是否齐全，结果是否合格；

(5)检修、试验及技术改进资料是否齐全，填写是否正确；

(6)有载调压开关是否正常，指示是否正确；

(7)冷却风扇、循环油泵试运转是否正常；

(8)瓦斯保护传动试验动作正确；

(9)电压分接头是否在调度要求的档位，三相应一致；

(10)变压器外表、套管及检修场地是否清洁。

（017）变压器在检修后复役送电前的准备工作有哪些？

答: (1)收回并终结有关工作票，拆除或拉开有关接地线及接地刀闸；拆除遮拦及标示牌，并做好设备修试等各项记录。

(2)详细检查一次设备及二次回路、保护压板符合运行要求。

(3)强油循环变压器投运前，启动全部冷却器运行一段时间使残留空气逸出。

（018）：更换运行中变压器呼吸器内硅胶应注意什么？

答:

(1)应将重瓦斯保护改接信号

(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回收空气

(3)换上干燥的硅胶后，应使油封内的油没过呼气嘴并将呼吸器密封。

（019）：什么情况下不允许调节变压器有载调压开关？

答: (1)变压器过负荷运行时（特殊情况除外）；

(2)有载调压装置的轻瓦斯动作报警时；

(3)有载调压装置的油耐压不合格或油标中无油时；

(4)调压次数超过规定时；

(5)调压装置发生异常时。

（020）：变压器预防性试验项目有哪些？

答：（1）测量变压器绕组的绝缘电阻和吸收比。

（2）测量绕组的直流电阻。

（3）测量绕组连同套管的泄漏电流。

（4）测量绕组连同套管的介质损失。

（5）绝缘油电气强度试验和性能测试。

(022):运行中的变压器，其上层油温及温升有何规定？

答: 强油循环风冷式变压器,上层油温75℃温升35℃;油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃温升不得超过55℃，运行中若发现有一个限值超出规定，应立即汇报调度，采取限负荷措施。

(024):运行中变压器进行哪些工作应将重瓦斯保护由跳闸改投信号？

答: (1)带电滤油或加油；

(2)瓦斯继电器进行检查试验及其保护回路上工作或发生直流接地；

(3)强油循环的油回路系统处理缺陷及更换潜油泵；

(4)为查找油面异常升高原因而打开有关放气、放油塞。

(025):变压器的有载调压次数如何规定？

答: 有载调压装置的调压操作由运行人员按主管调度部门确定的电压曲线进行，每天调节次数，35kV主变一般不超过20次，110￣220kV主变一般不超过10次（每调节一个分头为一次）采用逆调方式尽可能把供电电压控制在最佳水平。

(029): 瓦斯保护的保护范围是什么？

答：1）变压器内部的多相短路。

2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。