装配式钢筋混凝土简支空心板桥设计说明书
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桥梁工程课程设计任务书
装配式钢筋混凝土简支空心板桥设计一、设计资料
1.标准跨径:13m
2.计算跨径:计算跨径12.5m
3.桥面宽度:净-9+2⨯0.5m防撞护栏,桥面铺装为0.08mC40混凝土铺装+0.06m沥青混凝土面层,桥面横坡为双向1.5%,桥面横坡由铺装层形成。
4.设计荷载:公路-Ⅱ级
5.材料:
(1)钢筋,其技术指标见表1;
(2)混凝土及其技术指标见表2,主梁混凝土为C40,防撞护栏C30,桥面铺装混凝土为C40,沥青混凝土容重为23 KN/m3,混凝土容重为25 KN/m3。
钢筋技术指标表1
混凝土技术指标表2
二、设计计算容:
1.主梁几何特性计算
2.恒载力计算
3.荷载横向分布计算(支点处采用杠杆法,跨中采用铰接板法)4.活载力计算
5.荷载组合。确定用于配筋计算的最不利作用效应组合
6.主梁配筋计算(依据结构设计原理进行)
7.绘制力包络图
8.绘制主梁一般构造图和配筋图(A3图幅,要求手绘)9.裂缝宽度验算
10. 主梁变形验算
11.绘制主梁一般构造图和结构图
三、设计依据:
《公路桥涵设计通用规》(JTG D60-2015)
《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规》(JTG D62-2004)《桥梁工程》玲森编
《桥梁工程》绍旭东
《结构设计原理》叶见曙或树仁编
四、结构尺寸
图1 全桥主梁横断面
图2 中板横断面图图3 边板横断面图
钢筋混凝土空心板设计计算书
一:基本设计资料
1:跨度和桥面宽度
(1)标准跨径:13m
(2)计算跨径:12.5m
(3)桥面宽度(桥面净空):双向行驶,净9+2*0.5m护栏
(4)设计荷载:公路二级,无人群荷载
(5)主梁预制长度:12.7m
(6)结构重要性系数;=1
2:主要材料
(1)混凝土:混凝土空心简支板和铰接缝采用C30混凝土;桥面铺装上层采用0.07m的沥青混凝土,下层为0.08m的C40混凝土。沥青重度按23KN/计算,混凝土重度按25KN/计。
(2)钢筋:主筋采用HRB400钢筋。
二:构造形式及截面尺寸
(1)本桥为C30钢筋混凝土简支板,由7块宽度为1.32m的空心板连接而成
(2)桥上横坡为双向2%,坡度由下部构造控制
(3)空心板截面参数:单块板高为0.8m,宽为1.32m,板间留有1.14cm的缝隙用于灌注砂浆
(4)C40混凝土空心板抗压强度标准值=26.8MPa ,抗压强度
设计值=18.4MPa,抗拉强度标准值=2.40MPa,抗拉强度设计值=1.65MPa,C30混凝土的弹性模量为=3.25*MPa
三;空心板截面几何特性计算
1毛截面面积计算
=4884已知=3997489
=12 =18 b=114 h=68
==10.0156*
等效图
四主梁力计算
1 永久作用效应计算;
(1)空心板自重(一期结构自重):
=4884**25=12.21KN/m
(2)桥面系自重(二期结构自重):
=(12.14+10*0.08*25+10*0.06*23)/7=6.563KN/m 由上述计算得空心板每延米总重力为;
G=12.21+6.563=18.773KN/m
由此可计算出简支空心板永久作用效应,计算结果如下表1
表1:简支空心板永久作用效应计算表
作用种类作用
(KN/m
)
计算
跨径
/m
作用效应-弯矩
M/KN*m
作用效应-剪力V/KN
跨中1/4跨支点1/4跨跨
中12.21 12.5 238.476
6
178.857
4
76.3125 38.156
3
6.563 12.5 128.183
6
96.1377 41.0188 20.509
4
G 18.773 12.5 366.660
2 274.995
1
117.331
3
58.665
7
2 可变作用效应计算
根据«公通规»,公路-II级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值;
=0.75*10.5KN/m=7.875KN/m
计算弯矩时,=【(12.3-5)+270】*0.75KN=157.5KN 计算剪力时=157.5*1.2KN=189KN
(1)冲击系数和车道折减系数计算:结构的冲击系数μ与结构的基频f 有关,故应先计算结构的基频:
f==
=8.265Hz
其中==kg/m=1913.66kg/m
由于1.5Hz<=f<=14Hz故可由下式计算出汽车荷载的冲击系数为
μ=0.1767lnf-0.0157=0.357
本算例桥梁净宽9+2*0.5,最多2车道布载,故折减系数为ξ=1.0 (2)汽车荷载横向分布系数计算
跨中和1/4处的荷载横向分布系数取=0.3265
交点至1/4处的荷载横向分布系数取=0.5
空心板刚度参数:
γ
=5.8=5.8(
=0.02582