吊车梁制作安装施工方案汇总
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一、编制依据
1、汽机房吊车梁施工图中包括的钢结构施工图、图纸会审纪要、设计变更。
2、《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分:土建工程(DL/T5210.1-2005)。
3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。
4、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)。
5、《实腹式钢吊车梁》(03SG520-1 中轻级工作制A1-A5 Q235钢跨度6.0m、7.5m、9.0m)。
6、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。
7、《钢结构制作安装工艺手册》(中国计划出版社2006年05月第一版)。
8、《钢结构节点设计手册》。
二、工程概况
1、国投罗钾120万吨项目加工厂区技改包装及干燥空压机站工程吊车梁位于主厂房A-C列,3~8轴线间,吊车梁安装底标高为6.900m。结构形式为焊接实腹H型钢吊车梁,翼缘板厚度为10mm,腹板厚度为6mm,长度为5.990m的吊车梁8根,该吊车梁的上翼缘板宽280mm,下翼缘板宽度为220mm,高度为430mm,。长度为7.490m的吊车梁2根,该吊车梁的上翼缘宽为300mm,下翼缘宽为220mm,总高为580mm,钢结构总重量约5.7t。吊车梁和车挡及其他钢结构材质为Q235。
2、吊车梁钢结构制作安装具有工期紧、质量要求高、加工复杂等特点,这给施工增加了难度。要求参加施工的工程人员要高度重视,提前作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施等多项准备工作。
三、施工内容
国投罗钾120万吨加工厂区技改加工及包装车间工程吊车梁平面布置及节点详图(检索号为HC05G23S0587-7(LBP120D0587-7))中所包括的钢结构制作、安装内容。
四、施工准备
1、技术准备
(1)施工前图纸已进行过图纸会审。
(2)施工前对施工班组已进行安全技术交底。
(3)现场施工人员必须认真审核图纸,熟悉会审纪要,明白设计意图。做好各级技术交底,明确施工工艺和质量要求,掌握工程的特殊性。安装人员在施工前,应将每种构件的数量及安装位置做到心中有数。
(4)根据施工总平面合理规划使用场地,确保现场施工文明有序。
(5)准备便于流水施工的场地。
需搭设一个钢平台,尺寸如下:
24m×6m 用于吊车梁的放样、组拼、焊接。
(6)使用竖吊卡子、平吊卡子吊装。
2、原材料准备
(1)参照图纸,根据工程预算做好备料计划。按计划组织材料进场,合理堆放和储存。供应部门应按所定尺寸组织进料,否则,将增加接头材料的用量。
(2)该工程材料吊车梁均体采用Q235B钢材。钢材要有出厂合格证、产品质量证明书及复验报告。进场后材料应及时进行复验,合格后才可使用。
(3)电焊条采用E43型;必须有出厂合格证。
(4)涂料应符合设计要求和国家标准的规定,并有出厂合格证。
3、水电准备:提供足够的电力需要,保证6台交流电焊机、一台摇臂钻、4台角向磨光机及其他设备的用电量。吊车梁构件安装需要的电源在安装前应及时接到施工所要求的位置。
4、机械设备准备
(1)根据工程需要,配备齐全各种现场所需的施工机具(见下表)。认真熟悉各种机械设备的操作要领和操作规程。
(2)在施工前对各种机械设备进行检修,确保各种机具处于良好的待命状态。
5、劳动力准备
(1)根据施工网络计划要求,施工班组须保证足够的劳动力,以确保工期顺利实现。
(2)特殊工种操作人员经考核后持证上岗,并在工程施工前及时到岗。
(3)如工期要求需夜里加班,须实行班组交接班制度。必须遵守“接班人员不到岗,当班人员不离岗”的原则。
6、吊装施工准备
(1)准备便于流水施工的场地,施工人员应提前三、四天将吊装场地以及进出施工现场的道路平整好,以不影响吊装进度为准。
(2)构件吊装前应将预埋件弹出就位十字线,并将安装标高、轴线偏差进行复核,不符合要求时应及时处理。
(3)认真清查吊装构件,并对构件进行安装排序,先吊装的先进场。构件运送到施工现场后,放在便于吊装的位置。
(4)对现场地面进行清理,将电源接至施工区域。
(5)施工用具准备:滑轮、撬杠、钢卷尺、线坠、电焊机等施工用具准备齐全。
五、主要技术要求
1、在施工过程中应严格贯彻执行《工程建设标准强制性条文》有关条文规定(详见附表:钢结构工程强制性条文执行计划表)。
2、制作安装主要技术指标:
4
注:①焊缝表面不得有裂纹、夹渣、气孔、弧坑、焊瘤、熔化飞溅物等缺陷。
(4)其它具体要求详见《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分:土建工程(DL/T5210.1-2005)。
六、施工工艺与方法
根据图纸及图纸会审纪要,吊车梁采用胎膜法加工,吊车梁钢结构按《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)和《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分:土建工程(DL/T5210.1-2005)进行制作安装验收。
施工工艺流程:放样→制作样板和号料→切割下料→拼装→焊接→打磨焊缝→成品检验→除锈→涂装→编号→成品保护→运输构件→绑扎→起吊→临时固定→校正→最后固定→油漆补涂。
1、审图与放样
(1)技术人员结合图纸会审纪要,认真审阅施工图纸。从设计首页说明开始,逐个图号、逐个部位进行核对,搞清相互安装及连接关系;核对外形几何尺寸、各部件之间尺寸能否相互衔接;逐个核对各节点、孔距、孔位等相关尺寸;核对零部件的数量、单重和总重。
(2)计算出主要构件的用料宽度及长度,并及时反馈给供应部门,以便在采购中按建议宽度及长度选购,减少不必要的拼接,从而提高钢材利用率,降低施工成本。
(3)对审图发现的问题要及时向设计部门请示,履行相关核定程序,不得擅自修改。
(4)放样人员必须熟悉施工图与工艺要求,核对构件连接及其连接的几何尺寸是否有不当之处,发现问题再次与设计部门沟通解决。
(5)放样应在平整的加工平台上进行,应以1:1的比例放出实样,并对各部尺寸作出详细记录。
(6)放样时,需铣刨的工件要考虑加工余量,所有的加工边一般要留加工余量5mm,焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量。
2、制作样板与样杆
(1)大样经三级检查无误后,制作H型钢的样板及加劲肋的样杆,作为下料、弯制等加工的依据。按照图纸进行编号,并进行详细校对。
(2)样板采用0.50~0.75mm厚的PV板制作。放样所用的石笔线条粗细不得超过0.5mm,粉线在弹线时的粗细不得超过1mm。
3、号料与下料
(1)根据大样各部的详细记录,进行放线,在放线时,根据所供材料情况及吊车梁尺寸进行合理布置,所放的线经检查无误后方可下料。
(2)钢材下料前需进行校正,校正后的偏差应在规范规定的允许偏差值范围内,以保证下料的质