离心泵单元仿真课件

PI 104
vent
P101A
P101B
离 心 泵 的 工 业 背 景
离心泵，供输送液体之用
（清水及性质相似于清水）。
Fra Baidu bibliotek广泛适用于：冶金、化工、纺织、 造纸以及宾馆饭店等锅炉热水增 压循环输送及城市采暖系统，使 用温度 T≤80℃。
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一 、 离 心 泵 单 元
一
离心泵的工作原理
离心泵的结构 离心泵的分类 离心泵单元仿真工艺
叶轮 泵体 泵轴 1.主要部件 轴承 密封环 填料函
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叶轮是离心泵的核心部分， 它转速高，叶轮上的叶片起 到主要作用，叶轮上的内外 表面要求光滑，以减少水流 的摩擦损失。
泵体也称泵壳，它是水 泵的主体。起到支撑固定 作用，并与安装轴承的托 架相连接。

泵轴的作用是借联轴器和电 动机相连接，将电动机的转 距传给叶轮，所以它是传递 机械能的主要部件。
启动离心泵
(1) 泵出口压力：12.0ATM。 (2)V101罐液位：50.0%。 (3)V101罐内压力：5.0ATM。 (4)泵出口流量：20000KG/H。
出料
离心泵开车操作要点总结
？
罐压的控制
5ATM
？
液位的控制
50％
？
流量的控制
20000kg/h
PIC101A/B
LIC101
FIC101
别调节进入 V101和出V101 的氮气量 ,从而保持
罐压恒定在5.0atm(表)。 罐内液体由泵P101A/B抽出,泵出口流量在流量 调节器FIC101的控制下输送到其它设备。
出口压 力
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v10 1
A
分程控制
B
0-50 PIC101A(充） 50-100 PIC101B（泄）
一、检查 （1）泵的各连接螺栓及地脚螺栓有无松动现象，
离 心 泵 事 故 现 象 及 处 理
现象：出口压力不断波动下降，出口流量下降。 原因：1.在启动泵前泵内没有灌满被输送的液体。
2.在运转过程中泵内渗入了空气。 处理方法：灌液，排气
离 心 泵 事 故 现 象 及 处 理
现象：出入口压力不断波动，出口流量波动着下降。 原因：1.泵的入口压力《 被输送液体饱和蒸汽压 处理方法：换泵

停车操作规程
停进料
停泵 泵P101A泄液
罐泄压、泄液
气蚀/气缚
离 心 泵 事 故 处 理

气缚是泵体内有空气，一般发生在泵启动的 时候，主要表现在泵体内的空气没排净；

汽蚀是由于液体在一定的温度下达到了它的 汽化压力，和输送介质，工况有密切关系．

气 缚
离心泵启动时， 若泵内存有空气， 由于空气密度很 小，旋转后产生 的离心力小，因 而叶轮中心区所 形成的低压不足 以吸入液体，这 样虽启动离心泵 也不能完成输送 任务，这种现象 称为气缚。

开 车 前 准 备 工 作
（2）轴承的润滑油是否充足； （3）润滑、冷却系统做到畅通无阻、不滴不漏； （4）均匀盘车，无摩擦及时紧时松现象，泵内应 无杂音； （5）电源接线是否正确； （6）检查出水管上的闸阀启闭是否灵活。

二 .开 车 操 作 规 程
灌液 排气
罐V101充液、充压
启动泵前准备工作


填料函主要由填料，水封 环，填料筒，填料压盖， 水封管组成。 填料函的作用主要是为了 封闭泵壳与泵轴之间的空 隙，不让泵内的水流到外 面来也不让外面的空气进 入到泵内，始终保持水泵 内的真空！
在离心泵的运行巡回检查过程中对填料函
的检查要特别注意！在运行600个小时左右 就要对填料进行更换。
分类
离心泵单元仿真
工作任务

约40℃的液体
泵

输送至下一个工段
相关工艺条件
泵的原始开车注意事项
输送设备-泵 压力的控制
温度的控制
流程 设计
阀门的选择 液体容器
仪表的选择
设 计 流 程
N2 FIC 101
PIC 101 N2 WATER
WATER
V101
LIC 101 LG 102
PI 102 TI 101 PI 101 PI 103
离 心 泵 事 故 现 象 及 处 理
现象：泵出口压力急剧下降，出口流量急剧减小。 处理方法：换泵
现象：出口液体流量不可调节 处理方法：打开备用阀，通知维修部门。
离 心 泵 事 故 现 象 及 处 理
现象：泵出入口压力急剧下降，出口流量急剧减小零。 处理方法：换泵
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动 轴承和滑动轴承两种。
滚动轴承加油要适当，一般为2/3～3/4的体积。 太多会发热，太少又有响声并发热！
滑动轴承加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出 并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故！ 轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右。
密封环又称减漏环。 延缓叶轮和泵壳的使用寿命，离心泵在泵壳内 缘和叶轮外援结合处装有密封环， 密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。
气 蚀
液体气化，含气泡的液 体挤入高压区后急剧凝 结或破裂。因气泡的消 失产生局部真空，周围 的液体就以极高的速度 流向气泡中心，瞬间产 生了极大的局部冲击力， 造成对叶轮和泵壳的冲 击，使材料受到破坏。
吸入口压力《被输送流体饱和蒸汽压

气


蚀


造成汽蚀的主要原因有： 1.进口管路阻力过大或者管路过细； 2.输送介质温度过高； 3.流量过大，也就是说出口阀门开的太大 4.安装高度过高，影响泵的吸液量； 5.选型问题，包括泵的选型，泵材质的选型等 解决办法： 1.清理进口管路的异物使进口畅通，或者增加 管径的大小； 2.降低输送介质的温度； 3.减小流量； 4.降低安装高度； 5.重新选泵，或者对泵的某些部件进行改进， 比如选用耐汽蚀材料等等．
二
三
四
一 、 离 心 泵 的 工 作 原 理
一 、 离 心 泵 的 工 作 原 理
驱动机带动叶轮高速旋转 叶轮带动液体高速旋转 产生离心力 液体获得能量 （静压能、动压能增加） 液体甩出，叶轮中心形成 低压 吸入罐与泵之间产生压差 输送液体 吸入液体，实现连续工作
二 、 离 心 泵 的 结 构
三 、 离 心 泵 分 类
工作叶轮
工作压力
进水吸入口
单 级 泵
多 级 泵
低 压 泵
中 压 泵
高 压 泵
单 吸 泵
双 吸 泵
650 100米
650
四、离心泵单元仿真工艺
V101
来 自 某 一 设 备 约 40℃ 的 带 压 液 体 经 调 节 阀 LV101 进入带压罐 V101 ，罐液位由液位控制器 LIC101 通过调节 V101 的进料量来控制；罐内 压力由 PIC101 分程控制， PV101A 、 PV101B 分