浮动车

浮动车法
一、实验目的
1、通过实验，加深对交通量和区间车速的概念和浮动车法观测路段车流量的原理等专业内容的理解。

2、通过实验，掌握浮动车路段车流量的观测的方法和实验方案的设计。

二、调查方法
浮动车法是英国道路研究实验所的华德鲁勃和查尔斯沃思于1954年提出，可同时获得某一路段的交通量、行驶时间和行驶车速，是一种较好的交通综合调查方法。

调查时要有一辆小型面包车或工具车最好，座位足够容纳调查人员为宜，但不要使用有特殊标志的车，以便不引人注意、工作方便。

调查人员（除开车的驾驶员以外）需要一人记录与测试车对向开来的车辆数；一人记录与测试车同向行驶的车辆中，被测试车超越的车辆数和超越测试车的车辆数；另一人报告和记录时间及停驶时间行程距离应已知或由里程碑、地图读取，如不得已则应亲自丈量。

调查过程中，测试车一般需沿调查路线往返行驶12～16次（6～8个来回）。

本次调查属认识调查，往返次数定为6次。

三、调查数据计算
1、测定方向上的交通量q c=(Xa+Yc)/(ta+tc) (辆/min)
式中：qc—路段待测方向上的交通量（单向），辆/min;
Xa—测试车逆测定方向行驶时，朝测试车对向行驶（即顺测定方向）
的来车数，辆；
Yc—测试车在待测方向上行驶时，超越测试车的车辆数减去被测试车
超越的车辆数（即相对测试车顺测定方向上的交通量），辆；
Ta—测试车与待测定车流方向反向行驶的行驶时间，min;
Tc—测试车顺待测定车流方向行驶时的行驶时间，min；
2、平均行程时间⎺tc=tc-(Yc/Qb) (min)
3、平均车速⎺vc=(l/tc)×60(km/h)
式中：vc---观测路段的平均车速（单向），km/h；
l---观测路段的长度，km。

调查记录表
地点：南环路路段长6公里
天气：晴时间：2015年5月27日星期三
Q东=(X西+Y东)/(t西+t东)=(49.3+1)/(2.22+1.96)= 12.03辆/min = 722辆/h T东= tc- Y东/Q东=2.22-1/12.03=2.14min
V东= l/ T东× 60=(6/2.14)×60=168(km/h)
Q西=(X东+Y西)/(t西+t东)=(67.6-3)/(2.22+1.96)= 15.4辆/min = 922辆/h T东= tc- Y东/Q东=1.96-（-3/15.4）=2.15min
V东= l/ T东× 60=(6/2.15)×60=167(km/h)
四、注意事项
1、行程时间，在记录时以分、秒计，但在公式中，秒应以分的百分数计，以便于直接计算。

2、浮动车法调查延续的时间较长，为了真实反映交通情况，应注意路段和行程时间不要太长，尽可能分段以较短的时间完成调查。

3、浮动车法观测到（经计算获得）的交通量是一个平均值（当以平均值计算时），是表明在整个观测时段内的平均值，而由每一次观测所得数据计算的交通量才是该时段的交通量。