双导梁架桥机架梁施工
双导梁架桥机架设t梁施工工艺流程
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双导梁架桥施工方法
双导梁架桥施工方法1复测跨距、中线及标高在梁体架设前要对各桥墩台顶垫石的水平、中线以及各孔跨距离进行复测，并用墨线在墩台顶标出纵、横轴线，在垫石顶标出支座中心位置，同时复核锚栓孔位置和深度，以便顺利架设。
2运梁平板式运梁平板车将梁体运到桥台，喂梁至架桥机。
3架梁施工方法导梁组装：在桥头整平安装导梁的场地，根据导梁的计算长度，在适当位置设置6组枕木作为支墩，在支墩上拼装导梁，连接尾部横系梁，在两片导梁上铺设行梁台车走行轨道，安装吊梁装置，并在各自位置临时固定，在前端桥墩盖梁顶组装，固定前支架，纵移导梁，导梁到位后调整方向，高度和水平度，使之符合架梁要求，然后将导梁顶起，取掉滚轴，落梁就位，支撑牢固，检查整个架梁系统，进行调试运转，达到标准后，即可进行移梁作业。
桥梁架设：①桥梁支梁：移梁采用卷扬机牵引自制平车，将梁拖至桥头并进入导梁内4-5m。
②捆梁吊运：用50mm钢丝绳穿过吊梁孔绕5圈，将梁体前端捆绑，挂在吊梁水平车下的扁担上，然后拉运吊梁小平车上的倒链滑车，将梁前端吊起，悬离运梁平车，随后开动行梁绞车移到梁体后起吊位置时停止，用前端同样的方法，将梁捆绑起吊到所需高度，并使之向前移动，纵向对正后，将梁落在盖梁上横移滑道板上。
③横移就位：当梁体纵向就位后，通过位动设在桥墩上的倒链，两端同速横向移梁，精确到位后，用千斤顶将梁顶起，拆掉滑道板，滚械，清理墩顶，将梁落在支座上，支撑牢固，准备架设第二片梁，每片梁就位后，要把各片梁分别支撑牢固，在一孔桥桥梁架设完成，并加以横向固定后，在导梁前方拼装纵移支架，在机上安装滚轴，由前后支架上的滚轴受导梁荷载，将行梁固定在后端，用卷扬机牵引导梁前移，滑动导梁到前方桥墩上，前支架移到前一桥墩上固定，调整导梁位置高度，支撑就位，进行第二孔梁的架设工作，按此方法逐孔架设。
④拆除：当所有梁架设完毕后，按导梁组装反程序，拆除装车，转运。
其施工工艺见表5-04《双导梁架桥机架梁施工工艺框图》。
双导梁架桥机施工工艺流程
双导梁架桥机施工工艺流程
嘿，朋友们！今天咱就来唠唠双导梁架桥机施工工艺流程，这可真是个超级有趣又超级重要的事儿呢！
你看啊，就好比搭积木一样，双导梁架桥机要把那些大桥的构件一块一块地放到位。
首先呢，得做好准备工作，把场地清理得干干净净的，这就像是给建房子先打下坚实的地基！你说要是场地乱七八糟的，那还能好好施工吗？肯定不行啊！
然后呢，架桥机就闪亮登场啦！它就像一个大力士，稳稳地站在那里。
接着呀，要把梁片运输到指定的位置，就像送宝贝去它该去的地方。
运输的过程中可得小心翼翼的，不能有一点马虎，这可是关乎整个工程质量的关键一步呢！想想看，如果在运输的时候出了差错，那得多糟糕啊！
再之后，就是把梁片吊起啦，那场面，可壮观了！就像起重机在表演空中魔术一样。
哎呀呀，看着梁片被缓缓吊起，心里真的会很紧张又很期待呢，就盼着一切顺顺利利的。
把梁片准确地放到位置上后，还不算完呢，得仔细检查和调整，这就像是给一件艺术品做最后的修饰。
这时候的工人们就像一群细心的艺术家，精心雕琢着自己的作品，确保每一个细节都完美无缺。
最后，大功告成啦！一座漂亮的大桥就出现在眼前，那种成就感，简直无法用言语来形容！
我觉得啊，双导梁架桥机施工工艺流程真的太神奇了！它能让原本普通的材料变成雄伟的大桥，这是多么了不起的事情啊！每一个参与其中的人都值得骄傲，都为我们的生活带来了便利和美好。
这就是建筑的魅力，这就是工程的力量！让我们一起为这些伟大的工艺和辛勤的工人们点赞吧！。
新型双导型架桥机120m小半径T梁架设施工工法
新型双导型架桥机120m小半径T梁架设施工工法新型双导型架桥机120m小半径T梁架设施工工法一、前言新型双导型架桥机是目前在桥梁施工中使用较为广泛和先进的设备。
它具有操作灵活、效率高等优点，适用于各种类型的桥梁工程施工。
本文将介绍新型双导型架桥机在120m小半径T梁架设方面的工法。
二、工法特点新型双导型架桥机120m小半径T梁架设工法的特点如下：1. 适应范围广，适用于各种类型的桥梁工程，尤其适合大跨度、高强度的T梁架设。
2. 操作灵活，可以实现360度无死角的旋转，适应各种复杂的工况。
3. 提高工作效率，减少施工周期，有效降低人力成本和机械设备投资。
三、适应范围新型双导型架桥机120m小半径T梁架设工法适用于以下工程：1. 高速公路和铁路桥梁的施工。
2. 大型桥梁的梁体架设，尤其适用于T形梁的架设。
3. 高速公路和铁路的桥梁拓宽和改建工程。
四、工艺原理新型双导型架桥机120m小半径T梁架设工法的工艺原理是通过悬挂式吊装和移动式支架的组合应用实现的。
具体步骤如下：1. 安装双导轨道，确保导轨的平整和垂直度。
2. 安装移动式支架，确保支架的稳定性和平衡性。
3.连接吊装设备，并进行调试和检查。
4. 根据设计要求，进行预制T梁的吊装和安装。
5. 实施防震、固定和调整工艺，确保梁体的稳定性和安全性。
6. 移动支架，为下一段T梁的吊装做好准备。
五、施工工艺新型双导型架桥机120m小半径T梁架设工法的施工工艺分为以下几个阶段：1. 导轨安装阶段：安装双导轨道，确保导轨的平整和垂直度。
2. 支架搭设阶段：安装移动式支架，确保支架的稳定性和平衡性。
3. 吊装设备安装与调试阶段：连接吊装设备，并进行调试和检查。
4. T梁吊装与安装阶段：根据设计要求，进行预制T梁的吊装和安装。
5. 防震、固定和调整阶段：实施防震、固定和调整工艺，确保梁体的稳定性和安全性。
6. 移动支架阶段：移动支架，为下一段T梁的吊装做好准备。
六、劳动组织新型双导型架桥机120m小半径T梁架设工法的劳动组织包括：1. 施工队伍组织：负责组织和协调施工队伍的工作。
双导梁架桥机施工方案
双导梁架桥机施工方案一、引言双导梁架桥机是一种常用的大型桥梁施工设备，它具备高承载能力、高效率和灵活性的特点。
本文档将详细介绍双导梁架桥机的施工方案，包括施工准备、施工步骤、安全措施等内容。
二、施工准备在进行双导梁架桥机施工前，需要进行一系列的准备工作，主要包括以下内容：2.1 确定施工方案根据桥梁设计图纸和实际施工情况，确定适合的双导梁架桥机施工方案。
该方案应包括施工步骤、梁段拼装顺序、工艺要求等。
2.2 选择合适的双导梁架桥机根据桥梁设计的参数和施工方案的要求，选择合适的双导梁架桥机。
考虑到桥梁的跨度、承载能力和施工环境等因素，确保选用的架桥机满足施工需求。
2.3 准备施工材料和设备根据施工方案，准备好所需的梁段、支撑设备、吊装工具等材料和设备。
同时，确保这些材料和设备符合安全规范，并进行必要的检测和验收。
2.4 制定施工计划和时间安排根据实际情况和施工方案，制定详细的施工计划和时间安排。
确保各施工步骤的顺序合理、时间充裕，并与相关部门和人员进行沟通和协调。
三、施工步骤双导梁架桥机施工的基本步骤包括梁段安装、吊装、定位和固定等。
具体的施工步骤如下：3.1 梁段安装依据施工方案和设计要求，将预制的各个梁段逐一安装在临时支承上。
在安装过程中，需要注意梁段的顺序、连接方式和精确度，确保梁段安装的准确性和稳定性。
3.2 吊装采用双导梁架桥机进行吊装作业。
根据施工方案的要求，合理安排吊装点和吊装顺序。
在吊装过程中，操作人员要严格按照操作规程进行操作，确保吊装安全和准确性。
3.3 定位将吊装好的梁段准确地定位到预先设置好的位置上。
通过调整和调节双导梁架桥机的位置和姿态，确保梁段的准确对接。
3.4 固定在梁段安装和定位完成后，对梁段进行固定。
主要采用螺栓和焊接两种方式进行固定。
在固定过程中，要确保固定的牢固性和稳定性，检测和修正任何不合格的固定。
四、安全措施在双导梁架桥机施工过程中，为确保工人和设备的安全，需要采取以下安全措施：4.1 执行施工安全规范施工人员必须熟悉并严格执行相关的施工安全规范和操作规程。
新型双导型架桥机120m小半径T梁架设施工工法(2)
新型双导型架桥机120m小半径T梁架设施工工法一、前言新型双导型架桥机120m小半径T梁架设施工工法是一种高效、安全的施工工法，适用于桥梁建设工程中的梁体架设。
本文将详细介绍该工法的特点、范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析，并附带一个工程实例。
二、工法特点1. 高效快捷：双导型架桥机采用悬挂点横梁与引进的电动机构，能够自由移动和转弯，架设速度快。
2. 灵活性好：由于机械化程度高，架设过程中可以根据实际需要进行调整和改变，适应不同的场地和条件。
3. 施工质量高：机器操作准确可靠，能够保证梁体的精确定位和沉降控制，确保施工质量。
4. 安全可靠：在施工过程中，可以采取安全防护措施，减少事故发生的可能，保障工人安全。
三、适应范围新型双导型架桥机120m小半径T梁架设施工工法适用于桥梁建设中梁体的架设，尤其适用于小半径弯曲的桥梁，具有较好的适应性。
四、工艺原理该工法的施工工艺基于双导型架桥机的原理和技术，通过机械化的操作，精确控制梁体的位置和沉降。
施工过程中采取的技术措施包括预制梁体的准备工作、机械操作的准备、梁体的架设与安装等。
五、施工工艺1. 预制梁体：预先制作T梁体，包括模板制作、钢筋加工和混凝土浇筑等工作。
2. 机械操作准备：安装双导型架桥机，检查机械设备的工作状态，调试机械系统。
3. 梁体的架设与安装：根据设计要求和施工计划，通过机械操作将T梁体架设到桥墩上，采用螺栓固定，并进行沉降调整。
4. 梁体的验收：对架设完成的梁体进行检查和验收，确保质量达到设计要求。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织施工人员的分工和协作，确保施工进度和质量。
常规的劳动组织包括施工队伍的组织、工人的培训和安全教育等。
七、机具设备主要的机具设备包括双导型架桥机、起吊设备、悬挂点横梁、电动机构等。
这些设备具有较好的操作性能和安全性能，在施工过程中能够提高工作效率和施工质量。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制措施。
双导梁架桥机组装施工方案及安全防范措施
双导梁架桥机组装施工方案及安全防范措施
一、简介
双导梁架桥机是一种高效的施工设备，广泛应用于桥梁建设领域。
本文将重点
探讨双导梁架桥机的组装施工方案以及安全防范措施。
二、组装施工方案
1. 施工准备工作
在进行双导梁架桥机的组装施工前，需要做好以下准备工作： - 确保所有零部
件齐全，并对其进行检查确认； - 搭建临时搭建物，确保固定性和承重能力； - 制
定详细的施工计划，确定施工过程中的工序和时间节点。
2. 组装过程
步骤一：基础固定
首先需要将双导梁架桥机的底座固定在指定位置，确保底座稳固并符合设计要求。
步骤二：组装主体结构
根据工程图纸，将各个部件依次组装在底座之上，确保连接牢固，无松动现象。
步骤三：调试检验
完成组装后，对双导梁架桥机进行全面检验和调试，确保各功能正常，结构稳固。
三、安全防范措施
1. 人员培训
在施工前，对参与组装施工的人员进行专业培训，使其了解施工流程、操作要
点及安全规范。
2. 安全设施
在施工现场设置明确的安全标识，并配备必要的防护设施，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
3. 定期检查
定期对双导梁架桥机进行检查和维护，确保设备处于良好状态，避免因设备故障导致意外发生。
4. 防火防爆
在施工现场严禁吸烟、明火及易燃易爆物品，确保施工现场的安全环境。
四、结论
通过本文对双导梁架桥机的组装施工方案及安全防范措施的探讨，可以有效指导工程施工过程中的相关操作，确保施工安全、高效进行。
希望相关工程施工人员在实际操作中能够严格按照规范要求，确保施工顺利进行，保障工程的质量和人员的安全。
双导梁架桥机作业步序
2021年4月14日
架桥机 过孔
1、前后支腿油缸同时顶升,前小车开到中托位置把中托部分吊起， 前小车吊起中托向前纵移到前支位置。
2、前支腿油缸顶升使前支横梁脱离盖梁准备过孔。
3. 架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动， 向前自行20米。
4.并用起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力， 主梁前移完成桥机过孔。
预制箱梁的横移
横移第一片梁
横ห้องสมุดไป่ตู้第二片梁
架桥机架设箱梁
1.前小车吊起预制梁使梁和运梁车分离。 2.前小车提梁和后运梁车同时前进。 3.后运梁车走到前运梁车位置时，前小车和后运梁车同时停止。
4、后小车启动卷扬机把预制梁后端吊起。 5、前后小车同时前进，到达预制梁安装位置时前后小车同时停止前进。 6、两小车卷扬机同时下降，使预制梁底面距支座100mm时停止下降。 7、启动两小车横移动力组，使预制梁横移到位后，落梁。
双导梁架桥机架桥施工工艺
双导梁架桥机架桥施工工艺TLJ850型双导梁架桥机是结合了单梁架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的一种较优方案的架桥机。
主要由主梁、前导梁、下导梁、前支腿、支腿、吊梁行车和辅助行车等主要部分组成。
由前吊梁行车起吊桥梁前端,前吊梁行车和运梁车上的推进台车共同作用使梁前移至梁后端到中腿后方,后吊梁行车将梁的后端吊起，前后两行车共同吊梁前进到位，落梁就位。
1、双导梁架桥机的特点1.1 工序简捷下导梁仅支跨一跨跨径，主机仅跨一跨架设桥梁,巧妙的利用上下导梁、吊梁行车和辅助行车实现架桥机的过跨，工序简捷、高效，整机结构简单、自重轻、安全实用。
运架分体,运梁与架梁平行作业，作业效率高1.2 无辅助工作量不需采取墩顶及桥面预埋锚固件等特殊设施，即可完成第一跨和最后一跨桥梁的架设,作业程序简单。
1.3 移机时间较短双导梁架桥机的前支腿，因与主梁直接固接，没有向后回移的动作,架桥机自行过跨时,是由辅助支腿骑跨在下导梁上运动，前支腿支立于墩顶后,再由铺助天车将下导梁拎前，只有两次梁长的纵向运动.1。
4 转场方便该方案对配套的运梁车不受车长和车宽的限制，采用轮胎式，选配范围广,机动灵活，可整机驮运架桥机实现桥间转场.1.5 操作简单双导梁架桥机操作采用线控和遥控变频调速技术，起落梁安全平稳，使得操作更方便。
2、架桥机主要性能序号项目名称参数1 额定起重能力 850t2 架设梁跨≤32m3 梁体起落速度 0。
8m／min梁体横向微调速度 1.5m／min 微调距离：±200mm吊梁纵移速度 0～5m／min(重载）、0～10m／min（空载）外形尺寸 70×16×13。
5m整机功率 300kW机重 450t3、结构组成TLJ850型高速铁路架桥机主要由前后2台吊梁行车、起重系统、箱型主梁2根及横梁、前支腿 l套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。
双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法
双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法一、前言公路桥梁是连接交通运输的重要组成部分，桥梁施工工法的选择和应用对于保证工程质量和施工效率至关重要。
本文将介绍一种常用的双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法，它具有特定的工法特点和施工过程，适用于一定长度的箱梁施工，能够保证施工质量和安全。
二、工法特点双导梁架桥机架设工法是一种常用的公路桥梁施工方法，其特点如下：1. 采用双导梁，可以实现两榀箱梁同时架设，提高施工效率；2. 简化了临时支撑结构，减少对桥梁正常通行的影响；3. 具备较强的适应性，适用于各种类型的公路桥梁；4. 施工过程控制严密，能够保证施工质量和安全。
三、适应范围双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法适用于40m长的箱梁施工，可以用于各种类型的公路桥梁，包括高速公路、普通公路等。
四、工艺原理双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法基于以下工艺原理：1. 技术措施：通过双导梁架设机构，将箱梁从临时架设位置平移到预定位置，实现箱梁的准确定位；2. 施工工法与实际工程的联系：根据桥梁设计和施工要求，采取相应的技术措施，确保施工进度和质量控制，保证施工过程的安全和顺利进行。
五、施工工艺1. 施工准备：包括现场勘测、材料准备、设备安装等；2. 临时支撑搭设：根据设计要求，搭设临时支撑结构，保证施工过程的安全和稳定；3. 双导梁安装：将双导梁安装在桥墩上，保证双导梁的水平和垂直度；4. 箱梁架设：使用双导梁架设机架将箱梁从临时架设位置平移到预定位置，保证箱梁的准确定位；5. 箱梁连接：对箱梁进行连接和预应力张拉，使之形成整体结构；6. 临时支撑拆除：在箱梁架设完成后，拆除临时支撑结构，完成施工。
六、劳动组织施工过程中需要组织人员进行现场管理、机具操作等工作，确保施工按照规定进行。
七、机具设备1. 双导梁架设机架：用于将箱梁从临时架设位置平移到预定位置，具备一定的承载能力和定位精度；2. 箱梁吊装机具：用于搬运和吊装箱梁，在施工过程中起到关键的作用；3. 其他常规机具：如起重机、挖掘机等，用于施工过程中的辅助作业。
双导梁架桥机架设预制梁施工方案
双导梁架桥机架梁施工工艺一、工程概况本施工工艺适用于桥梁工程跨径不大于40m、预制T梁自重不大于150t的预制T梁架设，采用双导梁架桥机架设预制T梁。
二、施工准备1.1材料要求1架桥机轨道铺设所用原材料（石渣、枕木、钢轨等）其规格、数量等应符合施工组织设计或专项方案规定。
2预制梁吊装前必须验收合格；混凝土预制梁的几何尺寸、混凝土强度应符合规范要求。
3预制梁应按专项方案规定的吊装顺序编号。
4预制梁张拉验收合格后方可进行吊装作业。
1.2机械设备1运梁车辆：轴线车、拖车、炮车、DCY150轮胎式平板运输车等。
运梁车辆应根据预制梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2吊装设备：双导梁架桥机，其起#重量及技术性能必须满足吊装预制梁段的要求。
3工具：钢尺、皮尺、水平卡尺、全站仪、水准仪、千斤顶、大锤、经纬仪、撬杠、扳手、线坠等。
2.3技术规范1认真熟悉图纸，确定施工方案并报监理审批。
2对操作人员进行培训，向班组进行交底。
3组织施工测量放线，对每个支座的高程及轴线偏差进行复核，并放出支座中心十字线。
2.4施工条件1预制梁制造完成，并对预制梁的强度、规格、尺寸、质量验收符合设计要求。
2支座安装完并验收合格。
3双导梁架桥机拼装场地的准备工作已完成，拼装场地平整坚实有足够承载力，能够满足架桥机安装及试运行荷载的要求。
4架梁前对架桥机各项主零件进行检查，各项指标合格后可架设梁板。
三、操作工艺.3.1工艺流程运梁线路调查f架桥机组装准备一轨道铺设f架桥机组装、试运行f架桥机行走就位、安前支腿f运梁车辆到场f喂梁、试吊f纵向移动f带梁横移f落梁及固定f重复其余各孔架梁。
3.2运梁线路调查运梁线路调查注意事项包括：路面纵坡、路面横坡、交通状况、运梁距离、对周边环境的影响程度等。
山区线路还应考虑周边山体可能对通道产生的影响以及解决措施。
3.3架桥机组装准备1检查架梁桥头路基填筑质量，应符合规定要求。
双导梁架桥机施工讲义
双导梁架桥机施工一、概述JQ100t-30m 型架桥机是根据架桥施工现场实际工作情况设计配置的，其特点是实现了架桥的机械化、自动化，提高了工作效率，加快了工程进度，减少了人力投入。
施工过程中的安全也得到了保证。
二、结构及工作原理导梁由３排单层贝雷片、支撑架、贝雷销、撑架螺栓、加强弦杆、弦杆螺栓等组成。
导梁下部安装有６台导梁平车，其中２台为可转位主动平车，２台为前部主动平车，２台为尾部被动平车。
两导梁上部铺设有枕木、钢轨。
两导梁钢轨上放置有４台横梁纵移平车，每两台横梁纵移平车之间由天车横梁连接，天车横梁上铺设有钢轨，供天车横向行走。
横梁纵移平车是单轨主动平车，每组横梁的两台纵移平车由电气线路控制实现纵向行走。
两组横梁可以单独使用，也可以联机使用。
天车由行走机构和提升机构两部分组成，提升机构实现吊装，行走机构实现横向位移。
天车（含定滑轮组）动滑轮组（含吊具）天车横梁加强三角架横梁纵移平车天车横梁加强用螺栓M12×50尾部导梁平车（单轨被动）尾部连接架尾部连接架连接螺栓M12×30 中部导梁平车（可转位单轨主动）中部连接梁辅助支腿前部主动平车（单轨）前部加强三角架前部斜撑杆前部连接销2台2套4件4台（单轨主动）64 套（※）2台1件32 套（※）2台2件2台1件2件5 件（※）天车横梁天车横梁支腿天车横梁斜撑杆天车横梁支腿连接螺栓M16×70天车横梁加强用螺栓M12×30尾部支架尾部平车连接螺栓M20×70中部连接梁中部平车连接螺栓M20×70中部梁辅助支腿连接螺栓M12×30前部横梁前部横梁长支腿前部横梁短支腿前平车连接螺栓M20×704件8件8件160 套（※）160 套（※）2件24 套（※）1件24 套20 套1件2件2件72 套前部三角架连接螺栓M16×50２、工地准备工作⑴、枕木：16 套（※）（※）带（※）号的已装在各自的部件上面电控部分电缆线23×10mm 8m 变频器电缆18kw 1套130m 天车行走控制用3kw 2台130m 天车起吊控制用11kw 2台125m 横梁纵移平车行走控制用2×4kw 4台90m 前部平车控制用2.2kw 2台10m 中部导梁平车控制用2×5.5kw 2台300m 限位开关电缆1套铜芯电缆 21×1.5mm 1卷电缆与滑车连接用1套电缆钢丝φ7.8mm(120m) 电缆平垫片φ22100 套配电柜1套φ14 花兰螺丝4只钢丝绳绳卡（配卷扬机）6 件（21.5mm）限位开并 4 件ME/8017 变频器1套0.3 吨小滑车4台①、前部平车横移用枕木：由于２号桥曲率大，架桥机行走到桥墩边缘也无法把边梁放到规定位置，为了解决这个问题，我们设计了由２个18cm 的４米长的工字钢，用10mm 厚的铁板焊接成一个护轨，如图１所示。
双导梁架桥机桥梁施工工艺及注意事项安全技术交底
双导梁架桥机桥梁施工工艺及注意事项安全技术交底工程名称：草统二级公路合同段交底日期：2010年2月28日施工单位重庆市公路工程集团建设单位渝北区通达基础设施有限公司监理单位重庆继兴监理公司作业部位上部构造预制T梁架设交底部门交底人施工期限2010年1月1日至2010年8月30日接受交底班组或员工签名：交底内容：1、架桥机架前准备工作①架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。
运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。
②架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43Kg/m钢轨，纵向轨间距为15m，运输轨道间距为1.5m，两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。
钢轨接头用鱼尾板紧固，并以轨道固定在枕木上。
轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸，即拆除后再安装重复使用。
前、中、后支腿均要在横向轨道上运行，前支腿轨道为两根43Kg/m钢轨组合，间距0.5m。
中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。
间距1.25m。
后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。
钢轨接头要求接头平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。
四条横向轨道间（前、中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。
③架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。
安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。
架桥机拟在公铁立交奎屯岸拼装，拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。
两侧中支腿就位在纵向钢轨上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。
然后连接水平拉杆斜撑（临时支撑仍不能松动）。
用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。
前支腿位置控制在前面一孔支座中心线上，中支腿位置控制在后台一孔盖梁中心的端部。
双导梁架桥机桥梁施工工艺
双导梁架桥机桥梁施工工艺1、架桥机架前准备工作①架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。
运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。
②架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43Kg/m钢轨，纵向轨间距为5m，运输轨道间距为1.5m，两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。
钢轨接头用鱼尾板紧固，并以轨道固定在枕木上。
轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸，即拆除后再安装重复使用。
前、中、后支腿均要在横向轨道上运行，前支腿轨道为两根43Kg/m钢轨组合，间距0.5m。
中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。
间距1.25m。
后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。
钢轨接头要求接头平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。
四条横向轨道间（前、中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。
③架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。
安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。
架桥机拟在公铁立交奎屯岸拼装，拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。
两侧中支腿就位在纵向钢轨上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。
然后连接水平拉杆斜撑（临时支撑仍不能松动）。
用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。
前支腿位置控制在前面一孔支座中心线上，中支腿位置控制在后台一孔盖梁中心的端部。
架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。
空车试运行和吊重试验。
收起支腿，测量前端挠度等，然后纵向运行到位。
2、架桥机架梁作业①主要操作程序a.喂梁：采用自行式运梁平车喂梁，将空心板梁梁从预制场地运送到架桥机后部主梁内；b.边梁安装：运梁轨道延伸铺轨→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将空心板梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（移至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁）→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装；c.中梁安装：运梁轨道延伸→前、后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车将空心板梁纵向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁的就位安装；空心板梁的安装程序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。
双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法(2)
双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法一、前言在公路桥梁的施工工程中，双导梁架桥机是一种常用的设备。
本篇论文将详细介绍双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法。
通过分析该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、所需机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，旨在为读者提供一套完整的工法指导，确保施工的质量和安全。
二、工法特点该工法的特点主要包括：施工周期短、效率高、施工精度高、适应范围广、占用空间小、能满足长跨度桥梁需求等。
三、适应范围该工法适用于各类公路桥梁的施工，特别是对于长跨度的箱梁施工，能够满足不同桥梁的要求。
四、工艺原理该工法是通过双导梁架桥机将箱梁直接放置在桥墩上，然后进行焊接和固定。
它通过工艺原理实现施工工法与实际工程之间的联系，并采取相应的技术措施，确保施工的稳定和成功。
五、施工工艺在施工过程中，需要经过多个阶段，包括地面准备工作、桥墩的基础施工、模板搭设、钢筋绑扎、箱梁运输、双导梁架桥机的安装与调试、箱梁的安装与固定、焊接、质量检验等。
六、劳动组织合理的劳动组织是施工流程的关键，在该工法中，需要根据施工工艺的要求，合理安排和组织施工人员的工作，确保施工进度和质量。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括双导梁架桥机、起重机、焊接设备、钢筋加工设备、模板和支撑材料等。
这些机具设备的特点、性能和使用方法将在本篇论文中进行详细介绍。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要进行全面的质量控制。
在施工过程中，需要进行质量检查、焊接质量检验、混凝土浇筑质量控制等。
九、安全措施施工工法中的安全措施对于施工人员和施工设备的安全至关重要。
在施工过程中，需要注意防止坍塌、安全操作、设备维护等安全事项，确保施工过程中的安全。
十、经济技术分析通过对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估和比较不同工法的经济性和技术可行性。
双导梁无配重架桥机安装预制梁施工工艺研究
双导梁无配重架桥机安装预制梁施工工艺研究本文介紹了预制梁板采用双导梁无配重架桥机进行梁板安装的一种施工方法，适用于跨径不超过50m的梁板安装施工。
简要介绍了施工操作工艺，并介绍了两种特殊梁跨架设的施工方法。
标签：双导梁；架桥机；操作工艺；特殊跨1、施工准备1.1熟悉和分析施工现场的地理情况，编制梁板安装施工组织设计，向施工班组进行书面的施工技术交底和安全技术交底。
1.2试验及测量放样：梁板安装前要确定梁板强度不低于设计强度标准值，孔道灰浆的强度不低于30MPa，支座垫石强度不低于设计强度的100%。
安装前必须检查墩、台帽及支座垫石的平面位置、高程及尺寸。
1.3施工前，对施工人员进行全面的技术、操作、安全交底，确保施工过程中的工程质量和人身安全。
2、施工操作工艺2.1墩台复测安装前必须用仪器检查并校核墩、台帽及支座垫石的平面位置、高程及尺寸，以便安装时梁板准确就位。
2.2支座安装2.2.1临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。
临时支座采用钢管填干砂及C50混凝土制作。
（1）临时支座的安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。
（2）临时支座的拆除桥梁架设后，立即进行后浇段的制作，当后浇段负弯矩张拉压浆及桥面砼板强度达到设计值的90%后，拆除临时支座，完成体系转换。
2.2.2橡胶支座安装橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。
2.3预制梁运输当架桥机在桥头拼装调试完成后，就要求从存梁场运输预制梁。
首先按照对待架设的梁进行检查，然后将运梁平车和龙门吊对位，在平车顶面梁底部放置枕木，面积大小根据梁与台车接触面大小而定，确保梁底全部落在枕木上，以保护梁底板两侧棱角。
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双导梁架桥机架梁施工
T形简支梁采用架桥机进行架设。
梁体用龙门吊吊至运梁小车上，输送至架桥机。
运梁时必须对梁支护牢固，支点正确。
安装前检测吊装和拖拉等设备的能力，检测支座的中心位置是否正确，找平的水泥砂浆必须干燥， T梁梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴。
如支座与梁体不密贴，缝隙小时采用干性砂浆垫平，缝隙较大时采用经过防腐处理的薄钢板结合干性砂浆垫平支座。
支座、伸缩缝的安装，应在厂家指导下进行，必须安装平整。
若不符合有关规范要求时，应起吊重新放置。
架桥机架梁施工步骤图附后。
1、架梁施工工艺见表5《施工工艺框图》中的架桥机架梁施工工艺流程图
2、架设T梁施工要点
a.架桥机试吊。
架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。
吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力。
符合设计要求后，方可架梁。
b. 脱空前支架
架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。
吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装孔位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。
c.顶升前支腿，架桥机呈吊梁状态
在墩帽支承面上用橡胶板垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销，用5t倒链在支架两侧收紧。
d.架梁
架桥机就位后，将事先准备好的喂梁轨道平车及T梁，通过架桥机前端安放的5t卷扬机牵引运梁平车，使梁片进入架桥机腹巷至预定位置（或运至桥墩下方），吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致、均衡使梁片落至距横移设备20～30cm时，再调整一次梁片纵横向位
置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，而后继续落梁至设计位置。
e.焊接梁片横隔板
采用移动式手摇卷扬提升吊蓝施工，手摇卷扬机固定于带走行轮的支架上，卷扬机的钢丝绳通过梁片之间空隙提升和降落梁下吊蓝。
电焊机放在已架好的桥面上，工作人员站在吊蓝内进行施焊。
焊接时钢筋调直，上下叠置，采用单面焊接，焊缝长度不得小于10d。