汽车安全带结构及加工工艺研究

汽车安全带结构及加工工艺研究

摘要：文章首先分析了汽车安全带的功能做用，以及具体结构的功能实现原理。在此基础上分析汽车安全带加工过程中的重点工艺，分别从卷收器、带扣锁与尼龙带三部分进行，最后总结了汽车安全带的总成检测方法，以及生产加工中需要注意的技术要点，为安全带生产加工提供一个有力的技术参照依据。

关键词：汽车安全带；安全带结构；加工工艺

一、汽车安全带原理结构说明

汽车向前行驶时驾驶员以及乘客也会有一个向前的惯性，当汽车受到撞击或者需要急刹车时，汽车原先的行驶状态发生改变，驾驶员与乘客在惯性作用下继续向前运动，很容易发生碰撞危险。安全带使用能够将乘坐人固定在座椅上，当发生安全突发情况时可以有效减轻惯性对驾驶员所带来的伤害，国内安全带主要分为两点式、三点式与全背式三种，主要结构组成大致相同，其中包括卷收器、预紧器、安全带以及限荷器三部分。能够实现卷起收缩等不同使用功能，自动收紧调节，满足不同身材驾驶员乘客的使用需求。安全带使用中能够敏感的感应速度变化，根据编织袋被拉出的速度来判断是否处于正常使用状態，当被拉出的速度超出了安全范围时会自动收紧，将使用者固定在汽车座椅上，保障使用者的生命安全。

二、汽车安全带的加工工艺研究

1、卷收器加工工艺

卷收器部分要与纺织带缝合固定，采用多种加固方法，确保使用中能够达到安全效果，为避免受到强度的拉力时损坏，可以采用多种穿插方法来固定，多重缝纫，确保在压力状态下使用安全性不会被降低。采用铆成的方法来固定，铆成头直接关系到最终加工效果，根据需要固定的厚度来选择铆钉长度，铆钉的长度过小可能会造成缝合部分脱落，过长又会造成材料刺破损坏，当前大部分加工工艺中将铆钉控制在22+/-0.2mm范围内，既能达到使用标准，同時也不会影响到缝合工艺。卷缩器插锁部分制作完成后，需要进行校对观察在尺寸上是否衔接合理，发现误差问题在投入安装使用前及时调整，将影响控制在小范围内。铆钉安装的各个点要与槽形底座相对应，保持一致减少尺寸误差发生几率，从而达到最佳控制效果。

2、带扣锁加工工艺

对于代扣锁部分的加工选择，要从牢固性与承载能力两方面进行，与卷缩器等其他部分装置相比较，加工工艺方法相对比较简单，主要是联动器安装，将联动器固定在指定的位置，将内部锁止部分安装完成，最后是外层舌片安装。固定完成后进行整体使用稳定性检验，观察使用中是否会出现技术性问题，各个零件

连接固定，受外力影响前提下也不会出现晃动或者脱离，这样在安全带投入使用后才能确保其安全性，不会出现纺织带松脱情况。

3、纺织带部分加工

汽车安全带部分在安全性上要得到保障，通常采用尼龙、涤纶、丙纶等材料编制而成，其强度不仅受材料选择影响，更与编制工艺有着直接关系，因此在设计中要重点考虑其工艺影响性，综合多种因素展开研究。使用机器一体化纺织技术，使安全带纺织间隔缝隙保持均衡，通过这种方法来提升最终的使用强度，达到设计期间所规定标准。纺织带接头部分需要进行防松脱处理，通常是使用高温融化定型的方法进行，在高温处理下尼龙材料会融化，快速定型形成一个防松脱的部分，在使用功能上也更加稳定。

三、汽车安全带的总成检测

1、卷收力检测

使用过汽车安全带可以发现，在非使用状态下，汽车安全带总是规整的收回在座椅侧面，需要使用时将其并按入带卡扣中便能够固定好，十分便捷安全。这主要是卷收力达到的效果，设计安装完成后，需要对其卷收力进行测试，分别检验拉出不同长度以及受到不同强度抻拉力之后，是否能够卷收回到非使用状态下。对于卷收力的检测，主要是基于汽车安装状态，固定卷收器，将织带全部拉出，再将织带以5m/min速度收入卷收器过程中，测量卷收器的卷收力，确定卷收力是否在标准范围内。如若存在不符合标准要求的情况下，应当对卷收器进行调整与优化。该检验过程虽然是针对卷收器功能进行的，但也能反映出安全带的安全防护能力，是否可以达到设计效果，在检验过程中要模拟出真实使用环境，根据不同身形进行参数定位，同时记录在不同环境下安全带的安全系数，完全达到安全规定标准后可以投入到使用中。卷收力检测需要多次进行，模拟出汽车使用一定年限后的安全带受力状态，通过这种方法可以确定合理损耗，结合防护措施来保护其使用安全性。

2、复合敏感检测

对处于不同使用状态下的汽车安全带进行功能检测，包括可能会产生的突发汽车碰撞事故。安全带在事故环境下收缩是具有一定限制的，当安全带的收防参数超出所规定的标准时，则表示在功能上存在问题，需要继续检测调试。复合敏感检测所开展的内容较多，其中包含安全带的收放情况，在加速方向是否能够正常活动，以及拉出的长度是否达到了设计中标记的参数标准。模拟不同使用环境下所遇到的问题，对安全带的灵敏程度反复调试，从而达到最佳质量安全检测效果。当安全带的拉出长度小于设计长度时，可能在卷缩器中存在卡带现象，需要拆开全面检查，分析造成故障的原因，采用技术方法解决，保持使用安全性。

四、汽车安全带加工技术要点

加工过程中要注意聚乙烯部分成型温度控制，温度过高会影响到材料的强度，受到拉力很容易损坏。尼龙纺织部分编制要注意材料一致，一次成型，后续拼接可能会影响到最终使用安全性，造成安全带强度下降。汽车安全带设计会根据车型来进行，实际安装中发现尺寸误差及时更换，不可以私自改变在尺寸，否则在整体使用性能上也将会受到影响，难以确保汽车行驶过程中驾驶员与乘客的生命财产安全。掌握上述技术要点并应用在生产制作中，可促进最终汽车安全带加工质量提升。