卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析
丰田卡罗拉双擎混合动力系统结构原理和故 障案例分析（2）
图 16 变速器控制 ECU 驱动驻车锁止执行器
图 15 驻车锁止执行器所在位置
图 17 驻车锁止执行器结构
加速等 各种操作。在 EV 模 式时运行， 作 为 电 动 机， 独 立 驱 动 车 辆 行 驶 ；汽 车加速和需要辅助功率时作为电动机 ； 汽 车中 等 速 度 巡 航 时， 发 动 机 输出 功 率较低，MG1 反转，MG2 作为发电机，
文 ：赵宝平、刘静、武文娟
编者按 ：在能源危机和环保要求的压力下，社会对汽车燃料和排放的要求越来越高，很多国家都在大力发展纯电动汽车，但是纯电动汽车技术目前还不成熟。而 混合动力汽车既能减少能源的消耗，又可以达到更高的排放标准，所以很多车企也在研究混合动力技术。目前丰田的混动技术得到了汽车界的认可，本文介绍卡罗拉 混合动力车型的混动技术。源自 职教与培训VE&T
图 23 HV 电池所在位置
图 24 HV 电池结构
上安装的高输出镍氢蓄电池具有高输 入输出密度 ( 每重量的输出 ) 和重量轻、 寿 命 长 等 特点， 无 需 利 用 外界 电 源 进 行充电。
4. 辅助电池 丰田卡罗拉双擎还有一个辅助电 池，也安装在行李舱内（图 25、图 26）。 12.0 V 蓄 电池 给 ECU 和 辅 助电 器 设 备 供 电， 如 音 响 等。 蓄 电 池 容 量 为 34 AH，当电池电压变 低时通 过 逆 变器把 300.0 V 的直流电转换为低压 直 流 电（12.0 V） 给 蓄 电 池 充 电。 车 辆在准备模式时，给 12.0 V 电池充电， 车 灯、后 窗 除 霜 器、EMPS 和 其他 电 子设备由逆变器供电。 丰 田 全 新 设 计了一 个 新 的 连 接 结 构来连接电极材料和单电池 ( 一个 HV 蓄电池 )，减少了 HV 蓄电池的内部电 阻， 提 高 了 输 入 输 出 密 度， 居 世 界 最
轻松解决卡罗拉9种常见故障希望给卡友带来帮助
【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自发布以来受到全球消费者的高度关注。
如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。
今天搜狐汽车【常见故障】栏目，就丰田卡罗拉在平常的使用过程中，遇到的故障问题进行详细解析，供大家在用车过程中参考。
问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字：刹车分泵活塞现象：有点拖刹，不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音，更换刹车油无效。
解决方案：对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题，多数情况是由于以下两种原因造成，一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生，二是分泵活塞出现卡滞的现象。
如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的，一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨，然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。
消费者：这种现象自己可以处理吗?建议问题：如果说卡滞的现象并不是很严重的话，一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。
2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字：发动机蓄电池现象：遥控器开车门开不了，车子也打不着。
解决方案：很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。
消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。
问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。
解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。
与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。
另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。
还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。
消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。
卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析
中文题目卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析专业汽车服务工程摘要汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，直接影响汽车的安全性，据相关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45％。
可见，制动系统是保证行车安全极为重要的一个系统。
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置本文就是主要研究卡罗拉制动系统的结构与故障分析。
首先对其制动系统作了较全面详细的了解，在对其故障进行实例案例诊断分析，最后能有效的排除故障，保证制动系统的安全。
关键词：制动系统结构故障安全目录1、第一章前言 (1)1、1制动系统研究现状 (2)1、2课题主要内容 (4)1、3课题研究方案 (4)2、第二章制动器的结构形式选择 (5)2、1盘式制动器结构形式简介 (5)2、2盘式制动器的优缺点 (6)2、3盘式制动器工作原理 (8)3、第三章制动系故障诊断与检测 (9)3、1制动失效 (9)3、2制动效能不良 (10)3、3制动拖滞 (11)3、4制动跑偏 (12)4、第四章液压制动系统故障诊断与检测 (13)4、1制动不灵 (13)4、2液压制动失效 (14)4、3液压制动拖滞 (15)参考文献 (16)致谢………………………………………………………………………………… ..17第一章前言使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系列专门装置即称为制动系。
这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置，称为驻车制动系。
制动系统的构造原理与故障检修
制动系统的构造原理与故障检修制动系统是汽车重要的安全保障之一，它的作用是通过产生制动力来减少或停止车辆的运动。
本文将详细介绍制动系统的构造原理以及故障检修方法。
一、制动系统的构造原理1.制动系统的主要构成部分制动系统主要由制动踏板、制动分泵、制动主泵、制动助力器、制动盘/制动鼓、制动蹄/制动片、制动液、制动油路、制动管路等组成。
2.制动系统的工作原理制动系统通过将制动踏板上的人力转化为液压能量，将制动盘/制动鼓与车轮之间产生的摩擦力转化为制动力，从而停止或减少车辆的运动。
具体工作原理如下：(1)制动踏板，通过悬挂、连杆等机械结构将驾驶员的踩踏力量转化为推动制动主泵的力量。
(2)制动主泵，将驾驶员踩踏制动踏板产生的推力转化为液压能量，通过制动分泵将液压能量传递到制动蹄/制动片。
(3)制动助力器，通过真空泵或者电动泵来提供助力，增加制动力的大小，减小驾驶员所需的踩踏力量。
(4)制动蹄/制动片，由制动盘/制动鼓与车轮之间产生的摩擦力，产生制动力，从而减少或停止车辆的运动。
(5)制动液，作为传递液压能量的介质，通过制动油路和制动管路将液压能量传递到制动蹄/制动片。
3.制动系统的类型主要有传统液压制动系统、电子控制制动系统（ABS/EBD）、电子稳定性控制系统（ESP）、停车制动等。
二、制动系统的故障检修1.制动失效的原因及解决办法制动失效可能是多个原因造成的，包括制动液压力不足、制动蹄/制动片磨损严重、制动盘/制动鼓变形等。
对于这些问题，可以采取以下解决办法：(1)检查并添加制动液。
(2)更换制动蹄/制动片。
(3)对制动盘/制动鼓进行修复或更换。
2.制动系统出现异常声音的原因及解决办法制动系统出现异常声音可能是制动蹄/制动片与制动盘/制动鼓之间摩擦产生的，也可能是制动助力器或制动分泵故障所致。
解决办法包括：(1)检查制动蹄/制动片，如有刹车片磨损过度等情况，应及时更换。
(2)检查制动盘/制动鼓的平整度，如有问题，应及时修复或更换。
丰田卡罗拉ABS系统的结构与检修 汽制
丰田卡罗拉ABS系统的结构与检修摘要:随着世界汽车工业的迅猛发展,完全性日益成为人们选购汽车的重要依据。
目前广泛采用的防抱死制动系统使人们对完全性要求得意充分的满足。
汽车制定系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。
有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展，汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。
随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。
汽车制动防抱系统，是提高汽车制动安全性的又一重大进步。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，他能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。
这种防抱死系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑很据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车辆的打滑率，保持车辆转动。
在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死车轮相比，能提供更高的制动力量。
1.ABS系统的功能与组成在汽车行驶中制动时，若汽车车轮制动器的制动力大于车轮与路面的附着力时，车轮就会抱死并产生滑移。
若后轮抱死滑移，其附着力会明显减小，特别是横向附着力，因此易使汽车产生横向滑移，俗称甩尾；若前轮抱死，汽车就会丧失方向操纵能力，特别是在附着力较低的冰路面上，因此，对于没有安装ABS系统的汽车，在冰雪路面上突然制动时就很容易失去方向稳定性。
车轮与路面的附着力与车轮滑移率有关。
所谓车轮滑移率，是指车速与轮速的差值相对于车速的比率，即滑移率=（车速-轮速）/车速×100%。
车轮转速传感器、电子控制单元ECU（Electronic Control Unit）、制动压力调节器以及ABS警告灯等新的电器元件。
如图1所示的ABS系统中，每个车轮上个安装一个转速传感器，将车轮转速传感器的信号输入电子控制装置。
电子控制装置根据各车轮转速信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。
「干货」汽车制动系统的组成及常见故障分析
「干货」汽车制动系统的组成及常见故障分析轿车典型制动系统的组成图3－21所示为一种轿车典型制动系统的组成示意图（前盘后鼓）。
可以看出，制动系统一般由制动操纵机构和制动器两大主要部分组成。
图3－21 轿车典型制动系统组成示意图1—前轮盘式制动器；2—制动总泵；3—真空助力器；4—制动踏板机构；5—后轮鼓式制动器；6—制动组合阀；7—制动警示灯1．制动操纵机构制动操纵机构是由产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路组成。
2．制动器制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。
车辆上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。
它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构形式。
1）鼓式制动器鼓式制动器结构总成如图3－22所示。
由于在现代轿车上的应用逐渐减少，故此处不再详细介绍。
图3－22 鼓式制动器结构总成2）盘式制动器盘式制动器中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。
其固定元件则有着多种结构形式，大体上可分为两类。
一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。
这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。
这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。
钳盘式制动器过去只用作中央制动器，现在越来越多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。
钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两类。
盘式制动器结构如图3－23、图3－24所示。
图3－23 盘式制动器结构图（在车上）图3－24 盘式制动器结构图（拆下总成）（1）定钳盘式制动器定钳盘式制动器的结构示意图如图3－25所示。
图3－25 定钳盘式制动器示意图1—制动钳体；2—活塞；3—制动盘；4—车桥部；5—进油口；6—摩擦块在制动盘上的制动钳体固定安装在车桥上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其内的两个活塞分别位于制动盘的两侧。
制动系统故障排查与维修方法详解
制动系统故障排查与维修方法详解在日常驾驶中，制动系统是车辆安全性最重要的组成部分之一。
一旦制动系统出现故障，可能会导致严重的后果。
因此，及时排查和修复制动系统故障至关重要。
本文将详细介绍制动系统故障排查与维修方法。
一、制动系统概述制动系统是车辆动力系统中至关重要的部分，主要由制动器、制动液、制动管路、制动助力器和制动踏板等组成。
其中，制动器包括前轮和后轮制动器，通过对车轮的制动来实现车辆的减速和停车。
二、常见制动系统故障1. 刹车失灵：刹车踏板踩下去但刹车效果较差，甚至完全失灵。
2. 刹车异响：刹车时发出刺耳的尖锐声音。
3. 刹车偏左/右：制动时车辆向一侧偏移。
4. 刹车抖动：刹车时方向盘或车身出现明显抖动。
三、制动系统故障排查1. 检查制动油液：检查制动油液是否达到标准，如果不足或污浊需及时更换。
2. 检查制动片和制动盘：检查制动片和制动盘的磨损情况，如有异常需更换。
3. 检查制动管路：检查制动管路是否漏油或磨损，确保管路完好。
4. 检查制动助力器：检查制动助力器是否正常工作，如异常需更换。
四、制动系统故障维修方法1. 更换制动片和制动盘：当制动片和制动盘磨损严重时，需及时更换新的制动片和制动盘。
2. 修理制动助力器：如制动助力器出现故障，可以先进行检修，如无法修复需更换新的制动助力器。
3. 疏通制动管路：如制动管路堵塞或漏油，需及时疏通或更换管路。
4. 调整制动系统：根据车辆制动性能调整制动系统，确保制动力平衡。
综上所述，制动系统故障排查与维修是车辆维护保养中的重要一环。
只有定期检查和及时发现制动系统故障，才能保障车辆在行驶中的安全性。
希望本文对您在排查和维修制动系统故障时有所帮助。
汽车制动系统常见问题分析与处理
汽车制动系统常见问题分析与处理汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分，但在实际使用中，常常会出现一些问题。
本文将针对汽车制动系统常见问题进行分析与处理，帮助车主更好地了解和解决这些问题。
1. 刹车时发出嘎嘎声当刹车时，如果听到嘎嘎声，可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
此外，刹车片与刹车盘之间的积灰也可能导致嘎嘎声的产生，可以通过清洗刹车片和刹车盘来解决。
2. 刹车软或刹车距离过长刹车软或刹车距离过长的原因可能是制动液不足或制动系统存在漏气现象。
此时，需要检查制动液的液位是否正常，如果不足，及时添加制动液。
如果制动液正常，可能是制动系统存在漏气现象，需要到专业的汽车维修店进行检修。
3. 刹车抖动当刹车时感觉到刹车抖动，可能是刹车盘不平整或刹车片磨损不均匀。
可以通过修整刹车盘或更换刹车片来解决这个问题。
4. 刹车失灵刹车失灵是一种非常危险的情况，可能是制动液泄漏或制动系统故障导致的。
当发现刹车失灵时，应立即停车，并联系专业的汽车维修人员进行处理。
5. 刹车时异响刹车时出现异响可能是刹车片与刹车盘之间存在异物或刹车片磨损严重。
可以通过清洗刹车片和刹车盘来解决异响问题，如果异响仍然存在，可能需要更换刹车片。
6. 刹车灯常亮当刹车灯常亮时，可能是刹车液位不足或制动系统存在故障。
可以通过检查刹车液位是否正常来解决问题，如果液位正常，可能需要到专业维修店检修制动系统。
7. 刹车过度磨损刹车过度磨损可能是因为刹车片材质不合适或使用方式不正确。
在日常使用中，应避免急刹车、长时间连续制动等行为，同时选择适合自己车辆的刹车片材质。
总结：汽车制动系统常见问题的分析与处理需要根据具体情况进行判断和解决。
在日常使用中，车主应定期检查刹车液位、刹车片磨损情况等，及时发现并解决问题。
如果遇到无法解决的问题，应及时联系专业的汽车维修人员进行处理，以确保行车安全。
丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析教材
电子控制模块（ECU）是ABS系统的控制中心，它的本质是微型数字计算机，一般是由两个微处理器和其它必要电路组成的、不可分解修理的整体单元，电脑的基本输入信号是由安装在四个车轮上的传感器输送给它的轮速信号，输出信号则是给液压控制单元一个控制信号、输出的自诊断信号和输出给ABS故障指示灯的电压信号。
图3-1车轮轮速传感器的安装位置示意图
3.1.1
拆下车轮转速传感器的连接插头，用万用表的R×100挡，检查每个引脚与车身搭铁间的导通情况。正常时应不导通，否则说明传感器有搭铁故障，应予以更换。
当上述检查正常时，应进一步测量传感器电磁线圈的电阻值，用万用表的正负表笔检测传感器接头的正负端，阻值不符合标准时，应更换传感头。下表3-1中列出了部分丰田车型的车轮转速传感器线圈的正常电阻值，供检测时对照参考。
ABS（防抱死制动系统）由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全停车。这种防抱死制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。
3.本论文注重理论联系实际，内容具体翔实，故障分析深入浅出，操作方法简单明了，内容通俗易懂，具有初中文化的维修人员就可以读懂。
4.通过对维修实例的分析，读者可举一反三，触类旁通，融会贯通等，使维修水平有较大的提高。
最后，本论文在编写过程中，除根据编写指导教师和维修技师的多年实践经验外，还参阅了大量维修资料，进一步提高了编写内容的理论性和可靠性。
丰田卡罗拉ABS系统的结构与检修-汽制
丰田卡罗拉ABS系统的结构与检修摘要:随着世界汽车工业的迅猛发展,完全性日益成为人们选购汽车的重要依据。
目前广泛采用的防抱死制动系统使人们对完全性要求得意充分的满足。
汽车制定系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。
有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展，汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。
随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。
汽车制动防抱系统，是提高汽车制动安全性的又一重大进步。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，他能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。
这种防抱死系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑很据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车辆的打滑率，保持车辆转动。
在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死车轮相比，能提供更高的制动力量。
1.ABS系统的功能与组成在汽车行驶中制动时，若汽车车轮制动器的制动力大于车轮与路面的附着力时，车轮就会抱死并产生滑移。
若后轮抱死滑移，其附着力会明显减小，特别是横向附着力，因此易使汽车产生横向滑移，俗称甩尾；若前轮抱死，汽车就会丧失方向操纵能力，特别是在附着力较低的冰路面上，因此，对于没有安装ABS系统的汽车，在冰雪路面上突然制动时就很容易失去方向稳定性。
车轮与路面的附着力与车轮滑移率有关。
所谓车轮滑移率，是指车速与轮速的差值相对于车速的比率，即滑移率=（车速-轮速）/车速×100%。
车轮转速传感器、电子控制单元ECU（Electronic Control Unit）、制动压力调节器以及ABS警告灯等新的电器元件。
如图1所示的ABS系统中，每个车轮上个安装一个转速传感器，将车轮转速传感器的信号输入电子控制装置。
电子控制装置根据各车轮转速信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。
丰田卡罗拉双擎混合动力系统结构原理和故障案例分析(4)
职教与培训
VE&T
四、丰田卡罗拉 混合 动力系 统 故障案例分析
故障 1 故障 现象 ：一辆 2016 年产丰田卡 罗 拉 混 合 动 力 轿车， 因 偶 尔 无 法 行 驶 而进店报修，该车搭载 8ZR-FE 发动 机，行驶里程 32 100 km。用户反映 该 车偶 尔 出 现 无 法 行 驶 的 故 障， 同 时 组 合 仪 表 上 的 主 警 告 灯、 发 动 机 故 障 灯 等 多 个 故 障 指 示 灯点 亮， 且 多功 能 显 示 屏 提 示“ 混 合 动 力 系 统 故 障， 换 至 P 挡”（图 43）。 检 查 分 析 ：维 修 人 员 接 车 后， 首 先试车验 证故障 现象。踩下制动踏板， 按 下 电 源 开 关，仪 表 板 上 的“ R E A DY” 指 示 灯 正 常点 亮， 观 察 组 合 仪 表， 无 任 何故障 指示灯点亮。将 挡位 置于 D 挡， 车 辆 能 够 正 常 行 驶。 与用 户 沟 通 得 知， 该 车 半 年 前 发 生 过一次 碰 撞 事 故， 事 故 维 修 中曾 更 换了 前 保 险 杠 和 左 前 翼 子 板， 自 从 做 过 事 故 维 修 后， 车 辆 经常 会出 现 上 述 故 障 现 象， 且 故 障具有一定的偶发性。 本 着 科 学 诊 断 的 原 则， 连 接 诊 断 仪（GTS） 读 取 故 障 码， 无 任 何 故 障 码 存 储。 接 着 使 用 多种 测 试 方法 让 故 障 现 象 重 现，在使 用高压 水枪 对 车 辆 进 行 淋 雨 测 试 时， 组 合 仪 表 上 的 多 个 故 障 指 示 灯点 亮， 并且 车 辆 出 现 无 法 行驶的故障。 用 诊 断 仪 进 行 检 测， 读 取 的 故 障 码 有 ：“ P 0A 3 F2 1 — 电 动 机 A 位 置 传 感 器 信 号 振 幅 最 小 ”； “P1CAD49 电动机 A 位置传感器内 部 电 子 故 障 ”。 经 查 阅 维 修 手 册， 得 知 2 个故障码的设置条件及故障可 能部位，如表 1 所示。
浅析汽车制动系统的常见故障与维修保养
浅析汽车制动系统的常见故障与维修保养
汽车制动系统是车辆安全的重要组成部分，其常见故障可能会给驾驶员和他人带来严
重的危险。
对于汽车制动系统的维修保养至关重要。
下面将对汽车制动系统的常见故障进
行浅析，并介绍一些维修保养的方法和技巧。
常见故障一：制动失灵
制动失灵是一种严重的故障，可能会导致车辆无法正常停车，给驾驶员和其他道路使
用者带来严重的安全隐患。
制动失灵的原因主要有制动液泄漏、制动泵故障、刹车片磨损
严重等。
对于制动失灵的处理，驾驶员应立即踩下紧急制动，尽快停车，并及时检修制动
系统。
常见故障二：刹车异响
刹车异响是指刹车时产生的噪音，这种故障可能是由制动盘和刹车片的磨损不均匀引
起的。
刹车异响不仅会使车辆运行时产生噪音，还会影响刹车效果。
对于刹车异响的处理，一是要及时更换磨损严重的刹车片和制动盘，二是在安装时要注意刹车片和制动盘的配对
性能，保持其表面的平整度。
维修保养的方法和技巧：
1. 定期检查制动系统的磨损程度，及时更换磨损严重的刹车片和制动盘。
2. 注意制动系统的保养，定期更换制动液，保持制动液的清洁和正常的工作性能。
3. 避免长时间踩着刹车行驶，以防止制动盘过热引起变形。
4. 注意刹车片和制动盘的配对性能，保持其表面的平整度。
5. 当发现制动系统出现故障时，要及时检修，不要拖延。
丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析(DOC 30页)
丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析(DOC 30页)部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，可下载自行编辑丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析摘要汽车的安全越来越受到人们的重视，而汽车的紧急刹车往往造成汽车的侧翻而对驾驶员造成伤害，A B S的系统已成为现代乘用车的常规配置。
但由于电子元件的的故障导致A B S的故障率也相对较高，使之不能正常工作，给行车带来了极大的安全隐患，因此，掌握A B S系统的结构原理与检修非常重要。
本文简单概述了现代汽车A B S系统的发展及功用，重点介绍了丰田卡罗拉轿车A B S系统的结原理，详细分析了丰田卡罗拉轿车A B S的检修及故障自诊断，最后结合结合具体的故障实例分析了丰田卡罗拉轿车A B S系统故障的排除。
关键词：丰田汽车；A B S；故障；诊断方法丰田卡罗拉A B S故障诊断与分析I摘要I第一章绪论1第二章A B S系统简概32.1概述32.2A B S系统的基本组成3第三章卡罗拉A B S系统的检测方法73.1车轮转速传感器的检测方法73.1.1传感器线圈电阻的检测73.1.2转子齿圈的检测83.1.3感应检查法93.1.4集成电路轮速传感器检测方法[6]93.2A B S电脑电子控制单元故障检测方法133.2.1A B S正常工作的典型特征143.2.2A B S电脑系统有故障时的典型特征143.2.3根据A B S警告灯状态判断故障原因153.2.4A B S系统故障的初步检查163.2.5A B S系统E C U的检测方法163.3卡罗拉A B S系统检修应注意的问题[5]183.5卡罗拉A B S故障诊断的基本方法[4]183.6丰田卡罗拉A B S故障诊断的基本流程193.7卡罗拉A B S无故障码故障的诊断技巧20常见无故障码的故障现象20第四章丰田卡罗拉A B S轿车常见A B S故障维修案例26 4.1卡罗拉轿车两后轮制动抱死264.2卡罗拉A B S警告灯常亮274.3卡罗拉紧急制动时A B S失效[4]28结论29参考文献30第一章绪论本论文的编写是首先以丰田卡罗拉为主，探讨其A B S系统的故障检测方法，开头部分比较系统的介绍了A B S的基本结构原理，因为只有这样才容易着手探讨它的常见故障及检测方法，基本知识是一定要具备的。
卡罗拉故障解决方案(3篇)
第1篇一、引言丰田卡罗拉作为一款全球销量极高的车型，以其稳定的质量和可靠的性能赢得了广大消费者的青睐。
然而，在长时间的使用过程中，卡罗拉也可能出现一些故障。
本文将针对卡罗拉常见故障进行分析，并提供相应的解决方案，以帮助车主解决实际问题。
二、卡罗拉常见故障及解决方案1. 发动机故障（1）故障现象：发动机怠速不稳、加速无力、油耗增加等。
解决方案：1. 检查火花塞是否老化，若老化则更换新的火花塞；2. 检查点火线圈是否工作正常，若异常则更换点火线圈；3. 检查空气滤清器是否堵塞，若堵塞则清理或更换；4. 检查节气门是否脏污，若脏污则清洗节气门；5. 检查氧传感器是否工作正常，若异常则更换氧传感器；6. 检查燃油泵是否工作正常，若异常则更换燃油泵；7. 检查发动机电脑（ECU）是否工作正常，若异常则进行故障诊断。
（2）故障现象：发动机异响、抖动、高温等。
解决方案：1. 检查发动机轴承是否磨损，若磨损则更换轴承；2. 检查发动机冷却液是否充足，若不足则添加冷却液；3. 检查风扇皮带是否松弛，若松弛则调整或更换；4. 检查水箱散热片是否堵塞，若堵塞则清理或更换；5. 检查发动机润滑系统是否正常，若异常则添加或更换机油；6. 检查发动机支架是否松动，若松动则紧固。
2. 变速箱故障（1）故障现象：变速器异响、换挡顿挫、油耗增加等。
解决方案：1. 检查变速器油液是否充足，若不足则添加或更换；2. 检查变速器油质是否良好，若不良则更换；3. 检查变速器滤清器是否堵塞，若堵塞则清理或更换；4. 检查变速器齿轮是否磨损，若磨损则更换齿轮；5. 检查变速器控制单元（TCU）是否工作正常，若异常则进行故障诊断。
（2）故障现象：变速器漏油、烧毁等。
解决方案：1. 检查变速器密封圈是否损坏，若损坏则更换密封圈；2. 检查变速器油封是否老化，若老化则更换油封；3. 检查变速器壳体是否破损，若破损则更换壳体；4. 检查变速器冷却器是否工作正常，若异常则更换冷却器。
浅析汽车制动系统的常见故障与维修保养
浅析汽车制动系统的常见故障与维修保养汽车的制动系统是车辆安全的关键部件之一，它直接关系到驾驶员和乘客的安全。
制动系统的正常工作对于车辆的安全非常重要。
随着汽车使用时间的增长和行驶里程的增加，制动系统也会出现一些常见故障。
本文将对汽车制动系统的常见故障进行浅析，并提出相应的维修保养建议。
一、制动系统的构成汽车的制动系统主要由制动踏板、制动缸、制动片、制动盘、制动管路、制动液等组成。
制动系统工作时，当驾驶员踩下制动踏板时，制动缸内的制动液被压缩，从而产生一定的压力，将制动力传递给制动片，使其紧贴在制动盘上，从而实现制动效果。
二、常见故障及维修保养1. 制动系统异响制动系统在行驶过程中出现异响是一种常见故障，可能是因为制动片磨损、制动盘地老化或者制动系统的松动所致。
在出现制动系统异响时，首先应该及时检查制动片和制动盘，如果发现制动片磨损严重或者制动盘有裂纹，就需要及时更换。
也要检查制动系统的连接螺栓是否松动，必要时加紧螺栓。
2. 制动失灵制动失灵是一种严重的故障，可能是因为制动液泄漏或者制动系统故障所致。
在发现制动系统失灵时，立即停车并进行检查，如果发现制动管路有泄漏，要及时补充制动液并排除漏液原因；如果发现制动系统其他部件故障，建议及时送修厂进行维修。
3. 制动跑偏制动系统出现跑偏是因为制动力分配不均匀所致，可能是因为制动片安装不当或者制动盘磨损不均匀。
在出现制动跑偏时，首先应该及时将车辆送到专业维修厂进行检查，排除制动系统故障。
要定期更换制动片和制动盘，以保证制动系统的正常工作。
4. 制动力不足制动力不足在行驶中容易导致车辆无法及时停下，从而造成事故。
在发现制动力不足时，应该首先检查制动片和制动盘是否磨损严重，必要时更换磨损严重的部件。
也要注意排查制动系统管路是否有泄漏，必要时进行更换。
5. 制动系统过热制动系统过热往往是因为制动片与制动盘摩擦产生过多热量，长时间的制动将导致制动系统过热。
在出现制动系统过热时，驾驶员应该及时停车并等待制动系统冷却后再行驶；同时还要检查制动片是否磨损严重，必要时更换制动片以降低制动系统的温度。
制动系统常见故障与排除方法
制动系统常见故障与排除方法制动系统是汽车的重要组成部分，它直接关系到车辆的安全性能。
然而，汽车制动系统也会出现一些常见故障，影响到驾驶者的正常行驶。
以下是制动系统常见故障及其排除方法的详细步骤。
一、刹车软、刹车距离过长1.检查制动液是否不足，若不足则进行补充。
2.检查刹车片是否磨损，如有磨损过多的情况，则需要更换刹车片。
3.检查刹车盘是否变形，若变形则需要进行修复或更换。
二、刹车失灵1.检查制动液是否泄漏，若有泄漏则需要找到泄漏点进行修复。
2.检查刹车主泵是否工作正常，如发现故障则需要进行维修或更换。
3.检查刹车油管是否堵塞，如有堵塞情况，则需要清洗或更换油管。
三、刹车异响1.检查刹车片是否磨损严重，如磨损严重则需要更换刹车片。
2.检查刹车牵引弹簧是否松动，如松动则需要加固或更换。
3.检查刹车盘和刹车片的配合是否合适，如不合适则需要调整。
四、刹车抖动1.检查刹车盘是否有变形，如有变形则需要进行修复或更换。
2.检查轮毂是否有问题，如轮毂偏心，则需要进行修复或更换。
3.检查轮胎是否均衡，若不均衡则进行平衡调整。
五、刹车片磨损不均匀1.检查刹车片安装是否正确，如安装不正确则调整安装位置。
2.检查制动油路是否平衡，若不平衡则进行调整。
六、刹车时打滑1.检查刹车片和刹车盘的磨损程度，如严重磨损则需要更换。
2.检查轮胎的胎压是否合适，如胎压过低则需要进行调整。
3.检查驱动轮的胎面情况，如胎面磨损严重则需要更换轮胎。
七、刹车踏板感不到阻力1.检查制动液是否不足，若不足则进行补充。
2.检查刹车主泵是否工作正常，如发现故障则需要进行维修或更换。
八、刹车失去灵敏度1.检查制动油管是否有泄漏，如有泄漏则需要修复。
2.检查刹车盘和刹车片的磨损程度，如严重磨损则需要更换。
3.检查刹车片是否磨损不均匀，如不均匀则需要调整。
通过以上排除方法，我们可以对制动系统的常见故障进行有效地处理和排除。
然而，在进行维修和检修时，建议寻求专业的技术支持或向专业的汽车维修机构寻求帮助，以确保安全和有效的修复。
丰田卡罗拉双擎混合动力系统结构原理和故障案例分析（3）
混合动力系统控制系统实现以下
和速度
扭矩指令
MG1 ECU
MG1 电流
控 制 ：监 控 混 合 动 力 组 成 部 分（ 混 合
充电
MG1 控制器
MG1 逆变器
动力系统的发动机、发电机、HV 蓄电
要求
/ 刹车压力
池） 的 运 转 状 态 ; 监 控 通 过 汽 车 的 控
制网络传来的制动信息 ; 监控驾驶者
图 30 组成原理图
图 29 带转换器的变频器总成所在位置
图 31 分解图
045
AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 12
职教与培训
VE&T
输出电 动 机性 能， 提 高 系 统 整 体 的 效 率， 同 时 这也 意 味 着 变 压 器 将 变 得更 小更轻。
（3）DC/DC 转换器 DC/DC 转 换 器 将 HV 蓄电池 和 发 电机发出的 244.8/201.6 V 直流电流减 压至 12.0 V，以供车辆的辅助设备、电 子部件 ECU 作为电源使用 ( 图 35)。 HV ECU 控 制 变 频 器， 首 先 将 HV 蓄电池直流电转换为交流电输给 MG1/2， 然 后 将 MG1 的 交 流 电 经 过 交 - 直 - 交转换后输给 MG2 最后切 断 MG1/2 的电流。控制方 式 如图 36 所示。
车速
压力指令
Brake ECU
控制阀电流
制动液压力控制
压力控制阀
发 出 的 指 令（ 加 速 踏 板 开度、变 挡 位 置）;
监 控辅助驾驶设 备（如空调、加 热 器、
6. 动力控制单元 使用电动机行驶的卡罗拉混合动 力系 统中 安 装 有 变 压 器、 可 变 电 压 系 统及 DC/DC 转换器组成的动力控制 单元，控制单元所在位置如图 29 红框 所 示， 组 成 原 理 如 图 30 所 示， 分 解 图如图 31 所示。 （ 1） 变 压 器 变压器将 HV 蓄电池的直流电转 换 为 电 动 机 和 发 电 机使 用 的 交 流 电（ 图 3 2）。另 外 也 将发 电 机 和 电 动 机 发 出 的 交流电转换成可供 HV 蓄电池充电的 直流电。 （ 2） 可 变 电 压 系 统 可变电压系统根据需要将电动机 和 发 电 机 的 电 源 电 压 进 行 无 级 升 压， 如 图 33 所 示， 由 一 般 情 况 下 的 直 流 244.8 V 最大升至 650.0 V。 工作原理如图 34 所示，这意味着 大 的 电 力 供 给 由 小 电 流 提 供， 发 挥 高
汽车制动系统的原理及故障排查
汽车制动系统的原理及故障排查汽车制动系统是车辆安全行驶的重要组成部分，它承担着控制车辆速度和停车的重要功能。
本文将介绍汽车制动系统的原理以及常见的故障排查方法，以帮助读者更好地了解和维护汽车制动系统。
一、汽车制动系统的原理汽车制动系统主要由制动踏板、主缸、制动助力装置、刹车片、刹车盘等组成。
其工作原理如下：1. 制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板来发起制动指令。
2. 主缸：主缸位于制动踏板下方，它将驾驶员通过制动踏板传来的制动指令转化为液压信号。
3. 制动助力装置：制动助力装置用于增加制动力的大小，常见的助力装置有真空助力器和液压助力器等。
4. 刹车片与刹车盘：刹车片紧贴在刹车盘内侧，通过夹紧或摩擦来减速或停车。
在制动时，刹车盘被制动钳夹紧，使得刹车片与刹车盘之间摩擦产生制动力。
二、汽车制动系统常见故障及排查方法1. 刹车失灵：当刹车失灵时，车辆无法停车，极大地危及驾驶者和他人的安全。
刹车失灵的原因可能是制动管路泄漏、主缸密封失效等。
排查方法如下：- 检查制动液容器是否充足，若不足需添加制动液。
- 检查制动管路是否有泄漏，如发现泄漏应及时更换管路。
- 检查主缸是否工作正常，若发现问题应及时修理或更换主缸。
2. 刹车异响：当刹车产生异响时，可能是刹车片磨损过度或杂质进入刹车机构。
排查方法如下：- 观察刹车片是否磨损过度，如磨损过度应及时更换刹车片。
- 清理刹车盘和刹车片之间的杂质，确保刹车操作顺畅。
3. 刹车失灵后难以释放：当刹车失灵后，有时刹车踏板会难以释放，导致车辆无法正常行驶。
产生此问题的原因可能是制动助力器失效或刹车片与刹车盘卡死。
排查方法如下：- 检查制动助力器是否失效，如失效应及时维修或更换助力器。
- 检查刹车片与刹车盘是否卡死，如卡死应进行清理或修理。
4. 刹车偏软：当刹车踏板感觉偏软且制动效果不佳时，可能是制动助力装置故障或制动系统有泄漏。
排查方法如下：- 检查制动助力器是否正常，如异常应及时修理或更换助力器。
汽车制动系统的故障诊断与修复
汽车制动系统的故障诊断与修复汽车作为我们日常出行的重要交通工具，其安全性至关重要。
而制动系统则是保障汽车行驶安全的关键部件之一。
当制动系统出现故障时，不仅会影响驾驶体验，更可能给驾驶者和乘客带来严重的安全隐患。
因此，了解汽车制动系统的故障诊断与修复方法是非常必要的。
一、汽车制动系统的组成及工作原理汽车制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动管路、制动盘（鼓）、制动片（蹄）等部件组成。
其工作原理是通过驾驶员踩下制动踏板，将力量传递给制动主缸，主缸产生液压压力，通过制动管路传递到制动轮缸，推动制动片（蹄）与制动盘（鼓）接触，产生摩擦力，从而使车辆减速或停止。
二、常见的制动系统故障1、制动失灵制动失灵是最严重的制动系统故障之一。
可能是由于制动主缸损坏、制动管路破裂、制动片磨损过度等原因导致。
当出现制动失灵时，车辆无法正常减速或停车，极易引发交通事故。
2、制动跑偏制动跑偏是指车辆在制动时，出现向左或向右偏离行驶方向的情况。
这可能是由于两侧制动片磨损不均、制动轮缸工作不一致、车架变形等原因引起。
3、制动拖滞制动拖滞是指制动解除后，制动片仍与制动盘（鼓）接触，导致车辆行驶阻力增大，油耗增加，甚至可能引起制动部件过热。
4、制动异响制动时发出异常的响声，如尖锐的摩擦声、沉闷的撞击声等。
可能是由于制动片与制动盘（鼓）之间有异物、制动片磨损到极限、制动部件松动等原因造成。
5、制动踏板行程过长或过短制动踏板行程过长，意味着需要踩下很深的踏板才能达到有效的制动效果；行程过短则可能导致制动过于灵敏。
这可能与制动系统的调整不当、制动部件磨损等有关。
三、故障诊断方法1、观察法首先，通过观察制动系统的外观，检查制动管路是否有泄漏、制动片和制动盘（鼓）的磨损情况、制动部件是否有松动或损坏等。
2、测试法可以进行制动踏板行程测试、制动压力测试等。
例如，使用制动踏板行程测试仪来测量踏板的行程是否在正常范围内；使用压力测试仪检测制动主缸和制动轮缸的压力是否正常。
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中文题目卡罗拉汽车制动系统的结构及常见故障分析
专业汽车服务工程
摘要
汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，直接影响汽车的安全性，据相关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45％。
可见，制动系统是保证行车安全极为重要的一个系统。
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置本文就是主要研究卡罗拉制动系统的结构与故障分析。
首先对其制动系统作了较全面详细的了解，在对其故障进行实例案例诊断分析，最后能有效的排除故障，保证制动系统的安全。
关键词：制动系统结构故障安全
目录
1、第一章前言 (1)
1、1制动系统研究现状 (2)
1、2课题主要内容 (4)
1、3课题研究方案 (4)
2、第二章制动器的结构形式选择 (5)
2、1盘式制动器结构形式简介 (5)
2、2盘式制动器的优缺点 (6)
2、3盘式制动器工作原理 (8)
3、第三章制动系故障诊断与检测 (9)
3、1制动失效 (9)
3、2制动效能不良 (10)
3、3制动拖滞 (11)
3、4制动跑偏 (12)
4、第四章液压制动系统故障诊断与检测 (13)
4、1制动不灵 (13)
4、2液压制动失效 (14)
4、3液压制动拖滞 (15)
参考文献 (16)
致谢………………………………………………………………………………… ..17
第一章前言
使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系列专门装置即称为制动系。
这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置，称为驻车制动系。
这两个制动系是每辆汽车必须具备的。
图1.1 汽车制动系组成
1-制动助力器； 2-制动灯开关； 3-驻车制动与行车制动警示灯； 4-驻车制动接触装置；
5-后轮制动器； 6-制动灯； 7-驻车制动踏板； 8-制动踏板；
9制动主缸；10-制动钳；11-发动机进气管； 12-低压管； 13-制动盘任何制动系都具有以下四个基本组成部分（如图1.1所示）
供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。
控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。