南水北调简介

探究问题1：为什么要建设“南水北调”工程？ 探究问题 ：为什么要建设“南水北调”工程？
问题探究一我国为什么要实施南水北调工程？ 问题探究一我国为什么要实施南水北调工程？
总结： 总结：
结论：南方水资源丰富而北方水资源不足， 北方人口众多，工农业发达，需水量大。
我国水资源分布不均和水资源供需矛盾是 决定南水北调的根本原因。
优点---优点---- 可自流供水 缺点---- 需挖掘渠道， 缺点---- 需挖掘渠道，
工程量大
3、西线工程
（1）路线 ） （2）水源区 ） （3）供水区 ） （4）评价 ）
从长江上游引水到黄河上游 金沙江，雅砻江、 金沙江，雅砻江、大渡河 西北 地区
优点---- 青藏高原地势高于华北、西北， 优点---- 青藏高原地势高于华北、西北，
资源的跨区域调配 ——以南水北调为例 ——以南水北调为例
探究问题1：为什么要建设“南水北调”工程？ 探究问题 ：为什么要建设“南水北调”工程？ 中国水资源的特点： 中国水资源的特点：不平衡 “总量多，人均少” 总量多，人均少” 总量多 “东多西少，南多北少” 东多西少，南多北少”
数量上： 数量上：
造成水资源紧缺的原因： 造成水资源紧缺的原因：
自然原因： 自然原因：
1、降水少，蒸发强，径流量小； 2、径流量季节、年际变化大 3、水土资源配合欠佳，加剧了 缺水程度。
人为原因： 人为原因：
1、人口稠密，工农业发达，用 水量大且用水量迅速增加 用水量迅速增加 2、浪费严重 、 3、污染严重 、
针对我国华北地区水资源的状况,你有何良策?
• 社会效益：改善调入区的投资环境，吸引更多 社会效益：改善调入区的投资环境， 的国内外资金， 的国内外资金，为经济的发展创造良好社会条 同时可以缓解城乡争水、地区争水、 件，同时可以缓解城乡争水、地区争水、工农 业争水的矛盾，有利于社会安定。 业争水的矛盾，有利于社会安定。 • 经济效益：促进调入区经济的发展。 经济效益：促进调入区经济的发展。 • 生态效益：增加调入区城市生活用水和工业用 生态效益： 美化环境，改善城乡居民的卫生条件。 水，美化环境，改善城乡居民的卫生条件。缓 解地下水位大幅度下降趋势和漏斗面积进一步 扩大，控制地面沉降。 扩大，控制地面沉降。
缺点 黄河以南地势 需挖掘输水渠， 需挖掘输水渠， 北高， 工程量大 南低 北高，需 工程量大。 梯级抽水北送， 梯级抽水北送， 耗能多
地势复杂， 地势复杂， 挖隧洞。 挖隧洞。工 程量大 程量大。
三、南水北调的深远影响 1．积极意义 (1)将有效缓解调入区水资源紧缺的状况， 改善城乡居民的生活用水和地区的生态环 境，具有巨大的社会效益、 经济 效益、 生态效益。 (2)南水北调可以缓解地下水位大幅度下降 趋势和漏斗面积进一步地扩大，控制地面 沉降，是南水北调带来的 ( ) A．社会效益 B．生态效益 C．经济效益 D．环境问题 。
练一练：读下图回答问题
1、我国华北地区，特别是海河流域和胶东半岛的大中 城市水资源特别紧张的原因是什么？
练一练：读下图回答问题
2、为什么要兴建南水北调工程？
南方水资源丰富而北方水资源不足，北方人口众多，工农业发达，需水量大。 南方水资源丰富而北方水资源不足，北方人口众多，工农业发达，需水量大。 我国水资源分布不均和水资源供需矛盾是决定南水北调的根本原因。 我国水资源分布不均和水资源供需矛盾是决定南水北调的根本原因。
2．可能带来的环境问题——对东线的影响 ．可能带来的环境问题 对东线的影响 (1)长江径流减少，会引起 海水上溯，河口地区盐 长江径流减少， 海水上溯， 长江径流减少 度升高，影响长江下游水质。 度升高，影响长江下游水质。 (2)径流量减少会引起长江泥沙淤积加重，使航道 径流量减少会引起长江泥沙淤积加重， 径流量减少会引起长江泥沙淤积加重 淤塞。 淤塞。 (3)调水会对江淮沿线地区的水生生物的生长带来 调水会对江淮沿线地区的水生生物 调水会对江淮沿线地区的水生生物的生长带来 不利影响。 不利影响。 (4)东线工程范围内地势 低洼，地下水位较高，天 东线工程范围内地势 低洼，地下水位较高， 然排水条件较差，调水后土壤容易发生盐碱化。 然排水条件较差，调水后土壤容易发生盐碱化。 土壤容易发生盐碱化 (5)东线工程位于长江下游，沿江 工业园区众多， 东线工程位于长江下游， 工业园区众多， 东线工程位于长江下游 输水沿线有油田、煤矿及工业发达的城镇， 输水沿线有油田、煤矿及工业发达的城镇，大量 污水排放会降低水质。 排放会降低水质 的污水排放会降低水质。
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7建成了引滦入津工程和 引黄济青 工程。
东线工程 优点 有京杭运河可 京杭运河可 以利用， 以利用，工程 量较小 量较小 ，前期 投资少，工期 投资少， 短
中线工程
西线工程
虽地形较复杂， 线路短， 虽地形较复杂， 线路短，水 但地势南高北低 但地势南高北低 质好 自流供水 供水,水质 可自流供水 水质 较好
可自流供水；水质好； 可自流供水；水质好；
缺点---- 长江上游水量有限， 缺点---- 长江上游水量有限，只能为黄
河中上游的 西北地区和华北 部分地区供水；工程量大； 部分地区供水；工程量大；
1、三个方案中，完全在我国第一阶梯内的是：西线工程 三个方案中，完全在我国第一阶梯内的是： 3、靠近我国第二阶梯与第三阶梯分界线的是： 靠近我国第二阶梯与第三阶梯分界线的是： 中线工程 4、三个方案中最先实施的是： 东线工程 三个方案中最先实施的是： 原因： 工程量小，施工难度小，投资少。 原因： 工程量小，施工难度小，投资少。 5、京杭运河自南向北连接的水系： 京杭运河自南向北连接的水系： 钱塘江、长江、淮河、黄河、 钱塘江、长江、淮河、黄河、海河
长江应修建水库等水利工程， 长江应修建水库等水利工程，在丰水期蓄 枯水期放水， 水，枯水期放水，解决水资源因时间分配不 均的矛盾。 均的矛盾。
探究问题1：为什么要建设“南水北调”工程？ 探究问题 ：为什么要建设“南水北调”工程？
我国南方和北方水资源对比
人口 （占全 国%） ） 北 方 南 方 43.5% 54.4% 耕地 水资源总量 占全国%） （占全 （占全国 ） 国%） ） 58.2% 36.6% 14.7% 81.0% 人均水量
938立方米 4180立方米
缺点---缺点---- 黄河以南地区地势北高南低 ，需
抽水北送； 抽水北送；水质差
2、中线工程
（1）路线 ） （2）水源区 ） （3）供水区 ） （4）评价 ）
从三峡水库引水， 从三峡水库引水，出丹江口 水库， 水库，沿太行山东麓送水到 北京、天津。 北京、天津。 长江中游、三峡水库、 长江中游、三峡水库、 丹江口水库 华北平原大部分地区
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资 料 二
1、北方什么季节缺水？长江什么季节最适合调水？ 北方什么季节缺水？长江什么季节最适合调水？
北方冬春季节缺水，尤其是春季春旱严 北方冬春季节缺水， 冬春季节缺水 长江夏秋季 夏秋季（ 重。长江夏秋季（6~10月）水量丰富，最 月 水量丰富， 适宜调水。 适宜调水。
2、如何解决调、需之间的季节差异？ 如何解决调、需之间的季节差异？
空间分布上： 空间分布上：
时间分配上： 时间分配上：
“夏秋多，冬春少， 夏秋多，冬春少， 年际变化大” 年际变化大”
探究问题1：为什么要建设“南水北调”工程？ 探究问题 ：为什么要建设“南水北调”工程？ 中国水资源的特点： 中国水资源的特点：不平衡
• 数量上： 数量上： 总量多，人均少” “总量多，人均少” • 空间分布上： 空间分布上： “南方多、北方少，东部多、西部少” 南方多、北方少，东部多、西部少” • 时间分配上： 时间分配上： “夏秋多，冬春少，年际变化大” 夏秋多，冬春少，年际变化大”
造成水资源紧缺的原因： 造成水资源紧缺的原因：
自然原因： 自然原因：
1、降水少，蒸发强，径流量小； 2、径流量季节、年际变化大 3、水土资源配合欠佳，加剧了 缺水程度。
跨流域调水（空间）、 跨流域调水（空间）、 海水淡化 修建水库（时间） 修建水库（时间）
人为原因： 人为原因：
1、人口稠密，工农业发达，用 水量大且用水量迅速增加 用水量迅速增加 2、浪费严重 、 3、污染严重 、
1、东线工程
（1）路线 ）
从扬州江都抽水站引长江水， 从扬州江都抽水站引长江水， 基本沿京杭运河输水到华北地区 长江下游 华北平原
（2）水源区 ） （3）供水区 ） （4）评价 ）
优点---- 有京杭运河可以利用， 优点---- 有京杭运河可以利用，
工程量较小，前期投资少、 工程量较小，前期投资少、 工期短
2、长江年径流稳定，年内径流的季节 长江年径流稳定， 分布也较北方各河流相对均衡 3、长江上游靠近西北干旱地区，中下游 长江上游靠近西北干旱地区， 与最缺水的华北平原相邻
问题探究2:南水北调的路线和方案 问题探究2:南水北调的路线和方案 2:
“南水北调”工程示意图 南水北调” 南水北调
东线：从长江下游的扬州取水，通过水泵站， 东线：从长江下游的扬州取水，通过水泵站，逐 级送到山东、河北、天津等地。 级送到山东、河北、天津等地。 中线：从长江支流汉江上的丹江口水库取水， 中线：从长江支流汉江上的丹江口水库取水，沿 京广线西侧自流到北京。 京广线西侧自流到北京。 西线：从长江上游金沙江、 西线：从长江上游金沙江、支流雅砻江和大渡河 上游引水到黄河上游。 上游引水到黄河上游。
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3、东线调水路线：长江至 京杭运 河至 天津(城市)。 中线调水路线：长江至 丹江口水库至 北京(城市)。 西线调水路线：金沙 江和 雅砻 江至 黄 河。
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4、东线方案是从江苏扬州的江都调水至天津，这一方 案与中线方案相比，其最有利的条件是什么？
可借助京杭运河航道，工程量小，施工难度小，投资少。 可借助京杭运河航道，工程量小，施工难度小，投资少。