液压动力装置
液压装置原理
液压装置原理
液压装置是一种利用液体传递能量的装置，它通过液体在密闭管路中传递压力
来实现各种工程机械的动力传递和控制。
液压装置原理的核心是利用液体的不可压缩性和流体静力学原理来实现能量的传递和控制。
首先，液压装置的工作原理基于帕斯卡定律，即液体在封闭的容器中传递压力时，压力会均匀地作用于容器的所有部分。
这意味着，只要在液压系统中施加一定的压力，就可以在任意位置获得相同大小的压力，从而实现动力传递和控制。
其次，液压装置利用流体静力学原理来实现运动控制。
通过控制液体在管路中
的流动和压力的变化，可以实现对液压缸、液压马达等执行元件的运动控制。
这种控制方式灵活、精准，适用于各种工程机械的运动控制需求。
此外，液压装置还利用了液体的不可压缩性。
液体的不可压缩性意味着在液压
系统中，液体可以传递大量的能量而不会发生体积的变化，从而可以实现大功率的能量传递和控制。
总的来说，液压装置原理是基于液体的不可压缩性和流体静力学原理，利用帕
斯卡定律实现能量的传递和控制。
通过合理设计液压系统的管路、阀门、执行元件等部件，可以实现各种工程机械的高效、精准的动力传递和控制。
在实际应用中，液压装置被广泛应用于各种工程机械领域，如挖掘机、起重机、注塑机等。
它具有传动效率高、响应速度快、承载能力大等优点，成为现代工程机械中不可或缺的动力传递和控制装置。
综上所述，液压装置原理是一种基于液体不可压缩性和流体静力学原理的动力
传递和控制技术。
通过合理设计和应用，可以实现各种工程机械的高效、精准的动力传递和控制，为现代工程机械的发展提供了重要支撑。
液压系统简介
液压原理培训教材第一章液压系统简述一、液压传动的工作原理1、液压传动是以液体为工作截止来传递动力的2、液压传动用液体的压力能来传递动力，它与液体动能的液力传动是不相同的。
3、液压传动中的工作介质是在受控制，受调节的状态下进行工作的，因此液压传动和液压控制常常难以截然分开。
二、液压传动的组成部分1、动力装置―――把机械能转换成油液液压能的装置，最常见的形式就是液压泵，它给液压系统提供压力油。
2、执行装置―――把油液的液压能转换成机械能的装置，它可以是作直线运动的液压缸，也可以是作回转运动的液压马达。
3、控制调节装置―――对系统中油液的压力、流量、或流动方向进行控制或调节的装置，例如溢流阀，节流阀、换向阀、先导阀等，这些元件的不同组合形成了不同功能的液压系统。
4、辅助装置―――上述部分以外的其它装置，例如油箱、滤油器、油管等。
三、液压传动的控制方式液压传动的“控制方式”有两种不同的涵义，一种指对传动部分的操控调节方式，另一种是指控制部分本身结构组成形式。
液压传动的操纵调节方式可以概略的分为手动式，半自动式、和全自动式。
而液压系统中控制部分的结构组成形式有开环和闭环式的两种。
如平台的液压猫头就是开式的手动控制系统。
而顶驱机械手的液压控制系统为闭环控制。
四、液压传动的优缺点优点：1、在同等体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力。
在同等功率下，液压装置的体积小，重量轻，结构紧凑。
液压马达的体积和重量只有同等功率电机的12％左右。
2、液压装置工作比较平稳。
3、液压装置能在大范围内实现无极调速，它还可以在运动状态下进行调速。
4、液压装置易于实现自动化。
当液压控制和电气控制。
电子控制或气动控制结合起来使用的时候，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作。
接收远程控制。
5、液压装置易于实现过载保护。
6、由于液压元件已实现标准化，系列化和通用化。
液压装置的设计、制作和使用都比较方便。
7、用液压装置实现直线运动比机械传动简单。
液压推车原理
液压推车原理
液压推车是一种利用液压原理进行动力传递和控制的设备。
它由液压动力装置、传动装置和控制装置组成。
液压动力装置主要包括液压泵、液压油箱、液压电机等。
液压泵负责将液压油从液压油箱中吸入，并通过液压电机产生高压力流，从而产生动力。
液压油箱则起到储存液压油以及冷却油的作用，保证系统正常运行。
传动装置主要包括液压缸和活塞。
液压泵产生的高压力流被输送到液压缸中，推动活塞进行往复运动。
通过改变液压泵的输出流量和压力，可以控制液压推车的速度和力度。
控制装置主要包括液压阀、控制杆和控制系统。
液压阀用于控制液压油的流向和压力，实现系统的控制和调节。
控制杆则通过操作来改变液压阀的位置，从而控制液压系统的工作状态。
控制系统则是整个液压推车的大脑，通过对各个液压元件进行控制，实现对液压推车的精确控制。
通过液压推车的工作原理，我们可以实现对重物的搬运和推动。
液压推车具有结构简单、功率大、控制方便等优点，被广泛应用于各个领域。
液压动力站原理
液压动力站原理
液压动力站是一种利用液体传输压力能的设备，它通过液压系统，将机械能转化为液体的压力能或流体动能，以提供动力给各种机械装置。
液压动力站的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 液压泵的工作原理：液压动力站通常由一个或多个液压泵组成，液压泵的工作原理是利用机械或电动力将液体压缩，并通过出口口将高压液体输送到液压系统中。
泵的内部会产生一个较高压力的流体，为液压系统提供动力。
2. 液压马达的工作原理：液压马达是将液体的能量转化为机械能的装置。
当高压液体进入液压马达时，通过液体的能量转化，驱动液压马达转动，从而向外部提供动力。
3. 液压阀的工作原理：液压动力站中的液压阀用于控制液体的流向和压力。
液压阀在液压系统中起到分流、调压、方向控制等作用。
通过液压阀的控制，可以实现机械装置的运动控制和工作效率的提高。
4. 液压缸的工作原理：液压动力站中的液压缸是将液压系统中的液体能量转化为直线运动的装置。
当高压液体进入液压缸时，通过液体的能量转化，推动液压缸的活塞向前或向后运动，从而驱动与液压缸相连的机械装置。
总的来说，液压动力站利用液体的压力能和流体动能制造机械
运动，并通过液压系统中的液压泵、液压马达、液压阀和液压缸等元件实现动力的转化和传输。
这种原理使得液压动力站在工程和机械行业中具有广泛的应用。
液压常流转阀式动力转向装置的工作原理
六、转向盘回正不良 1. 现象 汽车完成转向后， 汽车完成转向后，转向盘不能回到中间行驶位 直线行驶位置）。 置（直线行驶位置）。 2. 原因 1) 转向油泵输出油压低。 转向油泵输出油压低。 2) 液压回路中渗入空气。 液压回路中渗入空气。 3) 回油软管扭曲阻塞。 回油软管扭曲阻塞。 4) 转向控制阀或转向动力缸发卡。 转向控制阀或转向动力缸发卡。 5) 转向控制阀定中不良。 转向控制阀定中不良。
三、左右转向轻重不同 1. 现象 汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。 汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。 2. 原因 1) 转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置， 转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置， 或虽然在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不 一致。 一致。 2) 控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。 控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。 3) 液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。 液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。 4) 油路漏损。 油路漏损。
液压常流转阀式动力转向装置的基本组成
1-转向油泵 2-油管 3-阀体 4-阀芯 6-油管 7-车轮 8-转向拉杆 9-转向 动力缸 10-转向摇臂 11-转向横拉 杆
液压常流转阀式动力转向装置的基本组成 1-滑阀 2-反作用 柱塞 3-滑阀复 位弹 4-阀体 5转向螺杆 6-转 向直拉杆 7-转 向摇臂 8-转向 动力缸 9-转向 螺母 10-单向阀 11-安全阀 12-节 流孔 13-溢流阀 14-转向储油罐 15-转向油泵
液压常流转阀式动力传动转置
汽修201005班 主办人：刘武林、 秦朝、李晶、 李森龙、程鑫、 徐正杰
液压常流转阀式动力转向装置的工作 原理
液压常流转阀式动力转向装置的基本组成
液压常流转阀式动力转向装置的分类
液压和气压动力机械及元件制造
液压和气压动力机械及元件制造：
指以液体为工作介质，靠液体静压力来传送能量的装置制造。
包括：
—液压动力装置：单作用、双作用液压缸、液压阀、液压马达、液压机具、液压系统装置；
—液压附件：液力变矩器、液力耦合器、液压转向器等；
—气压动力装置：气缸、气动马达、风力发动机及马达等；
—气动元件、附件：油雾器等。
发电机及发电机组制造：
指发电机及其辅助装置、发电成套设备的制造。
包括：
—水轮发电机、汽轮发电机；
—核发电设备；
—风力发电机组；
—移动电站；
—一般交流发电机、直流发电机组；
—发电机辅助装置等
燃气、太阳能及类似能源的器具制造：
指以液化气、天然气、人工煤气、沼气或太阳能作燃料，以马口铁、搪瓷、不锈钢等为材料加工制成的家用器具的生产活动。
包括：
—燃气用具：燃气灶具、燃气烤箱、燃气热水器等；
—沼气灶具、沼气热水器等；
—太阳能灶具、太阳能热水器等；
—与燃气热水器配套的淋浴房。
其他原动机制造◇包括：
—原子能动力设备、风力机械；
—潮汐能源原动机、太阳能源原动机
电力电子元器件制造
指用于电能变换和控制（从而实现运动控制）的电子产品的制造
电力半导体器件：整流管、晶闸管、电力晶体管、电力场效应器件、场控双极型复合器件、静电感应器件（SIT）、电力半导体模块、电力半导体组件；电力集成电路：普通稳压电路、开关电源控制电路、DC-DC变换器等；
电子设备用机电元件：连接器、插入式电子元件插座及其附件、端接件及接线装置、连接器线缆组件、电子设备用面板元件、
电子设备用小型管状熔断器等；继电器、继电保护及自动化装置等；电力电子装置及相关配套件。
液压泵授课课件
提示：
调节e的大小——变量泵 改变e的方向——双向泵
(一)、轴向柱塞泵
1.典型结构
缸体、柱塞、配油盘、斜盘
* 缸体转动 * 斜盘、配油盘不动
* 柱塞伸出 {
低压油
机械装置
缸 体
配 流 盘
柱 塞 滑 履 组
(一)、轴向柱塞泵 2. 工作原理
密封工作腔（缸体孔、柱塞底部）
由于斜盘倾斜放置，使得柱塞随缸体转动时
（2）油箱和大气相通 （3）有配油机构。
保证密封容积由小变大时，只与吸油管相通；密封容 积由大变小时，只与压油管相通（如两个单向阀）。
一、齿轮泵
外啮合 按啮合形式分类 内啮合
{
（一）、外啮合齿轮泵原理和结构 1. 结构：齿轮、壳体、端盖等
动画演示
2. 工作原理
吸油腔：轮齿脱开啮合时， 让出空间使容积增大； 压油腔：轮齿进入啮合时， 使密封容积缩小。 吸油过程：轮齿脱开啮合→V ↑ → p ↓ →吸油； 排油过程：轮齿进入啮合→V ↓ → p ↑ →排油。
课题二 液压动力装置
液压泵概述
液压泵--动力元件： 将驱动电机的机械能转换成液体的压力能， 供液压系统使用，它是液压系统的能源。
液压泵
一、液压泵的工作原理和分类 1.液压泵的分类 按其排量能否调节分为： 。定量泵（定量马达）
。变量泵（变量马达）
按结构形式可分为：
。齿轮式
。叶片式 。柱塞式 。螺杆式
用于高压、高转速的场合。
四、液压泵和液压马达的图形符号
a.单向定量液压泵 b.双向定量液压泵 c.单向变量液压泵
d.双向变量液压泵
五、液压泵的性能比较与选用
施工机械的动力装置与工作原理
施工机械的动力装置与工作原理引言施工机械在现代建筑和工程领域起着举足轻重的作用。
而这些机械的动力装置与工作原理则是其核心所在。
本文将深入探讨施工机械的动力装置与工作原理，为读者展示施工机械在工程领域中的重要性。
一、内燃机动力装置施工机械广泛采用的一种动力装置是内燃机。
内燃机主要利用燃料燃烧产生高温高压气体，通过活塞和曲轴的运动将热能转化为动能。
内燃机具有功率密度高、启动方便等优点，因此被广泛应用于挖掘、装载等施工机械中。
二、液压动力装置液压动力装置是施工机械中常见的另一种动力装置。
液压系统利用液体（通常是油）的流动来传递能量，实现施工机械的运动和操作。
液压系统具有传动效率高、响应灵敏等特点，因此广泛应用于各种起重机、推土机等施工机械中。
三、电动装置电动装置是现代施工机械中常见的动力装置之一。
电动装置利用电能产生电磁力，通过电机的转动实现施工机械的运动。
电动装置的优点在于工作环境清洁、噪音低等，因此被广泛应用于塔吊、混凝土搅拌机等施工机械中。
四、动力传动装置动力传动装置是施工机械中不可或缺的一部分，它将动力从动力装置传递给施工机械的各个部件。
动力传动装置主要包括传动轴、齿轮、链条等，通过它们的配合运动实现施工机械的工作。
由于施工机械的工作环境复杂，动力传动装置需要具备耐磨、耐腐蚀等特点。
五、施工机械的工作原理施工机械的工作原理是指机械在实际工作过程中所起的作用和工作方式。
例如，挖掘机的工作原理是利用斗杆和斗齿对土壤进行挖掘并进行搬运；起重机的工作原理是利用起重机构将物体提升、移动或降落。
不同的施工机械有不同的工作原理，但它们都是通过运用相应的动力装置和动力传动装置来实现的。
六、施工机械的能效施工机械的能效是指在完成特定工作时所消耗的能量与所得到的实际效果之间的比值。
施工机械的能效直接影响其性能和使用效果。
提高施工机械的能效是一个重要的课题，可以通过改进动力装置、减少能量损失等方式来实现。
七、未来动力装置的趋势随着科技的不断进步，施工机械的动力装置也在不断演变。
液压驱动
液压系统
组成：动力装置（液压泵及驱动电机）、执行机构（液压缸或液压马达）、控制调节装置（压力阀、调速阀、换向阀等）和辅助装置（油箱、油管等）。
工作原理：液压泵由电动机拖动，为系统提供压力油，推动执行机构液压缸的活塞移动或液压马达转动，输出动力。
执行机构（例如油缸的活塞）移动反向由压力油进出油缸的左腔还是右腔的反向来决定，活塞移动速度由进油量和油压的大小控制。
控制调节装置中，压力阀和调速阀用于调定系统的压力和执行件的运动速度。
方向阀用于控制液体流动的方向，来满足各种运动的要求。
液压系统工作时，压力阀和调速阀的工作状态是预先调定的不变值，只有方向阀根据工作循环的运动要求变化工作状态，形成各工步液压系统的工作状态，完成不同的运动输出。
因此对液压系统工作自动循环的控制，就是对方向阀的工作状态进行控制。
方向阀因其结构的不同而有不同的操作方式，可用机械、液压和电动方式改变阀的工作状态，从而改变液体流动方向。
电磁换向阀：利用电磁铁线圈的通断电，来控制换向阀的位置，从而控制通油/堵油状态，进而控制了油路的切换。
电气控制系统：在液压电气控制系统中，其任务是保证在进行每一个工步时，与各动作相应的有关电磁铁都正常工作。
其工作过程是由继电接触器控制电磁铁线圈的通断电，从而控制电磁换向阀的通油状态，进而控制液压缸活塞的运动方向和速度，带动执行机构去完成各种动作。
静液压传动装置(HST)
辅助元件：包括油箱、过滤器、热交换器、 管路等，用于保证液压系统的正常工作。
工作原理
静液压传动装置主 要由泵、马达、控 制阀和油箱组成。
工作原理是利用静 液压力来传递动力 和运动。
泵将机械能转化为液 压能，通过控制阀调 节液压压力和流量， 驱动马达转动。
马达将液压能转化 为机械能，实现对 负载的控制和调节 。
工程机械
静液压传动装置在挖掘机中的应用 静液压传动装置在装载机中的应用 静液压传动装置在推土机中的应用 静液压传动装置在压路机中的应用
军用车辆
军用车辆广泛使用静液压传动装置，以提高机动性和稳定性 静液压传动装置在军用车辆中的主要应用包括坦克、装甲车、自行火炮等 静液压传动装置在军用车辆中的优点包括低噪音、低振动、高可靠性等 静液压传动装置在军用车辆中的发展趋势是提高效率、降低能耗、提高智能化水平
状态
定期更换液压油：根据 使用情况和厂家建议， 定期更换液压油，保持
液压系统的清洁
定期检查过滤器：检查 过滤器是否堵塞，并及 时更换，确保液压系统
的清洁
定期检查密封件：检查 密封件是否老化或损坏，
并及时更换，防止液压 系统的泄漏
定期检查液压缸：检查液 压缸是否漏油、磨损或损 坏，并及时维修或更换， 确保液压系统的正常工作
液压冲击： 检查油缸、 油路、油泵 是否正常工 作，是否出 现液压冲击 现象
噪音过大： 检查油泵、 油路、油缸 是否正常工 作，是否出 现噪音过大 现象
动作不灵敏： 检查油路、 油缸、油泵 是否正常工 作，是否出 现动作不灵 敏现象
定期检查与保养
定期检查液压油：检查 液压油的颜色、气味和 粘度，确保其处于正常
未来展望
技术进步：提 高效率，降低 能耗，减少噪
YZB-120PY-3液压动力站中文说明书
YZB-120PY-3液压动力站使用说明书页脚YZB-120PY-3-SM金牛机械制造目录一：概述二：主要技术性能页脚三：主要结构及操作说明四：使用和维护五：一般故障及排除六：易损件明细表页脚一概述YZB-120PY-3液压动力站是专门为陆地上的石油矿场钻机井架的平移推力缸提供液压动力和控制的装置。
该动力站由柱塞泵、电机、滤油器、过滤装置、阀块、调速阀、手动换向阀、油箱和压力表组成，所有电气件均隔爆，适用于沙漠、高原等工况，保证动力站的正常起动作业。
该动力站仅需接入交流380V,50Hz电源，即可起动工作；电气件的隔爆等级为dⅡBT6，防护等级为IP54，适用于具有可燃性气体的石油钻采作业，工作安全可靠。
该液压动力站结构紧凑，安装简便，适用性强。
二主要技术性能1：液压动力站性能参数最大工作流量 120L/min (31.7gpm)有效容积 587L (129gal)最大工作压力 20Mpa (2900psi)2：隔爆电机参数电机型号：YB2-225M-4-B35 功率 37Kw(49.6hp)页脚电压380V 频率50Hz 转速 1500rpm3：柱塞泵参数柱塞泵型号：HY100S-LP 转速 1500rpm工作压力 31.5Mpa 流量 120L/min4：管线接头规格高压口接头： NPT3/4（6个）(M30×1.5)5：外形尺寸：18330×1090×1255mm（72×43×49in）6：重量：1600kg（3527lb）三：主要结构及操作说明YZB-120PY-3液压动力站由柱塞泵、电机、滤油器、过滤装置、阀块、调速阀、手动换向阀、油箱和压力表等组成。
动力站整体布置为油箱旁置式结构，使机泵组吸油充分。
液压动力站底部为一整体油池，在拆卸管线接头时，液压油不会流到地面。
可通过放油螺塞旋开排油。
操作说明：1、同步调节：该回路使用三个调速阀（2FRM16-20/160L）分别控制三个推力缸，通过调节三个调速阀来实现三个缸的单向同步。
液压泵工作原理
液压泵工作原理液压泵是一种常见的液压动力装置，被广泛用于机械、工程和航空等领域。
它可以将机械能转换为液压能，实现液体的输送和压力增加。
本文将介绍液压泵的工作原理，包括工作过程和基本构造。
一、工作过程液压泵的工作过程主要包括吸入、压缩和输送三个阶段。
具体过程如下：1. 吸入阶段：当泵的工作腔体扩大时，造成负压区域。
此时，吸入阀门打开，液体被吸入到工作腔体中。
吸入阀门关闭后，泵的工作腔体体积开始减小。
2. 压缩阶段：工作腔体体积减小，液体被压缩。
此时，液压泵产生一定的压力，并推动液体流向出口。
3. 输送阶段：液体通过出口阀门，进入液压系统或其他设备。
液压泵不断循环上述工作过程，持续地将液体输送出去。
二、基本构造液压泵的基本构造包括驱动装置、泵体、工作腔体、吸入阀门和出口阀门等部分。
1. 驱动装置：液压泵通常由电机或柴油发动机提供动力。
驱动装置通过轴连接到泵体，带动泵的旋转运动。
2. 泵体：泵体是液压泵的主要外壳，通常由铸铁或钢制成。
泵体内部包含工作腔体和阀门孔。
3. 工作腔体：工作腔体是液压泵的主要工作部件，通常由可移动的柱塞或齿轮组成。
工作腔体的体积大小决定了液压泵的排量和压力。
4. 吸入阀门：吸入阀门位于泵体的进口处，负责控制液体的吸入。
它能够在工作腔体扩大时打开，允许液体进入；在工作腔体缩小时关闭，防止液体逆流。
5. 出口阀门：出口阀门位于泵体的出口处，负责控制液体的排出。
它能够在工作腔体缩小时打开，允许液体流向液压系统；在工作腔体扩大时关闭，防止液体逆流。
三、应用领域液压泵广泛用于各种机械和设备中，特别是需要大流量和高压力的场合。
以下是液压泵的一些主要应用领域：1. 工程机械：液压泵被用于挖掘机、装载机、推土机等工程机械中，用于提供动力和实现辅助功能。
2. 农业机械：农业机械中的液压泵可以用于拖拉机、收割机和灌溉设备等，提供动力和实现各种工作功能。
3. 航空航天：在航空航天领域，液压泵被用于飞机和火箭的起落架、襟翼和油门等系统中，提供液压力来实现运动控制。
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第二节 齿轮泵
单泵
单泵
单泵
双联泵
单泵
二、齿轮泵的结构
二、齿轮泵的结构 分离三片式结构：即泵前端盖2 、后端盖6 和泵体1，三片由
定位销定位，用螺钉固定。
1.泵体，2.前盖，3.传动轴，4，5轴承，6.后盖，7.主动齿轮，8.从动齿轮，9.密封圈
1）应具有一个或若干个能周期 性变化的密封容积。 2）应有配流装置，即将吸、压油腔隔开。 3）油箱内绝对压力必须恒等于或大于大气压力。
2.请说出以下图形符号分别代表什么泵
单向定量泵 双向定量泵 单向变量泵 双向变量泵 双联泵
3.如果油箱完全封闭而不与大气相通，液压泵是否还 能工作？为什么？
一、齿轮泵外形图
读数
液流
流量计
3．液压泵的功率和效率
（1）液压泵的功率
1）输入功率 P i ：即驱动液压泵的电动机所需的功率。
若输入转矩为 T i ，角速度为 (2n)，则
Pi 2nTi
公式推导：缸输出功率为Fv，不计损失它 与输入功
率PAv等，与泵输出功率pq相等
Po F pA pq
不考虑功率损失 :
泵2的n理T论t 转矩为：
第一节 液压泵概述
学习目标 1．掌握各种液压泵的工作原理（泵是如何吸油、压
油和配流的）、主要性能参数及特点； 2．掌握液压泵的选用方法。
感性认识
外啮合齿轮泵
感性认识
单作用叶片泵
感性认识
轴向柱塞泵
一、液压泵的工作原理及种类 1．液压泵的工作原理
（1）液压泵工作原理：
柱塞2靠弹簧4压紧在偏心 轮1上，偏心轮1的转动使柱塞 2作往复运动。柱塞2向右移动 时，油腔a的容积由小变大，形 成局部真空，大气压力迫使油 箱中的油液通过吸油管顶开单 向阀6，进入油腔a中，这就是 泵的吸油过程。
例2-3 某液压泵铭牌上标有转速 n14r5/m 0 i，n额定流量，
qn 60L/m，in额定压力 pn 80105Pa，泵的总效率 0.8 ，
试求： 1）该泵应选配的电动机功率。 2）若该泵使用在特定的液压系统中，该系统要求泵的工作压
力 p40105Pa，该泵应选配的电动机功率。
解：1）因为不知道泵的实际使用压力，故选取额定压力进 行功率计算：
容积式泵的工作原理
当柱塞2向左移动时， 油腔a的容积由大变小，迫 使其中的油液顶开单向阀5 流入系统，这就是泵的压 油过程。偏心轮不断地旋 转，泵就不断的吸油和压 油。
想一想
单位时间内，柱塞压出的油量与什么因素有关？ 密闭容积的变化大小、偏心轮的转速？
（2）液压泵正常工作的必备条件：
1）应具有一个或若干个能周 期 性变化的密封容积。
Pi
Tt
pV 2
pqt pVn
3．液压泵的功率和效率
2）输出功率 P0 ：是指泵的工作压力和实际输出流量的乘积。 Po pq
式中： P0—液压泵的输出功率 ( W)；
p P—液压泵的工作压力 (
P
)；
a
q P —液压泵的实际输出流量（ m3 / s）。
工作压力——压力表测量，
输出流量——流量计测量，
2）应有配流装置，即将吸、 压油腔隔开。
3）油箱内绝对压力必须恒等 于或大于大气压力。
2．液压泵的常 用种类和图形符号 1）按泵的结构可分为：齿轮泵、叶片泵及柱塞泵等。 2）按泵的输油方向能否改变可分为：单向泵和双向泵。 3）按其输出的流量能否调节可分为：定量泵和变量泵。 4）按额定压力的高低又可分为：低压泵、中压泵和高压泵等。
（2）液压泵的效率
1）容积效率 VP ：由于泵在工作中存在泄漏，使输出的实 际流量小于理论流量，即 qP qt q。
液压泵的容积效率为实际输出流量与理论流量的比值，则
VPqqP t
qt q1q
qt
qt
2）机械效率 m P ：由于泵在工作中存在机械损耗和液体粘性引 起的摩擦损失，因此，泵的实际输入转矩必然大于泵所需理论转矩。 则
压力等级 低 压
中压
中高压
高 压 超高压
压力/ MPa ≤2.5 ＞2.5～8 ＞8～16 ＞16～32 ＞32
2．液压泵的排量和流量
（1）排量 V P ：是指不考虑泄漏情况下，泵轴一转所排出油 液的体积。常用单位为cm³/r或mL/r。排量的大小取决于泵的密 封腔的几何尺寸。
2．液压泵的排量和流量
液压泵的图形符号
单向定量泵 双向定量泵 单向变量泵 双向变量泵 双联泵
二、液压泵的主要性能参数
1．液压泵的压力
（1）工作压力 p P ：是指泵工作时输出油液的实际压力，其大 小由工作负载决定。
（2）额定压力 p n ：是指泵在使用中允许达到的最高工作压力。 液压泵的压力分为几个等级。
表2-2 压力分级
课前提问
• 1.流体流动时的压力损失有哪几种？
• 1）沿程压力损失 •2 • 3）总压力损失
• 2.液体流过薄壁小孔的流量公式？
q cq AT
2 p
• 3.液压系统的组成？
• 液压动力装置、液压执行元件、液压控制元件、 液压辅助元件、介质
第二章 液压动力装置
液压动力装置作用：是将电动机（或其他原动机）输出的机 械能转换为液体的压力能，为系统提供动力。液压泵是液压系统 的主要动力装置。
（2）流量：是指泵在单位时间内排出油液的体积。 1）理论流量 q t ：是指泵在不考虑泄漏的情况下，单位时
间内排出油液的体积。它等于排量V和转速n的乘积，即
qt Vn
2）实际流量 ：是指泵在实际工作压力下排出的流量。 由于泵存在泄漏，q 所P 以泵的实际流量小于理论流量。
实际流量只能用流量计测量出来！ 3）额定流量 q n ：是指泵在额定转速和额定压力下输出的流量。
P p nq n8 0 150 6 0 1 3 0 1 0 13 W 0 1K 0W
08 60 2）因为泵的实际工作压力已经确定，故选取实际使用 压力进行功率计算：
Pp nq 4 0 1 058 0 6 6 0 1 0 3 05 13W 05KW
课前提问
1.容积式液压泵正常工作的必要条件？
mP
Tt Ti
3）总效率 P ： 液压泵的总效率为泵的输出功率Po与输入 功率Pi之比，即
No Image
也等于泵的容积效率与机械效率的乘积。
工程中常 用泵计Байду номын сангаас 公式：
例题：某液压系统中的液压泵输出工作压力pp 10MPa，转速
n14r5/m 0 ，in排量 VP20m0/Lr，容积效率 vP 0.95， 机械效率P 0.9，试求驱动液压泵的电机功率及泵的输出功 率。