拱桥-桥梁技术状况综合评定

目录一、工程概况 (1)二、检测内容 (1)三、检测依据 (1)3.1检测相关规范、规程、已有资料 (1)3.2检测仪器 (1)3.3裂缝限值检测依据 (2)四、桥梁外观检测结果 (3)4.1构件编号及示意图 (3)4.2桥面系检查结果 (4)4.2.1典型病害说明 (5)4.3上部结构外观检测结果 (6)4.3.1典型病害说明 (7)4.4下部结构外观检测结果 (7)五、桥梁检测结果综合评定 (8)六、桥梁检测结论及建议 (13)6.1桥梁检测结论 (13)6.2检测单位建议 (14)附录桥梁承载能力检算书 (15)一、工程概况该桥位于****内，中心桩号:K1+841.410。

该桥属于板拱桥，单跨空腹式圬工拱。

桥梁全长49m，全宽8.8m，桥跨径组合为1*25，双侧护栏宽40cm，护栏高25cm。

主拱圈厚70cm ，矢高4.17m，净跨度25m；腹拱圈厚40cm，矢高0.6m，净跨度3m。

桥梁建成于上世纪70年代。

具体竣工日期不详，无相关原始设计图纸和竣工资料。

二、检测内容受*****委托，*****检测有限公司于2013年6月对该桥进行了现场检测，包括对上部结构和下部结构的检查，具体为：桥台、桥墩、主拱圈、腹拱、桥面铺装和附属结构等的外观病害情况检查。

除测量、记录和拍摄病害外，对主要上部承重构件裂缝缝宽、缝深进行测量。

三、检测依据3.1检测相关规范、规程、已有资料①《公路桥涵设计通用规范》 JTG D62-2004②《公路桥梁技术状况评定标准》 JTGT H21-2011③《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》 JGJT23-2011④《公路桥涵施工技术规范》 JTG TF50-2011⑤《公路桥梁承载能力检测评定规程》 JTG/T J21-2011⑥相关各方提供的有关技术资料3.2检测仪器(1)DJCK-2型裂缝测宽仪(仪器管理编号:JT-13-07-4)(2)裂缝测深仪(仪器管理编号:JT-13-17-1)(3)精密水准仪1台(仪器管理编号: JD-13-OJ-32)(4)30m钢卷尺(仪器管理编号:JT-19-04-1)(5)红外线测距仪(6)数码相机(7)望远镜(5-8倍)(8)高精度RTS710全站仪1台(仪器管理编号:JT-13-19-1)(9)ZC3-A型混凝土回弹仪(仪器管理编号: JT-13-20-1)3.3裂缝限值检测依据按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGT H21-2011）及《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）第3.5.2条规定，桥梁各部位结构裂缝的最大限值如下表所示：注：表中所列除特指外适用于一般条件。

对于潮湿环境和空气中含有较强腐蚀性气体条件下的缝宽限制应要求严格一些，预应力混凝土梁指全预应力或部分预应力A类结构。

四、桥梁外观检测结果4.1构件编号及示意图1）检测方向由******至*****方向前进；2）沿检测方向，依次将桥墩(台)编号为0# 、1#；3）沿检测方向，依次将桥梁孔编号为1#；4）对于每一孔，沿检测方向将腹拱编号为1#、2#、3#、4#。

图4.1该桥立面示意图图4.2该桥剖面示意图4.2桥面系检查结果该桥为肋板石拱桥，桥面为沥青路面，护栏为混凝土护栏。

由于建成年代久远，桥面系部分现已出现大量病害，检查中发现的病害主要包括：桥面凹陷、龟裂，桥面局部开裂较严重。

具体情况见表4.1表4.1桥面系外观检测结果序号构件病害种类病害数量病害描述几何参数照片1 护栏混凝土剥落或裂缝6左侧护栏距3m、5m、10m处护栏剥落、孔洞；右侧护栏距7m、9.5m、25m处护栏剥落。

左护栏剥落面积分别为：0.3 m2、0.25 m2、0.4 m2；右护栏剥落面积依次为：0.35 m2、0.7 m2、0.45 m2。

4.2.1-14.2.1-24.2.1-34.2.1-42 桥面 1 桥面左距1#37m处局部缝长3m，缝深11mm，裂缝龟裂、有裂缝。

最大缝宽0.7mm 4.2.1-53 桥面坑槽 3 桥面中央距0#桥台2.5m处出现浅坑槽；桥面左距0#桥台6m出现坑槽；桥面中央距0#桥台10m出现浅坑槽。

坑槽面积分别为：0.35 m2、0.5 m2、0.45m24.2.1-24.2.1-34.2.1-44.2.1典型病害说明图4.2.1-1 左侧护栏距0#桥台3m处护栏剥落图4.2.1-2 桥面中央距0#桥台2.5m处出现前坑槽图4.2.1-3 桥面左距0#桥台6m出现坑槽图 4.2.1-4桥面中央距0#桥台10m出现浅坑槽图4.2.1-5 桥面左距1#37m处局部龟裂、有裂缝4.3上部结构外观检测结果该桥属于板式拱桥，主拱圈跨度长25m，矢高4.17m。

上部结构存在的主要病害如下：1）主拱圈发现1处泛碱；2）主拱圈发现2道裂缝；3）腹拱拱圈发现1处渗水。

具体情况如下表4.2表4.2上部结构外观检测结果序号构件病害种类病害数量病害描述照片1 主拱圈泛碱 1 主拱圈拱顶处纵向有泛碱，长9m，宽1.5m4.3.2-12 主拱圈裂缝 2 1、主拱圈拱顶纵向出现裂缝，缝长1.5m，缝宽0.3m，缝深10cm。

2、主拱圈拱顶纵向出现裂缝，缝长2m，缝宽1.2m，4.3.2-24.3.2-33 腹拱裂缝 1 腹拱与立墙相交处有渗水现象 4.3.2-44.3.1典型病害说明图4.3.2-1主拱圈纵向泛碱图4.3.2-2 主拱圈纵向裂缝图4.3.2-3 主拱圈纵向裂缝图4.3.2-4 腹拱纵向渗水4.4下部结构外观检测结果经严格检查，该桥下部2个桥台，2个桥台前墙有裂缝、杂草。

下部基本情况如下照片所示。

图4.4.2-1 0#桥台出现纵向构造裂缝图4.4.2-2 0#桥台与锥坡构造裂缝过大图4.4.2-3 1#桥台左侧锥坡杂草丛生，锥坡底部基础部分冲刷 图4.4.2-4 1#桥台与锥坡有侧移，锥坡杂草丛生五、桥梁检测结果综合评定根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGT H21-2011）及《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），参照现场检测结果对桥梁技术状况进行综合评定。

采用桥梁部件权重综合评定方法进行评定，结果如下：第一步，桥梁构件的技术状况评分，按式(5-1)计算。

∑=-=kx xl l l U )DMCI (BMCI PMCI 1100或 (5-1)当1=x 时，当2≥x 时，)100(10011∑-=-⨯⨯=x y y ij x U xDP U 其中x j =当100=ij DP ，则)DMCI (BMCI =l l l PMCI 或式中：l PMCIl 构件的得分，值域为0～100分；l BMCI ——下部结构第i 类部件的l 构件的得分，值域为0～100分；l DMCI ——桥面系第i 类部件的l 构件的得分，值域为0～100分；k ——第i 类部件l 构件出现扣分的指标的种类数；y x U 、、——引入的变量；i ——部件类别，例如i 表示上部承重构件、支座、桥墩等；j ——第i 类部件l 构件的第j 类检测指标；ij DP ——第i 类部件l 构件的第j 类检测指标的扣分值；根据构件各种检测指标扣分值进行计算，扣分值按表5-1规定取值。

桥梁部件的技术状况评分，按式(5-2)计算。

min (100)/i PCCI PMCI PMCI t=-- （5-2）或 min (100)/i BCCI BMCI BMCI t=-- 或min (100)/i DCCI DMCI DMCI t=--式中：iPCCI ——上部结构第i 类部件的得分，值域为0～100分；当上部结构中的主要部件某一构件评分值lPMCI 在[0,40）区间时，其相应的部件评分值i PCCI =lPMCI ；PMCI ——上部结构第i 类部件各构件的得分平均值，值域为0～100分；i BCCI ——下部结构第i 类部件的得分，值域为0～100分；当下部结构中的主要部件某一构件评分值lBMCI 在[0,40）区间时，其相应的部件评分值i BCCI =l BMCI ；BMCI ——下部结构第i 类部件各构件的得分平均值，值域为0～100分； i DCCI ——桥面系第i 类部件的得分，值域为0～100分；DMCI——桥面系第i 类部件各构件的得分平均值，值域为0～100分；min PCCI ——上部结构第i 类部件中分值最低的构件得分值； min BCCI ——下部结构第i 类部件中分值最低的构件得分值； min DCCI ——桥面系第i 类部件分值最低的构件得分值；t ——随构件的数量而变的系数（表5-2中未列出t 值采用内插法计算）；n——第i类部件的构件总数。

第二步，桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式（5-3)计算。

∑=⨯=miiiiiwDCCIBCCIPCCIBDCISBCISPCI1) ()(或或（5-3）式中：SPCI——桥梁上部结构技术状况评分，值域为0～100；SBCI——桥梁下部结构技术状况评分，值域为0～100;BDCI——桥面系技术状况评分，值域为0～100；m——上部结构（下部结构或桥面系）的部件种类数；iw——第i类部件的权重，对于桥梁中未设置的部件，应根据此部件的隶属关系，将其权重值分配给各既有部件，分配原则按照各既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配。

第三步，桥梁总体的技术状况评分，按式(5-4)计算。

SBSP D W SBCI W SPCI W DCI Dr ⨯+⨯+⨯= （5-4）式中：Dr ——桥梁总体技术状况评分，值域为0～100；D W ——桥面系在全桥中的权重； SP W ——上部结构在全桥中的权重； SB W ——下部结构在全桥中的权重。

表5.4 桥梁技术状况综合评定表按《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGT H21-2011）对全桥结构技术状况综合评定、及桥梁技术状况分类界限表可得全桥结构技术状况为三类。

六、桥梁检测结论及建议本次检测均按国家相关规范和标准的要求进行，检测过程中所采用的各类检测设备均经过检查、标定，测试的结果准确可靠，能准确反映结构的实际工作性能。

6.1桥梁检测结论根据桥梁本次检查结果，对该桥进行综合评定与分析，得出该桥总体技术状况等级评定为三类。

6.2检测单位建议由该桥总体技术评定结果表可知，该桥总体技术状况评定等级为三类，结合《公路桥涵养护规范》相关要求，该桥需进行维修加固，提出以下建议：1）按照《公路桥涵养护规范》要求对桥梁进行日常巡查和养护；2）重新修建桥面系，以适应线型及横坡。

桥面板设置为15cm厚钢筋混凝土结构，其上设置防水涂层和8cm厚沥青混凝土铺装层，并新作防撞栏杆；3）对拱圈、桥台的裂缝压浆封闭，然后对上述结构表层采用2cm厚高强砂浆抹面，以提高耐久性；4）对主拱圈和桥台的渗水病害，可采用桥面加铺防水层或采取拱上填料换填；5）以上为桥梁耐久性维修处治建议，考虑到该桥荷载等级较低，为满足日益增长的交通需求，建议采取措施提高桥梁承载能力。