履带拖拉机液压驱动系统的设计
2.5t履带式液压驱动底盘的设计
目录1 引言............................................................... - 1 - 1.1 国内履带式液压驱动底盘的现状...................................... - 1 - 1.2国内履带式液压驱动底盘的发展趋势.................................. - 3 -1.3主要设计内容与关键技术............................................ - 3 -2 技术任务书（JR）.................................................... - 4 - 2.1总体设计依据...................................................... - 4 - 2.1.1 设计要求........................................................ - 4 - 2.1.2设计原则........................................................ - 4 - 2.2 产品的用途及使用范围.............................................. - 5 - 2.3 产品的主要技术要求与主要技术参数.................................. - 5 - 2.3.1 主要技术要求.................................................... - 5 - 2.3.2 主要技术参数.................................................... - 5 -2.4 考虑到的若干方案的比较............................................ - 5 -3 设计计算说明书（SS）................................................ - 6 - 3.1 结构方案分析与确定................................................ - 6 - 3.1.1 履带式与轮式底盘的比较.......................................... - 6 - 3.1.2 结构方案的确定................................................. - 7 - 3.2 履带式行走底盘总体的设计.......................................... - 7 - 3.2.1 结构组成及其工作原理............................................ - 7 - 3.3 履带行走装置计算.................................................. - 7 - 3.3.1 液压马达的选取.................................................. - 7 - 3.3.2 液压泵的选取.................................................... - 8 - 3.3.3驱动轴的选取.................................................... - 9 -3.3.4驱动轮和导向轮的设计和计算..................................... - 10 -4 使用说明书（SM）................................................... - 15 - 4.1 结构及工作原理................................................... - 15 -4.2 主要技术参数..................................................... - 16 -4.3使用注意事项..................................................... - 16 -5 技术条件（JT）..................................................... - 16 - 5.1 检验规则........................................................ - 17 - 5.1.1检验的划分..................................................... - 17 - 5.1.2出厂检验....................................................... - 17 -5.1.3型式检验....................................................... - 17 -6 结论............................................................... - 18 - 参考文献............................................................. - 19 - 致谢................................................................. - 20 -履带式液压驱动底盘的设计1 引言1.1 国内履带式液压驱动底盘的现状底盘的作用是支承、安装发动机及其各部件、总成，形成车辆的整体造型，并动力，使整车产生运动，保证正常行驶。
履带拖拉机液压驱动系统的设计
履带拖拉机液压驱动系统的设计一、引言二、液压驱动系统的组成1.液压泵：液压泵是整个液压驱动系统的核心部件，用于提供动力。
液压泵的选型应考虑到拖拉机的功率需求以及液压系统所能承受的最大压力。
2.液压马达：液压马达是将液压能转化为机械能的装置。
在履带拖拉机中，液压马达驱动履带机构，使拖拉机能够行驶。
3.液压阀：液压阀用于控制液压系统的流量、压力和方向。
根据履带拖拉机的实际需求，可以选择适合的液压阀来实现系统的控制。
4.油箱：油箱主要用于储存液压油，并通过油液冷却系统保持液压油的温度和粘度。
油箱的设计需要考虑容量大小、冷却系统和滤清器等。
5.油液冷却系统：油液冷却系统用于控制液压油的温度，防止油液过热，从而保护液压系统的正常工作。
三、液压驱动系统的设计要点1.功率匹配：液压泵的功率输出应满足液压马达的功率需求，以确保系统能够正常工作。
同时，还需要考虑到将来可能增加的工作负荷，留有一定的余量。
2.系统压力控制：液压系统的压力应在设计范围内工作，以保证系统的可靠性和安全性。
可以通过调整液压泵的排量或者增加压力阀来实现。
3.系统控制：液压阀的选择和控制方式的设计应根据拖拉机的功能需求来确定，以实现精确的液压控制。
4.液压油滤清系统：液压油滤清器的设计要考虑到滤清效果和维护方便性，以确保系统的油液清洁度。
5.油液冷却系统：油液冷却系统的设计应满足拖拉机的工作环境要求，确保液压油在工作过程中能够保持合适的温度。
四、设计案例假设我们需要设计一个60马力的履带拖拉机的液压驱动系统。
1.液压泵：根据拖拉机的功率要求，选择一个合适的液压泵，如80升/分钟。
2.液压马达：根据液压泵的输出和系统需求，选择一个合适的液压马达，如50升/分钟。
3.液压阀：选择适合的液压阀，如控制行驶方向的比例溢流阀和控制工作装置的多路阀。
4.油箱和油液冷却系统：根据拖拉机的工作环境和工作时间，设计一个合适容量的油箱，并安装油液冷却器，确保液压油的温度控制在安全范围内。
一种遥控直线行驶重载履带机械的行走液压系统设计
一种遥控直线行驶重载履带机械的行走液压系统设计
遥控直线行驶重载履带机械是一种在工程和建筑领域广泛应用的设备。
为了实现其高效的行走功能，需要设计一个稳定可靠的行走液压系统。
下
面我们就来讨论一种设计方案。
首先，我们需要确定行走液压系统的工作原理。
行走系统主要由行走
马达、行走泵、液压缸、控制阀组成。
当驾驶员通过遥控器发送指令时，
控制阀开启或关闭液压泵的通路，行走泵开始工作，液压油进入液压缸，
从而驱动履带机械行走。
其次，我们需要考虑系统的稳定性和可靠性。
为了确保行走系统的稳
定性，我们可以采用闭式液压系统，通过增加液压缸和液压泵的容量，提
高系统的运行稳定性。
同时，为了保证系统的可靠性，我们需要选择高质
量的液压元件，并加入过载保护装置，当系统遇到过载时，自动切断液压
泵供油，避免损坏系统。
接下来，我们需要选择合适的液压元件和控制器。
液压泵可以选择柱
塞泵或齿轮泵，输出流量和压力要满足履带机械的行走需求。
液压缸可以
选择双作用液压缸，确保机械可以正向和反向行走。
控制阀可以选择比例
阀或多路阀，确保对液压系统的精准控制。
最后，我们需要进行系统的调试和测试。
在设计完成后，需要对行走
液压系统进行严格的调试和测试，确保系统可以正常工作。
对系统进行负
载试验和长时间运行测试，查找和排除潜在的问题，确保系统的性能和稳
定性。
通过以上设计方案，我们可以设计出一种稳定可靠的遥控直线行走重载履带机械的行走液压系统，满足工程和建筑领域对于高效行走功能的需求。
履带车辆静液压双流驱动转向操纵机构的设计解读
履带车辆静液压双流驱动转向操纵机构的设计解读
首先，履带车辆静液压双流驱动转向操纵机构由液压系统和转向操纵系统两部分组成。
液压系统主要包括主油泵、马达、马达锁定装置、主控制阀等元件，用来产生所需的液压驱动力。
转向操纵系统主要包括转向操纵机构、操纵阀等元件，用来实现对转向操纵机构的控制。
在这种机构中，通过操纵阀控制液压系统中的流量分配，从而驱动不同的油缸。
操纵阀通常采用手动或电动方式进行控制。
当操纵阀的控制杆移动时，会改变液压系统中的流量分配，从而驱动液缸进行转向。
转向操纵机构由转向齿轮、扭转弹簧和驱动轮等组成。
其中，转向齿轮通过驱动轮与履带车辆的履带进行连接，从而实现转向操纵。
扭转弹簧的作用是提供转向齿轮的回正力，保证转向时的稳定性和准确性。
在进行转向时，通过控制操纵阀的位置和操纵杆的移动来改变液压系统中的流量分配。
当液压系统中的流量分配改变时，液压缸会受到液压驱动力的作用，从而改变转向齿轮的位置。
同时，扭转弹簧会提供回正力，使得转向齿轮回到中性位置。
总的来说，履带车辆静液压双流驱动转向操纵机构采用静液压驱动方式，通过控制液压系统中的流量来实现车辆的转向。
它具有结构简单、回正力强和转向灵活等优点。
在实际应用中，还可以根据具体需求进行优化和改进。
履带式工程机械液压驱动行走系统设计
容
设计内容设计说明及计算过程备注
七.系统
原理图
图7-1
实验报告1
实验报告2
感想
液压技术在应用中广泛，许多生活生产机械都离不开液压技术。
通过本次课程设计，我了解到液压设计的基本流程，设计过程比较繁琐，需要注意较多方面，特别是对各元件的压力及流量计算，需要查阅手册和熟练运用公式。
设计过程中遇到许多难题，通过与同学探讨，加深了对问题的理解。
总之，在这次课程设计的过程中，我收获了很多，不仅对液压技术有了更深入的了解，也学到了很多做事的道理：一丝不苟，齐心协力才能把事情做的更好。
在此还要衷心地感谢李春风老师在试验方面给予的指导和蔺老师给予的理论指导。
参考文献
[1]周世昌 .液压系统设计图集[M].北京：机械工业出版社，2003，7
[2] 雷天觉·新编液压工程手册[M].北京：北京理工大学出版社，1998
[3] 王积伟·液压与气压传动 [M].北京：机械工业出版社，2010,8
[4] 林建亚·液压元件 [M]. 北京：机械工业出版社，1988 ........忽略此处.......。
某多功能旋耕机传动系统与液压系统设计
某多功能旋耕机传动系统与液压系统设计履带拖拉机具有对土壤的单位面积压力小和对土壤的附着性能好等优点，在土壤潮湿及松软地带有较好的通过性能，牵引效率高。
因此，至今履带拖拉机在农田作业方面依然占有主导地位。
履带式拖拉机与作业耕具结合，能形成适应不同农艺要求的保护性作业体系，本文针对某多功能旋耕机中的关键部件（传动系统、液压系统）进行设计，以满足南方水田耕作的特殊需求。
1 传动系统设计针对水田作业传递功率、速度变化范围宽、作业环境恶劣、外界负荷波动频繁等问题，发动机或变速箱必须能适时地变更转速和转矩以适应负荷和行驶阻力的不断变化，保证拖拉机的动力性和燃油经济性。
传统的1-5档齿轮传动变速箱，只能按照固定传动比传递功率和转速，无法满足农机对作业速度不断提高的要求。
因此，根据小型履带旋耕机的农田作业要求，自主开发适用于水田旋耕作业的机液复合式无级变速系统，采用静态液压传动（Hydrostatic Transmission，简称为HST）和齿轮变速箱串联无功率分流模式的经济性方案。
如图1所示，该履带拖拉机静液压传动行走驱动系统主要部件由静液压传动系统、机械有级变速箱和履带行走系统组成。
液压无级变速装置的动力系统由主泵部分、马达部分、补油泵及阀部件组成。
工作时，主泵由原动机带动，通过柱塞与转子孔容积腔的变化来达到产生液压能的目的。
马达由液压泵提供液压能，通过马达转子与柱塞的作用驱动主轴旋转，转化为机械能，为执行元件提供扭矩。
产品具有结构紧凑、体积小、重量轻、高效率、长寿命和低噪音等特点，主要应用于联合收割机及小型工程机械的行走驱动系统。
根据不同的控制算法，可以进行发动机和静液压无级传动系统匹配，本文以设定为最大动力性原则的匹配方法与控制策略进行设计。
如图2所示，设定为最大动力性原则的匹配方法和控制策略下，牵引功率最大无级变速和换段规律的工程实现，其控制参数包括调速位置、发动机转速和实际传动比等，多功能旋耕机具有牵引功率大、牵引效率高和作业速度稳定等特点。
大型履带式拖拉机的动力系统设计与优化
大型履带式拖拉机的动力系统设计与优化随着现代农业的发展，大型履带式拖拉机在农业生产中扮演着重要角色。
在农田作业中，拖拉机的动力系统设计和优化对于提高作业效率、降低成本至关重要。
本文将详细探讨大型履带式拖拉机动力系统设计与优化的要点。
动力系统是拖拉机的核心组成部分，主要指的是发动机、传动系统和履带等部分。
在设计和优化动力系统时，需要综合考虑拖拉机的工作负荷、速度要求、燃油消耗以及驾驶员的操作舒适度等方面因素。
首先，对于拖拉机的动力来源——发动机，应选择适当的功率和扭矩输出，以满足农田作业的需要。
发动机的功率和扭矩决定了拖拉机的最大速度、爬坡能力和工作负载能力。
同时，高效的燃烧系统和降低排放的技术也应该考虑进来，以满足环保要求。
其次，传动系统在动力传输过程中起到了关键作用。
需要考虑的因素包括传动比例、换挡平顺度以及传输效率等。
传动系统应根据作物种植类型、作业强度和地形等因素来进行优化设计，以提高拖拉机作业的效率和稳定性。
同时，在设计时要充分考虑传动系统的可靠性和维修保养的便利性。
最后，履带是大型履带式拖拉机的重要组成部分。
履带的设计需要兼顾对地面的适应性和牵引力。
特别是在湿滑、坡地或者软土等复杂地形中，履带的抓地力对于拖拉机的稳定性和工作负荷能力至关重要。
履带的选择应基于实际作业情况和地形状况，以确保拖拉机在各种施工条件下能够正常工作。
动力系统的设计和优化是一个综合性工程，需要工程师充分考虑各种因素，包括机械强度、燃油经济性、驾驶员的视野和操作便利性等。
此外，智能化技术的引入也为动力系统的设计和优化提供了新的思路。
例如，通过电子控制系统来实现发动机功率的智能调节，根据作业需求实时调整拖拉机的速度和功率输出，从而实现更高效的工作。
在动力系统的设计和优化过程中，还需要不断进行实验验证和改进。
通过对拖拉机的性能指标进行测试和分析，找出存在的问题，并进行针对性的改进。
只有持续改进和创新，才能不断提高大型履带式拖拉机的动力系统的性能和可靠性。
履带式拖拉机的液压系统分析与优化
履带式拖拉机的液压系统分析与优化液压系统是履带式拖拉机中不可或缺的关键部件，它通过液体在管路中的流动来实现力的传递和控制。
液压系统的分析和优化是提高履带式拖拉机工作效率和降低能耗的重要手段。
本文将就履带式拖拉机的液压系统进行分析，并提出一些优化方法，以期改进系统性能。
首先，我们来分析液压系统的组成。
履带式拖拉机的液压系统主要包括液压泵、液压缸、控制阀、液压油箱、液压油滤器等多个部件。
液压泵是将机械能转换为液压能的装置，液压缸可以将液压能转换为机械能。
控制阀则是用于调节液压的流量和压力，控制拖拉机各个执行机构的工作状态。
而液压油箱则是贮存液压油，液压油滤器则可以保持液压系统的油质清洁，延长系统使用寿命。
在分析的基础上，我们可以进行液压系统的优化。
首先，我们可以考虑优化液压泵的选择。
液压泵的类型和参数对系统的性能影响较大，例如排量、工作压力、效率等。
通过选择合适的液压泵，可以提高系统的效率并降低功耗。
其次，优化液压缸的设计和选择。
液压缸的结构和参数直接影响着力的传递和执行机构的运动速度。
通过优化液压缸的设计和选择，可以提高系统的工作效率。
另外，控制阀的优化也是非常重要的。
通过优化控制阀的结构和控制方式，可以提高系统的控制性能和稳定性，以及响应速度。
最后，优化液压油的选择和维护。
选择合适的液压油，并定期更换和维护液压油滤器，可以保持液压系统的正常运行，减少故障发生的概率。
除了以上的优化方法，我们还可以通过改变液压系统的工作方式来提高系统性能。
例如，可以采用变量容积泵来调节液压系统的流量，实现对执行机构的精确控制；或者采用比例阀来调节系统的压力和流量，以应对不同工况下的需求。
此外，还可以采用集成式液压系统来减少管路的长度和连接点，降低系统的能耗和故障率。
综上所述，履带式拖拉机的液压系统分析与优化是提高工作效率和降低能耗的关键步骤。
通过合理选择和优化液压系统的组成部件，改变工作方式和维护液压系统，可以实现系统性能的提升。
30履带式液压驱动底盘的设计
30履带式液压驱动底盘的设计履带式液压驱动底盘是一种用于各种工程机械和农业机械的移动底盘系统，通过液压系统驱动履带的运动，实现机械的移动与定位。
本文将讨论30履带式液压驱动底盘的设计。
首先，液压系统是履带式液压驱动底盘的核心部件之一、液压系统主要由液压泵、油缸、液压阀等组成。
液压泵负责将液压油从储存器中抽出，并压力给油缸，推动履带的运动。
液压阀则控制液压油的流动，实现底盘的前进、后退、转向等功能。
其次，履带是底盘的关键部件，负责机械的运动和承载重量。
在履带的设计过程中，需要考虑履带的宽度、材料和结构等因素。
较宽的履带能够提供更大的接地面积，提高机械的稳定性和负载能力。
而材料的选择则要考虑其强度和耐磨性，以确保在不同的工作环境下依然能够正常使用。
此外，履带式液压驱动底盘还需要考虑机械的悬挂系统。
悬挂系统可以改善机械在不平地面上的行驶稳定性和通过性能。
常见的悬挂系统有独立悬挂和扭杆悬挂。
独立悬挂能够独立调整每个履带的运动状态，提高整个底盘的适应性。
扭杆悬挂则通过扭杆连接履带和底盘，减缓履带与地面之间的作用力，提高机械的平稳性。
此外，底盘的电气系统和传感器系统也是设计过程中需要考虑的因素。
电气系统负责将控制信号传输给液压阀，实现对底盘的控制。
传感器系统则用于对机械的运动状态进行监测，如速度、位置和负载等。
这些监测数据可以用于底盘的自动控制和故障诊断，提高机械的可靠性和安全性。
最后，底盘的结构和外观设计也需要重视。
结构设计需要考虑各个部件之间的安装和连接，以及机械的整体强度和刚度。
外观设计则要考虑机械的美观性和空气动力学效应，以减少机械运行时的阻力和噪声。
综上所述，30履带式液压驱动底盘的设计需要考虑液压系统、履带设计、悬挂系统、电气系统和传感器系统等多个方面。
合理的设计能够提高机械的运行稳定性、负载能力和适应性，从而满足不同工作条件下的需求。
同时，设计中还需要兼顾结构和外观的要求，以提高机械的可靠性和美观性。
履带式工程车辆液压驱动系统设计说明书
机电工程系液压与气压传动课程设计题目：履带式工程机械液压驱动行走系统设计专业：机械设计制造及自动化班级：机制 0704 姓名：张冬学号： 0700010452 指导教师：蔺国民2010.6.1液压与气压传动课程设计任务书一、主要任务与目标任务：履带式工程机械液压驱动行走系统设计履带式工程机械的液压驱动行走系统，要求系统输出转速无级调速，可正，反向运转；具有刹车制动功能；双轮驱动，两个驱动轮可独立工作实现车辆转向；单轮最大驱动功率15KW。
自重5吨，最大载重8吨；管路总压力损失1Mp，执行元件机械效率与容积效率均为0.9。
目标：通过本题目的课程设计，使学生对所学的液压传动知识有全面的认识，熟悉液压系统设计的基本方法和过程；提高设计能力。
二、主要内容（1）熟悉设计任务，明确设计及目标。
（2）根据设计要求和已学过的设计流程，拟定系统工作原理图。
（3）计算各元件的参数并验算。
（4）元件选型。
（5）编制文件，绘制速度、负载图谱。
三、工作量要求完成规定的任务，总字数3000～4000字。
四、时间要求本课程设计于2010-6-15前完成。
目录任务书----------------------------------------------- 1 目录------------------------------------------------- 2 设计思路--------------------------------------------- 3 设计说明计算----------------------------------------- 6 元件选择--------------------------------------------- 12 负载动力分析----------------------------------------- 16 工作手册--------------------------------------------- 17 设计小结--------------------------------------------- 17 参考文献--------------------------------------------- 18液压驱动行走系统设计思路液压驱动行走系统的动力传递方式为分置式结构，即动力箱带动左、右变量泵，经左、右液压马达后传递至轮边减速装置，再经减速后驱动左、右履带使机器行走。
履带式车辆液压机械驱动系统的设计探讨
履带式车辆液压机械驱动系统的设计探讨作者：乔秀春来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2015年第2期乔秀春（山东铝业职业学院）摘要：履带式车辆具有着接地比压小、爬坡能力强以及接地面积大等特点，在我国目前的工程、农业方面得到了较大范围的应用。
而同机械驱动的行走系统比较来说，液压驱动行走系统能够在极大程度简化系统结构的基础上实现无级变速的目的。
在本文中，将就履带式车辆液压机械驱动系统的设计进行一定的分析与探讨。
关键词：履带式车辆液压机械驱动系统设计1 概述近年来，我国在液压技术方面获得了较大的进步，使液压技术已经逐渐渗透到很多的领域，目前在工程、农业以及汽车船舶等方面都得到了较为广泛的应用。
同时，在我们工、农业经常应用到的履带式车辆中，由于使用环境相对恶劣、且自身结构非常复杂，就需要我们能够对其进行进一步的研究，以获得更好的应用效果。
对于以往来说，我国的履带式车辆通常都以机械为驱动方式，不但体系较大，其所具有的维护性以及操作性也较差，而通过液压传动系统的应用，则能够在保障其操作灵活的基础上能够具有更好的动力特征。
2 闭式液压系统对于闭式液压系统来说，其在实际应用过程中经常会出现油液泄露的情况，为了能够对这部分消耗以及泄露情况进行补充，就需要对闭式系统时刻保持油液的补充。
通常来说，我们会在闭式液压系统主泵附近安装一个补油泵，且由于该补油泵所具有的压力以及排量较小，就使其对于功率的损失情况可以忽略不计。
另外，在闭式系统液压装置中，我们也设置了补油单向阀以及补油溢流阀，其中，补油单向阀能够根据两侧管路压力情况合理地选择补油方向，而补油溢流阀则能够对补油工作最高压力进行一定的限制。
同时，在主泵两侧我们也安装了高压溢流阀，斜盘快速摆动时出现的压力峰值及最大压力由高压溢流阀保护，防止泵和马达超载。
而在补油泵出口位置处，我们还安装了过滤器，以此设备的安装对整个液压系统工作介质进行过滤，进而大大提升了液压油所具有的清洁度。
履带式车辆液压机械驱动系统的设计探讨
中， 补油 单 向阀 能够根 据两 侧 管路压 力 情况 合理 地选 择补 对其 中 的系统 参 数 进 行合 理 的调 整 ， 以满 足 补油 泵 的 需 油 方向 ， 而补油 溢 流 阀则 能够 对补油 工作 最 高压 力进 行 一 求 。 ５ 液压油 散热 定 的限制 。 同时， 在 主泵两 侧我 们也 安装 了高压 溢流 阀， 斜 从节 能方面 来说 ， 通 过双 定量 马 达 以及双 联双 向变相 盘快 速 摆 动 时 出现 的压 力 峰值 及 最 大压 力 由高 压 溢 流 阀
履 带式 车辆 液 压 机械 驱 动 系统 的设 计 探 讨
乔 秀春 （ 山 东 铝 业 职 业 学 院 ）
方案来 说 ， 经过 对 比具 有着 如 下 的特点 ： 对于 方案一 来 说 ， 其 由于具 有输 出 变速箱 ， 这就 会使 设备 同地 面所 具 有 的间
摘要： 履 带 式 车 辆 具 有 着 接地 比压 小 、 爬 坡 能力 强 以 及 接 地 面积 量泵 ； 方案 三 ， 双 定量 马达 ＋双联双 向变量 泵。 对于 这三 种 大等特点 ， 在 我 国 目前 的 工 程 、 农 业 方 面得 到 了较 大 范 围 的应 用 。 而
隙距 离 减 小 ， 对 车辆 的障碍 通 过 存在 一 定 的影 响 ， 且 该 方
案设 备 的左 右 履 带不 能够 以反 向的 方式 进行 转 动 ， 拐弯 的 半径 也相 对较 大 ： 对于 方案 二来 说 ， 其 所 具 有 的液 压 系 统
相 对来 说较 为复 杂 ， 缺 乏 操纵性 ： 对于 方案 三来 说 ， 其通 过 近 年来 ，我 国在 液压 技 术 方面获 得 了较 大 的进步 ， 使 双联 双 向变量 泵 的应 用能 够较 好地 实 现无级 变速 目的 ， 且 液 压 技术 已经 逐 渐渗 透 到 很 多 的领域 ， 目前 在 工 程 、 农 业 无 论是 机 动性还 是 转弯 的 以及汽 车船 舶 等 方面都 得到 了较 为 广泛 的应 用。 同时 ， 在 整个 液压 系统 构造 也 非常 简单 ， 操纵 性都 非常 好。 我们工、 农 业 经 常应 用 到 的履 带 式 车辆 中 ， 由于 使 用环 境 ４ 补 油泵 与补 油量 相对恶劣、 且 自身结 构 非 常复 杂 ， 就 需 要我 们 能 够 对其 进 在 闭式液 压驱 动 系统 的实际工 作过 程 中 ， 经常 会 出现 行 进一 步 的研究 ， 以获 得更 好 的应用 效果。对于 以往来 说 ， 我 国 的履 带式 车辆 通 常都 以机 械 为驱 动 方式 ， 不 但体 系较 油液 泄 露 的情 况 ，且 这部 分 泄 露流 量 主 要 分布 在 泄 露 流 马 达 泄 露流 量 、 冷 却 冲洗 阀排 放流 量 以 及控 制 系统 消 大， 其 所 具 有 的维 护 性 以 及操 作 性 也较 差 ， 而 通 过 液压 传 量 、 耗等 方面 ，为 了能够 对这 部 分产 生 的泄露 消耗 进行 补 充 、 动 系统 的应用 ， 则 能够 在保 障其 操作 灵 活 的基 础 上 能够具 使 系统 能够 正常 运行 ， 则 需要 我们 能 够对 闭式 系统 的补 油 有更好 的动力特征 。
果园用履带拖拉机液压传动系统的设计
农 机 化 研 究
第 ２期
果 园 用 履 带 拖 拉 机 液 压 传 动 系 统 的 设 计 吴来自朋 涛 ，陈 军 ，党 革 荣
７ １ ２ １ ０ ０ ）
（ 西 北农 林 科 技 大 学 机 械 与 电子 工 程 学 院 ，陕西 杨 凌 摘
要 ： 根 据果 园管 理 的要 求 ， 设 计 出 一种 能 够 适 用 于果 园作 业 环 境 ， 主 要用 于进 行 喷 药 、 施 肥 和 开 沟 等 作 业 的
整 机 质 量／ ｋ ｇ ： ２ ０ ０ ０
驱动轮 ， 来实 现动力 的传递 。其主要特 点是 ： 结构 简
单， 操 纵控 制 灵活 ， 过载 保 护 能 力 强 ， 防 止气 蚀 和减 少
系统 工 作压 力／ Ｍ Ｐ ａ ： １ ２
油耗 ， 与发动机有 良好 的匹配特性 ， 比任何 机械传 动 响应速度都快 ， 动力性能好 。 变量泵不仅是 液压能 源 ， 也是 主要 的控制 部件。 通过调整变量泵斜盘 的倾斜角度和倾斜方 向， 来改变 液压马达输 出速度的大小和方 向， 从 而实现拖拉机 的
前进 、 后退 、 调 速 和 转 向 的 目 的。通 过 调 节 变 量 马 达 的倾 斜 角 ， 来 改 变 马 达 的 排 量 。变 量 马 达 在 大 排 量
最高行驶和作业速度／ ｋ ｍ・ ｈ ～： ６ ， ３ ． ５
收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ — ０１ — ２ ６
基金项 目：公 益性行业 （ 农 业） 科研专 项（ ２ ０ １ ２ ０ ３ ０ １ ６ ） 作者简 介 ：吴 朋涛 （ １ ９ ８ ７ 一 ） ， 男， 河 南洛 阳人 ， 硕 士研 究生 ， （ Ｅ — ｍ ａ ｉ ｌ ）
130马力橡胶履带拖拉机机械液压转向装置的液压系统及其转向操纵系统设计(有cad原图+中英文翻译)
摘要本次主要设计130马力橡胶履带拖拉机机械液压转向装置的液压系统及其转向操纵系统，是机械液压双功率流转向装置的液压部分。
为了满足设计要求，即：方向盘操纵，能实现原地转向即倒车操作；转向半径可平滑过度；实现最小转向半径；满足转向力矩要求，本次设计的液压系统是一个采用液压先导排量控制的典型容积调速闭式回路。
系统采用排量大，转速高，压力大的轴向柱塞泵和轴向柱塞马达，能够较好的满足液压泵变量机构和液压马达的双向运转特性。
系统两侧的管道容积相等，安全阀的调定压力相等，保证了车辆转向时液压马达速度变化的动态特性一致，为了保证系统正常稳定的工作，还加入了溢流阀，单向阀和补油泵。
在定量液压马达中集中了溢流阀和换向阀，换向阀把马达输出的热油通过溢流阀流回油箱，再通过补油泵和滤清器补进冷油，进入下一个工作循环，从而保证系统的正常油温和油液的清洁。
为使驾驶员操作简便，系统通过方向盘来控制整个转向过程，方向盘的转角决定转向半径的大小，方向盘的左右转向决定车辆的转向方向。
由方向盘操作的液压先导阀，通过变量液压泵内的伺服阀，实现对液压泵排量的控制，进而控制定量马达的转向和转速。
关键词：轴向柱塞变量泵，轴向柱塞定量马达，压力，阀ABSTRACTThis mainly designs the hydraulic system and it’s control system of 130 horsepower rubbers caterpillar tractor mechanical hydraulic pressure diverting device, it is part of the mechanical hydraulic pressure double power installment hydraulic pressure.In order to satisfy the design request, namely: The steering wheel operation, can satisfy in-situ changes and the back-draft operation; The radial turning may be smooth excessively; satisfy the smallest radial turning; satisfy rotating torque request, the hydraulic system uses the hydraulic pressure forerunner displacement to control the typical volume velocity modulation close route. The system uses axial ram pump and the axial plunger motor of large displacement, high rotational speed, high pressure, can satisfy hydraulic pump variable organization and the oil motor bidirectional revolution characteristic. System’s two sides pipeline volumes is equal, the safety valve accent decides the pressure equally, and guaranteed the vehicles change when the oil motor speed change dynamic characteristic consistently, in order to guarantee the system normal stability work, it also has joined the overflow valve, the cone-way valve and makes up the oil pump. Has concentrated the overflow valve and the cross valve in the quota oil motor, the cross valve the hot oil which outputs the motor flows through the overflow valve and return to the fuel tank, makes up the oil pump and the filter makes up the cold oil, enters the next operating cycle, thus guarantee system normal oil temperature and fat liquor is clean. In order to cause the pilot to operate easily, the system controls entire process by the steering wheel’s change, the size of radial turning depend on the steering wheel’s, steering wheel’s changes decide the vehicle to change the direction. Hydraulic pressure first pilot valve is operated by the steering wheel, throughthe servo valve which is in variable hydraulic pump, to satisfy the hydraulic pump displacement control, then control quota motor change with rotational speed.KEY WORDS: axial plunger variable pump, axial plunger quota motor , pressure,valve前言第一章、转向技术的发展及趋势§1.1、转向技术的发展过程及优缺点§1.2、双功率流转向机构§1.2.1、双功率流技术的发展§1.2.2、双功率流履带车辆转向控制研究的意义第二章液压系统工作原理及参数选择§2.1 、液压系统工作原理§2.2 、转向液压系统参数的确定§2.2.1 、转向液压马达参数的确定§2.2.2 、变量液压泵参数的确定§2.2.3 其它元件的选择总结致谢参考目录目前，全国上下都非常重视农业，把农业放在国民经济的首位，并加大了对农业和农机工业的投资力度，这些方针和政策必然促进我国农机工业的发展，各地为了实现农业高产、稳产，都在进行中低产田的改造和农田基本建设，使农业机械不断推陈出新，从而对农业拖拉机的需求也发生了相映变化，国内外对大功率农用拖拉机的需求也日益迫切。
履带式工程机械液压驱动行走系统
液压与气压传动课程设计任务书
目录
一、设计分析 (1)
二、系统工作原理图 (2)
三、系统性能分析 (3)
四、元件参数计算 (4)
五、元件选型 (7)
六、速度负载曲线 (8)
七、设计小结 (9)
八、实验报告 (10)
九、感想 (12)
十、参考文献 (13)
七、设计小结
在履带式工程机械液压驱动行走系统设计中应用了液压的基础技术,其系统原理图的优劣决定着驱动系统性能的高低,在本次设计中,首先论述了驱动系统中
的主要原理,因为履带式工程机械液压行走系统大多应用在挖掘机、推土机等大型机械中，除了要有较大的负载之外，在空载的情况下还要具有足够的灵活性，可实现驱动轮的前进、快退等基本动作，还要实现它的单动，有助于机器调头转弯。
其次是设计中的系统原理图，最后对主要液压元件在系统中的作用和液压系统中的回路分析，液压元件的结构设计和尺寸计算、强度校核、泵的计算等。
设计中还存在不足，还需要在老师还同学的帮助下进行改进。
........忽略此处.......
9。
履带式工程车辆液压驱动系统设计
履带式工程车辆液压驱动系统设计引言：履带式工程车辆是一种常见的用于建筑工地、矿山和农田等复杂地形的特殊车辆。
其液压驱动系统的设计对于确保车辆的稳定性和性能至关重要。
本文将从液压系统的基本原理、主要组成部分和关键设计要点等方面，对履带式工程车辆液压驱动系统进行设计。
一、设计需求和目标1.1设计需求-能适应复杂地形和恶劣工况下的工作环境；-具备稳定的动力输出和优良的驱动效率；-具备快速启动、制动和转向等功能；-具备自动控制和排错功能；-具备实时监测和安全保护功能。
1.2设计目标根据上述需求，履带式工程车辆液压驱动系统的设计目标如下：-最大驱动力的输出；-稳定可靠的运行；-高效的能量转换；-灵活的控制性能；-最小的功耗和能源消耗。
二、液压系统设计2.1液压系统基本原理液压系统是利用液体传递能量和变换运动方式的系统。
其基本原理包括：液体传递力和能量的特点、液压传动比的计算、液压元件的选择和液压系统的节能设计等。
履带式工程车辆的液压系统利用液压传动的优势，实现了动力和转向的精确控制。
2.2液压系统主要组成部分-液压泵站：负责液压源的供应，提供液体推动和能量供应；-液压缸：负责实现履带的动力输出和转向机构的控制；-换向阀组：用于控制液压流向和流量，实现履带的前进、后退和转向等功能；-液压油箱：储存液压油并起到冷却和过滤的作用；-传感器和控制器：用于实时监测和控制液压系统的工作状态。
2.3液压系统关键设计要点-液压泵站的选择应根据车辆的工作环境和负载要求进行匹配；-液压缸的设计应充分考虑动力输出和转向的要求，并实现高效能量转换；-换向阀组的设计应满足快速启动、制动和转向的需求，并具备自动控制和故障排查功能；-液压油箱的设计应充分考虑储存容量、热交换和过滤要求，保证系统的稳定工作；-传感器和控制器的选择和布置应考虑到各液压元件的实时监测和安全保护需求。
三、总结履带式工程车辆液压驱动系统的设计是一项复杂而关键的工作。
履带拖拉机液压驱动系统的设计
履带拖拉机液压驱动系统的设计履带拖拉机是一种常见的农业机械，其具备较强的通过性和拉力，广泛用于农田作业中。
而液压驱动系统则是履带拖拉机的核心部件之一，其设计合理与否直接影响到履带拖拉机的性能和使用寿命。
下面是关于履带拖拉机液压驱动系统设计的一份1200字以上的设计方案。
一、需求分析在进行液压驱动系统设计之前，首先需要对履带拖拉机的使用需求进行分析。
主要包括以下几个方面：1.功能要求：履带拖拉机作为农业机械，其主要功能是进行土地耕作和运送，因此需要具备较强的驱动力和拉力，同时还需要具备较好的操控性和稳定性。
2.环境适应性：履带拖拉机主要在农田等恶劣环境中使用，因此需要具备良好的防尘和防水性能，并且能够适应不同类型的土地地形。
3.节能性：履带拖拉机的使用需要耗费一定的能源，因此设计时需要考虑如何降低能源消耗，提高使用效率。
基于以上需求，下面对液压驱动系统进行详细设计。
二、液压驱动系统设计1.液压系统结构设计：液压系统主要由液压泵、液压缸和液压油箱组成，其结构设计应该合理布局、紧凑、方便维护。
液压泵和液压缸应该采用双作用式设计，以提高工作效率。
液压油箱应该具备充足的容量，并且应该具备良好的密封性能，以防止液压油泄漏。
2.液压系统参数设计：液压泵和液压缸的参数设计直接影响到履带拖拉机的驱动力和拉力。
设计时应该根据预计的工作负荷、速度和功率需求来选择合适的泵和缸。
具体参数可通过计算和实验得出。
3.调速机构设计：为了提高履带拖拉机的操控性，液压驱动系统还需要设计调速机构。
调速机构主要由流量控制阀和油液控制阀组成，通过调整阀门开启度来控制液压传动速度。
同时，还可以配备伺服阀和传感器等辅助元件，以实现更加精确的调速。
4.液压管路设计：液压管路应该保证液体流动畅通，同时要注意防止压力损失和泄漏。
设计时应该选择适当的管道材料和密封结构，并合理布局，避免过长的管道和过多的接头，以减少压力损失和泄漏风险。
5.液压过滤和冷却设计：为了保证液压系统的正常运行，需要设计过滤和冷却装置。
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履带拖拉机液压驱动系统的设计
履带式车辆具有接地面积大、接地比压小、附着性能好、爬坡能力强、转弯半径小、跨沟越埂能力强等特点，因此，在农业、工程建筑、现代军事等领域发挥着十分重要的作用。
与机械驱动的行走系统相比，采用液压驱动行走系统可以大大简化系统结构，通过改变变量泵的排量即可实现无级变速的目的。
本文根据履带拖拉机的实际作业环境，在充分了解国内外履带拖拉机及液压技术研究现状及发展趋势的基础上，对履带拖拉机液压驱动系统进行了设计研究。
通过研究取得了以下结论：（1）在对机械、电力、液力和液压四种驱动方式的对比分析基础之上，提出了采用液压驱动作为行走驱动系统的驱动方案。
根据液压行走驱动系统的设计要求，在分析开式系统与闭式系统原理特点的基础上，通过对节流和容积调速方式的比较分析，确定单泵-双马达闭式容积调速液压系统作为履带拖拉机的驱动方案。
（2）根据车辆的主要性能参数，对履带拖拉机进行了动力学和运动学分析，确定了车辆正常启动和行走时所需的切线牵引力和车速与液压马达转速的关系，分析了液压马达的外负载转矩。
（3）确定了系统的工作压力为12MPa，对发动机、液压泵和液压马达的性
能参数进行了合理计算和选型，最终选定伊顿4000系列型号马达
M0407C02B00A00、伊顿威格士PVB系列柱塞泵PVB20-LS-20-C-11-PRC作为所设计的履带拖拉机的执行元件。
然后对液压油管、管接头、油箱和补油泵等液压辅件进行了选取。
（4）根据系统不同作业工况的要求，对所选取的液压元件进行了马达转速、系统压力和车辆行走速度的校核，从而保证设计的液压系统能够满足充分利用发动机的输出功率，又能提高系统的可靠性和使用寿命的要求。
（5）通过AMESim
软件建立了履带拖拉机静液压驱动系统的模型并对所设计参数的正确性进行了仿真研究。
得到的系统压力和泵出口流量、流经马达的流量的结果与计算得到的结果相一致。
这个结果也为进一步优化和改善履带拖拉机液压驱动系统的设计及液压元件的选择提供理论依据和参考。