微机监测系统

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转辙机监测 转辙机类型:直流电动转辙机、三相交 流电动转辙机。 监测内容:道岔转换过程中转辙机动作 电流、故障电流、动作时间。 监测点:动作回线。 监测精度:电流±3%;时间≤0.1s。 测试方式:根据1DQJ条件进行连续测 试。
系统功能——模拟量监测功能 系统功能——模拟量监测功能
电缆绝缘监测 电缆类型:各种信号电缆。 监测内容:电缆芯线全程对地绝缘。 监测点:分线盘或电缆测试盘处。测试 电压:DC500V。 监测精度:±10%。 测试方式:人工启动、自动测量;人工 命令多路测试。
系统功能——故障报警 系统功能——故障报警
二级报警 机监测通信故障报警。 环境监测中明火、烟雾、玻璃破碎、门禁、 水浸等报警。 TDCS/CTC系统车站分机故障、车务终端 故障以及通道故障等报警。 列控中心系统控制主机故障、与计算机联 锁通信故障、与CTC/TDCS系统通信故障、 与LEU通信故障等报警。 计算机联锁系统设备故障报警。
铁路信号微机监测系统 MMS
概述
信号微机监测是电务部门安全的“黑匣子”, 是电务部门维修技术的重要突破,是电务设 备实现状态修的必要手段,也是信号技术向 高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化 发展的重要标志之一。 铁路信号微机监测系统是保证行车安全、加 强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、 发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、 辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运 用质量、提高电务部门维护水平和维护效率 的重要行车设备。
系统功能——模拟量监测功能 系统功能——模拟量监测功能
电源对地漏泄电流监测 监测类型:电源屏各种输出电源。 监测内容:输出电源对地漏泄电流。 监测点:电源屏输出端。 监测量程:AC 0~300mA,DC 0~10mA。 监测精度:±10%。 测试方式:在天窗点内人工启动,通过 1k 电阻测试电源对地漏泄电流值。人工 命令多路测试。
概述
信号设备维修体制:
定 期 维 修 状 态 维 修 集 中 维 修
概述
信号微机监测系统监测范围
联 锁
闭 塞
列 控
驼 峰
TDCS / CTC
电 源 屏
概述
信号维修微机监测系统的主要功能体现 在以下几个方面: 为信号设备状态修提供可靠的依据 帮助维修人员缩短故障延时 有利于分清故障责任 维修管理和信息共享 使集中维修成为可能 便于和其它专用系统结合
系统功能——模拟量监测功能 系统功能——模拟量监测功能
轨道电路监测 轨道电路类型:交流连续式、25Hz相 敏、高压不对称脉冲等轨道电路。 监测内容:轨道接受端交流电压。 监测点:轨道继电器端。 监测精度:±1%。 测试方式:站机周期巡测(周期≤2s); 变化测。
系统功能——模拟量监测功能 系统功能——模拟量监测功能
报 警
显 示
打 印
键 鼠 盘 标
人机对话 与其它系 统的联系


输入/输出通道
输入/输出通道
模拟量采集
开关量采集
采集与通道
轨 道 电 路 电 压
转 辙 机 电 流
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ其 它
继 电 器 状 态
按 钮 状 态
其 它
监测对象
微机监测系统硬件基本结构
局域网
监测计算机
段监视机
领工区计算机
领工区计算机
车站1 1
系统功能——故障报警 系统功能——故障报警
三级报警 各种模拟量的电气特性超限报警。 与TDCS/CTC、计算机联锁、列控中心、 智能电源屏等系统通信接口故障报警。
系统功能——故障报警 系统功能——故障报警
预警 根据电气特性变化趋势,设备状态 及运用趋势等进行逻辑判断并预警。报 警方式:预警显示为蓝色。预警可通过 网络上传到车间/工区终端。 模拟量变化趋势预警。 道岔运用次数超限预警。 补偿电容断线预警。 其它预警。
系统功能——开关量监测功能 系统功能——开关量监测功能
监测内容:开关量实时状态变化。 监测点:按钮状态原则上从按钮表示灯 电路采集,对于无表示灯电路的按钮, 采按钮空节点;控制台所有表示灯从表 示等电路采集;其他继电器状态,根据 系统软件实现监测功能的需要,具体选 定继电器进行采集。 测试方式:站机周期巡测(周期≤1s)。 下位机采样周期小于等于150ms,变化 信息存储并自主上发。
概述
信号维修微机监测系统正是随着铁路信号 设备维修体制的改革而迅速发展起来的。 微机监测系统能够对各种信号设备的状态 及性能进行全天候监视,还能够方便的记 录有关设备的故障次数、动作次数、使用 和操作过程,并能进行一定的逻辑判断, 为科学的制定维修计划,提高设备的可用 性及分析故障和判定操作失误等提供了可 靠的依据,也为保证运输安全起到了积极 作用。
系统功能——故障报警 系统功能——故障报警
一级报警 挤岔报警。 列车信号非正常关闭报警。 火灾报警。 故障通知按钮报警。
系统功能——故障报警 系统功能——故障报警
二级报警 外电网输入电源断相/断电报警。 外电网三相电源错序报警。 外电网输入电源瞬间断电报警。 列车信号主灯丝断丝报警。 熔丝断丝报警。 转辙机表示缺口报警。 区间自闭设备故障报警;区间信号机故障 报警;发送通道、接收通道及补偿电容故 障等。
车站M 1
车站1 1
车站M 1
2
2
2
2
N
N
N
N
网络化微机监测系统结构示意图
系统功能——模拟量监测功能 系统功能——模拟量监测功能
电源屏监测 监测内容:外电网输入状态、电源屏输 出电压、电流。 监测点:电源屏输入、输出端。 监测精度:电压±1%;电流±2%;频 率±0.5Hz;相位角±1%度;功率±1%。 测试方式:站机周期巡测(周期≤1s); 变化测。
概述
监测对象的选择要以保证维修、提高 效率为依据,一般应遵循以下原则: 易受外界影响并易发生故障的设备 发生故障后影响范围大的设备 有利于分析和判断故障 有利于实现状态修 有利于对使用及维护人员的主要操作 实施实时监督
微机监测内容
开关量 监测 内容 模拟量
微机监测内容
开关量是指类似开通或关断的、在时间 上和数值上断续变化的数值量,如通和 断、亮和灭、有和无、高和低等。开关 量可用数字信号表示。 模拟量是指自然界大量出现的,在时间 上和数值上均作连续变化的物理量。如 压力、重量、温度、密度、流量、转速、 位移、电压、电流等。
微机监测内容
开 关 量 监 测 类 型 按钮状态 控制台表示状态 关键继电器状态
模 拟 量 监 测 类 型
电源屏监测 轨道电路监测 转辙机监测 电缆绝缘监测 电源对地漏泄电流监测 集中式移频监测
系统体系结构
监测系统体系结构包括系统配置的层次 结构和数据通信的网络结构。体系结构 的划分应符合电务部门监测、维护和管 理工作的实际需要。 监测系统层次结构为“三级四层”结构。 三级为:铁道部、铁路局、电务段。 四层为:铁道部电务监测中心、铁路局 电务监测中心、电务段监测中心、车站 监测网。
系统功能——故障报警 系统功能——故障报警
一级报警:涉及到行车安全的信息报警。 报警方式:声光报警,人工确认后停止报 警,并通过网络上传到各级终端。 二级报警:影响行车或设备正常工作的信 息报警。报警方式:声光报警,报警后延 时适当时间自动停报,并通过网络上传到 各级终端。 三级报警:电气特性超限或其它报警。报 警方式:红色显示报警,电气特性恢复正 常后自动停报,可通过网络上传到车间/ 工区终端。
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