13.3_内燃机课件 新课标沪科版九年级物理市级优质课
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沪科版九年级物理第十三章第三节 内燃机(课件)(共41张PPT)
课堂小结
概念：把燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置 分类：蒸汽机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机、火箭发动机
热机
内燃机 的分类
汽油机 柴油机
构造：气缸、活塞、连杆和曲轴、进气阀、排 气阀、火花塞 工作过程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、 排气冲程
构造：气缸、活塞、连杆和曲轴、进气门、排 气门、喷油嘴 工作过程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、 排气冲程
6.汽油机的工作过程中，将机械能转化为内能的是_压__缩___冲程。 一台单缸四冲程汽油机，飞轮转速是1200r/min，该汽油机每秒钟 内做功___1_0__次，活塞往复__2_0___次，完成____4_0_个冲程。
5.从拖拉机、轮船、火车到2016年上海国际汽车展上出现的 概念车等生活中常见的交通工具，其动力大都来源于内燃机。 下面对内燃机的有关叙述中，不合理的是（ D ）。 A.内燃机靠产生的高温、高压燃气做功 B.内燃机用水来冷却，是因为水的比热容大 C.内燃机排放的废气消耗了大量的能源 D.内燃机工作时将机械能转化为内能
汽油机四个冲程工作情况总结
冲程名称 进气门 排气门
吸气冲程 开
闭
活塞 运动
向下
——
压缩冲程 闭
闭
向上
压缩燃料和空气的混合物， 使其内能增大，温度升高
机械能转化 为内能
做功冲程 闭
闭
向下
火花塞产生电火花，点燃燃料， 高温高压的燃气推动活塞做功， 通过连杆、曲轴带动飞轮转动
②柴油机吸入气缸内的物质只有空气，在压缩冲程结束时，压缩 空气的温度已经超过柴油的燃点，此时从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到 热空气就立刻燃烧起来。
2、柴油机的构造
①构造
由气缸、喷油嘴、 进气门、排气门、 活塞、曲轴、连 杆组成。
九年级物理全册13.3内燃机课件(新版)沪科版
3.常见的内燃机有___汽__油__机和 4.内燃机的工作原理
柴油。机
。 把燃烧时释放的内能转变为机械能
第六页，共29页。
学习(xuéxí)目标2
学生能说出汽油机、柴油机的构造(gòuzào)及工 作原理,能说出汽油机和柴油机的主要区别.
自学(zìxué)指导2
1、阅读课本P46-48页，划出重点知识。
农业机械上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主 要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
第二十四页，共29页。
达标(dá biāo)测
评： 1．内燃机工作时，燃料在 气__缸_ _(_q燃ì烧，生成
___高__温__高__压燃气，燃气推动活塞ɡānɡ，)做内__功__ 内能转
化(zhuǎnhu机à)械为
燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动 力(dònglì)的热机
1、定义(dìngyì)：
2、常见(chánɡ j汽ià油n)分机类： 柴油机
第五页，共29页。
自学(zìxué)检测1
1.热机是把 内能能(n转èi 化né为nɡ) 机械能能的机器。
2内燃机的特点(tèdiǎn)是
__________________燃_料__直__接。在发动机气缸内燃烧
做功冲程(chō—n内—gchéng)将 —机械—能能转化
能
第十五页，共29页。
排气冲程 (chōngché
ng)
后
进气门关闭，排气
的
废
门打开，活塞向上运动，
气
把废气排出(pái chū)气缸。
第十六页，共29页。
(kōn gqì)
5、柴油机的工作原理
吸气(xī qì)冲程 空
13.3内燃机课件 新课标沪科版九年级物理市级优质课
不 同 点
结构 吸气冲程 压缩冲程 点火方式 工作循环
相 同 点
能量转化
活塞、曲轴运动
运动 优缺点
汽油机比柴油机轻巧，柴油机比汽油机效率高。 但两者都带来了废气和噪声污染。
1、汽油机的一个工作循环是由__ __个冲程组成的，它们是________ 冲程、_______冲程、________冲 程、_________冲程，每一个循环只 有_______冲程燃气对活塞做功，其 他三个冲程要靠飞轮的_________来 完成。每一个工作循环活塞往 复 次，曲轴转动_______周，做 功________次。
区别 机种 柴油机 汽油机 燃料 柴油 汽油 构 造 顶部是喷油嘴 顶部是火花塞 吸入气体 空气 汽油与空气 的混合物 点火方式 压燃式 点燃式 使用范围
载重汽车、火车、 轮船、拖拉机等 小汽车、低速飞 机、轻型机械等
2、柴油机与汽油机的共同点
①、基本构造和主要部件的作用相似。 ② 、一个工作循环都要经历吸气、压缩、做功、排气四个冲 程。所以被称为四冲程内燃机。 ③、在一个工作循环中，曲轴转动2周，活塞往复运动2次， 气缸内的燃油燃烧爆发1次，对外做功1次。
三、柴油机
1、柴油机：用柴油作燃料的内燃机.
2、柴油机的构造
喷油嘴 进气门 活塞 排气门 气缸
柴油机工作
连杆 曲轴
讨 论
1、压缩冲程混合气体内能增大的原因是什么？ 答：活塞压缩混合气体做功，机械能转变为混合气体的内能。 2、做功冲程中，气体的内能如何转化？为什么被称为做功冲程？ 答：混合气体爆发性燃烧，化学能转变为内能；燃烧产生的高 温高压气体迅速膨胀，推动活塞运动，内能转变为机械能。 3、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程活塞为什么会运动？
沪科版九年级全册 物理 课件 13.3内燃机
播放
•10
•11
内燃机的启动
内燃机不能自行启动。 开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴 转动起来；内燃机启动后，排气、吸气、 压缩三个辅助冲程是利用飞轮惯性，由 曲轴通过连杆带动活塞运动来自动工作 的。
想一想：
酒精燃烧 高温高压水蒸气 玻璃管 木塞冲出
坚固汽缸 活塞运动做功 油料燃烧 高温高压燃气
交流与讨论1：
1.汽油机的一个工作循环要经历 4冲程，活
塞往复运动 次2，气缸内的燃料燃烧对外做
功 次，1飞轮和曲轴转动 周。四2个冲程中
，只有
对外对做外功做冲功程，其余三个冲程靠
飞轮的 来完成。
惯性
•14
三、柴油机
1.柴油机的构造
喷油嘴
进气门 活塞
排气门 汽缸
连杆
曲轴
•15
交流与讨论2：
四冲程柴油机的工作过程与汽油机的主要不同是： （1）吸气冲程进入气缸中的只有空气； （2）压缩冲程中，缸内气体被压缩的程度比汽油 机更大，因此，缸内气体的温度更高，压强更大 （3）压缩冲程末，喷油嘴喷出雾状柴油，进行压 燃式点火。 在图中13－18中，每个图表示哪个冲程？ （a） ； （b） ； （c） ； （d） 。
•6
2.汽油机工作原理
（1）吸气冲程
旋转的飞轮通过 曲轴连杆带动活塞 ，使活塞由上端向 下运动，进气阀开 启，空气和汽油的 混合气体通过进气 道进入汽缸。
•7
（2）压缩冲程
两个气阀关闭，活塞
在飞轮带动下，从气
缸下部向上运动，缸 内混合气体被压缩，
播放
机械能转化为内能，
因此，内能增加，温
度升高、压强增大。
•1
沪科版九年级物理全一册
13.3内燃机 课件（77）沪科版九年级物理全一册
运动
排气门关闭
做功冲程:
进气门关闭 火花塞产生电火花 使燃 料燃烧 产生高温高 压气体 推动活塞向下
运动
排气门关闭
做功冲程:
进气门关闭 火花塞产生电火花 使燃 料燃烧 产生高温高 压气体 推动活塞向下
运动
排气门关闭
做功冲程:
进气门关闭 火花塞产生电火花 使燃 料燃烧 产生高温高 压气体 推动活塞向下
合物被压缩
排气门关闭
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混
合物被压缩
排气门关闭
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混
合物被压缩
排气门关闭
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
压缩冲程：
进气门和排气 门都关闭，活塞向 上运动，燃料混合 物被压缩；机械能 转化为内能。
做功冲程:
进气门关闭 火花塞产生电火花 使燃 料燃烧 产生高温高 压气体 推动活塞向下
排气冲程
燃
烧
后
进气门关闭，排气门打
的
废
开，活塞向上运动，把废气
气
排出气缸。
想想议议：
1.内燃机一个工作循环，活塞往复几次， 曲轴（飞轮）转动几周，对外做功几次？
想想议议：
2.汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，
有什么不同点？
汽油机
柴油机
相同点 不
一个工作循环都经历四个冲程。
只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮 惯性完成。
吸气冲程
空 进气门打开，排气门气 关闭。活塞由上端向下端 运动，将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活 塞向上运动，活塞把空气压缩得 很小，空气的压强更大，温度更 高。在压缩冲程末，缸内空气温 度已超过柴油的着火点。
排气门关闭
做功冲程:
进气门关闭 火花塞产生电火花 使燃 料燃烧 产生高温高 压气体 推动活塞向下
运动
排气门关闭
做功冲程:
进气门关闭 火花塞产生电火花 使燃 料燃烧 产生高温高 压气体 推动活塞向下
运动
排气门关闭
做功冲程:
进气门关闭 火花塞产生电火花 使燃 料燃烧 产生高温高 压气体 推动活塞向下
合物被压缩
排气门关闭
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混
合物被压缩
排气门关闭
压缩冲程:
进气门关闭 活塞向上运动 燃料混
合物被压缩
排气门关闭
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
压缩冲程：
进气门和排气 门都关闭，活塞向 上运动，燃料混合 物被压缩；机械能 转化为内能。
做功冲程:
进气门关闭 火花塞产生电火花 使燃 料燃烧 产生高温高 压气体 推动活塞向下
排气冲程
燃
烧
后
进气门关闭，排气门打
的
废
开，活塞向上运动，把废气
气
排出气缸。
想想议议：
1.内燃机一个工作循环，活塞往复几次， 曲轴（飞轮）转动几周，对外做功几次？
想想议议：
2.汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，
有什么不同点？
汽油机
柴油机
相同点 不
一个工作循环都经历四个冲程。
只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮 惯性完成。
吸气冲程
空 进气门打开，排气门气 关闭。活塞由上端向下端 运动，将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活 塞向上运动，活塞把空气压缩得 很小，空气的压强更大，温度更 高。在压缩冲程末，缸内空气温 度已超过柴油的着火点。
13.3 内燃机 课件 沪科版物理九年级上册
汽油机的四个冲程中只有做功冲程不 是依靠惯性完成的。
知识讲解
任务二：了解内燃机的工作过程
随讲随练 如图所示，为内燃机工作时的某冲程示意图，该冲程是（ B ） A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程
知识讲解
任务二：了解内燃机的工作过程
柴油机——用柴油作为燃料的内燃机
柴油机的构造： 气缸、活塞、进气门、进气阀、 排气门、排气阀、曲轴、连杆和 喷油嘴。
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重， 主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
课堂小结
热机
内燃机是利用内能做功的机械。
内燃机
内燃机工作过程中有四个冲程，其 中只有做功冲程把内能转化为机械能， 其他三个冲程都是辅助冲程。
内燃机一个工Leabharlann 循环活塞往复两次， 曲轴与飞轮转两周，做功一次。
随堂检测
1.内燃机可以分为__汽_油__机__和__柴__油__机___两类；其工作原理是燃料在 _气__缸__燃烧，生产高温高压的燃气，推动_活_塞___做功。
自主阅读教材，并试 着回答问题： ①在压缩冲程中混合 气体内能增大的原因 是什么？ ②在做功冲程中能量 是如何转化的？
填写汽油机工作过程中的各部件的动作
名称
两阀开闭 活塞运动 能量转化
情况
方向
情况
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
知识讲解
任务二：了解内燃机的工作过程
总结
汽油机的一个工作循环包括吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排 气冲程。在压缩冲程中，活塞对混合气体做功，混合气体内能增大， 机械能转化为内能；在做功冲程中，高温高压的燃气对活塞做功， 推动活塞向下运动，将内能转化为机械能。
九年级物理全册 13.3 内燃机课件 (新版)沪科版
1.内燃机的种类 2.内燃机的启动 3.内燃机的应用 (yìngyòng) 想想议议
第四页，共27页。
1.内燃机的种类(zhǒnglèi)
（1）汽油机
①构造 ②工作原理(yuánlǐ) ③汽油机完整工作过程
（2）柴油机 ①构造(gòuzào) ②工作原理
第五页，共27页。
汽油机的构造 ( g òu z ào )
第十八页，共27页。
3.内燃机的应用
(1)汽油机的应用 (yìngyòng) 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上 面。 (2)柴油机的应用(yìngyòng) 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖 拉机、坦克(tǎnkè)上面。
第十九页，共27页。
想想(xiǎnɡ xiǎnɡ)议议：
原
理
吸气冲程(chōngchéng) 压缩冲程(chōngchéng) 做功冲程(chōngchéng) 排气冲程(chōngchéng)
第十三页，共27页。
吸气(xī qì)打开，
空
气
排气门关闭。活
塞由上端向下端
运动，将空气
(kōngqì)吸
进气缸。
第十四页，共27页。
压缩(yā suō)冲程
进气阀和 排气阀都关闭， 活塞向上运动 (yùndòng)， 燃料混合物被压 缩，压强增大， 温度升高。
第九页，共27页。
做
功
(zuògōng)
冲 在压缩冲程程末
尾，火花塞产生电
火花，使燃料猛烈
(měngliè)燃烧，产
生高温高压的燃气，
推动活塞向下运动，
并通过连杆带动曲
第二十四页，共27页。
2.某四冲程(chōngchéng)汽油机,曲轴转速1200转/分,则该汽油机
第四页，共27页。
1.内燃机的种类(zhǒnglèi)
（1）汽油机
①构造 ②工作原理(yuánlǐ) ③汽油机完整工作过程
（2）柴油机 ①构造(gòuzào) ②工作原理
第五页，共27页。
汽油机的构造 ( g òu z ào )
第十八页，共27页。
3.内燃机的应用
(1)汽油机的应用 (yìngyòng) 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上 面。 (2)柴油机的应用(yìngyòng) 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖 拉机、坦克(tǎnkè)上面。
第十九页，共27页。
想想(xiǎnɡ xiǎnɡ)议议：
原
理
吸气冲程(chōngchéng) 压缩冲程(chōngchéng) 做功冲程(chōngchéng) 排气冲程(chōngchéng)
第十三页，共27页。
吸气(xī qì)打开，
空
气
排气门关闭。活
塞由上端向下端
运动，将空气
(kōngqì)吸
进气缸。
第十四页，共27页。
压缩(yā suō)冲程
进气阀和 排气阀都关闭， 活塞向上运动 (yùndòng)， 燃料混合物被压 缩，压强增大， 温度升高。
第九页，共27页。
做
功
(zuògōng)
冲 在压缩冲程程末
尾，火花塞产生电
火花，使燃料猛烈
(měngliè)燃烧，产
生高温高压的燃气，
推动活塞向下运动，
并通过连杆带动曲
第二十四页，共27页。
2.某四冲程(chōngchéng)汽油机,曲轴转速1200转/分,则该汽油机
沪科版九年级全一册物理《第三节 内燃机》(一等奖课件)
汽油机和柴油机的异同点：
相同点： 不同点：
谢谢
燃式点火。
在图中13－18中，每个图表示哪个冲程？
（a）
； （b）
；
（c）
； （d）
。
•17
总结：汽油机和柴油的异同
种类
汽油机 柴油机
相同 都是内燃机，一个工作循环 点 都经历四个冲程
不 构 造 火花塞
喷油嘴
同 燃 料 汽油
柴油
点 吸入气体 汽油和空气 空气
点火方式 点燃式
压燃式
2.柴油机工作原理
想一想：
酒精燃烧 高温高压水蒸气 玻璃管 木塞冲出
坚固汽缸 活塞运动做功 油料燃烧 高温高压燃气
交流与讨论1：
1.汽油机的一个工作循环要经历 4 冲程， 活塞往复运动 2 次，气缸内的燃料燃烧对 外做功 1 次，飞轮和曲轴转动 2 周。 四个冲程中，只有 做功冲程 对外对外做功 ，其余三个冲程靠飞轮的 惯性 来完成。
•8
（2）压缩冲程
两个气阀关闭，活塞
在飞轮带动下，从气
缸下部向上运动，缸 内混合气体被压缩，
播放
机械能转化为内能，
因此，内能增加，温
度升高、压强增大。
想一想：有没有能量的转化？
•9
（3）做功冲程
在压缩冲程结束后 做功冲程开始时，气缸 顶部的火花塞发出电火 花，缸内气体爆发性燃 烧，高温高压气体迅速 膨胀，使活塞向下运动 ，内能转化为机械能。
（1）吸气冲程
进气阀打开，
空
排气阀关闭。活
气
塞由上端向下端
运动，将空气吸
进汽缸。
•19
（2）压缩冲程 进气阀和排气阀
都关闭，活塞向上运 动，活塞把空气压缩 得很小，空气的压强 更大，温度更高。在 压缩冲程末，缸内空 气温度已超过柴油的 着火点。
相同点： 不同点：
谢谢
燃式点火。
在图中13－18中，每个图表示哪个冲程？
（a）
； （b）
；
（c）
； （d）
。
•17
总结：汽油机和柴油的异同
种类
汽油机 柴油机
相同 都是内燃机，一个工作循环 点 都经历四个冲程
不 构 造 火花塞
喷油嘴
同 燃 料 汽油
柴油
点 吸入气体 汽油和空气 空气
点火方式 点燃式
压燃式
2.柴油机工作原理
想一想：
酒精燃烧 高温高压水蒸气 玻璃管 木塞冲出
坚固汽缸 活塞运动做功 油料燃烧 高温高压燃气
交流与讨论1：
1.汽油机的一个工作循环要经历 4 冲程， 活塞往复运动 2 次，气缸内的燃料燃烧对 外做功 1 次，飞轮和曲轴转动 2 周。 四个冲程中，只有 做功冲程 对外对外做功 ，其余三个冲程靠飞轮的 惯性 来完成。
•8
（2）压缩冲程
两个气阀关闭，活塞
在飞轮带动下，从气
缸下部向上运动，缸 内混合气体被压缩，
播放
机械能转化为内能，
因此，内能增加，温
度升高、压强增大。
想一想：有没有能量的转化？
•9
（3）做功冲程
在压缩冲程结束后 做功冲程开始时，气缸 顶部的火花塞发出电火 花，缸内气体爆发性燃 烧，高温高压气体迅速 膨胀，使活塞向下运动 ，内能转化为机械能。
（1）吸气冲程
进气阀打开，
空
排气阀关闭。活
气
塞由上端向下端
运动，将空气吸
进汽缸。
•19
（2）压缩冲程 进气阀和排气阀
都关闭，活塞向上运 动，活塞把空气压缩 得很小，空气的压强 更大，温度更高。在 压缩冲程末，缸内空 气温度已超过柴油的 着火点。
沪科版-物理-九年级全一册-九上课件13.3 内燃机
观察与思考
如图所示在一个试管中装一些水，用软木塞 塞紧。对试管加热使水沸腾，观察看到的现象。
木塞被弹出，试管口处有“白雾”出现。 水蒸气对木塞做功，将内能转化为机械能，水蒸气的 温度降低，液化成小水滴。
讲授新课
归纳与小结 将燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置称为热机。 燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。 内燃机中最常见的是汽油机和柴油机。
能量转化： 机械 能
内能
讲授新课
观察与思考
做功冲程
在压缩冲程末尾，火花塞产生电火 花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高 压的燃气，推动活塞向下运动，并 通过连杆带动曲轴转动。活塞运动方源自： 向下 。能量转化： 内 能
机械 能
讲授新课
观察与思考
排气冲程 阀门：进气阀 关闭 ；
排气阀 打开 。 活塞运动方向： 向上 。
第十三章 内能与热机
第三节 内燃机
导入新课
讲授新课
课堂小结
随堂训练
导入新课
观察与思考 你知道它们为什么能大展神威吗？
汽车奔驰
列车飞驶
飞机凌空传去
舰船劈波斩浪
导入新课
认知与了解
学习目标
（1）知道热机中能量的转化 （2）知道四冲程内燃机的构造和工作原理 （3）了解汽油机和柴油机的主要区别
讲授新课
一 内燃机
内能
讲授新课
观察与思考
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴 油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温 高压的燃气，推动活塞向下运动，并通 过连杆带动曲轴转动。
活塞运动方向： 向下 。
能量转化： 内 能
机械 能
讲授新课
观察与思考
燃
排气冲程
如图所示在一个试管中装一些水，用软木塞 塞紧。对试管加热使水沸腾，观察看到的现象。
木塞被弹出，试管口处有“白雾”出现。 水蒸气对木塞做功，将内能转化为机械能，水蒸气的 温度降低，液化成小水滴。
讲授新课
归纳与小结 将燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置称为热机。 燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。 内燃机中最常见的是汽油机和柴油机。
能量转化： 机械 能
内能
讲授新课
观察与思考
做功冲程
在压缩冲程末尾，火花塞产生电火 花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高 压的燃气，推动活塞向下运动，并 通过连杆带动曲轴转动。活塞运动方源自： 向下 。能量转化： 内 能
机械 能
讲授新课
观察与思考
排气冲程 阀门：进气阀 关闭 ；
排气阀 打开 。 活塞运动方向： 向上 。
第十三章 内能与热机
第三节 内燃机
导入新课
讲授新课
课堂小结
随堂训练
导入新课
观察与思考 你知道它们为什么能大展神威吗？
汽车奔驰
列车飞驶
飞机凌空传去
舰船劈波斩浪
导入新课
认知与了解
学习目标
（1）知道热机中能量的转化 （2）知道四冲程内燃机的构造和工作原理 （3）了解汽油机和柴油机的主要区别
讲授新课
一 内燃机
内能
讲授新课
观察与思考
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴 油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温 高压的燃气，推动活塞向下运动，并通 过连杆带动曲轴转动。
活塞运动方向： 向下 。
能量转化： 内 能
机械 能
讲授新课
观察与思考
燃
排气冲程
沪科版九年级物理课件：13.3内燃机(共19张PPT)
液化气的热值为4.9×107J/m3，表示1m3的液化气 在完全燃烧时所放出的热量为4.9×107J。
讨论交流：热机工作时，能不能将燃料所蕴
藏的化学能全部用来对外做有用功呢？
热机 中燃 料释 放能 量的 主要 走向 示意 图
废气排出带走的能量 由于机械传动等， 克服摩擦所消耗 的能量
议一议
怎样提高热机的效率？
沪科版新教材同步教学课件
13.3 热 机
说明：
汽油机工作时，四个冲程周 而复始，然而只有第三个冲程 是对外做功的，其余的三个冲 程是辅助冲程，要靠装在曲轴 上的大飞轮的惯性来带动的。
想一想：
生活中哪些机械 都用到汽油机？
三、热机中能量的转化
化学能 （燃料）
机械能 热能 （做功）
热 机 中 能 量 的 转 化
热值是反映燃料燃烧时化学能转化为内能 的本领的大小的物理量，同种燃料的热值与 燃料的质量无关。
固体和 液体燃 料
气体燃料
热值的符号：q 单位： J/kg
（J/m3）
质量为m的燃料完全燃烧释 放的能量是：
Q=mq
Q：燃料完全燃烧释放的热量
ｑ：燃料的热值
ｍ：燃料的质量
无烟煤的热值为3.4×107J/kg，表示1kg的煤在完全燃烧时 所放出的热量为3.4×107J。
课堂练习：
1.汽油机在压缩冲程中工作物质被 压缩，汽缸中的．．．．．（ c ） Ａ．压强增大，温度降低 Ｂ．压强减小，温度升高； Ｃ．压强增大，温度升高； Ｄ．压强减小，温度降低
课堂练习：
２.根据汽油机和柴油机的区别，下列 说法正确的是．．．．．．（ A ） Ａ.汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴 油机汽缸顶部是一个喷油嘴 Ｂ.汽油机吸入的是空气，柴油机吸入 的是空气和柴油的混合物 Ｃ.吸气冲程是内能转化为机械能 Ｄ.压缩冲程是内能转化为机械能
13.3内燃机-沪科版九年级物理全一册PPT演示课件
【例题2】美国总统特朗普宣布退出《巴黎协定》，严重背离了人类命运共同体的发展。节能减排、保护环境是全人类的共同责任．日
气 常生活中以下做法合理的是（ ）
反应堆主要部件 2、测量力的大小的工具叫做测力计。
缸 汽车的功率为：P= = =16000W=16kW
4.新能源汽车因节能、环保等优点深受广大家庭的喜爱。在解决该方面问题需要功的公式、功率公式。
程 1、折射：光从一种介质斜射入另一种介质时，传播方向发生偏折，这种现象叫做光的折射。当发生折射现象时，一定也发生了反射现 内 象。当光线垂直射向两种物质的界面时，传播方向不变。
单 第2节 二力平衡
1、物体受力时发生形变，不受力时又恢复原来的形状的特性叫做弹性。 3、天平的使用：注意事项：被测物体的质量不能超过天平的称量（天平所能称的最大质量）；向盘中加减砝码时要用镊子，不能用手
2、汽油机在吸气冲程当中吸入的是 什么气体？
3、压缩冲程中，是通过什么方式(做功/ 热传递)使混合气体内能增大的？
练 习
4、做功冲程中，气体的内能转化成什么能？ 为什么被称为做功冲程？
5、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 中没有产生动力，活塞为什么会运动？
6、一个工作循环当中活塞往返运动 了几次，飞轮转了几圈？
吸气冲程 开
排气 活 塞 阀
关 上往 下
气体
空气 和汽油
压缩冲程 关 做功冲程 关
关 下往 气体被 上 压缩
关 上往 爆发性 下 燃烧
能量
机械能转 化为内能 内能转化 为机械能
排气冲程 关 开 下往 废气被 上 排出
我有问题要提问
启动 稳定的动力
练 习
1、汽油机在一个工作循环当中依次有 哪几个冲程？
气 常生活中以下做法合理的是（ ）
反应堆主要部件 2、测量力的大小的工具叫做测力计。
缸 汽车的功率为：P= = =16000W=16kW
4.新能源汽车因节能、环保等优点深受广大家庭的喜爱。在解决该方面问题需要功的公式、功率公式。
程 1、折射：光从一种介质斜射入另一种介质时，传播方向发生偏折，这种现象叫做光的折射。当发生折射现象时，一定也发生了反射现 内 象。当光线垂直射向两种物质的界面时，传播方向不变。
单 第2节 二力平衡
1、物体受力时发生形变，不受力时又恢复原来的形状的特性叫做弹性。 3、天平的使用：注意事项：被测物体的质量不能超过天平的称量（天平所能称的最大质量）；向盘中加减砝码时要用镊子，不能用手
2、汽油机在吸气冲程当中吸入的是 什么气体？
3、压缩冲程中，是通过什么方式(做功/ 热传递)使混合气体内能增大的？
练 习
4、做功冲程中，气体的内能转化成什么能？ 为什么被称为做功冲程？
5、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 中没有产生动力，活塞为什么会运动？
6、一个工作循环当中活塞往返运动 了几次，飞轮转了几圈？
吸气冲程 开
排气 活 塞 阀
关 上往 下
气体
空气 和汽油
压缩冲程 关 做功冲程 关
关 下往 气体被 上 压缩
关 上往 爆发性 下 燃烧
能量
机械能转 化为内能 内能转化 为机械能
排气冲程 关 开 下往 废气被 上 排出
我有问题要提问
启动 稳定的动力
练 习
1、汽油机在一个工作循环当中依次有 哪几个冲程？
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4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两 周，做功一次。
相同点
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气 缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃 料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体， 柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃 式点火。
吸气冲程
进气门打开，排气门 关闭。活塞由上端向下端 空 气
运动，将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活 塞向上运动，活塞把空气压缩得 很小，空气的压强更大，温度更 高。在压缩冲程末，缸内空气温 度已超过柴油的着火点。
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴
喷出的雾状柴油遇到热空气立
即猛烈燃烧，产生高温高压的 燃气，推动活塞向下运动，并 通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程
进气门关闭，排气门打 开，活塞向上运动，把废气 排出气缸。
燃 烧 后 的 废 气
2.内燃机的启动
内燃机不能自行启动。开始运 转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动 起来，由曲轴通过连杆带动活塞运
动，以后内燃机才能自己工作。
3.内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和 小型农业机械上面。
(2)柴油机
①构造 ②工作原理
汽油机的构造
火花塞 气缸
进气门 活塞
排气门
连杆
曲轴
汽ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
吸气冲程
进气门打开，排
气门关闭。活塞由上
汽 油 和 空 气
端向下端运动，汽油
和空气组成的燃料混
合物从进气门吸入气
缸。
压缩冲程
进气门和排气门
都关闭，活塞向上运
动，燃料混合物被压 缩，压强增大，温度 升高。
做功冲程
在压缩冲程末尾，火 花塞产生电火花，使燃料
猛烈燃烧，产生高温高压
的燃气，推动活塞向下运
动，并通过连杆带动曲轴
转动。
排气冲程
进气门关闭，排气门 打开，活塞向上运动，把 废气排出气缸。
燃 烧 后 的 废 气
柴油机的构造
喷油嘴 进气门 活塞 排气门 气缸
连杆 曲轴
柴油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
第十三章 内能与热机
第三节 内燃机
学习目标
（1）知道热机中能量的转化 （2）知道四冲程内燃机的构造和工作原理 （3）了解汽油机和柴油机的主要区别 （4）了解这些内燃机在生产和生活中的应用， 感受到技术进步在工业文明发展中的重要作 用．
1.内燃机和种类
(1)汽油机
①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主 要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
想想议议：
汽油机和柴油机的工作过程有什
么相同点，有什么不同点？
汽油机和柴油机 的异同点比较
相同点
不同点
相同点
1．基本构造和主要部件的作用相似。
不同点
2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压 缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三 个冲程靠飞轮惯性完成。