本须知规定了船舶修理的操作步骤和要求
船舶维修与保养规范
船舶维修与保养规范导言船舶维修与保养是保证船舶安全运行、延长使用寿命的关键环节。
本文将介绍船舶维修与保养的规范和标准，包括维修流程、维修技术要求、保养措施等内容，帮助船舶维修工作人员更好地进行维修工作。
概述船舶维修与保养工作包括船体、船机设备、电气设备及船舶其他部件的维修与保养。
维修与保养需要遵循一定的规范和标准，以确保船舶在航行中安全可靠。
一、船舶维修规范1. 检测与诊断在进行维修工作之前，需要对船舶进行全面的检测与诊断，确定出现故障的具体位置和原因。
检测与诊断工作应使用专业的设备和方法，确保准确性和可靠性。
2. 维修流程船舶维修工作应按照一定的流程进行，包括故障排除、零部件更换、系统调试等环节。
维修流程应合理科学，确保维修工作按照规定步骤进行。
3. 维修技术要求船舶维修工作需要掌握一定的技术要求，包括焊接、切割、钳工、机械加工等技术。
维修工作人员应具备相应的技术能力，确保维修质量和安全性。
4. 防腐与涂装船舶在水中运行容易受到海洋环境的腐蚀影响，因此需要进行防腐与涂装工作。
防腐与涂装应遵循相关的规范和标准，保证防腐和涂装质量。
5. 管线维修船舶的管线包括燃油管线、液压管线、冷却水管线等。
对于管线的维修需要按照规范进行，保证管线的密封性和安全性。
二、船舶保养规范1. 定期检查船舶在正常运行过程中需要进行定期的检查和保养，以确保船舶的正常工作和安全运行。
定期检查包括船体、船机设备、电气设备等各个方面，保证船舶的完好性。
2. 清洁和润滑船舶需要定期清洁和润滑，以防止腐蚀和摩擦。
清洁和润滑工作应遵循相关标准和方法，确保船舶各个部件的正常工作。
3. 储存与保管在航行停靠或航行休息期间，船舶需要进行储存和保管工作。
储存与保管需要注意防水、防潮、防火等安全问题，确保船舶设备的完好性。
4. 部件更换船舶在长期使用过程中，部分部件会出现磨损或老化，需要及时更换。
更换部件需要按照相关规定和标准进行，保证部件更换的质量和可靠性。
船舶修理工艺流程要点与海上安全修复
船舶修理工艺流程要点与海上安全修复一、介绍船舶作为一种关键的交通运输工具，在海上航行时难免会遭遇到各种意外事故和自然灾害。
为了保障船舶的安全和顺利航行，船舶修理工艺流程以及海上安全修复显得尤为重要。
本文将详细论述船舶修理的要点和海上安全修复的重要性。
二、船舶修理工艺流程要点1.评估损害程度首先，船舶修理工艺的第一步是评估船舶的损害程度。
修理前，需要对船舶的各个部位进行全面检查，包括船体结构、船舶设备和系统等。
通过评估损害程度，确定修理的范围和程度，以及需要采取的修复措施。
2.确定修理计划在评估损害程度之后，修理工程师需要制定详细的修理计划。
计划包括修理的时间、地点、所需材料和工具等。
此外，还需要考虑到修理期间的安全措施和应急预案，以防止二次事故的发生。
3.拆船和材料选用拆船是船舶修理的重要环节。
修理工程师需要根据修理计划拆除受损的部件，并选用适当的材料进行替换。
在选择材料时，需要考虑到其强度、耐久性和与船舶其他部件的兼容性等因素。
4.焊接和切割在船舶修理过程中，焊接和切割是不可避免的工艺。
焊接是将船体结构进行连接和修复的主要方法之一，而切割则是因为船舶部件的替换和修复而进行的必要操作。
在进行焊接和切割时，必须遵守严格的安全规范，以防止火灾和其他事故的发生。
5.测试和检验修理完成后，船舶必须经过严格的测试和检验，以确保其安全性和航行性能。
测试和检验包括船舶的各项设备的功能测试、密封性测试、漏水测试等。
只有通过了测试和检验，船舶才能获得航行证书并重新投入使用。
三、海上安全修复的重要性1.保障人员和环境安全海上安全修复的目的是为了保障人员和环境的安全。
一旦船舶遭遇事故或损坏，海上修理人员必须及时进行维修和修复，以确保船舶可以安全航行。
否则，船舶可能会因为损坏而导致人员伤亡或环境污染等严重后果。
2.防止船舶进一步受损海上修复不仅可以修复船舶的受损部件，还可以防止船舶进一步受损。
如果不及时修复船舶的损坏部件，可能会导致更大范围的损害，进而影响到船舶的整体结构和航行性能。
船舶修理过程中的安全操作规程
船舶修理过程中的安全操作规程船舶修理是一项细致复杂的工作，需要严格按照规定程序和操作规程进行，以确保修理工作的安全性和有效性。
以下是船舶修理过程中的安全操作规程：一、准备工作1. 在进行船舶修理前，必须先对修理设备和工具进行检查，确保设备完好无损，操作正常。
2. 修理工作必须在专业人员的指导下进行，不得擅自操作和修理。
3. 准备好必要的安全装备，如安全帽、手套、安全鞋等，并确保员工明白如何正确使用。
二、船舶修理操作1. 在船舶修理过程中，必须严格按照设定的步骤和方法进行，不得擅自修改。
2. 在进行焊接、切割等高温作业时，必须注意防火防爆，采取有效的安全措施。
3. 在使用危险化学品进行清洁和涂漆时，必须佩戴呼吸器和防护眼镜，确保安全使用。
三、作业环境1. 修理作业区域必须保持通风良好，确保空气流通，避免有害气体积聚。
2. 作业现场必须保持整洁，避免杂物堆积，防止意外发生。
3. 在夜间作业时，必须保证作业区域有足够的照明，确保操作的准确性和安全性。
四、危险预防1. 在进行船舶修理时，必须严格遵守操作规程，不得违反规定操作，以免造成意外伤害。
2. 在粗糙和高空作业时，必须正确使用安全带和安全绳，确保工作人员的生命安全。
3. 在进行机械设备操作时，必须严格按照操作指导进行，严禁擅自操作和忽视安全规定。
五、紧急处理1. 在发生意外事故时，必须立即向上级主管报告，并进行紧急处理和救援。
2. 每位员工必须熟悉急救知识和技能，以便在紧急情况下能够有效处理。
3. 在进行高温作业时，必须备有灭火器材，并掌握正确使用方法，确保安全。
船舶修理是一项繁重而复杂的工作，安全操作规程的执行至关重要。
通过严格遵守规定步骤和安全措施，可以有效保障修理工作的安全性和高效性。
希望每位从事船舶修理工作的人员都能牢记安全第一，做好各项安全操作规程，确保工作的顺利进行。
船舶厂修须知
船舶厂修须知1．目的规范船舶厂修管理，使船舶设备得到有效维护，恢复和改善船舶技术状态，增强船舶安全和营运能力，同时满足船舶检验机构要求，取得有效证书。
2．适用范围本须知适用于公司所属船舶的计划性和临时性进厂修理。
3．定义3.1年度修理是指为满足船舶检验机构要求的每年一次的“年度检验”的修理，除船舶实际营运需要修理的项目外，主要涉及法规对年度检验所指定项目的检查、试验。
3.2中间检验修理是指为满足船舶检验机构要求的每2年半到3年一次的“中间检验”的修理。
除船舶实际营运需要修理的项目外，主要涉及法规对中间检验所指定项目的详细检查、试验，以确定结构、机械、设备处于良好状态。
3.3换证检验修理是指为满足船舶检验机构每5年一次的“换证检验”的修理。
除船舶实际营运需要修理的项目外，主要涉及法规对换证检验时所指定项目的详细检查、试验，以确定结构、机械、设备处于良好状态。
3.4船底外部检验修理是指为满足船舶检验机构在海上货船适航证书有效期间的5年内至少二次的“船底外部检查”的修理。
除船舶实际营运需要修理的项目外，主要涉及法规对船底外部检查时所指定项目的详细检查、试验，以确定船体水下部分的外壳及有关项目处于良好状态。
3.5航修和事故性修理。
航修主要是由于船舶结构和设备在营运过程中局部磨损或损坏,影响航行安全和防污染而船员难于自行修复而进行的修理；事故性修理指由于意外事故使船体和设备遭受破坏和损坏,为了使船舶恢复适航状态消除事故引起的损坏而进行的临时性修理。
3.6船舶修理分为计划性修理和临时性修理。
计划性修理包括年度修理、中间检验修理和换证检验修理，临时性修理包括航次修理和事故性修理。
4．责任4.1轮机长、大副：负责指导、督促修理期间的安全管理,并落实对修理项目的验收。
4.2船长：与船厂签订消防安全协议，负责布置船舶修理期间的安全工作，并配合做好船舶修理期间的各项工作。
4.3机务部：是公司监督船舶修理的主管部门,必要时协助船东选择修理厂家；督促船长与船厂签订消防安全协议、监督修理质量。
维修小船操作规程(3篇)
第1篇一、前言为确保小船维修工作的顺利进行，保障维修人员的人身安全，提高维修质量，特制定本操作规程。
本规程适用于小船的日常维修保养工作。
二、维修前的准备工作1. 检查维修工具和材料是否齐全，包括螺丝刀、扳手、锤子、砂纸、油漆、胶水等。
2. 确认维修区域的安全，清除杂物，确保维修过程中无安全隐患。
3. 了解小船的结构和功能，熟悉维修部位，掌握维修方法。
4. 穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套、眼镜等。
三、维修操作步骤1. 清理维修部位（1）用刷子或砂纸清除旧油漆、锈迹等杂物。
（2）用清洁剂清洗维修部位，确保表面干净。
2. 检查损坏部位（1）检查螺丝、铆钉等紧固件是否松动，如有松动，及时拧紧。
（2）检查船体结构是否变形，如有变形，及时修复。
3. 维修损坏部位（1）针对损坏的螺丝、铆钉等紧固件，更换新的零件。
（2）针对损坏的船体结构，采用焊接、粘接等方法进行修复。
4. 涂漆保养（1）根据需要，选择合适的油漆。
（2）用刷子或喷枪均匀涂抹油漆，注意涂层厚度一致。
（3）待油漆干燥后，检查涂层质量，如有问题，及时返工。
四、维修后的检查与验收1. 检查维修部位是否修复到位，紧固件是否拧紧。
2. 检查涂层质量，确保涂层均匀、光滑、无气泡。
3. 验收合格后，进行试航，确保小船恢复正常使用。
五、注意事项1. 维修过程中，严格遵守操作规程，确保人身安全。
2. 使用电动工具时，注意电源安全，避免触电。
3. 维修过程中，保持工作场所整洁，防止工具和材料丢失。
4. 维修完成后，及时清理现场，确保环境整洁。
5. 定期对维修小船进行保养，延长使用寿命。
六、附则本规程自发布之日起实施，如有未尽事宜，由相关部门负责解释。
第2篇一、适用范围本规程适用于我公司维修小船的作业过程，包括船舶的检查、维修、保养、更换零部件等。
二、操作前的准备1. 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套、眼镜等。
2. 作业人员应熟悉船舶的结构、性能、维修方法及注意事项。
船舶检验修理内容及流程
船舶检验修理内容及流程船舶检验修理可是个很有趣又很重要的事儿呢！一、船舶检验的内容。
1. 外观检查。
咱先看看船的外观呗。
就像看一个人的外貌一样，船的外壳有没有刮痕呀，有没有生锈的地方。
像那些在海上跑了很久的船，海水的盐分可容易让船壳生锈啦。
还有船身上的那些标志，也得清楚完好才行呢，这就好比人的身份证得清晰可辨。
2. 结构检查。
船的结构那可太关键啦。
从船头到船尾，甲板、船舷、舱壁啥的都得仔细瞅瞅。
甲板不能有裂缝或者变形哦，不然船员在上面走就不安全啦。
舱壁要是不结实，那在海上遇到点风浪，船里的东西可就乱套了。
这就像房子的墙，要是歪了或者有洞，住在里面的人肯定不安心呀。
3. 设备检查。
船上有好多设备呢。
像导航设备，这可是船舶的眼睛，要是坏了，在大海里可就容易迷路啦。
还有通信设备，要是出问题了，在海上遇到紧急情况都没法求救呢。
发动机就更不用说了，这是船的心脏，得检查它的各个部件是不是正常运转，有没有漏油之类的情况。
就像咱们检查汽车的发动机一样，要是发动机不行，车就跑不动啦，船也一样呀。
4. 安全设备检查。
二、船舶修理的流程。
1. 确定修理项目。
当检验完发现问题后，就要确定哪些地方需要修理啦。
这就像我们生病去看医生，医生诊断完了就得确定治疗方案一样。
船东、船检师还有修理厂的人得一起商量，看看哪些问题是必须马上解决的，哪些可以缓一缓。
比如说，如果船壳只是有点小锈斑，可能简单处理一下就行，但要是有个大口子，那肯定得赶紧修。
2. 报价和预算。
修理厂根据确定的修理项目出一个报价。
这个报价得合理呀，不能漫天要价。
船东也得根据自己的预算来考虑，要是太贵了，可能就得再商量商量，看看有没有办法降低成本。
就像我们买东西一样，得货比三家，找到性价比最高的方案。
3. 签订修理合同。
当船东和修理厂都达成一致后，就签合同啦。
合同里得把修理的项目、价格、工期啥的都写清楚。
这就像是一个约定，双方都得按照合同来办事。
要是有一方违约了，那可就不好啦。
船舶修理管理办法
船舶修理管理办法第一章总则第一条本须知规定了船舶修理的操作步骤和要求，旨在保证和提高船舶的修理质量，满足船级社、法定主管机关、“国内安全管理规则”(NSM) 要求，使船舶始终处于良好的适航状态，确保救助待命及满足防污染管理规定要求。
第二条本办法适用于设备技术部，船队及所属船舶的修船管理。
第三条设备技术部负责全局船舶修理年度计划的汇总，掌握修船动态，同时报部备案。
另外，对船舶修理进行监督，提供必要的协调和技术支持。
第四条船队负责对船舶修理单进行审核，船舶修理进行监督，并协调和解决在修理过程中所产生的问题。
第五条船长负责组织各部门编制修理工程单上报船队。
编制修理单的主要人员原则上应参加修理工程。
第二章编制修理申请第一条船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单。
第二条船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。
第三条轮机、电气、坞修（轮机部分）部分由轮机员和机管员分别提出，无电机员的船舶，电器设备由各轮机员分别负责。
由大管轮编制汇总，轮机长审定。
救助机具的修理单由机工长制定，并提交大管轮或轮机长审定。
第四条甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。
第五条船舶修理单经船长签字后，上报船队审批。
第六条航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。
第七条船舶发生海损，机损事故，应根据船舶损坏情况和船检部门提出的修理范围和要求进行修理，事故修理应与其它修理项目分别开帐，以便索赔。
第三章编制修理计划及预算第一条设备技术部对船舶修理单认真审核，对所有修理项目作出详细预算。
设备技术部对所需修理船舶上报分管领导及总经理，鉴定是否属于局修理范围，如属于局修范围，需由分公司报局机械设备部审批后方可以下一步工作。
第二条设备技术部对预计修理费用在50万元以上的修理项目应邀请3家以上船厂进行报价，在保证修理质量，修船进度，节省修理费的前提下，对承修方资格进行评审，选择合格承修方。
船舶设备维修规程
船舶设备维修规程引言：船舶设备是保证船舶正常运行和安全的关键要素之一。
为了确保船舶设备的正常运行和延长设备的使用寿命，制定船舶设备维修规程是非常重要的。
本文将详细阐述船舶设备维修的规范、规程和标准，包括维修前的准备工作、维修流程、检测要求和维修后的验证等。
一、维修前的准备工作船舶设备维修前的准备工作对于提高维修效率和质量至关重要。
下面是几个必要的准备工作步骤：1. 设备故障排查：在维修前，必须对设备故障进行全面的排查。
通过查找故障原因和分析故障现象，可以确定维修所需的材料和工具，并确保维修人员了解故障的性质和影响。
2. 维修计划编制：根据设备故障排查的结果，制定维修计划，包括维修的步骤、所需的时间、人员和设备等。
维修计划应合理安排维修人员的工作，避免维修过程中的交叉影响和资源浪费。
3. 安全准备：在维修开始之前，必须确保维修场所的安全。
包括实施防火、防爆和防离岸风险措施，并为维修人员提供相关的安全培训和个人防护装备。
二、维修流程船舶设备维修的基本流程通常包括以下几个步骤：1. 设备拆卸：在维修之前，必须按照设备拆卸的顺序和方法进行操作。
拆卸过程应细致，以确保不损坏设备或其他相关部件。
拆卸过程中必须安排合适的人员，并使用适当的工具和设备。
2. 零部件更换：在设备拆卸后，对需要更换的零部件进行审查和判断，包括与系统的匹配性和质量等方面。
更换时应采取正确的操作方法，确保零部件在安装过程中不受损坏，并使其完全符合设备的要求。
3. 设备组装和调试：在零部件更换完成后，进行设备的组装和调试。
组装时必须遵循正确的顺序和方法，确保设备的安全性和可靠性。
在调试过程中，应进行必要的测试和测量，以保证设备的正常运行。
三、检测要求船舶设备维修过程中的检测是确保维修质量和设备可靠性的关键环节。
以下是一些常见的检测要求：1. 规范检测流程：制定统一的检测流程，确保对维修后的设备进行全面的检查。
检测流程应包括检测方法、工具和设备的选择以及结果评估等。
轮船设备维修和操作规程
轮船设备维修和操作规程轮船设备维修和操作规程一、概述轮船设备维修和操作规程是为了确保轮船设备能够正常运行并保证船员的安全，并提供了相关维修和操作的具体流程和要求。
本规程适用于所有轮船设备的维修和操作。
二、责任和权限1. 轮船设备维修和操作的责任和权限由船长或船舶管理人负责。
2. 船长或船舶管理人应确保船员经过必要的培训和资格认证，并授予相应的操作和维修权限。
三、设备维修流程1. 设备故障的发现和报告a. 船员应定期进行设备巡检，发现故障应立即进行报告。
b. 报告内容应包括故障现象的描述、故障设备的名称和位置以及报修的紧急程度。
2. 故障处理和修理a. 维修工作应由具备相应专业知识和技能的维修人员执行。
b. 维修人员应在设备故障的报告之后尽快进行修理工作。
c. 维修人员应使用正确的工具和备用零件，并按照设备制造商提供的维修指南进行操作。
3. 维修记录和报告a. 维修过程中的操作和维修记录应详细记录，包括维修日期、维修内容、维修人员信息等。
b. 维修结束后，应编制维修报告，报告内容应包括故障原因、修理方法、维修费用等。
四、设备操作规程1. 设备操作前的准备a. 操作前应检查设备的工作状态，确保设备处于正常工作状态。
b. 操作人员应通过培训和学习，熟悉设备的操作方法和安全规定。
2. 设备操作方法a. 操作人员应按照设备操作手册和操作规程进行操作。
b. 操作人员应注意安全事项，如佩戴个人防护装备、遵守操作规则等。
3. 设备操作后的处理a. 操作结束后，应将设备恢复到正常状态，并进行必要的清洁和维护。
b. 如发现设备故障或异常情况，应立即报告，并采取必要的措施进行处理。
五、设备维修和操作的安全注意事项1. 设备维修和操作过程中，应遵守相关的安全操作规定，禁止违章操作和擅自更改设备参数。
2. 操作人员应佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
3. 维修人员应遵守相关的维修安全规范，确保维修过程的安全性，并使用适当的安全设备，如安全绳、工作平台等。
船舶行业船舶检修操作规程
船舶行业船舶检修操作规程一、引言船舶作为重要的交通工具之一，在运行过程中需要进行定期的检修和维护，以保障船舶的安全和正常运行。
本文旨在制定船舶行业船舶检修操作规程，确保船舶检修工作的科学性和规范性。
二、适用范围本规程适用于所有船舶行业的船舶检修工作，包括各类船舶的日常检修和定期检修。
三、检修前准备1. 检查检修设备及工具的完好性和可用性。
2. 船舶检修前需查看和了解检修项目的具体要求和操作流程。
四、检修操作步骤1. 关闭船舶相关系统，并切断相应电源和供气线路。
2. 清洁和安定所需检修部位。
3. 根据船舶检修项目，选择和使用合适的工具和设备。
4. 检修过程中，应严格按照要求进行操作，遵守船舶检修的相关安全规定。
5. 检修过程中，如遇有问题需及时报告和寻求解决方案。
6. 检修完成后，对船舶相关系统进行恢复和测试，确保其正常运行。
五、检修记录和报告1. 检修过程需记录相关信息，包括检修项目、操作人员、检修日期等。
2. 如发现船舶存在较大问题或需要进一步检修时，需要详细记录相关情况并及时向上级汇报。
3. 检修记录和报告需保留并存档，以备后续审查和参考。
六、安全警示事项1. 在操作过程中，必须佩戴防护装备，如头盔、手套、安全鞋等。
2. 严禁在船舶检修过程中吸烟或使用明火。
3. 检修工作需遵守船舶相关的安全操作要求，切勿擅自操作或使用不熟悉的工具和设备。
4. 对于特殊场所和设备的检修，需由专业人员指导和协助。
七、结束语本船舶行业船舶检修操作规程的制定旨在确保船舶检修工作的规范性和安全性。
所有从事船舶检修的工作人员都应严格遵守规程的要求，并持续提升自身的专业知识和技能，为船舶行业的发展和安全作出贡献。
同时，本规程也可作为船舶行业检修工作的参考和指导，促进行业的发展和进步。
注：以上内容仅为示例，实际船舶检修操作规程应根据具体情况进行调整和补充。
船舶修理标准版船舶修理服务
船舶修理标准版船舶修理服务船舶修理是保障船舶正常运行的重要环节，只有经过专业的修理服务才能确保船舶的安全和可靠性。
为了遵循船舶修理的标准并提供高质量的修理服务，本文将介绍船舶修理的常规流程、服务内容和标准要求。
一、船舶修理常规流程船舶修理常规流程主要包括以下几个步骤：接待与安全检查、检查与修理方案制定、物资准备、修理工作、试验与验收。
1. 接待与安全检查：维修人员与船舶代表进行接待，详细了解修理需求，并进行安全检查，确保修理前的环境和设备安全。
2. 检查与修理方案制定：对船舶进行全面检查，确定需要进行的修理项目，并制定详细的修理方案，包括修理方法、所需材料和人力资源。
3. 物资准备：根据修理方案所列出的材料需求清单，准备所需的修理工具、备件和材料，确保修理过程中充足的物资供应。
4. 修理工作：按照修理方案进行修理工作，包括拆卸、清洗、更换、组装等多个环节，确保修理工作的质量和效果。
5. 试验与验收：在完成修理工作后，进行相关试验，确保船舶能够正常运行，并与船舶代表进行验收，确保修理工作符合预期要求。
二、船舶修理服务内容船舶修理服务内容根据船舶修理的实际需求进行确定，但通常包括以下几个方面：船体修理、机械设备修理、电气设备修理、航电设备修理以及船舶配件更换与维护。
1. 船体修理：包括船舶外观修复、船体补强、船体涂漆等，确保船体的完整性和外观美观。
2. 机械设备修理：包括船舶主机、辅机、泵类、液压系统等机械设备的维护和修理，以确保机械设备的正常运行。
3. 电气设备修理：包括船舶电气线路、电机、控制设备等的检修和维护，确保电气设备的稳定性和可靠性。
4. 航电设备修理：包括雷达、罗经、GPS等航电设备的检修和校准，以确保船舶导航和通信的准确性和安全性。
5. 船舶配件更换与维护：根据船舶配件的使用寿命和检查结果，进行更换和维护，确保船舶配件的正常使用。
三、船舶修理标准要求为保障船舶修理的质量，船舶修理需符合以下标准要求：技术标准、安全标准、环保标准和质量标准。
维修小船操作规程,1200字
维修小船操作规程维修小船操作规程第一章：维修小船的安全操作规程1.1 操作前的准备工作1.1.1 检查维修小船的外观，确保没有破损或漏水等安全隐患。
1.1.2 准备所需的工具、设备和材料，并确保其完好无损。
1.1.3 穿戴必要的个人防护装备，如救生衣、手套和安全帽等。
1.2 操作过程中的安全措施1.2.1 在维修小船上进行任何操作之前，必须确保船只停稳并与岸边或主船牢固地绑定，防止船只移动或倾覆。
1.2.2 在维修小船上工作时，禁止饮酒、吸烟或使用火种等可能引发火灾、爆炸或其他危险的行为。
1.2.3 在操作过程中保持平稳，避免造成船只不稳定或倾覆的情况，尤其对重物的搬运应特别谨慎。
1.2.4 注意防滑，在维修小船上行走时确保脚底干燥以防滑倒。
必要时可以使用防滑垫或固定绳索保证安全。
1.2.5 维修小船上应设置足够数量和足够大小的救生设备，以确保在紧急情况下能够迅速救援自己或他人。
1.3 紧急情况的应对措施1.3.1 在发生火灾、爆炸或其他紧急情况时，应立即向岸边或主船发出求救信号，并采取适当的措施尽快逃生。
1.3.2 在维修小船上要随时注意周围的情况，确保及时发现并解决各种安全隐患，如漏水、破损等，以免造成严重事故。
第二章：维修小船的操作规程2.1 维修小船的装备2.1.1 检查维修小船的装备情况，确保所需维修工具、材料和备品备件齐全，并准备好维修工具箱。
2.1.2 维修小船上应配备相应的设备，如维修绳索、维修灯具以及电动工具等。
2.2 维修小船的操作步骤2.2.1 根据维修任务进行事先准备，了解维修小船的结构和工作原理。
2.2.2 根据维修手册或专业技术要求，按照规定的步骤进行维修操作。
2.2.3 在维修过程中，应遵循正确的操作方法，尽量避免使用过大的力量，以免损坏维修小船。
2.2.4 在更换部件或进行维修时，应使用合适的工具和材料，并严格按照规定的要求进行操作。
2.2.5 在维修完成后，必须对维修小船进行全面的检查和测试，确保维修工作的质量和安全性。
常规修理船舶管子工艺流程及其必备知识
常规修理船舶管子工艺流程及其必备知识1. 检测和评估：首先需要对需要修理的管子进行检测和评估。
这包括检查管子的损坏程度、材质和尺寸，确定需要进行的修理工作。
2. 准备工作：在进行修理工作之前，需要进行一些准备工作。
这包括清理管子表面的污垢和生锈，以确保修理工作能够顺利进行。
同时还需要准备所需的工具和材料，例如焊接设备、切割工具、管子连接件等。
3. 切割和拆卸：对于需要更换或修复的管子部分，需要进行切割和拆卸工作。
这通常需要使用切割设备和工具进行精确的操作，以确保不会对周围的结构造成影响。
4. 焊接和连接：在进行管子的修理和更换时，需要进行焊接和连接工作。
这需要熟练的焊接技术和经验，以确保焊接接头的质量和强度。
5. 安装和定位：修理完成后，需要进行管子的安装和定位工作。
这需要准确的测量和布局，以确保管子能够正确连接并且与其他部件配合良好。
对于从事船舶管子修理工作的人员，需要具备以下必备知识和技能：1. 管道和管子的基本知识：了解不同类型的管道和管子，包括材质、尺寸、连接方式等。
2. 焊接技术：熟练掌握各种焊接技术，包括电弧焊、气体保护焊等，能够根据修理工作的需要选择合适的焊接方法。
3. 切割和拆卸技术：熟练使用切割和拆卸工具，能够进行精确的操作，并且了解不同材质管子的切割特点。
4. 质量控制：具备对焊接质量和管子连接质量进行评估和控制的能力，确保修理工作符合相关标准和要求。
5. 安全意识：具备良好的安全意识和操作规范，能够在修理工作中做好个人防护和环境保护。
总之，船舶管子的修理工作需要熟练的技术和丰富的经验，以确保修理工作的质量和安全。
只有具备了必备的知识和技能，修理工作才能顺利进行并得到满意的结果。
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在这篇文章中，我将继续探讨船舶管子修理工艺流程和必备知识。
6. 资质和证书：从事船舶管子修理工作的人员需要具备相关的资质和证书，例如焊接技术、工程技术人员等级证书等。
船舶维修作业安全作业程序
船舶维修作业安全作业程序船舶维修作业是一项复杂且具有一定危险性的工作，为了确保维修人员的生命安全和船舶的正常运行，必须严格遵守安全作业程序。
以下将详细介绍船舶维修作业的安全程序。
一、维修作业前的准备1、维修计划制定在进行船舶维修作业之前，应制定详细的维修计划。
维修计划应包括维修项目、维修时间、所需人员和工具、安全措施等。
维修计划应由专业人员制定，并经过相关部门的审核和批准。
2、人员培训参与维修作业的人员必须经过专业培训，具备相应的技能和知识。
培训内容应包括船舶结构、维修工具的使用、安全操作规程、应急处理措施等。
新员工在参与维修作业前，应在有经验的员工指导下进行实习。
3、工具和设备检查对维修作业所需的工具和设备进行全面检查，确保其完好无损、性能可靠。
对于电动工具、起重设备等，应检查其绝缘性能、机械部件的灵活性和安全性。
对存在故障或安全隐患的工具和设备，应及时进行维修或更换。
4、个人防护装备配备维修人员应配备符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、工作服、手套、护目镜等。
个人防护装备应定期检查和维护，确保其能够正常使用。
5、作业现场准备对维修作业现场进行清理和整顿，清除杂物和易燃易爆物品。
设置明显的安全警示标志，划定作业区域，禁止无关人员进入。
在作业现场配备必要的消防器材和应急救援设备。
二、维修作业中的安全措施1、高处作业安全在进行高处作业（如桅杆维修、舱顶作业等）时，必须系好安全带，并将安全带固定在牢固可靠的地方。
使用的登高工具（如梯子、脚手架等）应稳固可靠，并有专人监护。
严禁在高处抛掷工具和材料。
2、动火作业安全动火作业（如焊接、切割等）前，应办理动火审批手续，并对作业现场进行可燃气体检测。
在动火作业区域周围应设置防火屏障，配备灭火器材。
动火作业过程中，应有专人监护，作业结束后，应仔细检查现场，确保无火灾隐患。
3、电气作业安全进行电气作业时，应先切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。
维修人员应穿戴绝缘手套和绝缘鞋，使用绝缘工具。
船舶维修作业安全操作规程
船舶维修作业安全操作规程船舶维修作业是保障船舶运行安全和航行效率的重要环节，良好的维修作业安全操作规程对于维修人员的生命安全和财产安全至关重要。
本文将介绍船舶维修作业的安全操作规程，以确保船舶维修作业的顺利进行。
一、维修前的准备工作1. 船舶维修作业前，必须对维修工作进行充分的准备。
首先，检查维修设备、工具和所需材料的完好性和规格是否符合要求。
其次，确定维修区域的安全情况，检查周围环境是否有危险物品或设施。
最后，制定维修计划并明确工作目标，确保维修过程中有条不紊地进行。
2. 在进行维修作业前，必须确保维修人员具备必要的技能和知识，包括对所需工具设备的操作方法、维修手册的理解以及应急处理措施等。
维修人员必须持有相关证书，并经过专业培训，熟悉各种维修工艺和操作规程。
3. 在维修之前，必须检查船舶的设备和系统的运行状况，确保在维修期间不会给船舶的正常运行造成影响。
如果需要停船维修，必须提前向船舶管理机构申请，并获得批准。
二、维修过程中的安全操作规程1. 在进行维修作业时，必须穿着符合安全规范的个人防护装备。
包括头盔、防护服、耐酸碱手套、防护眼镜等。
对于特定的维修作业，如高空维修或水下维修，必须配备相应的安全设备，并按照规定使用。
2. 在进行维修作业时，必须按照规定的维修工艺和操作规程进行。
严禁随意更改或省略操作步骤，严禁使用未经授权的维修设备和工具。
维修人员必须确保自己和周围人员的安全，不可在未确保维修区域安全的情况下进行工作。
3. 在维修过程中，必须及时将维修台账进行记录，详细记录维修的时间、地点、维修内容以及使用的工具和材料。
同时，记录维修过程中的异常情况和安全隐患，并及时上报给船舶管理机构。
4. 在维修作业中，对可能存在的危险情况，如电气设备、高温、高压等，必须进行充分的安全防护。
在进行高空作业时，必须使用安全绳索和爬升设备。
在进行电焊作业时，必须使用防护面具和防火设备。
5. 在进行船底维修时，必须确保维修区域的通风良好，并在必要时提供足够的照明。
船舶维修作业安全操作程序
船舶维修作业安全操作程序船舶作为重要的水上交通工具，其维修作业至关重要。
为了确保维修工作的顺利进行，保障维修人员的生命安全和船舶的正常运行，制定一套科学合理、切实可行的船舶维修作业安全操作程序是必不可少的。
一、维修前的准备工作1、维修计划的制定维修团队应根据船舶的实际状况和维修需求，制定详细的维修计划。
包括维修项目、维修时间、所需材料和工具、人员安排等。
2、维修人员的资质与培训参与维修作业的人员必须具备相应的资质和技能，并经过专业的安全培训。
熟悉维修作业的流程、安全注意事项以及应急处理措施。
3、船舶的停靠与固定船舶应停靠在安全、平稳的位置，并采取有效的固定措施，防止船舶移动或倾斜。
4、维修工具和设备的检查对所需的维修工具和设备进行全面检查，确保其性能良好、安全可靠。
对于有故障或损坏的工具和设备，应及时修复或更换。
5、安全防护用品的配备为维修人员配备齐全的安全防护用品，如安全帽、安全带、工作服、防护手套、防护鞋、护目镜等。
6、维修现场的清理与标识清理维修现场的杂物和障碍物，设置明显的安全警示标识，划分工作区域和非工作区域。
二、维修中的安全操作1、电气系统维修在进行电气系统维修前，必须切断电源，并挂上“禁止合闸”的标识牌。
使用绝缘工具进行操作，防止触电事故的发生。
2、机械系统维修对于机械系统的维修，应先停止相关设备的运行，并采取制动措施。
在拆卸和安装零部件时，要注意防止零部件掉落伤人。
3、焊接与切割作业焊接与切割作业时，必须配备灭火器材，并确保周围环境无可燃物。
操作人员应佩戴防护面罩和手套，防止烧伤和烫伤。
4、高空作业高空作业人员必须系好安全带，并将安全带固定在牢固可靠的地方。
使用的工具和材料应放置妥当，防止掉落伤人。
5、受限空间作业在进入受限空间（如船舱、油罐等）作业前，必须进行通风换气，检测内部的氧气含量、有毒气体浓度等，确保安全后方可进入。
作业过程中，应有专人监护。
6、吊运作业吊运重物时，应使用符合要求的吊具和索具，并确保吊运设备的性能良好。
船舶主要设备维修操作规程
船舶主要设备维修操作规程船舶主要设备维修操作规程引言：船舶主要设备的维修操作规程是为了保障船舶设备的正常运行和船舶安全，规范船舶设备维修操作流程，提高维修效率和质量。
本文将介绍船舶主要设备维修操作规程的相关内容。
一、维修前的准备工作1. 了解设备故障的情况和维修要求，制定维修计划。
2. 查阅相关设备的维修手册和技术资料，了解设备的结构和原理。
二、设备维修过程1. 断电：在维修设备前，必须先切断设备的电源。
2. 工具准备：根据维修要求，准备好所需的工具和备件。
3. 拆卸设备：按照维修手册的要求，进行设备的拆卸工作。
注意拆卸过程中的安全和维修前的检查。
4. 清洗和检修：拆卸下来的设备部件要进行清洗和检修，确保设备部件干净和完好。
5. 更换损坏部件：根据维修手册和检修结果，更换损坏的设备部件。
更换时要注意正确安装和紧固。
6. 维修组装：将检修好的设备部件进行组装。
组装时要注意零部件的正确装配和紧固。
7. 测试和调试：完成组装后，进行设备的测试和调试工作。
确保设备能够正常运行。
8. 清理和整理：完成维修工作后，及时清理和整理维修现场。
三、维修后的工作1. 维修记录：对维修过程进行详细记录，包括故障原因、修复方法等。
2. 故障分析：对维修过程中出现的故障进行分析，找出故障原因，以提高维修效率和质量。
3. 设备检查：对维修好的设备进行检查，确保设备功能正常，无异常情况。
4. 维修报告：向船舶管理部门提交维修报告，说明维修情况和效果。
四、安全注意事项1. 维修过程中要注意个人安全，佩戴相应的个人防护装备。
2. 维修前必须切断设备的电源，避免发生电气事故。
3. 维修过程中要严格按照维修手册和操作规程进行操作，以免影响设备的正常运行和船舶安全。
4. 使用工具时要注意安全使用，保持工具的完好，避免发生意外。
5. 维修现场要保持整洁，防止杂物滑倒和堆积影响安全。
结论：船舶主要设备维修操作规程是船舶维修工作的重要依据，通过规范维修操作流程和安全注意事项，保障设备的正常运行和船舶安全。
船舶修理加工安全操作指引
船舶修理加工安全操作指引一、工作前的准备1、了解工作任务在开始船舶修理加工工作之前，务必详细了解工作的内容、要求和范围。
与相关负责人进行充分的沟通，明确工作的重点和难点，以及可能存在的安全风险。
2、个人防护装备工作人员应根据工作的性质和环境，配备合适的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套、护目镜、耳塞等。
确保防护装备的质量良好，且处于正常使用状态。
3、工具和设备检查对将要使用的工具和设备进行全面检查，确保其性能完好、安全可靠。
例如，电动工具应检查电线是否破损、插头是否松动；手动工具应检查刃口是否锋利、手柄是否牢固。
发现问题的工具和设备应及时维修或更换。
4、工作环境评估对工作现场进行评估，检查是否存在障碍物、易燃易爆物品、漏电隐患等。
确保工作区域通风良好，照明充足。
如果工作在高处或狭小空间进行，应提前做好相应的防护措施和准备工作。
二、船舶修理中的安全操作1、电气作业安全（1）在进行电气维修和安装工作时，必须先切断电源，并挂上“禁止合闸，有人工作”的警示牌。
（2）使用电气工具时，应确保其接地良好，避免触电事故。
（3）对电气设备进行检修时，应由专业电工操作，并严格遵守相关的电气安全规程。
2、焊接与切割作业安全（1）焊接和切割作业前，应清理工作区域内的易燃、易爆物品，并配备灭火器材。
（2）操作人员应穿戴好防护用品，包括焊接面罩、防护手套、防火服等。
（3）氧气瓶和乙炔瓶应分开存放，保持安全距离，且严禁暴晒和碰撞。
（4）在通风不良的场所进行焊接作业时，应采取强制通风措施，防止有害气体积聚。
3、高处作业安全（1）从事高处作业的人员必须系好安全带，并将安全带固定在牢固可靠的地方。
（2）高处作业时应使用工具袋，严禁上下抛掷工具和材料。
（3）搭建的脚手架应牢固可靠，并经过验收合格后方可使用。
（4）遇到恶劣天气（如大风、雷雨等），应停止高处作业。
4、机械加工安全（1）操作机床等机械加工设备前，应熟悉设备的操作规程和安全注意事项。
船舶维护与修理流程
船舶维护与修理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 确定需求。
检查船舶并识别需要维护或修理的区域或系统。
船舶维修流程
船舶维修流程1. 故障诊断- 嘿，这就好比医生给病人看病一样！得先找出船舶到底哪儿出了问题呀。
比如说，船舶的发动机突然发出异常的声响，那我们就得通过各种检测手段，像听诊器听心跳似的，去判断到底是哪个零件出了毛病。
2. 维修计划制定- 哎呀呀，这可是很关键的一步哟！就像你要出门旅游，得先规划好路线吧。
根据诊断出来的故障，咱得制定详细的维修计划。
比如说要是螺旋桨坏了，那得考虑怎么拆下来，需要什么工具，得花多长时间修好等等，都得计划得妥妥当当的。
3. 材料与工具准备- 这可不能马虎呀！没有合适的工具和材料，那可就像战士上战场没带枪一样。
比如要修个裂缝，那得准备好合适的焊接材料和工具吧，不然怎么干活呀。
4. 船舶进坞或靠泊- 这就像是让船舶“回家休息”一样啦。
把船开到合适的位置，让它稳稳地待着，方便我们进行维修工作。
比如说船要进坞，那就得小心翼翼地开进去，可不能碰着磕着了。
5. 部件拆卸- 嘿，这可得小心谨慎啦！就像拆玩具一样，得按步骤来，不能乱拆一气。
比如拆发动机的某个部件，得按照规定的顺序来，不然装不回去可就麻烦咯。
6. 维修施工- 哇哦，这可是最核心的部分啦！就是真刀真枪开始干活咯。
就好比给病人做手术一样，得精心操作。
比如焊接的时候，要掌握好火候和技术，不然焊接不牢固，那可不行。
7. 质量检验- 这可不能少呀！就像考试后老师检查作业一样，得看看修得好不好。
用各种仪器检测一下维修的地方，是不是符合标准呀。
8. 部件安装- 哈哈，又把拆下来的东西装回去啦！这也得细心哟，可不能装错了位置。
比如说把修好的螺旋桨装回去，得拧好螺丝，固定好呀。
9. 测试运行- 嘿，这就像新车试驾一样！让船舶运行一下，看看还有没有问题。
要是一切正常，那可就太棒啦！10. 收尾工作- 最后啦，把现场收拾干净，工具整理好。
就像你做完作业要把书桌整理干净一样。
可不能乱糟糟的就结束了呀。
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1.目的
本须知规定了船舶修理的操作步骤和要求，旨在保证和提高船舶的修理质量，满足船级社、法定主管机关、“国内安全管理规则”(NSM)要求，使船舶始终处于良好的适航状态，确保救助待命及满足防污染管理规定要求。
2.适用范围
本须知适用于规划建设科技处，船队及所属船舶的修船管理。
3.职责
3. 1规划建设科技处
负责全局船舶修理年度计划的汇总，掌握修船动态，同时报部备案。
另外，对船舶修理进行监督，提供必要的协调和技术支持。
3. 2船队
3.2.1船队船管科
根据本船队船舶使用情况和检验换证的要求，於每年十一月十五日前编制下一年年度船舶修理计划，报局规划建设科技处后下达给有关船舶，并于每年二月底前向规划建设科技处报上一年船舶修理计划的实际完成情况（附表一、二）。
为确保待命船舶处于良好技术状态，在正常情况下，10年船龄以下的每艘船舶每年的总修理天数应不少于20天（逢特检年份相应增加15天）；10年船龄以上的每艘船舶每年的总修理天数应不少于30天（逢特检年份相应增加20天）。
3.2.2负责对船舶修理单进行审核，择优选厂对船舶修理进行监督，并协调和解决在修理过程中所产生的问题，同时每月二十八日前将本月修船计划的完成情况及下月的修船计划报送规划建设科技处（附表三、四）。
3.3船舶
由船长负责组织各部门编制修理工程单、计划修船时应根据安排日期，提前两个月把修理单一式三份，上报船队船管科。
编制修理单的主要人员原则上应参加修理工程。
4.实施
4.1修理单的编制
4.1.1船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设
备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单（附表五）。
4.1.2船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。
4.1.3轮机、电气、坞修（轮机部分）部分由轮机员和电机员分别提出，无电机员的船舶,电器设备由各轮机员分别负责。
由大管轮编制汇总，轮机长审定。
救助机具的修理单由机工长制定，并提交大管轮或轮机长审定。
4.1.4甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。
4.1.5船舶修理单经船长签字后，一式三份上报船队船管科审批。
4.1.6航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。
4.1.7船舶发生海损，机损事故，应根据船舶损坏情况和船检部门提出的修理范围和要求进行修理，事故修理应与其它修理项目分别开帐，以便索赔。
4.2承修方选择和修理前准备
4.2.1船队船管科应对船舶修理单认真审核，对预计修理费用在50万元以上的修理项目应邀请3家以上船厂进行报价，在保证修理质量，修船进度，节省修理
费的前提下，对承修方资格进行评审，选择合格承修方。
4.2.2修船合同的谈判和签订。
.1修船由规划建设处与船队船管科共同商定厂修项目、周期、价格、厂商等。
.2合同中应包括承修方的修理质量和安全保证协议。
.3合同签订前必须对承修方代表的身份和资信进行验证，并了解承修方对被修船保险情况，以及是否有分承修方等，以保证合同的可靠性、有效性、合法性、合同签订后由船管科依据《SMS文件控制程序》（BJ1101）妥善保管。
4.2.3修前准备
.1船舶应认真采集记录与修理有关的设备运转参数，并对运转参数进行分析，提出修理方案，将运转参数和修理单一并报船队船管科。
船队船管科应对船舶修理方案进行专题研究，确定项目和修理内容。
.2根据修船项目的需要，船舶应将所需备件清单报船队船管科，按《物资采购管理办法》订货，以便保证修船进度，同时在修理单上，写明备件提供方。
.3需要船方制造加工的备件，以及修船所需的特殊材料，应提前向船厂说明，并在修理单上写明这些备件的供应方和技术要求。
.4为保证修船工作顺利进行，修船期间大副、轮机长、大管轮、轮机员等主要船员要相对稳定，做好监修和配合工作，同时做好船舶自修保养工作。
4.3修理监督和审核验收
4.3.1船舶进厂时，根据修船实际情况，同厂方签订安全防火协议明确责任，配合厂方做好施工安全工作，若有明火作业场所，应安排专人看火，专门负责防
火安全和施工现场的安全。
4.3.2对修理工程的进度、材料工艺测量数据，大副和轮机长等有关船员应进行监修，如有不妥，应及时向厂方提出意见。
4.3.3在修船期间船队船管科应派机务代表主持修船工作，并代表船队制订和签署文件，同时对修船进度和质量进行监督。
4.3.4修船期间，船队机务代表应督促船舶领导加强对船员自修工作的组织领导，提供材料、配件等物资及技术的支持。
4.3.5对已确定的厂修项目一般不再改变，如确需增添附加工程，不得超过原定项目的10%，若修理费超过原计划的10%应由机务代表向船队主管领导汇报，征得同意。
4.3.6全部修理工程竣工后，由大副、轮机长分别对厂修工程的明细项目进行检查核对、验收签字，同时向船厂索取测量记录试验报告等有关技术资料。
4.3.7船舶修理项目中须提交船级社检验的项目，应由船队船管科在进厂前提出申请检验，以便及时取得证书。
5.记录和归档
5.1船舶修理完毕后，船队机务代表于30天内填写船舶修理情况表（附表六），并将主要设备测量技术数据、试验记录，试航报告等，有关技术资料一同归档保存，船舶修理情况表应报送规划建设科技处。
5.2船上所有修船记录、修船报告、有关资料和数据留船保存三年后交船队归档。
6.附表
附表一（C1J1001—01）《船舶年度修船计划》
附表二（C1J1001—02）《年度修船实际完成情况》附表三（C1J1001—03）《月份船舶修理计划》
附表四（C1J1001—04）《修船月报表》
附表五（C1J1001—05）《船舶修理单》
附表六（C1J1001—06）《船舶修理情况表》
7.相关文件:
《东海救助局船舶修理管理办法》
附表一（C1J1001—01）
船舶年度修船计划
船队年度
船名修别时间修费（万元）主要项目备注
填报人：审核人
附表二（C1J1001—02）
年度修船实际完成情况
船队年度
船名修别时间修费（万元）主要项目备注
填报人：审核人：
附表三（C1J1001—03）
月份船舶修理计划
单位: 年度: 月份:
船名修理时间修理费用主要项目备注
类别(元)
填表人: 审核人:
编号：C1J1001 船舶修理管理须知
修船月报表
填表日期年
序号船名承修厂修理类别修理项目
修理费用修理时间
备注修船费配件费进厂时期完成日期
编号：C1J1001 船舶修理管理须知
填表人
编号：C1J1001 船舶修理管理须知
附表五（C1J1001—05）分页号总页号
船舶修理三联单
船名部门：船体（）船机（）船电（）通导（）填报日期年月日
编号序
号修理项目名称、型号、数量及主要参数修理要求及内容承修单位
估价
队机务修船厂
编号：C1J1001 船舶修理管理须知
填报须知1．主要参数系指型号、规格、功率、缸径、直径、通径、长度、面积、起重能力等
2．修理要求及内容指拆解、清洗、检查、测量、校正、加工、配制、更新、焊补、挖焊、捉漏、除锈、烘潮、涂装、电镀、探伤、退磁、修复、装妥、敷线、调线、试验、提交、报告、证件等。
主修工程师船长(队长)
编号：C1J1001 船舶修理管理须知
附表六（C1J1001—06）
东海救助局船舶修理情况表
修理单编号：船名修理类别修理地点
承修单位机务代表
开工日期完工日期发票号码
修理内容（应包括测量数据，更换备配件情况等）
机务代表签名：
编号：C1J1001 船舶修理管理须知备注
附表：船舶修理单、船舶验收单。