欧洲地区集装箱枢纽港一览
欧洲基本航线知识，欧洲主要港口
欧洲基本航线知识，欧洲主要港口欧洲有44个国家和地区。
在地理上习惯分为南欧，西欧，中欧，北欧和东欧五个地区。
以下是店铺收集整理了欧洲基本航线知识，欧洲主要港口，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
欧洲主要港口FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，IIHAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVRE 勒阿佛尔法国，BREMEN 不来梅德国，SOUTHAMPTON 南安普顿英国，ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时，THAMESPORT 泰晤士港英国，BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，HAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔法国。
这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
船公司固定走的路线CSCL：费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛COSCO：鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅HJ：鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛YML：鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普K-LINE：费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛CMA：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫EMC：鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬APL：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬HMM：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普MSK: 焦亚陶罗，勒阿佛，不来梅哈芬，费利克斯托，安特卫普OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛航线划分欧洲航线地西航线地东航线黑海航线欧洲航线：欧洲基本港包括：荷兰的ROTTERDAM鹿特丹，德国的HAMBURG汉堡BREMENHAVEN(不莱梅港)，比利时的ANTWERP 安特卫普，法国的LE HAVRE里哈佛，英国的FELIXSTOWE菲利克斯托，SOUTHAMPTON南安普顿。
欧洲七大自动化港口
欧洲七大自动化港口以鹿特丹港为代表的，欧洲港口内的水平运输多采用AGV，大约十年前已经全面实现自动化。
文｜低速无人驾驶编辑部自动化集装箱码头最早出现在国外，1993年世界上第一座自动化集装箱码头荷兰鹿特丹港的ECT码头建成，鹿特丹港一跃成为当时全球自动化水平最高的港口。
以鹿特丹港为代表的，欧洲港口内的水平运输多采用AGV，大约十年前已经全面实现自动化。
以下盘点了欧洲七大自动化港口：Rotterdam荷兰鹿特丹港荷兰「鹿特丹港」是目前欧洲最大、最繁忙的港口，也是亚洲地区以外全球最大集装箱港口，2020年完成集装箱吞吐量14,349,446TEU，位居全球第10。
鹿特丹港ECT-Delta码头作为世界上第一个自动化码头而闻名，通过不断的技术投资，仍属于自动化水平程度最前沿的码头之一。
目前最大的船舶可以停靠在此而不受潮汐或者船闸的限制。
另外，鹿特丹港Euromax码头专为快速、安全、高效地处理最大的集装箱船而设计，2010年投产；2015年开始运行的APMT MVII码头、RWG码头也是全球极具创新性的全自动化集装箱码头之一。
Hamburg德国汉堡港德国「汉堡港」是德国最大港口，2020年集装箱吞吐量为8,527,000TEU，位居全球第18。
汉堡港拥有4个现代化集装箱码头，由德国运营商Hamburger Hafen and Logistik AG (HHLA)负责运营。
汉堡港拥有丰富的铁路设施，是中欧班列重要的欧洲节点，德国12%的铁路货运由汉堡港完成，每周约有2000多列火车通往欧洲大陆。
2018年，汉堡港和大众汽车传拓集团旗下MAN（曼恩）开始联合推出自动驾驶重型卡车测试项目——Hamburg TruckPilot,今年5月份已经完成首次道路测试。
of Antwerp比利时安特卫普港「安特卫普港」是欧洲第二大港口，比利时最大的海港，位于安特卫普市的北侧，在斯凯尔特河下游，距河口68〜89km。
安特卫普港是通往欧洲大陆的门户，欧洲60%的购买力位于距安特卫普港500公里的半径范围内。
欧洲地区主要集装箱枢纽港一览
读书破万卷，下笔如有神
欧洲地区主要集装箱枢纽港一览
荷兰鹿特丹港(ROTTERDAM)
鹿特丹港是世界上规模最大，设备最先进，集装箱货运吞吐量最高的港口之一，鹿特丹港到周边地区的公路，水路和铁路的交通运输非常繁忙。
1998 年，鹿特丹港的转运货物总量是31500 万吨。
雄心勃勃的鹿特丹市政府
港务管理局希望到2010 年，鹿特丹港集装箱年吞吐量达到1100 万TEU，年
货运量达到39300 万吨，预计到2020 年鹿特丹港集装箱吞吐量将达到1760
万TEU。
鹿特丹港的集装箱吞吐量所以如此经久不衰，主要是因为广大托运人或者货主看准鹿特丹港独特优越的地理位置，四通八达的内陆交通运输网络，富有竞争力的优惠服务，及荷兰港务当局为广大客户提供的非常合情合理的集装箱运输市场环境。
其次是亚洲市场，尤其是远东的大中国市场的持续繁荣。
据测算，每天从鹿特丹港出口的每4 艘集装箱船中，就有3 艘集装箱船是驶往亚洲的中东地区和远东地区港口。
每年在鹿特丹港挂靠的集装箱船中，往亚洲中东和远东航线的集装箱船占20％。
还有就是荷兰的交通运输非常发达，作为欧盟成员国荷兰又是欧洲地区铁路运输业发展的先锋。
2000 年，鹿特丹港务当局和荷兰政府交通部门共同投资121 亿美元，专门用于铁路线的升级换代和铁路沿线的车站、停车场、通讯网络等重要设施的建设。
德国汉堡港(HAMBURG)
建于德国易北河下游谷地北端的汉堡港拥有总长超过100 公里的码头，是西欧斯堪的纳维亚地区的主要海港和口岸之一，也是主要进出口贸易
好记性不如烂笔头。
欧美港口集装箱海铁联运概况
■铁 路 霸驳 船 口 国际 中转 一公 路
图 １ 欧洲 ３大集装箱港 口分布
图 ２ 鹿 特 丹 港 历 年 集 装 箱 集 疏 运 方 式 运 量 比例
１１ 鹿 特 丹 港 ．
１１１ 港 口概 况 ．．
由于 铁 路运 输 是 全 天 候 的 、 用 于 各种 货物 的 运 适
上， 西依北 海 ， 溯莱 茵河 、 东 多瑙 河 ， 通至 里 海。 特 可 鹿 丹 港 处于 欧 洲 中 心 的战 略 性 地理 位 置 ， 着 整个 欧 洲 有 广 阔 的内陆 腹地 ， 西 欧 的商 品集 散 中 心 ， 是 是世 界 货运
体 系 的重 要 枢 纽 之一 。港 区面 积 １ ５ ｍ２港 区航 道 长 ０ ， ｋ
１ ． 港 口概 况 ．１ ３
自由港 仓储 面 积 超 过 １ ０万 ｒ 是 世 界 上最 大 的 自 由 ０ ｆ， ｌ 港。 码 头 岸线 长 ４ ｍ， 深 一７ １ ｌ 大型 集 装 箱 １ ｋ 水 —一７ｒ ， ｆ 码 头 ４个 ，集 装箱 船 和 散 货船 泊 位 ３ ８个。 港 区 道 路 １０ｋ 公 路桥 ９ 座 ； 区铁 路 ３ ０ｋ 铁 路 桥 ５ ７ ｍ， １ 港 ５ ｍ， ７座 ； 公 路铁 路 两 用桥 ６座 。 ０ ６年 集 装箱 吞 吐 量达 ８ ６万 ２０ ８
Ｔ Ｕ， 比 增 长 ９ Ｅ 同 ％。
安特 卫 普 港 是 欧洲 第 ３大集 装 箱 港 口， 于 比利 位
时北 部 沿海 斯 凯 尔 特河 、 马斯 河 和 莱 茵 河形 成 的三 角 洲上 ，西距 北 海 约 ８ ｍ。安 特 卫 普 港位 于 汉堡一 勒 ０ｋ
拉 佛 尔地 区港 口群最 中心 的位 置 ， 与竞 争性 港 口相 比，
全球前三十名集装箱港口及航线亚洲部分
亚洲部分的港口航线：———2004年全球前30名集装箱港第一位：香港:香港港是自由港。
有海上航线20多条，通往世界120多个国家和地区近1000个港口。
（香港港有15个港区：香港仔、青山（屯门）、长洲、吉澳、流浮山、西贡、沙头角、深井、银矿湾、赤柱（东）、赤柱 (西)、大澳、大埔、塔门和维多利亚。
其中维多利亚港区最大，掩护条件良好）香港位于远东贸易航路要冲，且地处正在迅速发展的亚太区中心，所以港口一向是促进香港发展与繁荣的要素。
香港既是南亚太区的枢纽港，也是中国内地的转口港，祖国内地经济的繁荣，是香港航运业不断蓬勃发展的重要原因。
第二位：新加坡港：港口性质：海峡港、自由港、基本港（C、M）经纬度：01度16分N,103度50分E航线:东南亚港口简介：位于新加坡（全称：新加坡共和国THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡岛南部沿海,西临马六甲（MALACCA）海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧。
主要进出口货物为石油、机械设备、电子电器、化肥、水泥、谷物、糖、橡胶、面粉、化工产品、矿砂、工业原料、食品、木材、椰袖、椰干、棕榈果、水果及杂货等。
新加坡港内有3.4千米的码头群，能同时容纳30多艘巨轮停靠。
是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。
又称狮城、星洲或星岛。
该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。
新加坡港已成为世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就有一艘船舶进出。
新加坡港的管理非常现代化，采用的是最新的电子技术和机械。
第三位：上海港:港口性质：河口海港、设有保税区、基本港（C、M）经纬度：31度14分N 121度29分E航线：东亚，我国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运有限公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。
港口简介：位于中国（全称：中华人民共和国THEPEOPLE´S REPUBLIC OF CHINA）东部沿海，长江(CHANG JIANG)入海口南岸的黄浦（HUANG PU）江畔，濒临东海的西侧，是中国最大的港口，也是世界著名港口之一。
欧洲港口地图
比利时（Belgium）·安特卫普港（Port of Antwerp）·根特港（Port of Ghent）·泽不腊赫港（Port of Zeebrugge）克罗地亚（Croatia）·克罗地亚港口（Ports of Croatia）丹麦（Denmark）·奥尔堡港（Port of Aalborg）·奥尔胡斯港（Port of Aarhus）·奥本罗港（Port of Aabenraa）芬兰（Finland）·上海港（Port of ShangHai）·芬兰港口（Finnish Ports）·赫尔辛基港（Port of Helsinki）·盖密港（Port of Kemi）·科科拉港（Port of Kokkola）·科特卡港（Port of Kotka）·奥鲁港（Port of Oulu）·波里港（Port of Pori）·彼太萨立港（Port of Pietsarsaari）·腊黑港（Port of Raahe）·托尔尼奥港（Port of Tornio）·哈米纳港（Port of Hamina）法国（France）·波尔多港（Port of Bordeaux）·布勒斯特港（Port of Brest）·勒阿弗尔港（Port of Le Havre）德国（Germany）·汉堡港（Port of Hamburg）直布罗陀（Gibraltar）·直布罗陀港（Port of Gibraltar）希腊（Greece）·塞色勒狄克港（Port of Thessaloniki）冰岛（Iceland）·雷克亚未克港（Port of Reykjavik）意大利（Italy）·热那亚港（Port of Geneva）·斯培西亚港（Port of La Spezia）·那不勒斯港（Port of Napoli）·拉文纳港（Port of Ravenna）·萨累诺港（Port of Salerno）·萨沃纳港（Port of Savona）·奥古斯塔港（Port of Augusta）拉脱维亚（Latvia）·拉脱维亚港口（Ports of Latvia）荷兰（Netherlands）·鹿特丹港（Port of Rotterdam）挪威（Norway）·奥斯陆港（Port of Oslo）·苏拉港（Port of Sola）波兰（Poland）·格但斯克港（Port of Gdansk）·斯文诺斯切港（Port of Swinoujscie）葡萄牙（Portugal）·锡土巴尔港（Port of Setúbal）·锡尼什港（Port of Sines）罗马尼亚（Romania）·康斯坦萨港（Port of Constantza）俄罗斯（Rusia）·诺沃罗西斯克港（Port of Novorossiysk）·圣彼得堡港（Saint Petersburg Port Authority）·乌斯特-鲁戈港（Port of Ust-Luga）·符拉迪敖斯托克港（Port of Vladivostok,即海参威港）西班牙（Spain）·巴塞罗那港（Port of Barcelona）·卡塔赫纳港（Port of Cartagena）·桑坦德港（Port of Santander）·毕尔巴鄂港（Port of Bilbao）·拉.科鲁纳港（Port of La Coruña）·塔腊戈纳港（Port of Tarragona）·维利亚加西亚.德.阿罗萨港（Port of Vilagarcia de Arosa）·卡的斯港（Port of Cadiz）·拉斯柏尔马斯港（Port of Las Palmas）·巴伦西亚港（Port of Valencia）·马拉加港（Port of Malaga）·阿尔梅里亚港（Ports of Almeria and Motril）·休达港（Port of Ceuta）瑞典（Sweden）·瑞典港口（Swedish Ports）·法尔肯贝里港（Port of Falkenberg）·哥德堡港（Port of Goteborg）·哈尔姆斯塔德港（Port of Halmstad）·赫纳散德港（Port of Harnsosand）·赫尔辛堡港（Port of Helsingborg）·马尔默港（Port of Malmoe）·诺尔彻平港（Port of Norrkopings）·塞德特里耶港（Port of Sodertalje）·瓦尔汉姆港（Port de Wallhamn）英国（United Kingdom）·英吉利港口（Associated British Ports）·埃尔和特隆港（Ayr and Troon）·巴罗港（Barrow）·巴里港（Barry）·加的夫港（Cardiff）·科尔切斯特港（Colchester）·弗利特伍德港（Fleetwood）·加斯顿港（Garston）·古耳港（Goole）·格里姆斯比港（Grimsby）·赫尔港（Hull）·伊明翰港（Immingham）·金斯林港（King´s Lynn）·洛斯托夫特港（Lowestoft）·纽波特港（Newport）·伦敦港口管理局（Port of London Authority）·普列茅斯港（Plymouth）·锡洛斯港（Silloth）·南安普顿港（Southampton）·斯温西港（Swansea）·泰尔柏特港（Talbot）·廷默思港（Teignmouth）·惠特比港（Whitby）·贝尔法斯特港（Port of Belfast）。
欧洲主要港口
欧洲主要港口欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。
它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。
从海陆位置看，欧洲面对大西洋，背靠亚洲腹地，处于大陆西岸的位置。
欧洲航线的主要港口有：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国HAMBURG 汉堡德国ANTWERP 安特卫普比利时ROTTERDAM 鹿特丹荷兰LE HAVRE 勒阿佛尔法国BREMEN 不来梅德国SOUTHAMPTON 南安普顿英国ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时THAMESPORT 泰晤士港英国BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国GIOIA TAURO 焦亚陶罗意大利其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，HAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔法国。
这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
欧洲基本港是航运业内一种约定俗成的对欧洲最重要几个大港的统一称呼。
欧洲基本港是指船公司到欧洲后最常挂靠的几大港口，所有到欧洲的船公司均挂靠欧洲基本港后再转入相应的其他港口或者欧洲内陆点。
其中主要包括汉堡港、鹿特丹港、安特卫普港、勒阿弗尔港、费利克斯托港。
鹿特丹港鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。
港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。
是欧洲最大的港口，也是欧洲最大的中转港口。
2015年，完成集装箱吞吐量1220万TEU，货物吞吐量4.66亿吨。
在劳氏公布的2016全球100大集装箱港口排名（全球100大集装箱港口排名出炉中国22个港口上榜丨港口圈）中，鹿特丹港排名第11位。
鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。
早在1967年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。
世界上最大的十大港湾
世界上最大的十大港湾随着经济形势的不断变化，世界港口排名也在发生变化，以下是店铺收罗了一份关于世界十大港口排行榜的资料，供大家可以参考。
世界十大港口排行榜1、鹿特丹(荷兰)鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。
整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。
鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。
2、新加波该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。
该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。
目前已发展成为国际著名的转口港。
3、香港(中国)维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。
维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。
4、安特卫普(比利时)比利时最大的海港，欧洲第三大港，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。
安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市，比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。
安特卫普港以港区工业高度集中而著称。
5、休斯顿(美国)美国南方第一大城，休斯顿港口系人工港。
全美最大的石油工业中心和第三大港。
位于德克萨斯州东南沿海，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。
6、高雄(中国)高雄港，中国台湾省内最大的海港。
位于台湾省高雄市。
大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段，是当今世界集装箱运输的大港之一。
7、马赛(法国)马赛是法国的第二大城市和最大海港，该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。
马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。
8、纽约(美国)美国最大的海港，世界最大海港之一，位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。
欧美港口海铁联运概况
欧美港口集装箱海铁联运概况一、欧洲港口集装箱海铁联运概况欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港，均位于欧洲西部北海海岸（见图1）＜在欧洲经济一体化的背景下，这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地，为海铁联运的发展提供基本条件。
1、鹿特丹港1.1港口概况鹿特丹港是欧洲最大的集装箱港口，位于荷兰西南沿海莱茵河与马斯河入海汇合处所形成的三角洲上，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海。
鹿特丹港处于欧洲中心的战略性地理位置，有着整个欧洲广阔的内陆腹地，是西欧的商品集散中心，是世界货运体系的重要枢纽之一。
港区面积105k?O,港区航道长40?N，码头岸线长77?N，平均水深-24m左右，拥有8个集装箱码头。
2006年集装箱吞吐量达960万TEU，同比增长3%。
1.2海铁联运概况铁路可直接进入鹿特丹港码头。
港区内有2个中转站，通过完善的铁路运输网，集装箱可从鹿特丹港运达欧洲主要国家。
每天都有多列集装箱班列发往欧洲各地，运输时间由于距离的差异而不同：到达比利时及德国只需12h,而运至捷克、意大利和波兰则需要48h。
鹿特丹港的集装箱海铁联运比例为7%-8% （见图2）。
由于铁路运输是全天候的、适用于各种货物的运输方式，鹿特丹港致力于发展铁路运输。
主要发展措施如下：（1）在集装箱码头或港区内的铁路中转站设置铁路服务中心，提供集装箱列车的快速装卸服务。
（2）2007年建成连接鹿特丹和德国贝突威的货物专用铁路。
（3）开行往返集装箱班列，保证列车准时出发与到达。
鹿特丹已经拥有可以联接大约30个目的地的往返集装箱班列服务，主要有米兰、诺伐拉、威尔斯、阿苏斯、布拉格、马拉赛维斯和巴塞尔等。
（4）解决港区现有基础设施在能力和服务质量方面的瓶颈问题，目的在于结合有关政策，尽可能有效地利用现有基础设施发展海铁联运。
2、汉堡港2.1港口概况汉堡港是欧洲第2大集装箱港口，位于德国北部易北河下游、阿尔斯特河和比勒河汇合处，距北海出海口约120?N o港区面积74k?O，自由港面积16.7k?O,自由港仓储面积超过100万？O,是世界上最大的自由港。
欧洲海运基本港简表
欧洲海运基本港简表欧洲海运基本港简表：探索欧洲水运网络导语：欧洲大陆位于亚洲世界之上，饱受地缘政治优势的影响，成为了经济交流和贸易的重要中心。
随着全球化的推进，欧洲海运成为了连接东西方的重要纽带。
在欧洲的海运网络中，各个港口起到了重要的角色，它们承担着货运和旅客交通的重要任务。
本文将基于欧洲海运基本港简表，探索欧洲主要港口、港口特点和其贡献。
一、欧洲海运基本港简表1. 汉堡港（Hamburg, Germany）汉堡港位于德国北部，是欧洲最大和最繁忙的港口之一。
港口的地理位置优越，连接着世界各地。
汉堡港港湾面积广阔，提供多种货物装卸设施和服务。
汉堡港还是欧洲最大的集装箱港口之一，货运量巨大。
汉堡港还有强大的内陆物流网络，为货物的分拨和运输提供了便利。
2. 鹿特丹港（Rotterdam, Netherlands）鹿特丹港位于荷兰，是欧洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一。
港口是荷兰经济的核心，优越的地理位置使其成为了欧洲货运中心。
鹿特丹港拥有大型集装箱码头和石化码头，能够处理各种类型的货物。
鹿特丹港还通过内陆水道和铁路与其他欧洲国家连接，提供高效的货物运输服务。
3. 安特卫普港（Antwerp, Belgium）安特卫普港位于比利时，是欧洲最大的集装箱港口之一。
港口地理位置优越，靠近欧洲内陆，与欧洲主要城市相连。
安特卫普港具备全面的港口设施和服务，能够满足不同类型的货物需求。
港口还拥有现代化的物流系统和完善的内陆连接网络，确保货物的顺利流通。
4. 利物浦港（Liverpool, United Kingdom）利物浦港位于英国西北部，是英国最大的港口之一。
港口拥有深水航道和现代化的港口设施，适应大型船只的进出。
利物浦港在欧洲贸易中起到了重要的角色，连接英国和其他欧洲国家。
港口还提供丰富的货物装卸服务和物流解决方案，满足客户的需求。
二、欧洲海运基本港的特点1. 地理位置优越欧洲海运基本港的地理位置优越，处于东西方的交汇点，连接着世界各地。
世界海运港口地图完全整理版
世界海运港口地图完全整理版海运港口是国际贸易和物流运输的重要组成部分，其在全球交通和贸易中起着举足轻重的作用。
为方便大家了解世界各地的海运港口分布和重要信息，特整理出了一份完全的世界海运港口地图。
亚洲地区：1. 上海港：位于中国上海，是全球最繁忙的集装箱港口之一。
这个巨大的港口设有多个码头和船舶靠泊区，连接着世界各地。
2. 天津港：位于中国天津市，是中国北方最大的港口之一。
它不仅是重要的海运港口，也是中国的油气进口港口。
3. 新加坡港：位于新加坡市，是世界上最繁忙和重要的港口之一。
新加坡港是一个重要的转运中心，连接了东南亚和其他国家。
4. 孟买港：位于印度孟买，是印度最大的港口之一。
它在印度洋沿岸，是印度贸易的重要门户。
欧洲地区：1. 鹿特丹港：位于荷兰鹿特丹，是欧洲最大的港口之一。
鹿特丹港连接了欧洲内陆和世界各地的贸易。
2. 汉堡港：位于德国汉堡，是德国最重要的港口。
它是欧洲内陆国家的主要贸易门户。
3. 安特卫普港：位于比利时安特卫普市，是欧洲最大的集装箱港口之一。
这个港口也是全球最忙碌的石油化工品港口之一。
4. 瑞典哥德堡港：位于瑞典哥德堡市，是北欧地区最大的港口之一。
它是北欧地区出口和进口贸易的主要枢纽。
北美地区：1. 洛杉矶港：位于美国加利福尼亚州洛杉矶，是北美最繁忙的港口之一。
洛杉矶港是美国与亚洲贸易的关键港口。
2. 西雅图港：位于美国华盛顿州西雅图，是美国西北地区最大的港口。
它也是美国与亚洲贸易的重要节点。
3. 纽约港：位于美国纽约市，是美国最大的港口之一。
纽约港是美国东海岸最主要的贸易港口。
南美地区：1. 圣保罗港：位于巴西圣保罗州，是南美最大的港口之一。
圣保罗港是南美与世界贸易的重要枢纽。
2. 瓜亚基尔港：位于厄瓜多尔瓜亚基尔市，是厄瓜多尔最大的港口。
这个港口是南美洲太平洋沿岸贸易的重要节点。
大洋洲地区：1. 悉尼港：位于澳大利亚悉尼市，是澳大利亚最大的港口之一。
悉尼港是南半球最繁忙的港口之一。
欧洲主要港口城市的物流与经济发展研究
欧洲主要港口城市的物流与经济发展研究欧洲是一个世界上最为发达的地区之一，也是国际贸易和物流的中心之一。
在这片活跃的土地上，许多主要港口城市成为了经济增长和贸易活动的中心。
本文将对欧洲主要港口城市的物流与经济发展进行研究，探讨它们在全球化时代的角色和意义。
一、物流基础设施的重要性物流是一个现代经济体系中不可或缺的组成部分。
它涉及货物的运输、存储、分销以及相关信息的管理。
为了确保高效的物流运作，一个地区必须具备完善的基础设施，特别是交通运输和仓储设施。
欧洲主要港口城市相对其他地区具有优势，因为它们拥有世界一流的港口设施、铁路和公路网络，以及现代化的仓储和分销中心。
二、鹿特丹港：欧洲最大的港口鹿特丹港位于荷兰，是欧洲最大的港口。
它位于鹿特丹市，并且与鹿特丹-莱茵蒙德都会区相连，这是一个拥有1700万人口的庞大城市群。
鹿特丹港的地理位置使其成为了欧洲和全球贸易的重要枢纽。
通过鹿特丹港，货物可以快速地从亚洲、中东和美洲运输到欧洲内陆。
鹿特丹港的经济发展也受益于其优越的物流基础设施。
港口拥有现代化的码头和装卸设备，能够容纳大型货船和集装箱。
此外，鹿特丹港还发展了物联网和无人驾驶技术，以提高港口操作的效率。
这些举措使得鹿特丹港成为了全球最具竞争力的港口之一，也为荷兰的经济增长做出了巨大贡献。
三、安特卫普港：比利时的物流枢纽安特卫普港是比利时最大的港口，也是世界上最大的集装箱港之一。
安特卫普港位于斯海尔特伦市，并且是比利时弗拉芒地区的经济中心。
它通过海岸、内河和铁路与欧洲内陆相连，为国际贸易提供了便捷的通道。
安特卫普港的物流优势在于其高效的港口操作和现代化的设施。
港口拥有先进的自动化装卸系统，以及大型货船和集装箱码头。
此外，安特卫普港还发展了多式联运服务，将海运、铁路和公路运输无缝连接起来。
这些举措使得安特卫普港成为了欧洲物流的重要枢纽，推动了比利时的经济增长。
四、汉堡港：德国的贸易门户汉堡港是德国最大的港口，也是欧洲最重要的海上集装箱枢纽之一。
世界地理中的主要交通枢纽
世界地理中的主要交通枢纽交通枢纽是连接不同地区、国家和大陆的重要节点，扮演着促进物流和人员流动的关键角色。
在世界地理中，存在着一些主要的交通枢纽，它们成为了全球贸易和旅游的重要枢纽。
本文将介绍一些世界地理中的主要交通枢纽，包括海上、陆地和航空枢纽。
一、海上交通枢纽1. 鹿特丹港鹿特丹港位于荷兰鹿特丹市，是欧洲最大的港口，也是世界上最大的港口之一。
它位于莱茵河口，连接着莱茵河和马斯河，地理位置得天独厚。
鹿特丹港是欧洲重要的物流中心，连接着欧洲内陆和海外市场，承担着大量的船舶货运业务。
2. 新加坡港新加坡港位于新加坡市，是东南亚地区最重要的港口，也是世界上最繁忙的港口之一。
新加坡港地处重要的航海航线上，连接着亚洲和欧洲、非洲的贸易动脉。
它的先进港口设施和高效的物流网络使得新加坡港成为了全球贸易的重要纽带。
二、陆地交通枢纽1. 阿拉山口阿拉山口位于中亚哈萨克斯坦和中国新疆的边境地带，是主要的陆路交通枢纽之一。
它是亚欧大陆桥的重要组成部分，在中亚地区连接着不同国家的铁路线。
阿拉山口是中国货物进出中亚地区的重要通道，并且促进了中亚地区与欧洲的贸易往来。
2. 中部铁路枢纽中部铁路枢纽位于德国法兰克福市，是欧洲铁路交通的重要节点之一。
它连接了北欧、东欧、西欧和南欧的铁路网络，成为了欧洲内陆运输的重要枢纽。
中部铁路枢纽通过高速铁路和货运线路，使得欧洲各地的货物和旅客能够高效地互联互通。
三、航空交通枢纽1. 亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场亚特兰大机场位于美国亚特兰大市，是世界客流量最大的机场。
它是达美航空的枢纽机场，也是连接全球不同城市的重要节点。
亚特兰大机场的航班网络覆盖了亚洲、欧洲、南美和非洲等地，使得旅客可以便捷地在世界各地之间进行换乘。
2. 迪拜国际机场迪拜国际机场位于阿拉伯联合酋长国迪拜市，是世界上最繁忙的国际机场。
它是阿联酋航空的主要枢纽，也是连接亚洲、非洲和欧洲等地的重要交通枢纽。
迪拜机场以其现代化的设施和高效的服务而闻名，成为了中东地区重要的航空枢纽。
欧洲主要港口
欧洲主要港口欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。
它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。
从海陆位置看，欧洲面对大西洋，背靠亚洲腹地，处于大陆西岸的位置。
欧洲航线的主要港口有：FELIXSTOWE弗利克斯托英国HAMBUR汉堡德国ANTWER安特卫普比利时ROTTERDA鹿特丹荷兰LE HAVRE勒阿佛尔法国BREMEN^来梅德国SOUTHAMPTON安普顿英国ZEEBRUGG泽布吕赫比利时THAMESPOF泰晤士港英国BREMERHAVEN来梅哈芬德国GIOIA TAURO焦亚陶罗意大利其中：FELIXSTOWE弗利克斯托英国，HAMBUR汉堡德国， ANTWER安特卫普比利时，ROTTERDA鹿特丹荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔法国。
这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
欧洲基本港是航运业内一种约定俗成的对欧洲最重要几个大港的统一称呼。
欧洲基本港是指船公司到欧洲后最常挂靠的几大港口，所有到欧洲的船公司均挂靠欧洲基本港后再转入相应的其他港口或者欧洲内陆点。
其中主要包括汉堡港、鹿特丹港、安特卫普港、勒阿弗尔港、费利克斯托港。
鹿特丹港鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。
港区面积约 100 平方公里，码头总长 42 公里，吃水最深处达 22 米，可停泊 54.5 万吨的特大油轮。
是欧洲最大的港口，也是欧洲最大的中转港口。
2015年，完成集装箱吞吐量1220万TEU货物吞吐量4.66亿吨。
在劳氏公布的 2016 全球 100 大集装箱港口排名（全球 100 大集装箱港口排名出炉中国22 个港口上榜丨港口圈）中，鹿特丹港排名第11 位。
鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。
早在 1967 年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。
欧洲海运基本港简表
欧洲海运基本港简表欧洲海运基本港是指在欧洲地区进行海上货物运输的主要港口。
这些港口分布在欧洲各国沿海地区，连接着世界各地的航线，是全球贸易的重要枢纽。
以下是一些欧洲海运基本港的简要介绍。
1. 鹿特丹港（Rotterdam Port）鹿特丹港位于荷兰，是欧洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一。
它位于鹿特丹市的河口，紧邻鹿特丹市中心，是欧洲货物进出口的重要门户。
鹿特丹港拥有先进的设施和完善的物流网络，能够处理大量的集装箱和散货。
2. 汉堡港（Port of Hamburg）汉堡港位于德国北部的汉堡市，是北欧最大的港口，也是德国最大的海港。
汉堡港地理位置优越，连接着大西洋和波罗的海航线，是欧洲和世界贸易的重要枢纽。
汉堡港拥有现代化的码头设施和高效的物流系统，能够为客户提供全面的货物处理服务。
3. 安特卫普港（Port of Antwerp）安特卫普港位于比利时安特卫普市，是欧洲第二大港口，也是世界上最大的集装箱港之一。
安特卫普港地理位置优越，连接着北海和莱茵河航线，是欧洲内陆货物运输的重要枢纽。
安特卫普港拥有现代化的码头设施和先进的物流系统，能够处理大量的集装箱和液体散货。
4. 利物浦港（Port of Liverpool）利物浦港位于英国利物浦市，是英国最大的港口之一。
利物浦港地理位置优越，连接着爱尔兰海和大西洋航线，是英国贸易的重要门户。
利物浦港拥有现代化的码头设施和高效的物流网络，能够处理大量的集装箱和散货。
5. 马赛港（Port of Marseille）马赛港位于法国马赛市，是地中海地区最大的港口，也是法国最大的港口之一。
马赛港地理位置优越，连接着地中海和大西洋航线，是地中海地区贸易的重要枢纽。
马赛港拥有现代化的码头设施和先进的物流系统，能够处理大量的集装箱和散货。
6. 热那亚港（Port of Genoa）热那亚港位于意大利热那亚市，是地中海地区最大的港口之一。
热那亚港地理位置优越，连接着地中海和亚洲航线，是意大利贸易的重要门户。
世界十大集装箱港口
休斯顿
休斯顿港务 当局是根据 美国得克萨 斯州１９２ ７年的港口 法成立的政 府自治机构。 休斯顿港每 年有１００ 多家国际班 轮公司船舶 挂靠，与全 球２００多 家港口有航 线联系。
休斯敦港号称美国第一号国际商港，货物吞吐量超过２亿 吨的休斯顿港，位于墨西哥海湾加尔维斯顿的西北岸上， 是美国得克萨斯州的第一大城市，也是美国第二和世界第 六大能源和商贸港口。休斯顿港挂靠装卸货物的商船年均 在７０００艘以上。休斯顿港又是率先通过ＩＳＯ国际环 境质量标准，成为美国第一家和世界首批“绿色”港口。 由几十家公共码头公司和１７０多家私营码头组成的休斯 顿港分布在休斯顿运河两岸，绵延长达２５英里，众多公 共码头和私营码头在休斯顿港务局的统一调配下相互间配 合默契，港口充满活力，生产效率不断提高。据休斯顿港 务局２００３年统计，港口年均收益超过７７亿 美元，每年提供多达７５４８７个直接劳 动岗位和１２９０３３ 个间接就业岗位，为当 地经济的繁荣和社会稳 定，尤其是美国南北贸 易的迅猛发展不断做出 重大贡献。
高雄港
高雄港现有营运码头约116座，其中杂货码头30座、货 柜码头24座、散装码头32座、榖类码头2座。此外客轮、 军舰、港务、工作码头共28座。另有仓库96座，容量 57.6万吨。货柜场5处，供货柜转运。港区现有货柜装 卸桥（桥式机）及装卸搬运机械170架。
高雄港位于高雄市，旧称打狗港，是台湾南部最重要的商港是， 也是台湾最大的港口，游客们可观赏高雄港的水都风情，作为 世界著名港埠的港湾之美。高雄港第二港口的港嘴左右两侧， 驻立两座以“高”字为形状非常有创意的信号台为一舄湖，总长度12公 里，宽度约为1公里至1.5公里。入口宽度则只有100公尺，形 状类似口。水域面积1,276公顷，有两个入海通道，进出港航 道长18公里，港区海域设有两套防波堤。目前高雄港航道和港 区 水域水深自11.3到16.0公尺不等，可供15万吨级海轮进出 港和停泊。港区水域锚地2处，设浮筒泊位24组，可泊万吨级 以上船24艘，超级油轮浮筒2座， 分别可泊15万吨级和25万吨级巨型油轮。 锚泊地总泊数可达190多艘。
航运经济地理：欧洲十大港口
TOP 6——阿尔赫西拉斯港 Port of Algeciras
阿尔赫西拉斯港，位于西班牙南端，直布罗陀海峡北岸，距离直 布罗陀通道不到10公里，是大西洋连接地中海航道上最重要的港口。
2020年港口的集装箱吞吐量为511万TEU，全球排名第33。 其APM和Total Terminal International (TTI)码头能够容纳容 量为18,000TEU以上的船舶。
欧洲十大港口 《航运经济地理》
TOP 10——巴塞罗那港Port of Barcelona
巴塞罗那港，地中海主要港口之一，也是西班牙加泰罗尼亚地区 最大的港口。保持在欧洲最繁忙港口的前10位。
2020年，巴塞罗那港集装箱吞吐量296万TEU，全球排名第64。
TOP 9——焦亚陶罗港 Port of Gioia Tauro
TOP 1——鹿特丹港 Port of Rotterdam
荷兰鹿特丹港， 2020年完成集装箱吞 吐量1435万TEU，全 欧第一，全球排名第 10。该港口是欧洲最 大港，也是亚洲地区 以外全球最大港。从 1962年至2004年间 雄霸全球最繁忙港口 榜首，直至被新加坡 港和上海港所取代。
七个港区，包含5 个集装箱码头，40多 个港池，码头岸线总 长37km，共有650多 个泊位，同时可供 600多艘轮船作业。
焦亚陶罗港， 位于意大利本岛南端 西海岸，形象地说， 处于“靴子的鞋尖” 位置。
这个港口位于 地中海传统航道“苏 伊士运河-直布罗陀 海峡”的中段，成为 地中海航线上最繁忙 的港口之一。
2020年吞吐 量达到319万TEU， 排名欧洲第九，全球 排名第57。
TOP 8——费利克斯托港 Port of Felixtowe
世界各个地区港口常用港口
世界各个地区港口常用港口在全球贸易的大舞台上，港口扮演着至关重要的角色。
它们就像是巨大的物流枢纽，连接着世界各地的经济命脉。
下面让我们一同来了解一下世界各个地区的常用港口。
欧洲地区，鹿特丹港无疑是一颗璀璨的明珠。
作为欧洲最大的港口，它位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，具有得天独厚的地理位置。
鹿特丹港拥有先进的基础设施和高效的物流系统，能够处理大量的货物，包括石油、矿石、农产品等。
安特卫普港也是欧洲的重要港口之一。
它位于比利时北部斯海尔德河下游，是欧洲第二大港口。
安特卫普港在化工产品和钻石贸易方面有着显著的优势。
汉堡港位于德国北部易北河下游，是德国最大的港口。
它在集装箱运输和汽车进出口方面表现出色。
在亚洲，上海港的地位举足轻重。
地处长江入海口，它是中国最大的港口，也是全球货物吞吐量最大的港口之一。
上海港的集装箱运输业务繁忙，航线遍布世界各地。
新加坡港位于马六甲海峡的东南侧，是世界著名的国际中转港。
凭借其优越的地理位置和高效的服务，新加坡港成为了全球航运的重要节点。
釜山港是韩国最大的港口，位于韩国东南沿海，是韩国对外贸易的重要窗口。
日本的横滨港也是亚洲重要的港口之一，它位于东京湾西岸，是日本重要的工业和贸易港口。
非洲地区，开普敦港位于南非西南沿海桌湾的南岸入口处，是南非的主要港口之一。
它不仅在货物运输方面发挥作用，还在旅游和渔业方面有着一定的地位。
德班港位于南非东海岸，是南非最大的集装箱港。
美洲地区，洛杉矶港位于美国加利福尼亚州西南沿海圣佩德罗湾的顶端，是美国西海岸最大的港口之一。
在国际贸易中，特别是与亚洲的贸易往来中扮演着重要角色。
纽约港位于美国东北部哈得孙河河口，是美国最大的海港之一，也是全球重要的金融和商业中心的配套港口。
南美洲的桑托斯港位于巴西东南沿海的桑托斯湾内，是巴西最大的海港，也是拉丁美洲最大的港口之一。
这些港口之所以成为常用港口，离不开其优越的地理位置、先进的设施、高效的运营管理以及良好的服务。
西班牙基本港
西班牙主要港口1.安达卢西亚阿尔赫西拉斯湾港（ESALG）阿尔赫西拉斯湾位于安达卢西亚的加的斯省，是西班牙每年通过的总吨位最大的港口。
2.瓦伦西亚港 (ESVLC)该港口是欧洲第五大最繁忙的港口，也是该地区重要的海港。
它主要处理集装箱船和其他杂货船。
3.巴塞罗那港（ESBCN）巴塞罗那港是该地区最古老的港口之一，也是西班牙重要的航运枢纽。
它靠近塔拉戈纳港，由巴塞罗那港务局 (BPA) 管理。
它是欧洲第9大港口，由几个小型港口组成。
4.毕尔巴鄂港（ESBIO）这个港口位于毕尔巴鄂河口，被称为外港或超级港。
它横跨毕尔巴鄂海滨近17公里，自14世纪初开始使用。
它处理该地区的集装箱、货运和客运业务。
年集装箱运量近100万标准箱，客运量近25万。
从规模上看，这个港口是西班牙最大的港口，公路和铁路连接良好。
目前，RENFE 铁路网络连接港口。
5.卡塔赫纳港（ESCAR）该港口由 Autoridad Porturia de Cartagena 管理，是该地区的主要航运枢纽。
就年总货物吨位而言，它紧随毕尔巴鄂港口之后。
它处理周边地区超过 60%的出口和80%的进口，并带来该地区超过40%的旅游业。
6.韦尔瓦港（ESHUV）安达卢西亚地区的另一个主要港口，位于韦尔瓦和帕洛斯德拉弗龙特拉。
它主要是一个货运和渔港，处理来自阿尔赫西拉斯港的过剩交通。
7.拉斯帕尔马斯港（ESLPA）拉斯帕尔马斯在当地也被称为 Puerto de la Luz，是西班牙加那利群岛最古老的港口之一。
它处理来自该地区的商船、客船、游艇、运动船和渔船。
它是大西洋中部的一个重要港口，为通过该地区的大量船只提供服务。
8.卡斯特利翁港 (ESCAS)卡斯特利翁位于西班牙东海岸，是一个小型多功能港口。
设施内有4个区域用于划分入站流量。
南达塞纳苏尔、北达塞纳北达塞纳、达塞纳内陆和达塞纳佩斯卡是钓鱼码头。
该地区的主要进口商品包括矿产、农产品、化学品和原油。
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欧洲地区集装箱枢纽港一览
荷兰鹿特丹港
鹿特丹港是世界上规模最大，设备最先进，集装箱货运吞吐量最高的港口之一，鹿特丹港到周边地区的公路，水路和铁路的交通运输非常繁忙。
１９９８年，鹿特丹港的转运货物总量是３１５００万吨。
雄心勃勃的鹿特丹市政府港务管理局希望到２０１０年，鹿特丹港集装箱年吞吐量达到１１００万ＴＥＵ，年货运量达到３９３００万吨，预计到２０２０年鹿特丹港集装箱吞吐量将达到１７６０万ＴＥＵ。
鹿特丹港的集装箱吞吐量所以如此经久不衰，主要是因为广大托运人或者货主看准鹿特丹港独特优越的地理位置，四通八达的内陆交通运输网络，富有竞争力的优惠服务，及荷兰港务当局为广大客户提供的非常合情合理的集装箱运输市场环境。
其次是亚洲市场，尤其是远东的大中国市场的持续繁荣。
据测算，每天从鹿特丹港出口的每４艘集装箱船中，就有３艘集装箱船是驶往亚洲的中东地区和远东地区港口。
每年在鹿特丹港挂靠的集装箱船中，往亚洲中东和远东航线的集装箱船占２０％。
还有就是荷兰的交通运输非常发达，作为欧盟成员国荷兰又是欧洲地区铁路运输业发展的先锋。
２０００年，鹿特丹港务当局和荷兰政府交通部门共同投资１２１亿美元，专门用于铁路线的升级换代和铁路沿线的车站、停车场、通讯网络等重要设施的建设。
德国汉堡港
建于德国易北河下游谷地北端的汉堡港拥有总长超过１００公里的码头，是西欧斯堪的纳维亚地区的主要海港和口岸之一，也是主要进出口贸易中心。
汉堡港已经拥有２００多家船运公司，１００多家大型国际贸易公司，而且还有举世闻名且实力雄厚的造船中心和电子、电器、机械、石化、食品等生产加工和贸易基地。
汉堡港的集装箱吞吐量增长率在欧洲地区名列第一。
近年，德国汉堡市政府经济和就业部长根纳－乌戴尔指出，汉堡港再一次进入集装箱港口码头快速发展的通道。
其集装箱运输量在欧洲大陆港口集装箱运输市场中的份额在过去一年显著上升，特别是与安特卫普，甚至本国兄弟港口，如不来梅哈芬等港口之间的市场竞争日趋剧烈。
１９９９年汉堡港务集团投资１．５亿欧元，大规模疏浚易北河工程，加深易北河航道水尺，提高从大西洋进入易北河口，一直抵达汉堡港的集装箱船舶的吨位。
此举立即招徕许多集装箱远洋承运人蜂拥到汉堡港，于是汉堡港务集团决定再次集资，在原来疏浚成绩的基础上再加深易北河航道深度１．５０公尺，以便单船运力在７５００ＴＥＵ，吃水在４８英尺的大吨位现代化集装箱船舶在无潮水帮助的条件下顺利抵达汉堡港靠泊。
由于集装箱码头的生产能力正在不断扩大，汉堡港务集团计划到２００５年把汉堡港的集装箱年总吞吐量提升到１４００万ＴＥＵ。
２０％。
还有就是荷兰的交裏
比利时安特卫普港
在过去的１０年中，安特卫普港的集装箱年总吞吐量增长率基本上一直高于欧洲集装箱港口年平均增长率，１９９９年达到３６１万ＴＥＵ，比１９９８年增长１０．４％。
安特卫普港务公司商务部顾问乔瑞－蒂勒蒙斯认为，安特卫普港在２００２年的集装箱吞吐量涨幅达到１３％，主要原因是港务当局在年前审时度势，改革经营机制，在坚持提供集装箱进出口业务服务的同时，积极开辟集装箱转口业务渠道，为英国提供集装箱转口支线服务，扩大在集装箱运输市场的份额。
目前安特卫普港务集团正在斯海尔德河的左岸建造德干克集装箱新码头，预计２００５年完工投入运行，届时将把安特卫普港的年集装箱装卸能力在现有的水平上再增加５００万ＴＥＵ，几乎是翻一番。
此外，不断投资更新、加速改造和大幅度扩建集装箱港口是安特卫普港不断发展的又一奥秘。
其第二期集装箱码头，岸线长达４７５０米，占地２３０公顷，将于２００３年完工，为安特卫普港再增加集装箱年总吞吐量３００万ＴＥＵ。
德国不来梅／不来梅哈芬港
不来梅哈芬港位于德国威悉河口，而不来梅港位于威悉河口纵深６０公里河岸，两座港口的集装箱码头装卸业务均由德国ＢＬＧ集装箱码头公司经营管理，通常被作为一个港口整体看待。
２００１年，总部设在汉堡港的ＥｕｒｏＫａｉ集装箱码头公司兼并ＢＬＧ公司，不来梅／不来梅哈芬港得到进一步发展。
拥有岸线３０００米，１０个集装箱船泊位的２００２年ＣＴＩＩＩ扩建集装箱码头工程的竣工，使得不来梅哈芬港的ＷＫ集装箱码头在规模上成为欧洲地区最大，可以容纳目前世界上吨位最大的８０００ＴＥＵ以上的集装箱船舶挂靠。
预计２００３年竣工的集装箱码头第二期工程，将把不来梅哈芬港的超巴拿马集装箱船舶的深水泊位从原来的９个增加到１６个。
英国费利克斯托港
费利克斯托港位于英国的东南部，是欧洲西北部地区到世界大部分地区的必经之路。
由于深水泊位和不需要绕航等优势使其成为国际集装箱航线的理想枢纽港。
费利克斯托港是英国规模最大的集装箱和第二大滚装综合港口，也是欧洲地区第四大集装箱港口。
目前费利克斯托港拥有集装箱泊位９个，码头线长３９７２米，泊位水深１５米，拥有集装箱仓库１０５６４４平方米，冷藏库６０００平方米。
２００２年费利克斯托港的集装箱吞吐量是３７０万ＴＥＵ。
作为总部设在香港的和记黄埔国际港务公司成员的费利克斯托港目前正在规划建设长１４００米，集装箱年吞吐能力１７０万ＴＥＵ的深水泊位集装箱码头。
法国勒哈弗尔港
勒哈弗尔港２０００年的集装箱吞吐量达到１４７万ＴＥＵ，比往年同比增长７％，是历年来增长速度最高的，也是法国所有港口中经济恢复速度最快的，接近汉堡港和安特卫普港，已经成为欧洲地区的集装箱港口经营大户。
但是勒哈弗尔港当局认为，从港口在欧洲所占的优越地理位置来看，特别是西北欧洲地区进口集装箱流量如此巨大，勒哈弗尔港是该地区进口集装箱的最主要的挂靠港口，又是该地区的集装箱出口船的最后挂靠港口，再加上勒哈弗尔港的海上出口条件优越，与欧洲内陆地区紧密相联的铁路和公路交通非常发达，还有距法国和欧洲市场特别近等有利条件，勒哈弗尔港的发展速度还是没有充分发挥其港口自身的巨大生产潜力。
勒哈弗尔港必须充分发挥深水港口的特长，积极提高港口服务质量。
勒哈弗尔港２０００年集装箱深水码头一期工程已经完工，投入运行，二期４６００英尺长的深水集装箱船码头泊位工程将于２００４年完工。
法国集装箱港口运输专家满怀信心地认为，今后的１０年内，西北欧洲地区的集装箱贸易量将以每年６％到８％的速度增长，勒哈弗尔“港口２０００”发展计划的顺利实施，将在极大范围内推动勒哈弗尔港的集装箱运输的大发展，预计勒哈弗尔港口的集装箱年总吞吐量到２００５年将达到２２０万ＴＥＵ，到２０１０年达到３００万ＴＥＵ。